保时捷店内实拍Taycan Turbo，带你去感受它的魅力

大家好欢迎收看本期《该懂您得懂》，2019年的节目中我们曾拍摄了保时捷Taycan的发布会，当时Taycan还未真正与客户们见面，半年过去了，实车也陆续开始交付。我们本期来到了天津空港保时捷汽车中心，去实际看看Taycan的风采。 本期的Taycan是现售第二强的动力版本，也就是Turbo版本，拥有680匹马力和850牛米，零百加速仅仅32秒，而国外许多实测成绩更是要比官方成绩还要优秀，这点很保时捷。

保时捷任何一款车型的诞生都不会另我们失望，无论是几十年经典的911车型还是走量相对“亲民”的Macan，保时捷很好的满足了更多消费者，随着发展新能源汽车的大趋势，保时捷自然不会落后，Taycan也随之诞生。

Taycan的设计我可以用无与伦比来形容，整体的设计风格大胆且流畅，在保留保时捷家族风格的同时，科技感也为之增色不少。

车头的设计不同于传统保时捷车型蛙眼设计，整体风格完全进行了革新，有人觉得它的外观并不传统，不过四点LED车灯还是看出了保时捷的身影。 由于电动车不需要燃油车的中网格栅，整体设计可以更加完整流畅。

侧面设计不同于panamera,中部更短，尾部也随着更加修长。

值得一提的亮点就是两侧触摸式开启的充电口，科技感爆棚，此处我们不聊续航充电，在后文中详细谈谈。

在turbo版本上，这款21寸轮毂选装仅需29900，双色五幅轮毂运动感十足，里面的刹车套件规格惊人，配合前十活塞后四活塞的碳化钨通风盘，这真的是如今量产车中刹车规格的顶级了。

车内设计更是完全的创新。 副驾的显示屏需要选装需要9500，价格虽然不低但是出来的效果还是相当不错的。 环绕式的仪表盘非常有运动感，经典的五连表设计不会丢掉，不过不同于其他车型，Taycan的仪表盘是纯液晶设计，不同于911保留了物理转速表。

中控大屏的车机系统完全是世界顶级水平，带物理震动反馈感的触摸屏质感非常不错。

我们最后来聊聊大家选购电动车最关心的问题那就是续航。 工信部给出的续航里程是462公里，而我们知道这和官方公布油耗一样，与实际会有些许差别，加上相对苛刻的温度需求，实际在开空调的情况下城市驾驶，续航最多不会超过400公里。

800V的快充仅仅155小时，不过不好意思，800V充电桩并非轻易能找到，甚至一个城市都未必能找到一个，正常慢充需要9小时。

Taycan Turbo是一台相当有科技感，甚至可以称之为科幻的汽车，在马路上甚至不觉得是这个时代的产物。购车是一件理性与感性的综合选择，科技感和独特的设计让消费者可以轻松对它产生好感，而脱离感性去理性的思考，却真的要好好的思考一下。

这台车起售价1498万选装后达到了1653万，一个老生常谈的对手特斯拉Models顶配也仅仅8939万，贵了将近一倍，加上之前谈到的续航问题，保时捷Taycan Turbo注定是台富人的“玩具”，高昂的售价和相对一般的续航能力都让大部分喜欢它的人“爱不起”。

很长一段时间内Taycan不会是大部分消费者的首选车型，相比Turbo高昂的价格，4S版本竞争力会更强一些，或许Taycan的销量不会像Macan Cayenne一样为保时捷赚钱，但是作为一家世界顶级汽车制造商来说，保时捷仅仅想告诉这个世界：未来我们来了！

本期节目到此结束我们下期再见~

钥匙扣、扳手等。据太平洋汽车网显示，礼盒有钥匙扣、扳手、钢笔、文具、T恤、围巾，以及品牌相关商品的赠品或优惠券等。天河保时捷中心是华南地区首家获授权的保时捷汽车售后服务、原厂配件，信息反馈等信息反馈服务一体化中心。

南京最大的保时捷4s店是南京保时捷中心。位于南京市雨花台区雨贸路9号，此外保时捷4s店有南京宁南保时捷中心，位于南京市雨花台区雨花国际汽贸区滨江路18号，南京追星保时捷位于南京市建邺区江东中路156-2号。

porsche是保时捷品牌的英文，保时捷是大众汽车的品牌，生产跑车和SUV。保时捷车型以其高性能而闻名，看起来像青蛙，并在世界各地广为人知。2001年，周小波赢得了保时捷的代理权，并在中国建立了第一个保时捷4S中心，百得利亦庄保时捷中心，开启了保时捷中国之路。

保时捷在全国拥有100多家4S店。鉴于保时捷在中国的销量不高，目前的保时捷车型都是进口车。保时捷全球执行董事会表示，除非保时捷在中国的年销量超过10万辆，否则保时捷将不会考虑在中国本地生产。

