23款q5l什么时候上市

已上市。23款q5l是搭载第三代EA888发动机的奥迪汽车，截止2023年2月26日，汽车已在2023年1月上市了，现是已上市的状态。公司上市是指股份有限公司所发行的股票经过国务院或国务院授权的证券管理部门批准，可以在证券交易所上市交易。

豪华品牌中型SUV总是作为许多打工人的“奋斗换车”目标。这就是一种常见的消费升级，品牌上从合资到豪华，车型上从轿车到SUV。但价格方面，BBA的主流车型（X3、Q5L、GLC）均达到40万以上，优惠后下探到30多万。这就限制了很多预售有限的消费者，这也让一些优惠幅度较大的车型具有了竞争力，比如路虎发现运动版。

近日，2023款路虎发现运动版正式上市。新车提供5座版及7座版两种车型供选，共计推出5款车型，售价区间为3598-4466万元。车机系统上，提升人机交互能力，增加车载天猫精灵语音助手，动力上，搭载20T发动机+48V轻混动力系统及由15T插电式混合动力可选。

2023款路虎发现运动版共计推出5款车型，200PS 家庭版 5座（指导价3598万元）、249PS R-Dynamic S 性能版 5座（指导价3828万元）、249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座（指导价3988万元）、249PS R-Dynamic HSE 豪华定制版 7座（指导价4466万元）、P300e 插电式电动混合版（指导价4098万元）。

外观方面，前脸采用路虎家族化的倒梯形进气格栅，内部使用类似波浪的网状结构装饰，两侧动态流水式转向灯组贴合中网，灯腔内运用两个U型灯带，点亮后辨识度不俗。配合经典蚌壳式引擎盖与底部三段式包围显得相得益彰，两侧竖置导流槽，刻画出沉稳动感的气质。

车身侧面，风格饱满立体，窗线运用黑化饰条点缀，悬浮式车顶造型呈现潮流感，腰线为贯穿式设计，配合车门处内凹式线条，拉伸视觉长度。再加上圆润饱满前后翼子板，勾勒出流畅的肌肉感。

尺寸方面，新车定位中型SUV，长宽高分别为4597/1904/1727mm，轴距达到2741mm。

尾部方面，分体式LED光源尾灯组较为扁平化，并通过贯穿式黑色饰板相连，形成视觉一体感。车顶末端设置小尺寸扰流板，强化运动气息。后包围上包裹粗壮的黑色饰板，组合隐藏式排气，视觉上简约而硬朗。

内饰方面，座舱内采用全新三幅式方向盘更显年轻化，中控设计延续家族化横平竖直的风格，标配123英寸全液晶仪表盘和102英寸内嵌式中控屏，空调控制区域保持部分机械按键，操作相对直观。材质方面则运用大面积皮质材料覆盖，符合一款豪华车型的格调。

配置方面，新车标配不可开启全景天窗、主动闭合式进气格栅、语音识别控制系统、GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、倒车影像、定速巡航、CarPlay/CarLife手机互联映射、蓝牙/车载电话、Wi-Fi热点、HAC上坡辅助、HDC陡坡缓降、电动后尾门、电动后尾门位置记忆、智能遥控钥匙、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、行李舱12V电源接口、双区空调、车载空气净化器、车内PM25过滤装置、负离子发生器等功能。

安全配置方面，新车全系搭载主动刹车、胎压显示、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、车道保持辅助系统、车道偏离预警、前方碰撞预警、ABS防抱死、EBD/CBC制动力分配、EBA/BA刹车辅助、TCS/ASR牵引力控制、ESP/DSC车身稳定系统、主/副驾驶位前排安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、ISOFIX儿童座椅接口等配置。

动力方面，新款路虎发现运动版提供20T发动机+48V轻混动力系统及由15T发动机+电机组成的插电式混合动力可选，值得一提的是，车辆搭载第二代智能全地形反馈适应系统，具有舒适、泥泞/车辙、草地/砂砾/雪地等多种驾驶模式，适应不同路况，整车最大涉水深度达600mm，通过能力优秀。

