同心战疫！广西小伙檀健次为家乡加油，北海疫情为何凶猛？

最近由于广西北海的疫情，使得许多人都为北海这座城市感到担忧，很多人在担忧之余，也希望北海疫情能够赶紧好起来，所以就连广西小伙檀健次也出来为家乡加油，希望北海疫情能够赶紧过去，而北海疫情之所以会如此凶猛，是陆陆续续才出现的，而且加上现在正处于暑假时期，很多人都去北海那边旅游，所以就更加增加了疫情感染的风险。

一、广西小伙檀健次为家乡加油

最近因为北海疫情的事牵动了许多人的心，很多人都希望北海疫情能够赶紧好起来，所以就连演员谭健次也发布了一条为家乡加油、为北海加油的视频，在视频中谭健次说：没有被禁锢的城，只有离不开的爱，只要我们同心抗疫，定能扫除阴霾，又见彩虹，北海加油。

二、北海疫情之所以凶猛：很有可能是因为游客过多

这次广西北海那边的疫情之所以会显得凶猛，我想很大一部分原因是因为游客过多，毕竟现在是暑假，很多人都喜欢去旅游。尤其是北海，北海作为一个美丽的城市，是很多人都向往去玩耍的地方，所以自然而然的就使北海那边客流量越来越多。

而且据我所知，北海疫情之所以会开始是因为在7月12日的时候报告了一例无症状感染者，此后北海市那边确诊病例莫名的就增多了，疫情突发之前北海市旅游市场异常火爆，各大景区游客、旅行社团队游客大幅增加。所以在疫情爆发的时候，涠洲岛就有多名游客被困在了岛上，后来还是相关部门依次对其进行核酸检测以后，才慢慢的把他们给送离开岛上，而对于那些没有办法来北海旅游的客人相关的宾馆、酒店、民宿那边，也对他们进行了无条件退款。

所以综合以上北海疫情之所以凶猛的原因，很有可能就是因为暑假期间游客太多了。

小学生抗击疫情手抄报

（1） 只有身体健康，我们才能痛快活着；只要家人健康，我们就算人生赢家。人这辈子最贵的不是金钱，也不是房子、车子，而是我们的身体，拥有好身体，才拥有好生活！

（2） 纵使四面疫情，阴云密布，我们的内心仍是那驱散黑暗的一颗颗明亮的星，让我们以梦为马不负韶华，不留遗憾地迎接接下来的每一天。

（3） 哪有什么白衣天使，不过是一群孩子换了一身衣服。我亲爱的孩子们，一定都要好好的，妈妈在家里等你，回来吃顿团圆饭！

（4） 一场疫情，让我们明白：爱惜身体，才是智者，身体健康，才是赢家。没有好的身体，一切都是徒劳。

（5） 为所有奋战在抗疫一线的同志们点赞加油，相信只要我们团结在党旗之下，疫情终被战胜，中华民族终将唱响胜利的凯歌。

（6） 坚持就是胜利，大家挺住了，在家没啥，我们一起共渡难关。困难只是一时，不会是一直。有患难，也会有幸福，只要心里依然有爱。

（7） 让我们共同期待，用不了多久，我们就可以摘掉口罩自由呼吸，就可以两三好友把酒言笑，就可以带着老人和孩子尽情欣赏诗意小城的一路春光。

（8） 此生有遗憾，此生去补全；此世有挂牵，此世去陪伴。不要等来日方长，等着等着，就有可能变成人走茶凉。一场疫情，清醒你我！一场疫情，明白所有！

（9） 疫情面前，我们要保持好心态，重防护、勤消毒，减少出门和聚会，保护好自己和家人，一起共渡难关。同时，向一直奋斗在一线的医护人员致敬，你们辛苦了，天津加油，中国加油！

（10） 病毒只是路过，却让我们看开了，时间匆匆，及其宝贵，不要把时间浪费在不值得的人和事上，生气、吵架、冷战、赌气都是最蠢的行为。

（11） 世界这么大一定还会遇见你，一起做个梦，有一天我们再会重逢，一起走过四季抗击疫情，天南地北别忘记，我们之间的患难情深。

（12） 愿你只争朝夕，不负韶华；愿你胸中有万丈豪情，脚下有锦绣前程；愿你眼中有星辰大海，让遇见的每个日子都能清澈饱满。

（13） 人生也有寒冷季节，有遗憾、有收获、有欢喜、也有泪水。一帆风顺只是一种善良祝福，没有磨砺，没有艰辛、没有苦难，怎会收获一路花香？

中华儿女战胜疫情的原因：

1、党的坚强领导是战疫必胜的根本保证

中国特色社会主义制度的最大优势是中国***领导。面对新中国成立以来传播速度最快、感染范围最广、防控难度最大的重大突发公共卫生事件，习近平总书记亲自指挥、亲自部署，为疫情防控定心定调定计，成为这场非常战疫的主心骨；

