请详细解析一下乌克兰T84“堡垒”M主战坦克

T84主战坦克编辑词条编辑摘要

摘要T-84主战坦克 T-84主战坦克是乌克兰在苏联解体后，根据T-80UD研发的改良型，由卡尔可夫-莫洛佐夫机械制造设计局（Karkiv-Morozov Machine Building Design Bureau, KMDB）设计制造。 设计 T-84主战坦克最大特征是采用焊接炮塔取代T-80UD的铸造炮塔。炮塔正面内藏有复合材料夹层，以及在炮塔周围配置有爆炸反应装甲。它的发动机最大可输出1,200匹，这使T-84具有优异的越野性能，马力重量比高达26匹／吨。T-84 Oplot的衍生型Yatagan采用配备120毫米滑膛炮的加长型焊接炮塔，内含有自动装弹机可发射北约标准规格的120毫米坦 目录

1T-84 120mm改进… 目录

1T-84 120mm改进…

收起 编辑本段T-84 120mm改进型

　“克恩”－2．120是乌克兰在哈尔科夫市的莫洛佐夫设计局最新设计的坦克。这种新型坦克是在众所周知的T－84坦克（T－80UD的改进型）的基础上研制的，目的是把传统苏式坦克的典型优点和最新一代北约标准坦克的特性结合在一起。

　　为达到上述目的，“克恩”－2．120装备了有自动装弹机的120毫米滑膛炮，可以发射所有北约标准弹药。为了使乘员获得更好的防护和提高坦克的生存能力，进行了大量的重新设计工作。安装了经过改进的火控系统，包括一个新型昼／夜周视瞄准具和炮手热像仪。发动机自动控制系统也作了改进，以提高坦克的机动性，特别是在公路上行驶时的机动性。

　　根据用户进一步扩大“北约标准化”程度的要求，该坦克也可以安装诸如新型地面导航和通信系统以及北约国家正在使用的各种类型的机枪。

　　“克恩”－2．120已提供给土耳其陆军司令部参加新型主战坦克评选，目前已顺利通过三个阶段的考核，证明它对恶劣环境的适应性。该坦克上的一些设计方案还可以用在T－72坦克的升级上，莫洛佐夫设计局也愿意提供这方面的合作。

　　“克恩”－2．120保留了T－80／T－84系列的基本配置和总体结构（三名乘员，自动装弹，低侧影），但它进行了一些重要改进。其中最突出的是新型的自动装弹机。装在炮塔吊篮地板上的转盘式自动装弹机从T－64坦克起一直是苏联／俄国／乌克兰坦克设计方案中标准格式，如今被一个装在炮塔尾舱内的新型自动装弹装置所代替。这个改变多少有点“不得已而为之”，因为采用北约标准的120毫米滑膛炮以后，它的弹药是固定式整装药筒，原有转盘式弹药夹的直径不够大，容纳不了。不过这种新型自动装弹装置提高了坦克的生存能力，这是个重要优点。装甲的舱壁把储存的弹药和战斗舱分隔开，而且炮塔尾舱的顶部有可弹出的舱板，在弹药被引爆后可快速卸压。

　　“克恩”－2．120的多层被动装甲由内置的新一代反应单元构成，给乘员提供了对聚能战斗部和动能穿甲弹的极强防护能力。外面的反应层是模块式的，可在战场上更换。战斗舱的内壁用一层复合材料覆盖，这样可以缓冲由弹头冲击造成的崩落物和各种金属碎片。

　　三防系统使战斗舱的气压高于常压，当检测到有核／生／化物质入侵时则自动过滤从外部进入的空气。当坦克在受到污染地区行驶时，乘员可以利用这个系统内置的传感器测量辐射强度，还可以鉴定化学物质的浓度。

　　灭火系统在探测到乘员或动力舱内有火情时会自动启动，还会向乘员提供声频或视频信号。亦可以用手动的方法启动灭火系统或系统的某个部分。还可以根据用户的要求安装一个整体空调系统。“克恩”－2．120装备有先进的光电自我防护系统，其中包括一个自动发射的防激光探测的气溶剂烟幕弹，以及自动启动一个双红外干扰装置以对付红外跟踪的二代反坦克导弹。估计这套系统是安装在乌克兰T－84坦克上的“窗帘－1”装甲战车防护系统。

