全新奔驰GLE Coupe上市，售78.88万-91.78万元

9月11日，全新一代梅赛德斯-奔驰GLE Coupe正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为7888万-9178万元。

外观方面，基于全新GLE打造的奔驰GLE Coupe延续了奔驰最新一代的设计语言，星辉中网带来了更精致的前脸，但对密集恐惧症可能不太友好。灯组造型中两条L型日间行车灯带营造了更好的辨识度。下包围采用了梯形设计，稳定性更强，视觉效果也更加凶狠。此外，性能版本AMGGLE53 Coupe的前包围与普通版车型保持一致，但AMG式的直瀑式中网更加具有运动气质。饱满、精致是车尾的主要特征，同时，三角形尾灯组也是奔驰最新的设计语言。

内饰部分，新车与此前发布的新一代奔驰GLE保持一致，依然是标志性的123英寸双液晶大屏，整体的豪华氛围营造依然老道。

动力部分，全新GLE 350搭载了20T四缸发动机，最大功率为258马力，峰值扭矩为370牛·米，传动系统匹配的是9AT变速箱，并配有4MATIC四驱系统；全新GLE450搭载的则是25T直列六缸发动机+48V轻混系统，最大功率为367马力，峰值扭矩为500牛·米（48V电机可输出额外22马力和250牛·米扭矩输出）。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

早在13年前，2007年的法兰克福车展上，宝马汽车自己都没想到一款车型引领了一段潮流。宝马X6在这次车展上市，在此后的很长时间里，宝马X6凭借另类的设计独领风骚，就像是一个独有物种来到了一个崭新的环境中，没有天敌。

宝马X6

真正的天才总是有超前的思维，直到这两年，宝马X6所引领的溜背设计才被车企所广泛接受。不过一枝独秀自然是没什么看点的，最近奔驰GLE带来了全新溜背车型，售价区间为7888-9178万元。连同去年10月份上市的奥迪Q8，BBA也集齐了三款溜背的中大型SUV。

奔驰GLE COUPE

奥迪Q8

在目前最流行的溜背车型上，奔驰GLE溜背（Coupe）、宝马X6、奥迪Q8三者的实力谁最强呢？谁又会是市场上的赢家呢？今天，疆哥来跟大家聊一下。

全新一代奔驰GLE在设计上并没有跟现款车型划清界限，内凹设计的满天星式前进气格栅充满了天马行空的想象，巨大的三叉星车标跟粗壮的镀铬饰条气场十足，下包围处设计更是犀利，满满的运动属性。当然了，经典的车灯造型更是让人满意。

奔驰GLE溜背

奔驰GLE溜背

宝马自然也不甘落后，经典的双肾格栅设计，搭配经典的天使眼大灯，下包围设计看起来比奔驰GLE都要犀利。

宝马X6

等会，对比宝马X6跟奔驰GLE溜背，怎么能少得了奥迪Q8这个弟弟。说实话，在这个级别车型上，奥迪Q8的设计有些不够用了，家族式的大嘴设计，标准的多边形进气格栅，多幅竖向的镀铬装饰，种种这些在宝马X6跟奔驰GLE面前，似乎没有太多的胜算。

另外，从车身尺寸上来看，全新奔驰GLE溜背对现款车型进行了大幅度提升，不过在轴距上还是不能跟宝马X6以及奥迪Q8相提并论（这个级别车型轴距数据也并不重要）。

同样是溜背设计，宝马X6所表现出来的更多是运动化和立体设计，给人一种非常饱满的视觉效果，而奔驰GLE溜背设计则是更加偏向自然、淳朴。奔驰GLE溜背车型把奔驰独有的满天星设计融合到了尾灯上，三角形的设计也跟前大灯相呼应。

奔驰GLE溜背

而宝马X6的尾灯则是更加狭长，有一丝邪恶的神韵。

宝马X6

相比之下，奥迪Q8的溜背只能用中规中矩来形容，但是在普罗大众面前，Q8的设计则是更加容易被人接受。 奥迪Q8的溜背算不上很“溜”，但在尾灯上扳回一城，贯穿式尾灯强化了视觉效果，而且奥迪Q8本身的鱼骨尾灯也是一绝。

奥迪Q8

进到车内，奔驰GLE则是把宝马X6、奥迪Q8吊起来打。双123英寸大屏奠定了奔驰GLE的科幻质感，匀称而精致的空调出风口一看就不是出自寻常人家，钢琴键按钮样式的空调控制让整车内饰看起来更有情调。