扩展资料：

历史：

1948年，保时捷Typ356"No1"跑车保时捷品牌在格明德（奥地利）横空出世，制造了底牌号为356—001的第一辆356车型：保时捷Typ356"No1"跑车。

1950年，356车型量产。当时的PorscheKG公司回归斯图亚特祖文豪森，开始量产保时捷356

1951年356SL：在勒芒耐力赛中首次夺得组别冠军。凭借进一步进化的356SL在勒芒24小时耐力赛中夺得组别冠军，保时捷这家年轻的跑车制造商首次在国际上引起关注。

——保时捷

上海/斯图加特。保时捷品牌诞生距今恰逢75年。1948年6月8日，保时捷356“No 1”获得上路许可。对费利保时捷而言，这是梦想成真的时刻，打造一台前所未有的跑车之梦终变为现实。这就是一路延续至今、引领保时捷不断前行的创业精神。75年来，保时捷一直“为梦而驰”。昨日，这家跑车制造商与过去几十年并肩同行的品牌开拓者和逐梦人共同庆祝保时捷品牌堪称典范的成功故事。

（左起）：保时捷全球监事会主席沃尔夫冈·保时捷博士，保时捷全球执行董事会主席奥博穆、负责采购的保时捷全球执行董事会成员傅伦轲、负责人力资源与社会事务的保时捷全球执行董事会成员安福纳，负责生产与物流的保时捷全球执行董事会成员瑞慕德，负责财务与IT的保时捷全球执行董事会副主席麦思格、负责销售与市场的保时捷全球执行董事会成员冯佩德以及负责研发的保时捷全球执行董事会成员施德纳

在品牌的核心之地——祖文豪森的保时捷广场，当地时间晚上10:00，保时捷全球执行董事会主席奥博穆（Oliver Blume）作为主持人开启了一场异彩纷呈的直播庆典。“先锋精神和无限激情——这就是保时捷的魅力所在。我们将传统与创新相结合，我们总是勇敢地向前看，但我们从未忘记我们是谁，我们来自哪里。75年来，我们不断地重塑自我，同时初心不改，坚守我们的价值观。保时捷只有不断演变才能保持其本色，”奥博穆总结道。

保时捷全球监事会主席沃尔夫冈·保时捷博士与其父费利·保时捷和团队打造的第一辆保时捷跑车合影

奥博穆演讲最后，引出了多年来一直担任保时捷全球监事会主席的沃尔夫冈·保时捷博士，他乘坐着当年奠定保时捷传奇的跑车——356 “No 1” Roadster来到舞台。前赛车手马克韦伯（Mark Webber）驾驶着这辆最初的梦想之车，与这位长期作为品牌象征的创始家族成员一起亮相。

（左起）：祖文豪森地区行政长官Saliou Gueye，保时捷全球传媒、可持续及政策副总裁Sebastian Rudolph，斯图加特市市长Frank Nopper，保时捷全球执行董事会主席奥博穆，巴登-符腾堡州副州长兼内政部长Thomas Strobl，以及保时捷博物馆馆长Achim Stejskal

在庆典的第一幕“传承”篇章，面对现场800位受邀嘉宾，沃尔夫冈保时捷博士讲道：“保时捷让梦想成真。我们一次又一次成功地为客户带来惊喜和启发，通过迷人的设计、先锋的技术和精湛的品质，75年来一直如此。”在接下来的四个篇章中，历经75载品牌历史的当代见证者、品牌大使和保时捷代表分别就“时代思潮”、“性能”、“先锋精神”和“梦想”进行探讨。

庆典的演讲者除了奥博穆、沃尔夫冈·保时捷博士，还有保时捷造型设计负责人毛迈恪、整车架构负责人王礼思、以及品牌大使Timo Bernhard。其间观众还欣赏了由音乐、灯光和舞蹈组成的精彩的舞台表演，与不同篇章相对应的保时捷跑车亦亮相现场，为庆典增辉。

整晚庆典一次又一次彰显出梦想在保时捷所扮演的重要角色。梦想的实现归功于勇敢且充满激情的先驱者。75年来，梦想一直扎根于保时捷的基因中。梦想是一切令人难忘的时刻的起源。

保时捷Mission X：再次将梦想照进现实

对保时捷而言，创新性的概念车总是为未来奠定基础。这家跑车制造商延续这一传统，推出一款最新概念车。Mission X是对超级跑车叹为观止的重新诠释，其拥有勒芒赛车式的车门，可向斜上方开启，以及一套高性能、高效率的纯电动力系统。这款造型吸睛的双座概念跑车在斯图加特-祖文豪森保时捷博物馆举办的“保时捷跑车75周年”展览前夕，迎来了其全球首秀。

