抖音走红的女摩托车手是谁

抖音网红千千万，明星还得占一半！

1、羽小团

白色的头盔上，赫然印着一个羽，是她独特的标签。网络上流传最广的应该就是羽小团上高速公的一段视频。当然还有她在汽车之家车库里为各位介绍汽车之家的编辑们都骑什么车的视频。

本田的CB190是很多女骑士们的第一辆入门车，最重要的原因当然是，它十分轻巧，并且超级好骑，外形也非常漂亮，动力也不弱，新款的CB190已经配备了前轮ABS，在安全性上得到了提升。

2、陈可儿

这应该是女骑士中绝对的网红，就连宗申发布新车，都把她邀请当嘉宾了。一脸初恋脸，让无数男孩沦陷，从骑水车，到成为正规军，一路走来不容易，在抖音上坚持不懈的发布自己的作品，也从草根成为了大伙眼中的网红。

铃木GSX250R现在已然成为新手的必选车款，当然也是女生的首选，颜值当然是这款车吸引女骑士的第一要素，加上陈可儿的大长腿，驾驭这款车没毛病。

3、哈雷盟主（安全官**姐）

玩哈雷的老炮们，肯定对这位安全官**姐非常熟悉，标志性的白色瓢盔，黑色紧身衣，红色的安全官袖章，成为了一群玩哈雷老炮中，最靓丽的一道风景。最近刚刚走完欧亚大陆，被全媒体报道，真是有颜有料，有实力的哈雷盟主。

哈雷不玩匪帮，说什么是哈雷车友？你要说，你的车是883？X48？小弟弟，那些车都足以体现出哈雷的魅力。哈雷豪雅可是匪帮风格改装最理性车款。像江洋大盗一样的嚣张跋扈是豪雅最佳代名词。

4、女骑士小污龟

这个一个瘦弱的身躯，驾驭一辆大宝马F700GS，这样的强烈的反差，就知道，这位女骑士，骨子里可能住着一个男人。不过从她爱跳舞的抖音里来看，这位女骑士其实更多想展现自己的个性。50万粉也着实惊人。

抖音就成为了社交界中的黑马。至于为什么抖音会这么火，其实跟上面的用户也是有很大的关系的。如果大家喜欢刷抖音的话，可能就会发现，抖音上总是会突然蹦出一个性感妹子，不但长得漂亮有身材，而且各种各样的技术都能够让人深深沦陷，无法自拔。

光看脸的话，大概属于全国最不愿意嫁的类型之一吧，那种典型的油腻型副处级以下乡镇领导脸，而且很高概率有脚气，吃饭打嗝睡觉打呼噜，而且放屁声还特响的主儿。

但多了解一下闫老师就知道，他不但没有那些毛病，而且站立在相亲市场食物链的顶端，甚至要高于张云雷。因为以结婚为前提的话，那么大部分智商成熟的姑娘就会考虑更多现实因素，比如是不是可靠、是不是够成熟稳重、有没有大事小情的瞬间决断力、以及是不是能够最大程度和女方保持一个舒适的相处模式。

以上条件都是阎鹤翔肉眼可见的条件，为什么老郭要把太子交给他调教，就因为除了老阎，德云社再没有第二个人能做得更好，甚至高峰都不行。高峰能耐大而且疼人，但性格不锐气，大林这种孩子在成长过程中如果只给他宠溺，他最终会变成像曹金一样的狂放青年。但阎鹤翔能够把握这个度到最佳，该捧你的时候捧一下，该打压你的时候使劲儿砸你，该安慰你的时候搂着肩膀就逗哭你让你释放。

大林在面对各种外界质疑，顶着老头子喜马拉雅山一样的鸭梨时，只有阎鹤翔看在眼里疼在心里。他在书场说的那些暖心话，与其说是给大林鸣不平，还不如说就是说给大林听的，翻译过来就是：就算全世界都不理解你，别担心还有哥在。

而且张云雷被女权炮轰的时候，也就他一个人冒着被围剿的风险，挺身而出为小辫儿辩解。而且发言得体适中，也没让女权找到邪茬，这种情商上哪儿找第二个去。

阎鹤翔进德云社时间也超过十年了，但有谁看他争过抢过，除了台上拿师傅砸挂，私下里几乎从不发表任何没溜儿的话。相声演员中能说书的人，那可是一个天大的本事，解放前你要是能说单口，那在小剧场里面分账是你拿够了，再给捧哏的分，因为你不指着搭档挣钱。老阎不但能说单口，而且水准更在曹金何伟之上，他能把一段短篇的《枪毙刘汉臣》说成大隋唐一样，而且把观众抓得一愣一愣的。粉丝能听到一半的时候送给他一把“刘汉臣别死”的扇子，到后来老阎挖坑，粉丝再送一把“刘汉臣去死”的扇子，这剧情驾驭能力德云社也翻不出几个。你想想要是当老公的话，你敢和他吵架吗？想想他的嘴炮功底，直接就缴械投降继续幸福生活了。

一个人皮囊有趣不难，难的是灵魂有趣，更难的是有趣到阎鹤祥那种程度，一个骑着哈雷驰骋的男子，很酷很少年。思想可以很新潮，不止一次押中隔日热搜；有时候也很传统，不明白“皮”为何意。别说女的想嫁给他，估计不少男的都想。

阎鹤祥生于1981年，毕业于北京工业大学，是典型的理工男，进入德云社说相声之前是某通信公司的工程师。2006年进入德云社以后进步神速，被郭德纲称为“鹤字科捧哏第一人”，并被选为德云社少班主郭麒麟的搭档，成为德云社最有前途的核心人物之一。同时，在郭麒麟没有时间说相声时，演和还能一个人说评书，通过自己的理工科背景，结合丰富的知识储备，将评书说的深入浅出，引人入胜。综合来讲，阎鹤祥正处于事业上升期，是标准的钻石王老五，具备了年轻女孩对于一个完美男朋友的大部分想象。

现在的女孩中很多都是大叔控，而阎鹤祥就是一枚标准的大叔，他稳重大方又不失可爱、睿智幽默又不浮夸、收入丰厚又前途美好、爱好 旅游 有生活情趣；恐怕一般女孩都逃不过这样的大叔，被评为德云女孩最想嫁的人第一名也是实至名归。

有一段时间我也很迷恋阎鹤祥，对他做了很多了解，还和他私信聊过天，最后的感觉是，偶像还是不要走入生活的好，和自己的偶像保持距离是对双方最好的保护；我现在就想给依然迷恋阎鹤祥的女孩泼一泼冷水。