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您是想问q5l23款上市时间是什么吗？q5l23款上市时间是2023年2月。因为q5l23款新车将在2023年2月份上海车展上首发亮相。q5l23款搭载第三代EA888发动机，与之匹配的变速箱是全新研发的7速Stronic“跑车”变速箱和quattro超智能四驱系统从“被动到主动”，可以实现超强动力和超低油耗的完美平衡。

随着SUV车型在中国市场的日益火爆，更多中产家庭在选车的时候往往会将目标锁定在豪华中型SUV上面，因为这一细分市场的车型不仅有着更强的动力和配置，更能提升面子。而来自德系的奥迪Q5L和宝马X3似乎就是个十分不错的选择。

它们都有着很强的机械素质，强大的豪华品牌后盾，更在驾驶质感方面做到了极致，所以这也导致众多消费者在选择的时候犯了难，毕竟价格来到40万元这个级别，对于任何家庭来说都是一笔不小的开支，所以，今天就让我们对二者来进行深入对比，看看到底谁更适合你。

外观对比

2023款奥迪Q5L将继续提供致雅型和动感型，动感型中网采用菱形进气格栅，一些细节之处还增加运动风格装饰，致雅型中网采用镀铬直瀑式进气格栅，显着更加大气，沉稳，前包围两侧还提供镀铬饰件作为点缀，两种外观风格也可以满足不同消费者的需求。

2023款奥迪Q5L的侧面依然显着比较大气，饱满，尾部也是比较敦实，突出一些圆润，平滑的设计元素，尾灯下方还提供镀铬饰条，镀铬饰条也贯穿至两侧的尾灯，排气采用四出式设计，还是很有气场的，符合自身的定位，车身尺寸方面，长宽高分别为4770x1893x1667毫米，轴距为2907毫米。

车尾部分，奥迪Q5L继续使用了三角造型尾灯组（灯组内部为LED光源），并且后包围与后门之间存在一定的层次感。此外，后包围底部还加入了熏黑装饰件+双边共四出镀铬装饰性排气罩。

外观方面，相信很多年轻朋友都和我一样，在看过奥迪Q5L的外观后，还是更喜欢宝马X3的造型。硕大的双肾进气格栅采用亮黑处理，中网线条是瀑布式的造型，前包围做了很多空气动力学的设计，整体看着就很有运动感，十分符合年轻人的审美。L型的日间行车灯点亮后品牌识别度更高，同时标配有自适应远近光和大灯随动转向功能。

车身侧面的线条是比较饱满壮硕的，车窗周围的线条都采用黑化处理。宝马X3是一辆偏重驾驶质感的SUV，除了入门xDrive25i车型，xDrive30i车型的前后轮胎都是采用混合搭配，前轮胎规格为245/45 R20，后轮胎规格为275/40 R20。

宝马X3的车尾造型是比较厚重的，车尾表面有着丰富的线条，尾灯也有着一定的立体感，粗壮的双边排气筒进一步强化了外观的运动氛围。

综合来看，两车外观方面散发的气质根本不同。Q5L浑身散发的是满满的机械味儿、理工男的闷骚、理性、克制的感觉，X3则是混身精致中产的细腻、舒适、小资味儿。可以说Q5L更直男，而X3则可以男女通吃。40万级豪车用户群体，更容易让自己预期中的精致优雅生活场景在X3身上找到共鸣，相比而言Q5L就显得“冷”和“硬”了一些。

内饰对比

2023款奥迪Q5L在内饰方面，延续了现款车型的设计风格，动感型采用平底式方向盘，致雅型方向盘采用圆形设计，全液晶仪表也是必不可少，中控屏幕采用悬浮式设计，中控区域还保留大量实体按键，整体设计，缺乏一些现代感。

