宝马mini送贴膜嘛

送的，宝马Mini车窗均为茶色玻璃，有一定隔阻紫外线的功能，但是是一种很自然很薄的一层，是能够轻易从车外看进车内乘坐人员。

车玻璃贴膜作用：

贴膜可以隔热，防紫外线。车辆长时间在阳光下照射会使车内的塑料内饰和其他装饰品造成褪色，老化等现象。过滤眩光，保护隐私，防爆性。有车膜的玻璃，会延迟玻璃碎片的冲击速度，在一定程度上保护车主的安全。

宝马估计怎么都没想到，自己刚宣布“家在中国”，就因为一盒35元的冰淇淋，被员工偷了家。

这两天，一段“宝马区别对待中外访客”的视频火了。

这几天，宝马MINI就没有在热搜上掉下来过，接连灾难公关事件：

“宝马保安打人”、“宝马展台把主播抬走”、“两次失败的公关道歉”

本来，基哥以为宝马的公关，水平已经差到极点了。

想不到，还有下降的空间。

4月22日消息，据九派新闻的消息，这两天闹得沸沸扬扬的上海车展宝马MINI冰淇淋事件有了进一步的发展有网友发文称，上海车展所有展台都不允许送冰激凌。

宝马破防了？属实不按常理出牌。

网友称，自己还问过了工作人员，对方称是由于宝马抗议了这件事，因此主办方下达了该要求。搞得许多游客都有点扫兴。

主办方回应此事称，不让送冰激凌情况属实，只因宝马MINI事件给主办方带来了麻烦。

如果宝马当初派送的是空气，现在参加车展的人已经窒息而亡了吧？

事情闹到这个地步，宝马公关的组织方这个猪队友，难辞其咎。

宝马冰淇淋事件后，小鹏、奇瑞等多家品牌车企迅速跟进。

小鹏的可爱多：

东风雪铁龙的COSTA咖啡

埃安的光明冰淇淋

基哥个人更喜欢吃美怡乐的脆宝。可惜没有车企赞助。

在上海车展期间，车企给观众送上免费的冰淇淋，博得了一番好感，还有一大波热度。

不过，友商的操作，也让宝马MINI更为尴尬了。

更值得注意的是，由于热度大，“冰淇淋”一事已经彻底破圈，很多人为了蹭热度开始动起歪心思，有主播故意往自家MINI车上丢冰淇淋，谎称是被他人破坏，还有二手车贩子直播砸店里的MINI车玻璃博眼球。

在微博上掀起舆论风波的同时，宝马更是火到了外网。

基哥去推特上看了一圈，发现不少外国人在聚集吃瓜，并纷纷对宝马此举表示了谴责。

有网友说：“宝马冰淇淋事件切实反应了它的丑陋。”

“无论是什么品牌，这绝对是一个管理不善的事件。一个好的活动组织者需要优先确保他们的到访者和客户。”

“宝马需要更负责任地培训自己的员工。”

“宝马禁止在上海车展上消费冰淇淋。他们真正应该做的是禁止观众来看演出。”

“中国是宝马最大的市场，中国电动汽车将在几年内击败他们。”

“为中国人民做了正确的事情而欢呼。鄙视和歧视亚洲人的日子已经一去不复返了！亚洲是世界的供应者，而不是乞丐。我们不求特殊待遇，只求平等。”

宝马这波，属于是自毁口碑啊。你看看，丢人丢到“自己家”去了吧。

不过，也有一些网友觉得一个冰淇淋不至于，比如：

“宝马市值损失的30亿美元的价值，等同于其5万台汽车销量。这足以让14亿中国人每人免费获得一勺冰淇淋了。”

无论怎么说，这个事情带给宝马的冲击不小。

现在，恐怕半个宝马董事会都要被气坏了。

他们没想到，筹备车展辛苦数月，竟毁在了冰淇淋上。

3月26日的消息：宝马集团董事长齐普策，在北京参加中国发展高层论坛并发言时表示：“合作创造繁荣，脱钩两败俱伤”，他反对和中国脱钩。

宝马集团已在中国建立了集团内部最大的生产布局和德国之外最大的研发布局，并持续扩大在华投资。

基哥个人，是非常欢迎各国企业来中国做生意啊，互惠互利。有生意大家的钱包都能一起鼓起来嘛~

《羊城晚报》3月1日的报道：自2010年以来，华晨宝马在华总投资累计已超945亿人民币，创造超过26000个高质量工作岗位。

车展之前，宝马集团高管访华的频率升高，连中文水平都长进不少。

宝马集团大中华区CEO高乐用略显生硬的纯中文做了一篇简短的演讲，在提词器上，这位德国人也看懂了汉语拼音。

甚至为了表达对中国市场的诚意，宝马打起了感情牌说了一句略显肉麻的话：“家在中国，不是挂在嘴上的，而是刻在心里的。”

