成都车展豪车馆，三款豪车SUV车型亮眼

所谓车展最吸引人的当属豪车馆，国际知名豪华品牌云集，携带旗下重磅车型登场，为消费者带来一场视觉盛宴。成都车展，最受期待的当属9号馆，这也是当之无愧的豪车馆，各款超跑豪车，价值不菲。今天我们就来看一看9号馆里到底有什么宝贝，让没能去现场的朋友一饱眼福！

SUV市场的火热让超跑品牌都眼红，纷纷投身该领域，兰博基尼就推出了这款名为Urus的性能野兽。超豪华SUV领域再添一员大将，不说别的，这个40L/V8双涡轮增压的发动机的确是令人垂涎欲滴，百公里加速仅为36S，可以说是目前最快的SUV之一了。

兰博基尼都有了SUV，超豪华品牌宾利怎么能无动于衷呢？这次车展宾利添越Bentayga再次登场，虽然是一辆SUV，仍然难掩它奢华的气息。不过，V8发动机和独特的声浪会提醒你它不容小觑的性能。

兰博基尼Urus，宾利添越V8之后，玛莎拉蒂的秘密武器也亮相了，这款名为Trofeo的SUV，是Levante的高性能版本，39S破百，峰值扭矩730牛米，标配22寸大尺寸轮毂，发动机隆起的线条和碳纤维部件的大量使用，都证明了这款车强悍的性能。

兰博基尼Aventador S， Aventador S外观上有了不少的改进，更具侵略性，空气动力学性能更强。在重新调校的车辆悬架配合下驾驶操控体验更强。兰博基尼除了Urus兰博基尼还带了Aventador S和Huracán敞篷版登场。

宾利慕尚，这个矩阵式的大灯想两颗闪闪发亮的钻石，令人挪不开目光。宝石黑的车身颜色更显庄严霸气，据悉该车的轴距还增加了250mm，这空间打滚睡觉都没问题了。

玛莎拉蒂的传祺赛车MC12。这款车的大名如雷贯耳，曾经称霸世界超级跑车锦标赛，摘得无数冠军头衔，也是Trofeo车型灵感的来源。这款保时捷911 GT3 RS是品牌为了庆祝亚洲保时捷卡雷拉杯成立15周年发布的特别版本，基于911 Carrera车型打造而来，车身加了不少拉花，青蛙眼大灯依旧引人注目。

2022成都车展将于8月26日正式开幕，作为今年国内首个国际汽车展览会，各大汽车品牌都带来了自家的拳头产品参展，其中豪华品牌全新车型就有十余款之多，对于车迷朋友们来说肯定能够一饱眼福了，那么今天我们就为大家汇总一下本届车展上能够看到的豪华重磅新车，快来随我看一看吧。

·新款宝马3系

车型亮点：中期改款；外观采用全新天使眼设计；内饰换装曲面联屏+iDrive 80

在本届成都车展上，宝马带来了中期改款后的3系，此前官方已经发布了新车的官图，首先外观部分有小幅调整，天使眼和进气格栅都采用了全新设计，并换装了全新的前包围，看上去更具运动感。

内饰最大的变化在于换装了全新双联屏，并内置宝马全新iDrive 80操作系统，相比iDrive 70在人机交互以及智能化方面的表现更加突出。动力方面，新款宝马3系继续搭载代号B48的20T涡轮增压发动机，并分为高中低三种动力调校，与之匹配8速手自一体变速箱。

·宝马M240i

车型亮点：基于CLAR平台打造；搭载30T L6发动机；提供xDrive四驱系统

让性能控们期待已久的全新宝马M240i终于来了，新车基于CLAR平台打造，外观沿用了全新一代2系的设计，并在此基础上加入了更多的运动套件，这也使其拥有更高的颜值和更加出色的空气动力学表现。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4537×1838×1390mm，轴距为2741mm。

内饰与普通版2系Coupe的区别不大，依旧是宝马经典的家族化布局风格，豪华感和科技感比较强。动力才是M240i的重头戏，这款车搭载一台最大功率374马力的30T直列六缸涡轮增压发动机，与之匹配8速手自一体变速箱，并提供xDrive四驱系统可选。

·全新EQE

车型亮点：基于EVA纯电平台打造；CLTC续航752km；风阻系数022Cd

EQE是梅赛德斯-EQ品牌的全新产品，同时其也是首款基于EVA纯电平台正向研发的国产车型，此前新车已经公布了预售价区间53-59万元。在本届成都车展上我们不仅能够一睹EQE的风采，而且该车也将会在车展期间正式上市。