各级党委和政府按照党中央决策部署，全面动员、全面部署、全面加强工作；各条战线上的***员在关键时刻挺身而出，让党旗在防控疫情斗争第一线高高飘扬。

在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，举国上下聚力同心，全面投入疫情防控斗争中，让一个个看似“不可能完成的任务”，一步步变成现实。

2、群众路线是战疫必胜的重要法宝

伟大出自平凡，英雄来自人民。疫情防控是一场人民战争，人民群众是赢得这场战争的主体力量。在这场战疫中，人民群众守望相助、众志成城，通过各种方式积极参与到社区防疫工作中，构筑起了坚不可摧的人民防线。

无论是在疫情重点地区，还是全国各地，每一条战线上的每个人，所提供的每一份助力，都在增添战胜疫情的力量；所付出的每一点努力，都在加速战疫胜利的进程。

3、全国一盘棋是战疫必胜的有力保障

疫情防控是一场总体战，全国是一盘大棋，湖北和武汉是重中之重。疫情刚暴发时，湖北多地医疗资源缺乏，救援物资告急。关键时刻，党中央紧急部署，全国各地火速驰援。

4、人民军队是战疫必胜的坚强后盾

疫情发生后，人民军队闻令而动，第一时间响应、第一时间出征、第一时间投入战斗。白衣战士除夕夜逆行武汉，与湖北和武汉人民并肩战疫，用精湛医术、过硬的作风与病毒战斗；

一架架军机紧急降落、起飞，将多批急需医用物资高效运往战场；军队研究单位争分夺秒，集中力量展开应急科研攻关，不断取得新成果……

5、全民战“疫”人人参与，不获全胜决不放松，是战“疫”必胜的重要法宝

疫情防控是一场人民战争，每个中华儿女都是参战者，不分男女老少踊跃参与其中，用自己力所能及的方式全力以赴战疫情，倾情倾力倾智，毫不畏惧退缩。“

《风雨无阻》

演唱：韩磊

词：安均

歌词：

风也有，雨也有，风雨之中

昂起头，风也有，雨也有

风雨无阻，向前走

几千年的脚步从未停留

历史的接力手牵手，泰山昆仑冲霄汉

长江黄河江河流，风也有，雨也有

风雨无阻，向前走，几千年的脚步从未停留

历史的接力手牵手，泰山昆仑冲霄汉

长江黄河江河流，磨难中写不朽

奋斗中显风流，阳光普照我们的大地

新的荣光将永恒铸就，磨难中写不朽

简谱：

创作背景：

《风雨无阻》是为全景式记录波澜壮阔、艰苦卓绝的抗疫斗争，展现中国人民从磨难中奋起的巨大勇气、鏖战历程。由中共中央宣传部、中央广播电视总台联合制作的六集大型纪录片《同心战“疫”》的主题曲。

受新冠病毒疫情的影响，我们刚刚度过了一个最别样的春节假期。殊不知，这次疫情对本来就处于春节传统淡季的中国车市而言，更是一次雪上加霜的打击。有业内专家预测，受本次疫情影响，预计今年二月的新车总销量将环比预期下降三成。

对此，上至整车制造商、零配件供应商，下到每位经销商，整条产业链都面临着严峻的挑战。在此次春节假期中，车威新媒体与58车联报道团的e汽车、车主必读一同，对二十多家车厂管理层、公关营销负责人及十余家经销商进行了采访和沟通。

我们看到，面对突发疫情，众多车企除了积极支援疫区，捐款捐物，同时也取消或调低经销商销量考核，向经销商给予经济和政策上的支持，并积极调整营销策略，及时高效的展开了“御寒”策略。

车企有何动作？

■沃尔沃

除了捐出1100万元人民币作为支持新型冠状病毒疫苗研发的专项资金，沃尔沃率先在一众车企中取消了疫情期间经销商销量考核任务。另外，该品牌还在疫情期间为经销商工作人员提供总额超千万人民币的人员补贴，此举无疑极大的缓解了经销商的经营压力。同时，沃尔沃也在积极与银行进行沟通，给予经销商更多金融方面的支持。

■一汽奔腾

针对疫情，一汽奔腾与湖北疫区的经销商密切沟通，呼吁大家做好防护工作，保护销售和工作人员的个人健康，控制住疫情就是给国家做贡献。与此同时，一汽奔腾也在非常时期给予了经销商四大支持政策：首先是保证供货充足，其次是考核政策方面力争保障经销商利益最大化，例如对T99的专项返利补贴也延续到2月29日；在融资方面积极协助经销商与金融机构沟通，为经销商提供最好的支持和保障。除此之外，还将经销商销售任务数做了大幅降低。

在销售层面，一汽奔腾开设了24小时在线客服，并开通天猫、苏宁、之家易车等线上旗舰店。此外帮助大部分经销商开通了VR展厅和VR看车服务等等。此外，除了一汽集团统一代表自主品牌捐款1000万之外，同时奔腾篇品牌还在策划其他捐助方案。

