【车主点评:终提马自达CX-30 说说感受】

#选车理由 其实关注CX-30还是因为长安马自达这种品牌，之前没结婚成家前，看着同学买的这款车，当时就觉得这个品牌挺好的，就是因为这种先入为主的思想吧，让我对这品牌的车型很是关注。到了自己买车的时候首考虑就是这个品牌，也正好遇到了新车型到了，也就进入了我的视线。

#最满意 最喜欢的就是前脸的整体设计加上与大灯的这种轮廓造型，有种很硬朗但不失柔气的那种气质。这就像个女孩一样，那种气质加上这种独有的漆面颜色。随便停在哪都是一道美丽的风景线！

#最不满意 目前购车的优惠力度真的是无力吐槽了，无优惠购车！当时是提前预定的，只给了个2000元的小米礼包。且整个车身下半部分的塑料感感觉太重，考虑这款车的时候一直是这个问题纠结了。

#空间 前面正、副驾驶还是很喜欢的，这是和朋友一起出去逛街时拍的，朋友大长腿168的个，侧身坐前面还有那么大的空间，她就有这么个习惯喜欢把副驾一直推到最后，操控盘这块也是奢华的没谁了，可调节的方向盘，多功能键基本都设置在方向盘上，这样开车的时候不需要往中控台上看，调节很方便。后排的空间我觉得还是很科学的，因为它本身定义的就是小型SUV，所以拿它跟真正的SUV比就有点迁强了。中央扶手这块的空间绝对够你放任何你想放的小物件了。

#外观 从前往后，从左往右，除了下身黑色塑料感你真的挑剔不出这位“美女”有哪些不美之处！秀气且带着英气的大眼，前网格栅这样的一种线条感设计，一个字“美”！

#内饰 深棕与黑色搭，照片体现不出它的美，棕色属于比较耐脏的一个色，比黑色要耐脏，副驾扶手的那块棕色也是一样，搭配着这种一条线下来的造型，很耐看且耐脏。

#动力 我开车还是算比较莽的那种，之所以选择20L高配是我怕这提速跟不上我的脚速，哈哈!总体开下来红绿灯的时候不掉链子，起步的时候稳稳当当的，车身不算轻，过减速带的时候妥妥的。

#操控 360度的探头监测，那天在红绿灯路口调头，我的亲乖乖那车嗖的一辆来了、嗖的一辆过去了，当时销售顾问介绍这360度的探头监测我还没当回事，不试不知道一试就知道的，路口调头很适用。我这小短手、小短腿的，平视显示系统是我喜爱这台车的原因之一，开车可以直接目视前方就可以了，多功能方向盘上（除了空调调节的）其他的都不用费心。

#舒适性 没啥形容的，就坐着挺舒服的呀，比办公室里的坐椅要舒服很多，哈哈！开起来挺轻便的没有说油门踩不动的感觉。

#油耗 百公里75升油，平常都是上下班，带孩子出去逛街啥的开开。

#选车理由 买车时因为我的预算比较充足，所以就直接选择顶配，在配置方面完全不用担心，不管是我自己想要的，还是之前没有想过的配置都应有尽有，放在同价位车中也绝对算得上是非常丰富的

#最满意 最满意马自达的这款车子的外观了，马自达 CX-4的外观造型上依然有着十分浓重的马自达家族的韵味呢，它前脸也继续使用了家族的最新设计语言，并且细节上进行了小优化，看上去这款 SUV车型要显得更为的时尚感，特别是外观配色方面也十分丰富，充分迎合了年轻人们的个性需求，它的外观就像是个闪闪发光的形体，整体看上去给人的感觉特别的棒。

#最不满意 最不满意的就是新车内饰异味比较重

#空间 这个车呢，后备箱空间没话说，因为整个后备箱空间非常大，刚好拿自己家里有宝宝啊，宝宝的小推车不用收直接放，非常方便！宝宝出门的时候宝宝东西都是非常多，这个完全的可以放得下了，这个后备箱空间就把车子还是非常好的，嗯，唯一的一个小缺点的话就是他的后排空间啊，后排空间倒不是觉得小，这是有点压抑，因为后面是小窗户，看外面风景不方便，而且顶还是黑色的，就是长时间坐在后排的话，那就觉得有点压抑了！哎呀！这就是家里面的几个最直观的感受。

