洗车房货架怎么安装∞

仓储货架安装之前请清理安装场地，检验场地安全性，了解安装现场运输道路、电源情况等。

仓储货架的安装方法

安装前注意事项

1)安装施工前，应熟悉图纸，对立体库、特殊的或复杂的安装应编制施工方案。

2)安装施工前，应了解安装现场运输道路、电源等情况。

3)安装施工前，现场屋面及内部粉刷等工程应基本完工，有关的基础地坪、沟道应已完工，其混凝土强度应不低于设计强度的75%；安装施工地点及附近的杂物、垃圾等，应清除干净。

安装工具

胶锤一把

活动扳手一把

步骤/方法

拆开货架所有包装，参照安装图纸检查各部件与配件是否完整。

仓储货架的安装方法

安装主货架。将主货架按照图纸示意在合理的位置摆好，横梁的一头与主架立柱的卡口对准，另一头与副架的卡口对准，装上螺丝，调整到合适的距离，使用活动扳手将螺丝拧紧。

安装副货架。将副货架的横梁与立柱排好，然后将之与主货架的立柱对接，调整好距离，装上螺丝，用活动扳手拧紧螺丝。

货架安装好之后，参照仓储货架的验收标准，使用胶锤敲打立柱与横梁的相应部位将之调整到最合适的位置。

最后将层板放在横梁上，使用配套插件将其固定。

仓储货架的安装方法

仓储货架安装的验收标准

1

货架安装应按图施工。当施工时发现现场或设计有不合之处，应及时提出，经变更批准后方可施工。

2

安装中采用的各种计量和检测器具、仪器、仪表和设备应符合国家现行计量法规的规定，其精度等级不低于安装要求的精度等级。

3

货架安装前的隐蔽工程应在工程隐蔽前进行检验，合格后方可继续施工。

4

安装中应进行自检。

　　以上信息由“恒缘诚货架”提供，更多资讯可以咨询他们。

超市货架和便利店货架的安装顺序一般为：先安装主架（两根立柱、装下连杆、安装背板或背网、安装上连杆、安装前挡板、安装底板），在连接副架（一根立柱、上下连杆、背板背网安装等顺序和主架相同），货架结构起来之后，安装就简单了，最后挂上层板托臂，安装层板。最后将标价条卡入层板则安装结束。

货架安装过程中应该注意几个问题：

1是立柱的地脚螺丝是进行货架找平用，保证地脚螺丝完全与地面接触；

2是层板一定要与层板托臂卡到位置，如果层板卡不到位，放置商品层板容易引起前倾，造成危险；

3是层板与托臂一定要配套使用，不配套的托臂有安全隐患；

4是避免使用蛮力和硬物敲击货架，货架是组装产品，结构和工艺已经很成熟，基本不会出现不易安装的情况，出现不好安装的问题可能是安装方法或者配件错误，及时与厂家联系确定，避免蛮力和敲击，避免喷塑层遭到破坏，影响美观和使用

开药店必不可少就是购买药店货架，但是货架为了方便运输，都是拆分的形式，需要自行组装。对于不太熟悉货架的人来说，在组装货架的时候可能会遇到一些麻烦，如果不小心装错了一步后面就都无法组装成功。接下来惠诚中药馆分享一下药店货架安装的正确步骤及方法：

1、收到物流公司运输过来的货架之后，首先要检查包装有无破损、数量是否齐全，再将包装内的主件与配件都清理好，分门别类，方便之后的组装工作。

2、对货架组装场地进行清理，留出足够大的空间进行组装工作。之后挑出4根立柱，并拿出需要固定在两端的三角片，在每根立柱的两端安装。需要注意的是，立柱顶端和底端的三角片在安装的方向上是一致的，都是朝上。

3、固定好三角片之后，就开始安装层板了。通常为了安装的时候更方便，建议先将首尾两块层板固定，之后确定货架形状是否正常，如果形状正常就可以用螺丝刀加固螺丝了。

4、安装好首尾两块层板之后整个货架的一边立柱也就安装完成了，这时候就可以进行其他层板的安装工作。

5、层板全部安装好之后就可以将躺着的货架翻身了，并把另外一边的立柱分别固定起来，安装剩余立柱。在这里需要注意的是层板之间的距离要把控好，否则可能会导致货架不平衡。