全新EQE搭载了诸多的前沿科技配置，并且在豪华氛围方面也向老大哥EQS看齐，氛围灯、全景天窗、遮阳帘以及舒适后排头枕系数配备，带来更加舒适的驾乘体验。动力方面，目前预售的三款车型均采用单电机后驱布局，最大功率215kW，峰值扭矩556N·m，电池容量为961kWh，CLTC续航里程达到752km。

·奔驰C 350 e L

车型亮点：与燃油版造型一致；内置科技感十足；WLTC纯电续航105km

本届成都车展奔驰C 350 e L将正式上市，新车是全新奔驰C级的插电式混合动力版本，外观整体造型与燃油版并没有太大区别，依旧采用了全新的家族化设计，颇有小号S级的既视感。

内饰配备123英寸全液晶仪表盘和119英寸中控屏，科技氛围浓厚，并且新车的用料也十分考究。动力方面，新车搭载由20T涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率204马力，电动机最大功率129马力，电池采用容量为254kWh的三元锂电池组，WLTC纯电续航里程105km。

·梅赛德斯-迈巴赫S 680 4MATIC/匠心高定首发版

车型亮点：“MANUFAKTUR匠心高定”定制服务；5种双色车漆；专属镀铬标识

梅赛德斯-迈巴赫S 680 4MATIC以及其匠心高定首发版将于本届车展正式亮相，并公布其上市价格。作为“MANUFAKTUR匠心高定”车型，梅赛德斯-迈巴赫S 680 4MATIC匠心高定首发版能够进一步满足用户多元化的用车需求。据了解，新车提供5种不同组合的双色漆面可选。

新车内饰不仅延续了梅赛德斯-迈巴赫一贯的奢华，并且还提供丰富的定制化选择，中控区域的“MANUFAKTUR”镀铬标识证明了这款车与众不同的身份。动力方面，新车搭载一台60T V12双涡轮增压发动机，最大功率630马力，峰值扭矩1000N·m。

·smart精灵#1 BRABUS性能版

车型亮点：专属铭牌标识；外观/内饰增加运动属性；双电机最大功率400马力

现如今的smart已经成功转型成为电动汽车品牌，但这也不妨碍其与BRABUS继续展开合作。全新车型smart精灵#1也将迎来它的BRABUS性能版，这款车将在本届成都车展正式与大家见面。新车的外观和内饰都加入了BRABUS专属设计元素和标识，看上去更加运动有个性。

与搭载单电机的普通版smart精灵#1不同，BRABUS性能版采用双电机驱动，最大功率达到400马力，并且拥有专属的“BRUBUS模式”以及模拟声浪，官方给出的0-100km/h加速时间为37秒，续航里程或达到500km。

·新款奥迪A8L

车型亮点：中期改款车型；针对细节进行了优化升级；搭载30T发动机

中期改款的奥迪A8L将于本届成都车展正式上市，新车针对外观、内饰等细节进行了一定程度的调整，并且车辆配置也有所升级，预计其产品力将有明显提升。新车整体造型与现款在售车型保持一致，车身尺寸或不会有调整，尾灯组以及下方的镀铬饰条均采用贯穿式设计，层次感较为突出。

车内更加注重科技感和豪华感的营造，用料扎实且做工精细，多功能方向盘造型稳重，中控区域配备两块交互屏幕，分别控制多媒体和空调系统。动力方面，新款奥迪A8L搭载30T涡轮增压发动机，并辅以一套48V轻混系统，高功率车型的动力参数分别达到340马力和500N·m。

·全新一代路虎揽胜运动版

车型亮点：基于MLA-Flex平台打造；内饰更具科技氛围；提供多种动力车型

全新一代路虎揽胜运动版将于2022成都车展正式完成首发亮相，新车基于MLA-Flex平台打造，定位为中大型SUV，车身运用大量平直线条设计，细节处采用较多的黑化元素，车尾造型饱满，并且配备双边共两出排气，看上去十分运动。

内饰方面，新车配备137英寸全液晶仪表盘和131英寸悬浮式中控屏，并且车内的物理按键得到了进一步简化，在一定程度上增加了整体感。动力方面，新车将提供汽油、柴油以及插电式混合动力版本车型，其中搭载44T V8双涡轮增压发动机的P530车型最大功率531马力，0-100km/h加速时间45秒。

