天宫空间站和国际空间站对比
天宫空间站和国际空间站对比,国际空间站就快要到寿命了,NASA打算给国际空间站延寿,多撑几年,未来,很可能天宫空间站会成为唯一的空间站,我们的空间站也会对全世界的各个国家开放
天宫空间站和国际空间站对比1空间站的发展经历了好几代,第一代是苏联的礼炮1号空间站。我们以前讲到过,美国和苏联最开始想搞的是载人侦察卫星,因为当时的电子技术和自动化水平不高,最好是放个大活人在间谍卫星里进行操作。
礼炮1号
在这种竞争的环境下,双方都在酝酿空间站计划。但是美国主要精力花在了登月上,苏联因为登月用的N1火箭连续爆炸,他们知道自己无论如何无法打败美国人了,所以干脆另辟蹊径,把空间站的建设提上了议事日程。
最早的礼炮号空间站只有一个对接口,舱室也很狭小。宇航员乘坐联盟飞船对接空间站以后,坚守的时间很有限。因为粮食和给养就那么多,用不了多长时间就没了。仅有的一个对接口被联盟飞船占用了,即便是想用进步号货运飞船送物资,也没有对接口了。所以,第二代空间站礼炮6号和7号就解决了这个问题,对接口前边一个后边一个。一个用来运人,一个用来运货。所以,礼炮6号和7号被算作是第二代空间站。
礼炮7号
当时的美国人发现苏联人在空间站方面领先了,他们也是吓了一跳,赶快要追上苏联人的进度,最简单的方法就是用土星5号火箭的第三级改造成空间站,用阿波罗飞船来运送人员。这就是天空实验室空间站。这个空间站的最大特点就是宽敞,苏联人的空间站太憋屈了。天空实验室相比来讲,空间比较充裕。
美国人实际上是硬着头皮上,阿波罗计划停了,还剩下几艘阿波罗飞船和土星5号运载火箭。改造成空间站也是蛮划算的事情。但是飞船可没有几艘了,不可能经常来来往往。所以,当时美国人在轨时间相对来讲都比较长。后来嘛,碰上太阳发威,高层大气体积膨胀,天空实验室所在的轨道上空气阻力大大增加,结果,天空实验室提前坠落。这个空间站太庞大了,在大气层里并没有烧光,不少碎片掉在了澳大利亚。澳大利亚还给NASA开了一张400美元的单,理由是乱扔垃圾,当然,NASA也没搭理这一茬。
天空实验室别看那么宽敞,其实也属于第一代空间站,因为只有一个对接口,无法同时接待货运飞船,美国人当时也没有货运飞船。但是美国人对这种宽敞的居住环境念念不忘,后来还开了不少的脑洞。这是后话了。
苏联还是一如既往地稳扎稳打,受限于质子号的运送能力,空间站的舱段直径也就只有4米多。内部结构也并不那么优化,显得有点乱。他们开始建造下一代和平号空间站,这是一个多舱段的空间站,显然性能要比前几代好得多,所以,和平号这种多舱室的空间站被划分为第三代空间站。
天和号核心舱
我们开始搭建的这个天宫空间站的核心舱天和号与和平号的核心舱多少还有点像,这是因为技术路径殊途同归。核心舱的外形多少有点像啤酒瓶子,明显分为两段,一段粗一点,一段细一点。没办法,太阳能电池板发射的时候要折叠起来放在火箭整流罩里,核心舱的直径上必须细一截才能流出放太阳能电池板的地方。俄罗斯人是这么处理的,我们也是这么处理的。
我们来看看和平号空间站的结构,中间是核心舱,核心舱顶端有个节点舱,节点舱带着5个对接口,上下左右和前方,前方留着和飞船对接,剩下4个对接口各接了一个科研舱。分别是自然号、晶体号、量子2号和光谱号,俄国人喜欢用科学术语起名字,这倒也比较应景。核心舱的屁股上接了一个小实验舱叫量子1号。量子1号舱可以对接进步号货运飞船。
晶体号另外一头有个节点舱,前面多加了一个对接舱。因为美国的航天飞机要来和和平号对接,两家的接口不通用,没办法,不得不多一个转换插头,平时就挂在晶体舱上。
和平号是逐渐拼接搭建起来的,就像是乐高玩具搭积木一样。有很多国家的宇航员都在和平号上工作过。和平号内部空间比过去的礼炮7号大多了,但是也有缺点。那就是太阳能电池板太多,而且还互有重叠,效率不高。而且飞船对接也很麻烦。周围枝枝叉叉的东西太多了,不方便。
美国人并不想走这条路,他们满脑子想的都是永久性的空间站。也就是说舱室必须随时能替换。如果到寿命了,那就换一个。如果是像和平号那样的结构,空间站再想造大一点是不可能的,而且哪个舱坏了,或者老化了,也无法更换。
那怎么办呢?用一系列的桁架组成个日字形,然后把各个舱室都挂在桁架上,要更换舱室也和别的舱室无关。而且太阳能电池板可以沿着桁架一字排开,没有相互遮挡的问题了。
可是桁架式结构运输和搭建都有问题。首先是桁架的体积并不小,而且完全无动力,你用火箭把一大捆脚手架发射到太空,那有什么用?完全就是废物垃圾。这东西需要有人进行安装,好在美国人研发了航天飞机。这东西就是个客货混装的大卡车。拉上钢筋和建材送到国际空间站,然后依靠宇航员太空行走来搭建。
但是NASA内部也是有人反对的。因为他们觉得,这种构型还是太憋屈了。他们要大,要宽敞。航天飞机的橙色燃料箱的大家看到过吗?他们对那玩意儿感兴趣。如果把这种燃料箱改一改当做空间站舱段,那不是爽死啊,88米的直径哦,可能家里的客厅也没这么宽吧。
橙罐真是招人喜欢,直径大嘛!
那么好了,按照这帮激进分子的计划,航天飞机每次发射,本来燃料箱是要扔的,这回先不扔,带到空间站当建筑材料。最后,这个计划也就没有下文了,因为NASA虽然鼓励开脑洞,但是脑洞里不能有水。你这哪儿是脑子进水啊,这是脑子进柴油了吧?
折腾了一大圈,最后,NASA的自由号空间站计划搁置了,缩小版的弗雷德保留下来了。还是有一根桁架,不再是日字形了。这跟桁架其实起不到骨架的作用,但是可以当做一根扁担,把很多大型仪器和太阳能电池板一字铺开,不再会互相遮挡。空间站的舱室还是用类似于和平号的方式来搭积木,和桁架构成了一横一竖的结构。
弗雷德项目还是命运多舛,尽管已经缩减了预算,但是在国会那里还是反反复复的被砍,或者被恢复。这个计划提出的时间是在苏联解体之后,那时候美俄关系不错,所以这个弗雷德项目也就逐渐的转化成了国际空间站项目。
所以,有人说和平号是第三代空间站,国际空间站是第四代,因为国际空间站是桁架结构,和第三代不一样,其实这话说得不对。国际空间站基本上就是十字形构架,一横是桁架,一竖是大大小小的舱室接在一起。
大致上讲,这一边的舱室都是俄罗斯的。中间这个是曙光号功能货舱,这是国际空间站最早发射的一个舱体。前边接的是美国人的团结舱,这个团结舱带两个接口是一个重要的十字路口,好几个舱室都靠它来连接。
另外一边的就是俄罗斯的星辰舱。星尘舱是有太阳能电池板的,可以给俄国部分供电,尽管说国际空间站,很多东西还是各搞各的。
俄国部分的核心节点就是星辰舱,从2019年开始,星辰舱有轻微的漏气现象,大家怎么都找不到是哪里漏了。折腾了快一年,最后想出一个办法,弄一点碎茶叶,飘在空气中。反正空间站是失重的。然后人都走开,关死了门,通过监控看看茶叶往哪里飘,跟着茶叶飘去的地方,果然找到了漏气的地方。
星尘舱和曙光舱之间有个节点舱,其实是可以和飞船对接的。但是这个对接口从来没用过。万一这个地方出了毛病,星辰舱里的人怎么办?他们只能被困在原地,想去其他舱室都不行,干脆就不用吧。上下各放了一个过渡舱,本来相当于是码头,可以接驳联盟号,现在这两个过渡舱成了小实验室,别提多憋屈了。
国际空间站上这种类似情况不少,曙光舱和团结舱之间也有个对接节点,这个舱室也没多大用处,也是浪费的。
团结号节点舱两侧是寻求号气闸舱和宁静号节点舱,国际空间站节点舱特别多。宁静号上接着一个列奥纳多号货舱,这是意大利造的嘛,列奥纳多是达芬奇的名字。
让我们换个角度,这下看清了,这边的舱室全是美国的了。中间这个是命运号,是美国的核心业务舱。桁架上的那些大号太阳能板也是接到命运号上的。命运号前边就是协和号节点舱,这个节点舱分两岔,一边是欧洲的哥伦布舱,另一边是日本的希望号,希望号还带个外 挂的杂物间。希望号还带有暴露平台,也就是舱盖是开的。可以做需要暴露在太空里的实验。
不论是欧洲的哥伦布舱还是日本的希望号科学舱,美国人都占了不小的地盘。正前方的那个接口是和航天飞机对接的,现在航天飞机退役了,这个管子里被堆满了杂物。马斯克的龙飞船就是从这个口上对接的。
