车企不该卷价格，而是卷技术，长城汽车甩出“生态王炸”

新能源化、智能化到底该怎么转型，这应该是令不少车企感到困惑的难题，长城汽车用“生态化”，为大家指了条明路。

作者：三个司机

：官方、网络

汽车行业的“卷”已成为大家共识，即便如此，一场突如其来、席卷了不少汽车品牌的疯狂降价，也几乎是所有人未曾预料到的。在疯狂之下我们可以发现，“死磕”价格的，基本都是传统燃油车，新能源领域几乎不为所动。究其原因，还是新能源快速走高的渗透率，挤占了原本燃油车的生存空间。

在这样的背景下，各大车企都在向新能源、智能化方向加速转型，而这个型到底该怎么转，其实很多品牌也是摸着石头过河，走一步看一步。就在不久之前，终于有个“明白人”给大家指明了方向，它就是长城汽车。

3月10日长城汽车举办的“智能新能源干货大会”让我大开眼界，万万没想到，长城汽车干了这么多我们不知道的事，一个车企竟然可以如此深谋远虑、进行了如此庞大的产业布局，未来行业巨头的雏形已现。

话语权，来自全产业链的“森林生态”

长城汽车会成为新能源时代的巨头，绝非夸大其词，因为它正走在成为行业领军者的正确道路上。在成长的道路上，长城汽车并不孤独，近年来，自主汽车品牌集体飞速发展让国人感到欣喜。不过成长的速度必然有快有慢，如今长城、比亚迪、吉利，都已处于第一梯队。它们度过了10产品模仿阶段、20产品建设阶段和30平台建设阶段，目前均处于40的生态建设阶段。

而企业进化的终极形态就是生态化，这也是未来企业唯一的生存方式。生态化一词听起来玄之又玄，其实简单来说，最重要的就是进行全产业链的布局，将更多的关键技术掌握在自己手中，这样才会有话语权。

长城汽车的“森林生态”，便是以整车为核心，全面布局新能源、智能化等相关技术产业，实现多物种相互作用，并持续进化。值得一提的是，长城汽车是中国唯一、世界唯二，完成了能源、智能化两大领域扁平化、网络化、去中心化全产业链布局的企业。可以说，长城汽车有着足够的底气，去应对日新月异的新能源市场。让风暴来得更猛烈些吧，因为风浪越大，鱼越贵！

仅在车用领域，长城汽车就已确立了混动、纯电、氢能三轨并行的发展策略。混动这块，长城有着自己的两挡双电机混联的DHT混动技术，已经全面装车并在市场中取得了可观的销量。不久之后还将在越野品类车辆上推出纵置P2并联架构，搭配自主研发热效率高达38%的30T发动机，绝对堪称混动领域革命性的新技术，看来我们离越野新能源时代已经越来越近了。

纯电领域，长城自家的蜂巢易创和蜂巢能源在电动车最关键的三电方面有着丰富的技术积累和创新，同时拥有多项行业第一、全球第一的电池技术。可以预见，当这些“第一”应用在量产车上，又会引发行业内多大的地震。对于消费者而言，能够享受到更先进的技术，自然是求之不得的。

而长城汽车有着鸿鹄之志，肯定不会将自己局限于汽车版块。在光伏和氢能领域，长城汽车也已经构建了业内领先的体系。自主研发的大面积钙钛矿光伏组件，率先突破20%的光电转换效率并持续提升，目前在全球范围内仍保持着最高的纪录，为电力绿色转型、促进双碳目标的实现提供重要的技术保障。

氢能领域也已构建了“制-储-运-加-应用”全产业链，要知道，氢能应用目前在全球范围内都属于非常超前的技术研究，投入再多，短期内应该也不会产生太多利益，而这恰恰体现了长城汽车所坚持的 “把握长期趋势，坚持长期主义”。氢能具有资源丰富、储能时间长、能量密度大等特点，因此被誉为“人类的终极能源利用”，未来的前景一定是极为广阔的。长城汽车超前布局，打破核心技术壁垒，加速氢能商业化推广，助力我国能源结构转型。而且在长城汽车的努力之下，未来已照进现实，目前旗下如果科技的氢能重卡已实现交付。