可此次事件一出，4月21日，宝马股价大跌，市值蒸发163亿元，有人算了算，足够购买5亿个冰激凌。

这还是最直接的。

要知道，2023年第一季度，宝马集团在中国市场，共交付约1948万辆BMW和MINI汽车。

其中，以i3、iX3等为代表的纯电动车型，一季度销量约为198万辆，同比增长2236%。

宝马2022年全年营收14261亿欧元，归母净利润1794亿欧元。

中国在2022年，继续是宝马最大的汽车市场。

宝马2022年中国交付量为7935万辆，来自中国的营收增长653%至41881亿欧元，折合人民币约3162亿元！

可此次事件之后，宝马在国内的销量肯定会受到影响。

这一次，基哥也去了上海车展，最大的遗憾是没有拿到展商送的冰淇淋了！

今年的上海车展上，可以明显感觉到，外国人的数量比往届都要多。这说明，国产车们已经可以开始能和老外同行们，平起平坐，平等地一起来互相研究学习了。

电车大势所趋，油车江湖末路。中国新能源卷出天际，几乎要淘汰欧美日韩燃油车。</span

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宝马mini排气管箱在发动机尾部的位置，起到了全车的尾气排放功能。

MINI Cooper采用前置发动机前轮驱动，四缸16气门的发动机排量为16L，虽然车身较轻，但如果想追求运动激情，动力还是略嫌不足。0—100km/h的加速时间为92s，虽然成绩不错，但爆发力不明显。

宝马mini没有备胎。在突然爆胎的情况下，迷你轮胎依然可以以高达80公里/小时的速度安全行驶，直到找到最近的授权宝马经销商，在那里专业的维修人员可以帮你更换轮胎，既避免了在车流中亲自更换备胎的危险，又避免了在路边出汗的尴尬。

更换备胎的方法

1拆卸损坏的轮胎。先用螺丝扳手送螺丝(松开，不要拆下！)，注意拧松螺丝时，对角线要一根一根拧松，因为这样不会使螺丝、轮胎、轮毂变形！

2用千斤顶。千斤顶都有支撑位置，一般在车辆中间下方，车辆会有标记！一般离轮胎10-15厘米！如下图所示！举升车身时，速度不宜过快，以免打滑！车身不要举得太高，只需拆下轮胎即可。如果太高，会对安装造成不好的影响。

3安装备胎。在安装备胎的过程中，最困难的一步是如何将备胎与螺孔对齐固定，并用手或脚抵住轮胎，这样可能会更好。另外，不要一上来就把所有的螺丝都拧死，一定要等到所有的螺丝都确认好了。最后，拧紧螺丝。

百万购车补贴

今年的上海国际车展，各家厂商都掏出了压箱底的硬货，然而，火得出圈并不是某个品牌的某款新车，宝马MINI通过一次“冰淇淋事件”告诉同行——什么才是真正的流量密码。

经过数天的舆论发酵，大伙儿对于事情的前因后果应该都很熟悉了，这里只简单跟大家梳理一下事情起因和后续发展，感兴趣的朋友，可以返回主界面翻一翻我们前几天的推送。

宝马MINI品牌在自家展台搞了个免费送冰淇淋的活动，4月20日，一个中国观众过去了得到的信息是没有了，而俩老外过去后则是被“热情招待”，包括但不限于“手把手教怎么开盖”，然后视频拍摄者看到这种情况后也过去说要领一个，得到的回复依旧是没有，即便要求对方打开箱子看看，却仍旧回复没有。

此事在网络迅速发酵，宝马MINI随后也在社交平台先后发布道歉声明（4月20日、4月21日），但并未得到网友认可。并且，后续宝马MINI也把领冰淇淋改成了发钥匙扣，在随后一段时间，不少参展观众开始在其他展台领取或自费购买冰淇淋，在宝马展台吃，以示不满。

4月22日最新消息显示，上海车展主办方已经禁止车企送冰淇淋。

实际上，包含德系BBA以及保时捷这样的豪华品牌在内，他们的“双标”可不光针对中国的人，更包含大量在中国卖的车子。

就以今年上海车展国内发布的新一代宝马X1为例，sDrive 25Li（前驱）、xDrive 25Li（四驱）都搭载的代号B48A20R的20T发动机，其本质就是上一代X1那台B48A20C的高功率版，强化了数据，硬件＆技术方面基本没有升级。

而欧规版新一代宝马X1作为全新迭代版本，同样配备20T汽油发动机的xDrive 23i不光标配四驱系统，那台B48发动机也在CVVL气门升程控制的基础上增加了米勒循环、双喷射（电喷+直喷）、高滚流进气道等先进技术，这使得账面数据增加到了150kW/320Nm，燃油经济性也更好。