■广汽传祺

面对疫情，广汽传祺已经向经销商端下发了2月份的一系列促销政策，其中包含取消经销商提车任务、只要提车就立刻享受提车奖励。针对经销商端的经营周转问题，针对库存融资提供30天免息期，针对还款到期需赎证的车辆协助与金融机构的专项处理，保障了经销商资金的周转。

■东风日产

春节假期中，东风日产在1月28日发布了《2020年新春开工指引》，详尽的内部工作手册除了包含员工与到店客户的疫情预防措施之外，在营销和销售策略上也有针对性的部署。

对经销商的业绩考核层面，东风日产取消了对经销商日常的店面布置考核，建议按照实际情况打造安心、放心的店面环境。此外在营销方面，东风日产以“放心的购买安心车”作为当下最主要课题，展开了系列营销活动。

处于疫区中心的东风日产对于新车生产工作，同样制定了详尽的方案。其中，受影响最大的襄阳工厂所生产的天籁、奇骏、楼兰等车型库存充足，可以保证正常供应，但预计第14代轩逸、轩逸经典和逍客供应会相对紧张。

■比亚迪

比亚迪汽车首先捐赠了价值1100万元的财物至疫区。此外，还在第一时间对全国商家通知发布了《比亚迪汽车品牌致全体经销商伙伴的一封信》，体现了公司在防疫特殊时期对全国经销商给予的支持和指导。

对于经销商，比亚迪减免了1-2月的考核任务，并在2月可根据经销商自身销售状况规划提车。并在确保安全前提下提供线下免费消毒、优惠更换、预约上门等服务。

■一汽-大众奥迪

一汽-大众联合奥迪，大众，捷达三个品牌在已经完成600万捐款的情况下，再次追加3400万，累计捐款4000万。在销售层面，一汽奥迪调整了计划，不再对2月销售目标进行考核，同时面向全网经销商提供资金支持，与经销商共度难关。

■东风悦达起亚

东风悦达起亚响应政府有关疫情防控工作精神，倡议旗下经销商将复工延至2月10日。并推出了“三项承诺，九项行动”。

首先是加强对专营店卫生安全及人员的管理力度，通过无死角的卫生管理为用户打造安全购车、售后环境。其次，通过开展对到店车辆免费消毒、免费提供上门取送车辆、免费上门续保等举措，降低病毒感染风险。

与此同时，通过加大对旗下明星车型优惠力度，对全新一代傲跑和全新一代K3延续包牌价，通过线上购车满足用户足不出户即可无忧选购。

在经销商方面，东风悦达起亚还针对一季度商务政策进行了相应调整，并强化了先进经销商的奖励力度，鼓舞合作伙伴斗志，厂商同心应对眼前的困难。

其实，除了上述品牌，可以说，此次疫情影响了了整个中国汽车产业，甚至波及到了全球汽车产业版图。据内部人士披露，贸促会已经为某零部件供应商发出第一张不可抗力证明，以减免其海外违约责任。

相比于下滑的销量数据，如何做好传播和集客工作才是各个车厂真正应该关心的。事实上，我们也能看到各个厂商们的努力，比如在小区电梯里循环播放的上汽大众和广汽丰田广告，比如带着口罩在抖音上直播的蔚来和特斯拉门店员工。即使没有销量，也必须保证声量。现在是检验车企系统性的线上营销能力的时候，谁这方面做得好，谁就是下一个阶段的赢家。这次疫情也会成为营销从线下转到线上的催化剂。

当然，如果以积极的眼光分析，在当前工厂生产和销售处于停滞状态下，一旦疫情结束，之前积累的购车需求和一部分在疫情后渴望购车的消费者有望使新车销量在短期内产生爆发式的增长，这对于早有准备的厂商来说，绝对是堪比“久旱逢甘霖”的利好消息。但对库存低的厂家而言，可能会面临短期没车卖的尴尬局面。

经销商现状

面对突发的疫情，当前经销商的日子可谓雪上加霜，本来就处于行业淡季，再加上响应政府号召，暂停或缩减店面营业时间所带来的直接损失显而易见。而对于那些需要融资还贷款的营销商而言，当下生存环境更为险恶。

对于经销商来说，房租及人员工资是主要开销，新车销量的大幅削减和售后服务、维修保养业务的减少带来的直接后果就是短期内现金流的巨大压力。这无疑需要主机厂在金融方面及时予以支持。而在我们的采访中也可以看到，众多车厂也确实及时调整了政策，有效缓解了经销商压力。

市场展望

以往年的销售数据看，春节期间是传统的销售淡季，正常情况下只有月均销量的三分之一左右，此次疫情的爆发无疑会将这些订单进行累积。

因此就像前文中提到的那样，疫情过后车市大概率会出现一个短期的爆发性增长，一方面近期被压抑或压制的购物需求会随之得到释放，一部分消费者在疫情后希望拥有私家车的热情会空前高涨；另一方面，车企为经销商制定的一揽子优惠政策减轻了经销商车负担，从而会在终端销售方面提供更具吸引力的优惠吸引购车者。

