藏不住奢华气质 曝新一代路虎揽胜谍照

此前我们曾曝光新一代路虎揽胜运动版的路试谍照，而作为该系列的旗舰版，新一代揽胜的相关信息再次进入我们视野。跟揽胜运动版一样，该车一样大概率会取消机械增压动力，转而使用跟宝马X7同款的44T V8双涡轮增压发动机。

外媒透露，全新一代揽胜和揽胜运动版将基于全新MLA电气化平台打造，其中的低配车型或继续搭载路虎的Ingenium系列30T L6涡轮增压发动机，并有望提供轻混版以及插混版可选，参考现款揽胜系列，其综合最大功率达到400马力不成问题，也可以轻松满足欧标排放指标。

至于该系列的SVR性能版车型，随着50T V8机械增压发动机的停产，路虎自己的期间动力将面临青黄不接的尴尬局面。外媒透露，新车型很有可能会采用来自宝马的44T V8双涡轮增压发动机，参考现役的宝马X7车型，该发动机最大功率530马力，峰值扭矩750牛米，而在宝马M系列产品上，该发动机还有着更加“暴躁”的调校。

从谍照中看，新一代揽胜依旧是我们熟悉的方方正正造型，大量平直线条勾勒出极具高端气质的外观视觉效果。当然，作为全尺寸SUV，新一代揽胜也有望继续推出加长版可选，主要以凯雷德、领航员等为竞争对手。

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大家好，我是汽车爱好者2371，一个喜欢拍车模的大龄boy。 今天为大家带来的是一款让所有男人都向往的一款车，路虎揽胜行政版。 路虎车型最早在人们心中的印象，就是男人的梦想之车。不管是最早的揽胜、揽胜运动版、发现3、发现4甚至是神行者2，都是方方正正的硬派越野车造型。这也正是为什么路虎有众多粉丝的原因之一。

第一辆路虎诞生于1948年，路虎的前身为农用卡车，采用美军威利斯吉普车的底盘及传动系统，其它部分均自行制造，并且大量采用罗孚P-3车型现成共用的零件，以节省成本。 采用简单的车体结构与大量的铝制车身设计，以克服当时缺铁的环境，而且铝质不易腐蚀的优点也使汽车较耐用。这部多用途车的主要用途是农场载运工具，所以设计上也以挂载各种农用工具为主。1948年春天的阿姆斯特丹车展上，路虎农用卡车大放异彩，一个偶然的灵感，成就了4X4世界中最优秀的品牌之一!

1945年，二战结束后，罗孚(Rover)汽车决定研发一款全新车型。当时，罗孚公司的实权派人物在一次农田劳作时，受到战后留下的一辆美国威利斯Jeep的启发，决定生产一辆轻型四轮驱动多功能车型，新车的研发理念就是可以在农田等恶劣路况下行驶。路虎的英文名称“Land Rover”就是指”可用于农耕的罗孚汽车“。

20世纪60年代，路虎的设计师们认为，一辆注重公路行驶性能且具有舒适性的越野车会更受市场青睐。于是他们开始了"100英寸旅行车"(100-inch Station Wagon)的研发。 路虎揽胜的孕育过程是缓慢的，是经过反复测试和推敲的。不过经过在娘胎中的打磨，它刚刚出生便不同凡响

1970年6月17日，路虎揽胜正式诞生。1970车7月揽胜RangRove亮相

1982年，路虎推出了四门版揽胜，内饰也经过了改变，经过重新设计和豪华材料的应用，使得揽胜成为一辆纯正的豪华越野车。

第一代路虎揽胜(1970-1994年) 第二代路虎揽胜(1994-2001年) 第三代路虎揽胜(2001-2012年) 第四代路虎揽胜(2012-至今)

自从揽胜诞生以来，它包揽了众多奖项，而忠实的粉丝对它的热爱不只是荣誉，更有经典的前脸设计和方方正正的车壳。

2010款揽胜升级和采用了更先进的电子系统，通过对全地形反馈适应系统TM(Terrain ResponseTM)和稳定控制系(Stability Control System)的提升，全地形通过能力也进一步增强。

第四代揽胜还装备了第二代智能全地形反馈适应系统、DSC动态稳定控制系统、HDC陡坡缓降系统、倾斜稳定控制系统(RSC)和弯道制动控制系统(CBC)等高科技配置。

路虎从诞生后便与英国王室结下不解之缘。女王的父亲乔治六世国王在1951年定制了路虎1系，伊丽莎白二世女王在她执政的60年间，更是喜欢亲自驾驶一部深绿色的揽胜。

悬浮设计的D柱给视觉上带来了更好的效果。

第四代揽胜的内饰更加豪华，并增加了高科技配置，换挡旋钮换成了和捷豹XJ相同的升降旋钮式，全景天窗、8英寸触摸显示屏(带双屏显示功能)、Meridian环绕音响系统、19个高保真扬声器等奢华装备都武装到了全新揽胜的身上

揽胜行政版在注重城市路况的同时兼顾了对户外越野的提升，第二代智能全地形反馈适应系统、DSC动态稳定控制系统、HDC陡坡缓降系统、倾斜稳定控制系统(RSC)和弯道制动控制系统(CBC)等高科技配置更是让这款车在任何路况都能轻松应对。

在近半个世纪的时间里，路虎揽胜车型从两门版车型发展到大型四门豪华SUV，不断尝试探索新鲜事物，顺应时代发展潮流，紧紧抓住公路与越野的理念、崇尚舒适与豪华共同发展的准则。

路虎揽胜车型已经成为最豪华的SUV，其销量自诞生以来已经突破了100万辆。未来路虎还将会给我们带来什么样的奢华体验呢？

路虎揽胜星脉，定位中型SUV，实拍。外观采用黑色涂装，前脸采用家族式的设计风格，中网采用黑色蜂窝状的设计，引擎盖上隆起的线条富有力量感，前大灯采用精致细腻的造型，LED日间行车灯点亮后效果出色，两侧的导流口设计动感，下格栅采用黑色网状的设计，前脸处理时尚。侧面车身比例协调，车顶轮廓流畅舒展，腰线贯穿式的设计富有力量感，车门凹面处理锋利，轮毂采用独特个性的造型。尾部采用饱满大气的造型，扰流板设计运动，尾灯采用简洁时尚的造型，排气采用双边共四出的设计。内饰家族式的设计元素，方向盘造型很有质感，中控屏设计时尚，档把手感细腻，按键布局合理，座椅宽大舒适，空间宽敞，实用性强。

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