全擎出发 保时捷亚太赛车运动开启2023赛季征程

 

易车讯 4月4日，保时捷亚太赛车运动于上海保时捷体验中心召开新闻发布会，公布2023赛季诸多亮点。对于保时捷亚太赛车运动而言，2023年是充满惊喜和期待的一年。在庆祝保时捷品牌75年赛车运动荣耀之际，亚洲保时捷卡雷拉杯（Porsche Carrera Cup Asia）也迎来了里程碑式的20周年赛季。

两大单一品牌赛事续写辉煌

保时捷亚太赛车运动董事总经理季博安（Alexandre Gibot）

自2003年首次开赛以来，经过20年的成长与发展，亚洲保时捷卡雷拉杯现已成为亚洲首屈一指的单一车型赛事，屹立在区域赛车运动之巅。2023年，杯赛将重返一系列国际赛道，以最振奋人心的赛历纪念开赛20周年。新赛季的揭幕战将在马来西亚雪邦国际赛车场打响，作为杯赛首场比赛的举办地，在这里开启20周年赛季极具纪念意义。随后，杯赛还将陆续造访位于韩国、日本、泰国和新加坡的赛道，并在赛季末重返上海国际赛车场，携手中国保时捷运动杯上演盛大的收官战。保时捷亚太赛车运动董事总经理季博安（Alexandre Gibot）表示：“今年杯赛的参赛阵容十分强大，共有来自5个国家和地区的21位车手参赛，其中有13位是经销商车队车手。不仅如此，更有备受车迷喜爱的老将久别后回归，非常期待看到他们与新车手们在赛场上互相切磋。”

不断壮大的中国保时捷运动杯（Porsche Sports Cup China）也将在今年迎来第5个赛季。作为保时捷亚太赛车运动金字塔的重要层级，运动杯一经推出便受到赛车运动爱好者的热情推崇，并为他们搭起进入专业赛车运动领域的桥梁。今年，中国保时捷运动杯不仅将赛车运动激情继续传递至宁波、天津、珠海和上海，其驾驶体验项目也再度迎来升级。“赛道初级体验”将着重推出911和Taycan的引导驾驶。而“中国保时捷冲刺挑战赛”则聚焦包括911 GT3 Cup（992款）和718 Cayman GT4 RS Clubsport在内的最新款GT赛车车型，并设置专属的领奖台和奖杯，以及赛季积分榜。

保时捷GT赛道日：赛车运动世界的“入场券”

继2022年首次成功举办后，保时捷GT赛道日（Porsche GT Trackday）将在今年下半年再度回归。作为保时捷亚太赛车运动金字塔的新层级，保时捷GT赛道日定位在保时捷赛道体验和中国保时捷运动杯之间，是一个专为保时捷GT车型车主打造的独家赛道日平台。凭借纯粹且充分的赛道驾驶，保时捷GT赛道日能够助力他们进一步精湛驾驶技术，尽情享受驾驶保时捷GT量产车型和赛车车型。更多保时捷GT赛道日的活动详情将稍后公布，请持续关注。

致力培养下一代赛车新星

保时捷在致力推动区域内的赛车运动文化发展的同时，持续关注赛车人才的培养。亚洲保时捷卡雷拉杯青年车手人才库面向16至26岁的参赛者开放，并为他们提供包括专业教练指导、媒体培训和体能训练在内的全方位支持。

另一项人才培养计划是保时捷亚太赛车运动官方车手，该计划于2020年推出，旨在发掘天赋过人的本土青年车手，并帮助他们跻身世界顶级赛事的舞台。保时捷亚太赛车运动董事总经理季博安补充道：“我们在2020年启动了保时捷亚太赛车运动官方车手计划，作为整体人才培养战略的有力补充。该计划进一步兑现了我们对支持和培养本土赛车人才的承诺。”