大家大致了解了国际空间站的构造。你会发现,俄罗斯这边关起门来也能过。联盟号和进步号都可以对接在俄罗斯的几个舱室上。美国那边带着欧洲日本,关起门来也能过。
目前看来,国际空间站有很多设计不合理的地方,美国和俄国两国的标准有很多地方是不统一的导致现在有人多的冗余和浪费。比如说,用于舱段对接的宁静号节点舱规模就有19吨,这些重量没有用到科学研究上。国际空间站十几个舱段之中真正用于科研实验的舱段也只有3个,也就是命运舱、哥伦布舱、希望号实验舱,这些舱段加起来并不大。美国和欧洲日本能安装的机柜也就是23个左右。俄国这边就更少了,只有8个。
相比之下,我们的设计就合理多了,我们的舱室比国际空间站少了很多,但是我们的空间站的舱室比较胖,空间利用率更高一些。所以,我们的空间站能装的机柜达到23个,比国际空间站少不了多少。
我们现在有了天和核心舱,两边的是梦天和问天两个实验舱。后边是天舟货运飞船,前边是神舟飞船。其实神州飞船可以接两艘,这样可以交接班。中间这个节点舱还可以建档气闸舱用,这样的话,利用率比国际空间站高多了。
我们现在用的太阳能电池也比国际空间站的效率高。天宫两部大型太阳能柔性电池翼应用了“三结砷化镓电池”,可以达到30%的转化率,两部电池翼加上核心舱电池翼发电功率可达100千瓦以上。国际空间站的太阳能电池板效率只有15%,这么多年也有老化,那就相差更多了。
我们的空间站基本上属于第三代,但是我们也有桁架结构,太阳能电池板日后会装到空间站两端的桁架上,反正都是柔性的,张开太阳能板就像是船上挂缆升帆一样。
我们发现,国际空间站与不少巨大的散热片,因为太空里没有空气帮助散热,散热反而成了难题,只能靠热辐射散发出去。我们的空间站并不需要专门的散热装置,可见对能源的管理已经是超过了国际空间站,毕竟我们是有后发优势的。
原本我们是打算在空间站上安装一台巡天望远镜的,但是后来发现,空间站产生的振动对望远镜拍摄照片有干扰,那么干脆就把这台望远镜做成了一台 独立的光学舱,平时和空间站是脱离的,可以拉开一段距离共轨飞行,如果需要检修一下,那就可以靠过来,和空间站对接,这样宇航员们可以进去维修。这个设计还是挺巧妙的。
国际空间站就快要到寿命了,NASA打算给国际空间站延寿,多撑几年,但是这是要花钱的,国会批不批还不一定呢。未来,很可能天宫空间站会成为唯一的空间站,我们的空间站也会对全世界的各个国家开放,到那时候,各国的宇航员们首先要学习汉语。我相信,他们已经开始这么做了。
天宫空间站和国际空间站对比250年前,我们只可以将200公斤的东方红卫星送上了太空。50年后,我们已能够把重22吨,相当于16辆汽车重量的天和核心舱送上了太空中。
然后神舟十二号载人飞船与天和空间站实现了自主快速对接,中国三名航天员顺利从飞船进入到空间站。
这是中国人第一次进入到自主研发的空间站当中,标志着中国航空又向前迈了一大步!
天和空间站究竟表明了怎样的航天科技水平?它又有哪些世界首创的黑科技?我们的航天员们在空间站内又有着怎样的体验?
神舟十二号回归!
正值全国学校开学之际,远在星空深处畅游的神舟十二号上,“太空出差三人组”:聂海胜、刘伯明、汤洪波,用特制的毛笔为学生们带来了开学礼物。
聂海胜说,“把蓝色穿在身上把红色绣在胸口,从飞行员到航天员,理想越飞越高。”刘伯明说:“我们的征途一直是星辰大海。”汤洪波说:“只要祖国需要,就随时披上飞天战袍!”
三人共同书写下“理想”的故事,给全国学生们带去了祝福。这一手操作让网友们直呼被狠狠地浪漫到了。
网友们在感动之余,也十分关切航天员们在太空里的生活起居。
对比2011年“天宫一号”15平方米的舱内活动空间,这一次天和核心舱的内部空间可谓是“鸟枪换炮”,整整扩大到了110立方米,并且设建了充裕的生活环境,大大提高了航天员太空生活的“舒适度”。
航天员们经过了90天的工作生活,顺利完成出舱和国家布置的任务后。
于9月17日,神舟12号与天和空间站成功实现分离。三名航天员终于告别太空,重回神州大地。
而这一次也刷新了中国航天员驻留太空的最长时间记录。
天和核心舱的“人性化”与“黑科技”
航天员在太空待的久不用怕,只要有WIFI。你能想象航天员们在太空中能够享受WIFI,和家里人进行畅通无阻的“私聊”嘛。
天和核心舱就有如此“人性化”的设计,让航天员们体验到了“在家”一般的感觉。
在长足以建设篮球场,宽能占据高速公路五车道的天和核心舱里,其内部设置了生活区和工作区,让航天员生活工作不单调。
不止设置了睡眠区,完成了从“站睡”到“躺睡”的革命性突破,还有锻炼区可以锻炼身体,甚至配有太空厨房以及专门的就餐区、卫生区。
而全新的信息技术也使天和空间站内有了“移动WiFi”,航天员可以根据手中终端设备里的APP调节舱内的不同灯光和环境,仿佛置身于一个智能家居空间中。
此外,航天员们有一条私密语音通道,可以在空间站里给家里人“说起悄悄话”,分享自己的太空生活。
航天员们在享受如此“人性化”的服务同时,自然不会忘记自己是带着重要的任务上空的。
对空间站进行维护、组装、维修,光是核心舱的设备都有1243台,还要一些出舱的舱外任务,很多都是需要手工完成。因此,航天员在太空中的工作也相当忙碌。
为了保证遇到突发状况时,能给太空中的航天员最大的支持力度,我们甚至在地面上建造了一个跟天上一模一样的空间站,随时根据模拟情况给出解决方案。
对比俄罗斯1986年发射的“和平”号,以及1998年国际空间站首次升空的货舱,前者从核心舱发射到建成用了10年,后者更是在2016年才基本建成。
而我国的天和核心舱就体现了什么叫“中国速度”,预计通过总共11次的航天发射,直到明年年底为止,就完成中国空间站的建造。这也是地球上第三个模块化的空间站。
必须承认的是,目前我国空间站总体规划只有66吨,而“和平”号有129吨,国际空间站更是高达420吨,所以规模上天和跟其它两座比,确实有所差距。
但中国空间站的建造不止速度快、“人性化”,而且还有“黑科技”。
天和核心舱22吨级的规模超过了国际空间站的任意一个舱段。“和平”号核心舱里面可用空间不过76平方米,国际空间站的可用空间据说也只有中国空间站的15倍。
而“和平号”是美俄共同合作而成,国际空间站更是美欧、日本全面参与进来建造完成。对比下,我国自主研发的空间站无疑是最符合国情的经济高效设计。
“和平”号出现的较早,它的太阳能电池帆板显得杂乱无序。
中国空间站的设计则借鉴了国际空间站上面桁架式太阳能电池帆板的模式,在实验舱尾部桁架桁架起两对目前地球太空上最长的太阳能电池帆板,天和核心舱还使用了柔性太阳能电池帆。
并且,目前太空上只有天和核心舱上搭载了电推进轨道维持发动机,这是世界首创的“黑科技”,它可以大幅减少空间站补充燃料的频率。
虽然尚不明确,但有消息传出,我们的空间站大概1年只需要发射1艘燃料运送飞船即可。
不用像国际空间站那样,一年最少四次,俄国“进步”号、欧洲ATV号、日本HTV号,以及美国的飞舟,轮流值班似的给他们的空间站“加油”。
此外,天和还携带有一个长达10米的空间机械臂,它能一把抓住25吨的航天器。这不可是装着玩的,而且为了配合未来中国空间站上面的另一个小伙伴—“巡天”光学舱。
它重达20吨,平时就和空间站共轨运行。从名字可以大致知道,它有着巡天寻找宇宙生命和起源的使命,除此外还能够对地面成像,效果和美国的锁眼侦测卫星无二。
“巡天”光学舱有2米的远镜主镜口径,有跟著名的哈勃空间望远镜相互媲美的分辨率,而且视场是哈勃的300倍以上。
这是个什么概念,就是说哈勃一年辛苦获取的数据,“巡天”一天就能办到。
这些都表明“天和”空间站的航天技术已经处于世界先进水平。
“和平”号有很多短板,国际空间站更是西方合力打造,未来如果国际空间站在2025年退役,那中国空间站就有可能成为地球上空唯一在轨空间站。
所以,这一次天和空间站的发射成功,以及神舟12号的合舱、分离任务顺利完成,理所当然地让国人振奋不已,也让世界为之侧目。
为什么要孜孜不倦地研究空间站?
