夏天的快乐是MINI给，哪一款汽车适合女司机？

五菱宏光Mini EV，五菱神车的名号多么洪亮坚信也不需要我多空话，凭着小巧可爱，性价比高等优势，五菱宏光Mini EV自公布以来就深受广大消费者青睐，而这在其中包括了众多女士顾客，五菱宏光Mini EV之所以会被我们推荐给成功女性的第一款坐驾，离不开它规格小，好代步出行，买车养车费用低，还有一点就是外型和车内饰设计过分可爱，因此它巨大层面上合适中国女士顾客的第一辆车。

实际上，也有不少网友吐槽五菱宏光Mini EV是一款合法的“老头乐”，但他们却不知道，五菱宏光Mini EV对于一些处在一线城市，新手练车的消费者的必要性，何况在稳定性领域，那些所谓的老头乐压根就不如。

全系标配20kW、扭距为85N·m的电动机，驱动力一般；续航力方面有120km、170km提供选择，续航力也不高。但这些小编认为并不重要，五菱宏光Mini EV定位就像我们在看二手车时，二手车车商常说的，仅需两万块你就能拥有一台使你在夏季防止太阳暴晒，冬季不会再畏惧冷风，五菱宏光Mini EV也正是因此而成。

宝马MINI，独立的女性，当然有独立的审美，因此宝马旗下的Mini，同样也合适成功女性。一直以来，除开MINI官方网本身也是那样宣传策划外，世界各国顾客都认为宝妈MINI是一款女士专享坐驾，而把它推荐给有一定经济条件的独立女性，再适合但是。传统的外观设计，个性化定位，车系虽精巧却有着十足的发展潜力，单提一嘴MINI的外观设计就足以吸粉无数，何况它还都是众多男性的Dream Car；除此之外，以内饰一部分，目光所及之处它都能让人印象深刻。

MINI是宝马集团旗下的全球知名豪华小型汽车品牌，诞生于1959年。紧凑的外形，宽敞的内在，经典从第一辆MINI开始就已注定。

外观方面，MINI圆润的线条布满了车身，圆圆的大眼，后视镜， 轮毂造型甚至是车顶的线条，都给你十足的圆润感。MINI在细节上更注重运动感的表达，例如前保险杠的造型，COOPER S版本格栅上的S标识，以及尾部中置的排气筒都非常动感。

配置方面，MINI中控屏美观好用，内饰延续了外观的圆形元素，放眼望去都是可爱的圆形，如仪表盘、方向盘的多功能按键、中控显示屏等等，目光所及之处都是圆形。

动力方面，MINI全系共提供了两种排量发动机，三种调校，其中15T直列三缸发动机提供了高低功率版本，低功率为75kW，高功率为100kW。20T直列四缸发动机的最大功率为141kW，峰值扭矩为280N·m。此外全系均采用7档双离合变速箱。足够丰富的动力系统满足了不同人的需求。

MINI似乎成了汽车领域“特别、个性”这类辞藻的代名词，如果你不甘于普普通通，想要在这座死板的城市中彰显自己的个性，那MINI一定是首选。

宝马汽车旗下的MINI系列车型，一直以来都深受消费者的关注，其较小的身躯和便捷的操控深受女性消费者的关爱，而它同时还是一台“小钢炮”，所以它可不只是**姐的“大玩具”，同时它还是很多男性消费者的“梦中情车”。而今天我们为大家带来的便是MINI系列的MINI JCW 2023款 改款 20T JOHN COOPER WORKS ALL-IN（以下简称宝马MINI JCW），官方指导价3573万元。

让我们先来看看宝马MINI JCW在动力方面的表现，该车采用了一台20T的四缸发动机，其可以为车辆带来170千瓦的最大输出功率和320N·m的最大输出扭矩，变速箱方面则采用了8AT变速箱。从账面数据上来看，单从性能参数上，这台宝马MINI JCW在同级别的车型中并不算很优秀，毕竟在如今的30-35万级别的汽车市场中，很多车辆的性能都非常的出色，甚至是一些家用车的性能也要胜过这台宝马MINI JCW。但是该车凭借着宝马汽车在操控领域深耕多年的成果，其驾控属性也是深受消费者的信赖。

