40岁男子拥有不老容颜引烦恼，满脸韩国欧巴气息

某视频社交软件上，一个40岁男子，因为容颜不老而感到烦恼，又是换装又是烫头，强行把自己变成大叔。

你能看出他已经40岁了吗？

再来看原相机下的状态，太年轻了，说24都有人信。

肯定有的朋友不相信，放上他的身份证，1981年出生，不出意外，应该和有些父母辈的年纪一样大。

有人说是他保养的好，但是他展示的护肤品和大家基本用的是一样的。

然后他就开始折腾了，换成适合年龄的衣服，可是这身材身高，妥妥的衣服架子，穿啥都好看啊？

然后又开始折腾发型，觉得自己之前留的发型太显年轻，于是就去剪了一个老气的发型。

换上了衣服，再加这个老气的发型，看着是老的一些，不过还是挺年轻的[捂脸]

他是一直这个状态，越活越年轻，而他的朋友可就不好说了[泪奔]他这是逆生长啊。

当过兵，人生经历除了感情都挺丰富的，不过现在还没有女朋友呢，人生愿望，42岁之前儿女双全[捂脸]

北京现代在这两年的销量不佳，京气神分析有以下几个原因：

1、车型换代较慢，在第十代索纳塔问世前，北京现代旗下车型还是上一代“流体雕塑”设计理念，使用最新的“感性运动”设计理念的车型只有菲斯塔，北京现代在引进这个在国际上获得过很多奖项的设计理念的速度略显滞后；

2、几代车型“同堂销售”情况严重，拉低品牌溢价。因为“原因1”，导致北京现代积压了较多上一代车型，这些车型一般都是“打折”清库存，以至于在消费者心中北京现代品牌溢价较低。而北京现代在推广新车的时候，消费者总是用打折后的价格去衡量新车，结果自然是高出心理价位。

3、“出租车”标签一时难以磨灭。尽管北京现代的产品早已不是北京出租车那个水平线，但是消费者心中的标签却还是存在。

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而在2020年中下旬，北京现代开始发力，我们在第十代索纳塔身上看到了“最真实的现代汽车的设计水平”。而在北京车展之后，包括第七代 伊兰特、全新途胜在内的很多起价车型都陆续换代，这些车型无不给人一种耳目一新的感觉。

不得不说，真正的现代汽车——回来了。

第七代伊兰特在9月26日的北京车展已经正式亮相，并同步开启预售（指导价998-1418万元）。

价格一出，网民们纷纷吐槽说“贵”？！但如果你真的看过第七代伊兰特各方面的数据和配置情况之后，可能你会对这款具有“颠覆经典车”意义第七代伊兰特表示赞叹。

第七代伊兰特使用的是现代汽车全新的“Sensuous Sportiness”（感性运动）设计理念，并在此基础上加入了“Parametric Dynamics”（参数化动感）元素。这些理念你可以一概而过，只关注这款车在外观上给你带来的感觉，大量的折线与光影效果反复叠加在一起，这样的设计只能用“大胆”来形容。

如果你一眼看出了第七代伊兰特的属性（年轻、科技），那一定是你感性面的功劳。这就是“感性”运动的“感性”所在。

第七代伊兰特基于现代汽车第三代i-GMP平台打造，平台优势：

 车身高度降低，将发动机位置后移，塑造运动感、提升行驶稳定性；

 采用多重骨架结构的引擎舱，提升安全系数；

 轴距加长，乘坐空间提升

车身尺寸方面，国产版伊兰特进行了加长，其长宽高分别为4680/1810/1415mm，轴距为2720mm。

相对于外观的变化，第七代伊兰特在内饰上的塑造也花费了心思。新车采用了偏向驾驶员一侧的环抱式座舱设计，使得驾驶员操作起来更加便捷。

内部特点：

 1025英寸信息显屏和1025英寸信息娱乐系统；

可定制的64色环境氛围照明系统；

 支持Android Auto、Apple CarPlay以及连接路由；

 Bose音响系统（配有八个扬声器）

动力方面，新车将搭载15L自然吸气和14T涡轮增压两款发动机，最大功率分别为115马力和140马力。15L发动机搭配CVT变速箱，综合工况下百公里综合油耗低至49L；14T发动机搭载连续可变气门持续期技术（CVVD），搭配7速双离合变速器。

安全系统方面，第七代伊兰特配备集成多达23项安全/辅助的Hyundai Smartsense“智心合一”安全系统。

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