所以从这次的发布会上，我们看到了一个大企业的责任与担当，在自身发展的同时，也在毫不吝啬地分享自己的见解与经验，从而推动整个行业共同良性发展。长城汽车的前瞻性以及大格局，可能会为很多处于迷茫中的车企指明方向。借用一句广告词：大家好才是真的好。

全球首创智能四驱电混技术“Hi4”炸场

新能源化固然重要，但新能源车毕竟还是汽车，本质还是载人出行的交通工具，因此提供出色的驾乘感受，甚至为用户带来驾驶乐趣，还是最基础的层面，这一点可千万不要本末倒置，这方面，如长城汽车这般有着更深厚技术积累的传统汽车品牌具有天然优势。

长城汽车森林生态旗下精工汽车，推出全球首个智慧线控底盘，这在“底盘界”是相当炸裂的。其将EMB线控制动、线控转向、线控制动、CTC、一体化压铸铝车身等先进科技集于一身，让底盘控制精度更高、响应速度更快、重量更轻，从而为车辆带来更加出色的动态表现，人车一体不是梦想。

而在四驱领域以及混动领域，长城汽车用全球首创的智能四驱电混技术“Hi4”炸了场，这一全新技术也成为整场发布会最为引人注目的部分之一。Hi4专为新能源全场景高阶驾驶需求设计，以全新构型打造了“天花板”级别的混动技术。在混动系统大混战的时代，长城汽车Hi4横空出世，打破了混动技术千篇一律的现状，在红海中成功开辟出一片蓝海。

Hi4也绝非为了不同而不同，它完全能够解决用户的痛点。官方的说法是“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能，两驱的能耗”， 通过等价平替两驱产品，让用户“买得起，开得爽、用得省、跑得远”。该技术将首先搭载在哈弗全新新能源产品上，非常值得期待。

此时长城汽车又展现出了自己的大格局，宣布全新Hi4未来将全面实现技术开源。有好东西咱也不藏着掖着，拿出来跟大家共同分享，不仅可以让所有用户都能享受到科技平权，也能够对整个汽车行业的技术发展带来助力，长城汽车又将引领汽车业界的一次技术革新大潮。

智能化全域自研，拥有多项全球首个、中国首个

除了新能源化，智能化也是汽车新四化中非常重要的一化，现在的新车，没有智能车机和智能驾驶辅助系统，都不好意思跟人打招呼。况且快速更新迭代的各种智能化汽车装备，也确实越来越好用，能够为我们的日常用车带来更多便利和安全。

想要让驾驶辅助系统更智能，更加接近真人驾驶的水平和体验，最重要的就是这些方面：更精密的感知硬件、更强的系统算力以及更全面的自动驾驶数据。毫无疑问，长城汽车的森林生态也在上述领域进行了布局，在智能驾驶技术方面实现了全域自研能力。

感知硬件方面，有森林生态中的睿博感知，各种行业领先的车载摄像头和雷达，与诺博科技自研高算力平台，共同组成智能驾驶的硬件架构。

软件方面，毫末智行也达到了业内领先的水平，有着中国首个量产落地的城市NOH智能辅助驾驶系统；中国首个自动驾驶数据智能体系MANA雪湖，其自动驾驶数据智能系统机器学习时长已超过50万小时，虚拟驾龄相当于人类驾驶62万年；还有全球量产能效比最高之一的自动驾驶计算平台，而且还将打造全球首个自动驾驶认知大模型DriveGPT。强强联合打造出来的驾驶辅助系统，将高智能与高安全性相结合，让用户更加安心。

其实在新能源时代，坚持自研的品牌已经不多，而在某个领域实现全域自研的更是凤毛麟角，但真理，往往掌握在少数人手中。汽车行业资深专家邵元骏指出：“汽车企业坚持自研，拥有两个方面的优势：一方面，全栈式自研可以实现核心技术自主可控，保障供应链稳定安全；另一方面，在新能源汽车动力指标同质化严重的现实情况下，可以在智能化层面对产品进行定制化开发，通过差异化的性能，提升产品的市场竞争力。从更大的层面来看，坚持自研，也是让我国从汽车大国迈向汽车强国所不可或缺的。

