如何做一个浪漫的求婚策划:校园广播求婚
现在是开放的时代了,面对爱情我们有着千百种的方法来应对,只是需要选择一种对于自己来说是最好的而已,我们中很多的爱情都是开始于校园,如果两个人都觉得对方是最正确的那个人,那么就不用面对那结束于校园的爱情的痛苦,在接近毕业之际时,男友可以在一个合适的日子里,让校园广播帮助自己求婚,公开告白。
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近几年,随着国家实力强大和人民更加富裕,对于传统文化的自信和回归衍生出各种带有“国潮”风格的商品。所谓“国潮”需要具备两个因素:一是要有中华传统文化元素;二是要与当下时尚潮流相融合。如果要在汽车领域选出“国潮”产品,那么以中国朝代命名、采用“龙颜”设计理念及坚持中文标识的比亚迪王朝系列无疑是最合适的人选。8月31日,比亚迪正式开启了全新紧凑型SUV——宋PLUS的广东站预售,预售价格为1188-1468万元,我们也在现场对展车进行了实拍,车型为宋PLUS 2020款15T自动旗舰PLUS(下称宋PLUS)。由于车型配置表暂未公布,因此我们今天看看它的主要特色。
新车特点:
一、定位介于宋Pro和唐之间,未来将推出DM和EV版本(前脸有所区分)
二、外型采用“Dragon Face 30”设计语言,强调宽体和低趴的运动感
四、车机引用DiLink30系统,打通手机端和车机端的链接,实现人、车、路的协同
五、采用全新动力总成,骁云15T涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速器
继“汉”之后,比亚迪在2020年推出的第二款重磅新车就是宋PLUS,从命名上看很容易让人以为是宋的某个改款,但其实这是一款全新的紧凑型SUV,轴距比宋Pro加长了不少,定位介于宋Pro和唐之间。外型采用“Dragon Face 30”设计语言,采用宽体和低趴的车身比例营造出更多运动感。除此之外,新车在动力方面也做了全新的升级,搭载了全新的“骁云”15T涡轮增压发动机和7速湿式双离合变速器,这套动力组合也是首次亮相。
前脸依旧是大尺寸六边形中网,不过随着“Dragon Face”设计理念已升级至30版本,六边形两侧开角尺寸更大,内部的格栅也变成阵列式的双层短镀铬条,设计创意来自兵马俑的铠甲,再次强化中国文化。宋PLUS与汉一样,提供了两套前脸风格,EV版为封闭式,与汉EV非常相似。
“龙爪”前大灯内部依次排列的近远光灯组,配备的都是LED光源,LED日行灯布置在灯组下缘,灯带有蓝色韵味,透露出神秘感,也如同沉睡的巨龙睁开了眼睛。侧腮部分采用内凹扩散式造型,不过格栅却是封闭式,内置的灯带是转向灯。
宋PLUS采用了宽体低趴的车身姿态,侧面看底盘与车身的高度很正常,但车顶采用了下压的姿态,车窗较为狭长。腰线也很有特点,由于机舱盖向两侧延伸较多,舱盖与翼子板间的缝隙融入腰线,而且腰线的棱角分明,在尾部还有一定的起伏,对于钣金的冲压有更精确的要求。由于加宽车体降低车高,宋PLUS的高宽比做到了089,同级SUV基本都在09以上,这让它颠覆传统SUV印象,引领了宽体潮流,低重心宽车身对于行车稳定性也有提升。
车身尺寸长宽高分别为4705/1890/1680mm,轴距为2765mm。相比宋Pro轴距足足加长了53mm,车身长度增加了55mm、宽度增加了30mm,高低降低了20mm。相比同级其他品牌的主要对手,外廓尺寸与轴距的优势同样明显。
