菜鸟驿站自动送货机器人如何申请

申请菜鸟驿站自动送货机器人有以下步骤：

1 首先打开菜鸟裹裹app。

2 点击认证菜鸟裹裹站点站长。

3 在认证成菜鸟裹裹站点站长后点击申请自动送货机器人。

以上就是申请菜鸟驿站自动送货机器人的步骤，希望对您有所帮助。

11月23日消息，近日，俄罗斯电商巨头YandexMarket宣布推出即时送货购物APP，为客户提供2小时内送达服务。

在该APP中，卖家将能够查看并管理订单相关信息，包括成本、包装信息、扫描标签、收入和其他指标的统计数据。此外，该APP还可显示负责运送订单的YandexDelivery司机姓名和车牌。

此外，该应用程序当前版本仅对提供2小时内快速交货的卖家开放。且目前只有iOS用户可以使用，预计Android版本将在2021年底推出。

该公司表示，在过去三年中，从移动设备进入个人账户的卖家比例增加了两倍。因此，他们决定为卖家创建自己的移动平台，而推出该应用程序是计划启动的第一步。

根据近日Romir对俄罗斯电商平台的研究显示，Wildberries已成为市场领导者，在俄罗斯消费者中的知名度指数为83%，在网上购物者中的受欢迎程度排名第一，而Yandex指数仅为71%，排名第四。

各大电商平台均在不断加大投入，争夺市场占有率，如Wildberries近日将在白俄罗斯、哈萨克斯坦和亚美尼亚推出特许经营权，开设订单配送点，并以佣金的形式获得额外收入；Ozon计划推出产品快速交付，计划到今年年底在15分钟内推出新的杂货和其他商品交付模式等。

此外，今年7月Yandex宣布与美国外卖服务巨头GrubHub合作，在全美250所大学校园部署无人送货机器人。其将与多家美国大学签订多年合同，在校园内提供机器人配送服务，这是其进军海外市场的最新举措。

今年10月，Yandex又与俄罗斯邮政达成合作，使用自动驾驶机器人在莫斯科的某些社区投递包裹。

对于这个问题我想说的是，随着互联网和机器人技术的发展，机器人送外卖的构想和尝试已经展开了，但由于技术的原因，目前的机器人送外卖还有很多限制。

今年7月Just

Eat与爱沙尼亚机器人公司Starship Technologies展开合作，尝试使用一款六轮机器人进行外卖送货。经过了五个月的“详尽”测试，Just Eat机器人送货在伦敦格林威治一家土耳其餐馆正式投入运行。并且计划于明年在伦敦提供更大规模的服务。事物放在机器人的“车厢”内，送货到达时，订餐的用户只需要点击手机里收到的短信链接，机器人的舱盖就会打开，方便用户取走食物。

虽然Just Eat这种送货机器人在试使用，但是个人觉得实现机器人送外卖还有很多问题需要解决。目前这类机器人不具备爬楼梯和坐电梯的技能，只能把食物送到顾客居住的建筑外。而且使用的路线还需要人工输入，当送餐图中遇到意外情况（比如堵车、交通意外等）机器人无法按照现有程序进行，智能化程度也急需加强。

但这些都不是问题，因为人们有此方面的需求，但加上现有科技的攻关，解决机器人送餐根本不是问题。我设想的未来几十年机器人送餐情况应该是这样的，整个餐厅都是一个智能网络中心，顾客在网上点餐之后，餐厅的主控制系统在得到消息之后发布消息给后厨准备的同时，发布指令给下属的机器人，机器人N号在后厨等待，当厨师做好食物以后输入订单号，机器人自动打开自己的保温箱。接收完食物后，机器人N号根据地址通过百度地图优选几条路线，然后选择一条开始上路。机器人具备自动驾驶的功能，能规避障碍物，同时遇到堵车等情况，可以自动选择其他就近路线。当机器人到达顾客楼下的时候，自动联系顾客，如顾客需要送餐到楼上，则应该具有上楼梯或乘电梯的功能，准确把食物送到顾客门口。顾客在接受食物之前可以选择网上支付和现场支付，现场支付只需要把钱放到机器人的收钱口，网上支付则简单的多。送餐完成后，机器人自动返回餐厅等待下条工作命令。如果送餐过程中遇到无法实施的情况，送餐机器人会反馈到控制中心寻求指挥者发布下条命令。

