景点‖盘龙古道

盘龙古道，即瓦恰公路，位于喀什地区塔什库尔干县瓦恰乡境内，因为帕米尔旅游景区的5A升级成功，更因为旅游爱好者的青睐，令这条公路如今南疆网红打卡必选项目。高空俯瞰，盘龙古道犹如一条黝黑巨龙，横卧在帕米尔高原之巅，近4000米的海拔别说急拐弯超过200度的弯，就是在这海拔上走一走都觉得“今日走过了人生所有的弯路，从此人生尽是坦途”。

芒果旅行日记：说到中国最美公路，很多人第一印象会想到318川藏线，毕竟它号称是中国的景观大道；说到新疆最美公路，很多人第一印象会想到独库公路，一天可经历四季，是一条冰与火之路，不过在2020年，新疆有一条公路爆红网络，30公里600多个弯，有网友评价比318川藏线的怒江72拐更美更壮观。

这条网红公路叫瓦恰公路，因像一条巨龙盘卧在大地上，所以也被称为“盘龙古道”。瓦恰公路全长70多公里，是一条为了方便牧民出行而修建的从塔县到瓦恰乡的公路，其中真正的盘龙古道全长30多公里，竟有600多个弯，还有不少是180度甚至270度大弯，空中俯瞰像是 游戏 地图一样。

有人问，为什么不把它修直而要修建成这么多弯？就是为了好看吗？问这问题的朋友估计没走过山路，不知道山路十八弯，盘龙古道海拔从3000米到4100米，落差达到1100米，如果修直了不知要什么样的车才能开上去？

图为航拍的盘龙古道，看起来是不是比川藏线的怒江72拐更美更壮观？有人说像大肠，有人说像方便面，有人说像沙画，有人说像别针，有人说像发卡，一条公路激发了人们无穷的想象力，有人说这是中国最有艺术感的公路，就连公路前方牌子上的话都富有哲理：今日走过了人生所有的弯路，从此人生尽是坦途。

怎么去盘龙古道呢？首先要从喀什先到达塔县（沿着中巴友谊公路一直走，中途会经过白沙湖、喀拉库里湖、慕士塔格峰，风景特别美丽壮观），再从塔县导航到瓦恰乡。如果是夏季，是从塔县往红其拉甫方向走314国道，约23公里处见到瓦恰路牌后左拐，沿着柏油马路往瓦恰乡方向前行正式开始进入盘龙古道，然后走一个环线回到塔县县城。

不过盘龙古道和新疆的独库公路、伊昭公路一样，每年都会因大雪封路，我们10月21日去时红其拉甫方向的盘龙古道就封路了，所以我们是从塔县县城往喀什方向往回走，在未到第一个检查站（塔什库尔干县曲曼公安检查站）前方100米处岔路右转（上面写着新疆下坂地水利枢纽工程建设管理局），从这里开始导航瓦恰乡（如果没有就导航夏布孜喀拉村），然后按照导航一直走，中途需要注意，有个岔路口要往右后方转弯，很多人可能一不小心就错过了，转弯后可看到下方是一个水库。到了夏布孜喀拉村后再往前走约50米就会看到盘龙古道的牌子，沿着牌子指示方向继续往走就可到达。

PS：去盘龙古道路上风景也非常美丽壮观，当时我们比较赶时间的情况下往返用了4个多小时，如果喜欢拍照的朋友可能要预留多一些时间，因为中途很多风景以及村庄都非常美丽，不停下看看可惜了（这次因为坐朋友的顺风车，他们赶时间中途几乎没怎么停留，下次如有机会我应该还会再走一次）。

自驾的路上，当你走过了一段曲折的路，高德手机导航有时就会说这样一句话，“今日走过了所有的弯路，从此人生尽是坦途。”当然这是祝愿的话，不一定当真。

不过这句话是有出处的。它出自新疆塔什库尔干的盘龙古道。

说到“盘龙古道”这个名字，或许有些朋友并不熟悉，也不知道它在哪里，盘龙古道在新疆喀什市塔什库尔干县瓦恰乡境内，与印度、阿富汗、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦等国家很近。原来这条路，除了瓦恰乡当地百姓进出，一般很少有人经过此路，所以知道的人并不多。

近些年，有人将盘龙古道的发到网上大火，慢慢地就变成网红自驾路了。当地镇政府又重修刷黑，来走这条路的人便越来越多了。今天，2022年6月28日，我和妻也慕名走了这条古道。

