5.3秒破百，自带空气悬架的豪华旅行车，奥迪A6 allroad到店实拍

前不久的广州车展上，福特正式推出福克斯猎装版，新车属于福克斯的旅行版，看似小众化的选择，背后也是国内消费者喜好的转变，旅行版有着更出色的装载能力，能够满足户外旅行享受的需求。当然豪华品牌中也不乏合适的旅行车选择，其中奥迪A6 allroad定位于跨界旅行车，因此风格上也更加运动个性。

日前，我们于合肥奥迪经销商处拍摄到了奥迪A6 allroad，此次实拍版本为55TFSI尊享越野型，官方售价为5608万元，还额外选装了价值1280元的隐藏式行车记录仪。

外观方面，奥迪A6 allroad的前脸采用六边形进气格栅，格栅边缘采用哑光银色材质装饰，而格栅内部则是六道纵向延伸的镀铬饰条，两侧为矩阵式LED大灯，整个前脸具有典型的奥迪家族风格。

车身尺寸方面，其长宽高分别为4951/1902/1498mm，轴距为2925mm，侧面造型相当修长，尤其是延伸出的后备厢空间与车顶行李架彰显其作为旅行版的身份，而下方则是显眼的轮眉设计，以及十辐式铝合金轮毂，尺寸达到20英寸，与奥迪A6 allroad的身材很相符，看起来也有着满满的跨界风格。

至于尾部的设计则相对平淡，LED尾灯带有动态转向灯，后包围底部还设有银色与黑色搭配的下护板，不过并未采用显眼的排气布局，所以尾部的视觉效果也更加简洁。

内饰方面，奥迪A6 allroad的中控台布局保持出色的科技感之余，层次感同样相当丰富，不同材质与颜色的搭配恰到好处，尤其是镀铬饰条与木纹饰板的加入，使得内饰氛围低调但足够高档，不过年轻朋友们或许会觉得有些老气。

四辐式方向盘造型独特，采用真皮材质包裹，支持手动四向调节与方向盘换挡，不满意的话可以额外选装电动调节，以及加热、记忆功能。

而三块科技大屏也成为中控台的亮点所在，其中全液晶仪表尺寸达到123英寸，显示效果清晰细腻，并且支持显示导航地图。而中控两块大屏可用于操作车机系统、控制空调等，触控式大屏的使用体验迅速灵敏，整个中控台并没有太多的物理按键，至于是好是坏就看个人喜好了。

座椅在造型与选材方面中规中矩，不过舒适性很有保障，前排座椅支持电动调节与加热功能，其中主驾驶座椅还支持记忆功能，当然座椅方面也提供了丰富的选装，比如夏季不可缺少的通风功能，以及提升舒适性的按摩功能等。

而车顶天窗为前后分段式，开启之后能够有效提升前后排的空间感，不过对于喜欢全景天窗的消费者而言，这一效果或许会令人有些遗憾。

至于后排设有空调出风口与储物格，虽然后排乘坐空间比较宽裕，不过中间地板的凸起实在是无法忽视，所以显然中间位置并不适合长时间乘坐。

此次实拍版本配备不少安全配置，包括全景影像、胎压监控以及奥迪整体式预安全系统城市版等，能够起到更多主动监测周边车辆与行人的效果，从而保障行车安全。此外配备的定速巡航功能，高速出行时能够缓解驾驶疲劳感，当然这一版本也支持选装全速自适应巡航系统。

打开后备厢尾门能够看到相当出色的载物空间，掀背式的后备厢尾门有助于摆放体积较大的物件，并且支持电动开闭与位置记忆功能，所以细节方面也很人性化。如果对于后备厢空间还不满意，借助后排座椅放倒可以拓展更多空间，所以奥迪A6 allroad在载物空间方面确实相当称职。

动力方面，其搭载30T直列六缸发动机，最大功率为250kW，峰值扭矩为500Nm，匹配7速双离合变速箱，并配备四驱系统，最高车速可达250km/h，官方零百加速只需要53秒。值得一提的是，奥迪A6 allroad还配备空气悬架，可以调节悬架软硬与高低，对于提升驾乘舒适性与行驶稳定性都很有帮助。

写在最后：

相比较日常的家用车型，旅行车确实不算大众化的选择，而奥迪A6 allroad属于人气相对更高的豪华旅行车，出色的跨界风格与性能表现，也使其拥有更多可选性。不过其自身配置水平比较一般，希望享受到更高配置的消费者，只能选择丰富的额外选装，所以车型到手价位也更高，感兴趣的朋友不妨到店一试。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