然而，这台宝马MINI JCW也有一个致命缺点，同时这个缺点也算得上是MINI系列车型都有的一个大缺点，它就是舒适性不足。该车的底盘悬架采用了四轮独立悬架，但是它的调校十分硬，因此在面对一些颠簸路段的时候，它的悬架系统并不会过滤的很彻底，会让车内的驾乘者感受到比较剧烈的颠簸，同时在座椅方面，别看该车在用料方面比较讲究，但是它的座椅填充物并不是很好，整体的乘坐感受也是偏硬，所以长时间的乘坐会对身体产生一系列的负荷。

至于内饰设计上，宝马MINI JCW依旧是MINI系列家族式的设计语言，繁杂的实体按键绝对会让消费者花费大量的学习成本，不过这也算的上是分该车的一大特色了，同时在人机互联功能方面，该车的表现也只是主流的水准，在其价位区间之内并不占据什么优势，但是多功能方向盘换挡功能的设计，无疑进一步加强了车辆的操控感受。除此之外，宝马MINI JCW在内饰的用料方面也是颇为的讲究，大量真皮材质的运用让其车内的高级质感得到了充足的保障。

外观方面绝对算得上是这台宝马MINI JCW的一大亮点，其前脸部分采用了造型十分宽大的格栅设计，而且整体的配色黑红相间，我个人还是比较喜欢这个配色的，同时在格栅的内部，该车也是采用了黑色涂装，整体给人一种较为深邃的感觉。此外，在灯组方面，该车也是MINI家族标志性的圆形设计，配合它圆润的车身姿态，着实有些好看。

宝马MINI JCW采用了双开门的布局，其侧身的线条十分的平整，车顶部分和后视镜方面则采用了红色的配色，与其车身的黑色形成了完美的撞色设计，增加了车辆一定的精致集成度，而且在轮毂方面，该车也是采用了五辐式的运动轮毂，尺寸方面也比较适中，因此不会给人体量较小的感觉。

至于车尾部分，宝马MINI JCW给人的感觉依旧是十分圆润，中置双出的排气配合车顶部分造型奇特的镂空式扰流板设计，再加上造型夸张的扩散器，在运动感方面是直接拉满，同时宝马MINI JCW的尾灯组也是采用了椭圆形的设计，其灯组内部的结构也是比较另类，在点亮之后，可以带给该车不错的美观程度。

结言

其实MINI系列的车型绝对算得上是“老少皆宜”的车型了，它不应该被局限于女性消费者或者是男性消费者，其虽然在乘坐驾驶感受方面的表现一直以来都比较拉胯，但是它凭借着出色的操控性也是深受消费者的信赖，就比如今天我们所说的这台宝马MINI JCW，它就有着“小钢炮”之称，同时从上述中，我们也不难看出该车在配置方面的表现也比较出色，颜值方面更是一个大亮点。但是在如今的汽车市场中，宝马MINI JCW的产品力显然已经不够，而且在价格方面它还卖的很贵，所以该车目前已经不具备太大的竞争力了。

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  首先，说到宝马Mini，很多人会认为它的车型小巧利落，内饰时尚复古，在华丽的外观下操控灵活。不幸的是，电力稍有不足。如果你从目前的角度来看经典车型，除了感觉，没有人会选择马力弱、技术过时的汽车，若非经典车型购买的人也很少。

第二，从过去到现在，许多经典的延续往往是技术和设计的更新。可爱的形状。很少有女性能抗拒mini的出现，许多男性（包括作者）非常喜欢它。可以说，迷你个性的出现是其最大的资本和卖点。时尚个性是首选，外观非常复古独特。内饰也很家庭化，与传统车略有不同。

第三，性价比不高，性能不是很好。开车不太舒服，也不安静。空间不是他的强项。但是仍然有很多像这样的白领小资产阶级喜欢它，尤其是女性。他们更注重这款车的品味和英式风格。就像一个品牌的袋子！开这辆车意味着时尚。Mini是BMW旗下的汽车，这也是购买它的一个重要原因。另外，这辆车的质量很好。从设计到品味都独树一帜，这就是为什么。它会成为自己个性的代言人。

