劳斯莱斯标志的故事

劳斯莱斯车标故事

“世界汽车中可称为贵族的，惟有劳斯莱斯。”1904年的春天，磨坊主的儿子亨利·莱斯与贵族出身的查利·劳斯在一列火车上邂逅，两人一见如故，决定共同创办劳斯莱斯公司，生产属于英国的高级汽车。他们给汽车取名为Ｒｏｌｌｓ－Ｒｏｙｃｅ（曾被译为罗尔斯·罗伊斯），商标由两个红色的Ｒ叠合而成，寓意为你中有我、我中有你，体现了两人和谐融洽的关系。

　　而劳斯莱斯的另一个传统标志，具有古典风格的“飞翔女神”雕像出现于1911年，由艺术家查理斯·萨科斯设计，据说其灵感来自巴黎卢浮宫艺术品走廊的一尊古希腊女神雕像。身披轻纱的“飞翔女神”体态轻盈、风姿绰约，她的启用典礼其隆重程度不亚于第一辆劳斯莱斯轿车下线。当时的总经理约翰逊撰文称：“这是一位优雅无比的女神，她代表着人类的崇高理想和生活的欣狂之魂，她将旅途视为至高无上的享受。”

　　一尊“飞翔女神”需要经过手工倒模压制、至少8次手工打磨和64分钟机器研磨才能诞生，事实上经过最后手工修正后的每一尊女神像都是不完全一样的，都是独一无二的艺术品。“飞翔女神”起初的标配为银白色，后来有的车主为了炫耀其尊贵地位，就完全采用黄金制作。的确，只有金灿灿的女神像才能代表劳斯莱斯无与伦比的奢华：每一辆劳斯莱斯的车内木饰纹理都自成一格，而各自均有记录归档，日后若有损伤，即可按原状修补恢复。

一尊“飞翔女神”需要经过手工倒模压制、至少8次手工打磨和64分钟机器研磨才能诞生，事实上经过最后手工修正后的每一尊女神像都是不完全一样的，都是独一无二的艺术品。“飞翔女神”起初的标配为银白色，后来有的车主为了炫耀其尊贵地位，就完全采用黄金制作。的确，只有金灿灿的女神像才能代表劳斯莱斯无与伦比的奢华：每一辆劳斯莱斯的车内木饰纹理都自成一格，而各自均有记录归档，日后若有损伤，即可按原状修补恢复。

　　正如约翰逊所言：“‘飞翔女神’降临到劳斯莱斯身上，整个世界都沉浸在清新的空气和羽翼振动的美妙音乐旋律之中。”华贵的劳斯莱斯征服了包括英国王室在内的各国元首、贵族的心，也被称为“帝王之车”。它对购买者的身份及背景条件也有着严格的要求，美国超级歌星“猫王”经过多次努力后，才取得购买一辆普通级劳斯莱斯的资格。

　　1904年的春天，磨坊主的儿子亨利·莱斯与贵族出身的查利·劳斯在一个很偶然的机会相遇了。他们当时谁也没想到，这次偶然的相遇使两个天才的人物携手共同创造出一辆名车，一个神话。

　　亨利·莱斯出生于1863年，由于家境并不富裕，他十几岁就在一家铁路公司做学徒工。19岁那年他就在一家电气公司当上了工程师。他对任何事都精益求精，而且很善于用维多利亚式的警句格言把自己的思想表达出来。他常说：“小事产生完美，但完美却绝非小事。”他还说：“只要是做得正确的事情，不管它多么卑贱，它也是高贵的。”

　　1903年，莱斯为自己买了第二辆法国Decauville轿车。但这辆车经常出故障，让莱斯非常失望，他发誓要自己设计出一辆2缸发动机汽车。1904年，第一辆完全是由莱斯自己设计制造的汽车驶出他自己工厂的大门。

　　查利·劳斯生于1877年，出生于英国贵族家庭。在剑桥读书时他就买了一辆标致轿车。当他从剑桥大学毕业时，他已是一名驾车高手。他曾率先完成了一项1000英里的可靠性实验，1903年，他驾驶一辆功率为80HP的轿车在都柏林创造了一项时速150公里的世界纪录。