机器人送餐功能普及还需要很长一段时间，但是只要人们有这种愿望，我相信问题一定会解决，机器人送餐一定能实现。

新冠肺炎疫情之后哪些商业领域将迎来变局

疫情本身牵动一系列社会运转模式调整，将给商业世界带来机遇和变革。

纵观人类发展的历史长河，瘟疫始终如同影子般挥之不去，对人类社会的影响也是深刻无比——在带来挑战的同时，也能从很多方面促成人们的自省、社会的反思，由此引发一系列变革，不仅能推动经济社会的发展进步，甚至还能改变文明的走向。

当下新型冠状病毒流行，作为重大公共事件，疫情本身牵动了一系列社会运转模式调整和人们的行为模式改变，这些变化又会给商业世界带来哪些机遇和变革呢？

无人配送迎发展契机

众所周知，面对疫情来袭，隔离是最有效的预防和控制手段，也成为牵引商业模式变革的重要变量。

以2003年非典为例，隔离导致线下面对面骤减，旅游、航空、餐饮和文化娱乐行业均受到负面影响，但药品、食品、纺织、电信等产业出现了商机。此外，电子商务趁机崛起，它开启了一个新的时代，在后续十几年里持续对中国商业社会带来深刻影响，在极大地改变消费者生活习惯的同时，还间接带动了第三方支付、现代物流乃至团购、外卖等一众行业的壮大。

历史总是惊人的相似。当前，面对新型冠状病毒，隔离依旧是首选方案。面对疫情，即便是春节假期，各种走亲访友、商业往来、逛街购物等活动都统统按下“暂停键”。

隔离在家，外卖和电商的需求大增。但与2003年非典不同，步入2020年，外卖和电商早已是成熟的商业模式，隔离的意义不在培育用户线上下单的习惯，而是有望推动线下配送模式的变革。

没错，就是无人配送。

无人配送，顾名思义，不需要人的配送，其载体多为无人机、无人车、机器人等。其实这并非新鲜事物，早在2013年，亚马逊就提出了无人机送货计划，三年后其开发出的Prime Air送货无人机即送出了第一单。

放眼全球，目前除了Prime Air外，无人配送领域的代表还有美国电动卡车制造商Workhorse研发的HorseFly无人机、英国Starship Technologies推出的Starship送货机器人、美国Robby Technologies公司的Robby机器人等等。

在我国，随着配送需求的加剧、用户体验与人力成本的提升，以及一些偏远地区和特殊环境下的末端配送需求难以满足，传统物流的升级已是大势所趋；

而人工智能、物联网、大数据等新兴技术的飞速发展又为行业的变革提供了技术上的保障，于是以苏宁、美团等巨头为代表的诸多企业都开始盯上了无人配送这一新兴领域。

同传统物流配送相比，除了能免去疫情期间的人与人直接接触外，无人配送至少有以下两方面优势：

其一，配送业务时效性增强，不会受到运送车辆不足、交通拥堵等制约因素的影响，甚至还能突破地形地貌的限制，翻山越岭、跨越河流地进行配送，这不仅扩大服务空间范围，使运输自由度大大提升，还能显著提高效率，降低人力成本；

其二，增进用户体验，这不仅体现在普通用户对于黑科技的惊喜方面，对于那些物流基础设施欠发达的农村及偏远地区来说，无人配送还能有效解决“最后一公里”的末端需求，让那里的居民也能分享送货上门的快感。

在实际操作中，无人配送还处于探索性阶段，其安全性与应用范围还存在不少问题，而相关的法律法规仍不够健全，故而尚未形成规模效应。不过，当下捉摸不定的疫情，或许将为无人配送的大面积兴起提供一个极佳的契机。如果在不久的将来，天上飞的送货无人机与地上跑的送货机器人多了起来，届时请不要惊讶。

泛娱乐领域变动已现

疫情肆虐时，人们要么在家办公，要么下班后第一时间回家（非必要的社交应酬能省则省了）。七点到家、长夜漫漫，一些人成为知识付费的用户，对更多的人而言，打发无聊时光成为刚性需求，会刺激对各种短视频、长视频的消费，人们的娱乐消费模式有望出现新的变化。