在去年的冠军之夜颁奖典礼上，保时捷亚太赛车运动公布了官方车手叶一飞的2023赛季参赛计划。保时捷中国市场副总裁乔佳琦表示：“作为保时捷亚太赛车运动首位中国官方车手，叶一飞将向世界证明中国车手的雄厚实力。今年，他会与Hertz Team JOTA携手参加整个赛季的世界耐力锦标赛（World Endurance Championship）。在不久前结束的赛百灵揭幕战中，他与车队成功摘得LMP2组别冠军，成为首位获得世界耐力锦标赛分站冠军的中国车手。”

不仅如此，在传奇的勒芒24小时耐力赛（24 Hours of Le Mans）的100周年之际，叶一飞还将驾驶保时捷963赛车参与Hypercar组别的争夺。除了获得来自世界级专业人士及前冠军车手的指导外，保时捷亚太赛车运动官方车手还会接受针对耐力赛而专门进行的体能训练，以及媒体和品牌方面的培训。通过这个全方位的培训体系，能够帮助官方车手实现全面发展，从而在赛道内外做到从容不迫且自信满满。

亚太客户赛车近况

保时捷亚太赛车运动的客户赛车也将迎来一个精彩且紧凑的新赛季，并在一系列享誉亚洲的赛事中带来惊喜。今年将有两支客户车队参加洲际GT挑战赛（Intercontinental GT Challenge），同时有两支区域内的车队征战斯帕24小时耐力赛（24 Hours of Spa）。保时捷911 GT3 R（992款）将首次亮相GT世界挑战赛亚洲杯（GT World Challenge Asia），11支参赛车队中有10支车队将使用这款新车型。在泰国超级系列赛（Thailand Super Series）期间，保时捷亚太赛车运动将第6次呈现泰国保时捷冲刺杯（Porsche Sprint Trophy Thailand）。届时将有数支车队参与GT4和GT3组别的争夺，相应的参赛车型包括718 Cayman GT4 RS Clubsport 和Cayman GT4 Clubsport、911 GT3 Cup（992款和前代车型）以及911 GT3 R（992款）。

保时捷成为首个加入中国汽车摩托车运动联合会的汽车品牌

一直以来，中国汽车摩托车运动联合会（CAMF）都是中国赛车运动的灯塔，也是保时捷亚太赛车运动密切合作的伙伴。成为中国汽车摩托车运动联合会的成员，意味着保时捷亚太赛车运动现在可以与上海保时捷体验中心一起为赛车运动爱好者提供赛照培训。这不仅表明了保时捷向着中国赛车运动的核心更进一步，也再次印证了保时捷亚太赛车运动金字塔能够为区域内爱好者提供从入门赛车运动到晋升顶级赛事的完整路径。

虚拟赛事升级回归

继2020年首次举办后，中国保时捷赛车电竞挑战赛（Porsche Esports Challenge China）将在今年携第4个赛季闪耀回归。作为保时捷赛车运动金字塔的延伸，中国保时捷赛车电竞挑战赛旨在为电竞和赛车爱好者提供更多接触保时捷品牌和赛车运动的机会，助力他们圆梦赛车电竞乃至真实的赛车驾驶。中国保时捷赛车电竞挑战赛设有专业组、绅士组和业余组，分别采用iRacing、Assetto Corsa和Gran Turismo 7平台。2023赛季将于五月揭幕并在十月收官。更多赛季信息将稍后公布，敬请期待。

- 1993年

由香港汽车会管理，中国珠海赛车组织委员会组织的街道赛是珠海举办的第一次国家级盛事。超过10万人在现场观看了这次非常成功的活动。

- 1994年

由FASC（中国汽联）向FIA（国际汽联）申请，珠海获得批准在41公里街道赛道上举办中国第一次国际赛事。

ZIC大力推广这次在11月11－13日举办的活动，’94美孚翠湖珠海国际汽车赛第一次在中国举办。现场及电视观众第一次目睹价格昂贵的超级房车在珠海街道上飞驰。

- 1995年

赛车节再度在珠海举办，观众双倍增加至约2百万人。

加上CCTV中央电视台、广东电视台及卫星电视台的直播，让过百万观众收看到了这次赛事的盛况。由ZIC组织的 ’95壳牌中国珠海国际汽车赛 在11月举办。

- 1996年

珠海国际赛车场（Zhuhai Internation Circuit，简称ZIC）位于珠海经济特区金鼎镇。创建於1996年，是中国国内第一座符合国际汽车联盟一级方程式标准的国际级赛车场。