6、固定好剩余的立柱后，将货架整个立起来，在平整的地面上调整看看是否平稳，最后用螺丝刀将所有螺丝加固。然后即可正常使用。

希望能帮助您解决问题

安装自行车后货架，准备好自行车的后货架，将后货架的2个支柱插进自行车后轮；具体的操作步骤如下：

1、准备好自行车的后货架。

2、将后货架的2个支柱插进自行车后轮。

3、自行车的后货架坐在后车轮上。

4、将后货架左侧的支柱螺丝孔对准车架左侧的螺丝孔。

5、拧紧固定螺丝。

6、将后货架右侧的支柱螺丝孔对准车架右侧的螺丝孔，拧紧螺丝。

7、将后货架前端左侧的螺丝孔与车座底部的支架螺丝孔固定。

8、将后货架前端右侧的螺丝孔与车座底部的支架螺丝孔固定。

9、自行车后货架就安装完毕了。

1、先介绍后货架最下边这两个螺丝，这两个螺丝可以控制后货架的长度，通过松紧这两个螺丝可以拉长或缩短整个后货架。

2、然后就是这个短棍，这个是为了连接车身并提高后货架的稳定性。

3、最后是这个曲形的铁棍，这个是为了托包而设计的，这样可以把托包的钩勾在上边稳定托包。

4、首先将下图所示螺丝与铁固定在车架后方，两孔的铁是为了与铁棍相连，所以孔朝上。

5、然后将铁棍的口与其相连，，铁棍中间那个螺丝可以调铁棍的长度，记得这一步的螺丝不要拧太紧，一会儿调整完后再旋紧。

6、将曲形铁安装到后货架上。

7、将后货架固定在车座的铁管上，调整好高度，连接铁棍与货架，加紧螺丝，大功告成。

恒缘诚大弧形副架超市货架安装教程

超市货架其实也分很多款式，这个教程题主你看一下吧，或许会有收获

这家单位也挺有名气的好像，很多货架都有。

商超货架因为种类上千种，大类都百余种了吧，这个没法跟您详细说，也写不下。能说的，还只有仓储货架，而且是普通的仓储货架，高端的自动化立体库啥的，那标准也是写一本书都不够。

仓储货架质量标准也很多，从承重，设计，规格，工艺，用料等等方面。

承重方面:看你需求，因为根据承重不同，货架分为轻型货架，中型货架，重型货架。不同的规格有不同的设计，规格。这个承重是指的标准四层货架每一层都能承受的重量。轻型货架一般承重100-180公斤左右，中型货架一般承重200-350公斤左右，重型货架一般承重500公斤以上了。承重越高，质量要求也越高，质量当然越好，不过你就放点轻东西，购买承重500公斤的货架那有点浪费的。如果追求质量，最高选到中型货架就行了，毕竟现在轻型货架市场太乱，太杂，尤其是网上，都敢标，但是质量估计放三十公斤上去都会倒塌。而大厂的品牌货架在自己标的承重上还有安全系数，有的是12，有的是13，个别大品牌是16还高一些，也就是承重超过标称的重量16倍，短期内不会有安全危险。长期可能会造成一些变形但是保证不倒塌造成事故。目前我知道的可能北方只有海格里斯品牌能达到这样标准，南方有三四家达到这个标准了。

设计方面:目前国内市场设计标准特别乱，很多厂家把轻型货架的C型钢蝴蝶孔货架方大一下弄成了中型货架甚至重型货架，完全不看安全系数。当然也有个别大厂，大品牌，把传统重型甚至超重型（承重一吨起）货架的设计标准用到重型货架和中型货架上，最典型的例子就是海格里斯的中型货架，用的就是U型钢立柱和鹰嘴卡，加大加粗的安全销。这么说吧，U型钢和C型钢，同样厚度高度的情况下，U型钢立柱用钢量是C形钢立柱的差不多13倍到15倍，结构安全是两倍多。除了立柱，在横撑斜撑上，海格里斯的中型货架采用的也是跟超重型货架上一样的10个粗细加强不锈钢螺丝固定，而不是大部分厂商用的焊接方式，牢固程度上多了三四倍还强，个别厂商横斜撑焊接就一边点一下，两个小焊点糊弄事，用手用力一掰都能弄下来。