#外观 我特别喜欢它的轮毂造型，双色的设计非常动感，尤其是和我这个白色的车身搭配，帅气十足

#内饰 内饰设计风格简单大气，操控简单明了，其次就是座椅是真皮的，坐起来和摸起来都很舒服的，唯一缺点就是有新车内饰异味。

#动力 虽然现在涡轮增压是主流，但是我还是适应不了涡轮的迟滞以及后段的疲软，在高速上总感觉有些歇菜，没有自然吸气发动机那样越踩越猛的感觉

#操控 虽然车身重心高，但是有了大轮圈、高扁平比的轮胎和偏硬朗悬架调教，过弯时整个车身的姿态都可以保持的非常平稳，不会出现太大的侧倾，让我开快之后，依然能够有着充足的驾驶信心

#舒适性 其他方面表现没有问题，座椅作何挺柔软，对于身体的包裹性也很好，前排两侧对于身体也会有一个支撑，能够固定住我不让我在激烈驾驶时甩来甩去

#油耗 虽然排量不小，但是油耗并不高，目前开下来是区平均油耗88升左右，因为有自动启停系统的加持，在面对堵车及红绿灯较多的走走停停路况时，也不会明显的增加

#选车理由 刚开始决定买车的时候没有一个明确的目标，在网上看了几个月吧！然后决定在奕泽和CX30之间二选一，首先去看了奕泽，造型太杀马特了，内饰又太奥特，空间半斤八两，就是坐进车内塑料感太强，安全配置还可以，悬挂感觉有点偏软。实用的配置不够，油耗动力两车差不多。考虑了很久，最终还是选择了cx30现在看来还真没有选错，坐进车内感觉那真不是一个档次。

#最满意 最满意的地方还是这款车的外观吧！虽然是紧凑型的SUV，但看起来还是很霸气的。这也是最先吸引我的地方，在网上也看过不少同价位的车子，还是这款最合我心意。到店看过实物经过对比试驾后，就毫不犹豫得定下了这款车子。

#最不满意 要说最不满意的地方，应该是发动机的噪音了吧！一开始启动声音真的挺大的，还以为是有啥问题呢！后来听了朋友说马自达的发动机都是这样，他的昂克赛拉也是如此，才放下心来。感觉只要质量扛得住，一点噪音也是能接受的！

#空间 不少朋友觉得这款车的后排空间太小，但我觉得还好。车子只是家用，一般只是我们夫妻两个人用车，很少会载客人，后排通常都是空着的。就算家人朋友偶尔坐坐，也是觉得可以的，并不会感觉到拥挤。后备箱也挺大的，满足一个家庭需求没问题。

#外观 外观还是很漂亮的，马自达家族式的风格，前脸还是比较霸气的，感觉比-5漂亮多了。这外观应该几年都不会奥特，也只有马自达能设计的这么漂亮咯。

#内饰 内饰比较简约，皮质材料也比较多，音响效果也不错，8个扬声器喇叭，感觉是越级般的存在，坐进车内有豪华品牌的感觉，最好还是亲自去4s店自己感受。

#动力 总的来说动力挺好的，20L的排量；但是在开空调的时候还是能感觉有点影响的。但车身较轻，这个动力还是不错的，对于长期在城市道路来开、个人觉得还是可以接受的

#操控 指哪打哪，很容易上手，买马自达我觉得大部分奔操控来的吧。

#舒适性 舒适性的话还可以，行驶中路感比较清晰，过坑洼路面跳动也不会很大。隔音做的也不错。总的来说马自达在进步。

#油耗 车子现在2700公里，回老家上牌大约700公里，加满一箱油跑到还剩点点，加满油四格，感觉前面两格掉的比较快，后面两格就相对掉的比较慢，目前表显69，对于一个新手来说这油耗算不错了，因为自己油门还把控的并不好。

#选车理由 买到喜欢的车就觉得自己车是最具性价比的，反正外观上秒杀同级别的车，颜值够高就行，买的时候没有优惠太多，落地15万多。但是该有的配置都有了。

#最满意 最满意的当然是马三的颜值啦！水晶魂动红，看一眼就忘不了的颜色，个人是女生当然首选这个颜色，新马三的外观设计比上一代的好看多了，低趴的造型，狭长的LED大灯。

#最不满意 可能就是没有自动大灯吧，每次都需要我手动开一下，对于我这个新手来说有时候晚上开车忘了开灯，难怪说看不清路呢还被同事笑话。然后下车前每次也会忘记关灯，现在正在养成开灯和关灯的习惯，强迫自己记着这个事！要是能设计成自动大灯那就好了，嘿嘿。还有一点就是价格要是稍微再优惠点就好了。