曾经网络有个非常火的问题：给你一个房间，温度合适，有食物、有手机、有WIFI，但前提条件是不能出门，你能待多久？

如今到了亲身实践这个问题的时候。

疫情将人们“关”进了一个房子里，吃着零食、刷着手机。有人感叹，终于到了啥也不用干，在家躺着就能给社会做贡献的时候了。但是躺着躺着，人们发现，居然“刷无可刷”了。

微博、微信跟不上刷新的速度了，连续N个小时的剧不好看了，就连一直渴望的“吃鸡”都不香了。广大网友们纷纷开始了“创新性娱乐活动”，比如数瓜子、数牙签、数面条，甚至是，数窗外的飞鸟和各种不知名的昆虫等等。

无聊之下，游戏需求率先火了。国金证券调研数据表明，疫情笼罩下的2020年手游春节档，是有史以来最好的一个手游档期，主流手游产品（王者荣耀、和平精英、阴阳师等）几乎都实现了用户时长和日活的显著上升。有高涨的用户热情加持，游戏运营商们即便保守运营，也将大赚特赚。

如果说2003年“非典疫情”使互联网电商购物爆发，满足了人们自我隔离后的物质需求。那么，在新型冠状病毒的疫情下，似乎人们的精神需求还有待满足。而这，或许就是泛娱乐行业新商业模式变革的前奏。

以**春节档为例，为预防疫情蔓延，在**院关闭和热门**撤档的双重影响下，2020年**春节档有望成为史上最惨春节档。但在压力倒逼之下，《囧妈》率先选择网络免费播出，在赢得消费者一片叫好声后，何尝不是为**行业分发渠道的变革撕开了一个口子。

日常生活中，除了工作、睡觉外，剩下的时间以泛娱乐活动为主。这其中，既包含影、视、音、游等等狭义的娱乐活动，也包含阅读、学习等自我提升，还有各类健康管理项目。在未来一段时间内，这些项目或将迎来商业模式变革的机遇窗口。

社区商业与营销模式有望“进阶”

自2003年以来，中国商业社会的线上化已经取得了长足发展，我们早已实现了“足不出户”也能满足各种需求，此次新型冠状病毒对整体商业模式的线上化“助推”空间有限。但所谓“偶然事件改变历史”，作为重大突发事件，疫情的流行在打通一些“商业模式瓶颈”方面仍能发挥重要作用。

比如说，病毒把人们从公众场合“赶至”社区，社区成为集中的销售触点，商业价值便水涨船高。

以蒙牛为例，在2003年非典时期大力发展社区经销商和销售点，并基于人们防止传染不愿意打开包装的心态，改换冰淇淋包装形式，推出家庭装、组合装，成功实现市场份额的逆袭。

进入2020年，社区商业仍面临诸多瓶颈，如生鲜电商、社区便利店等，均面临教育市场和改变“用户习惯”之难题。此次新型冠状病毒的肆虐，为生鲜电商、社区便利店的发展提供新的契机。