　　1902年劳斯开始做汽车生意，他的“劳斯公司”很快成为英国最有实力的汽车经销商之一。但劳斯一直想把自己的名字与高质量的汽车联系在一起。直到1904年他在曼彻斯特看到莱斯生产出的2缸发动机汽车，受到极大震撼。这辆车用按钮起动，运行十分平稳流畅，噪音很小，而且不像当时的汽车那样经常出现故障。劳斯一下子就意识到这就是他想要的高质量的汽车。他立即把莱斯的这辆车借到伦敦，并介绍给他的合伙人克劳德·约翰逊。他们在心中暗喜：莱斯先生就是他们发现的将要主宰世界的机械天才。　　1904年12月，第一辆莱斯汽车在巴黎展览会上展出，引起巨大轰动。随后，一项历史性协议在英签署，劳斯公司成为惟一有权在英销售莱斯汽车的公司，莱斯汽车也正式更名为“劳斯莱斯”。

　　劳斯莱斯高贵的品质来自于它高超的质量。它的创始人亨利·莱斯就曾说过：“车的价格会被人忘记，而车的质量却长久存在。”

　　1910年7月12日，劳斯不幸在驾驶飞机时失事遇难，莱斯积劳成疾于1933年4月22日去世。他们的继承人把车前代表二人名字的红色双Ｒ改为黑色，以示哀悼。

　　劳斯莱斯的成功得益于它一直秉承了英国传统的造车艺术：精练、恒久、巨细无遗。因此令人难以置信的是，自1904年到现在，超过60%的劳斯莱斯仍然性能良好。

　　劳斯莱斯最与众不同之处，就在于它大量使用了手工劳动，在人工费相当高昂的英国，这必然会导致生产成本的居高不下，这也是劳斯莱斯价格惊人的原因之一。

　　一直到今天，劳斯莱斯的发动机还完全是用手工制造。更令人称奇的是，劳斯莱斯车头散热器的格栅完全是由熟练工人用手和眼来完成的，不用任何丈量的工具。而一台散热器需要一个工人一整天时间才能制造出来，然后还需要5个小时对它进行加工打磨。

在圣诞前的平安夜，茶哥好几个车友圈都被一张图和几段视频刷爆了。

内容很简单，应该是有个富豪家的妹子，送了一辆粉红的旧款劳斯莱斯古思特，给“谢学长”当作礼物：布满气球的透明集装箱、粉红招摇的劳斯莱斯、“送给23岁谢学长的圣诞礼物”，拖车跑遍了半个广州后，最终停在了中山大学门口齐备了成为现象级事件的要数，果然很快刷屏了。

粉色劳斯莱斯停在大学门口引围观：送给谢学长的圣诞礼物_腾讯视频粉色劳斯莱斯停在大学门口引围观：送给谢学长的圣诞礼物_腾讯视频

其实送劳斯莱斯之前，这位谢学长就送了一台粉红法拉利给一位名叫林媛的女生，布置、排场与这次可谓如出一辙，只不过文字换成了“23岁谢学长送给22岁的林媛”；接连两个事件高调得有点作，更蹊跷的是，吃瓜网友还没把谢学长出身来历扒清楚，谢学长就亲自站出来跟大家解析：“究竟是什么样的家庭，能让一个23岁男孩送女友粉色法拉利？”他的钱是从“0-1逆袭中来”，5年内一定要做一家上市公司。

茶哥以对新晋富豪、老钱一族的研究（来自八卦新闻），这种高调晒朋友圈的事，真心不是真有钱人的作派，特别是老钱家族，他们躲避传媒的目光都来不及了，怎么会赤裸裸的炫富呢？高调如之前的王思聪，也就是被你们拍到而已，谁还会满街跑，给你充足拍视频刷朋友圈的时间呢？

所以很快就有网友爆料，说这两起根本是一起营销事件。谢学长的“00C”营销团队，就是一个“以高收益、知识付费卖课为宣传导向、通过不断拉人头，让大家缴纳入门费，从而自己获取利益”的一个组织。