　　由于在动力舱内采用了一个特种隔热罩，坦克的热特征明显降低，所以不容易被红外侦察系统及红外制导导弹和攻顶的子母弹侦察到，从而降低了受攻击时的“可见度／易损害性”。

火力

　　“克恩”－2．120的双向稳定120毫米滑膛炮来自瑞士前联邦兵工厂（现为RUAG地面系统公司，《兵器知识》2000年第8期刊载的“乌克兰为什么买120毫米坦克炮”一文对此作了详细报道）。该炮安装方便，在更换炮管时（包括在战场上）不必拆卸整门炮。该炮的身管长度为50倍口径，可以发射所有北约标准弹药，其发射的炮射导弹估计是俄罗斯图拉机器制造厂生产的“斯维尔河／反射”9K120／9K119型炮射导弹的变型弹，即将125毫米口径弹改为120毫米口径弹。它可捕捉远达5千米的地面目标和空中目标。储备的弹药共40发；其中22发放置在自动装弹机内，而其余的18发则保存在坦克车体中隔开的弹舱内。此自动装弹机的布置及装弹数量与法国“勒克莱尔”坦克相同，是否巧合耐人寻味。车体内弹舱的弹可以用半自动机械装置装填或人工装填。

　　辅助武器是和主炮并列的7．62毫米机枪和装在车顶上的12．7毫米高射机枪。后者由车长遥控，以捕捉空中目标（采用对空用光学瞄准具）和地面目标（采用车长瞄准具），还装备了坦克行进中瞄准用的稳像系统。

　　其火控系统为“猎歼”式、火炮的修正值是自动测算和输入的，因此在行进间的首发命中率也很高。

　　火控系统的主要组成部分是：

　　－带有内置激光测距仪的车长用昼／夜周视瞄准具；

　　－带有内置激光测距仪及导弹制导信道的炮长用昼夜瞄准具；

　　－炮手的热像仪（还包括车长的监视器）；

　　－车长用于高射机枪的光学瞄准具；

　　车上导航系统采用地面导航系统和全球定位系统的信号，导航系统与无线通信系统连接。它执行多种功能：以10米的平均精度定位；可储存及使用10个预置路线上多达50个的航向点；提供我方其它车辆的目的地及到达该处所需的时间；极准确地到达指定地点；收集下属坦克的位置数据；以文本或图形方式用测绘坐标来显示本车与下属坦克的位置、目的地和移动方向；接受并传输加密的位置数据。

机动性

　　“克恩”－2．120的动力系统是一个6TD－2两冲程、6缸柴油机，1200马力，单位重量功率为18．4千瓦／吨，发动机能使用各种类型的燃料（柴油、煤油、汽油、火箭燃料）或它们以任何比例混合的混合燃料，当然也包括北约的标准燃料。其高效冷却系统可使坦克不受限制地在55°C高温下行驶，专用滤清器使坦克可以在“沙滩／沙漠”条件下或在污染地区连续工作（发动机运转35小时或1000千米无需更换滤清器）。发动机可使车辆的行进速度在公路上高达70千米／小时，越野时高达45千米／小时，倒档的最高速度是34千米／小时。

　　推进系统的自动控制系统监控发动机的运转状况和自动换档，可以大量节省燃料并降低驾驶员的疲劳程度。还可控制发动机起动并记录运转状况。

　　该坦克装备了一台有装甲防护的8马力辅助动力装置（APU），当主动力装置关闭时，此辅助装置可以维持整个坦克各系统的运转。APU可用来启动主发动机，而且可节省乘员培训时的主发动机运转费用。不用特殊的准备，它即可驶过深度为1．8米的水障，如果装备了进排气管，潜深可达到5米。在这种条件下，停留在水下的时间不受限制。

　　坦克的履带有两种型号：一种是多用途型，装有可更换的橡胶衬垫和可拆装的金属防滑齿（后者在厚积雪条件下使用），另一种是在多石的地区使用的全金属型履带。

　　坦克在车体前部的下方安装了一个为自身隐蔽所需的推土铲，可以根据土质类型在15～40分钟内挖出壕沟把自身隐蔽起来。它还可以装各种不同类型的扫雷装置，包括KMT－6型扫雷犁和KMT－7型重型扫雷辊。

