西装的外观轮廓。
选西装时,对这种欧版西装,要三思而后行,因为一般的人不够肩宽。双排扣、收腰、肩宽,也是欧板西装的基本特点。
英版西装,它是欧版的一个变种。它是单排扣,但是领子比较狭长,和盎格鲁-萨克逊人这个主体民族有关。
8。放行:没问题了,放行了,就等着支配装船了。可以松一口吻了。
12.核销单的催收:当所有的手续都走完当前,别忘了还有个核销单还需要处置,由于我们还需要出口退税,所以,核销单的及时催收对我们出口退税的工作相称的主要。
付完款了,到帐后,就可以收到提单了(假如是电放就电放)如果是月结的情形另说了。
1。确认BOOKING:第一次传的BOOKING可以不必写那么具体,写上公司名称/目标港/多少个柜/什么柜型/品名/要配哪水船/谈好的价钱就行,最后为了维护双方的好处最好盖上公章。
询价---报价---确认BOOKING(预约/定舱委托书)---向货代定舱---船公司放S/O---拿S/O提柜---做柜---还柜---报关---放行---供给补料---对单确认---核查DEBIT NOTE---付款---收提单
详解如下:
询价,报价自不必说了,从下BOOKING说起。
5。做柜:拖车拉了吉柜(空柜)去工厂装柜也叫做柜。做柜的时候要留神时光、地点安排,要拖车行一定要准时。另外,拖车的费用不能一律而论,因为有时候做柜可能要两个三个甚至四个工厂做柜,地点不一样,费用也不一样,一般要当时签订费用协定,在平时的业务配合当中,按这个签署的合同来操作。旺季的时候这个费用可能往上稍涨,详细多少,也要跟拖车行事先约定,否则会影响彼此的配合。
11。开DEBIT NOTE:船公司向货代开,货代向我们开。确认无误后,我们就按指定帐户付款(汇率问题必定和你的货代谈好,不要小看了那几分的汇率差,兴许只有那几块钱的差异也会让你和货代搞的很不开心,影响下次配合)
4。拿S/O提柜:拿到S/O后,咱们部署拖车行提柜,拖车行依据S/O上面写的唆使打单,并去指定地点提柜。打单后才会产生柜号跟封条号。封条实在就是个塑料和金属制成的锁头,是一次性的而非概念中的那种纸制贴上去的封条。MSC这个船公司是不须要打单就能够S/O上面的显示直接去指定地点提柜就行。在此操作当中会发生打单费(个别为30),有时会呈现提柜的时候会有个吊柜费,出重柜的时候也可能会有一个选重费(根据船公司的)。
10。对单:三方对单,herve dress。货代和客人对,船公司和货代对。对好无误,确认OK
9。提供补料:因为第一次的BOOKING上面的内容只是大略,所以要确认最后提单上的详细内容,就要提供补料。
2,omega watches。向船公司定舱:我们给货代传了那个BOOKING以后,货代会根据接到的BOOKING以及和我们谈好的情况让操作向船公司安排舱位。
7。报关:拖车一过闸,海关的体系上有显示过闸,就可以开端报关了。这个报关资料的填写、递送一定要及时正确,如果货物是有牌的,如果要按有牌来报关的话,报关材料一定要附上客户的受权书复印件。填写报关材料一定要联合财务、业务的支配,因为里面的资料会关系到退税、财务操作等方面的内容。报关快的话半天就可以报出来,慢的话要等上一天。(如果福气不好碰到查柜,货没问题查的快点,海关瞄一眼就走的话,出个查柜费了事,盐田一般是580(码头不同费用也不同)如果还柜还的晚,海关又把货全取出来一个个查,那么完了,等着高低水船吧。所以尽量早还柜。截关当日报关被查柜的概率最大。当然查不查我们的柜子还是和我们货物的品名,海关大爷的心境有关联)。有时候为了赶船,所以我们可以抉择做快单,快单的意思就是疾速让海关放行,在这里目前只能在蛇口可以操作,盐田不行,正常这个费用是800;有时候遇到机查完了还要人查,就比拟麻烦,如果货物和报关的资料有出入,可能会有很大的麻烦,chanel handbags,为了防止不用要的大费用支出情况,mbt shoe,在这里有些灰色操作的局部(也就是暗箱操作),报关行会通过他们跟查验职员以及海关的关系,用几百到几千甚至上万不等的费用,让柜子从前,属于行业里面透明的机密,详细用度要视实际情况。有时候还碰到做了快单,但因为总关布控,做了快单仍是被查柜,这种情况很少,但也会遇到,普通这种情况下,报关行会少收我们的快单费,但不会不收。
3。船公司放S/O(Shipping Order订舱单/装货指导书/下货纸) :船公司确认有舱并放S/O 给货代。S/O是提柜,装船的凭证。
6。还柜:装完柜子,打上封条,拉回码头堆场,也可以叫还场。(空柜还场也叫返空柜的话要缴纳返白费,船公司不同费用不同)
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