终身免费保养！第7代伊兰特上市 9.98-14.18万元

10月25日，北京现代第七代 伊兰特正式上市，共计推出6款配置车型，官方指导价998-1418万元。新车将与第十代索纳塔共同基于i-GMP平台打造，相比上一代车型，新车车长加长至4680mm，相比日产轩逸、丰田卡罗拉更占优势。值得一提的是，购买第七代伊兰特将有2000元置换补贴，赠送商业险＋交强险，并提供终身免费保养服务，此外，首付1万元起，最高可3年免息，30天可退可换，1年9折，2年75折起，超高保值回购。从整体产品力来看，第七代伊兰特极具爆款潜质！

快速读懂新车：

1、基于第三代技术平台i-GMP打造，外观设计十分前卫；

2、大幅加长，比轩逸、卡罗拉等车空间更大；

3、搭载L2+级驾驶辅助系统，可实现限速、转弯自动减速等多种功能;

4、配备全新网联系统，整车更加智能；

5、15 L发动机油耗、排放低，14T发动机动力强。

第七代伊兰特外观设计采用了最新的家族式设计语言，新车将提供极地白、幻影黑、冰海蓝、太空灰、炫彩橙以及烈焰红6种车身颜色，同时也为消费者提供了更大的选择空间。240TGDi车型还配有专属的240T标识，并提供专属的运动配件包，包括黑色镀铬前格栅、单边双排、后尾翼等配置。

得益于第三代i-GMP技术平台，第七代伊兰特拥有短前悬，长轴距，长后悬，低重心等设计特点。在保证整体比列的协调以及内部空间的同时，加宽车身至1810mm、降低车高至1415mm，轴距达2720mm，相比同级竞品日产轩逸、丰田卡罗拉等车型更占优势，这也意味着新车车内驾乘空间也更具优势。

第七代伊兰特内饰提供两种颜色（黑色和浅色），三种风格供消费者选择。此外，240T GDi车型在黑色内饰基础上，还加入了专属红色缝线，分别被布置在方向盘、车门板等位置，车内运动氛围进一步加强。

值得一提是，新车车内搭载了第三代智能网联系统，可实现智能语音识别、车家互控、BLE蓝牙钥匙、位置共享等功能，其中BLE蓝牙钥匙功能可用手机开/锁车门以及启动车辆，同时还能分享钥匙权限，实现多人共享汽车等功能。

配置方面，第七代伊兰特提供一般、高级、豪华三种仪表及中控屏样式供消费者选择。同时新车还配备有手机无线充电、64色氛围灯以及23项智能驾驶辅助功能，包括BCA盲区防碰撞辅助、RCCA倒车侧面防碰撞辅助、SEW安全下车提醒等功能。

动力方面，新车提供15L+CVT、14T+7DCT两种动力总成，最大功率分别为845kW、103kW，最大扭矩分别为1439Nm、211Nm。其中15L发动机采用了大量提高能源效率的新技术，新车百公里油耗仅为49L，而14T发动机动力相比同级日产轩逸、丰田卡罗拉等车型更胜一筹。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10月25日，第七代现代伊兰特正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为998-1418万元，新车型基于现代第三代i-GMP平台打造，提供终身免费保养并赠送商业险和交强险等购车优惠政策。

外观方面， 伊兰特一改印象里的中年老气形象，使用全新平台打造，脱胎换骨，更加年轻运动。采用现代最新的Sensuous Sportness感性运动设计理念，并融入Parametric Dynamics参数化动感设计，使前进气格栅呈现极其前卫夸张的造型，中网设计灵感则来自于天然矿物的线条，呈现出很强的多面立体感。车头两侧不规则造型的前大灯组与前格栅融合在了一起，塑造出很强的整体感，楔形双眼点亮后十分有神。

车身侧面，新车采用了车顶与车身不同颜色的双色车身，整体线条勾勒出溜背式造型的轮廓，侧面线条则凹凸有致。新车前后翼子板略微凸出车身，搭配五辐式轮圈，动感十足，蓄势待发。尺寸方面，新车型的长宽高分别为4680mm/1810mm/1415mm，轴距2720mm，内部空间可圈可点。

新车车尾视觉效果十分惊艳，多重线条层次分明，H形贯穿式尾灯搭配后包围的双色设计，都为这台车带来了很不错的辨识度。虽然实际上是隐藏式排气，但双边共两出的装饰排气还是有真好的运动感的。

内饰方面，新车型的中控台偏向驾驶员一侧，形成很好的包裹感。中控台布局简洁明了，全液晶仪表与中控屏幕的双连屏设计科技感十足。四辐式平底方向盘则很好的提升了运动感。贯穿式空调出风口、64色氛围灯都让这台车的内饰更加吸引人。