·高合HiPhi Z

车型亮点：品牌第二款车型/首款轿车；外观具有机甲风格；带机械臂的中控屏

HiPhi Z是高合旗下第二款车型，同时也是首款轿车产品，此前该车已经在许多地区完成了亮相，市场热度非常之高，而这次大家也将在2022成都车展看到Ta。新车采用较为硬朗锐利的线条处理，具有浓浓的机甲风格，特点十分鲜明。

车内最大的亮点在于中控屏后方配备了一根可以伸缩旋转的机械臂，可玩性很高。在智能化方面，HiPhi Z全车配备32个驾驶辅助传感器，全方位保护车内外人员安全。此外，新车搭载容量为120kWh的电池组，纯电续航里程可达705km。

·红旗HQ9

车型亮点：品牌首款MPV车型；轴距达到3200mm；提供燃油或PHEV两种动力系统

据悉，红旗首款MPV车型——HQ9将于本届成都车展正式亮相，此前新车已经公布其预售价40万元起，并推出多重预售权益。从外观来看，红旗HQ9沿用了家族式设计风格，直瀑式进气格栅非常大气，作为一款中大型MPV，新车的车身长度和轴距分别达到5222mm和3200mm。

来到车内，<a class="hidden" href="https://caryichecom/ho

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成都可以租车的公司如下:

1、锦宏租车

成都锦宏商务旅游汽车租赁有限公司，是成都市汽车租赁协会会长，2006年创立，四川租车行业的领导者；是四川较早获得三标认证的汽车租赁企业。

2、华夏318

国家西部大开发的宏伟蓝图早已吹响，成都市资源禀赋优越，区位优势明显，交通体系完善，“华夏叁壹捌出行服务有限公司”的成立，正是面向西部旅游资源，为广大越野自驾爱好者提供“全方位、一站式”自驾服务。

3、中轩联

中轩联汽车租赁有限公司，是国企控股汽车租赁公司，极具规模；总部位于高新区益州大道中段555号，隶属于中商投实业控股有限公司；公司新能源汽车保有量在全国名列前茅，产品涵盖乘用车、商务车和物流车租赁等多个领域，曾为“两会”“G20”提供服务用车。中轩联是买购小编最信赖的租赁平台之一。

4、田世租车

成都市田世汽车服务有限公司，成都豪车租赁/成都租车自驾平台，曾服务于G20会议、第10届世界体育舞蹈节、四川省机关事务管理局、武侯区政府单位/街道办、四川大学成人继续教育学院、成都东部新区党工委管委会、成都市武侯区机关事务中心、中国十九冶集团有限公司四川分公司等；曾受到四川电视台报道，参与《社区生活》汽车租赁专题节目拍摄。

5、环球宇

四川环球宇商务服务有限公司，是四川政府采购诚信服务商、成都市汽车租赁协会常务理事单位、武侯区道路运输行业协会副会长单位，是武侯区交通和市政设施管理局评定的“AA企业”。公司官网对外宣称：曾服务于中国石油、中国东方航空成都公司、红心月国际红十字会、台湾达运精密工业公司、中广核电力有限公司、浙江大东鞋业有限公司等。

6、直通车汽车租赁

四川直通车汽车租赁有限公司，是滴滴平台优质合作伙伴，是成都豪车租赁/成都租车自驾平台。公司专注于为网约车司机提供服务及解决方案，专注为政府公务用车、单位交通车、地铁摆渡车、学校校车、医院用车、婚庆用车、新能源汽车销售、充电桩运营等提供服务和解决方案。公司按需供车，有长期、短期租赁业务。

7、时利和汽车租赁

成都时利和汽车租赁有限公司，较具规模的成都豪车租赁/成都租车自驾平台，截至2021年注册及实缴资本2000万，经营范围包括但不限于汽车租赁、驾驶员劳务服务、新能源汽车充电桩设备建设/维护/租赁、代驾服务等。

8、雨龙租车

成都雨龙商务服务有限公司，是成都市汽车租赁协会副会长单位，具备一定规模、实力。公司现拥有全新车辆超过400台，自2006年成立以来，不断开拓市场，与省内多家大型租赁公司合作实现了资源共享，解决了小公司车型单一、价格高、服务网点少的问题。

9、好运行

四川好运行商务服务有限公司，成都市汽车租赁协会副会长单位，其官网对外宣称：公司拥有各种类型、品牌、大小车辆约1000多台，可满足不同层级、不同需求的用车服务；已服务过的企业、单位包括成都市机关事物管理局、成都市规划局、四川省国家电网、四川省国税局、成都市邮政管理局、三农中心、恒大集团成都有限公司、沃尔沃成都公司等。