奔驰GLE COUPE内饰

相比之下，宝马X6的内饰则是更加主打实用性，奥迪Q8主打科技效果。只是，宝马X6、奥迪Q8的内饰没有奔驰GLE那般阳春白雪。

宝马X6内饰

奥迪Q8内饰

此次亮相的全新奔驰GLE溜背车型在传统的20T+9AT（最大功率为258马力，峰值扭矩为370Nm）的基础上，新增了一款全新的25T L6发动机，最大功率为367马力，峰值扭矩为500Nm，此外48V轻混系统可短时提供250N·m扭矩和22马力功率，弥补了30T动力的缺失，同样是匹配9AT变速箱。

相比之下，宝马X6同样提供了两款动力，20T最大功率为265马力，峰值扭矩400NM。30T L6发动机名气则更大，最大功率340马力，峰值扭矩450Nm，匹配的是采埃孚8AT变速箱。

奥迪Q8同样采用了20T和30T的组合，其中20T最大功率245马力，峰值扭矩370Nm。而30T V6发动机，340Ps以及500Nm的数据还是非常可观的，还配合48V轻混系统。

另外从四驱系统来看，奥迪Q8的QUATTRO名声在外，全新奔驰GLE Coupe也是采用了全时四驱系统，前后轴0-100%的可变比例按需分配扭矩，这时候宝马的适时四驱似乎就有些不够看了。

综合上述对比来看，作为BBA的三款溜背造型中型SUV，其实各有千秋。但是从市场来看，奥迪Q8或许是目前最大的赢家。今年前7个月，奥迪Q8在国内累计卖出了4651辆，而宝马X6只有可怜的1919辆。如今上市最晚的奔驰GLE轿跑SUV，是否能当“大哥”呢？咱们走着瞧！

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曜石黑、宝石蓝、锆石红、月光石灰、北极白。根据奔驰官网查询显示，这些颜色是奔驰品牌较为经典和代表性的颜色，能够展现出奔驰GLE的高端豪华气质和独特的设计风格。其中，曜石黑是一种高贵大气的颜色，代表着神秘与稳重，适合商务场合和正式场合使用，宝石蓝则是一种深邃鲜艳的颜色，代表着典雅与豪华，适合日常驾驶和出席重要场合，锆石红则是一种充满活力的颜色，代表着时尚与动感，适合年轻人的审美和追求。

易车讯 近日，奔驰官方公布了2023成都车展参展阵容。据悉，奔驰在成都车展上将有三款新车迎来上市，分别为新款GLE轿跑SUV、国产新款GLB及全新梅赛德斯-AMG SL 63。

新款奔驰GLE轿跑SUV

新款奔驰GLE轿跑SUV家族针对造型进行了升级，进气格栅中央的奔驰车标两侧拥有中央镂空的飞翼式装饰条，同时头灯样式也有所改变，LED光源采用了最新的横条和四点式设计，同时尾灯内部的构造也有所不同，点亮后更加时尚。

新款奔驰GLE轿跑SUV同样针对内饰细节进行了优化，包括采用最新新样式的方向盘，中控台双联屏布局没有调整，不过采用了最新的MBUX车机系统，支持OTA升级，无线Apple Car Play和Android Auto手机互联功能，同时还对智能语音识别能力进行了升级。

动力部分是新款奔驰GLE轿跑SUV最大的亮点，全面引入电动化动力总成，其中GLE 450搭载30T发动机加48伏轻混系统，功率381马力，扭矩500牛·米，零百加速56秒；GLE 400e搭载20T插混动力系统，综合功率381马力，综合扭矩600牛·米，WLTP纯电续航里程107公里，零百加速61秒。

国产新款奔驰GLB 

作为中期改款车型，国产新款奔驰GLB针对前脸和尾部进行了升级，标配LED高性能大灯及多款轮圈样式，为消费者们提供更加个性化的选择。车身尺寸方面，新车长宽高为4638/1834/1706mm，轴距2829mm。

动力系统方面，申报车型搭载20T发动机，功率140千瓦，匹配8速湿式双离合变速箱。

全新梅赛德斯-AMG SL 63

全新梅赛德斯-AMG SL级采用奔驰最新的家族式设计，并且还会融合经典车300 SL的元素，兼具动感和复古设计元素，拥有前置后驱跑车特有的长车头短车尾造型，看起来非常优雅，车身采用跟S级相似的可电动弹出式隐藏车门把手设计，进一步降低了空气阻力。