早上，从阿克陶出发，一路往西南朝帕米尔高原而去，随着海拔的升高，风景也随之变化。这条路是314国道，也叫喀喇昆仑公路，又叫中巴友谊公路。

喀喇昆仑中巴友谊公路也是一条网红自驾公路，从喀什直通中国巴基斯坦的红其拉甫口岸。路上，全国各地来自驾的车辆络绎不绝。

喀喇昆仑公路途中经过白沙湖、喀拉库里湖、海拔 7546米慕士塔格雪峰。白沙湖其实就是白沙山下的布伦口水库。

看白沙湖是要收费的，每人¥40元。我拿出作家证可以免票，但妻不免。其实车子一直沿着水库在行走，完全没有必要买票。湖水有灰有蓝，并不耐看。

喀喇昆仑公路一路景色壮美。特别慕士塔格峰，山顶白雪皑皑，车子沿着山脚一直走了几十公里，围着这座山峰转。

来到塔什库尔干县城后，午饭。再从县城出发，朝红其拉甫方向走约23公里，左拐，一条横卧于巍峨的喀喇昆仑山的盘山路，就是传说中的盘龙古道。

事实上这条公路名叫瓦恰公路，是通往塔县瓦恰乡的两条公路之一，虽然它道路艰险，但可以大大缩短和县城之间的距离与进出时间。由于此公路如同一条盘卧于山体上的巨龙，所以得名“盘龙古道”。

古道上下36公里。起点终点都有“今日走过了所有的弯路，从此人生尽是坦途。”这堵打卡墙，花了一个多小时，轻松上下，并不觉得有多惊险。也许，是路修得太好了，太宽了；也许，是我走过了太多太多这样的路，怒江72拐、天路18弯、浙皖天路、317、219既然来了，走过，也就算是一种经历吧。没有好坏，无须排名。

其实，从塔什库尔干到莎车还有一条古道，叫“塔莎古道”。昨天，我路过莎车县时，就想走这条古道。

这条“塔莎古道”从塔什库尔干县北端穿山而入到莎车县，全程200多公里，能缩短近500公里路程，而且不走回头路。据说这条古道是唐僧取经走过的路，它深入昆仑山腹地和帕米尔高原，集风景和人文为一体，几乎囊括了帕米尔的精华，雪山、峡谷、村庄、田园和塔吉克民居等诸多元素，风景极美，但它路况地质复杂，时有泥石流塌方等地质灾害，因而不是辅装路，高德也没有显示，只有四驱越野车才敢挑战。我开的是轿车，只能遗憾。

游新疆，风景在路上，喀喇昆仑公路和盘龙古道都不错。今天，一去一来，行程近600公里。夜宿阿克陶克州冰川公园。

新疆一条公路无意间红遍全网，让自驾者纷至沓来，打卡留念。它就是——塔县 盘龙公路 ，当地也叫瓦恰公路。

盘龙公路 为什么走红呢？就是因为它 短短30公里的距离，却拐了600个S弯， 堪称是中国之最。盘龙公路的弯道足以叫板 怒江72道拐， 完爆滇缅公路上的 晴隆24道拐。

盘龙公路 横卧于昆仑山脉，海拔约4100千米左右，腾空远望像一条巨龙卧于山间，有多个大弯道分布期间。由于道路是2019年新铺的，所以看起来黑油油的，远望整条公路就像是盘踞在帕米尔高原诸多山峰之上的巨龙。 它因此得名盘龙公路。

盘龙公路 是从塔县到瓦恰乡的公路，总长度约75公里，其中的一段盘龙古道 全长30多公里，竟有600多个S形弯道 ，而这些弯道的弯度都是特别大的， 有不少180度的弯道，甚至还有270度的超级大弯道， 一般人驾驶在这条路上，那心情就如同过山车一样刺激。驾驶技术不好的人，或者心理素质不好的人，还是不要轻易挑战了。

这些弯道在空中俯瞰像是 游戏 地图一样，特别魔幻，有一种不真实的感觉，但是当你从帕米尔高原的高处俯瞰时，又会觉得特别壮观奇特。

在南疆的喀什地区有一个地方叫做塔什库尔干塔吉克自治县（以下简称 塔县 ）的地方，这里有一条公路是专门为了当地的农民牧民修建的。

这里的人们主要生活的地方就在帕米尔高原之上，海拔超过4000米，由于高原交通不是那么的便利，所以，这里的人们出行不便。为了能让他们能够轻松的走出高原，更好地与外界联系，所以在高原之上修建了这么一条全长大约75公里的盘龙公路。其中，有30公里都是这种蜿蜒曲折的弯道。

这条公路为什么要建这么多弯道呢？一是为了顺应自然环境，盘龙古道海拔从3000米到4100米，落差达到1100米，如果修成直线，那陡峭程度只能步行了。

所以，由于地势的影响，还有高原海拔过高，建设当中为了缩短施工的时间，而且考虑到成本的问题，再加上其它因素的问题，总之，最终造就了这条600个S弯道的公路。

盘龙公路因为其600多个弯道，吸引了一波又一波的老司机前来体验， 魔幻、惊奇、神秘、壮观、刺激， 这些词都不足以表达这条公路带给人们的震撼。人们不禁感慨，中国的工程建设者都太厉害了，这600多个弯道体现了设计者和铺路者的智慧和辛劳。