58车联合报道团独家评论

■车威新媒体创始人 马麟：

首先，此次疫情对汽车全产业链均有影响。

上游零部件厂家停产，甚至会对国外的汽车制造产生影响。据悉贸促会已经为某零部件供应商发出第一张不可抗力证明，以减免其海外违约责任。

在国内生产和销售处于停滞状态下，结合此前经验来看，疫情结束后积累的订单有望快速消化，库存低的厂家可能会面临没车卖。当然这是短期的。

对于经销商来说，房租及人员工资是主要开销，不卖车，没有维修等造成短期内现金流承压较大，需要主机厂在金融方面及时予以支持。相信没有主机厂会在这个时候压库。

其次，汽车主机厂和经销商此时要有所作为。

各种保证活下来的方法和政策等自不必多说。更重要是如何在此间做好传播和集客工作。我在小区电梯里看到了上海大众和广汽丰田新上的促销广告，这是有必要的。我在抖音上看到蔚来和特斯拉区域账号，门店员工带着口罩做直播，蔚来Fellow朋友圈建群讲车等。在保证健康的情况下，线上的传播需要比市场更早启动，没有销量但要有声量。现在是检验车企系统性的线上营销能力的时候，谁这方面做得好，谁就是下一个阶段的赢家。每一次疫情，都是营销从线下到线上的巨大推动。做个大胆的预测，实体的地方车展甚至A级车展会从今年起式微。

我国汽车产业因为竞争充分，比很多行业都要更健康更有生命力。此次疫情各车企出力很多，提现了汽车人的社会责任感和爱心。相信汽车行业扔将是今年GDP的中流砥柱。相信会有利好的扶持政策出来。

第三，我国汽车产业因为竞争充分，比很多行业都要

得益于我国汽车产业常年的良性竞争，同样是面对来势汹汹疫情影响，汽车行业比很多行业都要更健康更有生命力。在此次疫情中，各车企纷纷康该解囊，这无疑提现了汽车人的社会责任感和爱心。与此同时，我们也看到我们看到汽车主机厂越来越人性化的考虑到经销商的实际经营困难，以合作共赢的态度，去帮助经销商一起应对，抱团取暖，做客户和经销商坚强有力的后盾。

■58车总经理 林东：

我们调研了超过20家汽车主机厂的总经理及公关、营销、销售负责人，与北上广成及武汉的10余家经销商代表做了深度沟通，不禁感慨，中国汽车人可能是全球最勤劳的汽车从业者，诸如在疫情最重的武汉，东风汽车和东风有限上上下下对疫情的支持；北汽集团高层在大年初二召开高层会议紧急商讨疫情和应对方案；不少主机厂高层一直假期中不断工作制定疫情应对方案、客户服务计划……

众志成城抗疫情，同舟共济渡难关，在疫情和竞争激烈的市场环境下，我们看到汽车主机厂越来越人性化的考虑到经销商的实际经营困难，以合作共赢的态度，去帮助经销商一起应对，抱团取暖，做客户和经销商坚强有力的后盾。我们也呼吁更多车企结合实际情况，尽快推出补贴政策及服务计划，共同抵御疫情下的市场波动。

■e汽车创始人高薇：

突如其来的疫情让每个人都陷入了揪心的状态，而每个人的命运也都被疫情所裹挟。对汽车行业来说，疫情是雪上加霜的一件事情。

我们最近走访了一些经销商，他们对未来的预期就表现出了这个倾向。（文章将于近期推出）这个时候，如何提振行业的信心，尤其是经销商的信心，就成为了一件重要的事。大难面前有大爱，这些企业的这些举措对于整个汽车行业来说都是值得推广和称道的。

■车主必读创始人宫涛：

第一，全链条的线下行为凝滞。因疫情导致的人员不能聚集，则零部件供应商难以生产，经销商难以销售，消费者无心到店；因管控疫情导致的封城封路，则物流商难以送货；这些凝滞带来经营困难。

第二，全链条的金融流紧绷。汽车行业的全链条都是金融密集型业务，都需要持续的现金流入和流出，任一环节的现金流崩溃，都是给对应公司和整个行业带来巨大危险。

我们坚信，通过厂商与经销商抱团取暖，积极应对疫情带来的市场变化，中国的汽车行业一定能度过这个有些寒冷的春天。在2020年我国的GDP占比中，汽车行业无疑仍将是中流砥柱般的存在。在政府层面，我们同样可以期待更多针对汽车行业更多扶持政策的出台。对于当前的市场环境，我们并不必过分悲观，就像危机这个词，如同一枚硬币的两面，愈是临危之时，就越有可能迸发出更大的机遇，让我们一起加油！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

自新型冠状病毒肺炎疫情爆发以来，全国上下众志成城，志在打赢这场来势汹汹的抗“疫”战，众多车企更是纷纷响应，捐赠了大量的物资。面对当前出现的员工不能正常复工，经营店不能按期开业，客流急剧减少的现象，各大车企为了缓解经销商的压力，推出了不少“减压”政策，以图共渡难关。

沃尔沃：“驰援抗疫，沃在行动”