这条获得FIA(国际汽车运动联会)批准、长43千米、符合国际标准的珠海国际赛道注定要成为亚洲的赛车中心。珠海国际赛车场的主要设计顾问是澳大利亚的中国赛道顾问公司，一个包括kinhill 工程公司 ( 现名 HALLIRTONKBR)的社团，也是一级方程式赛道的设计及工程管理公司。1999年，著名的F1赛道设计师 TilkeGmbh 对赛道进行了升级改建。

珠海国际赛车场为世界一流赛车手壮观的超车表演提供了具有挑战性的弯道，顺时针方向的赛道有4个向左弯，10个向右弯，2条分别长900米及500米的直道。

ZIC的设计结合了由FIA和FIM批准的一级方程式(F1)及500cc摩托车格兰披治(MotoGp)的条例及规格。其中900米的主直道由一个快速弯道紧接500米直道，最高速度可超过300千米/小时。赛道宽12米，维修站外直道宽14米。作为中国第一条永久性一级方程式标准赛道－珠海国际赛车场的第一场赛事，1996万宝路中国珠海国际汽车赛于11月1－3日举办，这是中国赛车运动历史上一个标志性时刻。这个经FIA批准的盛事在千万观众及过百万电视观众见证下成功举办。

- 1997年

97万宝路中国珠海国际汽车赛于11月举办。包括爱立信挑战赛、埃尔夫康巴斯方程式国际赛、美能达东南亚房车地区挑战赛、万宝路GT耐力赛、万宝路三菱蓝瑟挑战赛、Valvoline国产车赛、林宝坚尼赛及亚洲方程式2000车手赛。

中国锦标赛包括爱立信富士猎豹WRX-RA划一规格赛、中国康巴斯方程式锦标赛、1600cc国家赛、A组1600cc耐力赛及摩托车赛。

- 1998年

98中国珠海国际赛车节于11月举办。赛事包括爱立信三菱成龙基金慈善赛、康巴斯方程式国际赛、三菱挑战杯赛、超级房车赛及公开房车赛。

爱立信中国锦标赛包括中国珠海房车锦标赛、中国康巴斯方程式锦标赛、N组1600cc耐力赛、N组1600cc赛、爱立信挑战杯赛、改装房车赛及中国珠海生产型房车锦标赛。

- 1999年

FIA GT锦标赛于11月举办。包括FIA GT锦标赛、康巴斯方程式国际赛、F99 Spider赛、中国房车挑战赛及三菱蓝瑟挑战赛。

爱立信中国锦标赛包括中国康巴斯方程式锦标赛、N组1600cc赛、中国F99 Spider锦标赛、N组房车耐力赛。

亚洲赛车节包括东南亚房车地区挑战赛、亚洲方程式2000、爱立信中国方程式2000锦标赛及保时捷法拉利系列赛。

- 2000年

10月7－8日亚洲赛车节的成功举行，又为亚洲车手提供了一次大显身手的好机会。

11月4－5日在2000年中国珠海国际汽车赛上，来自亚洲多个国家和地区的赛车好手，角逐东南亚房车挑战赛和亚洲方程式2000赛，成绩斐然。

- 2001年

9月14－16日嘉实多FIM亚洲公路摩托车赛第四站在珠海国际赛车场内举行，来自14个国家和地区的顶尖车手同场竞技。FIM亚洲公路锦标赛由于是同类赛事的最高级别从而成为亚洲的格兰披治赛，是唯一横跨亚洲的摩托车锦标赛，是真正意义上的冠军赛。

10月19－21日亚洲赛车节的第13、14场在珠海国际赛车场举行。此项赛事包括亚洲房车赛（ATCC）和亚洲方程式（AF2000），是亚洲最受欢迎的系列赛，全亚洲最顶尖的车手竞相参赛。在盛大的开幕式上，上海通用汽车有限公司提供给珠海国际赛车场的两辆别克车出现在赛道上，并作为赛事工作车此次赛事上使用。