第四，奢侈品牌有面子。在同一水平上，mini的价格非常高，单个型号可以接近40万。此外，mini还与宝马（BMW）和劳斯莱斯（Rolls-Royce）等奢侈品牌建立了合作关系，这自然使其价值翻了一番。低成本性能。目前，中国最便宜的迷你车起价超过18万元。

第五，mini的本质是一辆代步车，没有必要买这么贵的。即使价格昂贵，整个系统也没有倒车雷达、巡航控制、天窗、自动空调和后排气口。只有一个真皮方向盘和一个65英寸的普通LCD屏幕。事实上，在欧洲和美国，mini价格几乎与买菜车一样，而国内价格几乎是欧洲和美国价格的相差一半。

最后，以上这些就是mini之所以买得贵的部分原因。还是要说买车还是要看自己的经济能力水平，华而不实是不长久的。

MINI现在是德国宝马汽车的门下，是不折不扣的英国品牌。 最初的MINI诞生于1959年8月26日，由1952年成立的英国汽车公司上市。 当量，由于苏伊士运河危机导致英国汽油紧张，宝马决定生产比较经济、省油的小型汽车。 经过几个月的准备，MINI终于去世了。 其神秘之处之一是，巧妙地妥善安排变速器和发动机的相对位置，合理利用空间，减小车身尺寸； 二是采用不能再小的10英寸车轮和带橡胶的独立悬架系统。

由于其独特的设计，MINI一上市就很受欢迎。 1961年赛车工程师John  Cooper将赛车血统注入MINI汽车，将实用独特的小车变成了赛道上的传说，从此成为英国车坛的瑰宝。 另外，为了吸引不同的顾客，mini派生了很多不同的车型。 种类开发最多的是1960年到1964年之间，从旅行车、小型货车到卡车等各种车型。 在此后的40多年里，MINI取得了巨大的成功，车型销售额超过500万辆，在世界各地都有MINI汽车迷组织。

1994年，MINI被宝马收购，但同期收购的美孚让宝马不堪重负。 于是，2000年初，宝马将路虎(Land  Rover  )出售给福特，但MINI保留原样，新车品牌为MINI  )。 宝马表示，Mini拥有广泛的群众基础，从大老板到兼职一族，从老年人到青年一代，拥有众多追随者。 特别是现在欧洲各国流行推车热，Mini车是很多人迷恋的对象，这是宝马车系无法取代的。

此后，宝马投入巨额打造MINI品牌，抛弃经典形象，采用新潮设计和包装，投资3亿6000万欧元，重建位于英国牛津的MINI车厂。 2001年，全新宝马设计的新MINI问世。 并且从那时开始，MINI车系固定了MINI  One、MINI  Cooper、MINI  Cooper  S三个车型。

许多人沉迷于宝马MINI淘气的性格，MINI所有英寸的车身都散发着对艺术设计的追求。 在中国市场，MINI的购买者具有非常独特的性格，不限于一辆或一辆车。 看到这个市场需求，宝马MINI随后推出了更多的MINI细分车型，让MINI的受众更加广泛。 在这几年的中国市场上，MINI也大放光彩，各种新型车层出不穷，限定版本层出不穷。 坚强的英伦家园语言设计和小巧玲珑的外表深受国内年轻人，特别是年轻女性的喜爱。

由于丰富的历史积累和时尚的塑造，MINI不再只是一种代替品，而是一种车轮上的时尚。 即使过了40多年，也很少有人爱的车。 MINI是这样的车，是车精灵。 纤细充实的线条和现代的设计兼具古典的氛围，让我产生了回家当宠物的欲望。

