《生活大爆炸》迎来最终季 结局曝光

《生活大爆炸》（英文：The Big Bang Theory 简称：TBBT）是由马克·森卓斯基执导，查克·罗瑞、比尔·布拉迪编剧，吉姆·帕森斯、约翰尼·盖尔克奇、卡蕾·措科、西蒙·赫尔伯格、昆瑙·内亚、梅丽莎·劳奇、莎拉·吉尔伯特、马伊姆·拜力克等共同主演的美国情景喜剧。于2007年在哥伦比亚广播公司（CBS）播出。

生活大爆炸大结局？生活大爆炸大结局是什么？

北京时间5月17日，陪伴观众12年的情景喜剧《生活大爆炸》迎来了最终季。近日，该剧官推宣布：公寓的电梯终于可以用了，并且超开心地表示，“大家的兴奋程度似乎盖过了质量和体积的科学知识。”第一个正式使用修好了的电梯的人是Penny，演员卡蕾·库科称很荣幸：“我一辈子都会珍惜。”剧组还曝光了一组幕后照，主演和剧组工作人员们哽咽着拥抱，道别。

《生活大爆炸》从2007年9月24日推出至今，拍了279集。这部讲述四个宅男科学家与美女邻居之间的搞笑日常，成为很多人心中的经典。这是一部献给成年人的童话，关于友谊、爱情和家庭，关于包容、成长与坚持。

生活大爆炸最令人难忘彩蛋有哪些

1写字板背后的科学顾问：《生活大爆炸》里，为了展现谢尔顿和朋友们的研究，经常有块白板写着各种看不懂的科学公式。不过，这些公式并不是凭空编来，背后都离不开这部电视剧的科学顾问——加州大学洛杉矶分校物理教授戴维·萨尔茨伯格。

据了解，教授每次都会检查剧本中的科学知识，他还为此专门开了博客，对剧中提到的科学内容进行解读。

2霍金客串过七次：在《生活大爆炸》里，几位主角研究科学，生活里又热爱科幻**和英雄漫画，也因此吸引了各行各业的顶尖人物来“客串”，包括“漫威之父”斯坦·李、微软创始人比尔·盖茨、特斯拉CEO埃隆·马斯克以及多位着名科学家、演艺明星。其中，最大的惊喜莫过于着名物理学家斯蒂芬·霍金，作为剧中“谢尔顿”的偶像，他曾经7次客串《生活大爆炸》。2018年3月，霍金去世，很多观众评论说：“谢耳朵的偶像离开了，他一定很伤心。”

3从未露脸的“咆哮妈妈”：刚开始看《生活大爆炸》的观众，一定会对一位神秘人物印象深刻，那就是“霍华德”的“咆哮妈妈”，她极其宠爱霍华德，又不忍心儿子从自己身边离开，两人之间的对话都用咆哮进行，一句“Ho-ward”给无数观众留下了深刻的印象。不过，这位母亲在剧中从未露过脸。2014年，为“咆哮妈妈”配音的演员卡萝·安·苏西患癌离世，这一角色再也无法出现在观众面前，在《生活大爆炸》第8季第15集，“霍华德”母亲去世，许多观众表达了自己的悲伤。

4“谢耳朵”女友戏外也是学霸：剧中，“谢耳朵”的天才女友（后求婚成功）“艾米”是一名神经生物学家，然而，更令人们惊讶的是，演员本人马伊姆·比亚利克也是一名神经系统科学家。早年，她曾被哈佛大学和耶鲁大学录取，但还是选择进入加州大学洛杉矶分校，并在2008年获得神经科学博士学位。在《生活大爆炸》剧组里，编剧和制片人有时候也会向她请教一些涉及神经科学背景的相关知识，可以说戏里戏外都是不折不扣的大学霸。

573号T恤是什么意思：许多观众还记得，“谢尔顿”喜欢一件印有“73”的T恤，还说73是最美的素数，其实，这背后隐藏着专属科学家的小浪漫：73是第21个素数，而反过来37正好又是第12个素数，21正好又等于7和3的乘积。近日，两位数学家发表论文称证实了谢尔顿猜想，即73是唯一一个同时具有积性和镜像对称性的素数。另外，把73转成二进制后可以得到1001001，正读倒读都一样，更巧合的是，扮演“谢尔顿”的演员正出生在1973年。所以，这个“73”也被很多人说是最美妙的数字。