全新梅赛德斯-AMG SL级采用软顶敞篷系统，可以在50公里/时车速内，15秒时间完成顶棚的开启或关闭，同时相较于以往的硬顶敞篷设计，它的重量减少了20千克，从硬顶变为软顶，也算是有得有失。此外，新车还拥有主动式进气格栅以及主动式可调节尾翼。

内饰方面，全新梅赛德斯-AMG SL级采用“Hyperanalogue（超模拟）”设计理念，全新的中控区域以及大屏设计沿袭了S级的造型设计，将搭载最新一代奔驰MBUX系统，加上123英寸全液晶仪表盘。全新设计的三辐式方向盘加上炮筒式空调出风口的点缀，看上去性能属性十足。

为防止强光炫目，中央的高清触摸屏可灵活倾斜调节12度至32度，第二代MBUX智能人机交互系统配备多款专属显示模式和内容，配以AMG TRACK PACE虚拟赛道工程师车载应用，让车主尽享数字时代的性能驾驶乐趣。

动力方面，全新梅赛德斯-AMG SL 63搭载一台40T V8发动机，最大功率430千瓦，峰值扭矩800牛·米，百公里加速36秒，匹配9挡自动变速箱。新车的AMG动态操控选择（AMG DYNAMIC SELECT）提供“防滑”、“舒适”、“运动”、“运动增强”、“个性化”和“赛道”模式6种驾驶模式，进一步提升驾驶乐趣。

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奔驰系列汽车一向都是豪华品牌当中的佼佼者，最近小编也是先去快车网奔驰团购的现场查看了一下情况，根据奔驰全新一代GLE这款车怎么样许多团友们都是纷纷的来资讯，那么今天小编就来给大家稍微浅析一下，这到底是怎么样一款车呢！

作为奔驰的第二款SUV，相比奔驰G级的纯粹更专注于越野性能的特性。据悉，奔驰GLE级标配了后排侧气囊、膝部气囊、并线辅助以及主动刹车功能。所以，全新奔驰GLE在各个方面都做到最好的平衡，不论从安全性、豪华感，还是从动力、越野通过性，都尽可能做到同级别中的强者。

当然，奔驰GLE级同样是该级别中越野性能的佼佼者，标配的中央差速锁，可实现的后轴差速锁以及低速扭矩放大的越野可选包，为越野爱好者提供更多的选择和考虑。

外观方面，奔驰第四代GLE级的标志性游艇式C柱设计将得到延续，倾斜角度会变得更大，头灯和尾灯都将比现款GLE级和GLC级变得更为修长；内饰方面，从谍照上看，新一代GLE级的内饰采用了双屏的设计，不会让人产生审美疲劳。另外，车身长度将预计达到5米，与此同时，在车身变大的情况下，车重将实现减重约150kg。

平台及悬挂方面，新一代GLE级将基于MHA，并配备最新一代的Air Body Control空气悬架系统，可实现车身高度的可调，再加上最新的4MATIC四驱系统和Dynamic Select动态操控选择系统，从而继续保持其在越野能力方面的优势；舒适性方面，第二代的那套Magic Body Control魔力车身控制系统也可能会在GLE级上应用。操控方面，新一代GLE级极有可能引入后轮转向技术。

动力总成方面，将继续使用9G-Tronic自动变速箱，常规引擎则在现款22T四缸柴油版、30T及40T涡轮增压六缸基础上进行改进，高性能版本GLE 43和GLE 63动力将得到进一步的压榨，混合动力上则会有轻度混合动力的15kW电机+直列六缸引擎和插电混合动力的90kW电机+四缸/六缸引擎，其中插电混合动力在纯电动模式下续航里程预计达到100km。

小编认为，如果你是一位爱越野的车主的话，那么选择这款奔驰全新一代GLE是十分气派并且实用的，如果你心动了可就千万不要错过这次快车网奔驰团购活动！

8月25日，一年一度的成都车展开幕。在奔放的成都，奔驰也变得更有个性。在发布会上，一句“买奔驰的标，就是买奔驰的标准”瞬间走红。这句内涵丰富的宣示，既给了“买奔驰就是买个标”的不理解的言论以回应，也再次强调买奔驰在任何时候都物有所值。​