天和核心舱发射成功,神舟十二号顺利回归,人们为国家航天技术骄傲、为民族奋斗精神自豪的同时。
我们也不禁思考起这至高无上的荣誉背后,究竟代表了什么。不仅我们,全世界为什么都要孜孜不倦地研究空间站?
早在“和平”号空间站和国际空间站发射之初,美国科学院就曾明确提出,要让空间站充当国家实验室的角色。
在空间站上面,可以展开生命科学、基础物理、对地观测、天文学、工程应用、航天医学等等一系列的科学类别研究。
其中生命科学研究实验最为频繁。“和平号”繁育过一百多种植物,从它上面带回来的植物种子为航天育种领域做出很大贡献。
国际空间站上则实验发现了,生活在下水道里的水熊虫,比目前任何已知的高等生物的适应环境能力都要更强。
空间站还是基础物理研究的“天堂”。长期失重的环境让人们在这里实现了很多地球上难以完成的科学实验。比如在空间站人们重新发现火焰在失重环境下的不同,刷新了人们对火的认识。
科学家们也可以在空间站上对爱因斯坦或者其它一些物理大牛们的理论进行验证实验。
当然也离不开对航天医学的研究。以航天员为观察实验对象,记录航天员的骨骼和肌肉生理、心血管、免疫系统、营养等方面,在失重情况下进一步的探索出人体中更多隐藏的奥秘。
还有其它重要的科学实验很多,不胜枚举。
何况本身空间站也算是个“实验”。
虽然还很遥远,或许是资源枯竭的一天,或许是寻找人类的第二个“落脚点”,又或许是需要探索星空深处的秘密,人们总得有长远的目光,未雨绸缪的发展起航空科技技术。
漫漫航程中,路是一脚一脚踏出来的,空间站只是第一步,百万吨巨轮也要从独木舟开始,人类的未来是星辰大海。
对此,中国自然不能落后于人,不能真到需要星际航行的大时代却发现无能为力。为此,国家哪怕投入巨大的人力、物力也要发展航天技术。
空间站正是为了以后的星航技术累积迈出坚定敦实的一步。
1992年,中国确定了三步走发展战略的载人航天工程。第一步是发射无人和载人飞船,随着2003年中国第一名航天员杨利伟的顺利返回,这一历史性任务顺利完成。
第二步是突破多项载人航天技术:航天员出舱行走、飞船与空间舱的对接、多人多天飞行,直到2019年"天宫二号"空间实验室圆满完成任务,标志第二步战略我们成功走完。
第三步就是建立永久性的空间实验室。中国空间站五大模块,分别为核心舱、两个实验舱、载人、货运飞船。每个模块既能够独立飞行,又可以组成多种空间形态,一起协同工作。
预计2022年中国将完成空间站在轨建造,实在三步走战略当中的最后一步!
中国航天技术发展是让人自豪的。虽然长久的收益还很遥远,但各国仍然不留余力的发展这块。为什么?因为哪怕是如今太空科学研究成果,也给人类带去了各种生活上的利好。
实际上,太空空间站之中出现的科学硕果累累,空间生物学应用方面的优良物种培育、疾病机理探索、生物药物研发,都有效的服务了人类身体健康。
还有新型清洁能源开发、空间材料研究应用、地面材料加工与生产工艺创新,都推动着相关工业技术的进步。
很多人可能并不清楚,小到日常生活里的方便面、耐克鞋气垫,大到先进超声诊断与远程医疗技术,以及用于乳腺 癌治疗的靶向药物输送技术,都是从航天科学试验中得到的,为了民用化而研制出来的。
今天,中国天宫空间站也有了可以试验的条件。
它有三类实验场所,内置了专门的光学舱和16台科学实验柜,足以支持空间生命科学与生物技术、微重力基础物理、空间材料科学、航天医学等11个学科方向,一共数百项的科学研究项目。
从这些项目身上可以演化迭代出多少应用的产物,是十分值得期待的。
虽然我们起步落后于别人,但是后来者也可以后来居上、“后发制人”。
正如中国载人航天工程总设计师周建平所说过的这样,“充分借鉴了国际方面的成功经验和教训之后,中国的航天工程能够更好的推动原始创新,继续向前前进”。
神舟十二号载人飞船发射升空。 本文 中国航天 科技 集团提供
这是一个全球瞩目的时刻。
2021年6月17日9时22分,载着聂海胜、刘伯明、汤洪波 3名航天员的神舟十二号载人飞船由长征二号F运载火箭成功发射至预定轨道,发射任务取得圆满成功。飞船入轨后将执行首次载人快速交会对接,3名航天员将进驻到核心舱进行工作生活。
神舟十二号飞船八院试验队。
一年多艘飞船往返天地
2021年,是载人航天的“超级年”。
4月29日,我国空间站的“第一块积木”天和核心舱顺利就位;5月29日,天舟二号货运飞船发射成功并实现与核心舱的满分对接;6月17日,神舟十二号载人飞船成功发射。在不到两个月的时间内,我国载人航天领域已经圆满实施了三次重大发射任务,达到了前五年的发射任务量总和。
从神舟一号到神舟十一号,先后突破了从无人到有人,从出舱活动到交会对接,从短期在轨试验到中期驻留停靠的关键技术攻关。
从神舟五号首次载人飞行到神舟十一号完成中期在轨驻留,13年间,神舟飞船平均两年就会搭载一批航天员圆梦太空。
据中国载人航天办公室介绍,空间站天和核心舱的成功发射标志着中国空间站在轨组装建造的全面展开,我国将在2022年前后建成属于自己的空间站。建造期间,将陆续发射4艘载人飞船往返天地,执行空间站关键技术验证与建造任务;后续空间站建成后,每年将会有多艘飞船往返运送航天员进入空间站,进行长期有人照料运营。
为顺利完成我国空间站的建造任务,八院积极 探索 飞船组批投产的高效率研制模式,通过产品定型、一次投产分批交付、严格质量控制等方式,力争实现空间站建造和运营阶段飞船产品组批研制“好、快、省”的目标。
神舟十二号飞船验队。
打造一艘“标准化飞船”
“载人航天,人命关天”,小到一个器件,大到整船试验,八院研制团队进行了周密细致的规划,以极其严肃、极端认真、极度负责的态度对待每一个部件、每一个产品、每一个流程的更改。
以飞船型号八院产品来说,抓总研制的产品涉及到72台/套,如何保证各阶段的产品质量,是进行大批量投产工作的关键。
为此,八院飞船项目办在2016年开始制定产保大纲和产保流程,提前识别出飞船各研制阶段的上百个风险点并严格把控;在生产过程中,安排专人对强制检验点、关键检验点进行检查管控工作,确保“零缺陷、零故障、零疑点”。
产品验收时,除了对产品实物进行细致检查外,还对生产过程中产生的所有文件资料进行一一核查。
以飞船推进舱舱体结构的验收工作来说,“我们会对每个舱体的外观、多余物以及其他影响性能的关键环节进行检查确认,比如逐个确认整个舱体共计近700个螺钉的拧紧力矩和防松,确保每一个产品不带隐患上天。”推进舱结构主任设计师欧红旗介绍道。
神舟十二号飞船八院试验队在工作中。
流程精简优化,保质保量交付
中国航天 科技 集团八院载人航天工程载人飞船、货运飞船系统副总设计师张崇峰介绍,在一次次成就“太空之吻”的背后,八院研制的对接机构已经凭借其可靠稳定的优越性能,提前一步迈入了产品化的进程,这让团队在面临飞船的组批投产工作时,更加成竹在胸。
“我们计划每年投产5-6套对接机构,做到在满足飞行任务需求的同时,还能保证一定的存量。”八院载人飞船对接机构分系统主任设计师姚建介绍。
八院研制团队在天舟货运飞船在轨飞行验证成果的基础上,提出了载人飞船与货运飞船对接机构产品通用的方案,将部组件产品化、通用化。通过一批投产、多船使用的方式,不仅大大节省了研制成本,还完善了部组件组批投产的机制,有效提高了双线作战的效率。
“以往从生产、总装到试验,一套对接机构交付使用需要10个月,现在我们可以实现6个月。同时,组批意味着有源源不断的产品进行交付,一旦有临时发射需求,我们也具备在最短时间内实现总装测试并投入使用的能力。” 姚建介绍。
校对:丁晓
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前言
转眼之间已经是3月中旬,虎年即将过去四分之一,又到了开展一年规划的时节。作为一名多年宝爸和资深乐高玩模迷,之前有不少朋友在问楼主,2022年有哪些乐高套装最值得入手呢?
的确,楼主也在考量近期最值得入手的乐高套装,不论是新品还是经典畅销款,乐高迷们要的就是好玩、有趣。不好玩的玩具,我们没有必要花费金钱、时间和精力。

