雅阁和蒙迪欧怎么选 哪个更值得入手

这两款车型都是有名的品牌，也普遍拥有一定的市场认可度。福特 蒙迪欧 是福特公司与长安公司合资生产的车型，涡轮增压动力充沛，外观整体设计时尚。本田 雅阁 （ 查成交价 | 车型详解 ）已经是发展到第十代了，此车的经济实用性、耐用性、可靠度都是无法比拟的。

雅阁和蒙迪欧哪个好 哪款车更值得入手

1、外观方面

本田雅阁装饰品贴了前面碳纤维中网，感觉很酷。LED大灯，亮度足够。蒙迪欧正脸也显得霸气外露有种侵略性，设计得线条比较符合空气动力学。尤其是马丁嘴和LED灯组，晚上很漂亮。

2、空间方面

蒙迪欧旋钮换挡节省了很多空间，把手机放在换挡旋钮后边，随手就可以拿得到。本田雅阁手套箱和扶手箱尺寸都很大，每个门板都至少可以放两瓶水。后备箱也大，储蓄的地方也多。

3、安全配置方面

雅阁配备主副驾驶、主副驾驶座椅两侧、A/B/C柱气帘，胎压监测只有在24车型上可以见到，全系ESP标配车身稳定系统、上坡辅助等等。蒙迪欧全系标配了主副驾驶、主副驾驶座椅两侧、膝部气囊，A/B/C柱气帘，全系标配胎压监测等等。

小结： 安全来看的话肯定是福特蒙迪欧安全系数高一些，但也是在遵守交通规则正常行驶情况下，虽说气囊多，但也只是在安全带同步的情况下才管用，但雅阁品控要好一些。（图/文/摄： 张飞飞）

@2019

 网通社从官方获悉，广汽本田全新雅阁正式上市，包括燃油版车型以及e:PEHV插电混动车型，共7款车型，售价区间为1798万元-2588万元。

锐·T动舒适版以上车型的购车用户可享至高万元置换补贴和三年6次免费基础保养，按揭可享“首付2万元起，或最高5年0息”超值金融政策，全款购车可享6000元保险补贴；e:PHEV车型购车用户可享充电桩免费送装服务，至高万元置换补贴和三年6次免费基础保养；同时全系还可叠加车机流量5年无限畅享，整车3年或10万公里质保，三电8年或15万公里质保等多重限时权益。

作为广汽本田的销量担当之一，前十代的雅阁车型受到了消费者的不少好评，而此次第十一代雅阁自亮相后就引来不少潜在消费者的关注。

首先外观方面，第十一代雅阁大尺寸的熏黑进气格栅搭配两侧造型修长且犀利的LED灯组，在展现新车运动感的同时还极具辨识度。新车还配备了全新设计的前包围组件，更加年轻化。侧面来看，新车高腰线的设计从车头贯穿至车尾，车顶线条从B柱开始略微向下倾斜，营造出溜背的效果，整体极具运动感。

在细节上，新车普通版车型的外后视镜采用和侧身同色的设计，而运动版车型为提升运动感均采用黑色风格，整车长宽高分别为497118621450mm，轴距为2830mm。

车尾来看，第十一代雅阁改变最明显的就是换装了全新设计的贯穿式LED尾灯，一方面迎合了当下的流行趋势，另一方面能够为新车提高不俗的辨识度，后尾箱盖上的小鸭尾扰流板更多是起到提高运动氛围的作用，除此之外，隐藏式排气布局也是没有缺席。

内饰方面，新车采用全新“T”字形中控台。而全系标配的102英寸数字仪表+7英寸信息娱乐系统支持有线Android Auto和Apple CarPlay。此外，Sport、Sport-L、EX-L和Touring车型则配备更大的123英寸屏幕，而Apple CarPlay和Android Auto也升级为无线。并且，Touring车型还内置谷歌最新系统，客户可以访问Google地图、Google助理和Google Play来下载应用程序以及音乐、播客和有声读物。

细节方面，第十一代雅阁屏幕旁配备带有金属网状图案的隐藏通风口且带有钢琴黑色装饰。座椅方面，除入门级LX外其余车型均带有8向电动驾驶员座椅、前排加热座椅、双区空调和天窗。Sport车型还增加独特黑色内饰、铝制踏板和皮革包裹方向盘；EX-L、Sport-L配有皮革和四向电动前排座椅，Touring车型带有加热和通风皮革前排座椅及加热后排座椅、平视显示器、无线手机充电和12扬声器Bose音响系统。

动力方面，第十一代雅阁e:PHEV搭载的第四代i-MMD双电机混动系统由高燃效发动机与全新三电科技组成，以纯电、混合、发动机直驱三大驱动模式带来动力强劲，其最大扭矩为335牛·米。燃油版车型搭载15TVTEC发动机，搭配CVT变速箱，峰值功率扭矩141kW/260N·m，带来更强劲、安静、敏锐的动力体验。续航方面，e:PHEV车型在NEDC工况纯电续航106km，NEDC工况匮电油耗4L/100km。