一只脚迈进了成都，等于把你花钱的欲望提升一倍，这话绝非戏言。

和北京、广州、上海的网约车司机脸上的压力山大不同，8月的成都司机说2023年跑车的收入还能比去年稍微增加一些，虽然每天也要跑10-12个小时。

但，不会像网上看到的那样，大家被聚合平台一口价订单搞到亏钱。

“成都每年就2个季节，一个冬季一个夏季，来旅游的人相对多一些，我们一个月还能拿到1万多”。C平台司机今年28岁，自家舅舅教他开的小火锅是主业，每天跑500块就收工的网约车是副业。

“现在旅游季，单子特别多，对了，我还想问问你最近短视频上经常看到的那个扫地机器人造的越野车怎么样。”S平台司机今年37岁，有2个孩子，所以得知我的工作是汽车媒体之后，聊起了自己想换的车。

天府之国、物产丰富、少受战乱、气候温润，所以成都人的放松与随和，全国其他地方的人只要去过，就一定是印象深刻。而这一系列得天独厚的基因，也最终让很多成都人，有着与其他地区十分不同的三观，尤其是消费观。

成都人的消费能力之强，长时间以来令全世界咋舌。虽然西南地区的经济发达程度比不上东部沿海，但全球的豪华车企都更愿意选择以成都为自己很多车型的首发之地，然后再辐射整个中国，而这样的行为已经持续了近10年。

除了北京、上海、广州，下一个就好的选择就是成都。2009年，成都是力压广州，紧随北京上海的私家车第三城，大众进口车全球销量第二城，西部豪车走廊各种品牌一度绵延近20公里。那一年，中国第二家辉腾定制中心、中国第4家兰博基尼店、第四家阿斯顿·马丁店分别在成都开业。

微商们前几年最喜欢打卡合影的玛莎拉蒂，曾被开玩笑为“成都扛起了它在全球三成的销量”。宝马喜欢在成都发布顶级型号（如7系中期改款），以及个性版车型（如全新X4），这里也是AMG新车发布的天堂，而这里更是保时捷、兰博基尼、法拉利们的热土。生活压力相对不大，所以5年前40%的豪华车车主，是87后。

“昨天你没来，我们已经看完新车了。西博城车展，今年跟去年差不多，主要看看奔驰、宝马就行，奥迪莫得意思。”这是成都本地媒体记者的总结。

本地记者的看法，也是大多数消费者的看法。成都车展一向是销售大于展示，所以看什么车受到消费者认可，只要看着展台前面站着的一排销售顾问忙不忙，或者是展馆里四处遍布，问你“对我们这个XX感不感兴趣”的4S店销售顾问是什么品牌，就清晰的能找到答案。

而答案是，很多展台的销售顾问打起了哈欠，以及更多的人对展馆拉着自己去展台、留下资料的抗拒。而另一面则是，更多的展台，不需要说什么，就被围满了人。

前者，比如是奥迪、沃尔沃、凯迪拉克，后者则是，宝马、奔驰、理想、蔚来、哈弗、魏等等等自带流量的中国品牌。

这样的局面是因为新能源吗？答案，并不是。就算是有关系，也并非是主因。

因为在2023年的成都车展里，豪华品牌们陆续是想清楚了自己该做什么。确实要在展台上布置新能源车型，让消费者知道自己的“新能力”。而另一边是，燃油车热度的热度在豪华车领域，回升。

不同于2021年和2022年，新能源稳压燃油车的势头。一度以来，2022-2023年甚至被誉为“燃油车就此快速滑坡的元年”。但，全年超过1000万的市场容量，目前仍有近70%的渗透率，以及新能源车的增速放缓。这些，让2023年的西部博览中心里，众多车企嘴里说出了那句，“燃油车决定生存，PHEV决定增长，纯电动决定未来”。

所以，2023成都车展的燃油豪华车看点其实是近几年最高的。看着中期改款宝马X5、新款奔驰GLB、号称最强63的奔驰AMG SL 63与林肯混动身边围满了人，且寻求购买的消费者人数激增，这些都能说明“这一届成都车展豪华品牌燃油车”的现状。