今天,楼主就为大家盘点2022年最值得入手的18款乐高新品+经典套装,并附明细表格,梳理出颗粒数、上市时间等基本参数和精炼的推荐理由!喜爱乐高的大朋友、小迷弟们,赶紧将它们加入购物车吧,待到618、双11好价时,速度入手吧。

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(1)基本信息
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(2)推荐特性——无需出门,走遍世界
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No2—乐高 创意百变系列 10297 转角精品酒店
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(1)基本信息
这款乐高玩具套装是2022年发行。官方推荐适用年龄为18岁以上,颗粒总数为3066片。拼搭成的模型尺寸为高度 33厘米×宽度25厘米×深度25厘米。

(2)推荐特性——拼搭自己的度假酒店
你可以精心拼搭这款模型的 5 个组成部分,获得长时间的沉浸式拼搭体验。这款玩具的设计灵感来自世纪之交奢华的欧洲建筑,拥有独特的三角形结构和优雅的装饰。可以拼搭客房、顶层套房、大堂、露台和楼梯,然后探索其中的故事,其中包括乐高模块化建筑系列其他模型中的一些有趣细节。模型由 5 部分组成,其中包括带有装饰性穹顶和天窗的屋顶、之前从未见过的元件和色彩,趣味无穷。
搭建完成后,想象着在一家豪华酒店度过美好时光,这里对每个细节都一丝不苟,服务周到,宾至如归。

No3—乐高 星球大战系列 75319 盔甲匠的曼达洛锻造炉
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(1)基本信息
这款乐高玩具套装是2021年9月发行。官方推荐适用年龄为8岁以上,颗粒总数为258片。拼搭成的模型尺寸为高度 9 厘米×宽度18 厘米×深度16 厘米。

(2)推荐特性——所有年龄段星战粉丝的礼物
小粉丝们可以重温《星球大战:曼达洛人》中的精彩场景,装作使用这款玩具模型锻造贝斯卡盔甲。本套装包含入口上方的泥角兽 徽标,带旋转式排气罩和熔炉的可拆离式锻造炉、全息记录仪、很酷的机械装置、储藏柜,以及格式配件,其中包括 3 块贝斯卡金属和热能手雷。
这款套装包含 3 个于 2021 年 9 月新推出的乐高小人仔:曼达洛人、帕兹·维兹拉和盔甲匠,带有很酷的武器和许多配件,其中包括一把特殊的曼达洛步枪和 2 个喷气背包,以启发更多创意玩法。还包含分步式拼搭说明,所以甚至乐高新手都可以获得美妙的拼搭体验。

No4—乐高 创意系列 21331 刺猬索尼克 – 绿色山丘
(1)基本信息
这款乐高玩具套装是2021年末。官方推荐适用年龄为18岁以上,颗粒总数为1125片。拼搭成的模型尺寸为高度17厘米×宽度36厘米×深度6厘米。

(2)推荐特性——经典索尼克怀旧礼物
玩乐这款玩具套装,向流行文化的标志致敬,展示这款经典游戏的情节和玩法。尽情享受美好时光,重现绿色山丘的逼真细节,如棕榈树、桥接环路、圆环、电视屏幕、蛋头博士的蛋蛋车、进行索尼克超级跳的弹簧。
以自己特有的方式布置关卡,并使用刺猬索尼克小人仔及蛋头博士、机器虫和机器蟹人偶将其生动呈现。本套装内含分步式拼搭说明,并且就像在游戏中一样,你可以在拼搭过程中收集混沌翡翠。再加上可放置 7 颗混沌翡翠和索尼克小人仔的展示台,可构成一件色彩多样的中心饰品。这款套装可作为自己或任何爱好者的很棒索尼克怀旧礼物。

