保时捷718节温器在哪里？

以往一般大多数发动机节温器都是安装在发动机冷却水上部的出水口处。这样的设量是便于维修，同时在更换冷却水时，使空气容易排出，不易使水系产生气浊。



这种布置方式的优点是结构简单，容易排除水冷系统中的气泡；其缺点是在节温器工作时会产生振荡现象。也有的装在散热器的出水管路中。这种布置方式可以减轻或消除节温器振荡现象，并能精确地控制冷却液温度，但其结构复杂，成本较高，多用于高性能的汽车及在冬季经常高速行驶的汽车上。



以往发动机节温器安装位置

但实践证明，节温器安装在发动机上部的出水口处，会使发动机暖机期间工作不稳定，且油耗高，使发动机性能变坏，加速发动机的磨损。原来在发动机暖机期间，装置在发动机上部出水口处的节温器在调节发动机冷却水温度时，调节箱度较大，也就是说发动机的水温起伏较大。当节温器的主阀门别开启时，散热器里的冷却水便迅速地涌人气缸体里，气缸体里的水温便骤然下降，使节温器的主阀门重新关闭。待到气缸体里的水温再次升高时，节温器里的主门又再次打开，散热器里的冷却水又再次冲入气缸里。使气缸体里的水温又一次骤然下降。节温器的主阀门又再关闭，如此周期反复，待散热器里及发动机的冷却水温度都升高至节温器的并启温度时，节温器的主阀门才不再反复开关出水口。

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保时捷911硬顶和软顶的区别如下:1。价格差异；2硬顶车身类型为硬顶跑车，软顶车身类型为软顶敞篷。

软顶敞篷车，英文叫Cabriolet，配备可折叠软顶。软顶敞篷车的制造商通常会坚持传统，因为软顶敞篷车从马车时代就开始使用了，而硬顶敞篷车只是在最近十几年才开始流行。柔软性的优势在于有效控制车身重量，这对跑车来说极其重要。此外，软口收纳折叠屋顶所需的空房间远比硬口少，日常实用性更高。

每一代911都在延续其传承了50多年的经典造型设计。更换时，只对外观细节进行细化，使整体效果跟上时尚潮流。新款911 Carrera 4S的外观和内饰设计与911 Carrera 4S Cabriolet保持一致。后者配有软顶敞篷机构，12秒即可开启/关闭，以面对更渴望酷和酷的人。

新车尾部的轮廓没有明显的修改，但尾灯、进气格栅和后围都是重新设计的样式，更加追求层次感和整体性。发动机进气口设计有垂直格栅，垂直高位刹车灯与格栅巧妙融合。横向尾灯是保时捷最新的家族式设计，在尾灯和进气格栅之间布置了保时捷专属的可调节尾翼，高度有四级可调。后包围样式对应于前包围样式。

搭载全新8速PDK双离合变速箱，硬顶版0-100公里/小时加速时间为36秒(选装Sport Chrono组件可提升至34秒)，敞篷版加速时间为38秒(选装Sport Chrono组件可提升至36秒)。

百万购车补贴

保时捷718用ATESL6刹车油。一般来说刹车油是每2年或者5万公里建议更换一次，但这个周期根据使用情况可长可短。刹车油的更换周期，各个品牌的车官方规定的保养周期各都不一样，这与刹车油的品牌以及车型有关，刹车油有一定的腐蚀性，吸水性也比较强，现在好些维修站都有专门的检测刹车油含水量的工具，可以做个检测，看看是否需要更换。

刹车油的工作原理

刹车油是液压刹车助力油泵要用的，作为力的传导介质。刹车踏板会推动制动总泵的活塞，活塞把力作用到刹车油上，由于油管可以随意布置所以方便刹车系统的布置，而后刹车油的压力再作用到制动分泵上，最后推动制动元件形成制动力。液压式离合器也是这个原理。