首先，这个男人的颜值和身材都不行啊。你看他脑袋又大又圆，嘴巴还是歪的，我闭上眼都能想到他睡觉时歪嘴流哈喇子的样子；还有他肚子那么大 ，肯定没有六块腹肌，怎么看怎么油腻，你忍得了吗？

其次，这个男人年龄身边围绕的女孩子太多了，女粉丝一抓一大把，上赶着倒贴的也大有人在，和这样的男人在一起免不了要因为这种事伤脑筋，你应付得来吗？

最后，郭德纲都说“说相声的没好人”，千万不要被相声演员的表面现象所迷惑，这个行业真的很复杂，普通人根本无法想象这个圈子有多少阴暗面，所以单纯的女孩还是远离吧，真的！

如果让我猜德云女孩，"德云社里最想嫁的人"，我原以为是张云雷，郭麒麟，能雀屏中选呢，颜值高，前程好，吸粉多嘛，至少也应是孟鹤堂啊，颜值在那摆着呢！谁知竟是阎鹤祥，这就不得不重新审视一下那些德云女孩了。

经常听到有很多德云女孩喊郭德纲"爸爸"，也经常听到许多德云女孩儿喊着“张云雷，我爱你”，原以为这些人都是"颜值控”，谁知，在处理真正终身问题上，这些人却一改发烧友状态，变成了谨慎，小心，考虑周全，计划详细的"内涵控”。

不错，张云雷郭麒麟有颜值，有前途，人品也好。可是嫁给他们风险也高。比如张云雷，吸粉那么快，长得那么帅，如果作为他的妻子，整天看着他处于粉红堆中，那还不被醋淹死？更何况全身100多块钢钉，妥妥的一个渣人。

再看郭麒麟，作为德云社的太子，钱途很光明，人品也上乘，可是，这样好的条件，自己能高攀的上吗，更何况他爸那张嘴，若有哪一点儿不合适，还不被他笑话的无地自容。

阎鹤祥就不一样了，家中人口简单，收入也不低，又幽默，又有见地，还不吃亏，除相声之外，还会说评书，是相声界不可多得的人才。在捧哏界，也是首屈一指。

更重要的，看他长相，稳重中有个性，宽博中有见识，趣味中有涵养，是一个理智又豁达，自律又豪放的人，不会把负面情绪带回家，更不会沾花惹草让老婆吃干醋，嫁给这样的人，很有安全感。

作为一个资深的相声爱好者，我来回答这个问题。

首先，阎鹤祥是我非常喜欢一位相声演员，他是德云社少班主郭麒麟的搭档。年龄比郭麒麟大了十多岁，艺术上更是明显高于郭麒麟，郭德纲这样安排明显是要让闫鹤祥带一带郭麒麟，可见郭德纲对阎鹤祥的器重。

在相声的舞台上，阎鹤祥的捧哏我觉得是兢兢业业，虽然现在依然没有于谦老师那么游刃有余，但是给人感觉稳重厚道，充满了诙谐，这也就足够了。虽然阎鹤祥的名气依然还是不温不火，但是毕竟是站在德云社少班主郭麒麟的身旁，日后想不大红大紫我觉得都难，只是现在还没有到时候而已。阎鹤祥和郭麒麟表演的相声段子，我觉得还是非常精彩的，风格是很鲜明的，何有郭德纲的身影，毕竟郭麒麟是郭德纲的大公子嘛。很多德云社的艺人，感觉和郭麒麟还是有些差距的，郭德纲和于谦台下是没少传授，对郭麒麟是非常的严苛，每一场郭德纲都会指出不足，演不好就会很生气，并且加以改正，这样的父亲和老师相信很多人都会羡慕不已吧！郭德纲也会教阎鹤祥评书，阎鹤祥的评书还是非常精彩的，是现在德云社不可多得的精彩节目，很有郭德纲的样子。故事娓娓道来，充满了趣味性，故事的文化气息非常浓厚，让人听了很长知识。

阎鹤祥的年龄还很年轻，个子很高，给人感觉非常的踏实、淳朴，虽然颜值并不高，但是却很耐看，说起话文质彬彬，办起事来相信很会靠谱。德云社虽然是男子天团，有各种戏精和搞怪，但是憨厚的也变得更惹人喜爱！

阎鹤祥会被德云女孩评为“德云社最想嫁的人”并不奇怪，他成熟稳重、有气质、有涵养，并且搭档少班主郭麒麟，未来的成就可以想象，而且是单身。当然，最重要的还是他三观正、人品好。

阎鹤祥在德云社属于为数不多的高学历毕业于北京工业大学。在德云社里，郭德纲、郭麒麟以及岳云鹏等一些演员学历都不是很高。这就让更多的人出现了认识误区，是不是上学没有用。阎鹤祥坚决的否定了这个说法，他表示上学太重要了！

阎鹤祥和郭麒麟聊天时曾经说过，“虽然你没有读书依然可以成功，但是不能否认上学的作用，上学是无数人成功的捷径”。被郭麒麟问到“如果我出国上学进修，你赞成吗”？他回答到“站在搭档的角度，我不希望你出国，因为你出国，我可能就不会再有好的机会了。可是作为朋友，我绝对支持你出国学习，因为学习太重要了。你出国我就不说了，等你回来咱们继续搭伙”。

由此我们可以看出，哪怕面对自己成功之路被断的可能，阎鹤祥依然支持搭档出国学习，这是多么正的三观。

还有一次，郭德纲要把《我的师傅和我们的德云社》这本书交给阎鹤祥说，这本书里有很多郭德纲以及德云社未曾公开的秘密，这样的书交给阎鹤祥说，绝对是对他的认可和重视。

可是阎鹤祥却提出一个要求，绝对不会歌功颂德。要如实去说，并且要加入自己的主观评价，郭德纲同意了他的要求，这本书如今已经开播。

在这样一个好的机会面前，他依然能够坚持自己的原则，可以看出他的三观与人品。这样一个好男人，当然是很多女孩梦寐以求的归宿！

不得不说，德云女孩们这一次，真的很认真地回答了这个问题，才把优秀老公“闫鹤翔”选拔了出来。

哎，等等，大家不是喜欢风度翩翩的小辫子哥哥？还有那贱嗖嗖的小岳岳？

这真是说明了，谈恋爱和结婚时，眼光真的是不一样的。

要说外貌，小辫子哥哥长得有点太不安全了，这后宫佳丽三千啊，哪个都惦记着，俗话说，不怕贼偷就怕贼惦记，万一哪天惦记着惦记着……你懂的！

那小岳岳，长得又有点太安全了吧，再说没文化，对子孙后代不大好，人家不是说了嘛，要找智商高的，漂亮的，毕竟遗传还是很重要的！

诺，我们来全面审视闫鹤翔。首先，看他的学习经历。

看，闫鹤翔标准北京人！有北京户口啊，再看人家的大学，那是正儿八经的“北京工业大学电子信息与控制工程学院通信工程专业”，估计智商也是很高的，那可比“没文化我骄傲了吗？”厉害多了，人家真是标准的有文化我骄傲了吗？