No5—乐高 城市系列 60351 火箭发射中心
(1)基本信息
这款乐高玩具套装是2021年12月上市。官方推荐适用年龄为7岁以上,颗粒总数为1010片。拼搭成的模型尺寸为高度 42 厘米×宽度11 厘米。

(2)推荐特性——发射自己的小小火箭
这款玩具套装充满设计灵感源自美国宇航局的功能,其中包括巨型发射塔、一个火箭,其中火箭可容纳 2 个宇航员和一个行星探测器。本套装还包含精致的观测台、发射控制中心、维修车辆、无人机,以及 6 个小人仔,可供进行趣味十足的角色扮演。可将这款套装与其它深受欢迎的乐高城市组太空系列套装组合,体验更多乐趣。
这款乐高玩具套装内含纸质版拼搭指南和交互式数字拼搭说明。其中,数字指南可从适用于智能手机和平板电脑的免费乐高拼搭说明应用程序中获取,其拥有很酷的缩放和旋转工具,允许孩子们在拼搭过程中从各种角度查看每个模型。

No6—乐高 创意系列 10294 泰坦尼克号
(1)基本信息
这款乐高玩具套装是2021年11月刚上市,官方推荐适用年龄为18岁以上,颗粒总数为9090片。拼搭成的模型尺寸为宽度135厘米×高度44厘米×深度16厘米,是有史以来最长的乐高套装。

(2)推荐特性——有史以来最长乐高
这款套装堪称是乐高在成人收藏品领域的最新探索。以 1:200的逼真比例,高度还原了泰坦尼克号。模型由 3 部分组成,忠实重现了泰坦尼克号的细节。
模型的横截面展现了一系列内部细节,如头等舱餐厅、大楼梯、其中一间锅炉房、不同等级的客舱,创造诸如船桥、散步甲板、阅读室、泳池之类的细节,将泰坦尼克号的故事带入现实生活。系列逼真的细节包含超过 300 个舷窗、标志性的船桥、救生艇、长凳、货物起重机等。

No7—乐高 科技系列 42131 卡特彼勒D11推土机
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(1)基本信息
这款乐高玩具套装是2021年10月上市。官方推荐适用年龄为18岁以上,颗粒总数为3854片。拼搭成的模型尺寸为高度 26厘米×长度57厘米×宽度37 厘米。

(2)推荐特性——工程车旗舰终极版
这款乐高玩具套装可以拼搭迄今为止最大型卡特彼勒推土机,让成人、孩子共同体验高品质玩模搭建乐趣,专注于自己的激情。
这款玩具模型由多个模块化部分拼搭而成,精细还原了世界闻名的卡特彼勒推土机。套装需要 6 节 AA 电池,还包含 2 个 15 号电机、2 个大型电机和 1 个集线器。控制推土机模型时,可以使用手机上的CONTROL+ 应用程序来控制和探索这款重型车辆,驾驶它,使它转向。当你升降和倾斜铲刀,或升降松土器和梯子时,此应用程序可以展现逼真的动作。

No8—乐高 创意系列 21329 Fender Stratocaster 吉他
(1)基本信息
这款乐高玩具套装是2021年10月上市。官方推荐适用年龄为18岁以上,颗粒总数为1074片。拼搭成的模型尺寸为长度36厘米×宽度11 厘米×深度3厘米。

(2)推荐特性——体验复古传奇乐器
这款乐高玩具套装是2021年10月全新上市,这是继2020年21323的乐高钢琴之后,又一款上市的乐高乐器作品。套装内含许多积木和元件,包含 4 种颜色的吉他拨片,优雅的可折叠式吉他支架,组合在一起可构成一件赏心悦目的展示品。还包含采用Fender 标识贴纸,可用来装饰吉他或音箱。
大家可以领略这款吉他标志性的曲线,增添诸如可以活动的摇把、拾音器切换开关、弦钮之类的细节,同时回想一下那些曾经演奏这款吉他的传奇音乐家。这款可拼搭式音箱拥有可以拆卸的面板,以便查看内部的主板、混响器、扬声器和其它内部细节,以及连接吉他和脚踏开关的橡胶电缆。

No9—乐高 创意系列 21327 打字机
(1)基本信息
这款乐高玩具套装是2021年6月上市。官方推荐适用年龄为18岁以上,颗粒总数为2079片。拼搭成的模型尺寸为宽度27厘米×高度11厘米×深度26厘米。

(2)推荐特性——精美绝伦的古董焕新
这是一款以1:1尺寸比例完美还原打字机的玩具,复古的精美颜值,让人们印象中的古董打字机焕发新的趣味活力。它将积木拼插、科技元素、机械传动完美融合,每个字母按钮都具有独立的悬臂系统,每次字母键时,搭建而成的打字杆都会顺势抬起。
打字机内部实现真实里机械联动,通过敲击触发齿轮旋转实现滑动架自右向左横向移动。并且内有压印滚筒,可以将纸张塞进去,通过旋转侧面的旋钮可以实现纸张被滚动卷起来的效果,真是以假乱真的玩法。

No10—乐高 Miscellaneous系列 40516 每个人都很棒
(1)基本信息
这款乐高玩具套装是2021年6月上市。官方推荐适用年龄为18岁以上,颗粒总数为346片。拼搭成的模型尺寸为高度10 厘米×宽度18厘米×深度12厘米。

(2)推荐特性——挥洒DIY个性创意
这款套装是乐高集团第一次官方推出素色人仔套装。这款乐高玩具套装提可拼搭的模型包含 11 个单色小人仔,色彩多样,每个小人仔都配有彩虹颜色的背景。
每个小人仔都拥有自己的颜色和发型,展示了周围世界的多样性,并配有相应彩虹颜色的条纹背景。正因为纯色且色彩各异,为玩家提供了多元化的个性化创意挥洒空间。

No11—乐高 科技系列 42130 宝马摩托车 M 1000 RR
(1)基本信息
这款乐高玩具套装是2021年12月推出。官方推荐适用年龄为18岁以上,颗粒总数为1920片。拼搭成的模型尺寸为高度27 厘米×长度45 厘米×宽度17 厘米。

(2)推荐特性——唤醒内心机车激情
这款玩具模型通过赛车运动和公路行驶不断完善,深深地抓住了摩托运动和摩托爱好者的心。机车迷可以享受拼搭体验,创造这款经典的宝马摩托车。
搭建过程中,可以沉浸在这款帅酷摩托车模型的丰富细节之中。这款玩具首次采用 1:5 的比例,并拥有系列逼真的功能,其外观和动作看起来就像真车一样。探索可以工作的 3 速(+ 空挡)变速箱、转向系统、前后悬挂系统、链传动系统和直列四缸发动机。在标志性宝马品牌的衬托下,这款摩托车模型展示起来非常惊艳,还配有 2 个展示架。

No12—乐高 科技系列 42126 福特猛禽F-150 Raptor 皮卡
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(1)基本信息
这款乐高玩具套装是2021年10月推出。官方推荐适用年龄为18岁以上,颗粒总数为1379片。拼搭成的模型尺寸为高度 15厘米×长度42厘米×宽度18厘米。

(2)推荐特性——向皮卡界"老黄牛"致敬
这款套装可以为成人带来沉浸式乐高拼搭挑战,还可作为卡车模型爱好者的理想礼物。本套装包含一系列逼真的细节,其中包括带有可活动的活塞的 V6 引擎、所有轮子上的悬挂装置。还拥有 4 扇可打开的车门,以便欣赏精美的内部,以及可以打开的引擎罩和车厢。
在完成搭建、体验高品质时光后,可以把这款具有收藏价值的模型展示出来,以展现自己对皮卡的热情。