率先牵头的是沃尔沃汽车，为了有效抗击新型肺炎疫情给经销商带来的经营压力，沃尔沃汽车决定放宽业绩考核，并且不设定2月份销售目标。同时，考虑到经销商工作人员的收入受疫情影响而降低，沃尔沃汽车还提供了总额超千万元的补贴。

此外，沃尔沃汽车还从多个方面给予经销商帮助，例如新授权4S店约定开业日的基础上延长豁免期、为经销商提供在线技能提升、加强线上营销投入和支持、降低小部分经销商的到期还款风险等，最大程度降低经销商损失。而这也是继捐赠1100万人民币用于支持新型冠状病毒疫苗研发和采购紧急医疗物资后，沃尔沃汽车在疫情期间采取的又一系列重大举措。

一汽-大众奥迪：不设2月销量目标

紧随其后，一汽-大众奥迪品牌第一时间组织区域全面了解经销商复工状况及所需支持的情况，并组织事业部各部门紧急研讨应对措施，制定了“新型冠状病毒疫情应对预案”，从商务政策、创新现场考核尝试、经销商疫情防控运营指导、人员保留、疫情支持等角度制定高效渠道应对支持措施，减少经销商的担忧，减轻经销商的负担，同时，积极协调物流、生产排产等相关部门，尽最大可能满足经销商的需求。目前，一汽-大众奥迪将针对经销商全面启动了不考核2月销售目标，并为一线销售工作者发放补贴。

上汽荣威：“战疫情，荣威人在行动”

近日，为了减轻疫情对经销商的影响，保障用户在特殊时期的选车购车、售后服务质量，上汽荣威围绕销售运营、售后服务，推出“双重减压、双重支持、双重关怀”六大举措，全力支持旗下经销商共渡难关，并提升用户服务体验，积极履行企业社会责任。

一、减少考核压力：调整2月目标考核及商务政策，包括但不限于暂时取消销售任务、管理任务、推广任务、市场活动等多项考核，并且各项考核所涉及的奖金，均按达标标准予以发放。

二、减少财务压力：2月15日前，预发商务返利，并加急办理经销商奖金退现，以缓解经销商资金压力。对于2月新增批售车辆免息期均调整为150天，2月内产生的库存利息总部给予全额补贴。

三、整车物流支持：经销商因疫情无法正常营业的，可申请暂停发运。自2月10日起，经销商若有紧急订单发运需求，可通过邮件、安吉助手等渠道申请紧急发运，上汽荣威承诺将克服一切困难予以发运。

四、在线技术支持：7×24实时响应，协助经销商快速解决各类技术问题；开展区域化远程技术交流和支持。

五、员工补贴关怀：对于疫情期间仍坚守岗位的经销商团队，上汽荣威将根据经销商销量规模给予一定的人员关爱补贴，帮助经销商缓解经营压力。

六、线上培训关怀：2月3日起，总部提供公众号“上汽乘用车i课堂”、e-learning学习系统、线上直播课程系统等多渠道的线上培训，以疫情期间防护教育、销售/服务接待小贴士、政策解读等培训内容，帮助销售顾问在线学习。

北京现代：“三大支援、五项关爱”

同样是在2月4日，北京现代针对疫情推出了“三大支援、五项关爱”等一系列举措，其中“三大支援”是指北京现代围绕销售管理、市场营销、售后服务提出的减轻经销商压力的举措，包括取消2月经销商采购完成率考核，经销商可根据自身需求灵活调整采购量，调整好库存结构，另外，北京现代还将对经销商提供到期汇票过桥资金支援，对资金利息进行部分补贴，以缓解经销商短期内资金周转的困难。

此外，在售后服务方面，北京现代将暂停经销商第一季度的销售和售后考核任务，同时调整售后服务VOC考核，并将对经销商提供远程技术支持等援助，以有效措施助力经销商做好用户沟通和服务。

东风悦达起亚：让用户“暖心” 让经销商“定心”

同作为韩系品牌，起亚在华的表现不敌现代，而自李峰加盟东风悦达起亚之后，也将2020年看做是东风悦达起亚复兴的关键之年，然而面对疫情，东风悦达起亚也迅速表态：旗下经销商延至2月10日复工，为了强化经销商市场风险的能力、减轻由疫情带来的经营压力，针对一季度商务政策进行了相应调整，并强化了先进经销商的奖励力度，鼓舞合作伙伴斗志，厂商同心应对眼前的困难。

哪吒汽车：有爱 有家 有哪吒

作为新创车企的代表之一，哪吒汽车做出表率，给予经销商包括线上投放、线下销售等多项营销及资金方面的政策支持，如搭建数字展厅及在线推广平台，助力和赋能经销商的线上集客；减轻投资人资金压力，延长到期账务还款限；给予重点疫区城市合伙人销售团队人员工作补贴等。此外，哪吒汽车还通过提高经销商的体系化运营效率，加强对经销商的管理和协同联动，为进一步稳定和提振汽车经济贡献一份力量。