三个司机观点：

高手下棋，不会只顾眼前的形势，其实他早已纵观全局，将整个走势了然于心。长城汽车就如同对弈中的高手，在他人为眼前的几步绞尽脑汁时，长城汽车早已为未来铺平了道路。如今森林生态下的很多企业，已经具备成为行业独角兽的潜力，或者已经成为独角兽。这就使得长城汽车拥有更强的抗冲击和成本控制能力，也能够为用户带来更高价值的产品。

一个真正的强者, 不是看他摆平了多少人，而是影响了多少人，帮助了多少人。长城汽车一直是大公无私的，将很多技术实现开源，完全可以促进整个行业共同发展；当下国家战略正在引领高端装备制造业、智能产业走上绿色发展快车道，长城作为中国汽车行业的脊梁企业，撑起了一片天。

本文来自易车号作者三个司机，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

大蒜洗净，去皮，拍散，切丁，放入碗中备用

加入少许清水，搅拌挤压

加入料酒，盐搅拌均匀，静置20分钟

加入剩余的白糖，耗油，小米碎

起锅烧油，大概五成热的时候关火

将油泼在盛放蒜蓉小碗中即可食用

辣目洋子火了！

在《演员请就位》第二轮比赛里，辣目洋子以A级的身份，选择了自己喜欢的《小时代》里的顾里一角，让众人颇为期待。

而就在上两期，她这个非科班出身的网红，却得到了导演尔冬升的盛赞：

你有机会拿到影后。

如此高的赞誉，让辣目洋子措手不及。

要知道，尔冬升在圈内可以说是一等一的颜控，无论是一手捧红的舒淇、张曼玉，还是张柏芝，哪个不是美女。

小眼睛、顶着一头狗啃的刘海，她的长相太不符合大众对美的标准。

她又何德何能有望成为美女影后的接班人？这一切只缘于一场《小偷家族》的戏。

警局审讯室里，一个多年前失手杀害丈夫,涉嫌诱拐儿童的女人正在接受警察的审问，明明犯了杀人罪，但女人看起来丝毫不在意，抖动着小腿，玩着手指，漫不经心地回答着警察的问题。

直到警察拿出一张孩子的照片，询问她是不是涉嫌"诱拐"儿童？这个找了个借口，她是怕孩童饿死，才将其带回家的，并且询问警察，孩子在哪儿？

当听到警察说孩子想妈妈，已经回家了后，她显然不相信，还反问警察。

从内心积攒的愧疚、自卑、随后的轻蔑一笑，佯装无所谓，到最后心理防线的崩塌与感动，将各种情绪积累到一起，这时将眼泪真正释放，不得不说，辣目洋子版的信代，极具感染力。

"卡！"