培训设备

　　“克恩”－2．120还为乘员和维修人员提供全面培训系统。其中包括：计算机控制的战斗舱模拟器、计算机控制的驾驶室模拟器、坦克总体布置培训站、各主要系统培训站、计算机显示系统、培训影片。

战后俄国第1种主力坦克为T54型，而T54是由T44直接演变而成，并且T44大部分也在1954年以后改装成了T54。

T64

这种坦克与此前俄国的任何型号坦克都没有直接关系，T64不是T62的改进型也与后来的T72毫无任何瓜葛，T64是俄国鄂木斯克集团在战后搞的第1种坦克

T72

T72与T64B的外观有些相似，很长一段时间，外国人搞不清楚T72与T64的关系，认为T72是T64的简化型或者是改良型的都有，实际上T72与T64根本没有任何血缘关系，八杆子都打不到一块去，它们完全就是2种不同的坦克。

T-80

T-80是前苏联八十年代后期在T-80B（标准量产型）的基础上的改进型号。与它的基型车T-80B相比，T-80U坦克更新武器系统、配备新装甲、换装新式燃气涡轮引擎和射控系统，成为目前俄制坦克中夜战能力最强的车种。

T-90

T-90是目前俄罗斯装备的主战坦克，T-90坦克从1994年开始小批量生产装备俄陆军起，即在不断改进和提高。目前，它至少已有两种变型车，即T-90E和T-90C，估计未来几年还会有新的改进型出现。T-90及其改进型坦克很可能成为俄陆军2000--2020年间的主要作战装备。这期间，俄陆军将是T-64、T-72、T-80和T-90坦克并存的时代，但为简化后勤保障，T-90的比重会越来越大。

由俄罗斯举办的一年一度的坦克两项赛目前正在莫斯科郊外的阿拉比诺坦克训练场举行，再次引起了世界的关注，本次坦克两项赛和往年基本一致，除了我国携带了96B主战坦克之外，其它国家使用的都是T72系列主战坦克，有人不禁要问了，俄罗斯为何不采用更先进的T14或者T90主战坦克呢？

虽然俄罗斯举办这个比赛的主要目的是为了推销坦克，但是俄罗斯经费还是有限，如果俄罗斯采用更为先进的T14或者T90主战坦克，那么经费就是一个大问题，因为俄罗斯每年都需要准备近100辆用于比赛的主战坦克，如此多的数量，使用或者维护费用就是一笔巨大的开销，对于预算有限的俄罗斯来说压力很大。

俄罗斯目前T14主战坦克属于新式坦克，各项性能还有待考证，甚至还需要保密，防止先进的技术泄露出去，俄罗斯可不会把一款新式坦克展示在其它国家面前，就算俄罗斯想使用T14主战坦克，数量也严重不足，俄罗斯现在自用的T14恐怕也只有两位数。

并且对于参赛的国家来说，最适合它们的主战坦克还是T72，因为这些国家大多服役有T72，没有T72主战坦克的国家，本次比赛结束后，可能也会采购T72坦克，因为俄罗斯目前拥有大量库存的T72主战坦克，俄罗斯想要推销出去，重新改造维护一下，也能卖不少钱。

并且俄罗斯为了推销坦克，防止我国的96B压过了俄罗斯坦克的风头，从明年开始，俄罗斯可能禁止参赛国自己携带坦克，也就是说所有参赛国家清一色使用俄罗斯提供的主战坦克，这时俄罗斯就可能会使用更为先进的T90主战坦克，整个比赛就属于俄罗斯坦克的表演赛，俄罗斯T90属于目前比较先进的坦克，数量充足，俄罗斯也指望出过T90赚钱！

　　首先，7 Eleven 级航娘 的说法是错的。黑鹰是黑鹰，T-95是T-95，没有关联的。黑鹰是T-80的改进出口型。T-95不是任何一种坦克的改进型，她是全新设计的新型坦克。

　　greyhond 的说法也有问题，不得不说，俄罗斯是世界上重型车辆的领跑者。随着俄罗斯自主研发的高性能的主动防御系统和电装甲的发展，未来的坦克将比现在更加优异，更适合反恐作战，城市作战，小范围战争。