长城汽车：旗下四大品牌施行“三减三赋”

长城汽车宣布，为了给旗下经销商提供更大的资源空间，保障用户拥有完善的购车、用车服务，长城汽车旗下哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡四大品牌正式推出“三减三赋”支持政策。包括：经销商实施考核减负、财务减负、金融减负、赋能多维度体验服务、赋能一线销售团队，以及赋能湖北疫区经销商等六大举措。

具体而言，在疫情期间，长城汽车对旗下四大品牌各经销商采取考核减负政策，实施“三不考核”，即不考核销售、不考核进货、不考核推广，并增加医疗类保险支持，确保终端合理收益，保证经销商在当前环境下健康发展；调整财务政策，延长三方还款期限，对于2月份到账的银行承兑汇票统一免收贴息，三方承兑汇票到期需赎证车辆，长城汽车将积极协调延长还款时间，为经销商提供更大的资源空间；适当调整购车金融政策，为用户提供更为灵活的还款形式，降低购车门槛，促进经销商终端销售。

广汽传祺：祺心为您，守护前行

对经销商推出“四大举措”，为经销商在考核、金融及销售模式方面“减负”。此外，广汽传祺还给予特约店专项支持资金总计1100万元进行疫情防范，确保安全营业。

1考核减负：疫情期间，广汽传祺对旗下经销商采取考核减负政策，取消今年2月的提车考核和终端考核，减轻经销商的心理负担。

2金融减负：对于经销商融资还款到期需赎证的车辆，积极协调汇理等金融机构专项处理，并提供库存融资贴息支持，额外增加30天免息期，减轻经销商的资金流负担。

3新销售模式的探索和发掘：强化线上集客工具和“暖心、安心、舒心”的线上服务，足不出户即可在线办理和享受。一是借助传祺网销平台减少顾客选购新车的出行次数，如开通线上VR看车、线上智能展厅、包括微商城和天猫在内的电商平台等服务，并提供线上金融支持。二是正式上线远程在线服务，以零接触的形式提供新车、用车、维保、续保咨询，以及预约上门试驾、上门取送车、保险理赔、违章代办等服务，从而进一步增强消费者信心

4新增新春开业启动安全基金：为了扎实做好疫情期间的服务安全工作，让客户到店无忧，广汽传祺还为经销商准备了“新春开业启动安全基金”约合人民币1100万元。该笔基金将用于口罩、消毒液等防疫用品的购买，以及促进市场营销与传播工作的开展。

一汽奔腾：“一减负二支持三保障”

如其来的新型冠状病毒肺炎疫情来势汹涌，牵动人心。面对新型冠状病毒肺炎疫情的严峻形势，一汽奔腾不仅在疫情防控工作上动作不断，为解决疫情期间出行不便及防控需求增加的问题，更是及时推出了经销商“一减负二支持三保障”共计六项政策。

其中，一项减负为“考核减负”，两项支持分别为“业务支持”和“融资支持”，三大保障分别为“健康卫生保障”、“线上营销保障”以及“资源供需保障”，全面保障经销商伙伴的健康和利益。

东风风神：风神相伴 共度难关

在经销商关怀层面，东风风神将全面下调2月份销量目标，同时对2月份商务政策进行最大限度松绑。通过放宽各项考核要求，延长补贴时长、降低奖励条件等措施，对经销商和一线销售人员进行扶持，助力经销商伙伴恢复信心，稳定销售团队，回归良好状态，积极开展销售工作。

东风启辰：一“启”拼 “疫”定除

无独有偶，同为韩系车企东风启辰也在经销商政策提出了4大举措，具体内容为：第一，取消2月销售考核：指导性目标，利于经销商经营；第二，为经销商提供综合补贴；第三，提供金融相关政策支持；第四，在客户服务方面，疫情期间客服服务：提供了放心安心到店和上门试驾。

东风雪铁龙：把对员工健康安全关注放在第一位

东风雪铁龙高度重视员工健康安全，严格落实各项防护政策。要求全体员工严格遵守国家、各省、市、自治区关于抗击新型冠状病毒肺炎的紧急举措；全力配合各级政府为阻断病毒传播，所做的任何预防性措施。在集团内部，积极排查员工旅行轨迹及健康状况，制定相应的疫情期间线上协同办公的措施，尽全力做好员工防疫工作及情绪疏导。

非常时刻，东风雪铁龙在支援疫情、部署员工防疫工作之外，还主动分担经销商压力，调整经销商月度目标、政策、商务行动，从降低目标门槛、增加金融免息支持、增加终端人员安全防护补贴等方面制定了详细的措施，确保经销商网络的运营健康。对网点在员工及客户关爱、市场营销、销售融资、售后服务等方面发布了专项行动指南，详细地为各地经销商复工做出了规划和指导；同时，针对性地安排了网点新媒体互动集客的在线培训计划，充分利用这一特殊艰难时期抓基础、练内功，提能力；多措并举帮助经销商坚定信心，共度难关。