奔驰的标就代表奔驰的标准，这看似不低调的一句话，却是无可反驳的事实。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁、梅赛德斯-奔驰星愿基金管委会主席张焱解释称，“奔驰的标准”体现在四个维度：一脉相承的安全性能、精湛可靠的制造工艺、以人为本的智能科技、无可复制的品牌体验。“客户买奔驰，买的就是这样的标准。”

在汽车品牌市场份额快速波动的中国汽车市场，基于这一标准的奔驰品牌仍在中国维持着稳固的600万客户基盘，并在此基础上不断释放出对年轻一代的善意。

成都车展上，奔驰携27款车型亮相，展示其“无论油电，都很奔驰”的豪华产品阵容。其中，新一代GLE轿跑SUV与新一代GLB SUV联袂上市，同时还有全新AMG SL 63 4MATIC+上市，而新一代AMG GLE 53 4MATIC+和新一代AMG GLE 53 4MATIC+轿跑SUV则继上市后首次亮相车展现场。从新生代豪华到核心豪华，再到高端豪华，三大产品矩阵都在持续推出新品。

在电动化转型的大潮中，奔驰依然强调其不变的“豪华”基因和定位。这也许是奔驰对整个产业周期的理解：电动车时代最终会同燃油车时代一样，动力和功能上的差异日渐缩小，而真正的差异化在于各个品牌“标准”的高低，在于使用过程中的、价值上的获得感。

豪华并不意味着固守传统，奔驰也在提速“全面电动”——致力于2030年之前在条件允许的市场实现全面电动化。“对奔驰来说，燃油还是电动，这只是形式；豪华，才是奔驰的基因传承。为客户带去令人向往的豪华出行体验，是我们不变的追求。”张焱称。

奔驰的价值思维

新一代奔驰GLB SUV携5款细分车型上市，厂商建议零售价为311,900元至367,900元；新一代奔驰GLE轿跑SUV 4款细分车型上市，厂商建议零售价为843,800元至947,800元；全新AMG SL 63 4MATIC+的厂商建议零售价为人民币1,999,800元。从价格和定位上看，这三款新上市的车型也分别代表了奔驰的三大车型矩阵：新生代豪华、核心豪华、高端豪华。

2023年，持续的价格战几乎波及所有汽车厂商，包括豪华车领域，奔驰是为数不多的坚守者。对此，张焱坦言，目前，40万以下是纯电车型销量集中度最高和竞争最激烈的区域，不可避免地也加大了该价格区间内燃油车型的竞争。

无论产品战略，还是品牌传播的目标，奔驰都在面向受众，尊重受众的文化与喜好，强调品牌价值，针对不同细分市场受众群体的特点和需求进行差异化营销，使得奔驰稳居豪华品牌的领军地位，占据了在华市场售价150万以上豪华车型销量的半壁江山，也让奔驰能够在电动化和智能化上保持自己的节奏，让外界看来不疾不徐，淡定转型。

除了燃油车的稳定销量份额和高端产品占比的不断提升，奔驰对“价值”的坚守还来自于自身产品的信心。奔驰认为，其客户群对“奔驰标”所代表的高标准、高品质的敏感度，远高于价格。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁、梅赛德斯-奔驰星愿基金管委会主席 张焱

“我们认为品牌价值是非常重要的，对于奔驰来说，丰富的车型配置、创领行业标准的安全技术、透明专业的豪华服务，都是为了能够提供给客户更有价值的产品、服务和体验。”张焱认为，随着新能源市场的不断扩大和消费升级，消费者需求终将从“价格导向”向“价值导向”转变。

“车辆安全、制造工艺、驾乘感受、智能科技、豪华氛围、品牌体验和情感共鸣等奔驰的长期优势和品牌实力，正在成为豪华新能源细分市场客户购车的主要考量。”在张焱看来，目前中国仍处在电动化转型期，市场价格和用户认知都处在建立初期，也同样处在转型阶段。

构建豪华电动生态

“豪华电动车竞争的底层逻辑仍在于体系力。我们有信心有实力，持续为中国客户提供心向往之的豪华电动出行体验”，张焱所提到的体系力，也成为此次成都车展上奔驰的主要展示内容。