现场的演绎，没有重来的机会，辣目洋子在一镜到底的情况下，把细节处理的淋漓尽致，堪称完美。

也难怪表演结束，全场便响起了经久不息的掌声，这是给辣目洋子莫大的肯定。

"演得太好了。""不可置信！""这个是现场一条的表演。"孟子义、孙阳、张逸杰等这些专业演员，都为她的演技所折服。

而阅演员无数的导演组，更是对辣目洋子给予至高的评价。

赵薇导演说辣目洋子是天生的演员，能在喜剧和悲剧中伸展自如，是老天赏饭吃的类型；

尔冬升导演则给辣目洋子的表演打了一百分，而且还非常肯定地表示，辣目洋子是有机会当影后的；

郭敬明导演形容辣目洋子的表演非常松弛和自信，有种让人像是在看纪录片的既视感。

一个短视频博主，一个喜剧演员，辣目洋子像极了《小偷家族》柴田信贷，尽管平常没有机会接触更多，但第一次演就收获到了如此多的好评。

网红出生的辣目洋子，凭什么赢得导演组的一致好评？

有些人，明知赢面不大，明知结局或许不如意，但逮着机会了就坚决不会让自己留有遗憾。

辣目洋子就是如此。

她选择的《小偷家族》的对手戏，分别是黄奕的《风月》和胡杏儿的《亲爱的》PK。

一个是老牌演员黄奕，一个是TVB视后胡杏儿，辣目洋子的赢面是多少，显而易见。

按照节目规则，市场评分级别最高的演员有角色优先选择权，所以她们三人当中，胡杏儿因为是S级，可以最先选择角色，其次就是黄奕，最后才是辣目洋子。

辣目洋子的市场评级是A级，后面还有B级，她的排名不算靠后，她其实还有很多选择，但她就是选择了最难的。

在两位前辈分别选择了《亲爱的》和《风月》之后，辣目洋子毫不犹豫地选择了《小偷家族》。

面对两位资深的前辈，参与节目的四十位中青年演员，无论是谁，大概都会考虑是否应该跟她们"争锋相对"。

辣目洋子也不例外，在选定角色后，她倒吸了一口凉气，然后疑惑地自问自答道：

"我跟谁比拼来着，跟那个选《风月》的黄奕老师和选《亲爱的》胡杏儿老师"

惊讶之余，她还是豁出去了：

"行吧！要做那就挑战最难的事。"

辣目洋子顶着挑战视后，毫无赢面的风险，之所以选择《小偷家族》，没有其他原因，就是单纯地喜欢里面的安藤樱，纯粹只是想要挑战一个没有演过的角色罢了。

在《演员请就位2》的先导片中，她曾说：

"第一轮我选择《小偷家族》的柴田信贷，就是因为我特别喜欢安藤樱，就我喜欢，

我不一定有自信能演好，但是我当时觉得，我要不选一个我这么喜欢的演员，演过的角色，我一定会后悔的。

我宁可被淘汰或者宁可评级很低，我觉得我不演会有遗憾，我不想留下这个遗憾，然后我也想试一个大家不会找我演的角色。"

有句话叫：

"为了不让生活留下遗憾和后悔，我们应该尽可能抓住一切改变生活的机会。"

辣目洋子看似最危险的选择，其实也是突出重围的良方。

参与这种演技比拼的综艺，挑战非喜剧角色，辣目洋子不是第一次。2019年，优酷上线的《演技派》，辣目洋子也在其中。

第一期节目，导师张颂文直接给辣目洋子出题，不演喜剧，演一个暗恋邻家哥哥的女孩，然而邻家哥哥并不知道你暗恋他。

在这场戏里，邻家哥哥带着女孩去婚纱店试穿婚纱，女孩以为邻家哥哥要给自己表白求婚呢！其实邻家哥哥是让女孩给他的女朋友试穿婚纱。

试着试着，邻家哥哥的女朋友出现了，这个时候，辣目洋子需要表现出那种自己的感情还未开始就已结束，但又不能哭出来的 情感 状态。

辣目洋子虽然是喜剧演员，但当时的辣目洋子入戏挺快，想哭不能哭，还得很大方地关心邻家哥哥的婚礼日程，还得送上自己的祝福。

在辣目洋子的表演中，完全看不到以往她非常喜剧的一面，转而就真的是一个 暗恋失败、极度伤心的邻家女孩 。

这一段刚结束，导师张颂文将这场戏又进行了升级，邻家哥哥结婚了，女孩有一天借着酒劲儿终于表白了一次。

这个题目的考核说的是表白，但并没有明确地说要不要把自己的心声透露给对方听，其实就是给演员留了一个表演的空间。

这样没有标准答案的戏是非常难的，每个人理解不一样，表演出来的结果就都不一样，辣目洋子最后以将爱隐藏心中来作为结尾，结束了那一段表演。

她的理解是毕竟对方已结婚，为什么还要把不该说的话说出来呢！

所以隔壁小王顶了罪，邻家哥哥还是不知道面前的妹妹喜欢自己，这种考虑到道德层面的收尾非常漂亮。

从短视频博主，到喜剧演员，再到非喜剧表演的跨越，从青葱时期的暗恋再到已婚之后的表白，辣目洋子的从业经历和表演层次都在不断地变化。

莎士比亚说过一句话：" 本来无望的事，大胆尝试，往往能成功。 "

