双联屏数字钥匙，激进设计的全新伊兰特还有啥亮点？

作者：林桦

3月18日，第七代伊兰特在美国好莱坞正式首发亮相，作为现代旗下的紧凑级轿车，从首次推出到现在全球销量超已超过1380万辆，成为现代旗下销量最好的车型。

2020年是伊兰特车型诞生三十周年，此次亮相的全新一代伊兰特基于现代第三代燃油车平台——i-GMP平台的第二款车型而来，新车搭载一台20L自然吸气发动机。

一同亮相的还有伊兰特的首款混动车型，搭载16L发动机与电机组合的动力系统。

全新一代伊兰特在现代汽车设计哲学“Sensuous Sportiness”（感性运动）基础上，汲取了“Parametric Dynamics”（参数化动感）设计理念，使得这款车的设计风格颇为超前。

在汽车市场趋于年轻化的情况下，全新一代伊兰特用独树一帜的线面融合方式，为“年轻化设计”注入了新的元素。

比如“宝石图案”的前格栅、H logo形象设计的“H型尾灯”这些全新元素的加入，再配合上溜背式的车顶以及极具动感的轮圈设计，使得整车外观看上去显得颇为动感。

值得一提的是，全新一代伊兰特为了突出这份动感，在车身侧面采用了三条折线组成“Z”字形腰线的设计元素，成为了这台车的点睛之笔，而这样的设计也是为了最大化延续第一代伊兰特的运动、年轻的特征。

此外，因为采用现代第三代K3平台研发，这台车的长度、宽度、轴距都会相比第六代伊兰特有所增加，加上低矮的车身，使得全新一代伊兰特看上去就像一台轿跑车型。

来到这台车的车内，全新一代伊兰特采用了以驾驶者为中心的设计布局，从车门到中控台，整体设计以低重心和宽视觉为主。

高配车型上，我们将会看到时下颇为流行的双屏设计，两块1025英寸的液晶屏将仪表盘和中控屏融为一体，而低配车型已将配备一块8英寸触摸屏。

除了设计的全面革新，新车的配置也是一大看点，配备的数字钥匙（Hyundai Digital Key）让你可以不必携带传统钥匙，通过手机就可以解锁车辆。

而语音识别、无线CarPlay、手机无线充电等功能也都有配备，而无线Android Life的配备也让全新一代伊兰特成为了全球首款支持无线Android的车型。

与此同时，新车的高配车型还搭载了功能完善的Hyundai SmartSense主动安全系统，包括了ACC自适应巡航、HAD高速驾驶辅助系统、LKA车道保持系统、FCA前碰撞预警系统和DAW驾驶疲劳警示等（具体配置有待确认）。

动力方面，全新一代伊兰特搭载了20L自然吸气发动机，最大功率149Ps，最大扭矩179N·m，与之匹配的是CVT变速箱。

此外，新车还将提供一款混动车型供消费者选择，这款车型的动力系统是由16L阿特金森循环发动机、32千瓦的电动机和132kWh的电池组组成，系统综合功率139Ps，与之匹配的是6速双离合变速箱，它推出将与本田Insight和丰田卡罗拉混合动力车形成竞争。