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去年年底和今年年初的时候，全新一代本田雅阁燃油版车型和插电混动版车型先后出现在工信部官网的新车目录中，换代之后，新车的外观内饰均采用了最新的家族化设计语言，变得更加符合当下的审美。日前，我们又从相关渠道得到消息称，全新雅阁将会于4月18日开幕的上海车展中正式亮相。

关于全新雅阁的外观内饰早已不是什么秘密，相较于目前在售的第十代车型，新车更加偏向于年轻时尚。前脸换装了六边形进气格栅，类似的设计在全新CR-V和全新XR-V上已经有所见过，格栅内部以黑色横向饰条配合网状结构进行填充。

两侧大灯组依旧采用的是较为狭长的造型，远近光灯延续了晶钻样式，而条形日间行车灯则被移到灯腔上方。仔细观察还可以发现，整个灯组略微内凹，呈现出一定的立体效果。前包围内部配有梯形进气口，同样辅以横向饰条来点缀，底部还加入了向外凸起的前唇。

整体看下来，十一代雅阁的前脸取消了现款车型的镀铬装饰件，转而采用黑色材质，看起来更具层次感和简洁性。那么大家更喜欢哪种设计风格呢？

全新雅阁侧面依旧采用的是溜背造型，呈现出颇为流畅的视觉效果，和现款车型相比看不出什么变化。从第十代车型开始，雅阁便开始走起了年轻化路线，新车自然也延续了这一风格。

尾部配有贯穿式熏黑饰条，将现款车型的“C”形尾灯换成了更加细长的造型，由上下两条灯带组成，中间本田LOGO的尺寸有所减小，令精致感有所提升。此外，后备厢还配有上翘的“小鸭尾”，底部则是黑色后包围，排气采用了隐藏式布局。

车身尺寸方面，全新雅阁申报的长宽高分别为4980/1862/1449mm，轴距为2830mm。作为参考，目前在售的雅阁长宽高分别为4906/1862/1449mm，轴距为2830mm，相比之下，新车的长度增加了74mm。

车内的话，全新雅阁同样换成了本田最新的家族化设计布局，配有双悬浮式全液晶仪表和中控屏，但目前尺寸还不清楚，空调出风口被设计成贯穿样式，并加入有蜂窝状材质起到提升质感的效果。

下方旋钮和物理功能按键操作起来拥有不错的阻尼感，还加入有背光灯，方便夜间行车时进行盲操作。中央通道区域的布局则以实用性为主，机械挡杆依旧是我们比较熟悉的造型，前方配有手机无线充电面板，右侧为两个杯架。

配置方面，新车应该也会标配10个安全气囊，并配备升级之后的Honda SENSING 360超感安全系统，拥有更宽视野的摄像头和雷达，对车辆、行人、行车线、路肩、路标等具有更高的识别能力，盲点监测系统拥有更大的监测范围，自适应巡航和车道保持辅助的响应更加自然等。

全新雅阁将继续提供15T燃油和20L油电混动两种动力可选，其中15T发动机最大功率141千瓦（192马力），峰值扭矩为260 牛·米，将配备更高刚性的曲轴和油底壳；混动版搭载的是本田第四代i-MMD 20L油电混动系统，在双电机模块上进行了升级优化，20L发动机最大功率为109千瓦，驱动电机最大功率为135千瓦，并配备由宁德时代提供的三元锂电池。

作为合资品牌中型车市场的一员老将，本田雅阁自国产以来其销量便一直比较不错。到了第十代车型的时候，这款车一改之前沉稳大气风格，变得比较偏年轻运动，受众群体也更加广泛一些，因此也是中型车销量排行榜TOP3当中的常客。此次换代，全新雅阁的外观内饰进一步向年轻时尚看齐，其市场竞争力也会有所提升。对于新车的变化，大家觉得怎么样？（文/舒心）

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目前，雅阁2018款的官方指导价为169800元-259800元，我们以雅阁2018款260TURBOCVT豪华版国VI为例，据了解，目前在商丘市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是4307元，再加上商业保险7802元，以及其他必要花费19481元，最后的首付款就是59940元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好227083元，这个价格对你有吸引力吗？

雅阁多幅式中网采用镀铬饰条装饰，有着很强的视觉冲击力，加上酷炫的车头，看起来具有运动气息。

雅阁2018款260TURBOCVT豪华版内饰呈现出运动的设计风格，搭配银色饰板，整体的造型设计十分动感。这款车标配了上坡辅助、前排头部气囊、牵引力控制等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。

动力方面，雅阁配备了15TL4发动机，发动机最大功率为143kw，峰值扭矩为260牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗60L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，雅阁的产品力还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）