珠海日月潭滑翔伞体验全过程

中国有五个日月潭。今天，边肖要介绍的是在广东珠海日月潭的滑翔伞体验。很多热爱滑翔伞的伙伴去国外体验。其实中国有很多滑翔伞基地。下面小编给大家介绍一下。过来看一看。

日月潭的滑动过程

按照自己预定的时间到达滑翔基地休息区(备有茶水和各种饮料)，听从教练的安排。随身物品可以放在休息室，小件贵重物品可以随身携带，坐飞机的时候放在座位包里(尽量少带贵重物品)。

先下单，预约教练和时间。

起飞前先去山顶的起飞区(海拔650米)。

抱着Gopro记录整个过程，“跳崖”冲出悬崖边缘，心怦怦狂跳的张力，像小鸟一样腾空而起，俯瞰“君临天下”的快感。

从休息区开车到起飞区大概需要15分钟。起飞区在山顶，所以有真正的山地越野盘山路，15分钟左右。驾驶教练对这条山路非常熟悉，驾驶技术过硬，但是容易晕车的朋友最好提前吃点晕车药。

起飞后和飞行中

起飞的时候需要听教练的指导，才能轻松飞起来。当你升到空中后，你可以放松。除了手里拿着自拍杆，其他操作都交给教练，唤醒你心中的激情。有经验的教练会全程带你，教练会打着五颜六色的伞从海拔650米的山顶起飞。当你的脚离开地面时，自由飞翔的梦想就已经实现了。青山在脚下回响，白云随你飘。没有了发动机的轰鸣声，耳边只有呼呼的风声。像一只鹰，你漫步在群山之中。

飞行高度可达1000米以上。如果你恐高，不用担心。你不会感到失重。放松精神，用心去体验和享受美丽的风景。教练会根据天气情况和游客的状态来决定你是否需要花式体验和8-20分钟的飞行时间。

准备着陆。

落地是对教练技术和经验的极大考验。因为多名滑翔伞教练可能同时降落，所以需要协调和默契。教练依次到着陆点上方，根据风向选择方向。从某个位置开始，教练会根据自己的经验和默契来设定目标落点。当高度在1米左右时，教练将开始降落。这时候你有两个选择：脚踏实地，与教练并驾齐驱，帅气但容易摔倒；抬起腿，屁股着地。有点尴尬，但是很安全。

目前着陆点在休息区附近，正在建设新的着陆点(如果在新的着陆点降落，飞行结束后，根据你的起飞顺序，可能要等队友，同车客人一起返回)。起飞前回到休息区，复制专业运动相机gopro拍摄的全程视频。(手机需要4GB以上的空间，视频是12月31日前赠送的，不额外收费。)5分钟左右就能抄完。

小编最近在抖音上面看见一个视频，说武汉有滑翔伞可以去体验，下面评论说这个滑翔伞是在东湖，于是小编上网查了一下，其实武汉的滑翔伞极地可不只是这一个呢，小编大概的整理了一下，大家可以看看。

在武汉市内有2个分别是：武汉市木兰山滑翔伞基地、武汉市花山滑翔伞基地;

在武汉市外有9个，分别是：襄阳市楚天滑翔伞飞行基地、襄阳市青龙山滑翔伞基地、襄阳市凤凰山滑翔伞基地

、毛铺南山滑翔伞基地、十堰市泰达航空运动俱乐部滑翔伞基地

、恩施市滑翔伞基地、大别山南武当飞行营地、(宜昌市)湖北秭归双山滑翔基地、宜昌市百里荒滑翔伞基地。

一共是11个地方，每个地方的景色不多，所处的位置不一样。

价格从400-800元不等。

飞行的高度，所看的风景也一样，我是在V极限报名参加的活动去的是毛铺南山滑翔伞基地，是在一个水库旁边，景色比较好，落差在600米左右，教练最高纪录是可以飞行2个小时，我是教练带飞的，半个多小时。

