求婚在哪里比较好（8个小预算求婚场地）

因为本人是深圳的婚礼策划师，所以这次主要推荐的是深圳的小预算求婚场地

外地的朋友也可以借鉴寻找当地类似的场地完成浪漫的求婚哈

1杂咖（新城市广场店）

消费：低消满3000可免场地费（求完婚直接吃饭消费满3000就可以了）

人数：户外甲板最多可容纳40位

特点：有钢琴！（方便多才多艺的你求婚）有音箱有话筒有投影仪（别的不说了，这个起码省下5000元）

缺点：不包场的话可能其他消费的客户会看到

来自：诗与远方文化传播（诗与远方婚礼定制）策划的求婚

2V-club

消费：平日低消2000，周五周六低消2680

人数：包房最多最多容纳12个人，有个不是很好看的露天的半包厢可以容纳20人

特点：包房隐私性好，自带星星灯，比较浪漫，不过布置的话沙发移开服务员要额外收人工费（200元）

缺点：没有投影仪、菜很难吃、服务比较一般（也不会很差）

来自：诗与远方文化传播（诗与远方婚礼定制）策划的求婚

3J-garden

消费：单包玻璃房的话是8000（10小时）全包12800（10小时）以前都是看着报，现在没得砍价了

人数：玻璃房20人，包场50人

特点：网红打卡点，约女朋友借口都帮你想好了，去拍照打卡

缺点：略微有点贵，价格现在也已经固定了。以前推广期就只是看着报。

：朋友圈截图

4货车

消费：包车费用（2000-3000）看货车档期和时间

人数：20人以内

特点：全深圳你想在哪儿求就在哪儿求

缺点：需要有停车的地方，而且要确定停车的地方不会被交警、城管那些赶走

来自：诗与远方文化传播（诗与远方婚礼定制）策划的求婚

5FAIRY礼服馆

消费：0（免场地费，免试纱费）

人数：20人内

特点：不需要太多的费用，借口也好找，带她去试婚纱

缺点：在深圳的宝安松岗，市区的过去的话会比较远

来自：朋友圈截图

6**院

消费：挑不是很火的**院，包场大概在2000-5000之间

人数：50人内

特点：音乐和视频播放效果杠杠的，不需要什么布置

缺点：光线比较暗，得请专业的摄影师摄像师才拍得出来效果

来自：诗与远方文化传播（诗与远方婚礼定制）策划的求婚

7海贝湾沙滩

消费：场地费2000-3000，如果在那边吃饭的话场地费可以优惠到2000

人数：100人以内

特点：夕阳下的求婚，金灿灿的阳光下，你们的身上都有光。沙滩只有住店客户可以去，私密

缺点：万一下雨就凉凉，而且海边会比较远离市区

来自：朋友圈截图

8自家天台

消费：0元

人数：看你们天台的大小

特点：自己是业主，和管理处好沟通。借口也好找，帮忙一起去收被子

缺点：下雨会比较麻烦（改期），接电也需要和顶楼的住户协商能不能借接

来自：诗与远方文化传播（诗与远方婚礼定制）策划的求婚

性能参数

基本参数：

生产厂商 法拉利

品牌 法拉利

型号(款式) F430

驱动形式 后驱

最高车速(km/h) 316km/h

油耗(L/100km) 183

排放标准 欧4

燃料种类 97号以上无铅汽油

主要尺寸与质量：

长/宽/高(mm) 4511/1923/1214

轴距(mm) 2600

轮距 (前后)(mm) 1669/1615

后备箱体积(L) 025

油箱容积(L) 95

整备质量(kg) 1349

总质量(kg) 1450

发动机参数：

发动机位置 中置

发动机型式 90°V8

气缸数 8

缸径/行程(mmXmm) 92×81

排量(mL) 4308

压缩比 113:1

点火方式 多点电喷

最大功率(kw) 3603/8500

最大扭矩(Nm) 465/5250

0-100Km/h加速时间(s) 4s

底盘参数：

变速器型式 手动变速箱或者F1变速箱

悬架(前/后) 双横向导臂加减震支柱/双横向导臂加减震支柱

制动装置型式(前/后)) 碟式/碟式

转向器型式 机械式液压动力

轮胎类型与规格(km/h) 前：225/35 ZR 19 后：285/35 ZR 19

车身参数：

车门数 2

座位数 2

其他：

国内参考价格(万元人民币) 270

标准配置：

电子差速器(E-DIFF) 稳定性和牵引力控制(CST)