此次成都车展，张焱还披露了在华电动生态布局的新进展。目前，奔驰已在中国启动了充电功率高达480kW的首批超级充电站建设。其中，全球首家奔驰超级充电站将于今年10月落户成都并投入使用，其余站点也将于年内陆续登陆包括北京、深圳等核心新能源汽车市场。

据介绍，奔驰超级充电站的充电功率高达480kW，并配备智能功率调度技术，可根据车辆充电需求，实现充电桩之间功率的动态分配，减少车主充电等候时间。此外，奔驰超级充电网络将同时向其它品牌车辆开放，其中奔驰客户可专享包括充电桩预约、即插即充等一系列专属充电权益及体验。

按计划，首批投入使用的奔驰超级充电站将毗邻奔驰授权经销商店，旨在为车主在充电等候期间提供更舒适惬意的休憩环境。

至此，奔驰已完成多元化充电场景布局，为中国客户提供包括品牌充电网络（超充及快充）、家庭智能充电墙盒、一站式互联互通的公共充电服务、紧急道路救援和一键加电服务等多种充电服务产品。

作为豪华电动生态的核心，奔驰的新能源产品也在快速扩充中。本次车展，奔驰亮相了丰富的电动化阵容：源自EVA纯电平台的4款车型——纯电EQS、EQS纯电SUV、纯电EQE、全新EQE纯电SUV； AMG及迈巴赫品牌亦分别携全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+、梅赛德斯-迈巴赫S 580 e插电式混合动力轿车亮相。

从今年上半年的成绩来看，在插电混动领域，奔驰插电混动车型获得了接近四成的市占率，以绝对领先优势持续领跑豪华汽车市场。EQS纯电SUV、全新EQE纯电SUV相继在上半年上市，树立了各自细分市场的标杆。就在成都车展前一天，新一代EQA/EQB纯电SUV迎来全球首秀。

“我们会基于客户需求，持续拓展‘无论油电，都很奔驰’的豪华产品矩阵。以覆盖燃油、纯电、插电混合动力的多种驱动方式及覆盖不同细分市场的产品，为中国客户的豪华出行提供丰富选择。”张焱称。

与此同时，奔驰在数字化领域推行以“科技驱动”拓展竞争力的战略：年内，奔驰将向80余万辆符合条件的奔驰车辆推送包括高德定制导航新功能、语音助手优化、零层级用户界面更新在内的OTA升级服务。面向用户及粉丝的数字化触点——奔驰应用程序及官方社区“星友荟”已于7月升级上线，此外，官网、车机端应用、APP和小程序，都是奔驰在推动数字化转型过程中的重要平台。

组建全新的电动化生态闭环，正在成为所有车企在华战略重点，也是奔驰“无论油电，都很奔驰”目标的落脚点。奔驰的“全面电动”战略正在不断提速，在此背景下，“油电双行”的产品矩阵和不断升级的体验生态，是塑造丰富多元的可持续豪华出行体验的关键。

16载32亿元的公益投入

在中国，奔驰在华最大的标签并不仅仅是悬着三叉星徽的一辆辆豪车，还是遍布全国的公益慈善项目。这一点在近些年愈加明显。在“商责并举”原则下对可持续的追求，已经成为奔驰的首要战略目标，同样也是“奔驰的标准”最重要的维度。

“如果大家去德国斯图加特参观奔驰博物馆，你会发现双螺旋结构的观赏路径里一条线是汽车工业发展史，另一条线则展现了100多年来人类社会的历史画卷。奔驰非常荣幸地同时出现在了这两条线索中。”张焱称。在中国，奔驰同样在两条线上积极参与，这被其诠释为“商责并举”。

通过深耕环境保护、文化艺术、驾驶文化、教育支持，以及社会关爱“4+1”领域，奔驰在华的公益投入已坚持并专注地坚持了16年，累计公益投入已超过32亿元，并通过奔驰“星愿基金”这个开放的公益平台，影响和带动众多人士参与中国的公益事业。

在具体项目上，奔驰持续开展的守护人文传承、生态环境、世界遗产地可持续生计项目等，影响力正在不断扩大。

一个月前，正值中国第56处世界遗产“泉州：宋元中国的世界海洋商贸中心”申遗成功两周年，奔驰星愿基金携手联合国教科文组织和泉州市，启动了泉州“古厝新声”世界遗产保护和管理项目。至此，奔驰直接开展深度合作的世界遗产地增加至14处。