双色拼接的外后视镜造型圆滑流畅,虽然配置暂未公布,不过中可以看出,除了修长的LED侧转灯,还配置了侧摄像头具备360°全景影像功能。还有NFC功能,用卡片式钥匙或支持NFC的智能手机都能够在外后视镜上进行感应解/落锁。
门把手与车身同色,配备了无钥匙进入。
前后轮规格均为245/45 R20,搭配类似旋风造型的双色轮毂,匹配的是马牌ContiCrossContact UHP系列轮胎,抓地性和静音性表现都不错。这双“大脚”正好符合“PLUS”的特点,与整车的宽体造型吻合,还配备了红色的刹车卡钳来提升视觉冲击力。
尾部造型看上去宽大饱满,层次感清晰,上窄下宽的体型带来十足的稳重感。贯穿式尾灯也是“龙爪”造型,LED转向灯采用流水式动态点亮效果。车顶扰流板加入了如天际般的长刹车灯,贯穿扰流板,点亮时格外醒目。底部采用隐藏式排气管布局,搭配大尺寸银色下护板造型,看起来也很精致。保险杠两侧封采用导风口造型,提升运动感。
宋PLUS的车厢布置一改比亚迪现有风格,从造型、材质、配色、功能多维度进行了升级,彻底改变了之前比亚迪车厢靠一块旋转屏幕来吸引用户方式。仅从中我们就能感受到这个车厢很有吸引力,中控台的层次清晰、色彩也很丰富,但实际在车厢中的感受还要更好,因为车厢的材料也很用心,大面积烤漆、拉丝铝面板、还有翻毛皮,而座椅和方向盘的皮质采用渐变色也很趣味。
三辐式多功能方向盘采用真皮包裹,黑棕渐变的皮质看上去非常质感,握感饱满舒适,尺寸也很合适。横辐上设有自适应巡航、多媒体系统的快捷按键,依旧采用中文标识,体现对于中国用户的关照,按键与滚轮的操控也非常顺手。
全液晶仪表盘很有可能是与唐相同的128英寸,UI界面与唐上的也是完全一样,两侧是能量格造型,转速与时速有醒目的数字显示,中央则是驾驶辅助显示,各种信息的区域划分清晰,简单易读。
中控屏配备128英寸可自适应旋转屏幕,车机搭载了DiLink30系统,内置8核处理器,运行速度流畅、反应灵敏,语音识别的准确度也相当高,UI界面也更大气,而且考虑到了对驾驶员的干扰,安全性也有提升。
挡杆台做得很有档次感,两侧采用大面积麂皮材质包边,增加双红色缝线点缀,加上中央的钢琴漆面板和银色装饰,无论是看还是触摸,都很舒服。扁平的小尺寸挡杆居中布置,造型与汉上的一致,启动按键位于正后方。后方布置了各种车辆辅助按键及驾驶模式(运动、经济和舒适)功能。前方式带有无线充电功能的手机储物格,取放手机略有些不便。
挡杆台下方采用镂空布局,营造出双通道开放空间,内置有USB接口、Type-C接口及12V电源,美中不足是开口有些小,女士挎包或高跟鞋可能进不去。
中央扶手箱盖采用棕色皮质包裹,双红色缝线提升档次感,前方的凹槽可用来放置手机、钱包等物品。扶手箱内部空间方正而且够深,为了提升空间利用率,两个杯架的高度是可调的,下方的储物格也可以移动。储物格专门设置了麦克风插槽用来放置随车麦克风,考虑的很细致。
用料与配色,是车厢的一大亮点。从副驾驶前台部分可以看到,这里有棕色皮质、银色金属饰条、搪塑软胶、钢琴烤漆饰板,还有麂皮面料,各种材质和配色在这里组合显得自然而融洽,没有任何违和感,我们在车厢内呆了很长时间也丝毫不觉沉闷。配置了31色氛围灯,让车厢富有生气。局部造型方面,做得同样用心,细条状的空调出风口和横向条纹的喇叭面板纵横交错,开门拉手的镀铬件的弧线也做得非常性感。
副驾驶前台的钢琴漆面板内部配置了LED光源,能根据氛围灯改变色彩,还能够实现副驾驶安全带维系提醒、开门预警、音乐播放、快速除霾功能的动态表达,还支持字幕的自定义设置,必要时可充当“表白神器”。总得来说,该面板与仪表盘、中控屏形成了完整的智能交互系统,对于副驾驶的乘坐感受照顾的很细致。