正因为谢学长做的是“知识付费”，课程还最低1980元/人。他肯定要把自己的人生履历打造得闪闪发光，左手法拉利右手劳斯莱斯才有人相信他的“成功学+励志爱情故事”，仰慕掏钱者才络绎不断。可惜的是这两台粉色豪车是租的，谢学长也不是什么重点大学高材生。租个车都那么高调，如同所有狗血事件一样，被反转后就落得清净，吃瓜群众当然一哄而散。

诚然，这个年头拉着豪车“炫富”的例子还不少，“平安夜粉红劳斯莱斯送学长”不会是最后一个。在车友群中大家的讨论也特有意思：

以前朋友圈里“微商喜提玛莎拉蒂”是“重灾区”，现在更加夸张，我们打开抖音、快手也能看到满屏的超跑豪车：有开兰博基尼坐滴滴，有一堆劳斯莱斯掀开后备箱摆地摊，还有数不清的阿斯顿马丁、法拉利开箱，“最不济”也有保时捷911送**姐，怎么大家都那么壕？

在解决这问题前，大家可以先看一个数据，2019年法拉利在中国卖出了836台车。不过如果你翻翻各大短视频平台，喜提法拉利的网红主播KOL绝对不止那么少，这事情就很有趣啦，谁在短视频里说谎呢？

有网红机构负责人道出了当中的“潜规则”：短视频中的豪车大多是由我们这样的机构策划内容拍摄的，而观众平时刷到的这些“一号配角”机，要么是循环使用的二手车，要么就从豪车租赁公司租来的。

首先底部甚至中部网红收入和一般打工族差不多，谈不上为了拍视频而入手豪车，其次即便有千万粉丝、吸金能力特强的网红，都没你想象中有钱，也不会花大价钱在买新车上，毕竟新车不容易拿到，贬值率也高。

当然也有财大气粗的网红

而成色好的二手跑车正好完美解决这个问题，无论是买断或者租来的车，拍短视频也能撑得起场面。根据销售二手汽车城的豪车馆店主说，100万左右的二手豪车最好卖，保时捷911、奥迪R8、迈凯轮、奔驰G都非常抢手。“大网红喜欢买劳斯莱斯，市场价300多万，价格比新车便宜一半。”

租赁方面则是200万左右的跑车最受欢迎，价格从2000元到几万/天不等，生意也做得不错，甚至有从事豪车租赁的人说：有时候刷着抖音，我都可以认出这是我家的车。”

想不到二手豪车馆和租赁公司凭借短视频又火了起来，当然这种火不是知名度上的，而是低调的赚钱能力，也真替老板们高兴了。毕竟虚荣心人皆有之，二手或租赁都是真金白银付出的，用来娱己无可厚非。但为博人眼球把牛皮吹得太响，就变成哗众取宠，结果很可能牛皮戳破，“娱人”不成反扳倒自己，这道理不可能想不明白，但现实就有那么多甘愿尝试。

讲到底，还是世俗的“标签”起到关键作用。超跑豪车是身份的象征，开得起的人等于有钱有才有地位，是人生赢家，你就不再是普通人，世界看你的目光从平视到了仰视。

茶哥不否认豪车超跑有这样的“身份叠加”，但当你每次在短视频平台刷到只赤裸裸晒豪车，没有主题更没有营养的视频时，是否觉得现在人心太肤浅社会太浮躁呢？

还记得早前闹得沸沸扬扬“上海名媛”事件吗，名媛们把开BBA的车主歧视了一遍，心里只想跟开跃马蛮牛的人，如果超跑只是租来的，你猜名媛们又会有怎样一段对话呢？

茶哥之言：

前段时间抖音有一首很火的洗脑歌《暴富吧闺蜜》，是这样唱的：

祝我闺蜜哎，资产过亿，她单手开法拉利，她有情有义，带我纸醉金迷，送我玛莎拉蒂，我从此不再努力。

真勇敢啊，把不劳而获的幻想都和盘托出了；以前茶哥最大的幻想就是买张**中几千万，现在可“进步”了，直接把无知的想入非非当作个性；这样祝福闺蜜，还不如祝福自己劳动致富，还有单手开法拉利真的好吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