- 2002年

10月18－20日亚洲赛车节的第11及12回合在珠海国际赛车场举行。赛事包括亚洲方程式（AF2000），亚洲房车赛（ATCS），迷你车赛，超级房车赛，珍藏车赛。精彩赛事使车迷再次大饱眼福。

- 2003年

4月11-13日，2003美怡乐国际赛车嘉年华将比赛与娱乐节目融为一体，豪华赛车展示、摇滚乐表演、美食节和时装秀，让来自世界各地的几百名车手、近万名观众陶醉在嘉年华热烈的气氛之中。

9月-11月，“2003珠海秋季国际赛车节”举行。包括有2003亚洲公路摩托车公开赛、2003佳通轮胎亚洲雷诺方程式挑战赛、全国汽车场地锦标赛、香港房车锦标赛、澳门房车锦标赛及环城集结赛的赛车节持续两个多月，一场接一场的精彩赛事为全亚洲的观众带来了全新的感受。

- 2004年

4月30日－5月2日，世界摩托车耐力锦标赛珠海6小时耐力赛举行。重回国际重大赛事的怀抱，不仅让ZIC以崭新的面貌出现在世界面前，更让世界重新认识了ZIC，对ZIC充满了信任与希望。

11月12－14日，2004 GT赛车狂欢节暨2004 FIA GT世界锦标赛（中国站）举行。 2万多名观众到现场观看比赛，啤酒节、海报设计大赛、摄影大赛、卡丁车比赛等各种娱乐活动为现场观众带来了多角度的多方面的震撼。GT大赛在赛事组织推广方面的成功获得了国际汽联官员的肯定，GT全球推广商决定从此让GT定居珠海。

- 2005年

4月－8月，泛珠三角超级赛车节举行，1万多名观众到现场观看比赛。

10月21至23日，2005年国际汽联世界超级跑车锦标赛（中国站）举行。超过2万多名观众到现场观看比赛，中国保时捷为赛事提供了领航车及安全车。阿斯顿—马丁DBR9赛车及世爵赛车首次在中国亮相。香港勒芒车队、马来西亚安柏斯R3车队等等本地及亚洲劲旅也加入了角逐。最终，来自荷兰和比利时的GLPK车队的雪佛兰科尔维特C5-R赛车技压群雄，勇夺全场冠军。格拉柏M车队的保时捷996 GT3 RSR成功获得了GT2组别冠军。吉列维迪高则险胜G2组。比赛再次获得了国际汽联的盛赞。

- 2006年

4月，泛珠三角超级赛车节举行，2万多名观众到现场观看比赛。

-2007年

11月3-4日于珠海国际赛车场举行珠海超级赛车节,亚洲赛车节,亚洲赛车节的四个锦标赛包括亚洲V6方程式、亚洲房车锦标赛、宝马方程式亚洲及保时捷卡雷拉亚洲杯。

-2008年

6月21-22日，对珠海国际赛车场来说，是一个不平凡的周末。新飞泛珠三角超级赛车节第四年的夏季赛将要在这里火热登场。丰富而专业的比赛、严谨有序的现场组织、丰富的车迷活动，以及众多的热情车迷，这一切，都已经成为了泛珠这个赛事的招牌。泛珠三角超级赛车节已经走上了一个良性发展的轨道。在国内其他比赛组织者还在为赛事时间表过于空泛、缺乏支持赛事发愁的时候，泛珠三角超级赛车节已经把现场车迷整个周末的时间安排得满满的了。著名的赛道英雄挑战赛、专业的亚洲保时捷卡雷拉杯，车迷热捧的ZIC超级摩托车、或者传统的香港澳门房车锦标赛，每一项比赛，都堪称精品。