易车上海报道  就目前市场行情来看，纯电动汽车的消费者分为两个极端，要么选择特别低价的，要么选择特别昂贵的车。因此像奥迪这样的传统豪华厂商必须要打造人人都能买得起的入门纯电动汽车，并且碍于电池组的布局，所以入门级SUV首选，于是就诞生了奥迪Q2L e-tron。本届车展，奥迪Q2L e-tron也如期亮相于展台，下面就来看看它的新面孔。

作为数不多的小型电动SUV，奥迪Q2L e-tron的外形顺应了年轻化的潮流，整体造型采用了汽油版Q2L的设计，线条轮廓上并没有太大改动，定位依旧是年轻人群。细节层面，中网改为灰色高亮饰条，内部还是镂空的设计，更突出多边形元素，也有了新能源的特点。

车头大灯内部重新排列的LED造型让灯组更显精神，同时前保险杠的造型向上扬起，让这里小型SUV有了力量感。银色于亮黑色的搭配，在质感方面有了提升，这是豪华品牌比较讲究的一点。

侧面最显眼的位置是粗壮的C柱，银色饰板上镶嵌着e-tron LOGO显示其身份，而且这种金属质感的装饰在新能源车型上非常搭配，如奥迪A6 e-tron概念车，充满了未来感。

类似风火轮双色轮圈造型也更有科技感，半封闭的样式也为车身降低了风阻，视觉效果外还增加了节能的效果，只是215/55 R17的轮胎尺寸会显得略小一点，只能算是中规中矩了。

奥迪Q2L e-tron尾部的保险杠也经过重新设计，保险杠两侧与RS车型有相似的造型设计，尾灯LED光源的重新排布，使用了独特平面状的多边型尾灯组，整体十分有层次感。

奥迪Q2L e-tron的内饰与燃油版非常相似，一切还是那么的熟悉，倾斜的中控台、悬浮式中控屏与汽油版保持一致，皮革与翻毛皮拼接的前后排座椅，在视觉感受上非常具有质感，还加入了**点缀饰条，凸显年轻的氛围。

由于是早期产品，Q2L e-tron的设计还处于前几年的风格，到了2021年显然没有那么新鲜了，特别是对于电动车来说，应该要加入更多新元素，同时要深度与本土结合来面对造车新势力带来的压力。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4268mm、1785mm、1545mm，轴距为2628mm，内部空间很有限，但城市通勤会很惬意。

因为是原始平台，所以电池布局会有轻微的影响，后排地板高度不算太低，但空间方面在该级别来说是没有问题的，膝部和头部空间比较充裕，但毕竟这是属于年轻人的亲民产品，所以不太适合作为家庭唯一车型。

动力部分仍继续搭载最大功率100kW的电动机，在城市通勤中，完全能满足绝大多数需求，电动机的起步爆发力是绝对优势，所以100kW的功率和290N·m的扭矩可以实现20T汽油发动机的加速感，相比汽油版Q2L（搭载14T发动机）略胜一筹。

奥迪Q2L e-tron的电池容量仅为397kWh，综合续航里程为265km。这在2021年实在没什么竞争力，许多产品普遍从400km起步，因此Q2L e-tron也急需更新产品，以加强产品力。

新车百公里电耗为139kWh，快充时间为06h，慢充时间为17h，整体数据表现中规中矩。此外，电动车的优势就不用过多描述了，但比汽油版Q2L有显著优势的是NVH性能，在低速行驶时会察觉出非常明显的不同。

编辑总结  我认为奥迪Q2L e-tron并不是刻意强调产品力多么的强大，它仅代表着奥迪全面奔向电气化的一个标志，以奥迪的水平在不久的将来，一定会有同级别新产品将其代替。

前段时间我们刚刚聊过了我们苏州太仓当地的 奥迪A5的优惠情况，如果还没看的小伙伴可以翻看之前的视频。今天我们主要来聊聊全新的21款奥迪A5的试驾感受以及这款车型该如何选择？毕竟这也是我们奥迪车主群内诸多老款A5车主的心声！

该篇文章内的配图均为实拍照片，未经允许禁止盗用，谢谢配合！首先按照惯例必须要来个百公里加速，不过图文并不能展示百公里加速的过程，对于这台高功率A5的百公里加速大概在6秒多，有兴趣可以直接点击试驾全新的21款奥迪A5，溜背造型确实帅，但也有些许槽点即可观看视频！