再看个头，178，真是标准身材。

在德云社，这胖的胖，瘦的瘦的大集体里他真可谓是标准身材啊！

再看前途。

他进了德云社，就颇受郭德纲重视。以前都不说了，现在和太子爷搭档，已经是前途似锦啦！

再看谈吐。

他 有点高峰的感觉，好像直奔老艺术家的道路在走，平时脚踏实地苦练基本功，在台上也不急不躁，也不像大胖子孙越，自己常常笑抽过去。人家就那么稳重，可爱，慈祥，又可靠。

人 家就这么不高不矮，不胖不瘦，谈吐得体，处事宽容，受领导器重，台风稳重大气，可不呗，是大众希望的老公形象！

阎鹤祥知性、稳重、文采好又风度翩翩，当然是很多女孩嫁人的不二人选，“德云女孩”自然也不会例外了。

女孩大都喜欢能和自己从诗词歌赋谈到人生理想的人吧，阎鹤祥的博学以及他风趣幽默的谈吐，恰恰符合了这一点；现在不是正流行“大叔文化”吗，阎鹤祥很幸运的中招，因为他现在就是一37岁的大叔；他长相不算太帅，当让人看一眼就觉得很放心，这又恰恰符合忠诚稳重的特点；至于前途（钱途），作为被老郭钦点的德云社少班主的捧哏，前途自然不可限量！所以，他成为女孩们的梦中情人就再正常不过了。

阎鹤祥不仅捧哏好，他还是德云社进攻型捧哏第一人，综合实力更是仅次于于谦、孙越、排在了第三名。被人称为鹤字科捧哏第一人。他的评书也是很见功夫的，而且听过他评书的人会发现，他的开场前的闲白中，所表现出来的博学在德云社还真的是无人能及的。

综上所述，一个学识、才华，前途等等各方面都十分优秀的青年才俊自然会成为女孩们仰慕的对象，你说呢？

女人择偶和组织选干部一样，讲究“德才兼备”，在能挣钱、颜值、人品等诸多条件中找最有利于自己的平衡点。

问题中的说法我真没听过，但想想云字辈的众人，首先没名的不能选，因为这行业没名就没钱，那么排除后的人就屈指可数了。郭麒麟如何？德云社储君颜值高，个头一般（目测17刚过），地位高所以风险也大，另外学历太低。同理还有张云雷，唱《探清水河》时看台下多少女流氓附和就知道风险了。岳云鹏目前腕儿最大，但输在颜值“太安全”。因此，有名声（钱途）、外型介于安全与不安全之间又有学历的，首推阎鹤祥。一家之言，博君一笑。

实话说，我比较喜欢他的长相，被他颜值折服了，后来发现还特别有才！

在我心里，他可算是相貌和灵魂都十分的男人了

　电视剧《小情人》即将播出，剧中祖贝莱是女主角单单单的死党闺蜜，活泼开朗，有主见不矫情，重情义甘为好友两肋插刀。那么祖贝莱结局怎么样呢饰演祖贝莱是谁演的呢下面我就带大家一起来详细了解下吧。

小情人祖贝莱角色介绍

　电视剧《小情人》即将播出，剧中祖贝莱这个角色引起不少网友的关注。剧中祖贝莱是女主角单单单的死党闺蜜，活泼开朗，有主见不矫情，重情义甘为好友两肋插刀。招牌丸子头搭机车小皮衣，最爱骑哈雷。总骑着大摩托车来往自由的她充满“女侠范”。

　这个角色的扮演者宋轶谈及《伪装者》中于曼丽与祖贝莱这两个角色，宋轶表示都很喜欢。两个角色既有相似之处，也有不同的地方。“于曼丽外表高冷，内心有一团火焰。祖贝莱没有太多阅历，外表活泼内心也很活泼。因为正值青春期，也会很叛逆和随性。”

小情人祖贝莱喜欢谁

　电视剧《小情人》中的祖贝莱是由演员宋轶扮演的，她在剧中是一个90后女孩，和女主角单单单是闺蜜，活泼开朗，有主见不矫情，重情义甘为好友两肋插刀。那么她在剧中有喜欢的人吗她喜欢的人是谁呢

　网友们都很好奇这部剧中，闺蜜之间是否会喜欢上同一个人。官网的介绍中目前并没有透露祖贝莱的感情线，因此我也不太确定祖贝莱在剧中喜欢的人是谁想知道答案就一起等待电视剧的播出吧!

小情人祖贝莱结局

　电视剧《小情人》中的祖贝莱是个非常重情重义的女孩，可以为了好友两肋插刀。这个角色的人物设定非常讨喜，那么她最后的结局会怎样呢是否有找到属于自己的那份爱情

　电视剧虽然还没播出，但是网友们已经迫不及待的想知道结局了。像祖贝莱这样的角色，最后的结局一定是好的。不仅和单单单的友谊更加深厚，应该也会找到自己的幸福。

祖贝莱的扮演者是谁

　此前因饰演《伪装者》中的于曼丽而人气暴涨的宋轶，这次在《小情人》的剧中出演性格洒脱的祖贝莱，祖贝莱是单单单的闺蜜，祖南头的女儿，性格洒脱、爱自由，活泼开朗的她也是一个为朋友可以上刀山下油锅的人，在剧中她与单子飞、宫严都有感情的纠葛。