东风日产：虽有疫情 更有温情

疫情发生后，东风日产针对疫情带来的变化，积极评估疫情对供应链、生产制造以及营销的影响，快速调整生产、采购、营销节奏，及时应对疫情，第一时间启动对武汉、湖北经销商的关怀服务，帮助解决经销商资金问题，并导入EAP心理辅导，另外为缓解市场压力，东风日产也制定应对策略，与经销商进行密切沟通，出台了“减负释压”、“政策松绑”、“供给保障”、“平台赋能”十六字方针，为经销商伙伴提供有力支持。

1减负释压：东风日产迅速启动返利补贴、贴息降息等针对性的金融财务支持，为身处疫情寒冬中的经销商减负释压，展开务实有力的支持。

2政策松绑：灵活调整考核机制，结合疫情发展，酌情调整经销商目标。东风日产在一季度DBS考核取消总部评价成绩，取消第三方考核，减轻经销商压力，帮助经销商伙伴轻装上阵。

3供给保障：针对疫情特殊时期的物流状况，东风日产调整物流计划，排除万难，保障供给，优先确保疫情影响区域车源供应，同时启动物流加急方案，实现产销优化和无缝衔接。

4平台赋能：疫情蔓延下，线上服务成为更多消费者的习惯。东风日产积极搭建平台，完善线上业务体验。东风日产官网、车巴巴、东风日产天猫/京东旗舰店全天候24小时提供线上看车及线上金融服务，使消费者获得优质线上体验；同时，为了进一步强化经销商在线上平台业务开展，东风日产在内部“学习强店”平台新增“战疫加推”板块，进行针对化的指引培训，并通过平台推送《数字营销指导手册》，为专营店提供短视频营销技法、自媒体营销技法、数营先锋学习资源等逾10种数字营销支持与指导。

写在最后：

如今疫情还在继续，车企们的援助也在持续进行，此次各大车企针对经销商伙伴一系列暖心举措，充分展现了他们作为企业的责任与担当。除此之外，我们预测接下来还将有多家车企相继推出针对经销商的“减压”政策，因为在“隔离”成为热议当下，各大经销商几乎很难完成考核，而车企的“减压”政策则恰好让经销商在令人寒心的疫情中感到一阵暖流，一起共渡难关。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这是一部全景式记录了中国抗疫的六集纪录片，真实地展现了我国各行业人民在抗争新型冠状病毒时的众志成城。这应该是最伟大的一部纪录片。

正值春运时期，我国新冠病毒疫情爆发。最开始，我们只认为是因为野生动物带来的，是蝙蝠携带的病毒传染了吃野味的人类。那时候的疫情还没有完全被发现，直到武汉封城，越来越多的人发现了事情的严重性。一时间，人心惶惶，很多人冲到市场超市大量囤积生活用品和事物，很多人冲到药店购买口罩和感冒药。

那段时间，每个人都高度关注着疫情的发展。从湖北周边蔓延到中国各地，一个个城市沦陷，越来越多的城市封闭了铁路机场。这个2020年的春节，全国都弥漫着哀伤又恐惧的氛围。

这之后，各国的医疗救援队赶往武汉。武汉里的人拼了命地想往外走，而救援队、志愿者和军队就是危机中的逆行者。他们穿戴着很多层的防护服，在不知道传染强度的情况下冲在疫情第一线，不惧危险，不怕苦不怕累。

他们的防护服里都是汗水，面部被口罩勒出了痕迹。在寒冷的冬天，关卡管制者在严格地排查体温，宾馆行业、餐饮行业都在努力的为冲在前线的英雄提供帮助。这之中出现了很多的事迹，误入武汉的东北小伙成了志愿者，一对医生夫妻擦肩而过却险些没认出来对方，患者想在疫情结束的时候看看照顾自己的护士的脸，这样温情又感动的事迹都被记录下来。

这部纪录片共有六集，记录了抗疫战斗中中国人民众志成城。这是一部伟大的纪录片，记录了一个伟大的时代。中国人民万众一心，共同抗疫！

2月18日下午，在广州省政府召开的疫情防控发布会上，钟南山院士终于露出了久违的笑容。

自从2020年1月20日，钟南山院士通过央视宣布此次新型冠状病毒肯定会人传人的消息之后，这位老人的表情，几乎代表了疫情的发展态势，此刻，灿烂的笑容如同穿越乌云的阳光，让我们看到了前方的希望。同时，也让众多的网友笑着笑着便流下了眼泪。

当前，中国车市上空的乌云，依然笼罩，无论是车企还是汽车经销商，都在竭尽全力的坚守，期待车市乌云随着疫情一同远去。

我们期望，在不久的将来，汽车经销商能站在一个荣耀的时刻，回味此时的艰难，感谢当时的锲而不舍，感谢曾经的戮力同心。

而我们，之所以要近距离的接触经销商，就是想深入地了解他们的困境，反应他们的艰难，让所有与车市相关的部门和个人，加入到拯救中国车市的行列中来，毕竟，车市的发展，牵动着中国的经济。