配置方面，2023款奥迪Q5L标配三区空调，感应式雨刷，LED远近光，LED日间行车灯，应用商店，车联网，4G网络，无钥匙进入，无钥匙启动，电动后尾门，主动进气格栅，前后雷达，倒车影像，侧气帘，主动刹车，主动安全预警系统等配置。部分车型配置也是有增有减。

内饰方面，对比奥迪Q5L的内饰，宝马X3的内饰就显得更加有质感，依然能给到用户足够多的豪华感受。座椅、中央扶手以及门板等部位都是采用皮革材料包裹，座椅靠背和座垫表面都做了打孔处理，夏天坐上去不会感到太热，只可惜全系车型都没有推出座椅通风的选装项。全液晶仪表盘和中控车机屏幕的尺寸都是123英寸，两块屏幕的显示效果很清晰，中控车机支持无线Apple CarPlay，原车自带功能也能满足日常的基本使用。

诚然，宝马X3的座舱确实讨喜多了，首先屏幕的UI设计要更加细腻、温润，而且人机语音交互也比Q5L更灵敏好用（奥迪的人机交互反应较慢，且识别率较低）。此外X3的iDrive旋钮依旧保留（而不像Q5L那样去掉了MMI旋钮自毁长城），既可以触控屏幕也可以通过旋钮来操作。

但在前排座椅的舒适性上Q5L扳回一局。奥迪Q5L提供了真皮座椅，而X3全系都是仿皮。也许是心理作用Q5L的皮质摸起来确实比X3要更加细腻一些。两车虽然都提供腿托且座垫宽度都不算短，且都提供前排座椅电调、加热和主驾驶位的记忆，但Q5L的副驾驶多出了4向腰部支撑调节，功能上略占优势。

动力对比

而奥迪Q5L动力上的升级，主要就是对排放物加强过滤，从而引起动力参数上的变化，由于低功率车型配备了颗粒捕捉器，本身就符合国六B排放标准，它的最大功率保持不变，依然为140kW；原先的高功率车型没有配备颗粒捕捉器，为了排放更加清洁，新款车型有可能会加装颗粒捕捉器，它的最大功率为180kW，相比现款车型的185kW，最大功率减少了5kW。与20T发动机相匹配的依然是7挡湿式双离合变速箱，并且全系标配quattro适时四驱系统。

动力方面，宝马2022款X3都是搭载20T涡轮增压发动机，xDrive25i车型是20T低功率版本，最大功率135kW（184Ps），最大扭矩300N·m。xDrive30i车型搭载的是20T高功率发动机，最大功率185kW（252Ps），最大扭矩350N·m，变速箱均是匹配采埃孚8AT，配备有适时四驱系统。2023款宝马X3 也匹配20T高功率版本发动机，但对比现款车型，发动机最大输出功率从252马力下调至245马力，这点还是很遗憾的，峰值扭矩保持不变，依旧为350牛米。传动系统方面，匹配8速手自一体变速箱，同时搭载四驱系统。

但是两个车在实际驾驶中的风格却有比较大的差异。从加速来看，奥迪Q5L这套动力从静止或猛踩地板油时，动力更加迅猛干脆，而宝马X3的加速则显得更平顺一些，但论推背的刺激感还是不如Q5L，反之来说顿挫感更少，舒适性也更好。

无论从账面还是实际对比，宝马X3无论品牌、设计、内饰、人机交互、8AT，都比Q5L要略占上风。但Q5L胜在整体的驾驶感、以及同价格下配置的丰富度。这两款40万左右的车，奥迪Q5L多出的配置包括360全影、主动刹车、车道保持、自适应巡航、自动泊车、车侧脚踏板等干货配置。选装的话按照BBA的行情至少要几万块。而Q5L，虽然它不完美，但确实是在30-40万级别我认为开起来最干净清爽、最有乐趣和激情的一款SUV。X3的产品力更加均衡，也正因为均衡而失去了一部分个性，但其胜在更加精致的外观和内饰质感，如果你对这两点很在意的话，宝马X3绝对值得你一看。

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