以苏宁菜场为例，依托苏宁小店，主打“线上订货、门店自提”模式，实现了菜品丰富度和取货便捷度的平衡，对特殊时期不愿去大型超市的用户而言，是很好的替代选择。

疫情期间，助力用户消费习惯养成；

疫情过后，自会开启新的蓝海。

除了社区商业之外，线上营销与社交营销深化发展也有望成为亮点。

疫情把人“关”在家里，也把人的注意力锁进电视与手机两个屏幕里。线下营销会短暂滑坡，电视广告再次得到重视，而具有情感连接功能的社交营销则可能大放异彩。

面临健康威胁时，人们愈发感受到个体的渺小与无力，其情感连接需求也会愈发旺盛。此时，社交营销叠加电子商务，有望迸发出新的活力。

长期影响：疫情与文明走向

短期内，疫情影响经济发展；

长期看，疫情可以影响文明走向。

1347-1350年，欧洲首次爆发黑死病（淋巴腺鼠疫综合征），四分之一的人口死亡；

接下来的50年里，黑死病多次死灰复燃，把欧洲的人口平均寿命从30岁缩短至20岁。

但黑死病的影响绝不止于此，除了人口锐减、经济停滞之外，欧洲的文明走向也发生重大改变。有历史学家认为，黑死病的肆虐是加速欧洲文艺复兴进程的重要原因。原因有三：

一是，教会在处理黑死病时无能为力，德高望重的神父也会染病身亡，这削弱了教会的权威；

二是人口死亡导致劳动力短缺，赋予了个体更大的权力，农奴消失了，自由劳动者成为主流；

三是人口密度下降让幸存者更加富有，人们有了更多的资源和闲暇用于艺术和文学创作。

黑死病之后，麻风病、结核病、天花、流感等不间断地出现，成为一个又一个文明或崛起、或湮灭的转折点。

当前社会，动物种群的驯养、城市化的加速和贯穿全球的交通体系，正在以空前的高效率将人类紧紧连接在一起。人口的密集、连接的紧密，也将我们这个世界更轻易地暴露在传染病的枪口之下。

相比历史其他阶段，近几十年来，有能力肆虐全球的传染病越来越多，器官移植和注射技术的发展，更是为传染病的传播创造了新的路径。一如哈佛大学乔纳森·曼教授所言，“世界上任何地方的健康问题，都会迅速成为对许多人或对所有人的健康威胁”。

在与传染病搏斗的漫长过程中，人类社会的防疫能力也有了大幅提升，通过第一时间识别传染源、切断关键传播路径，以适当降低经济活力代价，已经能够大幅降低疾病的传播范围和病亡人数，把代价限定在经济范畴内。

不过，虽然每一次传染病的大规模流行对人类社会经济层面的影响越来越有限，但它对人类社会心理层面的影响并未随之削弱。

基本上，每一次传染病的大规模肆虐，都会重新唤起人们对自然的敬畏和对“征服自然”观念的反思。

大多数可能引起新型人类流行病的微生物，都寄生在动物身上。地球上超过5000种哺乳动物，每一种动物身上都可能携带威胁人类健康的微生物。在漫长的驯化过程中，家禽和家畜身上能传给人类的疾病都已传给人类，在流行病防疫学家看来，人类社会若出现新型流行病，源头在野生动物。事实上，无论是非典时期的SARS，还是此次新型冠状病毒，源头都是一部分人群“对野味的偏爱”。

人类的防疫能力虽然取得长足进步，但面对数千种哺乳动物身上数以亿万计的微生物，还远远谈不上充分认识和有效控制。追求医学进步固然重要，但若不能从根本上改变“征服自然”的王者心态，做不到与自然和谐相处，在杜绝传染病传染源时终究要缺失关键一环。

结语

所有的“变”，只因人在变；

所有大型事件，都会加速人的改变。

经历过“非典”锤炼，面对H5N1、H7N9禽流感和H1N1流感大流行时，我们打出了漂亮的歼灭战，相信这一次，我们也会很快消灭新型冠状病毒。但是，这样一场从医学层面及社会层面的考验，正带给我们另一种生活体验和观念体验。

面对新型冠状病毒，我们在“惶恐”中重新审视生活、在“隔离”中重新连接情感；

我们开始敬天悯人、相信人心；

我们尝试重新平衡工作与生活、思考与自然和谐相处；

我们发现，整个商业社会慢了下来，在家里度过更多时间，似乎也没那么坏。

多所高校现机器人送快递，这样的方式带来了诸多的便利，但是不要忽略了这种机器人送快递也有一定的安全隐患。

        加州伯克利也有Kiwi机器人送外卖，就说一下我观察到的问题，也许有相似之处。很常见的一个问题在于，自动寻路时它有时候会卡在马路牙子上，路况不好的时候也会卡在路上动弹不得，大概还是需要人工远程操作的半自动寻路。当然寻路这方面，别的机器人可能会不一样。 

       还有很多人担心的偷盗问题也是。学校里确实曾经有一位暴躁老哥直接连机器人带外卖一起偷了，搬到自己车的后备箱里，当然后来警察找到他了。你们以为这只是一个社会闲散人士干的？不不，根据新闻，这位小偷还是一个代课老师呢。虽然大部分人都很遵守规则，但是这种人还是难免会有…最大的问题就是，要是这种连机器人带货一起偷的人多了，配送就会变得很混乱。后来我就很少见到kiwi了，再后来学校因为疫情关了，也不需要机器人送货了。