保时捷造型设计负责人毛迈恪呈现Mission X概念车，其在斯图加特-祖文豪森保时捷博物馆举办的“保时捷跑车75周年”展览前夕，迎来全球首秀

Mission X是对超级跑车的重新诠释

 “保时捷Mission X可以看作是指引未来跑车技术的一盏明灯。它延续了过去几十年间若干标志性跑车的火种，就像之前具有划时代意义的959、Carrera GT以及918 Spyder一样，Mission X为未来车辆概念的进化提供了核心推动力，”奥博穆表示。“逐梦的勇气以及梦想中的跑车对我们来说是同一硬币的两面，保时捷只有不断演变才能保持其本色。”

毛迈恪说道：“Mission X是对保时捷品牌核心的清晰呈现。持续强化的品牌表达和产品辨识度是我们进行量产车研发的重要指引。这款概念车体现出保时捷赛车运动DNA与整体奢华调性的完美结合。”

欲了解Mission X 更详细的信息请登陆 https://porschelink/230608- en

保时捷向“Make-A-Wish”捐助180万欧元

保时捷始终为实现全球客户的跑车梦想而努力奋斗，至今已75载。同时，保时捷也坚持履行企业社会责任，远超其生产制造业务本身。例如，保时捷及其全球子公司，与非营利组织“Make-A-Wish”合作，为世界各地的重症儿童和青少年实现梦想和愿望。为纪念品牌75周年，保时捷将捐助180万欧元，在未来三年内帮助实现356个愿望，以纪念第一台保时捷跑车356。对于重病儿童和他们的家人而言，心中所愿的实现以及梦想成真的激动，可以在困难时期为他们带来积极向上的希望。保时捷计划在2023年实现首批的75个愿望。未来，保时捷希望与公众分享这些愿望及其背后的故事。“Make-A-Wish”是一家成立于1980年的全球性组织，目前已在全球50多个国家帮助50多万名儿童实现了他们的心愿。

（左起）：演员Patrick Dempsey，负责研发的保时捷全球执行董事会成员施德纳，保时捷全球执行董事会主席奥博穆，品牌大使马克·韦伯，前引擎设计师Valentin Schäffer，前赛车手Hans-Joachim Stuck，演员Richy Müller，前足球运动员Oliver Bierhoff，负责财务与IT的保时捷全球执行董事会副主席麦思格，负责人力资源与社会事务的保时捷全球执行董事会成员安福纳，负责生产与物流的保时捷全球执行董事会成员瑞慕德，以及网球运动员Angelique Kerber

保时捷全球传媒、可持续及政策副总裁Sebastian Rudolph，网球运动员Angelique Kerber，前足球运动员Oliver Bierhoff，前拉力赛车手Walter Röhrl，演员Richy Müller，前赛车手Hans-Joachim Stuck 以及保时捷品牌大使Mark Webber、Timo Bernhard和Jörg Bergmeister

“为梦而驰”主题展，呈现一个异想纷呈的宇宙

作为周年庆典的一部分，"为梦而驰·保时捷跑车75周年"主题展也在保时捷博物馆隆重开幕。在这趟穿越保时捷宇宙的旅程中，参观者可以近距离感受保时捷跑车75年来的品牌演变。从现在起至2024年1月7日，参观者可以欣赏到有关开拓精神、工程功勋和勇气的激动人心的故事。从序幕至终章，特展涵盖了保时捷从现在到未来的多个主题，聚焦于那些站在品牌背后的人们。如同费利·保时捷一样，他们相信梦想，相信理想可及，相信有志竟成。许多梦想总是源自夜深人静之时，犹如静谧无边的宇宙本身。为此，保时捷博物馆特别在夜空之中呈现了这些故事中的主人公。

当代见证者、品牌大使和保时捷代表共庆保时捷跑车75周年

在斯图加特-祖文豪森保时捷广场举办“保时捷跑车75周年”庆典，奥博穆在舞台之上，与驾驶着356 "No 1" Roadster的马克·韦伯遥相呼应

在“保时捷跑车75周年”特展上，演员Patrick Dempsey与1948年问世的保时捷356 "No 1" Roadster合影

演员Patrick Dempsey现身周年庆典

保时捷周年纪念中的又一里程碑时刻

第500万辆保时捷跑车在斯图加特祖文豪森总部下线——一台午夜蓝金属漆的911 Targa 4 GTS。在“保时捷跑车75周年”的纪念时刻，保时捷也在庆祝“911诞辰60周年”这一里程碑。自1963年9月在德国国际汽车展览会（IAA）上亮相以来，911就激发了人们的热情：凭借其标志性的设计和非凡的驾驶体验，它已经深深烙印在全球跑车爱好者们共同的记忆之中。第500万台保时捷跑车交付到了一位比利时客户的手中。