　　我的看法：T-95完全不是多余的，而且一旦上战场，必然有的放矢。

　　俄罗斯地中部和东部广人稀，并且道路交通不便，但是病没有战略要地，可以预见的未来，俄罗斯不会和中国，美国等大国发生大规模陆上冲突，所以版主说的对，T-95是为城市战而生的。

　　咋一看，重型坦克，135MM口径，好像并不适合于城市战，但俄罗斯的专家们比咱们聪明很多。

　　1T-95采用的是无炮塔设计，载员两到三人，没有脑袋的坦克正面体积缩小30％以上，成员可以呆在车身中的装甲保护舱内。加上优异的电子侦测和通信设备，在保证战斗力的大前提不变下，安全性有很大提高，虽然是重型坦克，但体积和T-72，T-90相比苗条很多，俄罗斯的公路较中国来说宽很多，T-95可以在乡级公路上行驶，挂胶履带不会对路面造成太大损失。

　　2135毫米的主炮威力巨大，但用的是35倍身管（这个有待确定，目前是的。）并不比125的长。而且要注意的是，俄罗斯为此炮专门研发了动能穿甲弹，炮射导弹，云爆弹，等等。别的不多说，重点说云爆弹。

　　云爆弹会爆炸两次，第一次扩散钝性气体炸药，第二次引爆，炸药会消耗掉周围的氧气，是局部变为无氧状态，对有生目标杀伤巨大但不会伤害建筑和昂贵的电子设备。城市战中使用再好不过了。但云爆弹巨大的体积和重量限制了单兵携载能力，T-95的135大炮就在合适不过了。

　　3在城市咱的主要威胁已不是敌方的重火炮了，而是在坦克射击死角中出现的，在楼房里来回跑动的单兵或战斗小组。他们手持廉价的火箭筒或者导弹，对坦克进行袭扰。由于没有炮塔，T-95的射击死角比一般坦克小很多，并且还有一挺车长控制的车尾遥控武器战和驾驶员控制的车顶遥控武器战，8米之外几乎没有射击死角这对与城市战来说是至关重要的，再者说，难道坦克必须独闯城市吗？必要地支援还是有的。

　　4美国的20吨坦克我了解一点点，他的防御能力并不出众，靠主动防御系统撑门面的。它主要是为了满足美国陆军全球作战而研发的适合飞机运输的坦克，在于快，并不打算当成主战坦克。主战坦克不是最先进的坦克，而是最中坚的力量。但俄罗斯与美国的战略思想不同，苏联解体后俄罗斯属于本土屯兵，邻国防御，也就是说防御在外，中坚力量在国内。不用像美国那么“另类”的买世界跑。

　　5欧洲，是停止了豹2等老牌先进坦克的研发，但是停止研发并不代表停止改进。拿豹2来说，豹2A6E的出现彻底打破了M1A2的技术优势，豹2A6F和挑战者2A的出现使欧洲的坦克水平不亚于世界任何国家。欧洲的坦克没有落伍。

　　好啦，扯远了。总结一下。

　　T95是新一代高性能坦克，装甲，主动防御系统是世界级的水平。它存在的意义：

　　在东欧，在于对东欧国家的威慑（并在必要的时候武力干预）

　　在西欧方面，是谈判桌上的有力筹码

　　在世界方面，T95出现必将引发新一轮的坦克军备竞赛，新型坦克会不断推出，坦克研发技术在不久的将来也会造福于民用技术方面，造福全人类。

　　经济方面，出口创汇也是可能的、

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解析:

坦克是具有强大直射火力、高度越野机动性和坚固防护力的履带式装甲战斗车辆。它是地面作战的主要突击兵器和装甲兵的基本装备，主要用于与敌方坦克和其它装甲车辆作战，也可以压制、消灭反坦克武器，摧毁野战工事，歼灭有生力量。坦克的研制是从第一次世界大战开始的，当时为了突破敌方由壕沟、铁丝网、机枪火力点等组成的防御阵地，迫切需要一种集火力、机动力和防护力为一体的新式武器。于是，英国于1915年开始研制坦克，第二年就投入生产，并参与了1916年9月15日的对德作战。这种称为游民I型的坦克靠履带行走，能驰骋疆场，越障跨壕，不怕枪弹，无所阻挡，很快就突破德军防线，从此开辟了陆军机械化的新时代。从那时起到现在，世界上已经建造了十几万辆坦克，成为各国陆军、海军陆战队和空降兵的主战武器。