　宋轶，1989年10月31日出生于湖北省荆门市 ，中国内地女演员，毕业于中央戏剧学院表演系。

　2009年，参演李少红版《红楼梦》，正式出道。2010年，主演革命历史剧《毛岸英》 。2012年，出演爱情剧《山楂树之恋》。2013年，凭借话剧《我们的荆轲》获得第二届学院奖颁奖典礼最佳配角奖。2014年出演抗战剧《英雄祭》。2015年7月，出演青春校园**《栀子花开》;8月，因在谍战悬疑剧《伪装者》中饰演悲情女特工于曼丽一角而受到关注。2016年，主演都市爱情剧《远得要命的爱情》。2017年，主演爱情励志剧《逆袭之星途璀璨》。

　宋轶个人资料：

　中 文 名：宋轶

　别 名：小轶轶

　国 籍：中国

　民 族：汉族

　星 座：天蝎座

　血 型：A型

　身 高：168cm

　体 重：44kg

　出 生 地：湖北省荆门市

　出生 日期：1989年10月31日

　职 业：演员

　毕业 院校：中央戏剧学院表演系本科班 代表作品伪装者、逆袭之星途璀璨、我们的荆轲、毛岸英、山楂树之恋

　主要 成就：第二届学院奖(戏剧表演)最佳配角奖

由刘新执导，胡军、金晨、宋轶、胡静、郑佩佩、高泰宇、MIKE、闫学晶、苏彦洁等联袂主演的都市情感剧《小情人》将于2017年5月29日起在深圳卫视与爱奇艺播出。那么小情人大结局是什么呢各主要角色人物结局如何

小情人主要讲述46岁的单子飞退伍后，经营着市内最大的安保公司。唯一的女儿单单单凭借优异的成绩考入香港大学哲学系。本想给女儿一个惊喜的单子飞，到了香港却意外发现女儿因长期旷课被学校开除，并开了家红酒店。训斥了女儿之后，他决定带女儿回大陆生活。从此后，单家22条家规高悬在卧室里，单单犹如囚笼之鸟。单单和奶奶结为统一战线，三代人上演了一次次嬉笑连篇的家庭对抗。

小情人大结局是什么

因为赌气，单单落入职业骗子关河的陷阱，被迫转入乡下养鸭，重逢小学同学明门，两人暗生情愫，突破父亲的重重障碍，慢慢从养鸭开始自力更生，努力奋斗。与此同时，祖贝莱结识了本分老实的小云南，擦出了爱情的火花。在大家的努力打拼下，古镇的鸭场生意红火，明门向单单求婚成功，婚礼如期举行。奶奶也找到了属于自己的另一半。青红经过多年的不懈努力，终于也和单子飞终成眷属。

剧中，胡军饰演的是一个单亲爸爸、退伍军人，把女儿视为生活的全部。单子飞对女儿每每一掷千金，但是在父爱的表达上始终不得要领，控制欲爆棚。

为了防止女儿学坏，无所不用其极，查上网记录、翻垃圾桶、审核女儿的追求者。这些教育理念与孩子之间又频频冲突，引发父女俩的斗智斗勇戏码。

而胡静饰演的青红，每天奔波于店铺和单子飞家。她芳心暗许胡军饰演的单子飞，又碍于是小姨子的身份，只好明里暗里表露对姐夫的感情。最终，青红经过多年的不懈努力，终于和单子飞终成眷属。

小情人大结局是什么

郑佩佩饰演的牛单单是单子飞的母亲，是一个“老小孩”，成天帮着孙女单单单和儿子做对。

剧中宫严和单单单相识，应该也喜欢单单单，但是最后没有和单单单在一起，结局单单是和明门在一起的。

宋轶饰演的祖贝莱，90后女孩，活泼开朗，有主见不矫情，重情义甘为好友两肋插刀。招牌丸子头搭机车小皮衣，最爱骑哈雷。总骑着大摩托车来往自由的她充满“女侠范”。

因为正是青春期，也会很叛逆和随和。这样可爱的女孩结局结识了本分老实的小云南，擦出了爱情的火花。最后和小云南在一起了。

祖南头是胡军饰演的单子飞老朋友，是宋轶饰演的祖贝莱爸爸，一直单身，可能在后面的剧情中结局会和暗恋单子飞高美心走到一起。

一、哈雷摩托发展史

1885年，德国人戈特利伯•戴姆勒将一台发动机安装到了一台框架的机器中，世界上第一台摩托车诞生了。

因此，摩托车是由德国人戈特利伯•戴姆勒在1885年发明的。发展历史：一、摩托车的历史1、源于motor（内燃机）与Cycle发动机1884年，英国人埃德华•布特勒在自行车上加装一个动力装置，制成了一辆三轮车，采用煤油发动力驱动。

1885年，德国的“汽车之父”特利布•戴姆勒制成用单缸风新华通讯社式汽油机驱动的三轮摩托车。同年8月29日他获得了这一发明专利。

因此，戴姆勒被世界公认为是摩托车的发明者。戴姆勒的第一辆摩托车是用四冲程内燃机作动力，气缸工作窖为264立方厘米，在每分钟700转时，功率可达05马力，时速可达12千米。

车为木质结构，后轮为皮带传动，两侧有辅助支撑轮。鉴于戴姆勒的这一不可替代的历史地位，德国工程师协会尤登堡分会在他去世后，于堪的休塔特广场建立了他的纪念碑。

因为他就是在这个广场驾驶他的第一辆摩托车的。2、摩托车发展简史自1885年德国载姆勒发明制造出世界上第一辆以汽油发动机为动力的摩托车以来，摩托车的发展已经历了100多年的沧桑巨变。

原始摩托车，现存于德国慕尼黑科学技术博物馆的真实造型，是德国人戴姆勒于1885年8月29日获得专利发明优先权的世界上第一辆摩托车。限于100多年前，当时的汽油发动机尚处于低级幼稚的状况，当时的车辆制造尚为马车技术阶段，原始摩托车与现代摩托车在外形、结构和性能上有很大差别。

原始糜托车的车架是木质的。从木纹上看，是木匠加工而成的。

车轮也是木制的。车轮外层包有一层铁皮。

车架中下方是？个方形木框，其上放置发动机，木框两侧各有？个小支承轮，其作用是静止时防止倾倒。因此。

这辆车实际上是四轮着地。单缸风扇冷却的发动机，输出动力通过皮带和齿轮两级减速传动，驱动后轮前进。

车座作成马鞍形，外面包一层皮革。其发动机汽缸工作容积为264mL，最大功率037kW(7OOr/min)，仅为现代简易摩托车的1/5。

时速12km，比步行快不了多少。由丁当时没有弹簧等缓冲装置，此车被称为“震骨车”，可以想象在19世纪的石条街道上行驶，简直比行刑还难受。

尽管原始摩托车是那么简陋，但是从此摩托车才能不断变革，不断改进，才有了IOO多年的数亿辆现代摩托车的子孙。与德国摩托车相映生辉的是美国摩托车，其中以哈利戴维森公司著称于世。