话说回来，机器人送货也有很多好处

 1： 可以倒逼快递服务行业改革了。说实话，消费者宁愿把钱去投资研发人工智能机器人，都不愿意把钱往那些菜鸟驿站，快递行业，快递员上砸。

2：节省人力和时间成本，免去取快递的烦恼，加速快递业的改革。

3：科技的发展进一步反馈到人类的生活方面，为我们的生活提供了更大的便利，尤其在高校内先进行试点实验，为后续大规模普及做准备。

      随着国民经济的稳步提高，我国的科技发展速度也有了值得提升，相信在不久的将科技会带给我们更加便利、更加舒适的生活。

在大家快递成堆、害怕取件混乱的时候，浙江大学已投入了机器人送货，方便快捷，可谓是高效率。但机器人目前还遇到了生成品质不过关、不够智能化、缺乏行业技术人才等困难。

一：解决送货难

随着“双十一购物狂欢节”的到来，许多人趁着折扣，纷纷购买了很多商品，但问题来了，大家都在购买商品，等快递到达的时候，应该会出现：排队等候时间过长、快递站工作人员繁忙以致看错和看漏快递件、人手不够等等这些问题吧。那么浙江大学就完美地解决了送货难这一问题啦，因为浙江大学使用了物流机器人配送这一方式。

二：物流机器人让生活更加便捷

在2020年10月30日，浙江大学的紫金港校区里出现了二十二个机器人，它们非常有秩序地排好队，整齐有序进入了校区。那么，这些机器人主要是做什么的呢？据悉，这些机器人，它们全都是用于浙江大学双十一期间包裹配送工作的物流机器人，可以非常高效快速将快递送达至收件人的手中，预计机器人们每天的配送量将会超过三千个，而它们的压力也很大呢，它们将在双十一期间进行超出3万件包裹，加油吧，机器人们！浙江大学是全球首个使用纯机器人送货的院校，这样做不但能高效率地送达货品，且还能减少失误，一切完全是机器操作。如果你想寄送快递也没问题，物流机器人是可以提供在线预约服务的，从你预约完成到机器人到达总共不超过十分钟，可谓是高效率。

三：机器人目前有哪些困难

目前送货机器人还有哪些困难呢？一个是在国内，机器人产业增长迅速，许多企业都投入了这一块，特别是物流机器人这一领域被成功带动。但目前国内机器人产业的增长已经到达了一个比较尴尬的阶段，随着竞争力的加大，物流机器人行业要获得新的机会是有点难的；二是高端复合型人才非常稀缺，物流机器人行业应用了许多新技术，而这一行业人才十分稀缺；最后是物流机器人大多品质都不过关，这对行业发展来说并不是一件好事。

江西南昌一图书馆内两个机器人因为争抢读者粉丝而吵架，结果求和的一方反而生气了。这到底是一件什么样的新鲜事呢？

据了解到，两个机器是以人的思维来吵架的，来求和的机器人说：图图，我们不吵架了好不好呀。对方就说：你可真是一阵一阵的。此话一出，前来求和的机器人就说：给你个台阶下得了。俩机器人的小脾气都犯了，读者上前劝架但并没有什么用处反而更彻底的吵起来了。什么交了好朋友你就凑上来、一天巴巴的、站那别动，把你撞回江苏，这里就是我的地盘了。在这两个机器人的吵架中金句频出。而我听到这个事情的第一反应也是觉得惊讶和神奇。

这样子的吵架特别像是热恋期的男女朋友吵架。双方吵架时，女生给男生台阶下，但男生又要顶回去一句，这就让女生更加恼火于是再次引发了战火。这样子的场景在生活中太常见了、太生活化了、太自然了。让人感觉不像是机器人在吵架而是人在吵架。但其实人在吵架的时候也不应该如此，而是把事情说开表达清楚，从而避免误会让关系更稳定更长久。

此外，我也还从这个事情中看到了日益成熟的人工智能技术。以前一直认为机器人就是机器人，应该是冰冷的是没有感情的，应该是一堆铁一堆芯片和一串程序。但是在这个事件里我看到了机器人身上居然有了人间烟火气。越来越接地气并且有人类的影子在其中，从执行计划到更多的自动化决策，这真的是科技的一大进步。

回归到事情本是来说，作为我个人来说是真的没有见过有脾气的机器人，没有见过抢粉丝的机器人更加没有见过会吵架的机器人。这真的是一件非常有趣的事情，除此之外我也还希望科技水平更进步，AI更成熟更加好的适应于大众的需求。