盖拉多gallardo（盖拉多是大牛还是小牛）

盖拉多是什么东西？

盖拉多是兰博基尼产的，是兰博基尼的一个系列，英文叫Gallardo，翻译过来叫盖拉多Gallardo将以一辆高性能运动车以及一辆满足日常生活用车的双重身份来重新定义其所属的紧凑型跑车市场。引擎、传动系统、空间帧车架和车身、悬挂系统、刹车和电子系统的选择都完全符合这样的目标，如此而来的结果是一辆紧凑的2座超级跑车，最高时速突破300公里/小时，可以满足驾驶者在赛道上和长途公路上的驾驶。

Gallardo是从2000年开始设计的。根据Italdesign-Giugiaro的设计方案，由兰博基尼自己的设计师结合这些参数按照其公司自身的设计风格改进出最后的Gallardo。Gallardo的尺寸再加上其极具竞争能力的性能确保了其超极运动的姿态，长轴距加上短悬垂也注定了其十分动感的外貌。

从最初开始就完全贯彻功能化与风格化一致的原则，避免一些出色的设计没有实用的功能，或者一些功能部分没有良好的外观这一矛盾。

兰博基尼Gallardo采用V10DOHC4气门v90引擎，5公升，最大500马力，510牛的扭距。代替了传统的V72引擎，90度角的设计更有利于限制引擎的高度，便于整车的设计，比如可以设计更低的引擎罩或更好的尾部视角。并且降低了重心，产生更佳的整车动态特性。干式油底壳润滑系统不仅能满足在极端情况下的润滑，而且能将重心进一步的降低。

扭力的输出在整个转速范围内都得到优化。为了达到这样目标，在不同转速下的装料效率都有所增强，这是因为在进气以及排气系统中利用了精确的空气动力作用。这些作用由可变几何形状进气岐管以及连续可变气门正时系统管理。

如此一来，510牛/米的最大扭矩在每分钟4500转时爆发，引擎在每分钟1500转的时候就可以得到80%的最大扭距，最大马力在每分钟7800转的时候到达。

传动系统主要特点是恒时四轮驱动系统，基于兰博基尼成熟的粘性牵引力系统。这样的系统，以恒定的速度在同源黏附力路面上牵引力分布为前30%，后70%，完全是自行调节，并不需要电子控制的介入。在高附着地面加速时，牵引力则更加趋向于后轴，约为80%。而如果后轴的附着力变少，则更多的牵引力则会立即的偏向于前轴。

全自动连续变速系统，兰博基尼e-gear被运用在新车型上，变速箱的基本机械原理没有变化。这个系统主要特点，可以作为选择功能项，包括:-电子控制，经过CAN总线到达引擎控制系统和ESP系统-可直接切换成F1式方向柱上桨片式半自动换档-可能性选择不同的操作方式:普通，运动，自动，低附着-快速圆滑的变速，相等于那些非常好的车手在操作标准变速箱

后轴的差速器的特点是一个摩擦类型的45%限滑差速器，前限滑差速器由ESP系统的ABD功能控制。

离合器直径减少为双片式离合器。这是Gallardo在开发当中工程师不断实险后得到的一个合理的结果，是为了尽可能的保持引擎在低的位置，目的是降低中心。

兰博基尼工程师运用了奥迪车身的全铝技术，在此领域奥迪处于领导地位。最后的解决方案是一个铝挤压部件焊接到铝铸焊基架的铝质空间车架。该结果车架，表面铝车身部件依据各自的功能由各种不同的方法连接在一起，包括铆定，螺栓固定以及焊接。其它的外接部分，比如保险杠，则由热塑性材料制成，由螺栓连接。

按兰博基尼的惯例使用前后双叉臂悬挂系统来配合这部Gallardo超级跑车是理所当然的。结果是更加完美的操控感受以及高速稳定和舒适性能。

培耐力Pzero轮胎保证了在各种路况下极佳附着力。而到明年秋天，也有同样尺寸的冬季胎供用户选用。19英寸轮圈可配合大直径刹车盘，再加上Brembo8活塞前卡钳和4活塞的后卡钳。该制动系统与先进的ABS/ESP系统配合，保证了更为出色的制动效果。