而再回看前2年，2021年，成都车展的燃油新车只能算及格，长安CS75PLUS、吉利博越X、大众全新凌渡主要都是老技术的新优化和组合，值得一看的只有奔驰新C级、丰田赛那、坦克500、领克09、皇冠陆放这几款。2022年，燃油车已经惨到了底，能看的只有换装了4系风格前脸的新宝马3系，用上了第四代i-MMD的本田思域，换上了44T V8宝马发动机的路虎揽胜运动，至于中期改款的奥迪A8L，孤零零的处于舞台中间，无人问津。

为什么中期改款宝马X5的观众数量众多，这是成都这座城市的特质。“我家有一辆油车，奥迪Q7，有一辆特斯拉，油车我觉得该换了。”是的，成都人并不缺乏消费力，且汽车消费的限制要远低于北上广深杭，所以燃油车Vs新能源这种在网上互相攻击和鄙视链的话题，对心态安逸的成都人来说，大多数时候并不是什么问题。

“为啥子要买奥迪吗，就因为它便宜？买完家里不高兴，这要不得。”男女、老中青，不同年龄段群体在展台上，聊天聊到最后的结论都差不多。他们知道很多品牌的车并不差，机械素质强，品质感不错，而且今年到现在降价潮一波一波来袭之后，价格也是很合适。

但，你很难说服手握相对足够预算的他们去“退而求其次”。

“买了理想、蔚来，能代表很潮，或者空调自由，或者追求智能。买奔驰、宝马，能证明我在买如今世界上最好的燃油车或者什么，买路虎Jeep能越野，但奥迪、沃尔沃这种，你告诉我嘛，说明啥？”

眼见得，中国豪华汽车消费最厉害的成都，这里的很多人，消费观已经从购买物体本身的价值，如今变成了寻求“精神层面共鸣”的阶段。品牌如人，人需要交心，而不是只是围绕着“有钱/没钱”这种初级话题。

豪华车消费逻辑变了，从以往与价格贵不贵强相关带来的身份符号或者什么，变成了如今的“你必须让我找到车之外值得掏钱的点。”

而这种趋势，也顺理成章的传递到了中国品牌、合资品牌所处的最大销量基盘，10-30万的普通家用车市场。

豪华品牌的受关注度，看展台前的销售顾问是否忙碌，就可见一斑。

而主打民用的品牌们，用模特何时上场站在车边吸引关注，用展台边直播卖车的主播数量，用展台上观众的表情，这三个维度来交织判断，就有答案。

开展至今，主流合资品牌和中国品牌之间，如今的境遇接近截然不同。合资品牌们上的人流早早的消散，而后模特上场、大量的主播展开三脚架开始直播，谈论着这次车展，从他那里提车，究竟能比4S店便宜500元或是1000元。

而中国国产品牌的展台上，则是人潮迟迟不退去，<a class="baikekeyl" href="https://caryic

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“跑车是有钱人的玩意儿，你拍了有什么用？还不是买不起。”对于小郭拍跑车的行为，有人对其竖大拇指，但也有不少网友会嘲讽他。小郭心态平和，“我也想买，可是买不起并不影响我对他的喜爱啊。”跑车代表着速度与激情，甚至包括叛逆的、冒险的、张扬的精神。他说，这正是自己深深迷恋的原因。

小郭是家里的独子，父母都是工薪阶层。两年前的3月，小郭跟随父母来成都定居。当时，他在科华南路的瑞辰会所门口见到了一辆车牌为“川M 77777”的丰田皇冠。从小就对车痴迷的他便随手用摩托罗拉V3拍了下来。

从此以后，他更加留意成都街头的车流，祈望能拍下曾经只能在汽车杂志才能见到的酷炫跑车当他身边的同龄人扎堆于书海或者沉迷在魔兽世界时，他不是在拍豪车，就是在网上看豪车。

小郭说因为有了跑车，他总觉得24小时不够用，希望每时每刻都能与跑车相伴。所以，“街拍”开始后，他的钢琴、象棋等爱好都丢弃了，高二期末考试的数学成绩只有四十多分。在他的同学中，很多都找到了恋爱对象，可是由于性格内向，不善于与女生聊天，他19岁了还没有尝过初恋的滋味。

小郭现在每个月生活费在400元左右，很少买衣服，主要花在了网吧。他知道即使工作了也仅仅买得起8万元的吉利跑车，最多加5万元将引擎改装；他知道资产没有150万不能进入成都的豪车俱乐部，知道成都某俱乐部的会费是每年3万9；他也知道，可能这辈子自己也只能站在远处拍摄超级跑车。可是这并不影响他对跑车的痴迷，相反了解越多他越觉得充实，所以他尽量会去观看每年三场的金港国际比赛。