驾驶座安全气囊 副驾驶安全气囊

电子防盗 车内中控锁

ABS防抱死 同色后视镜

同色防擦条 铝合金轮毂

真皮方向盘 方向盘上下调节

定速巡航系统 真皮运动座椅

座椅高低调节 腰部支撑调节

前排座椅电动调节 多碟CD转换器

前后雾灯 电动车窗

电动后视镜 后视镜加热

后视镜防炫目 遮阳板化妆镜

手动空调

F430，这款车在法拉利车系里面是360的替代车型。由于360在超级跑车的领域已经非常经典，比目鱼式的外观就连孩子们看到他也能说出这是一款法拉利，所以F430在外观设计上面基本上遵循了360的成功元素，并无翻天覆地的改变。宾夕法利纳与法拉利的设计师们更多的是在细节的处理上面下功夫，更多运用了空气动力学原理，将原本已经非常成功的外形设计升华。前脸的造型更为夸张，左右两侧的进气口加大，将气流引入宽大的散热器，为引擎提供充分的冷却，双进气口的低端与一只阻流板相连，将气流导向平坦的底部。

后视镜也改为双叉臂结构，减小风阻的同时能够能够将气流导向后面的引擎进风口，在驾驶员一侧后视镜的背面还雕刻着F430的名称。而尾部的造型则更多的借鉴了现今法拉利的顶级车型恩佐·法拉利的设计，4个像法拉利名片一样的尾灯突出于车身外，就象火箭的喷射口一样；法拉利当然也不会随意将容易破坏整体线条的那种突出在身体外的扰流板用于车身设计，微微上翘的扰流板融入全玻璃引擎罩的尾部，非常和谐。最先进的空气动力学外观部件也在F430上得以运用，尾部下方鲨鱼鳍一般的导流栅来自法拉利得F1赛车，提高车位下部的气流速度，产生低压区，增加下压力。其实，不容易发现的空气动力学设计还远不止这些。

在内饰的设计上更多地体现了人体工程学概念。真皮、碳纤维和高强度的工程塑料是主要材料，哑光黑是控制台的主色调，少有跳动的色彩便是仪表盘上面**（也可以选择红色）的超大转速表和方向盘上的功能键。方向盘的顶端呈扁平形，可以改变正前方的视野，5个圆形的出风口一字排开，除了酷还是酷。中控台设计非常简单，只有简单的音响面板、车窗升降机按钮和空调调节钮，当然，开这辆车还有心思去做别的事情吗？

中央扶手的位置上倒是多了几个控制按钮，最常用的应该是倒车按钮了，轻轻一按--倒车。座椅到很是气派，但如果是第一次坐进去不免会出难堪，先将一条腿放进去，弓下身子，快失去平衡的时候赶紧抓住支撑点（一般都是方向盘），坐进几乎和地面高度相差没多少的座椅，再将另一条腿抬进来--终于完成，想想自己的动作都觉得很难看，这个上车动作是要多练几次的。不过想到牛仔们第一次征服还未佩马鞍的野马时，估计更惨，呵呵，心理平衡多了。善意提醒：进入这么矮的车子，女士们可要注意了，千万不要随便穿超短裙。

坐定后发现，这个座椅是纯手动调节的，为了减轻重量，不过你执意要电动座椅的话，OK，法拉利会提供。在这之外，非常注重客户的法拉利公司承诺了许多客户的个性化方案，可以定制四点式安全带、16种车体颜色、12种皮革颜色、8种垫子颜色，想要碳纤维的仪表板还是铝合金的？随你挑。内饰风格、刹车盘材质、轮毂、音响系统、卫星导航、蓝牙系统……等等等等，随您挑随您选，打造一辆独一无二的法拉利。这样对待客户的态度真的令人尊敬。

我们开始真正感受感受F430的内在吧，别看外观上的变化不算很大，但是有70%的部件是全新的。将钥匙插入，按一下方向盘左侧的红色按钮，"轰…轰…"法拉利动力启动了，声音低沉、厚重，富有磁性。

这款发动机是全新的V8，丝毫没有采用360的发动机部件，在性能、重量以及整体瘦身诸多方面上都有所改进。尽管排量增加了20%（从3586cc提高到4308cc），发动机重量只是增加了4公斤。扭矩提高了25%，在5250转的时候最大扭矩为465牛·米，其最大扭矩的80%在3500转的时候就可以获得；功率提高了23%，在8500转时达到490马力。压缩比高达113:1，并能够符合欧4排量标准。强劲动力的直接结果是：在F1变速箱的帮助下，0--100公里每小时的加速时间仅为4秒钟，最高时速超过315公里！

废话不多说，已经迫不及待了。踩下刹车，拨动方向盘右边的F1变速箱换档拨片，随着轻微的震动，1当挂上了，松开刹车，猛踩油门，F430"轰"的冲了出去，完全没有了普通运动轿车"向后一坐"才猛然加速的感觉，非常直接。伴随而来的是令人窒息的背部压力，好像你的后背撞倒一堵墙上，让五脏六腑和头部不听你的使唤向后运动，紧紧贴在座椅靠背上。但是，感觉到的仅仅是受挤压的感觉，并没有事前想象的那样有许多让人难以忍受的复杂感觉，后来经过与媒体朋友和法拉利技师的交流，认为应该是法拉利的悬挂极其坚硬，并且有支撑力很强的座椅作后盾，所以并不会感觉到想象的那样可能处于类似水平失重或者血液向头部涌情况。