高马力的引擎和扭距使得Gallardo有非常出众的加速性能，极速达到309公里/小时。在达到极速的时候车身仍有很好的稳定性和可控性。

当然，除了最适宜的悬挂调校之外，出众的空气动力学特性也保证了该车出色的稳定性，表现不仅仅是减少风阻系数上面，更重要的是控制前后的上升系数。像一些非常精确的车身部件能保证这样的效果，比如前唇边，平直的底部，还有在特定时速下由电子控制的后尾翼等等。

盖拉多是什么车？

盖拉多是中国国内使用的Gallardo译名，兰博基尼Gallardo是兰博基尼推出的一款超级跑车，最早在2003年日内瓦车展上亮相，兰博基尼Gallardo已服役10年，从最入门级车型Gallardo到GallardoLP570-4，期间推出超过11个以上车型，Gallardo是一款暴力的超级跑车，配备50或52升的V10发动机，在最早的第一代Gallardo就超过500马力，最高车速可达325km/h。至2012年底，Gallardo总销量已超过13,000辆，不仅是兰博基尼历史上产量最高的车型，更是世界上最成功的高性能跑车之一。

盖拉多是大牛还是小牛

兰博基尼盖拉多属于小牛，属于兰博基尼入门级超跑。兰博基尼大牛专指兰博基尼旗下的旗舰跑车，主要特征归类为1配置V12自吸引擎2标志性的剪刀门3尺寸要比小牛更长更大；兰博基尼小牛专指兰博基尼旗下的入门级超级跑车，主要特征归类为1配置V10自然吸气引擎2普通的合页开门方式3尺寸比大牛要小一号。

跑车中的大牛和小牛分别是兰博基尼的Gallardo和Aventador。由于兰博基尼车标是个公牛所以大家就将兰博基尼的两款不同价位的车子称呼为大牛和小牛，兰博基尼在售就两款车型，Gallardo和Aventador，Gallardo价钱各方面都低点就简称小牛，Aventador各方面都高点人们就简称大牛。

兰博基尼Gallardo是兰博基尼推出的一款超级跑车，最早在2003年日内瓦车展上亮相，兰博基尼Gallardo已服役10年，从最入门级车型Gallardo到GallardoLP570-4，期间推出超过11个以上车型，Gallardo是一款暴力的超级跑车，配备50或52升的V10发动机，在最早的第一代Gallardo就超过500马力，最高车速可达325km/h。至2012年底，Gallardo总销量已超过13,000辆，不仅是兰博基尼历史上产量最高的车型，更是世界上最成功的高性能跑车之一。

AventadorLP700-4是兰博基尼旗下的旗舰超级跑车，作为Murcielago的换代车型，在2011年日内瓦车展上正式亮相。低矮的车身、剪刀门、遍布车身四周的巨大进气口以及玻璃下一览无余的发动机，依旧是为人熟知的兰博基尼风格，并且保留了兰博基尼公司一直以来的V12发动机。兰博基尼的传统是用斗牛的名字来命名新车，该款旗舰车型的名字Aventador同样来源于一头公牛，并且是西班牙斗牛界最勇猛的斗牛之一。

兰博基尼是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼，由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。

兰博基尼早期由于经营不善，于1980年破产；数次易主后，1998年归入奥迪旗下，现为大众集团旗下品牌之一。兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高性能跑车的特性相契合，同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。

@2019

兰博基尼盖拉多参数

GallardoSPYDER-基本资料

车型名称GallardoSPYDER车体结构跑车/敞蓬车豪华级别豪华型

GallardoSPYDER-引擎参数

标准引擎50L/V10/可变涡轮几何技术标准变速器自动6档标准排量4961cc

气门数40最大功率382/8000KW/rpm最大扭矩510/4250N·m/rpm

燃油系统电子燃油喷射式理论油耗170升/百公里最高时速3140km/h

加速时间43秒排放标准欧Ⅳ标准

GallardoSPYDER-转向/悬挂/轮胎

驱动方式四轮驱动制动方式碟/碟转向助力助力转向式

悬挂方式独立双叉臂，防倾杆，可手动或自动控制的电子避震器/独立双叉臂，防倾杆，可手动或自动控制的电子避震器轮毂尺寸轮胎前：235/35ZR19后：295/30ZR19