No13—乐高 科技系列 42128 重型拖运卡车
(1)基本信息
这款乐高玩具套装是2021年8月推出。官方推荐适用年龄为11岁以上,颗粒总数为2017片。拼搭成的模型尺寸为高度22 厘米×宽度14 厘米×长度58 厘米。

(2)推荐特性——首款气动驱动吊杆
这款玩具套装具备真正的经典机械感觉和外观,使其成为所有机械爱好者的必备之物。细节丰富,非常适合向这款世界上最受欢迎的拖车致敬。套装高度还原了逼真的格栅、空气滤清器、车灯、排气管和清新的配色方案。
这款带有吊车的拖车玩具充满激动人心的功能。打开引擎盖,可以看到直列 6 缸引擎,其带有可以活动的活塞。可通过旋转顶部的销钉进行转向。可以启动吊车,通过气动装置驱动吊杆,拉出绞车,以及伸出支架。同时,配有提升轴,可以拉下额外的车轮,分散负载的重量。

No14—乐高 科技系列 42115 兰博基尼FKP37跑车
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(1)基本信息
这款乐高玩具套装是2020年上市。官方推荐适用年龄为18岁以上,颗粒总数为3696片。拼搭成的模型尺寸为高度 13 厘米×长度60厘米×宽度25厘米。

(2)推荐特性——人生第一辆旗舰超跑
搭建这款乐高玩具,可以体验兰博基尼FKP37 跑车无懈可击的力量和外观。这款模型汽车拥有精美的细节,忠实体现了原型超跑的风采,其中最引人注目的就是石灰绿色和金色轮彀。玩乐这款精美的玩具模型,可以带来高品质的体验。这款套装拥有豪华的包装盒,内含一本独家版手册,内含拼搭说明、图像和幕后采访。打开引擎盖,即可发现独特的序列号,并可用其解锁特殊的在线内容。
这款模型拥有系列逼真的功能,如 8 速变速器、带有可移动式活塞的 V12 引擎和 4 轮驱动。使用方向盘来控制汽车,然后查看前后悬挂系统。当然,还有必不可少的经典剪刀式车门。

No15—乐高 艺术系列 ART 31203 世界地图
(1)基本信息
这款乐高玩具套装是2021年6月推出。官方推荐适用年龄为18岁以上,颗粒总数为11695片。拼搭成的模型尺寸为高度104厘米×宽度65厘米。

(2)推荐特性——体验重塑世界的乐趣
这款乐高玩具套装是经典世界地图的重新诠释版,包括 40 块墙壁装饰板、积木拼搭的画框、2 个独特的悬挂元件、一个便于重新拼搭的光板工具。
在搭建过程中可以充分释放自己的创造力,既可以根据随附的启示拼搭这幅地图,也可以定制海洋、重塑世界,个性化DIY。甚至可以移动陆地部分,将地图 3 部分中的一个部分作为中心。

No16—乐高 超级英雄系列 76240 蝙蝠侠蝙蝠战车 Tumbler
(1)基本信息
这款乐高玩具套装是2021年11月推出。官方推荐适用年龄为18岁以上,颗粒总数为2049片。拼搭成的模型尺寸为高度 16 厘米×长度45厘米×宽度25厘米。

(2)推荐特性——DC**史上最具标志性车辆
这款蝙蝠战车源自《蝙蝠侠黑暗骑士三部曲》,拥有可以打开的顶部,以便欣赏和使用驾驶座位、乘客座位和控制面板。套装内包含蝙蝠侠和小丑小人仔,均配有展示台。借助坚固的底板,可将成品模型惊艳展示,是一辆超级炫酷的终极版打击犯罪装甲战车。
这款蝙蝠侠蝙蝠战车玩具颇具搭建难度和乐趣,可以提高拼搭技能。既适合成人拼搭,也可以亲子同乐,共同体验创意拼搭的乐趣。它能够带来令人满意的拼搭体验和令人惊叹的展示效果,是一款评价满分的节日礼物。

No17—乐高 悟空小侠系列 80028 三打白骨精夜光机甲
(1)基本信息
这款乐高玩具套装是2021年7月推出。官方推荐适用年龄为9岁以上,颗粒总数为1375片。拼搭成的模型尺寸为高度 40厘米×长度29厘米×宽度16厘米。

(2)推荐特性——国粹经典的趣味还原
这款玩具套装可以搭建还原《西游记》中最著名的三打白骨精故事章节,依次拼搭2只白骨蜘蛛、白骨精的地穴和白骨蝎子,其中在地穴处,可以让悟空小侠和龙小骄与排骨兵和疾行白骨进行大战,并能够将所有模型组合,构成夜光机甲模型。超酷的夜光感应效果,简直让乐高迷们惊叹不已。
这款玩具套装是迄今为止所有乐高套装中包含夜光积木颗粒最多的套装,还包含 5 个小人仔。悟空小侠拥有战斗机甲和飞行滑板,