说到变速箱，不能不多说两句，这是地地道道的F1赛车设备民用化的产物。6速的变速箱完全靠方向盘后面的两个换档拨片控制，右边升档，左边降档，非常方便，而最快的换档时间--从松开离合器、换档到结合离合器的总时间只有短短150毫秒。不过这个换档时间并不是所有状态下都能够达到的，这还牵扯到驾驶模式的选择，也就是F430最具特色的亮点所在了。

驾驶员可以通过方向盘右侧的一个选择钮在任何情况变换驾驶模式。总共有5个模式供选用：1、冰雪模式，系统选择自动换档，降低换档转速，稳定性和牵引力控制优化介入；2、地附着力模式，可以用换档拨片换档，其它设置基本保持冰雪模式水平；3、运动模式，悬挂采用更运动的配置，CST（法拉利类似ESP的电子设备，并能够对发动机的输出进行控制）不再过多干预驾驶着意愿；4、赛车模式，只能够在赛道上使用，换档更快，只有绝对需要时，CST才会控制发动机；5、CST全关，终极模式，只剩下了ABS和EBD，并非高手请勿使用。

由于我们在试驾过程中只允许使用第2个和第3个模式，所以，很遗憾没有感受到最快速的换档。不过，虽然这样，F430的换档也给我留下了非常深刻的印象，标准的赛车变速箱加上强大的扭矩，换档时震动非常大，短暂的一段时间内，身体完成了向前冲又向后靠的运动，而速度与一般的自动变速箱手动模式不可同日而语，每一次换档冲击都令全身上下热血沸腾。

刚刚将车速加到160时，赛道前面出现了颇长的弧形弯道，刹车，非常灵敏，只是轻轻一下，速度迅速降低，同时拨动右侧的降档拨片，3档、2档，连降档轰油门的操作都由电子设备完成了，转速保持在6000左右，F430紧紧咬住路面，随着方向盘的转动敏捷的切入弯道。控制住方向盘的指向，配合油门，强大的离心力将我甩向左侧，好在有侧面支撑充分的赛车座椅，否则，真的要被甩得摸不着北了。在这里如果还谈转向的侧倾简直可笑，只有离心力，完全没有侧倾。很快，接近弯道尽头，油门到底，听到"吱吱…"的轮胎磨地声，感到有一些车体向弯道外侧的漂移感，紧接着就以极快的速度脱离弯道，向下一个弯发起冲击。

很快转速达到了8000，声音依然浑厚雄壮，只是声调高了不少，与以前听到的360发动机高转速嘶嚎声音截然不同，这是排量增大之后重新调教的结果。紧接着3档、4档，在只有400多米长的跑道上居然将时速加到了200出头，让我想起了**《法拉利的故事》里面恩佐老先生说法拉利是为速度而生。

在"上赛道"上短短的几圈试驾很快就结束了，领略了法拉利的魅力让人荡气回肠，也为许多还没有感受到的法拉利式的激情感到遗憾，对于有一天的时间融入到法拉利的文化氛围中，理解到为了明确的目的而坚定信念在人生道路上不断的追求而满足。作为专业媒体的试车员我们期待着与法拉利跑车更全面的接触，但作为一个车迷，这已经足够了

怎么跟女朋友求婚

1、可以选择特别有纪念意义的日子，比如2月14日情人节，还有5月20日，5月21日等等。

2、在求婚之前需要提前将鲜花还有戒指购买好，然后在现场单骑下跪，一手捧着鲜花，一手拿着戒指，问女朋友是否愿意嫁给他。

3、如果女朋友还是很爱自己的，再加上为自己精心准备了求婚仪式，那么女孩子会毫不犹豫的答应嫁给他。

4、如果求婚成功的话，那么接下来记得将鲜花送到她的手上，然后还要将戒指戴在她手上。

5、求婚现场肯定有自己的朋友，也有女朋友闺蜜，如果求婚成功的话，记得要喊上他们一起吃顿饭庆祝一下，最好准备一个蛋糕，现场切蛋糕也是很浪漫的啦。

当然每个人想法都是不一样，所以怎怎么跟女朋友求婚，自己可以策划一个求婚仪式。

二、向女朋友求婚准备什么

1、肯定要准备鲜花的，市面上售卖的鲜花种类有很多种，不过小编建议大家还是选择玫瑰花，玫瑰花的寓意是爱你的意思，如果是求婚，准备99朵或者108朵就很不错，如果准备着鲜花很少会显得自己很小气。

2、还要准备求婚戒指，当然市面上售卖的求婚戒指样式还有材质分为很多种，根据自己实际经济条件来决定就可以，如果资金条件优越的话，那可以选择钻石戒指，当然送黄金戒指或者铂金戒指也是很不错的。

3、求婚现场肯定要稍微布置一下，也要准备蜡烛，气球，还有灯光等等，可以让整个现场看上去更加浪漫一些。

4、当然求婚现场布置可能需要花费好长时间，所以一个人无法完成的情况下，一定要找朋友，还有女朋友闺蜜一起来帮忙，正好大家可以帮忙出点子，看现场如何布置更加浪漫。