-2009年

3月21日-23日,亚洲AFR方程式锦标赛于本周末在珠海国际赛车场举办的泛珠三角超级赛车节春季赛拉开战幕。泛珠三角超级赛车节共包括zic超级摩托车赛、轻量级跑车挑战赛、亚洲AFR方程式锦标赛、道达尔润滑油赛道英雄GT赛以及易网通游易亚洲GT大师杯赛共五项赛事。经过四个赛季的耕耘和运作，融房车、方程式赛车和摩托车赛事于一身的泛珠三角超级赛车节已经成为国内最成功、最火爆的赛事。虽然全球金融危机给各行各业造成了不同程度的影响，但今年的泛珠三角赛车节依然吸引了红牛、法国道达尔等新赞助商的加盟。在最先进行的轻量级跑车挑战赛中，驾驶46号赛车的香港车手马特凭借倒数第二圈的漂亮超车，拔得了本年度珠海国际赛车场的首个冠军。

而香港著名歌星郭富城出战亚洲AFR方程式锦标赛也为今天的泛珠三角超级赛车节增添了不少人气。许多车迷都涌入赛车场一睹郭富城在赛道上的风采

易车原创 相比其他跑车品牌，保时捷的产品可谓是最多元的，价格区间也更为广泛，足以满足不同客户的多样化需求。而作为保时捷家族中，奠定了保时捷 “率性敢为”根基的Macan于近日正式上市，车系推出了Macan基础版、Macan S以及Macan GTS三款车型，售价554—848万元，外观、内饰和动力布局方面均有不小升级。

可以说，Macan自诞生之日便打破了以功能性为导向的传统市场格局，为一台强调功能性的中型SUV融入了“生于赛道，驰于公路”的灵魂。这也让Macan成为了保时捷销量最好的车型，拥有最为丰富车主群体。此次的焕新后的Macan所打造的产品诚意，对于全年龄层的消费者都释放了更强的吸引力。

然而，随着新能源汽车的迅速发展，厂商们也不断转型，电动化也是超级豪华品牌与跑车未来发展的方向。

此前，保时捷高层不止一次表示，2023年前后，基于PPE平台打造的Macan纯电动车型即将来到来，以丰富产品保时捷的纯电产品，并与燃油车型共同销售，所以新款Macan或将成为最后一代燃油车型。

对此，在Macan的珠海试驾会上，有幸对保时捷中国产品管理副总裁白闻展先生进行了采访，以官方的角度重新阐释一下Macan、电动化和碳中和对于保时捷的意义。

Q1：新款 Macan 取消了30T车型，并且相应的名称、价格有变化，实际上是比此前有了很多优惠，是出于什么原因做的这种调整呢？

白闻展先生：新款 Macan 这样调整的思路是要把以往受欢迎的，有优势的方面再次做更大程度的升级，做到最好。比如，我们可以看到新款 Macan 基础版车型这次的全新发动机比此前有了非常大的提升，从基础层面就很吸引消费者。再看新款 Macan GTS 是整个车系中最具运动性，也是最强的车型。新款 Macan S 则是在运动性与舒适性、功能性各方面更为均衡的产品。

而价格方面，就像刚刚所说到的，我们更具竞争力。也正是基于这样的考量，我们希望在新款 Macan 上把以前消费者特别喜欢的优势点保留下来之外，还能给他们更多能感受到的价格或者配置的提升。

Q2：纯电动Macan是第一款保时捷现有车型转向电动化的产品，选择销量最大的车型进行这种尝试，是对销量有什么期望？Macan整体的产品力会随着纯电动车型的诞生而变化吗？

白闻展先生：现在我们的 Macan 的确非常成功，主要原因在于车型定位与中国市场的特点，尤其对于城市化来说都具有非常大的吸引力，而当向纯电动转变时，其原先的优势也将得到保留。

当然，在纯电动版 Macan 推出时，我们还要保证给消费者一个灵活度的选择，会继续保留有内燃机版本的Macan，让两个车型相互补充，满足不同消费者。此外，对于 Macan 现在的保有量来看，再推出纯电版的 Macan 会是非常好的推动效果。

Q3：中国客户和欧洲客户对 Macan 车型的选择存在哪些差异，以 Macan为例，他们选择择基本型、S或 GTS哪款更多呢？

白闻展先生：其实在中国市场大家选择的更多还是基础款车型，美国市场也基本基础款车型选择更多。而欧洲选择 S 和 GTS 车型的比例更高一些。也可以理解，因为 GTS 作为 Macan 车系性能最强车型，之所以选择它是为了最极致的性能，但这毕竟是少部分人。我个人认为最好的是 Macan S车型，它最为平衡。