No18—乐高 迪士尼系列 43197 冰雪城堡
回答于 2022-12-13
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toptoy破晓宇航员谁生产的,破晓宇航员乐高是美国乐高公司出品的一款积木玩具,它可以帮助孩子们更好地了解宇航技术,激发他们的创造力和想象力。发生问题的原因:1孩子们缺乏对宇航技术的了解:由于孩子们缺乏对宇航技术的了解,他们很难理解乐高玩具的概念,从而导致他们无法正确使用乐高玩具。2孩子们缺乏创造力和想象力:由于孩子们缺乏创造力和想象力,他们很难想象出乐高玩具的概念,从而导致他们无法正确使用乐高玩具。解决方法和做法步骤:1加强孩子们对宇航技术的了解:可以通过给孩子们讲解宇航技术的基本知识,让他们更好地理解乐高玩具的概念,从而更好地使用乐高玩具。2培养孩子们的创造力和想象力:可以通过给孩子们提供一些创造性的活动,让他们更好地想象出乐高玩具的概念,从而更好地使用乐高玩具。教学:1首先,教师可以给孩子们讲解宇航技术的基本知识,让他们更好地理解乐高玩具的概念。2然后,教师可以给孩子们提供一些创造性的活动,让他们更好地想象出乐高玩具的概念。3最后,教师可以给孩子们提供一些乐高玩具,让他们自己动手组装,从而更好地使用乐高玩具。
来源:北京青年报
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哈勃望远镜30岁庆生 龙飞船发射 “天问一号”升空
宇宙那么大 都想去看看
7月23日中午12:41,中国第一个火星探测器“天问一号”搭载长征五号遥四运载火箭在海南文昌航天发射中心成功升空。此次发射全球瞩目,因为“天问一号”计划实现火星环绕、着陆和巡视三项任务,即一举三得地完成“绕着巡”,而目前只有美国完成过“一举两得”的火星 探索 方式。如果成功,中国将在深空探测能力上实现跨越式发展,成为世界上第三个在火星着陆、第二个在火星巡视的国家。
探索 太空并非现代人的专利,人类自古就对星空产生了极强的好奇心和向往心,唐朝大诗人李贺就曾经游目太空,写下了“天河夜转漂回星,银浦流云学水声”的诗句。几百年后,在遥远的西方,科学家伽利略用望远镜指向深邃浩淼的星空,天文学随着望远镜的发明产生了翻天覆地的变化,人们自此知晓了太阳黑子、月球上的陨石坑、木星周围的四个卫星和闪闪发光的银河系等宇宙现象,哈勃空间望远镜随后应运而生。
在能够清晰地仰望星空后,人类又对走向那片星空展现出了十足的“雄心”。被用作武器的火箭从一开始就成了人类上天的工具,美苏两国“太空争霸”的激烈碰撞更是催生了人类航空航天 历史 上无数个第一次——第一颗人造地球卫星、第一艘载人飞船、第一个空间站、第一个太空探测器……
由于身体和时间的限制,人类自身无法到达比月球更远的地方,所以将 探索 宇宙的任务交给了太空探测器,让它们来当我们在太空中的眼睛。然而,向着星空更深处进发的代价无比高昂,即使在美国国内也有很多不赞同发展航空航天事业的声音。但太空 探索 就像曾经的大航海时代,有风险也有机遇,大多数国家对太空 探索 事业的投入都在持续增加:比如俄罗斯计划2030年后在火星建立研究站;欧盟推出了伽利略卫星导航系统,欲与美国的GPS定位系统相抗衡;日本和印度也相继发射了月球探测器,成为全球为数不多的掌握探月技术的国家。
“天问一号”的成功发射只是中国人 探索 火星的万里长征第一步,不少国家的宇航机构纷纷发来祝贺,欧洲航天局和美国宇航局以及不久前也同样成功发射了火星探测器的阿联酋航天局都发来贺电,祝愿“天问一号”接下来的任务一切顺利。“世界那么大,我想去看看”,而 探索 比世界更广袤的宇宙更是古今中外无数代人的梦想。不管世界各国在太空 探索 上经历了多少你追我赶,走了多少弯路,付出了多大代价,太空 探索 事业无疑都是造福全人类、值得各国携手共寻的梦想。
望远镜
“哈勃”定格神秘宇宙
2020年4月24日,是哈勃空间望远镜发射30周年的纪念日,战功赫赫的“哈勃”已经服役了整整30周年,为人类捕捉到了太阳系、银河系,乃至宇宙深处的无数神秘美丽的照片。为了纪念这个特别的“哈勃”生日,美国国家航空航天局(NASA)从3月底开始就上线了一档特别的生日礼物——在其官网上公开了366张珍贵的宇宙图像,用户登录就可以查看自己生日那天的宇宙图像。
哈勃空间望远镜是架在太空中的大型轨道天文台,它的 历史 可以追溯到1946年天文学家小莱曼·斯皮策所写的《在地球之外的天文观测优势》一文。在文中,斯皮策指出了在太空建立天文台的两大好处,其一是观测结果不受地球大气层影响,其二是可以观测被大气层吸收殆尽的红外线和紫外线。
要知道,通过地球大气层观测太空中的天体,就像是透过一杯水看世界,所有东西都是扭曲或者不清晰的。只有在地球大气层以外的地方,望远镜才能够探测到来自恒星、星系和太空中其他天体的光,而这些光都没有经过大气层的扭曲和吸收,观测结果也会更加清晰。
为了实现在太空中架起天文望远镜的梦想,斯皮策将空间望远镜作为自己毕生的事业。1965年,美国建立了一个旨在建造空间望远镜的科学委员会,斯皮策被任命为主任委员。1975年,美国宇航局与欧洲航天局开始一起研制太空望远镜。
1990年,哈勃空间望远镜搭乘“发现号”航天飞机成功升空,从斯皮策首次提出太空望远镜的设想发展到哈勃空间望远镜成功发射,人类用了44年的时间将架在地上的望远镜发射到了太空中。
纵观望远镜的发展史,你会发现望远镜的发展几乎与天文学息息相关。1608年,荷兰眼镜制造商汉斯·利伯希制造了一架能够将远处物体的图像放大三倍的望远镜,并为它申请了专利。仅仅一年后,意大利科学家伽利略就将望远镜指向了天空,制造出了人类 历史 上第一架天文望远镜。这架天文望远镜能将远处的物体放大30倍,伽利略用它观测到了月球上的山脉和陨石坑,观测到了木星的四颗卫星,还看到了一条漫射在天空中拱起的光带——那时伽利略还不知道这条光带就是我们的银河系。
然而,伽利略的天文望远镜是用透镜做物镜的折射望远镜,这种望远镜有一个很大的缺点,就是色差问题,因为光是无数不同颜色光波的混合,每种光波的波长不同,而不同波长的光波通过一个单片透镜时,会被聚集到略微不同的焦点上去,这样观测到的图像就会变得模糊不清。在1668年以前,所有天文学家都觉得色差问题是无法避免的,直到牛顿用金属凹面镜做出了反射式望远镜,将折射后的光通过反射镜反射到一个平面镜上,平面镜再将光反射到望远镜的目镜,很好地解决了折射望远镜的色差问题。
在伽利略和牛顿时代之后,天文学蓬勃发展,天文望远镜也一直在变得更大、更复杂。随着 科技 的进步,天文学家发现了许多暗淡的恒星,并计算出了恒星之间的距离。
19世纪,天文学家使用一种叫作分光镜的新仪器,收集了关于天体的化学成分和物理运动的信息。20世纪时,天文学家们意识到,无论是巨大的望远镜还是专门的仪器,都会受到地球大气层的影响,观测结果也会因为地球上的天气原因发生偏移。于是就像400多年前的伽利略一样,他们将目光再次移向了太空,哈勃空间望远镜由此应运而生。
火箭
罗伯特的研究奠定了技术基础
北京时间2020年5月31日凌晨3:22分,搭载两名美国宇航员的太空 探索 技术公司SpaceX的龙飞船发射成功,乘“猎鹰9号”火箭飞往国际空间站。这是自2011年以来美国首次使用本国火箭和飞船从本土将航天员送往国际空间站,更是人类 历史 上首次由私营公司开发的商业载人航天发射。
其实,火箭最开始只是一种武器,直到1920年罗伯特·高达德出版了《到达超高空的方法》一书——这本书引起了全世界的注意,赞美和嘲笑接踵而来,人们不认为火箭可以到达月球。《纽约时报》甚至开了一个名为“多级火箭可以到达月球”的大专栏来嘲笑罗伯特,评价他“甚至连高中的基本物理常识都不懂,就开始整天幻想着去月球旅行了”。
不管别人怎么说,罗伯特仍继续他的火箭研究:1926年,他在美国马萨诸塞州奥本镇发射了一枚液态燃料火箭——人类发射的第一枚液体火箭“尼尔”,可惜总共才飞行了25秒,就一头栽进了184米外的菜地里。虽然罗伯特的研究直到他死时都始终没能得以使用,但他对火箭的研究奠定了至今为止人类液态燃料火箭技术的基础。
航天器
“太空积木”横空出世