如果自己想去飞要结合自己的地点，天气，出行时间合理选择要去的滑翔伞基地，去之前最好问下基地能不能飞。有的地方限制人数，基本都在一天30人左右。

在做滑翔伞飞行时，除了伞以外，还有一些必须的装备。包括：飞行服、套带、安全帽、手套、鞋、护目镜、仪表等。

飞行服：必须要准备滑翔伞运动专用的飞行服，飞行时，可以保护身体。

套带：套带是用来连接滑翔伞和飞行员，吊在伞下的一条带子，因为它直接关系到飞行员的安全，所以在选择时必须依照自己的体重而慎重选择。

安全帽：安全帽是在起飞和着陆时保护头部的必需装备，尤其是练习时，一定要配带安全帽。飞行时选用质轻坚固的安全帽即可，自行车、攀岩、溜冰用的头盔都可用。如选用摩托车安全帽则应选用比较轻巧的一类，且帽前的防风护目镜则应当取下，以免受到撞击后碎裂而伤及脸部。为了能清晰地听到空中的风声和周围的声音及地面人员的引导，耳朵部分一定要开孔。

鞋子：鞋的选择应以质轻坚固为原则(避免附有挂钩)，在有坡度的斜坡上使用时以较易吸收冲击力且预防挫伤的滑翔伞专用鞋为最佳选择。

手套：为了避免手部受伤，在参加滑翔伞运动时，应配带手套。在夏季选择薄且耐用的手套即可，冬天可用滑雪手套。注意：选择哪一种手套都不要有挂钩。

扩目镜(太阳眼镜)：在参加滑翔伞运动最初的学习阶段可不用护目镜，但对于配戴隐形眼镜的人，则应戴护目镜。

仪表：滑翔伞运动所需的仪表包括有风速仪、高度计、升降仪等。在做高空飞行时，必须使用。初学阶段只需配备风速仪即可。

紧急伞(备用伞)：在做热气流盘旋或高飞行时，有时会遇到一些特殊情况。因此，携带紧急伞比较安全，紧急伞的大小尺寸有所不同，应根据每个人的体重不同，选择合适尺寸的紧急伞。

滑翔伞毕竟是在那么高的地方飞行，很多人会理解为滑翔伞是一项极限运动，感觉滑翔伞很危险，是一般人不好接触的，那么实际情况是怎么样的呢？

危险与否我认为是需要辩证且客观地来判断，不是绝对的安全与危险。滑翔伞这项运动本身就是一个综合的学科。 想要安全的飞行需要多方面因素综合考虑：如天气、场地、飞行员本人、飞行装备等，严格的说是一项严肃、危险的运动 。

如果要说滑翔伞是极限运动，主要是说一些极少数的飞行员，去做一些特技、挑战飞行高度、挑战极远的越野飞行等，但实际情况是，滑翔伞是绝大部分能玩的休闲运动，在我们俱乐部的话最小的飞行员是11岁，年龄最大的是66岁，其实和咱们开车有异曲同工之妙，有的人是代步，有的是玩极限。

想要安全的飞行一下几点肯定是得注意的。

如果是那些正在观望的未来飞行员 ，我想说真的需要找一个合格的俱乐部系统的学习一下，就像咱们潜水一样，认真的去学习如何飞行，而不是想着自己买个装备网上找资料自己学习飞行，生命只有一次啊兄dei，并且一般负责的俱乐部是不会卖装备给还不会飞的人，也不知道他下一秒会做出什么行动。

那么，什么是合格的俱乐部

我想 首先俱乐部的教练资质 是需要去了解的，应该选择这样的教练：

①教练应该是长期从事于滑翔伞培训工作，而不是每天忙于双人伞带飞工作。飞行是需要教练一对一看护的，如果忙着带飞游客，说明没有时间来教你，大家的时间都是宝贵的，我想你也不希望来了个把星期了还没飞一次吧；