因为我们今天的这台是252匹马力的20T高功率四驱车型，所以即便你想接近2000转起步的时候，由于智能四驱的辅助，也不会存在像前驱的A5一样那种前轮打滑的感觉。

而且过弯的稳定性极高，即便你速度很快的过弯，也不怎么会存在像前驱车那样推头的现象！

这是和前驱车最大的区别，其他的像转向，油门，刹车，以及换挡逻辑标定，这些都和之前的20款A5一模一样，所以我不在这里细说了。

简单用几个形容词来概括：转向轻盈，女孩子都不会费力地转向，和路感隔着一层纱的转向；油门灵敏，轻踩就有很不错的动力反馈。并不会有涡轮达到某一转速时动力来的突兀的感觉，反倒是十分线性的输出；刹车线性，并不是像宝马的那种前段的刹车脚感偏软的标定，而是踩多少有多少的感觉；换挡逻辑，初段也不会有宝马的那种顿挫感觉，一如既往的平顺！

倘若前排是身高180的销售小哥哥的正常驾驶位置，后排的腿部空间对于身高172的我来说，就差不多左右一拳的富裕；如果前排是我的正常坐姿的话，那么后排还有两拳过的富裕！

现款奥迪A5最大的槽点就是后排，但绝对不是后排空间，而是后排座椅的靠背角度设计偏直，建议大家买车的时候先体验下后排。

接下来要重点说一下，对于这台奥迪A5，个人的一些购买建议。

罗列了现款4门轿跑车型价格，当然各自都有双门版和敞篷版，这里我最推荐的就是时尚动感型（红字）！或许有人会担心低功率的动力够不够，这里很负责任的告诉大家，动力绝对够，而且弹射起步的时候低功率前驱的奥迪A5，其前轮还会绕地。之前的20款A5已经出过视频。

如果说预算够的话，建议选装19喇叭的B&O音响，为了更好地取悦自己。

如果说各位对于21款的奥迪A5还有什么疑问的话，可以评论区交流互动！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在豪华中大型轿车市场中， 奥迪A6L关注度一直保持的很高。如果在宝马5系、奥迪A6L等车型中做出一个选择，我可能会选择奥迪A6L，除去汽车本身的原因，主要是如果你开出去的是一款奥迪车型，别人会以为你家里还有更好的车型。但是如果是开着宝马和奔驰出去，那么一眼就知道你的实力了。因为购买这些车型的人都是比较有钱的，所以他们选择车型还是很有学问的。作为奥迪汽车旗下的一款中大型轿车，奥迪A6L一直以来的成绩保持的就很不错。

奥迪汽车在前不久还上市了2021款奥迪A6L来竞争市场，最近笔者在淮安当地探店的时候拍到了这款车型，新车的售价区间为4198-6538万元。2021款奥迪A6L的外观上延续了家族式的设计风格，多边形的进气格栅比较宽大，多横幅式的中网包裹了镀铬饰条来提升高级感。新车的前大灯组处理的很精致，灯组在点亮之后的视觉效果很不错，机舱盖上隆起的直线强调了一定的力量感。

新车的两侧进气口是多边形的样式，周边的线条描述的比较突出，立体感提升的还是很不错的。整个车头看起来很大方，新车的车身看起来比较修长，整个车身的线条描述的相当的修长，车门底部的线条勾勒的很突出，车窗的周边点缀了镀铬饰条来提升质感，多幅式的轮毂简洁大方。

新车的尾部样式比较大气，小鸭尾的后备箱盖相当的时尚，尾灯组设计的更加的精致了，点亮之后的视觉冲击力还是很不错的，而且还装饰了贯穿式的饰条，尾部的辨识灯带比较修长，双边单出的排气管提升了运动属性，新车的外观上还是很大方的。

新车的内饰风格设计的比较大气，液晶仪表盘、中控大屏以及空调区域的触控屏组成的三联大屏质感十足，三幅式多功能方向盘比较饱满，车内的一些细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感，电子换挡杆相当的宽大，车内配备了较多的物理按键，黑色和棕色的颜色搭配的比较自然。新车的长宽高为5038(5050)18861475mm，轴距达到了3024mm。

前后五连杆独立悬架很扎实。适时四驱、主动刹车、前后驻车雷达、定速巡航、无钥匙进入、HUD抬头显示、无线充电、多色氛围灯以及隔音玻璃都有配备。新车提供的是20T、30T发动机，传动上匹配的是7速双离合变速箱，最大输出功率分别为190马力、224马力、340马力，峰值扭矩分别为320Nm、350Nm、500Nm，动力上输出还是很强劲的。

写在最后：显然奥迪A6L是进行了一次针对性的升级改款，整体的竞争力提升了不少，整车看上去更高级了。国内豪华中大型轿车市场的竞争还是很激烈的，更多二线豪车厂商都在发力这个级别的车型市场，不过BBA三家汽车厂商的成绩还是比较稳定的，改款之后的奥迪A6L也能得到更高的关注。

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