一种集火力、机动力和防护力为一体的新式武器。于是，英国于1915年开始研制坦克，第二年就投入生产，并参与了1916年9月15日的对德作战。这种称为游民I型的坦克靠履带行走，能驰骋疆场，越障跨壕，不怕枪弹，无所阻挡，很快就突破德军防线，从此开辟了陆军机械化的新时代。从那时起到现在，世界上已经建造了十几万辆坦克，成为各国陆军、海军陆战队和

空降兵的主战武器。

过去，人们习惯上按照坦克的重量将坦克分为重、中、轻三类，最重的坦克是二次世界大战期间德国建造的鼠式坦克。它比现代坦克重三、四倍，达188吨，车长9米，高3．66米，宽3．67米，正面装甲厚达200毫米，能爬30度斜坡，跨越4．5米壕沟，攀登072米的垂直障碍，并能涉2米深的水，有8名乘员。坦克上装有150毫米火炮和两挺机枪。轻型坦克只有10－20吨，多为水陆两用坦克，装有85毫米口径的火炮，主要是用于空降或陆战队使用。60年代以后，由于二战时期的坦克逐步退役，新建坦克的现代化程度大大提高，所以习惯上把在战场

上执行主要作战任务的坦克统称为主战坦克。现在世界上最先进的主战坦克是助年代以后研制的俄国的T—80、美国的MIAI、德国的豹11、英国的挑战者、以色列的梅卡瓦和日本的细式等。这些坦克的战斗全重一般为40-60吨，越野速度35－55公里每小时，最大速度72公里每小时，载有3－4名乘员。坦克的主要武器是105－125毫米口径火炮，直射距离一般在2000米左右，射速每分钟6－9发，弹药基数为39－60发。

火力、机动力和防护力是现代坦克战斗力的三大要素。火力的强弱主要取决于坦克的观瞄系统、火炮威力和弹药的威力。现代坦克一般采用先进的计算机、红外、微光、夜视、热成像等设备对目标进行观察、瞄准和射击。坦克炮可以发射穿甲、破甲、碎甲和榴弹等多种类型的炮弹，还可发射炮射导弹。不同类型的穿甲弹对目标的破坏程度有所不同，一般在2000米距离上能够穿透400毫米厚的装甲，在1000米距离上可穿透660毫米厚的装甲，破甲厚度可达700毫米。除具有较大的破坏威力外，坦克炮的命中精度也很高，2000米原地对固定目标射击可达80％，1500米行进间对活动目标射击能达到60％以上。如果再配合使用激光半生动制导炮弹，命中精度还会大大提高。不难看出，坦克炮的命中精度和导弹相差不大，且穿甲、破甲和碎甲威力大大优于导弹，所以各国主战坦克仍以火炮为主要攻击武器。

参加坦克两项大赛的俄罗斯“T-72B3M”坦克的过人之处如下。

一、低成本的替代方案

T-72B3M是俄罗斯T-72B型的最新升级版。这是一种廉价的T-72B2的升级方案，可以让老T-72B继续使用。升级后的T-72B3坦克配备了新的引擎，新的瞄准具，新的火控系统，以及某些方面的改进。MBT拥有搜索的功能。

除此以外，T-72B3M还装有内置的Kontakt-5爆炸性反应装甲。 

二、火炮系统进行了升级

T-72B3M有可能采用一种新型的加长穿甲弹，配备弹道电脑、气象感应器、加装改良的稳定装置、改进的靶位追踪装置。

我们把T-72B3M和波兰T-72作对比，波兰T-72没有常规的防御体系，也没有动力防护，而且炮管的弹道比俄国的差得多。此外，波兰坦克没有反坦克增程导弹，T-72B3M能够在5千米的范围内发射导弹，而波兰T-72的坦克射程只有2千米。

三、使用了新的瞄具

T-72B3M使用了新的Sosna-U瞄准具，这种瞄准具可以昼夜不分的进行作战。

车长可以选择目标，让射手独立完成所有的瞄准和射击。与此同时，车长还可以也在寻找下一个目标，坦克还配备了新型数字无线电系统，一些升级后的T-72B3M的坦克装备有车长的全视瞄准镜。