5月17日，这部陪伴12年的《生活大爆炸》终于要画上句点，你准备好了吗？

菲茨杰拉德。其实菲茨杰拉德不是尼克，他就是盖茨比。很难不联想到作家菲茨杰拉德与妻子泽尔达之间的故事。他们初次相遇之时，泽尔达是富家**，菲茨杰拉德正如盖茨比一样也是个无名小军官。情不知所起，一往而深。他当然没有小说中飞黄腾达的邪门捷径，想要赢得佳人芳心，唯有埋头靠着一支笔苦写。直到《天堂这边》成了畅销小说大获成功，泽尔达才答应了菲茨杰拉德的求婚。他们成了社交圈里最登对的一双璧人，葡萄美酒夜光杯，从纽约到巴黎，笙歌达旦。再往后的事大可参看海明威的《流动的盛宴》，他坚信菲茨杰拉德在《了不起的盖茨比》后不再有伟大的作品，根源是泽尔达的疯狂毁掉了他。菲茨杰拉德对于最绚丽纵情的爵士时代，既身处其中，又置身事外。对人生的千变万化既感到陶醉，同时又感到厌恶。终于年仅44岁的菲茨杰拉德心脏病突发，于圣诞节前某个黎明猝死在了洛杉矶朋友的公寓里。

特斯拉是属于颠覆性创新的，主要体现在其价格策略以及模式创新上面。

一、价格策略，

2013年年末，Tesla要在中国开卖的消息已经传的纷纷扬扬，当时Tesla并没有对外界公布相关车型在中国卖什么价。而最终Model S车型在华起售价格为734万元人民币(约合121370美元)。这一价格远低于此前外界普遍预计的150--200万元人民币的定价。

支撑Tesla做出这个决策的，还是其互联网思维的开放、平等逻辑。当所有人都认为理所当然的时候，超越用户心理让客户尖叫并对Tesla品牌果敢加分，从而形成深度认同。

二、模式创新，

这次Tesla进入中国市场，在其业务模式上没有汽车经销商，而是Tesla的门店完全模仿Apple的体验店模式这样的思路，其本质还是互联网思维的去中介化和体验策略。

Tesla非常清楚当用户和企业之间的沟通愈加便捷、直接和低成本时，营销传播的方式必然发生剧变，企业的生产组织模式也将不再一样，这是一种全新商业模式。

特斯拉相较于其他电动汽车的优势：

1、通过2018年的新能源汽车保质量报告可以发现，特斯拉的Model S三年保值率能够达到698%，比起同价位的很多燃油车都要高出不少，而其他品牌的纯电动汽车三年保值率仅仅只有30%左右甚至更低。所以特斯拉的电动车也被很多人称之为新能源汽车界的理财产品。

2、特斯拉目前在售的三款车型中，除了标准续航版本的Model 3，其他车型全部都是采用前后双电机驱动的，不过就算是单电机的Model 3，0-100km/h加速也仅仅只需要56秒，最快的Model S 0-100km/h加速只需要26秒，性能比很多几百万的性能跑车都要强悍。

3、特斯拉之所谓能够成为世界一流的新能源汽车品牌，不仅仅是因为旗下的车型续航能力以及加速能力更强，还一个重要的原因就是特斯拉的自动驾驶技术很先进，特斯拉是全球第一家率先将自动驾驶驾驶应用在量产车型上的汽车品牌。