1903年美国哈利公司生产的第1号市场销售的车型（美国最早的商品化摩托车）。该车发动机汽缸工作容积409mL，功率294kW，采用自行车车架。

摩托车是时代的产物，是体现当时科学技水平的典范，即不同阶段的摩托车上 着不同时代科技发展的烙印。原始摩托车之所以不能实用，因为当时的科学技术不能满足它正常行驶所需的最基本的零部件，而只能摆在实验室里。

19世纪9O年代至20世纪初，早期的摩托车由于采取了当时的新发明和新技术，诸如充气橡胶轮胎、滚珠轴承、离合器和变速器、前悬挂避震系统、弹簧车座等，才使得摩托车开始有了实用价值，在工厂批量生产，成为商品，这就是第二代摩托车，即称为商品代的摩托车。如1912年，美国哈利公司生产的X -8A型单缸摩托车。

当时还没有解决变速器及传动系统，而是用皮带传动附在后轮上的大皮带轮，制动是通过手柄拉动后闸皮来制动的。当时也没有解决后避震问题，前避震器有附在前叉上的环套式简易避震装置。

2O世纪3O年代之后，随着科学技术的不断进步，摩托车生产又采用了后悬挂避凝震系统、机械式点火系统、鼓式机械制动装置、链条传动等。使摩托车又攀上了新台阶，摩托车逐步走向成熟，广泛应用于交通、竞赛以及军事方面。

这是摩托车的第三阶段--成熟阶段。1936年，美国哈利公司已能制造出水平较高的摩托车。

该车采用1000mL,OHV,2793kW的V型双缸发动机，最高时速达150km/h。摩托车的发展像一层层台阶，越向止发展越高级。

1885年的原始摩托本摆在第一层的地面上。第二层是世界首批生产的摩托车，这是1894年德国的双缸四冲程发动机的摩托自行车，共生产了1000辆。

第三层是20世纪30年流行的竞赛摩托车，此的的摩托车已经具备实用的功能了。第四层是20世纪 70年代之后的现代豪华摩托车。

该图不仅表明了摩托车发展的四个阶段，还配置四个阶段的车辆驾驶者的不同的装束。20世纪70年代之后，摩托车生产又采用了电子点火技术、电启动、盘式制动器、流线型车体护板等，以及9O年代的尾气净化技术、ABS防抱死制动装置等，使摩托车成为造型美观、性能优越、使用方便、快速便当的先进的机动车辆，成为当代地球文明的重要标志之一。

尤其是大排量豪华型摩托车已经把当今汽中先进技术移植到摩托车上，使摩托车达到炉火纯青的境界。摩托车的发展进入了第四阶段--鼎盛阶。

各国摩托车的历史一、美国 美国是最早制造摩托车的国家之一，著名的公司有哈雷-戴维森和印第安等。 哈雷摩托已成为一个怀旧时代的标志。

1907年，哈雷-戴维森公司制造出了第一台V型双缸发动机，较传统单缸发动机，能为摩托车提供两倍的动力。这种样式的发动机在美国80多年的。

二、哈雷摩托的历史

哈雷传奇式的发展总是和特定的历史环境联系在一起。1905年的独立日，一位车手骑着哈雷摩托赢得了芝加哥市举办的车赛。从此，哈雷的销量渐渐上升，生产规模渐渐扩大，有了稳定的销售渠道，也有了自己的分销处，同时开始生产警用摩托。不久，第一次世界大战开始了。哈雷抓住时机，以战场为市场，生产了约2万辆军用摩托，获得了可观的利润。1918年，一战停战协议签订的第二天，盟军下士罗依·霍尔茨就是骑着一辆哈雷，第一个进入德国的领土。第二次世界大战中，哈雷又一次搭上了军火工业的快车，开始跃进式的发展。到二战结束时，哈雷共生产了9万辆WLA型军用摩托。哈雷摩托与美军朝夕相处，已经成为这些军人生命中挥之不去的一部分。当他们回到祖国，再次见到熟悉的哈雷摩托，内心的激动是不难想象的。哈雷寄托了他们内心深处的爱国 ，他们也成为哈雷最忠实的支持者。

从创立之初，哈雷一直致力于在机械、外观等各方面改进、创新，不断提高哈雷的品质，并通过开发多种服务项目，提高品牌的附加值。

哈雷摩托既有几万美元的高档型，也有几千美元的低档型，还提供租赁服务，所以谁都消费得起。除了摩托车，哈雷还为车迷开发了各种二线产品：帽子、头巾、内衣、袜子、夹克衫、靴子、钱包、打火机等各类服饰，让哈雷迷们可以从头到脚、从里到外全副武装。

9·11”后，哈雷迷们的呼啸又有了新的含义。不少人身上的刺青多了一面美国国旗，车后座上也往往插一两面星条旗迎风飘扬。“9·11”后的每一个节日，美国 为安全起见，都会劝告国民不要聚集。哈雷迷们却反其道而行之，他们不但要为哈雷100周年举行大规模的活动，而且活动要从今年7月开始持续14个月，以一副满不在乎的昂扬姿态面对恐怖主义。文章开头提到的摩托车队，就是他们纪念活动的序幕。现在，哈雷已经正式开始了路上展示活动，全球的哈雷迷们纷纷集中到悉尼、东京等10个城市，齐齐把自己心爱的摩托车开到路上，就像是流动的哈雷博物馆。明年，哈雷迷们还要从美国的西北、西南、中南和东北四个方向分四路驾车驶向哈雷的家乡密尔沃基，于2003年8月27日 ，开始为期3天的盛大的庆祝活动。1993年，哈雷90周年庆典时有10万人参加，1998年95周年时有14万人参加，明年的庆典预计约有20万人参加。

三、哈雷戴维森的品牌历史

1903年，William Harley和Davidson三兄弟在密尔沃基创建了著名的Harley-Davidson Motor pany——哈雷戴维森机车公司，100多年来，它经历了战争、经济衰退、萧条、 、买断和回购、国外竞争以及市场变幻的重重洗礼，但它经受住了所有考验。今天，哈雷戴维森公司比以往任何时候都更加强大，而且，它并没有因此而放慢发展的步伐。