四、动力进行了升级

T-72坦克原来使用的是V-84-1柴油机，发动机功率为840马力，而升级过后，采用了新的V-92S2F发动机，发动机的马力增加为1130马力，还配备了新的自动变速器。

　　俄罗斯最好的坦克是黑鹰，T95这个编号要落到T90改进型的身上，有点类似米格-31战斗机，I-131计划完成不了，结果这个编号落到米格-25改进型的头上。

　　俄罗斯国防部副部长尼古拉·马卡罗夫大将12月22日曾宣布，一种完全新型的坦克将于2008年完成测试，并将从2009年开始装备部队。他指出，该坦克采用了全新的设计理念，性能超过了任何一种现有的坦克。这种二十一世纪的坦克将装备全新的传动装置、动力系统、火控系统和武器。

　　有关T-95坦克的传言已流传了至少15年的时间，按照最初的计划，其似乎应该在1994年装备部队。2001年，斯维尔德洛夫斯克州国防工业联盟主席维克托·巴图耶夫曾表示，T-95的生产工作将在履行完向印度提供310辆T-90S坦克后立即附诸实施。不过，他的这一涉密言论遭到了乌拉尔车辆制造厂(T-90生产单位)的指责。该厂总经理助理爱德华·秋里科夫当时曾指出：“我完全不知道有这种坦克，也不明白你们在说些什么。”

　　随着时间的推移，T-95似乎已演变为一个传说。目前，有关该坦克的只是一些推测。在俄罗斯专家们的眼里，一辆二十一世纪的坦克应具备如下特性：结构紧凑、行动迅速、防护严密且配备有完善的电子系统。其重量不应超过50吨，所有乘员均受到坦克内部装甲隔舱的保护，而且炮塔应是无人操控的。这种坦克还应配备自动装弹机，一门135毫米口径的滑膛炮，更为先进的火控系统，可迅速准确发现敌人的探测传感器，电子对抗系统，同时，装甲上还应集成能够主动拦截来袭反坦克武器的“竞技场”型主动防护系统。

　　另外，新型坦克的发动机功率应达到1500-1800马力，相应地，其还应装备新型传动系统，以保持行进的平稳性。然而，在可预见的未来，俄罗斯设计师们未必能研制出相应的发动机。

　　新型炮管制造技术的丧失则是俄坦克制造业面临的另外一项难题。俄现有坦克炮的发射寿命不超过450次，而如果要发射制导炮弹，则其寿命则仅有50次。电子系统面临的问题也并不简单。为印度生产的T-90S装备的是法国产的热成像系统和其他一系列进口设备。而且今后类似的有竞争力的国外产品还会更多。

　　尽管俄军方高层已提出向市场上推出全面超越第三代的第四代坦克。但俄专家们却怀疑，神秘的T-95仅是T-90的改良产品。他们认为，目前的俄国防工业系统缺乏必要的技术储备和设计资源，根本无力推出一种采用全新理念设计的新一代坦克。

早在20世纪80年代中期，前苏联就启动了第四代主战坦克T一95的研制工作，因原本定于1995年装备部队，故命名为T一 95。后来由于苏联解体、经费短缺且一直保持低调等原因，T一95逐渐淡出了人们的视野。据美国《国际展望》2006年10月23日报道，沙特军方正计划拓展渠道，采购300辆以上新一代主战坦克，以替换现役的老式法制AMX一30B坦克。俄罗斯媒体称，俄正在研制的T一95新一代主战坦克极有可能出口到沙特阿拉伯。至此，曾一度音讯全无的T一95再次成为世人瞩目的焦点。

作战性能：至少领先西方10年

据俄方宣称，T一95新型坦克重约50吨，长、宽和T一72、T一80坦克基本相同，吸收了现役T一90和T一80U型坦克的各种优点，并赋予其更多特种性能，在许多方面上已超过了美国正在研制的新型主战坦克，西方坦克若想超过T一95，至少还需要10年。