在《演技派》的舞台上，辣目洋子演过暗恋时期的女孩，演过八面玲珑、游刃有余的宫女，演过将门出生、脾气火爆的大少奶奶

辣目洋子俨然已经被划入喜剧演员的行列，但她从来不认为自己只是一个单纯的喜剧演员而已，她真的有想拿A类**节影后的目标。

"我会想尝试就是平常大家不会找我演的一个角色。"这句话从去年说到今年，更是始终贯穿辣目洋子的演艺生涯。

辣目洋子什么都愿意演，什么都愿意尝试不只是在综艺节目里面，在现实生活中去接戏的时候，她也是这么做的。

3年前，她的名气来自于短视频，虽然不是专业演员，但还是接到了《胖子行动队》的国际特工初夏一角。

2年前，《悲伤逆流成河》的校霸汪爱珏一角，找到了她。

汪爱珏可以说是校园霸凌的代表，有多讨厌校园霸凌，就有多讨厌她。

如果说那时候，辣目洋子没得选，那现在呢？

随着辣目洋子的名气渐涨，她拍的戏慢慢地也越来越多，最近一年，她起码参演了五部电视剧、**。

《成化十四年》里面的小厨娘东姑，《玉楼春》里面的大少奶奶吴月红，《只好背叛地球了》里面的李阿姨，《我好喜欢你》里面的宋儒儒，《我和我的家乡》中的萌萌

也是什么角色都有，网剧居多，小人物居多，无论角色大小，辣目洋子都接下来了。

按理说名气起来了，她有更多的选择权，但她还是任何角色都演。

究其原因，辣目洋子其实是一个特别了解自己的人。

在一个节目中，主持人问辣目洋子是如何突破外在形象给她造成的局限？

辣目洋子回答，很直接：

"我觉得不突破，我自己长成这样，我还突破啥呀！"

"我只能用我现有的条件，去发挥最大的优势,我就是在我这个限制范围内，尽可能去多演，而我不是想要说，我希望导演找我演个绝世美女，我特别想演个绝世美女"

"我就是在我自己的范围内做好，喜欢我的人就喜欢我，不喜欢我的人就去找他们喜欢的就好了。"

自己要喜欢自己，要相信自己，明白哪些是自己的劣势，明白哪些是自己的优势，明白什么事情自己可以做得很好，这大概就是一个人对于自己的认识。

辣目洋子目前对于剧本和角色没有任何的要求，不拒绝任何角色的邀约是对的，她需要在她能演的范围内尽可能多地去磨练，她需要更多的演戏经验，她需要不同角色的积累。

而那些看似毫无存在感的小角色，都能帮助到她。

喜剧演员辣目洋子挑战悲情角色，定下拿到A类**节影后的目标，这些或许在别人眼里都是天方夜谭，但在辣目洋子自己心里一定是深根发芽了的。

谁敢说未来影后的名单里，一定没有辣目洋子这号人物呢？

卢梭说：" 人生的价值是由自己决定的。 "

无论路怎么走，走到哪儿，都是我们自己说了算。当然，这个过程必须是围绕提高自身价值而进行。

因为，我们的人生就如同一只股票，珍惜自身价值并长期、稳妥地经营和管理，其价值便会有无限上升的空间。

反之，如果抱着投机取巧的心理，总想找个好价钱卖掉，人生便可能变成一只垃圾股。

好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂却万里挑一。

在纷繁复杂的 娱乐 圈，太多的人想走捷径。

辣目洋子的这份灵气与拼劲，越发更显得弥足珍贵。

接纳自己的不完美，寻找自己的特点，用自己自信又有趣的灵魂，吸引到身边的你、我、他，她以行动真正诠释了一个平凡女孩的强大。

冲鸭！辣目洋子！

现如今，自主品牌造车新势力在智能科技的投入上可谓是“挥金如土”，只为最好品质呈现。因此，越来越多科技感十足的车型应运而生。如果上周末参与过重庆马拉松的朋友一定发现了一辆“宝藏”座驾，它就是由长安、华为、宁德时代三强联手打造的阿维塔11，一经亮相便成为全场焦点。