一个世纪以来，哈雷戴维森一直是自由大道、原始动力和美好时光的代名词。密尔沃基摩托车的形象在全世界车迷心中生根发芽，他们狂热地忠诚于V型双缸驱动的机车以及制造它们的公司。 是哈雷永恒不变的追求与理想。始终怀着燃烧的 ，把每一台摩托都打造成一件精品。经过110年的淬炼，矢志不渝：精益求精、持续改进、 之火永不熄灭。

哈雷戴维森摩托车公司的产品包括重型摩托车及全系列摩托车零部件、配件、服饰和多样化的商品。通过全球1300多家授权经销商形成的销售网络，哈雷戴维森提供四大车系多种车型，6000多种部件和配件。此外，哈雷戴维森还通过授权使用公司名称和品牌形象生产和销售系列服装与附饰，并以“MotorClothes®”为品牌。

哈雷戴维森摩托车拥有四种截然不同、特色迥异的产品系列，每一种都蕴含着丰富的历史和传统。入门级Sportster车型特征是拥有排量为883或1200cc的发动机；较大的Dyna Glide配备高级底盘和悬挂系统，是哈雷最平稳的陆地巡洋舰；在不改变车尾外观硬朗的情况下，Softail的隐形尾部悬挂满足骑手的舒适要求；哈雷大型旅行车如：Electra Glide和Road King，则以提供四扬声器立体声音响和巡航控制等舒适的驾乘感受而引以为豪。

四、哈雷摩托的发展历程

哈雷的产生哈雷传奇式的发展总是和特定的历史环境联系在一起。

1905年的独立日， 哈雷摩托（图2）一位车手骑着哈雷摩托赢得了芝加哥市举办的车赛。从此，哈雷的销量渐渐上升，生产规模渐渐扩大，有了稳定的销售渠道，也有了自己的分销处，同时开始生产警用摩托。

不久，第一次世界大战开始了。哈雷抓住时机，以战场为市场，生产了约2万辆军用摩托，获得了可观的利润。

1918年，一战停战协议签订的第二天，盟军下士罗依·霍尔茨就是骑着一辆哈雷，第一个进入德国的领土。第二次世界大战中，哈雷又一次搭上了军火工业的快车，开始跃进式的发展。

到二战结束时，哈雷共生产了9万辆WLA型军用摩托。哈雷摩托与美军朝夕相处，已经成为这些军人生命中挥之不去的一部分。

当他们回到祖国，再次见到熟悉的哈雷摩托，内心的激动是不难想象的。哈雷寄托了他们内心深处的爱国 ，他们也成为哈雷最忠实的支持者。

从创立之初，哈雷一直致力于在机械、外观等各方面改进、创新，不断提高哈雷的品质，并通过开发多种服务项目，提高品牌的附加值。哈雷的性能从创业初期起，哈雷戴维森就倾向于发展其功能强大的引擎，而不赞成极端的改变。

Knucklehead, Panhead, Shovelhead和Evolution引擎都有着摩托车公司传统的烙印，它们已经深深地铭刻在摩托车爱好者的心中。双凸轮（Twin Cam）88和双凸轮（Twin Cam）88B引擎已经在公司的口碑中占有一席之地；而漂亮的V-Rod摩托车中强大的Revolution®引擎正引领着哈雷戴维森摩托车走上从未经历过的旅途。

Harley-Davidson摩托车产品线包括：Sportster®、Dyna®、Softail和Touring。每个系列又包括众多的型号。

因此，从传奇的883cc Sportster运动者型，到装备最新1690cc引擎的Touring 经典大型旅行车型，哈雷戴维森摩托车能够为每一位骑手提供一款适合他的车型。哈雷戴维森不仅生产摩托车，还生产6000多种部件和配件。

此外，哈雷戴维森还拥有一系列摩托车服饰及多样化商品。哈雷的“MotorClothes®服饰”包括服装、鞋、服饰配件、骑行装备、个人物品、家庭用品、玩具、收藏品或特许商品之外的各种小纪念品。

[1]哈雷戴维森亚洲哈雷戴维森第一次进入亚洲市场的时间可追溯到1912年哈雷向日本出口摩托车。日本是哈雷在美国经销商网络外开拓的第一个海外市场。

1992年，哈雷于新加坡开设第一家授权经销店；1995年，哈雷在香港开设第一家授权经销店；1999年，哈雷进入韩国和印度尼西亚市场；2005年，哈雷正式进入中国。2006年，哈雷在泰国的第一家授权经销店开业。

2008年，哈雷的亚洲代表处落户上海。台湾第一家授权经销店开业，并重新进入马来西亚市场。

目前哈雷戴维森亚洲公司的营销网络覆盖10个国家和地区，包括日本、澳大利亚、文莱、关岛、印度尼西亚、韩国、马来西亚、新加坡、泰国和大中国区（包括香港和台湾），拥有约30家授权经销店。位于上海的亚洲代表处负责区域内的销售与市场营销，发展、管理和指导经销商，加强区域内的销售业绩，为经销商提供支持。

通过与 的长期对话及对车主和经销商进行培训，培育高端休闲的摩托车文化和生活方式。并不断在区域内进行市场调研，开拓新的市场。

亚洲是哈雷全球增长最为迅速的一个市场，区域内每个市场的经销商网络都在不断增长。中国作为主要长期发展的战略市场，将引领亚洲的网络增长。

哈雷戴维森中国哈雷戴维森于1995年于香港开设了授权经销店。哈雷戴维森于2005年4月成立上海办事处，正式进入中国内地。

目前指定授权经销商网点分布在北京，上海，青岛，温州，大连，成都，苏州，武汉，唐山，重庆，天津和长沙十二大城市，还在六地分别成立了哈雷车主会。哈雷戴维森正不遗余力地引领中国休闲摩托车市场的发展，将象征着自由大道、原始动力和美好时光的哈雷戴维森独特的安全驾乘体验带给中国的摩托车爱好者。

通过授权经销商，哈雷戴维森为中国的摩托车爱好者提供经过认证的美国制造的高档哈雷戴维森摩托车——Touring（巡航）、Softail（软尾）、Dyna（戴纳）和Sportster（运动者）五个车系，引领摩托车服饰时尚的哈雷戴维森MotorClothes®摩托车服饰及相关产品和售后服务。编辑本段哈雷车主会1983 年，哈雷戴维森成立了哈雷车主会（Harley Owners Group） 以满足骑手们分享 和展示自豪的渴望。