为此，汽车自媒体集群鬼斗车联合车文轩、关东汽车网、六圈车、晓青车论坛、驭姐范儿、车闻知、爱车觉罗、龙车、北方车市、壹号车、哈尔滨购车指南、驾驭观、大旗侃车、乐跑车生活、中国吉林网等东北三省四市自媒体平台及网站共同推出了《汽车经销商生存现状白皮书》系列报道，并在2月16日找到了红旗品牌某4S店总经理，通过电话采访，鬼哥从该负责人回答问题的语气中体会到了此刻的愤懑和无奈！

经过与被采访者协商，出于隐私考虑，我们对这位敢于接受采访的红旗4S店总经理，采用化名霹雳火（秦明）来代替。

1、鬼斗车集群：2月10日贵公司是否已正式复工？目前售前及售后分别有多少人上班，与正常状态下相比差多少？现状如何，具体什么时候正式营业？

红旗秦明：我们2月10日，已经有值班人员留守，但按照政府的要求，并未全面复工；现在售前有3人上班，售后有5人上班，正常店内58人上班；现在客流很少，根据目前疫情的发展情况无法确定什么时候可以正式营业。

2、鬼斗车集群：受疫情影响，贵品牌主机厂是否已推出针对经销商的应对措施？店内的应对措施是什么店内员工上班以及进店看车和修车的消费者是否进行了有效防护？具体是怎么做的！

红旗秦明：受疫情影响，红旗销售公司推出了有针对性的应对措施，来缓解经销商的部分压力；我们店内也正在努力，在现有的条件下能多卖一台车就多卖一台车，积极开展线上销售以及直播卖车；

具体的防护措施是每天至少做好三次店内消毒工作，工作人员必须配戴好口罩，店内配备了消毒专用箱，所有的消毒用具一应俱全，店内员工上班每天至少进行两次测温，并做好备档和登记，进店客户也要做好测量体温和登记工作。

3、鬼斗车集群：尽管去年2月是春节，但预计与去年同期比会相差多少？请介绍一下一周以来售前进店量以及售后营业额分别是多少？

红旗秦明：我们这家红旗店，去年还没有开业，所以，没有可对比的数据；一周以来整体营业额是32万元，一共卖了2台车。

4、鬼斗车集群：2月份受疫情影响最大的是什么，销售还是售后？产值与去年同期相比预计会差多少百分比？

红旗秦明：销售和售后影响都是很巨大的，目前损失还没有完全统计出来。去年同期还没有正式开业。

5、鬼斗车集群：主机厂是否取消了2月份的考核指标？库存比大概是多少？与去年同期相比差多少百分比？如果3月份恢复考核指标是否能承受得了？

红旗秦明：红旗汽车主机厂早已取消了2月份的考核指标；现在库存还有78台；如果恢复3月份考核指标肯定承受不了。

6、鬼斗车集群：为应对当前局面，主机厂是否推出了经销商扶持政策？现在能否保证资金的最合理化运转？大概有多少车是以承兑汇票的形式进货？一个月的利息大概是多少？目前最困难的环节存在于哪里？

红旗秦明：红旗汽车主机厂推出了为到期车辆提供延期还款的扶持政策，最长可延180天；现在基本能保证资金的合理化运转；以承兑汇票的形式进车有78辆；一个月的利息是2万元多；现金流是当前最大的困难。

7、鬼斗车集群：鉴于目前这种状态，预计2月份会亏损多少钱？店面还能坚持多久？疫情如果持续3个月，最先凸显出的问题会在哪个环节？进车费用、房租还是人员开支。

红旗秦明：鉴于目前的情况，预计2月份至少会亏损100万元左右；我们店肯定坚持不到3个月；如果疫情持续3个月，最突显的问题是人员开支问题。

8、鬼斗车集群：目前店内是否有因为疫情造成的非战斗减员？是否有员工返程自我隔离的情况？

红旗秦明：这两种情况都有。

9、鬼斗车集群：疫情造成了进店客户的减少以及售后维修营业额的降低，请问此次疫情会给客户带来哪些行为的改变，应对客户的行为改变做了哪些调整？例如：在线看车、网络销售以及直播卖车，目前网络销售所占比重多少？是否有针对现有车主的上门维修保养服务，比重是多少？

红旗秦明：客户的行为可能会在一定的阶段发生改变；在线看车，网络销售及直播卖车的比例会有所增加，目前网络销售所占比重大约在70%左右；上门维修保养的服务也会增多，但是限于施工条件比重不会太大。

10、鬼斗车集群：为应对疫情造成的流动性降低，主机厂是否加大了在售车型的优惠力度？在商务政策上是否有补贴？

红旗秦明：这些红旗汽车主机厂都是有的。

红旗4S店总经理秦明寄语：希望疫情早些过去，大红旗恢复往日的雄风，我们现在能做的就是保护好自己的同时遵守国家的各项规定，不给国家添乱，多多丰富自己，等春暖花开，疫情过后，我们依旧红旗飘飘，期待那一时刻的到来……

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