尺寸和重量

车身重量1570kg轴距2560mm轮距1622/1592mm

全车长度4300mm车身宽度1900mm车身高度1184mm

通过性

最小转弯半径m最小离地间隙mm最大爬坡度%

接近角°离去角°

货舱容积

行李舱容积L油箱容积80L标准座位数2

GallardoSPYDER--配置

外观/内饰

氙气前大灯

前雾灯

后雾灯

车身防擦条

铝合金轮圈

真皮座椅

真皮方向盘

舒适性配置

多碟CD播放机

驾驶席座椅可调腰部支撑

扬声器数量4个

电动车窗

带防夹功能车窗

防眩目内后视镜

电动可调方向盘

多区域独立温度调节

自动恒温空调

可加热真皮座椅

前排中央扶手

雨量自感应式雨刮

可折回式电动外后视镜

可加热电动外后视镜

车辆安全/防盗配置

ABS防抱死制动系统

EBD电子制动力分配系统

ESP电子车身稳定装置

TRC牵引力控制系统

驾驶座安全气囊

副驾驶座安全气囊

侧部SRS安全气囊

遥控中央门锁

智能防盗装置

1、兰博基尼1963年由费鲁吉欧·兰博基尼创立，他的品牌来自于创始人的姓。

2、兰博基尼发动机和小牛的不一样，是因为兰博基尼大牛是V12自吸发动机，小牛是V10自吸发动机。

兰博基尼小牛指的是huracan，大牛指的是aventador。

Aventador Ultimae限量600辆 看看就行！

兰博基尼在刚刚开幕的2021古德伍德速度节上，发布了Aventador Ultimae车型，全球限量600台。这款最终版本的Aventador将会是非限量版本中最强的车型，名字中的Ultimae在拉丁语中代表着“最终”的意思，也意味着这款车在这个车系中的定位。

外观方面，新车使用了大量凌厉的线条勾勒，整体充满了攻击性。扁铲造型已经成为了兰博基尼的标配，不但有效降低了风阻系数，而且还进一步提升了下压力，一切为了性能。下包围直接采用了三段式进气口设计，这种设计可以让车况时刻保持在最佳状态。

新车侧面，我们可以看见新车采用了大量的空气套件，在门板的后侧，新车采用了一个硕大的空气导流槽的设计，底部是黑色的套件，性能感十足。

车尾采用主动式扰流板，其支持3个挡位，分别为关闭、最大性能和最大操控性。大量三角形的线条让它犹如美国B2战略轰战机一般科幻，左右对称式的3个一字型排开的Y形尾灯，此外，新车标配18种车身颜色，而车主还可通过兰博基尼Ad Personam高级个性化定制服务选择超过300种颜色，使其更加独一无二。

内饰方面，采用了大量Alcantara和碳纤维材质交替铺陈。以黑色为主的配色和大量红色装饰元素，活跃了整车的内饰氛围，增添了不少的运动气息。赛车座椅通过不同面料勾勒出“Y”字形以示纪念，椅背处绣有“Ultimae”标识彰显其身份。

动力方面，兰博基尼Aventador Ultimae将继续搭载65L V12自然吸气发动机，最大功率达到57353kW(780马力)，最大扭矩达到720Nm，0-100公里/小时加速时间为28秒。

兰博基尼大家可能都众所周知，但是你能看出哪一款是大牛哪一款是小牛吗？兰博基尼大牛专指兰博基尼旗下的旗舰跑车，当代旗舰Aventador，上一代旗舰Murcielago(参数|)，上上一代旗舰Diablo等等都是大牛。兰博基尼小牛专指兰博基尼旗下的入门级超级跑车，当代小牛Huracan，上一代小牛Gallador均属于小牛。

排气管位置，大牛则在中央

大牛：即Big lambor，专指兰博基尼旗下的旗舰跑车，主要特征归类为

1配置V12自吸引擎

2标志性的剪刀门

3尺寸要比小牛更长更大

小牛：即baby lambor，专指兰博基尼旗下的入门级超级跑车，主要特征归类为

1配置V10自然吸气引擎

2普通的合页开门方式

3尺寸比大牛要小一号

尺寸区别 

选用模型是上代旗舰Murcielago LP670-4 SV以及上一代小牛Gallador LP570-4 Superleggera，从图中可以非常直观的看到，大牛的尺寸更长更宽~ 

2排气管位置，Gallador还有Huracan都在两边，而大牛则在中央 

3开门方式：大牛则是标配剪刀门，这里Aventador的剪刀门则是往外面张开的，有股大鹏展翅之势，Murcielago的则是直立上升的方式；小牛则是普通的合页开门方式，无法选配，只能自行改装。

4引擎区别：大牛则是V12自然吸气引擎；小牛是V10自然吸气引擎，这个则是最重要的区分标志。