②教练应该是从事滑翔伞工作有较长的时间，而不是三五年的“老手”。滑翔伞教练等级要求很高，基本上至少需要六七年的时间才能拿到教练证，并且只有有教练证的教练才能给我们申请飞行证；

③教练应该是对学员心平气和有耐心，而不是破口大骂性子急。飞行无小事，学员的安全飞行和心理状态一切相关；

④教练应该是附有责任心的，而不是急功近利唯利是图。

其次一个好的俱乐部还需要有好的配套设施以及服务 ，网上会有很多和教练合作的个体，随便取个名就声称自己是俱乐部，但其实报名后连他的人也看不到，其实是很没有保障的。

如果是初学者 ，想要长久地飞行需要注意一下几点：

① 哪怕是已经飞行了十几次，甚至是一百次， 也希望能够保持一颗学习的心态 ，虚心地去学习滑翔伞相关知识，可以到网上搜索滑翔伞的电子书或者是一些飞行视频来学习，就像一开始说的，滑翔伞是一个综合的学科，需要我们保持不断的学习，不断的飞行去增加自己的飞行经验。

②学会控制自己的欲望！ 尝到飞行甜头的初学者，或是到了环境优美新场地，总是安耐不住自己激动想飞的心情。作为一位合格的飞行员，要学会：不适合自己飞的气象不飞，不逞强飞行；科目练习需要教练的看护下进行，不冒进学习；不可因为观众多，而“表演式”飞行；

③ 飞行装备就像我们的翅膀一样， 有一个合适的装备是飞行是很重要的 。滑翔伞是有级别的，这里指的是伞头，分别有ABCD等级别的伞头，这和滑翔伞等级并无关联，用什么级别的伞和飞行员本身技术有关，一般初学者适合“A类伞”、“低B伞”。简单来说，等级越低越稳定，等级越高越灵活，速度越快。新手切不可使用与自身飞行水平不匹配的伞头，否则，也是很危险的！

④装备的新旧程度 也是我们安全飞行需要考虑的要素。在国际上，滑翔伞器具（包括伞翼、坐袋、头盔等）的设计、生产与销售有严格的认证、检测渠道，原则上每一个新型号的滑翔伞伞翼在上市前都要经过专业人员试飞测试合格、并签署姓名后，方可批量销售，用于飞行，以确保飞行安全。不过滑翔伞使用也是有寿命期限的， 一般是300个飞行小时，达到300小时后就需要再返厂检测 ，而并非是凭教练人员的经验判断，否则，这也是非常危险的。

⑤天气气象是否适合飞行是极为关键的 ，滑翔伞飞行里面，起飞前五点检查里面就有一项是检查气象，具体包括：风速、风向、气温、云层情况，在飞到空中以后我们也要时刻留意气象的变化，需要观测风速是否有加大，时候会生成雷暴、降雨等。如果在不适合飞行的气象里面飞行，也是很危险的！

新手切不可在大风、强气流的气象条件下飞行，不然是很危险的！

⑥不同等级水平的人，所飞行的环境是不一样的 ，一个最适合零基础飞行员的训练之路应该是，教练带飞——小坡——中坡（大山），在完成相应科目练习之后，可以根据自身情况初步尝试，SIV课程、气流飞行、越野飞行等，循序渐进的根据自己的飞行水平而选择适合的场地。

当你打算成为一个滑翔伞飞行员，或已经是一个滑翔伞飞行员，为了更好地享受这项运动，你就必须充分了解这项运动的风险性，而不是简单的说，滑翔伞很安全。

你需要了解滑翔伞的飞行原理，你所使用的伞具的性能特点和使用年限。你需要掌握必要的气象知识，正确评估当天的天气。你需要客观评估自己的飞行能力和适合你飞行的气象要素。

不能存在侥幸心理，只有心存敬畏之心、拥有良好的安全意识才能飞得更长久。