火箭技术成熟后,出现了运载火箭,人们会用运载火箭将人造地球卫星、载人飞船、空间站、太空探测器等航天器送入太空;任务完成后,运载火箭被抛弃重新坠落地面,航天器则正式开启自己的职业生涯。
20世纪六七十年代,美苏的“太空争霸”见证了航天器的发展和崛起,世界上第一个航天器是前苏联1957年10月4日发射的“人造地球卫星1号”,由前苏联的R7火箭在拜克努尔航天基地发射升空。卫星的发射让人类向着太空更进一步,R7火箭的巨大成功也在那时震慑了整个西方世界,由此在美国国内引发了一连串事件,如史普尼克危机、华尔街小股灾等。
美苏两国的“太空争霸”在航空航天事业上的激情碰撞擦出了许多火花。1958年,美国在佛罗里达州卡拉维纳尔角发射了自己的第一颗卫星——“探险者1号”,美国NASA也随之成立;1961年,前苏联宇航员尤里·加加林乘坐宇宙飞船进入太空,在太空中飞行了108分钟,成为了第一个绕地球轨道飞行的人;1969年,美国宇航员尼尔·阿姆斯特朗在月球上迈出了“自己的一小步,人类的一大步”,成为人类 历史 上第一个成功登月的宇航员……
前苏联解体后,美国对太空 探索 事业更加野心勃勃,1971年发射了“水手9号”火星探测器,打算为载人登陆火星计划做好准备。但这个项目所需资金过多,政治家们普遍表示了不支持。
于是NASA又出新招,在1976年推出了“哥伦比亚”航天飞机方案,想要研制可多次使用的廉价太空运载工具。这个项目刚开始确实给美国带来了低成本太空飞行的希望,但美国万万没想到的是,每次飞行后,航天飞机除了发动机,其他部件基本都得换。制造一架航天飞机成本在30亿美元左右,但每年光维修费就需要5亿美元,更别提航天飞机事故频发,最终让17名宇航员付出了生命的代价。美国被迫在2011年停止了航天飞机计划。
放眼全球,太空 探索 就像曾经的大航海时代——当时欧洲不少国家抓住了先机,跻身世界强国之列,而这次美苏两国在太空 探索 领域走在了前列,他们之间的竞赛也刺激着其他国家纷纷“出海”。1998年1月,美国、俄罗斯、日本、加拿大、巴西,以及欧洲航天局11个成员国共16个国家共同签署了组建“国际空间站”的协议。
1998年,俄罗斯制造的“曙光号”功能货舱发射升空,国际空间站也开始正式组装。经过十多年的建设,2010年建造任务终于完成,“国际空间站”转入全面使用阶段。现在,这座大型的“太空积木”已经成为人类在太空存在的永久标志。各国在太空 探索 事业上的争先恐后给世界航天技术留下了丰富遗产,促进了气象卫星、载人航天以及国际空间站等航天 科技 的跃升,同时也让人类得以探求曾一无所知的神秘宇宙。
太空探测器
向着星空深处进发
凭借现有的 科技 ,人类自身最远能抵达的星球就是月球了。由于身体和时间的限制,人类将 探索 宇宙的任务交给了一种无人航天器——太空探测器,让它们去对行星、卫星、彗星进行远距离拍照并搜集科学数据,或者是登陆各类星球并分析土壤和空气成分。
太空探测器也被称为深空探测器,是用于探测地球以外天体和星际空间的无人航天器。前苏联1959年1月2日发射的“月球1号”探测器是人类发射成功的第一个太空探测器,它从距离月球表面5000多千米处飞过,并在飞行过程中测量了月球磁场、宇宙射线等数据,随后进入日心轨道,成为了地球的第一颗人造行星。
对于大部分太空探测器来说,走进星空意味着一场没有尽头的远游,目前飞得最远的太空探测器是美国NASA于1977年发射的“旅行者1号”。43岁的“旅行者1号”曾到访过木星及土星,是提供了其卫星高解像清晰照片的第一架航天器。它在1979年经过木星系统,1980年经过土星系统,1989年驶向银河系中心方向,2012年到达太阳系边缘,2014年离开太阳系飞向别的恒星。作为人类制造的首个冲出太阳系的飞行器,截至2020年8月16日,“旅行者1号”和地球之间已经达到了14983个天文单位,也就是224亿公里的距离。
太空时代
各国你追我赶
虽然浩瀚无垠的星空能给人类带来无尽的遐想与希望,但向着美丽星空进发的成本实在是不低,因此即使在美国国内也有很多不赞同发展航空航天事业的声音。这些质疑从美国决定开展航空航天事业时就存在,在美国决定建造国际空间站时达到了顶峰,因为美国为这个项目投资了近千亿美元的资金,现在每年还需要投入30亿到40亿美元来确保空间站的正常运行,当初对这一计划兴致勃勃的政治家也不禁望而却步。
2005年,美国宇航局局长迈克尔·格里芬在接受《今日美国》采访时表示,建造航天飞机、空间站是代价高昂的“战略性错误”,现在大家公认这是一条错误的道路,美国正努力将损失降到最低。2018年,美国《华盛顿邮报》援引美国宇航局文件报道,美国政府计划在2025年停止对国际空间站的直接注资,并打算将其转手,卖给私营企业。种种迹象表明,国际空间站现在可能已经是美国宇航局的累赘和包袱。
在美国为国际空间站焦头烂额时,其他国家却并未止步不前——虽然太空 探索 事业是个无底洞,但谁也不知道太空经济、太空时代何时就会来临,所以有实力的国家还是会拨出一部分财政资金来支持国内航空航天事业的发展。
俄罗斯继承了前苏联90%的航天工业,进入21世纪后,俄罗斯经济复苏,太空复兴计划被提上日程。2009年,俄罗斯通过了国内首部关于卫星导航的法律——“格洛纳斯”《导航活动法》,规定俄罗斯军用、民用车辆以及车辆管理设备上需安装“格洛纳斯”导航设备,来增强俄罗斯的防御潜力与安全,提高运输管理。2012年,俄罗斯联邦航天局出台《2030年及未来俄罗斯航天发展战略(草案)》,宣称在2030年后俄罗斯将在火星建立研究站。
欧盟在2003年11月11日推出了《航天政策行动计划白皮书》,提出整合全欧洲资源发展航空航天事业的战略思想。为了能独立自主地进入太空“打拼”,欧洲决定在卫星定位系统上下功夫,在2003年启动了伽利略卫星导航系统计划,并于2016年正式投入使用。与美国的GPS系统相比,“伽利略”导航系统的卫星数量更多、轨道位置更高、覆盖面积更大,是世界首个纯民用的卫星导航定位系统。
日本和印度近年来也在航空航天事业中不断发力:日本在2007年发射了“月亮女神”月球探测器,2008年又出台了《宇宙基本法》和《宇宙基本计划》,2009年成功发射空间站转运飞行器1号(HTV1)——日本首个无人驾驶太空货运飞船。印度则是力求与航天大国建立良好合作基础,并不断增加航空航天事业的经费预算。2008年10月,印度空间研究组织成功发射了印度首个月球探测器“月船1号”,成为了世界第五个掌握探月技术的国家。 (田梦媛)
在神舟12号载人飞船完成任务之后,有网友耗时100小时,用积木和三个玩偶再现了神舟12号航天的画面,可谓是栩栩如生,一模一样。在观看再现视频的时候,一种大气磅礴的感觉扑面而来。这名网友能够用100个小时再现神舟12号航天的画面,笔者认为有以下几点原因。
第一,热爱。这名网友能够用积木拼凑出一个与神舟十二号载人飞船外貌一模一样的模型,必然是有深厚的组装技巧和相关的结构知识,否则他无法拼凑出如此精巧的模型。而这种能力必然是经过无数日夜的积累训练出来的。可以说,该网友行为的背后是常人无法想象的热爱,正是这种热爱支持网友耗费100小时进行拼装,否则像这样枯燥的拼装普通人是无法坚持下来的。
第二,自豪。这名网友一定是为我国航天事业的进步感到自豪的。否则他也不会特地花费自己100个小时来制作这个模型,他大可以去做其他事情。笔者认为该网友做出这样的行为是一种让自己能够参与到航天事业的方式,网友能够从中获得参与感,并借此表达对我国航天事业进步的自豪。
第三,网友制作还原神舟十二号号航天画面是为了欢迎三名宇航员的回归。在宇宙中生活是非常辛苦的。在空间站中,食物并没有在地球那么丰富,不能享受良好的生活待遇,并且还要和家人分别三个月,内心相必满是思念。而且宇航员们还要承担繁重的任务,出舱对空间站进行维修,这是有一定风险,但他们没有退缩,他们所做的一切都是为了祖国科学技术的进步,可以说是非常伟大的,称之为英雄也不为过。网友再现航天画面可以说是向这些英雄致敬,表达对他们的崇敬之情。
以上就是笔者对这个问题的回答,如果大家有其他观点,欢迎在评论下方留言。
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