内部结构采取全新设计。T一95的车体为全焊接结构，驾驶员位于车体前部中央，其上方有一扇向右开的滑动式舱盖，舱盖上装有3具潜望镜。在需要时，中间的一具可换成微光或红外潜望镜。T一95的底盘是从T一72的基础上发展出来的，每侧有6个挂胶负重轮和5个托带轮，两侧履带均有张力调节油缸。动力传动装置位于车体后部，主发动机旁装有1台辅助发动机。发动机室顶采用封闭式盖板，排气口在车体尾部，进气口设在炮塔后方正中的位置，可提高进气的净化程度。T一95采取了无人炮塔，前部呈碟形扁平状，炮塔正面倾角达70度，安装有复合装甲，防弹性能一流，与T一72相比小了约四分之一，更为低矮。因此，正面轮廊很小，被敌人火力击中的概率远低于有人炮塔坦克。T一95还采用了一种新的隔舱式设计布局，其火炮安装在尺寸较小的无人炮塔上，炮塔下面有一个全新设计的自动装弹机，自动装弹机布局沿袭了俄罗斯近30年坦克的设计模式。坦克乘员由驾驶员、炮长和车长3人组成，均位于一个特制的装甲舱内，与自动装弹机、炮塔之间用装甲钢板隔离。这种新的设计使本来以小巧著称的俄式主战坦克外形轮廓更小，重量更轻，便于改进装甲防护及装备先进的设备等，可大大提高坦克的战斗隐蔽性、机动性和运输能力及乘员的安全性。

图文：俄罗斯未来T-95主战坦克侧视结构图

俄罗斯未来T-95主战坦克侧视结构图

车载武器毁伤力强。在武器配备上，T一95除装有145毫米滑膛炮外，还装有2挺机枪。一挺是安装在主炮左侧的762毫米并列机枪，弹药基数 1250发。另一挺是安装在炮塔顶部的新型127毫米高射机枪，弹药基数500发，以攻击逼近坦克的敌人步兵和轻型装甲目标。有消息说，高射机枪弹药配有贫铀弹头和钨合金弹头，可轻易穿透30毫米厚的钢板。主炮高低向射界为一5度-+14度，最大俯仰速度5度／秒，炮塔转动范围360度，最高回转速度 20度，秒，最大射速将超过10发／分。主炮配备有145毫米口径的贫铀和钨合金弹芯穿甲弹，储存待发弹估计为55发，均能轻易击毁安装了附加反应装甲的主战坦克。

其中贫铀弹头穿甲弹能在3000米距离上穿透1100毫米的10层间隔装甲，或在2500米的距离上击穿倾角60度的650毫米厚的轧制土毛质钢装甲板。钨合金弹芯穿甲弹也可在3000米的距离上穿透95C毫米的8层间隔装甲，在2500米的距离上击穿倾角60度的650毫米厚的轧制均质钢装甲板。新型带有贫铀药型罩的三级串联破甲弹，其初速为1180米／秒，对均质装甲的破甲厚度约1050毫米左右，带铜药型罩破甲弹的破甲威力也接近900毫米。

在炮射导弹方面，T一95配备了口径放大的“狙击手”激光制导反坦克／直升机导弹、装甲串联破甲战斗部。该导弹采用激光驾束半自动瞄准线指令制导，与以前T系列使用的反坦克导弹相比，具有更好的抗干扰性能、更强的穿甲能力。导弹最远射程和最佳攻击距离提高到了6000米与5000米，最远距离上的命中率与最佳距离上的命中率则继续保持在至少80%以上。新型串联战斗部能够轻易击穿装有附加反应装甲的坦克，最大穿甲厚度超过1200毫米。

机动稳定性能独特。T一95配备了GTD一1250型燃气轮机的改进型，功率介于1200千瓦至1500千瓦之间。西方坦克发动机的高功率和可靠性，以及苏联坦克发动机结构新颖、重量轻的特点，该发动机都拥有。加上T一95装备了全自动的传动装置，其最大越野速度达N85千米／小时，最大行程 700千米左右。T一95的独特之处在于采用了一种智能悬挂装置，在每个车轮处都装有多个位移传感器和一个加速度传感器，在车辆重心附近还装有纵向加速度和横向加速度传感器。这些传感器可随时监测车辆运动状况，并根据需要给制动器下达指令，以保持车身最佳姿态。俄车辆设计局曾经用一辆T一72B改装了一套智能悬挂装置，试验结果表明，与原型车相比，其越野速度提高了1倍，平台的稳定性提高了近10倍。车辆稳定性的提高，可提高武器的射速和车辆行进间射击的车速，显著提高探测系统和火控系统的效率。据俄军披露，智能悬挂装置可将车辆震动、纵向摇动及横向摆动减小至1／8，从而有效消除乘员的紧张和疲劳，提高战斗力。另外，这套系统能在不平的地形上实时调整车姿和车高，不仅扩大了武器平台发射阵地的可选范围，而且还可以缩短武器平台的暴露时间。