#空间 对于我小个子女生来说是够了，同事一米七五开我车也不觉得挤，我们家也没有一米八大个子，反正总体来说空间还可以，我个人很满意。

#外观 车身超级好看，底盘和造型都很低，水晶魂动红在太阳底下闪闪的，折射出光影，我照片拍的没有实物好看，女生买马三肯定买红色更好看，虽然要多加点车漆钱。

#内饰 内饰真的很简约大气，皮质包裹，没新车也没什么异味，红色外形配上纯黑内饰，好看极了。

#动力 15L的车跑高速超车完全没压力，平时回家就是一百多公里的高速，好开省油！用的比较多的还是在市区开，所以完全够用。

#操控 这款车很好操控，操控就是它的特点呀，方向精准没有虚位，很适合我这样的新手小白开。

#舒适性 座椅包裹性很好，开车时间长也不会觉得累，腿部有足够支撑。

#油耗 15L自吸真的超级省油，百公里油耗五点几，夏天开空调也无所谓，油耗也不会太高，跑跑高速就降下来了。

#选车理由 我试驾了本田的CRV、雅阁、思域、XRV。丰田的RAV4、雷凌、卡罗拉。日产的途骏、奇骏、逍客。马自达的昂克赛拉次世代马3、CX-5。就逛4S店和试驾 都花了两个多月，谈价，了解品牌，车型，就那种心大心小的感觉，琢磨不定的心，不知道选什么，因为我本来就是选择困难症，是后来朋友说了一句去看马自达吧，然后是CX-5让我捉摸不定的心 定了下来，再去了解这些日本品牌，发现让我定心的决定 我的眼光没有错，外观年轻，质量也好，操控好，动力好，配置好，良心企业确实不是随便可以吹嘘的。所以我选择了这个品牌 这款车。

#最满意 颜值高，操控稳，打方向没有虚位指哪打哪，视野好都是我比较满意的几个点。

#最不满意 后排中间有一条梁，乘坐三人的时候中间的人放脚就比较难受了，还有就是冷车状态的时候打火，在地下车库感觉都是我的发动机声音，不过好在不会持续太久，过了下来也很安静了，总体来说还是很爱这台车，问题不大吧。

#空间 我个人觉得空间挺大的，自己开或者自己坐，都不会给我感觉到压抑，减分的地方唯独后排那个横梁，坐中间的乘客放脚真的很不舒适。

#外观 魂动设计的外观肯定得满分，这进气隔栅、这个大灯，充满运动气息和年轻气息，这是深深吸引我的地方。

#内饰 虽然我是一个女司机，但是，我抵挡不了黑色的那种高级感，马自达采用的就是黑色元素。内饰的设计也充满科技感，按键的设计，实在很照顾人。

#动力 20自吸的感觉没有涡轮增压那种突然的提速来劲，因为，我试驾的是25排量那个，所以，我总感觉这个20感觉不一样，为什么我这个钱不选择25呢，因为，没有我想要的配置，我还是挺在乎配置方面的，所以还是选择20的。

#操控 操控，指哪打哪，方向盘没有虚位，转向重心不会过大，司机喝乘客的体验感受还是很一流的。

#舒适性 座椅软硬非常适合，包裹性也很舒服，悬挂避震不硬，过减速带，走抖的路，都不会令司机和乘客产生不舒服的感觉，反而觉得很平稳，心情也愉悦点。

#油耗 百公里81个油，油耗不高不低，不知道是不是因为新车问题，喜欢大脚踩油，听听高转速的发动机声浪声音。

#选车理由 我选择这款车的原因是我从小就答应过家里人在二十岁之前就要拥有一款属于自己的车现在我如愿以偿买了一款属于自己的车虽然不是特别好但是是人生中的第一辆车这也是我比较喜欢的。

#最满意 最便宜的就是这款车的外观我已经是死店它的外观就深深的把我吸引过去，然后对他进行深度了解因为它的外观是比较，有运动气息的所以我一眼就相中了他。

#最不满意 最不满意的就是它的避震效果，避震效果不是特别的好，无论是过山路还是减速带，颠簸感都是十分的强烈。

#空间 空间都是非常宽敞的，无论是前后排都是非常的够用，后备箱也是特别的大。

#外观 外观也是特别的好看，前脸真是画龙点睛，侧身更是让这辆车变得非常好看。

#内饰 这款车内饰是非常好看的，不豪华也不普通，就这种中规中矩的最合适我。

#动力 动力也是特别的强劲，无论是日常超车还是跑上坡都是非常够用的。

#操控 操控起来是非常的精准，过弯没有什么侧倾杆，方向盘也是特别的轻。

#舒适性 这辆车的避震效果不是很好。跑山路的时候颠簸感是非常强烈的，坐在后排的家人都觉得非常的难受。

#油耗 这样车的有害是非常低的，我平时在市区上下班油耗也是非常的低，我特别满意。