由于小郭这两年一直致力于上传跑车照片，并且非常勤奋，所以他在业内的知名度与日俱增，他的博客点击量已经有三万多。3月18日，腾讯公司为他添加了“名人博客”，截至22日零时，他腾讯名博的访问量已经突破24万。但即便如此，小郭“高中生”的标签仍然让他的爱好“见不得光”。

从高二开始，他就利用休息时间拍车，有时候也会逃课。即将参加高考的他几乎每天都会在大街上街拍，骑着已经陪伴他6年有余的山地自行车；他的手机QQ每天24小时在线，与豪车爱好者交流心得。不过，这一切他的父母并不知情。

“那你的理想是什么？”记者问。

“我上专科，准备学习产品设计专业，以后可以在汽车设计这一块有所建树吧。”在常人眼中“不务正业”的游戏在小郭看来却并不是一无是处，相反，他已经把自己的未来勾勒得非常明确。“能够接触到‘超跑俱乐部’，不仅仅对自己是一种刺激、一种震撼、同时可以激励实现自己的梦想。

小郭说，在这个圈子里，不仅他痴迷，他的同伴，成都主要汽车街拍成员兰博，小凡，小池，LX911，洋，黑豆，恩佐小夏，涂，小迈，H12等等绝大部分都是大学生，也一直在为梦想坚持着。

“目前大陆仅成都有1辆‘柯尼塞格（Koenigsegg）CCR’”，谈起成都的豪车，单眼皮的小郭两眼都在发光。

据小郭说，成都这辆“柯尼塞格CCR”价格为1680万元。他拍到这台车是在2010年8月1日，地点在成都新双立大众公司门口。小郭从汽车销售内部人员的口中得知，这辆“柯尼塞格CCR”的车主名叫曹华德，是海外华侨。

因为年代过久，在天津港口国际汽车城交付价格只有1400万元。他说，天津港口的这辆柯尼赛格于2004年在瑞典生产并销售到香港，由香港销售到上海，再从上海销售到北京，后来又从北京再卖到天津。期间都是汽车经销商在倒卖，而没有任何客户购买，原因是这车缺乏正规合法手续，不能上牌。

柯尼赛格公司只有30位全职员工和一些兼职人员，预计每年只造15辆汽车。每款车从装配到制造，都包含着大量的纯手工劳动，加上昂贵的原料，造成它价格十分惊人。

雨中追拍兰博基尼

在这个“街拍控”圈子里，虽然小郭年纪最小，但却是当之无愧的“超超级跑车迷”，他承认自己有些疯狂。在所有跑车里面，小郭最喜欢的是“兰博基尼”，对它有“无法抗拒的喜爱”。除了酷炫的外形，最让他兴奋的就是引擎点燃的声音。

“兰博基尼的引擎声会让我兴奋！”2010年9月1日下午3点，他骑着自行车在桐梓林和航空路路口附近避雨，忽然听见身后传来“轰隆隆”的引擎声，直觉告诉他这应该是他最爱的兰博基尼。小郭立马掏出相机，以最快的速度紧跟这台车，让他兴奋的是，这台居然是当时在成都的第一台后轮驱动兰博基尼LP550-2。

“虽然下着大雨，但是出于我对兰博的喜爱，我尽力去追着自己喜爱的跑车，那车开了差不多3分钟左右在航空路的007酒楼停了下来。”看到车主将爱车停下，小郭受宠若惊，拿起相机一阵狂拍。由于车主从车上下来就一直在打电话，所以看见有人在拍车也没说什么。小郭便壮着胆子，仔细的把这台车拍了个遍。从车头拍到车尾，又从车尾拍到车头，包括车内的装饰任何角落都不放过，毕竟“超跑”（超级跑车）还是不多见的。

但是，并不是说有的车主都像阿娇一样喜欢被“裸拍”。偶尔，小郭遇到心仪的“对象”，正在专心致志拍摄时，会被不友善的车主“擒获”。

“如果对方提出删掉照片，我一般都会照做，乖乖把照片删了，毕竟还是要尊重别人。”除了删除相机的照片，他也会在网上遇到要求删空间照片的车主。而就在前几天，小郭从桐梓林一地下车库里拍车时，被管理员轰了出来。“这还是第一次被人从地下车库赶出来，还好照片已经拍完了。”