火控系统反应灵敏精确。T一95安装了新型火控系统，目标信息将通过光学、电视和红外多渠道获取，与其铰连的是一部激光测距仪和“演技场”一1 全自动防护系统。该火控系统包括1台激光测距仪和In雷达，具备对昼夜移动目标完全自动跟踪、识别、选定等全面功能，大大缩短了从发现目标到射击的时间，提高了射击精度，而且操作简单，反应迅速。此外，车长与炮长配备的瞄准镜都具有自动跟踪功能，且两者可以互相切换，实现信息共享。据称，T一95在运动中射击的命中率接近于静止间射击的命中率，具备了猎歼作战能力。

综合防护能力更强。T一95在防护措施上做到了主动／被动结合、常规/非常规结合。在硬防护方面，T一95采用了模块化装甲并广泛应用强度高、韧性好的钛合金做装甲与结构材料，顶部采用了第三代主动反应式装甲。其车体正面和火炮正面复合装甲的抗打击能力将达到或超过1500毫米厚的钢板，而模块化装甲可使坦克根据威胁与技术的发展而迅速更换，更换时只需打开装甲间的焊接点即可。在车体材料应用上，T一95注重采用隐身材料并改进外形设计，大大减弱了热、声、磁和目视等信号特征。在主动防护方面，T一95安装了“窗帘”一1光电干扰装置和“演技场”一1全自动主动防护系统。“窗帘”一1光电干扰装置不仅可提高坦克的隐身性能，还可对敌方制导炮弹和导弹导引头实施干扰，解决了坦克机动性和防护性相互矛盾的问题。“演技场”一1全自动主动防护系统，由外挂式爆炸反应式装甲块、传感器网络、小型拦截器和电子计算机组成，可360度全方位拦截以70- 700米，秒速度飞行的反坦克导弹。如敌方来袭，该系统能立即判断出来袭弹的类型和大小，并指令适当位置和适当数量的爆炸反应式装甲块起爆，使来袭弹不能穿透坦克主装甲。此外，T一95还装有在大规模杀伤性武器污染地区使用的自动探测、报警及保护系统，还将采用主／被动探雷装置，可以使车辆避开、提前引爆地雷。该系统既能在车辆停止时使用，也能在运动时使用。

由上述分析可以看出，俄罗斯新一代T一95坦克凭借其低矮的外形、强大的杀伤力、机动力和防护力，足以在与任何一种坦克的对决中占据优势。俄专家称，T一95坦克的设计在当今世界上是独一无二的，它解决了长期存在的坦克防护和机动性之间的矛盾，战技术性能大大优于西方的最新式坦克。待其正式列装投入战场后，将成为俄军最具威胁力的陆战钢铁“杀手”。

俄军认为，其现有坦克的数量和质量足以应付局部战争，在今后20年内用不着采购新坦克，而应把重点放在对现有坦克进行现代化改进上。鉴于经费短缺的矛盾难以在近期内得到根本解决，俄军有意将T一95坦克在小量列装部队的同时，积极向国外出口创汇，以筹集足够资金改进升级其现役坦克。此前BMP一 3改进型步战车出口阿联酋、科威特就曾使俄罗斯大尝甜头。由于沙特军方正在考虑对其坦克装备进行更新的具体方案，所以争取T一95外销沙特成了俄方的一大奋斗目标。据悉，为了加快T一95坦克的列装与出口速度，俄国防部已加大了拨款幅度。目前T一95坦克已完成了沙漠条件下的一系列测试，预计将从2007 年开始进入小批量生产阶段，以满足俄军方和国外客户的需求