以上内容参考凤凰网-专题解码：特斯拉进军中国市场创新策略

追求他的女孩苏享茂不屑一顾，而他看上的女孩却不敢追求。

在父母的多次催婚下，苏享茂烦不胜烦。

他想试着寻找一位合适的伴侣，于是注册成为了世纪佳缘的会员。

第一次约会的对象是一位名叫翟欣欣的女孩。

她容貌姣好，且学历非凡，毕业于北京交通大学硕士专业，又出身于文化底蕴深厚且家教良好的家庭，其父亲更是一名大学教授。

更为关键的是，翟欣欣本身家境较好。

她很快就给苏享茂发了自己住的别墅照片，轻易让苏享茂放下了钱财方面的戒心。

苏享茂很想追求翟欣欣，因此向她透露了自己的财务信息，并强调自己经济实力雄厚。

然而，苏享茂没有想到的是，这个看似天真烂漫的女孩，将会把他逼上绝路。

对于像苏享茂这样的大龄单身汉，翟欣欣轻而易举地迷惑了他。

仅仅用了几句话，她就成功地激起了苏享茂的兴趣，一顿饭的时间后，苏享茂已经深深地爱上了她。

但真正让苏享茂彻底沉溺于爱河的是翟欣欣的表白。

她用虚伪的话语称赞苏享茂的内涵、沉稳、才华等等，使他受宠若惊，无法自拔。

尽管苏享茂智商很高，但他却没有任何恋爱经验，因此完全无法辨别翟欣欣的言语实际上是特意为他制造的。

苏享茂单身多年，这不仅是因为他一直在努力打拼事业，更因为他有一个难以启齿的问题，身高只有一米六，站在女孩们身旁甚至感到自卑。

这个事实曾经导致苏享茂视自己为有生理缺陷。

因此，当翟欣欣向他表达爱意时，苏享茂对这份感情非常珍视。

他和翟欣欣开始了恋爱，相处两个月后，苏享茂惊喜地发现，翟欣欣就像是为他量身定制一般，两人相处得非常愉快，这使苏享茂对翟欣欣的感情更加深厚。

于是，苏享茂决定向翟欣欣求婚，表达对她的深情。

他特意为她购买了一枚漂亮的求婚戒指，希望与翟欣欣共同度过余生。

当翟欣欣看到苏享茂递给她的戒指时，她激动得热泪盈眶。

但很快她便委婉地提出了自己的要求——希望拥有一辆车和一套房子。

翟欣欣并没有强势要求，她的说法很巧妙：

“亲爱的，你看这本杂志上的这辆车，和你的座驾很配哦！它们有点像情侣款啊。”

苏享茂一点就透，他明白未来妻子的心意。

考虑到他们即将步入婚姻殿堂，购置一辆车也是顺理成章的。

于是，苏享茂花费108万全款购置了一辆红色特斯拉，以此作为情人节的礼物。

翟欣欣还提出要房，她想要一套海南的海景别墅。

虽然苏享茂在北京有一套价值超过八百万的住宅，但这不属于夫妻共同财产，而是他个人的婚前财产。

「特斯拉将按照计划今年年底在中国推出国产版 Model 3」，这是写在特斯拉第二季度财报中的一句话。按照以往马斯克的调性，立下的 flag 大都会跳票延期，但是这次没有。

抓住 2019 年的尾巴，12 月 30 日，特斯拉在刚刚建成投产的上海超级工厂中完成了首批国产 Model 3 的交付，特斯拉中国交上了自己的第一份答卷。

第一份答卷

这次交付的国产 Model 3 数量为 15 台，交付对象都是特斯拉自己的内部员工，从超级工厂产线人员、维修售后人员、再到销售（销售居多），均有覆盖。

就在特斯拉中国团队大搞 Model 3 交付仪式时，马斯克只是淡淡发了条微博：「now rly want choc chip muffin（现在真的很想吃巧克力麦芬）」，淡定的很。

为什么首批国产 Model 3 交付给了员工？特斯拉官方的解释是「觉得员工很不容易」，所以首先在内部进行交付。其实这算是业内常规做法，蔚来、小鹏也曾这样做过，好处是可以对产品进行「校验」，尽量保证交付用户之后的产品质量。

根据我们掌握的信息，国产 Model 3 面向首批公众车主的交付仪式，将会在 2020 年 1 月 7 日举行。

这次的活动由特斯拉全球副总裁陶琳主持，整场活动与其说是交付，不如说这是一场特斯拉的「内部答疑」。在活动上，通过与员工和媒体的互动，来解释大家的一些疑虑。

借助「中国速度」，特斯拉中国从工厂开工到首批 15 台内部交付，只用了仅仅一年时间，这在一定程度上冲击了大家对于汽车制造生产的固有认知。那么，在这种节奏下，特斯拉如何进行质量管控呢？特斯拉质量部的同事表示：「特斯拉有全方位的质量管理体系和非常严格的产品审核标准，质量团队也会深入到来料检查、过程确认以及整车下线检验的各个环节，同时会有各种严格的车辆测试。」