有爱心的人一看到MINI这样的古典车型就很感动。 MINI能品味历史，感受文化积淀的魅力，也是MINI的魅力。

1、首先没有“

宾利

mini”只有“宝马mini”,只是“

宝马MINI

”的

车标

有点像宾利的车标而已。2、宝马MINI全球知名豪华

小型汽车

品牌。宾利（BentleyMotors

Limited）是一家举世闻名的超豪华汽车制造商，总部位于英国克鲁。1919年，WO宾利先生创办了

宾利汽车公司

。

扩展资料：

MINI是宝马集团旗下的全球知名豪华小型汽车品牌,诞生于1959年。紧凑的外形,宽敞的内在,经典从第一辆MINI开始就已注定。英伦文化的代表。时代

一直在变

，灵魂依旧如初。MINI的传奇故事在1959年8月26日正式开始。宝马在2000年初将

路虎

转卖给福特，却将MINI留了下来，并为其投入了近36亿欧元，重建了设在英国牛津的MINI

车厂

。

—宝马MINI

宝马和MINI是同一汽车集团旗下的品牌，即宝马集团。

宝马集团成立于1916年，总部位于德国慕尼黑，是全球知名的豪华汽车制造商。MINI则是以生产小型经济车型著称的品牌，其历史可以追溯到1959年，2011年MINI品牌成为宝马旗下的一员。

虽然宝马和MINI在目标市场和产品定位上有所差异，但它们都秉承着精益求精的设计理念和卓越的工艺水准，致力于为客户提供高品质、高性能、高安全性的汽车产品。此外，宝马和MINI在技术研发和生产上也有着广泛的合作与协作，两个品牌之间的技术互动促进了更多的创新和进步。

总之，宝马和MINI在整个汽车领域中都是享有盛誉的品牌，它们的结合及相辅相成的关系，不仅加强了品牌影响力，同时也为客户提供了更多的选择。

宝马mini的生产档案：

1957年MINI的原始设计者，亚力克·依斯哥尼爵士SirAlecIssigonis着手设计MINI。1958年第一部MINI原型车诞生。1959年MINI上市。订价500马克。1961年MINI声名大噪全球刮起一阵“MINI旋风”！MINICOOPER997问世。1963年MINI在AlpineRally赛事中赢得冠军。

1965年——MINI之年！源自MINI的灵感，伦敦的一位服装设计师设计出了风靡全球的迷你裙。1967年MINIMokejeep-style成为电视影集“Theprisoner”的指定用车并第三度赢得蒙特卡洛赛冠军。

1994年BMWGroup购并RoverGroup、mini、LandRover、Rover及MG等品牌，正式成为BMWGroup旗下一员。1995年MINI被Autocar票选为欧洲的“世纪之车”。

1997年新MINI概念车在法兰克福车展中首度现身。1998年MINI击败Jaguar、Bentley、Aston、Martin及Triumph等车种，成为吉尼斯世界纪录史上最成功的英国车。

1999年为庆祝MINI上市四十周年，纽约的25位MINI车迷同时挤进一部MINI车内，打破纪录。同时MINI当选为欧洲的世纪之车。

2000年9月，新款MINI在蒙特罗车展中亮相，旧款MINI宣告停产。共计生产5387862部MINI。2022年10月15日，据英国《泰晤士报》报道称，宝马集团打算停止在英国牛津工厂生产MINI电动车型，并将该生产线转移到中国。

MINI的有点是外形比较小，而且外观深受少女的喜爱，内饰也是少女的完美神作。不过缺点是动力稍显不足，加速很慢。还是值得购买的。

对车子比较满意的地方：mini它很轻巧灵活，也圆了我的少女心，毕竟是上下班我一个人开开也蛮好的，很幸运的在合适的年开最爱的车一点也没有委曲求全国，我的少女心砰砰砰，喜欢双门无边框的车门因为很酷啊～黑色的车轮也是大大的提高了，整体可爱又有特点。

MINI毕竟在被收购之前毕竟有超500万台的保有量，其品牌影响力是非常大的，只要能让这个品牌合理转型并且进行技术升级，MINI汽车至少在欧洲市场仍可以复苏。

作为最受女性用户青睐的车型，宝马MINI和大众甲壳虫，一直都扮演着众多车型中的可爱派，自大众甲壳虫宣布暂时不再更新后，MINI变得更加吃香了。