规格方面：主要看各种部件的用料厚度（没上油漆前的纯钢料，很多厂家用上漆后的厚度糊弄人），质量好的立柱一般04起的轻型货架，06起的中型货架，这都是最低最低标准，其实理论上轻型货架都应该06起，中型货架是08起。其他各部分材料厚度也要注意。当然立柱是货架承重最关键的部位，要主要考虑，厚度要和设计结构一起考虑，U型钢结构好，一般08毫米厚度的规格，比C形钢10甚至12的实际承重都高，当然重量也更沉，所以很多货架厂家都采用C形钢的立柱，省刚才，好加工，还显得厚度大，成本能剩下三分之一还多。另，喷漆后的厚度也要注意，08毫米厚度的板材喷漆后厚度大概12，很多厂家喷漆后的厚度糊弄人，喷漆后是08毫米，其实05就不错了，而且还肯定不是好的喷漆。

工艺方面:这方面其实能说的不多，大厂家工艺好，质量把控严格一些。能说的是两个，一个是脱脂除锈，一个是一次成型。大厂家，或者质量严格厂家，脱脂除锈是用专用的池子来操作的，一排池子，脱脂的池子，除锈池子，酸碱综合池子，磷化的池子等好几步，每一步都是严格浸泡四十分钟后看效果，效果满意就近清水池子漂洗，40分钟进入下一步，如果效果不满意还要在进行40分钟。每一步做完都要清水漂洗40分钟。所以一套下来几乎需要一天的时间甚至更多。小工厂，包括现在一些大工厂采用的方法是生产线喷淋，一套下来半小时就搞定了，效果么，估计只有浸泡的三分之一，外表看还凑合，但是很多角落，部件内部根本就处理不到，所以寿命可想而知。我知道的，北方我看到的百余家工厂，只有河北沃克金属的海格里斯品牌还在用浸泡的方式这么操作，南方几百家工厂也只有三家了，以前南方几十家都是浸泡的，但是现在都改成喷淋了，毕竟时间省十几分之一，成本降低十分之一。一次成型主要是考验机械的了，大厂可以购买高档机械，货架上七八道不同角度方向的弯一次成型做出来，保证保留材料最好的状态，小厂只能用普通机械，一次加工一道弯，七八道弯加工七八次，造成金属过于疲劳，也严重影响质量。

最后材料方面：大厂都用的优质冷轧钢，小厂用杂钢，甚至不用钢。这个目前也是同行里，尤其是网上宣传造假最多的地方了，记得上周跟南京一家大厂的老总网上聊天，他说，很多同行开口闭口用的宝钢的钢，但是他那套货架的价格都不值宝钢的钢钱，甚至有的价格都不到钢价格的一半，难道同行都不想赚钱，都做起了公益事业，用原材料成本价的一半当做成品价格，那一半钢材价格成本，员工成本，厂房成本等所有成本都老板自己掏腰包白送？ 我跟河北的沃克金属经理一起吃饭也谈起过这件事，他说，他们绝对用的好冷轧钢，但是他们同样承重的中型货架，成本是很多同行一倍还多，有的甚至是两倍，导致他们在网上销售业绩非常惨淡。我当时还好奇去网上搜了一下，海格里斯中型货架当时一个规格600多块钱一套，同行有标299的，他们经理说现在他们网上销售为了走量，不要利润也就压缩在500多，这就是成本价了，但是还没法更同行竞争，这个现象在货架行业确实是大问题，值得深思的问题，我们国家有很多坚持质量的厂家，包括我说的南京这家和河北这家，但是他们现在生存都成了问题，为了能活下去，他们主要都是靠出口，因为外国人购买东西是先看质量再看价格的。这两家目前外贸做的都非常好，尤其是河北沃克，欧洲，美国市场做了很多大项目，中高端。我看的哪款中型货架，国内销售国外销售同样标准同样一个库房同样一批货国外就卖的比国内好，而且好得多。记得那个经理当时非常郁闷的说，他现在都在考虑是不是为了满足国内客户需求，生产一批满足国内需求的低质量低价格商品了。而南京哪位老总也说了类似的话，虽然现在有出口支持，这两家只是有想法，还没有真的去生产他们也不愿意去做的所谓国内质量产品降低成本，但是以后呢？