1985 年，49 家地方分会在全美生根发芽，总会员达到 60,000 人；迅速发展的势头一直持续到上世纪 90 年代，1991 年，第一次欧洲 HOG 在英格兰切尔滕纳姆举办，HOG 正式成为国际性的组织，拥有 685 家地方分会和151,600 名全球会员；随后，HOG发展到亚洲，新加坡和马来西亚吉隆坡都成立了新的分会； 1999 年，全球会员数量突破 50 万大关，地方分会近1,160 个；而现在，超过 1,100,000 的会员人数和1,400家分会让HOG成为世界上最大的由生产厂商赞助的摩托车组织，而且它的规模还在不断成长。中国哈雷车主会 （HOG China）目前在中国，哈雷车主会已经拥有了北京，上海，青岛，成都，温州，大连六个分支机构，队伍不断在壮大、哈雷精。

五、历史悠久的哈雷摩托,到底有怎样的秘密

哈雷摩托是由哈雷戴维森摩托车公司（Harley-Davidson Motor pany）生产的摩托车品牌，创始于1903年，由威廉·哈雷（William Harley）和戴维森（Davidson）三兄弟在密尔沃基创建。

100 多年来，它经历了战争、经济衰退、萧条、 、买断和回购、国外竞争以及市场变幻的重重洗礼，但它经受住了所有考验。如今，哈雷戴维森公司比以往任何时候都更加强大，而且，它并没有因此而放慢发展的步伐。

一个多世纪以来，哈雷戴维森一直是自由大道、原始动力和美好时光的代名词。密尔沃基摩托车的形象在全世界车迷心中生根发芽，他们狂热地忠诚于V 型双缸驱动的摩托车以及制造它们的公司。公司曾被《福布斯》杂志提名为“年度最佳公司”及 400 名最佳公司之一，并且“哈雷戴维森”连续跻身于美国十大最著名品牌，与可口可乐和迪斯尼公司齐名。也许哈雷戴维森摩托车比任何其他 20 世纪的产品更具深意，因为它象征着美国，它的成功是美国传统制造业的传奇。最初的哈雷是在1903年由21岁的威廉·哈雷和20岁的阿瑟·戴维森在一间小木屋里“攒”出来的，并以两个人的姓氏命名为“哈雷—戴维森”。这之后，哈雷从新英格兰地区开始发展，1912年第一次出口日本，一直拥有稳定的顾客群，现已在70 多个国家中开展业务，并在世界各地拥有 1300 多家授权经销商。

六、中国人观测哈雷彗星在历史上有哪些记载

据史料记载，中国人最早观测到哈雷彗星。

中国有一部古书名叫《春秋》，里面清楚地记载着，鲁文公十四年（即公元前613年）“秋七月，有星孛入于北斗”，这里 的“星孛”就是指哈雷彗星。这是世界上关于哈雷彗星的第一次确切文字记载。

中国的另一部史书——西汉的《淮南子》中也有对哈雷彗星的文字记载：“武王伐纣……彗星 出，而授殷人其柄。”中国现代著名天文学家张钰哲先生经过推算指出，自公元前240 年起，中国的史书记载了每次哈雷彗星的出现，无论是次数还是详细程度，在世界上都是最完备的。

哈雷彗星最近的一次回归是在1986年。现在历史已经跨进了21世纪，我们期待着哈 雷彗星再次回归。

七、哈雷在历史上是怎样的人物

望远镜发明后，天 置的测量愈趋精确。

哈雷 （Edmond Halley, 1656—1742）证明彗星只不过是绕太阳运 行的天体，他在1676年时，只是20岁的青年，携带望远镜，远 赴南半球的圣赫拿岛，进行恒星位置的观测。到了 1678年回英国后，提出381颗恒星位置的星表，使他在22岁时，便名闻 遐迩。

哈雷在1717年，将自己测定的恒星位置与托勒密《天文 学大成》中的数据加以比较，发现许多恒星彼此间的相对位 置有变化，其中大犬座、牧夫座a星与小犬星的变化最明 显，因此确定恒星并不是固定不动的，而是各有自己本身的 运动，称为“自行”（proper motion），这个名词打破了两千多 年来的想法，并改变了恒星的原始定义。

八、中国史书上关于哈雷彗星的记载有哪些

中国史书上关于哈雷彗星的记载就非常详尽，如《春秋》的鲁文公十四年就有“秋七月，有星素入于北斗”的记载。

这在世界上堪称最早的关于哈雷彗星的确切记录。不十分确切的记录 则更早，那是《淮南子•兵略训》中“武王伐纣，东面而迎岁至纪而水，至共头而坠，彗星出，而授 殷人其柄。”

其中所指“彗星”，据后世天文学家推算应为公元前1057年回归的哈雷彗星。大约 从公元前240年起，彗星的历次出现，中国史书都有记述。

只是近代西方在天文学等科学领域才悄悄地超过中国，哈雷系统地研究这一彗星就是一例。

九、哈雷彗星的历史

大部分彗星都不停地围绕太阳沿着很扁长的轨道运行。循椭圆形轨道运行的彗星，叫“周期彗星”。公转周期一般在3年至几世纪之间。周期只有几年的彗星多数是小彗星，直接用肉眼很难看到。不循椭圆形轨道运行的彗星，只能算是太阳系的过客，一旦离去就不见踪影。大多数彗星在天空中都是由西向东运行。但也有例外，哈雷彗星就从东向西运行的。

哈雷彗星的平均公转周期为76年， 但是你不能用1986年加上几个76年得到它的精确回归日期。主行星的引力作用使它周期变更，陷入一个又一个循环。非重力效果（靠近太阳时大量蒸发）也扮演了使它周期变化的重要角色。在公元前239年到公元1986年，公转周期在760(1986年)年到793年（451和1066年）之间变化。最近的近日点为公元前11年和公元66元。

哈雷彗星轨道图 哈雷彗星的公转轨道是逆向的，与黄道面呈18度倾斜。另外，像其他彗星一样，偏心率较大。哈雷彗星的彗核大约为16x8x8 千米。与先前预计的相反，哈雷彗星的彗核非常暗：它的反射率仅为003，使它比煤还暗，成为太阳系中最暗物体之一。哈雷彗星彗核的密度很低：大约01克/立方厘米，说明它多孔，可能是因为在冰升华后，大部分尘埃都留了下来所致。