动力方面，第七代现代伊兰特提供了15L直列四缸自然吸气发动机和14L直列四缸涡轮增压发动机两种版本。其中，15L版本车型最大功率845kW，最大扭矩1439N·m；14T版本车型最大功率103kW，最大扭矩211N·m。传动部分，15L版本车型匹配CVT无级变速箱，14T版本车型匹配7速双离合变速箱。

配置方面，第七代伊兰特搭载CarLife，可进行中控屏多指手势操作，预装多种车用APP。驾驶辅助和安全配置方面，新车型还提供了车道偏离预警、主动刹车、前后泊车雷达、蓝牙钥匙、远程启动等功能，部分顶配车型带有360度全景影像、并线辅助、全速自适应巡航等配置，称得上是诚意满满，良心十足。

总结：

第七代伊兰特以全新的外观形象和新潮的内饰风格给人留下了深刻的印象，彻底颠覆了以往给人们留下的固有认知。以时尚的理念和丰富的配置加之以实惠的价格，对于消费者而言无疑是高性价比的不二之选。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第十代现代索纳塔的上市让合资品牌中级车多少有些震荡，凭借更加入门的售价和运动、大气的造型设计以及超大的尺寸，现代十代索纳塔誓要重新回到一线合资中级车的位置，并且随着现代复兴计划的持续推进，现代在紧凑级轿车上也开始了发力。近日，现代第七代 伊兰特正式上市，新车经历了从伊兰特改名领动到回归伊兰特，这一代伊兰特带着全新的设计来了，更新颖的设计更大的尺寸，售价为998-1418万元。今天，书戈就和大家探讨一下，这款车值得买吗？要买买哪款更划算？

首先，书戈要说明一个观点，那就是十代索纳塔的设计造型加尺寸和售价是在中级车领域存在一些颠覆性的，1618万起的价格在后期还将有可能有些优惠，在加上接近5米的尺寸，索纳塔的产品力是很强的，但是也限于中级车市场品牌的较量，现代打出的致胜牌则是价格。而在紧凑级领域，第七代伊兰特是不具备颠覆性的，第七代伊兰特相比同级产品在售价上并没有像索纳塔那样的优势，998-1418万的价格与朗逸、轩逸等一众对手在售价区间几乎持平。可能有网友就要问了，为何索纳塔起售价那么低，伊兰特凭什么坚挺？

书戈认为，厂商对于市场和级别的观察与划分，最终都会体现到价格体系上，伊兰特之所以还是与同级合资车价格相同，其主要原因大概是紧凑级车领域消费者对品牌的需求不强烈，消费者更在乎的是品质，伊兰特有造型和配置优势更加重要，因此伊兰特的价格就是现在这个样子。那么伊兰特值得买吗？

从价格上来看，相比同级的车型，伊兰特没有了价格优势，却有造型和配置优势，更加年轻化和运动化的造型必将更吸引年轻消费者的青睐，同时在配置上，伊兰特是有一定的优势，但是在动力总成上，伊兰特是没有优势的，15L自吸与同级并没有拉开差距，高配14相比大众的14T也未必有优势。因此从这个角度来看，伊兰特的卖点是没有索纳塔多的。因此，购买价值相比索纳塔也更低，如果你更在乎配置和合资，那么伊兰特合适，如果你在乎品牌，可能伊兰特并不会入你法眼。

至于买哪一款车型，书戈认为，一般丐版和顶配都是不太值得买的，如果你对动力没有太大的需求，更在意的是油耗，那么售价1128万元的2021款15L GLX精英版是值得购买的，这款车型摒弃了一些使用价值较小的科技化驾驶辅助配置，但配置了诸如手机互联、LED大灯倒车影像等实用配置。而如果你对动力有一定的要求，那么售价为1328万元的2021款240 TGDi LUX尊贵版更值得购买，其实用配置和科技配置以及驾驶辅助配置都比较齐全，动力也搭载了14T动力，最大功率为140马力。

对于购买时期，书戈认为这款车在后期还是有一定的优惠幅度的，现阶段大概率各地4S店也会有一定的福利政策提供，毕竟对于现代而言，目前还不是坚挺价格的时候，只有让更多消费者体验到新产品的好，现代才能听过艰难时刻，因此，如果你并不着急下手，可能再等上几个月会有更好的价格等着你。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10月25日第七代现代伊兰特正式在国内上市，“最美颜值、最大尺寸、最优智能、最高安全、最强性能”成为了官方发布会对新款伊兰特的宣传词。基于i-GMP最新平台生产的第七代伊兰特在外观、科技、空间、动力上都有了更出色的表现。会延续老款伊兰特爆款销量么？