彷佛科幻片中走出来的车型

第一眼见到阿维塔11的人一定会发出这样的感叹：这辆车如果入驻好莱坞科幻大片都毫无违和感。话不多说，先来感受下它前卫大胆的外形设计。

阿维塔11定位为纯电轿跑SUV，整个车身尺寸达到了4880/1970/1601，首席设计师是来自宝马集团的Nader。从车头的位置上看，并没有过多的点缀设计，圆润饱满的线条勾勒出整体简约又凌厉的风格，C型对称式的前大灯让整车更具辨识度。

车身侧面依旧如前脸一样简约，一条隐约可见的腰线拉长了整车的视觉效果，隐藏式的车把手在车辆启动时会自动弹出。轮圈方面选择了五角星或花瓣式的设计元素，算是整车外观唯一稍显复杂的设计元素了。

车尾部贯穿式的尾灯与飞船造型的舷窗设计搭配得完美无暇，让车身后背视觉效果更加饱满，整车的外观可以说兼具未来感与简约美。

车身内部采用黑白混搭为主色调，造型独特的方向盘让人过目不忘，中控台情感涡流的设计语言让内部空间看起来犹如一艘太空飞船，叫科技宅男如何不爱？

作为宁德时代倾力打造的首款车型，阿维塔11也是搭载了宁德时代当下最前沿的技术，如超级快充、CTP高效成组和NP自隔离等行业领先的电动化技术等。

此外阿维塔11还提供了单电机和双电机两个版本，预计整车将提供555km和680km两个续航版本，而在智能驾驶方面，将会全系搭载HI华为全栈智能汽车解决方案，也十分令人期待。

王炸还是炮灰，还有待考证

据官方消息，新车定价区间为3499~60万，直接竞争对手瞄准“蔚小理”，誓要在高端新能源市场闯出一片天。而长安、华为、宁德时代三家大佬更是毫不吝啬地表达对于阿维塔11的宠爱。

尤其是宁德时代董事长曾毓群，极少在公开场合露面的他在去年也不止一次为阿维塔站台。此外，他还曾在重庆车展上表示：阿维塔是我们自己的品牌，肯定要用最好的、最先进的技术。

虽说宁德时代的电池技术，华为的智能科技和长安在造车领域的实力都是行业顶尖水平，但也又不少业内人士对该车产生了质疑。

首先新势力联手造车很少产生爆款，三家企业中真正有专业造车经验的只有长安一家，到最后该品牌会不会走上“三不像”道路？

再者，目前30万起步的新能源车型市场份额已基本被“蔚小理”三家蚕食殆尽，并且比亚迪在此售价区间也有唐、汉等新能源车型，根据消费者先入为主的购车习惯，目前留给阿维塔11的生存空间还有多少？

还有就是阿维塔11极具未来感的设计语言是一把双刃剑，初遇容易一见钟情，但往往是这类车型越容易让人产生审美疲劳，出道王炸后逐渐被市场抛弃的车型也不是没有过。

最后不得不结合当下的大环境来看，目前这个价位不论是合资车还是新能源车型，多少都在价格上做出了让步，阿维塔11出道就是35万起步，让目前“持币观望”的消费者更加望而却步。并且从常理上讲，买得起这个价位的消费者一般年龄均在40左右，而这个年龄层客群是否还会青睐阿维塔11这种科幻感十足的车型呢？最后可能会造成“看得上的买不起，买得起的看不上”的尴尬局面。

不得不说，这些都是未知因素。如果处理不好，阿维塔11甚至极有可能成为众多炮灰车型之一。

写在最后

但总体而言，这仅仅是外界建立在对阿维塔11有限的官方信息上提出的质疑，更多产品的亮点或黑科技成分还未正式揭晓，说不定它真能出道即巅峰，此后经久不衰呢？3月24日，单电机版阿维塔11即将正式上市，到底是王炸还是炮灰，答案即将揭晓。

“均源自网络，如有侵权联系作者删除”

本文来自易车号作者车知事，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关