泉州“古厝新声”项目将围绕人类非物质文化遗产代表作“中国传统木结构建筑营造技艺（闽南传统民居营造技艺）”在非遗技艺传承、跨文化交流、青少年遗产教育三大领域开展活动。

另一方面，这些世界遗产保护项目，也让奔驰找到共鸣，窥视到人类文明发展从始而终的可持续智慧。而商业智慧与可持续发展理念的结合，也让奔驰的世界遗产地项目正在获得越来越多的关注。目前“赤水竹编”、“高山蜂蜜”、“撒尼刺绣”、“松桃苗绣”可持续生计活动已成为联合国教科文组织相关领域的创新先锋。

同时，在生态环境领域，奔驰积极推进生物多样性保护工作，公益项目已经覆盖大熊猫国家公园、武夷山国家公园和海南热带雨林国家公园。今年4月，在距成都400多公里的大熊猫国家公园四川王朗片区，奔驰星愿基金启动了“岷山山系中段雪豹及伴生动物生物多样性调查”项目，标志着奔驰围绕大熊猫保护建立起了一个立体多维公益支持模式，覆盖助养与科研、生存环境优化，栖息地生物多样性保护及科普教育等领域。

在奔驰，经销商合作伙伴正在被积极带动并加入公益项目，自2019年奔驰星愿基金社区公益基地项目启动至今，已有70%经销商成为奔驰星愿基金社区公益基地，组织了2200多场公益活动，约13万爱心车主参加。

张焱表示，这些项目也是为实现中国3060双碳目标、联合国2030可持续发展目标贡献奔驰的力量。“奔驰坚持社会责任与品牌建设都应统一于企业发展中，践行企业社会责任将反哺品牌发展，塑造品牌价值。”

可以理解，对奔驰而言，“奔驰的标准”也正如高悬的三叉星徽，星辉覆盖每一辆奔驰诞生背后的每一个细节，始终豪华如一；也直视着奔驰作为社会企业成员每一步商责并举的践行，不容懈怠一二。这可能才是“奔驰标”最大的价值所在。

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日前，从官方获悉，全新梅赛德斯-AMG GLE 53 4MATIC+轿跑SUV上市，售价为10288万元，新车搭载30L双涡轮增压V6发动机与EQ Boost电机组成的轻混系统。

外观方面，新车基于奔驰GLE轿跑SUV的外观设计，在此基础上增添了AMG运动套件，AMG专属直瀑式格栅的设计彰显身份的同时使前脸部分气场十足。车身侧面的溜背造型配合尾部的双边四出排气布局极具运动感。

内饰部分，新车延续了奔驰GLE轿跑SUV的家族式内饰设计风格，配备了123英寸可触控双屏液晶屏，三辐式方向盘集成了多个操作按钮，整车集豪华感与科技感于一身，同时搭载了MBUX操作系统，座椅由黑色ARTICO人造皮革和DINAMICA纤维材质包裹，靠背中带有AMG徽章。

动力系统部分，新车搭载30L双涡轮增压V6发动机与EQ Boost电机组成的轻混系统，最大输出功率320kW（435马力），峰值扭矩521Nm。传动部分，匹配9速自动变速箱，官方公布的百公里加速时间55s。新车配备四驱系统和带有连续可调阻尼的空气悬架，提供多达七种驾驶模式选择。

与价格相近的车型相比，最大的优势在于GLE 53 4MATIC+是双涡轮增压发动机，所以在动力方面，这无疑是同价位车型极大的优势。

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在2018年推出之前，梅赛德斯-奔驰继续在他们的家中测试新一代GLE。在道路上捕获的最新原型部分显示了重新设计的双条格栅，模仿了该品牌新阵容中的形状，并具有略微倾斜的后窗，外观更加运动。

作为现在的GLE的继承者，它基本上是ML的一个改良变种。2019年，奔驰GLE基于MHA平台，直接来自新E级，从而确保减轻重量，改善操控性，并采用半自动驾驶技术。

预计发动机阵容将包括各种汽油和柴油装置，有四缸和六缸，以及一个插电式混合动力系统，该系统应在SUV推出后添加。顶级AMG车型获得了“S”级，其40升双涡轮增压V8发动机泵的功率为603马力，就像它是E级家族中最强大的成员一样。

据悉，奔驰明年将推出一款全新的GLE，之后不久应该会有宝马X6的竞争对手跟进，该车将保留其Coupe后缀。

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