Q4：高度定制化也是保时捷的一个特色，中国客户在定制化方面有没有和全球市场、欧美市场不一样的方向？

白闻展先生：首先，中国消费者无论年轻还是性别与欧美市场的车主有着较大差异，甚至中国的车主比欧美车主要年轻 20 岁以上，性别比例也几乎为 50:50，再从客户对时尚、科技等方面的追求看，中国车主更能接受新鲜事物与释放自身个性，因此对于配色、材质、运动装备等方面都有着更大胆的想法。

从选装比例看，去年中国客户在个性化配置的投入仅次于德国，这个比例非常大。为此我们也在持续的推动个性化选装的范围，比如新款 Macan 提供了 200 种选配的可能性，可以做到任何想法都可以实现。比如说做中心位的缝线、配置都可以定制化。

另外，还有一个比较有趣的例子，就是关于 Taycan 冰莓粉和冰晶蓝的车身颜色问题。当时，2019年 Taycan 在巴塞罗那以这两款颜色做推广，欧洲的同事看到这两个颜色的反应是“这在欧洲是不可能的”，而在中国市场这两个颜色则非常受欢迎，可以说中国消费者真的如新款Macan的传播词：“率性敢为”。

1、横琴国际休闲 旅游 岛来了！

国际休闲 旅游 岛未来有多赞？

珠海长隆海洋科学馆

超大型动物王国

30米高摩天轮

还有这些 旅游 休闲大项目！

保时捷 汽车 主题文化体验馆

皇家马德里主题公园

西甲豪门皇家马德里正式对外公布未来在中国的商业战略，计划在珠海横琴建造主题公园、虚拟现实中心和博物馆。

全球第一家皇马足球体验中心将落户于丽新横琴创新方二期，规划面积约为12000平方米。

国家地理探险家中心项目

2、重要项目“加速”

珠机城际轨道一期项目

（拱北至横琴段）

珠海市妇幼保健院异地新建项目

3、油价下降！

4、非户籍也能在珠海办通行证、护照

5、珠海新增一条节日观光线

6、外地牌货车珠海限行

限行时间

试行早晚高峰禁行轻型货车的时间为 4月10日至7月10日 ，每天上午 7时至9时 ， 下午5时至8时 。

禁行路段为珠海大道（珠海大桥以东路段）、板樟山隧道、迎宾路、情侣路、海滨路、人民东路、凤凰路、柠溪路。禁行车辆类型为核定载重量06吨（含）以上的轻型货车。

7、电价下调

8、天然气基准门站价格等下调

9、特价机票能退啦！

10、未来1个月两个小长假！高速免费！

易车讯 10 月 30 日至 31 日，第四届尽享跑车日（Sportscar Together Day）即将在上海国际赛车场欢乐呈现。与此同时，由 AximTrade 联合呈现的亚洲保时捷卡雷拉杯（Porsche Carrera Cup Asia Presented by AximTrade）将携手中国保时捷运动杯（Porsche Sports Cup China）热血打响赛季收官之战。另外，中国保时捷赛车电竞挑战赛（Porsche Esports Challenge China）决赛也将同期举行，迎接总冠军的诞生。

在这个激情无限的周末来临前夕，保时捷亚太赛车运动率先召开新闻发布会回顾意义非凡的 2021 赛季，最后将以星光熠熠的“冠军之夜”为整个周末的精彩画上句点。

 

2021 年对于保时捷亚太运动来说是极具里程碑意义的一年。今年六月，在上海嘉定综合保税区的鼎力支持下，保时捷亚太赛车贸易有限公司正式成立，为中国的赛车客户提供更多购车便利。中国消费者除能够直接通过人民币购买保时捷赛车及相关服务外，还可以将赛车存放在综保区内，免去因运输海外存放而产生的繁杂流程。