新款伊兰特官方指导价998-1418万元，车身尺寸长宽高分别为4680/1810/1415mm，轴距2720毫米。全系共6款车型，其中自然吸气发动机4款车型，整备质量为1208千克；2款涡轮增压发动机车型，整备质量为1270千克。外观方面，使用家族式最新的设计语言，采用钻石切割的车身线条，超大尺寸的熏黑式中网进气格栅和犀利的大灯浑然一体。极具个性的车尾造型，Z字形深凹的贯穿式尾灯，搭配造型独特的多幅式轮毂，营造更加激进、夸张的视觉效果。

全新伊兰特的内饰采用了档次感较高的1025英寸的液晶仪表盘和触控式空调控制面板双联屏的设计，配备无线充电、运动性十足的电子档杆、个性鲜明的前排中央扶手箱、车道保持、360°全景影像、L2级自动驾驶功能等配置，营造的科技氛围比上一代的车型（朗动）更具个性化，十分符合当下年轻消费者的审美。

动力方面，第七代伊兰特提供14T和15L两种发动机，其中，15L+CVT动力组合的车型最大功率115Ps，峰值扭矩1439N·m，CVT变速箱最大的优势就是舒适和节油；14T+7速双离合变速箱车型最大功率140Ps，峰值扭矩242N·m，动力更充沛。

新款现代伊兰特显然把车型销量放在了年轻消费者身上，激进个性、夸张大胆的设计风格似乎只有部分年轻人可以接受，但是这部分消费者又有更省油、环保的日系品牌雷凌、卡罗拉，另外一边又有朗逸和宝来等机械素质更好的德系品牌，更有“后浪”的国产车。第七代伊兰特面对这样的“三国杀”，能否突出重围“东山再起”，我们拭目以待？

10月10日下午，北京现代在线上举办了第七代 伊兰特技术讲解会，角师傅将通过本文把这次会议关于新一代伊兰特的技术亮点分享给大家。

相信大家已经知道了，第七代伊兰特的预售价区间为1098万元-1458万元，将在今年10月25日正式上市，应该有不少消费者在关注它吧。

新款伊兰特是现代正统伊兰特家族中的第七代产品，整个家族发展至今已经达到了30年之久。作为全球车型，前六代伊兰特全球总销量已经超过1400万辆，这是一个庞大的数字。中国消费者与伊兰特车型接触是2003年，如今也有17年历史，这17年里，伊兰特在中国地区也销售了近470万辆。

全新一代伊兰特来自现代汽车集团最新的第三代i-GMP平台，与“大哥”新一代索纳塔为同一平台产物。新平台的亮点包含轻量化、高效能、高安全等诸多优点。

上一代伊兰特外形成为大家质疑的焦点，而设计师对全新伊兰特进行了全方位改进，引入了全新的“PARAMETRIC DYNAMICS参数动力学设计理念”，听上去是不是很抽象？简单的说，新款伊兰特无论是前脸、车尾还是车身侧面均采用了宝石切割设计思路，线条刻画的非常明显。前脸拥有极高的辨识度，中网格栅多边形组合宛如碎钻一般。

新一代伊兰特依托于新的平台，车身尺寸有所加大，长宽高分别为4680/1810/1415mm，轴距为2720mm。整体造型更加运动，低矮的车身、流线型的造型，设计师极力营造出一种四门轿跑车的感觉。为了突出后排乘坐舒适度，设计师有意将车内座椅的位置降低，为前后排乘客留出更宽裕的车顶空间。

国产新一代伊兰特内饰部分设计与海外版相同，配备了双103英寸液晶屏，包含全液晶数字仪表与中控触摸屏。与海外版本不同的是，国产车型车机系统搭载百度智能网联30系统，屏幕支持多点触控技术。内饰配有64色氛围灯，支持QQ音乐律动展示。

在安全配置方面，全新一代伊兰特搭载现代汽车SmartSense智心合一安全系统，包含23项ADAS配置，涵盖前方碰撞预警系统、后方交叉警示、盲区防碰撞辅助、下车安全提醒、后方影像显示、盲区警示、全景影像等。

动力方面，国内第七代伊兰特搭载两种动力，分别为15L四缸自吸与14T四缸涡轮增压发动机，其中15L自吸最大功率845千瓦，最大扭矩1439牛·米，匹配CVT变速箱。14T最大功率103千瓦，最大扭矩211牛·米，匹配7速双离合变速箱。

写在最后：

我们对伊兰特品牌太过熟悉了，尽管随后出现过悦动、朗动、领动，但它们骨子里都是“ELANTRA”。如今的中国车市已不再是17年的车市，消费者对于车辆追求越来越严苛，全新第七代伊兰特能否被中国消费者所认可，我们只能通过时间去印证，对此大家有什么看法欢迎在评论区中留言。

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