前排采用一体式运动风格座椅,坐垫和靠背采用黑棕渐变的皮质包裹,与方向盘、门板扶手部分的色彩风格相同,座椅的造型也很好看,靠背侧翼有肩部支撑,整体的包裹感良好。皮面软硬合适,内部的填充物也有适当的形变量。据悉,座椅由知名汽车座椅供应商佛吉亚提供,人体工程学做得非常成熟。
后排座椅材质和配色与前排相同,坐垫与靠背之间的角度设定合理,坐垫的纵向支撑充分,椅背也有一定的侧向支撑力。空间方面,侃弟身高175cm,腿部接近三拳,头顶空间一拳多,横向空间则非常充裕,整体的表现令人满意。配置了带两个水杯架的翻折扶手和三个独立头枕,舒适度有保障。
配备了地台式空调出风口,出风口造型与前排的保持一致,下方设有两个USB接口。地台完全平整,对于后排乘客的腿部活动没有任何影响。
尾箱空间做得也不错,纵向深度足够,横向空间将两侧轮拱凸起做了圆滑过渡,加上车身本身够宽,后端的横向距离很充分,高度方面会呈现出内高外低的状态,对于大型方正物品是个考验。常规状态下容积为574L,足够5个人长途旅行所需。后排支持4:6比例放倒,而且基本平整,最大容积可拓展至1477L。地板下方配置有非全尺寸备胎和换胎工具,这台车还配置了电动尾门,考虑的相当周到。
动力方面,宋PLUS搭载了比亚迪全新的骁云15T涡轮增压发动机,这台发动机采用全铝缸体,技术方面采用轻米勒循环和350bar高压直喷系统,还有高滚流进气道及智能热管理系统,热效率达到38%。输出参数,最大功率为136kW(185Ps)/5500rpm,最大扭矩288Nm/1500-3700rpm,相比上代15T发动机提升约20%的动力性能,相比本田的15T发动机输出数据也全面超越。传动方面,换装了全新的7速湿式双离合变速器,重点提升低速时频繁换挡的平顺性,最高传动效率达到95%,耐久性比普通AT变速器高25%。
底盘方面,采用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式组成的悬挂组合,均为前置前驱的布局。
侃弟点评:
宋PLUS是一款全新车型,而非宋或宋Pro的升级,它的车身尺寸和轴距比起宋Pro都有增加,是一台紧凑+级别的SUV,位于宋Pro和唐之间,是宋家族目前最高端的产品。宋PLUS有宽体低趴的造型、轻奢范儿的内饰用料、全新动力总成和带感的智能交互系统,是比亚迪用心打造的一款产品,有点不惜成本、不计利润的意思,承载着比亚迪把宋品系提升上去的重任。按照目前的预售价,我们认为宋PLUS已经拥有很高的性价比,很有可能和宋Pro形成紧凑级SUV双车双响的效果。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
海口适合求婚的地方:西海岸
一个风和日丽的午后,有太阳但不热的情况下,驱车前往西海岸,那一路上的湛蓝海水配着柔和的海风,突然,他从后车厢拿出一束娇嫩花和一个闪闪发光的玩意,哇塞。。好浪漫哦。
海口适合求婚的地方:米粒咖啡
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海口适合求婚的地方:万国大都会
一块很大的大屏幕,结合富于梦幻色彩和时尚品位的声光组合,可以欣赏缤纷悦目的日夜景观,如果荷包够鼓,又不吝惜大米,在大屏幕上放映与女友一路相伴拍的合影,浪漫又富有内涵,在众人注目中大声说出三个字,估计她看到这些一定已经哭得稀里哗啦了!