除了积极拓展业务板块外，保时捷亚太赛车运动在线下赛场上也持续发力。亚洲保时捷卡雷拉杯在进入第 18 个赛季后与 AximTrade 正式建立了冠名合作伙伴关系，而中国保时捷运动杯则成功扩充至四站，在继续推动中国赛车运动发展的同时，将保时捷的赛车运动激情传递至更多地方。

从区域层面看，我们参加了中国汽车耐力锦标赛（China Endurance Championship）、中国超级跑车锦标赛（China GT）以及 GT 短程绅士杯（GT Super Sprint Challenge）。

另外，我们很高兴地支持了区域内的客户车队参加国际赛事，包括勒芒 24 小时耐力赛（24 Hours of Le Mans）、斯帕 24 小时耐力赛（24 Hours of Spa）和纽博格林 24 小时耐力赛（24 Hours of Nürburgring）。不仅如此，保时捷亚太赛车运动官方车手阿莱西欧（Alessio Picariello）成功出战纽博格林 24 小时耐力赛和勒芒 24 小时耐力赛。明年我们还会继续支持更多车手出战强手如林的世界顶级赛事。

保时捷亚太赛车运动董事总经理 季博安先生（Mr Alexandre Gibot）

2021 赛季我们取得了巨大成功，下个赛季势必会更加精彩。中国的赛车运动正在蓬勃发展之中，有越来越多的中国车手和车队不断涌现，这对于亚洲保时捷卡雷拉杯来说是特别好的信号。未来我们会继续不遗余力地支持中国的赛车运动发展。人才培养方面，明年我们会为进入青年车手人才库的 26 岁以下车手提供培训支持。

 

明年车手们将能够驾驶 911 GT3 Cup（992 款）参加中国保时捷冲刺挑战赛。此外，我们还会参考亚洲保时捷卡雷拉杯给这项比赛增加一些新元素，包括提供教练指导、开放经销商车队加盟以及设置经销商奖杯。

值得一提的是，我们的保时捷圈速挑战赛也越来越受欢迎，一些车队甚至带着自己的技师来参赛，这是非常好的现象。未来我们还计划给不同组别增设积分榜，并在赛季结束时颁奖。为了提升竞争性和赛道安全性，我们还会增加新的技术规则。

保时捷亚太赛车运动 单一品牌赛事高级经理 戴瑞欧先生（Mr Dario Garcia）

发布会上，保时捷亚太赛车运动抢鲜公布了 2022 赛季赛历。亚洲保时捷卡雷拉杯将于下个赛季前往包括上海、珠海、宁波、天津、铃鹿和新加坡在内的多条国内外顶级赛道开赛。而中国保时捷运动杯则会在珠海、宁波、天津和上海带来升级后的赛道体验。

2018 年，在品牌诞生 70 周年之际，保时捷于全球各地举办首届尽享跑车日以示庆祝，并取得巨大成功。此后，保时捷中国每年都会在上海国际赛车场举办这场盛大的跑车嘉年华。   

今年正值保时捷在中国大陆 20 周年，尽享跑车日联合一系列赛事收官将持续全年的庆祝活动推向高潮，其中就包括中国保时捷赛车电竞挑战赛总决赛。

这项赛事旨在为年轻一代、电竞选手及跑车爱好者们提供更多接触保时捷品牌及赛车运动世界的机会。

亚洲保时捷卡雷拉杯将在本周末开展 2021 赛季最后三回合比拼，目前积分榜争夺已进入白热化。捷成车队车手陆文龙（Daniel Lu Wenlong）以六分优势领跑总积分榜，在他之后是保时捷控股车队的崔岳和追星车队小将余快。

绅士组方面，上海永达车队车手、两次绅士组年度冠军获得者包金龙稳坐榜单头把交椅，他有望本赛季再度加冕桂冠。美东车队的杯赛新人周碧煌凭借出色表现暂列绅士组积分榜第二。

新设立的业余组积分榜榜首由 KiddyWorld Racing 的 Eric Kwong 牢牢把持，他的最大对手是来自 Triple Ace Racing 车队的 Henry Kwong。赛季最强王者呼之欲出，请拭目以待！