同样的那台7速双离合变速器也加装了ISG电机 48V轻混系统，可以额外提供14kW的最大功率和55Nm的峰值扭矩，两者结合，使得整车能够71s“破百”，油耗也更低，而国产版显然是达不到这个数据的。

相比宝马，梅赛德斯-奔驰的“双标”更是家常便饭。国产后的奔驰C级全系搭载缩缸后的M254 15T发动机，即便是整车进口的GLE、S级，奔驰同样为了省点税，把M256 L6发动机从30L的排量缩小到25L排量。

最后是保时捷，上海车展全球首发的中期改款卡宴吸引了广泛关注，但圈内人都找到，这台所谓的豪华SUV天花板，专供中国的绿牌低配，居然是以EA888 20T四缸机为基础的插电式混动系统，而欧规版则是标配EA837 V6，甚至是EA825 V8引擎。

“冰淇淋事件”之所以引发广泛关注，核心点自然是两位服务人员（宝马MINI）在服务中国人和老外时存在明显“双标”。而实际上我们清醒点想一想，“对老外高看一眼”这种事儿，在社会各领域几乎都是家常便饭。特别是像酒店、商场、4S店这种服务领域，不少价值观还不成熟的年轻人，在为老外提供服务时往往会显得谄媚。

本质上，服务也是一种交易，提供服务和接受服务的人是平等关系，特别是对于陌生人，我们会有种本能的边界感，否则“礼遇”就会演变成“谄媚”。

十年前，格外礼遇外宾这种事儿还是相对正常的；十年后的今天，主流价值观就不太能接受这种谄媚；再过十年二十年，大家恐怕更不会惯着来中国“讨生活”的老外们。毕竟，同样是人，1000年前的唐朝，咱中国人才是全球的天选之子，现在你也不见得比我高贵。

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宝马MINI的空调进风口位于仪表盘上方中央位置，通常被称为“中央出风口”。这个进风口由两个小圆形孔洞组成，位于仪表盘上方的中央位置，比较容易识别。在车里开启空调时，空气会从这个进风口吸入，然后通过空调系统进行循环处理，最终送出冷暖空气。需要注意的是，不同型号的MINI可能存在略微差异，但一般而言，空调进风口都应该位于仪表盘中央位置。

      有没有什么车是第一眼看到就很喜欢，但当你买了之后就觉得后悔的呢？不同人可能有不同的回答，但我说宝马MINI，应该大部分人不会反对。MINI车的优点和缺点都非常突出明显，下面就来看一下。

      宝马MINI优点：

      1、外形可爱。MINI的外形应该没有几个女性能够抗拒，而且不少男性(包括笔者自己)也都非常喜欢，可以说MINI个性的外形是其最大的资本和卖点。

      2、车友都是富婆。咳咳，嗯大家都懂的。

      3、灵活好开。MINI的尺寸都不大，否则就不叫MINI了，所以在城市里开很轻松。

      4、豪华品牌有面子。MINI的价格在同级别里面已经算非常高的了，个别车型能够接近40万。再加上MINI与宝马、劳斯莱斯等豪华品牌有关系，自然也就身价翻倍。

      宝马MINI缺点：

      1、性价比低。目前国内最便宜的MINI MINI起步价就要18万多，而像吧男或者乡巴佬这两款车起步价都有24万多。MINI的性质就是一款代步车，完全没必要买这么贵。贵就算了，倒车雷达没有，巡航没有，天窗没有，自动空调也没有，后排出风口更是全系都没有。有的只是一个真皮方向盘以及65英寸普通液晶屏。

      2、三缸机+双离合。如果MINI不是MINI，那么肯定会被口水淹死。三款热门车型MINI、吧男、乡巴佬的中低配都是三缸机加双离合，将国人最讨厌的两样东西都集合在一款车上，你说它如果不是MINI它会怎么死？

      为什么刚买了宝马MINI就卖了，正是出于上面几个原因，大部分国内消费买车，都是以家庭为单位，所以都会尽量选择一些实用性和性价比很高的车型，像MINI这样的车，也就真的只有家里几辆车的有钱人才能开得起。

      但MINI真的差吗？这倒不见得，在我们普通人的层次，MINI可能真的不是最好选择，但如果能让你拥有一辆MINI，我想谁也不会拒绝。这就好比你的女神每个月要花几万块装扮自己，但你的工资只有几千块，你必然娶不起，但如果你的女神也喜欢你，不嫌你穷也要嫁给你，你会拒绝吗？当然了，世界还是现实的，没人会白送一台MINI给你，女神也不会嫁给你。