“保时捷跑车75周年”庆典活动

奥博穆热烈欢迎前来斯图加特-祖文豪森保时捷广场参加周年庆典的800余位贵宾

世界各地的巡游及庆典活动

2023年6月10日至11日，霍根海姆保时捷体验中心将开启逐梦嘉年华，庆祝保时捷跑车75周年。参与者将沉浸在保时捷的世界里。为周年纪念特别设计的“为梦而驰”经典巡游车也将造访霍根海姆，这辆经典巡游车是一部移动的保时捷展览馆，在途径家乡德国后还将前往其他国家进行巡展。庆典中心位置是梦想者舞台，超模Toni Garrn和拉力赛传奇人物Walter Röhrl等名人将前来分享他们的逐梦历程。

观众欣赏了由音乐、灯光和舞蹈组成的精彩的舞台表演

75年间保时捷跑车的经典代表亦亮相现场，为庆典增辉

2023年7月13日至16日，古德伍德速度节也将为这家跑车制造商庆祝生日。每年，这个全球规模最大的赛事嘉年华吸引约18万名国际车迷来到英格兰南海岸的西萨塞克斯。今年，保时捷将成为古德伍德的主角。为了纪念保时捷跑车75周年，艺术家Gerry Judah创作的保时捷雕塑将被展现在速度节的中心位置。

两个半月后，即2023年9月28日至10月1日，保时捷“Rennsport Reunion”赛车聚会将擎袭美国加利福尼亚州的拉古纳塞卡赛道。这家位于蒙特雷附近的赛车场将再一次迎来这一激动人心的赛车爱好者聚会。参与者可以欣赏到贯穿保时捷过去、现在和未来的一众吸睛跑车。

演员Patrick Dempsey与前赛车手Hans-Joachim Stuck（右）

为时一小时保时捷跑车75周年庆典将以直播和回放的形式呈现。不仅是现场的受邀嘉宾，来自世界各地的保时捷爱好者也将有机会深入了解保时捷跑车背后的故事，领略保时捷未来的跑车愿景。

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日前，保时捷在北京长安保时捷中心通过线上发布全新的2020款保时捷Cayenne Coupe。作为宝马X6和梅赛德斯·奔驰GLE Coupe的竞争对手而设计，这款轿跑车SUV具有运动特质的设计和性能。

从外观上来看，2020款保时捷Cayenne Coupe的前脸与普通卡宴基本一致。保时捷延续家族式的前脸车尾，Coupe采用溜背造型。侧面设计在运动化视觉效果方面进一步提升。

新车的侧面采用了溜背风格，从A柱上方开始它的车顶就有小幅度的下溜设计，尾部向后突出的幅度特别大，看上去比普通版本的卡宴也更修长。C柱前倾的幅度很大，溜背造型很明显。

尾部方面，新车的贯穿式尾灯延续了保时捷最新的设计风格，更有速度感。而黑色后保险杠搭配双边共四出的排气布局。

保时捷Cayenne Coupe车身就比较平缓，再加上车尾顶部的扰流板所带来的视觉效果。

保时捷Cayenne Coupe全系标配了自适应车尾扰流板，可伸缩的尾部扰流板在每小时90km时可自动开启。使其行车稳定性得以加强的同时，运动化效果也同步凸显。提升行驶稳定性，而且较少了尾部的负压阻力，因为SUV车身尺寸庞大尾部在高速行驶时候会形成较大面积的负压区，扰流板拉出的涡流可以有效填补负压最终实现减阻。

水滴状椭圆形前大灯搭配三段式前进气格栅的设计，凸显出强烈的品牌辨识度。

保时捷Cayenne Coupe配备了123英寸悬浮式多媒体触控屏。

内饰方面，保时捷Cayenne Coupe采用了保时捷家族式设计，传统“T”字型的中控台布局并不会显得中庸与老旧，反而通过大量高档材质和大面积触控按键，彰显出不俗的高级感。

保时捷Cayenne Coupe的车身比普通版卡宴更加低矮，所以后排座椅的高度降低了一英寸。

经过重新设计的操控区域简约时尚，一体式操控台，更多了前沿科技感。中控台可以实现空气悬挂高低调节。

保时捷Cayenne Coupe的三辐式方向盘，保时捷logo成为耀眼的点缀。

传动部分，匹配的是8挡Tiptronic S变速器。

动力方面，保时捷CayenneCoupe纵置搭载30T V6发动机，最大功率250kW，最大功率340马力，峰值扭矩450牛米，官方百公里加速时间为60秒，而选装了轻量化运动套件的车型可使其控制在59秒以内。

保时捷Cayenne Coupe采用了全景天窗，采光面积大。

为一款定义运动化的车型，其大量的轻量化套件也将出现在选装项目内。其中，碳纤维车顶、22英寸GT Design轮圈、格纹座椅以及碳纤维饰板等可以定制。

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