哈雷彗星在众多彗星中几乎是独一无二的，又大又活跃，且轨道明确规律。这使得Giotto飞行器瞄准起来比较容易。但是它无法代表其他彗星所具有的公性。

彗星本身是不会发光的。早在我国晋代，我国天文学家就认识到这一点。《晋书·天文志》中记载，“彗本无光，反日而为光”。彗星是靠反射太阳光而发光的。一般彗星的发光都是很暗的，它们的出现只有天文学家用天文仪器才可观测到。只有极少数彗星，被太阳照得很明亮拖着长长的尾巴，才被我们所看见。

哈雷慧星（Halley's et）第一颗经推算预言必将重新出现而得到证实的著名大彗星。当它在1682年出现后，英国天文学家哈雷注意到它的轨道与1607年和1531年出现的彗星轨道相似，认为是同一颗彗星的三次出现，并预言它将在1758年底或1759年初再度出现。虽然哈雷死于1742年，没能看到它的重新出现，但在1759年它果然又回来，这是天文学史上一个惊人成就。这颗彗星因而命名为哈雷彗星。它的公转周期为76年，近日距为8,800万公里（059天文单位），远日距为53亿公里（3531天文单位），轨道偏心率为0967。中国史书上对哈雷彗星的出现有详细记载。论记录时间之早，首推《春秋》。《春秋》说：鲁文公十四年（公元前613年）“秋七月，有星孛入于北斗。”这是世界上第一次关于哈雷彗星的确切记录。论所记内容之早，则首推西汉的《淮南子》。《淮南子·兵略训》说：“武王伐纣，东面而迎岁，至汜而水，至共头而坠，彗星出，而授殷人其柄。”据中国天文学家张钰哲推算，这是公元前1057年哈雷彗星回归的记录。从公元前240年起，哈雷彗星每次出现，中国都有记载，其次数之多和记录之详，是其他国家所没有的。哈雷彗星的原始质量估计小于10万亿吨。如取近似值，彗核平均密度为每立方厘米1克，则彗核半径应小于15公里。估计它每公转一圈，质量减少约20亿吨，这只是其总质量的很小一部分，因此它还会存在很久。

　　“哈雷不是摩托车，在哈雷迷心里，它是宝贝，是玩具，更是象征自由的精神。” 哈雷文化的渊源是牛仔文化，这种文化的根基就是那种在旷野上自由自在、纵横驰骋、胸怀广阔、放纵不羁的思想行为。在另一方面，牛仔文化又从服饰、物品到行为准则都极大的影响了哈雷文化。当大工业文明来临，那种策马扬鞭的生活结束了，但是牛仔精神却保留了下来。哈雷文化中的很多元素，比如“DIY”自己动手的习惯，就来源于牛仔文化，当时的物质匮乏，很多美国人家里，家具是自己打的，水管是自己接的，地板是自己铺的，甚至房子是自己盖的，有的人并不是买不起，而是他们崇尚这种文化。每当有客人参观他们的房子，他们介绍的重点就是“这个这个是我自己亲手做的”一脸的自豪！这种文化被完整的转移到了哈雷文化中。

　　在我们看来，玩哈雷的人玩的是这个名牌，其实这是对哈雷文化认识上的误区。恰恰相反，哈雷提供的只是一个毛坯，玩哈雷的人玩的是自己动手把一部毛坯车变成自己的作品。往往这种改装在性能上的提高并不多，多在外观和驾驶姿势上。通过这些改装，来张扬自己的个性，表现自己的想法。哈雷车常常已经不是工业化生产的“产品”，而是有个性的“作品”。所以很多真正玩哈雷的高手都是熟悉机械，扳金，焊接，喷绘等一系列与车辆有关的技术，最重要的，还得有一个艺术家的审美。他们的车子毫不夸张的说就是一件艺术品，他们会把自己的哈雷做到最完美。

　　一部哈雷，它本身就有一种力量，当你骑上他，你会感觉它不但野性十足还有一种魔力激发出你心底的狂放和不羁，产生强烈的共鸣。骑着哈雷驰骋，你会觉得仿佛没人管的着你，没人管得了你。这种感觉可能是由驾驶姿势，机器震动和排气声音混合产生的。对于这种机器与人的特殊交流，不喜欢哈雷的人会觉得这是科技落后的产物，喜欢哈雷的人会觉得这是挣脱一切的力量。

　　随着哈雷摩托不断潜心致力于创造一种独具特色的“摩托文化”，想方设法延续和演绎凸显美国民众人文观和价值取向的“牛仔精神”，巧借纯金属的坚硬质地、令人眩目的色彩、大排量大油门的轰鸣，尽情渲染自由、平等、竞争的“哈雷精神”，使越来越多的美国白领开始喜欢上了骑哈雷。哈雷对这些白领来说并不是交通工具，而更像一个玩具。每逢节假日，就会有很多的私企老板、律师和一些小中产阶级分子，成群结队涌上公路，占据整个一条或两条车道，开始用哈雷的风驰电掣“扫荡”一切。除了这种张扬个性的聚众“飙车”外，他们并没有其他的越轨行为，反而会经常性地举办慈善性的活动，以求为社会福利事业增砖添瓦。在他们的眼里，哈雷摩托车同其他摩托车最大的不同之处，就在于哈雷摩托车并不刻意注重整车性能，而是追求驾驭所带来的不同凡响。1983年，哈雷车主协会（HOG）成立，到现在会员已超过100万人。

　　随着骑车的阶层在改变，哈雷文化也在发生着转变。从地狱天使（Angel）当道的哈雷文化发展进步到了逍遥骑士（EASYRIDERS）和高雅猪娃（HOG）的哈雷文化，并且成为了哈雷文化的主流。

　　哈雷文化发展到今天，其影响力远远超越了哈雷本身。哈雷车虽然是哈雷文化重要的组成部分，是哈雷精神的物质载体，但这种精神绝不应该仅仅局限于哈雷车，更重要的是我们所追求的精神上的共鸣。在国外一些哈雷聚会上，就时常能看到其他品牌巡航车的身影，他们一样是哈雷文化的信奉者。

　　所以说，我们崇拜哈雷，不能单单把目标放在哈雷摩托车上，而是要领会哈雷文化的精神实质，我们并不一定非得都骑哈雷车，但作为一名巡航车手，我们一定要拥有“哈雷精神