如何提供更好的售后服务？特斯拉大中华区售后服务总监薛钧说：「明年特斯拉将向服务网络发展，将会增加几十家 Tesla Center（特斯拉中心），集销售、交付和充电等功能于一体，同时明年将会扩充服务团队，为车主们提供更好的服务。」

而在交付最后，一名交付员工将爱车转赠给女友并成功求婚，撒了一波狗粮，也着实为特斯拉传播了一把。

特斯拉的进击

在活动之后，特斯拉中国团队在接受采访时，释放出了更多信息，一句话总结就是：随着 Model 3 的国产，特斯拉正在加速全面本土化。

自之前的 Model 3「产能地狱」之后，「Model 3 能产多少？」一直成为大家关注的重点。「目前产能 一个小时能产 28 台，每天十个小时单班倒。」特斯拉上海超级工厂制造总监宋钢这样说道，同时他补充道：「现在是单班生产，明年会切换到双班生产，产能爬坡非常顺利，我们爬坡的速度也超出大家的预计。」也就是说目前国产 Model 3 周产能破 1K，明年年初将到 2K。按照特斯拉此前规划，上海超级工厂周产要做到周产 3K，现在看来也不远了。

按照特斯拉的说法，以后所有的 Model 3 零配件都会做到本地化，目前下线车辆的国产化率到了 30%，年中将达到 70%，年底要做到 100%。很显然，供应链的本土化将给国产 Model 3 的售价带来很大的降价空间。如果明年年中国产 Model 3 本土化率达到 70%，那么此前彭博社「明年下半年国产 Model 3 将降价 20%」的预测也并非不可能实现。如果真是这样，届时国产 Model 3 的竞争力将进一步提升。

而另一个变化是，特斯拉中国和高管们开始频繁活跃于微博等社交媒体，犹如「马斯克附体」，积极聆听市场声音，解决用户疑问；此外，特斯拉正在积极推进软件本土化工作，从腾讯地图到 QQ 音乐、腾讯视频、爱奇艺，曾经被批封闭的生态正在逐渐开放出来。

除此之外，特斯拉也在提升本土化超充和服务体验。特斯拉表示，将会把现有的充电桩都换成 V3 的充电桩，提升充电体验，同时将在 2020 年翻倍服务中心和超充站的数量。

明年初 Model 3 周产破 2K、年中零件国产化率达到 70%、翻倍服务中心和超充站的数量…… 透过这些，似乎已经能够看到明年开启「狂暴」模式的特斯拉，在一路狂奔了。

决战 2020

为什么会有这样「激进」的表现？答案就是「决战 2020」。

从宏观上来说，2020 年，新能源补贴大概率会退出，行业发展趋势已经由政策导向转为市场导向。同时国内已经明确新能源汽车是主力发展方向，产业化主力放在电动车上；政策也在向新能源汽车倾斜，在这种情况下，对以产品力见长的特斯拉来说，是重大利好，与此同时，马斯克也已经把中国市场的权重提升。所以，这是特斯拉不容错过的好机会。

2020 年的汽车市场依然艰难，再加上难以预测的国际形势，特斯拉要做的就是尽可能将供应链本土化，一是为了让供应链体系尽可能少受外部环境影响，二是为了降低成本，提升产品竞争力。

同时，2020 年也是一个产品大年。造车新势力，广汽、吉利、比亚迪这样的中国传统品牌，奥迪奔驰宝马这样的豪华品牌，他们都有大量的新品进入纯电动车市场，在它们的合围之下，特斯拉时不我待。

再进一步说，人们为什么买特斯拉？马斯克本人的光环效应以及车子强大的产品力肯定是最重要的因素，但这仅仅是特斯拉相对于其他电动车产品的优势。马斯克的野心是和燃油车抢市场，那么在中国，它靠什么打动那些原本想买奥迪奔驰宝马的人？

随着 Model 3 国产，特斯拉在中国所面临的诸多问题和挑战，也会随之升级。比如：如何快速推进供应链本土化？如何制定更本土化的产品销售策略？如何拿下更多市场份额？

我们更愿意把特斯拉过去几年在中国的经营看做是一出序幕，而国产 Model 3 的交付，则意味着正片的开始。2020 年，是特斯拉中国的转折点，也会是中国新能源市场的转折点，在这样的背景下，特斯拉会交出怎样的成绩单？

别急，让子弹飞一会儿。

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