就在前不久，一代赌何鸿燊在香港逝世，虽然赌王的一生已经走完，不过他的名字已经永垂不朽，被刻在了历史上。而他除了爱国以外，生前最爱劳斯莱斯，车牌也算是万里挑一。所以，今天我们就来聊一聊赌王何鸿燊的座驾。

何鸿燊也并非继承家业，拥有如此庞大的家产，从一开始何鸿燊仅靠10元钱在一家投资公司起家，日积月累直到二战结束，何鸿燊的家产已经过百万。随后进军航空，地产和物流等等，到1962年何鸿燊成功接管澳门赌场。从那以后，何鸿燊开始了他赌王的一生，并且他也非常钟爱劳斯莱斯，其标志性作家就是HK1。

HK1是何鸿燊的标志性座驾，HK是Hong Kong的缩写，1则代表第一，当然也有万里挑一的意思。在之前香港的车牌只有数字，发行到9999的时候，车辆突破万辆就必须启用字母加数字的组合形式来制作车牌号，当然HK成了字母的首选，而HK 1则是第1万辆汽车，所以何鸿声的座驾也是万里挑一的。

这块车牌常年悬挂在一辆劳斯莱斯银刺上面，这辆劳斯莱斯银刺并非普通的豪车，而且一辆加长版的劳斯莱斯，一般豪车上面的有的配置它都是有的，而它有的，其他豪车并不一定都有。在这里就不多说了，懂车的人应该都是对劳斯莱斯银刺有所了解的。在当年劳斯莱斯银刺的年产量仅25台，何鸿燊旗下就有三台，可见何鸿燊对于劳斯莱斯的喜爱程度了。

当然何鸿燊除了劳斯莱斯银刺，同时还有拥有劳斯莱斯幻影，同样是价值不菲的豪车，可见何鸿燊对于劳斯莱斯的喜爱。另外，何鸿燊还是一个爱国人士，曾买下圆明园流失海外的铜首，然后无偿捐给了博物馆。

小金人是劳斯莱斯的车标。

劳斯莱斯制造的轿车是顶级汽车的杰出代表，以豪华而享誉全球。英国画家兼雕刻家查尔斯赛克斯是车标的设计者。车标的形象为双手如羽翼般向后伸展，也就是现在的飞天女神。1911年起正式成为劳斯莱斯车的车标。

劳斯莱斯是超豪华汽车厂商，于1906年在英国成立，公司创始人为FrederickHenryRoyce和CharlesStewartRolls。劳斯莱斯是汽车王国雍容高贵的标志，无论劳斯莱斯的款式如何老旧，但它的造价很高昂。劳斯莱斯的成功得益于其一直秉承了英国传统的造车艺术，精炼、恒久、巨细无遗。

“双R”徽标

劳斯莱斯的平面车标采用两个重叠在一起的“R”，这是查理·劳斯与亨利·莱斯两人姓名的第一个字母，体现了两人融洽及和谐的关系。

起初双R标为红色，有说法称在两位创始人相继离世之后，劳斯莱斯公司的车标从红色变成了黑色，但这种说法却有悖于事实：根据权威的历史资料记载，公司启用新的车标只是为了让整车风格显得更加庄重。

-劳斯莱斯

是说它讲的是两个男子的爱情，MV中的何韵诗代表的是男主角之一Dean真实的内心。另一种说法是说它讲的是一个男孩和一个男孩子气的女生的爱情，陈冠希一直把从小一起长大的何韵诗当成男孩子（也就是前面部分出现在他眼中的另一个男主角Dean的形象），直到爱情慢慢萌生，何韵诗的女生形象才渐渐明朗起来。 我个人比较偏向于前一种解释，从歌词来看觉得也应该是说两个男孩的爱情。可是其中偏偏又有一句“迷惑中 的勞斯 此時先至知 一向沒當這好手足女子”，令我很是不解-_-|||

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