按照车票的车次看火车站屏幕找到对应的候车室,也可问火车站工作人员。
在候车室等车的时候会有语音提示相关的车次检票及相应的站台候车。
到达相应的站台后按照车票的车厢号找到对应的车厢,火车两侧车门都标有相应的车厢号。
上车后按照车票找到自己的座位。
举例:
车票为2011年5月8日22:40由成都东开往简阳的K139次列车,车厢号5号,座位号011
蓝色代表16节长编组正编,**代表16节长编组反编,绿色代表8节编组正编,紫色代表8节编组反编。
不同颜色的号码代表乘客所对应的列车及车厢(既所谓的地标),动车在车站停靠的时间较短,车站往往会提前让乘客客检票进站,地标的设置就是为了让乘客们能够根据指引快速找到所购车票的对应的车厢位置。
大多数动车车次为单号的时候,1车一般是车头方向,8车、16车是车尾方向,双号的时候反过来,所以有正反编的说法,但也有不同的情况。由于车站每天来往列车较多,一个站台往往会接发不同方向的列车,由于方向不同车厢排序自然也就不同。
同时,在客流高峰期,前往某些方向的旅客较多,铁路部门会将动车组重联(16节车厢),这样一来,列车编组既有8节又有16节。因此,站台上的“地标”位置也就发生了变化。
快速乘车的方法:
1、在进站的时候,抬一抬头看看候车室内检票口上方的屏幕,就能看到车次信息大屏上会显示一个“地标”,下面标注该趟列车是“蓝色”、“**”、“绿色”还是“紫色”了。
2、也可以看站台上的引导揭示牌,去往所购车票对应车厢的位置。
3、根据提示找位置,知道了“地标”颜色,按照揭示牌提示方向,很快就可以提前站在车厢门口。
扩展资料
坐高铁的小妙招:
1、辨别座位号是否靠窗:
目前开行的380系列高铁列车坐椅以“A、B、C、 D、F”编号。
其中一等车坐席号依次为AC、DF(其中A和F靠窗,C和D靠走廊);
二等车坐席号依次为ABC、DF(其中A和F靠窗,C和D靠走廊);
商务舱坐席号依次为AC、F(其中A和F靠窗,C靠走廊)。
2、手机没电的情况:
高铁列车在每排座位下方都有一个插座,另外在每节车厢两端的墙上和大件行李存放处下方、卫生间内,这三个地方也会有电源插座,只要准备好手机充电器就可以了。
需要提示的一点,目前车厢插座仅限于笔记本电脑、手机、平板电脑、剃须刀等小功率电器使用的,请不要通过电源插板链接多台用电设备和直接使用大功率电器设备,否则行车安全将会受到严重影响。
3、需要开水的情况:
很多乘客有和开水的习惯,或者买了泡面需要热水泡。通常在高铁列车每个车厢的连接处都会有热水装置和免费提供的纸杯。
4、行李太大放不下:
高铁列车都会设有大件行李存放处,一般是三层,为旅客们提供存放大件行李的空间。
如果还是太小,可以和列车员协调,在不干扰其他旅客存放行李的同时,对大件行李存放处进行调节,获得足够的空间。
新华网-教你认识高铁站台的彩色“地标”
有的旅客乘坐高铁列车时会发现站台上有四种颜色的车厢号地标,分别是蓝色,**,紫色,绿色,到了站台上一看傻了眼,到底应该按照哪个颜色前排队候车呢,不同颜色的地标代表什么意思呢
首先我们先了解一下动车组列车的编组,有些车是16节大编组,有些车是8节单联,有些车是8重联。大多数动车组列车车次为单号时,车头方向为1车,车尾方向为8车/16车,车次为双号时则相反,车头方向为8车/16车,车尾方向为1车,这种编组称为正编组。
因此,为了区分不同的编组,就不得不贴上各种颜色的地标以示区别。大家检票进站时,抬头看一看检票口上方的屏幕,就能看到车次后面标注了该趟列车对应的地标颜色,按照相应的地标颜色到站台上找到自己车票上对应的车厢号排队候车就可以啦。
扩展资料
高铁优点如下:
输送能力大
速度快
安全性好
正点率高
舒适方便
能源消耗低
无环境影响
经济效益好
参考资料
-高铁
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