而现代伊兰特高性能版本—伊兰特N Line也在计划的当中，或许将搭载一台20T直列四缸涡轮增压发动机，具体还需要等待官方公布数据为准。

现代伊兰特的前世今生

 第一代伊兰特（1990—1995年）

1990年，现代针对于当时人们对市场的需求，开发出了一款走量的紧凑级轿车，这台车就是第一代伊兰特。

在当时那个年代，这台车造型动感，而且2500mm的轴距也满足了当时主流紧凑级家用车的水准，自推出后就把目标瞄准了热销车型—本田思域和丰田花冠。

 第二代伊兰特（1995—2000年）

第二代伊兰特的推出相比于第一大车型在整体风格上有了很大的变化，尤其是圆润的造型，而轴距也提高了50mm，达到2550mm。

同时第二代伊兰特除了韩国本土外，慢慢开始进军澳洲、印度和菲律宾。

 第三代伊兰特（2000—2006年国内2003—2011年）

相信很多人熟悉伊兰特就是从这一代开始的，它是继索纳塔之后，北京现代引入的第二款车型。

在国内2003年上市之初到2009年短短6年的时间，市场保有量就超过70万台，而取得这一成绩的在当时也只有别克凯越和大众捷达两款车。

 第四代伊兰特（2006—2010年；国内名为悦动，2008—2016年）

外观相比于第三代有着不小的变化，动力和底盘也有着明显的提升，只不过国内引进之后改名为悦动，后悬挂由海外的多连杆简配为扭力梁。

 第五代伊兰特(2010—2015年；国内名为朗动，2012—2016年）

全新的“流体雕塑”设计语言，为伊兰特提高了不少颜值，而且轴距相比于第四代提高了50mm，达到了2700mm，更加符合市场需求。

 第六代伊兰特(2015—至今；国内名为领动，2016—至今）

相比于前几代，“流体雕塑20”设计语言的伊兰特（领动）年轻化了不少。

全新伊兰特竞争力分析

作为一款已有30年传承并具有突破性的全球战略车型，伊兰特在中国已经拥有460万余用户，这款车的在现代的地位就如同卡罗拉之于丰田，思域之余本田一样，承担着品牌的销量担当。

此次全新一代伊兰特全球亮相，虽然没有公布具体配置和参数，但其鲜明的特征也让外界对它褒贬不一。

激进的外观设计就像一把双刃剑，喜欢的对其大为夸赞，而不喜欢的看到这样就嗤之以鼻。确实，在笔者得到的反馈中，这台车的设计对于很多尤其是70、80后来说接受起来并非容易。

而相比于竞品（卡罗拉、思域），全新一代伊兰特最大优势，或许就是目前已知的一些科技配置。

当然这仅仅是亮相，全新一代伊兰特将在2020年第三季度进入中国市场。

而目前国内在售的领动（第六代伊兰特）在2019年年销量达到1524万辆，平均月销量在127万辆左右，在去年并不景气的车市下，能交出平均过万的月销量，还是说明有着不错的竞争力。

引入国内会叫“什么动”

全新一代伊兰特大刀阔斧的改进，无非是为了抢占更多的尤其是年轻市场份额，保持强劲的竞争力。

虽然在此之前，它在华销售量已经突破460万辆，但能否延续辉煌，还取决于最终的定价和配置。

还有一个问题，前几代伊兰特导入国内，都会取一个“什么动”的名字，比如悦动、朗动、领动。那么问题来了，全新伊兰特如果导入北京现代，会叫什么动呢？END

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

懂车之道  新车近日，奇瑞2023款欧萌达正式发布上市。新车共推出新潮版、新潮PLUS版、新潮PRO版、新潮MAX版4款车型，官方指导价为799-1079万元。新车定位紧凑型SUV，此次上市车型为年度改款版本。

外观上，整体设计与现款基本几乎保持一致，欧萌达是奇瑞品牌40产品进化后的首款紧凑型SUV车型，新车采用全新的设计语言跟奇瑞家族式设计风格有较大区分，更强调更年轻的设计风格。

大尺寸无边界的中网，上方加入一条宽大的亮色镀铬饰条，分体式全LED光源大灯，来去迎合年轻消费者的个性化需求。产品具体调整，2023款欧萌达对车身颜色进行更新，提供雪梨银、青柠绿、晚莓黑、莲雾白和果影灰5款新配色。

来到车身侧面，紧凑的比例、车身设计匀称，线条流畅，整体向前俯冲的姿态。车身尺寸方面，长宽高分别是4400×1830×1585mm，轴距是2630mm。在紧凑型SUV级别里，数据不算突出。

车身尾部，采用溜背式造型，采用特殊设计手法的C柱以及倾斜度较大的后风挡搭配，车尾看上去动感十足。贯穿式尾灯组设计，并且配备流水动态效果。尺寸不小的车顶扰流板，车尾部拥有较强的运动感。

内饰方面，强调时尚感和科技感。123英寸双连屏的两块屏幕，减少实体按钮的使用数量，从而让中控台看上去颇有几分简约带来的美感。

配置方面，2023款欧萌达新增540度透明底盘功能和L25级驾驶辅助系统等，并增加科技优享包为选装配置，包括椰子灰内饰、水晶质感电子换挡杆、方向盘加热、SONY 8扬声器音响等。

动力方面，2023款欧萌达搭载15T、16T发动机。15T发动机，最大功率为115千瓦，峰值扭矩为230牛·米，传动系统方面，匹配CVT无级变速箱。16T发动机，最大功率为145千瓦，峰值扭矩为290牛·米，传动系统方面，匹配7速湿式双离合变速箱。

小编有话说：

国产品牌奇瑞汽车已经拥有较为完善的SUV产品线，大多数都是偏向于家庭实用性。欧萌达作为奇瑞汽车顺应潮流推出的新产品，进一步推动奇瑞走向“年轻化”战略路线，具体来看，新车的动力和配置都十分有诚意，最大的问题是，这个激进的外观设计，会符合你的审美？新车的竞品会与长安CS55 PLUS、哈弗赤兔、启辰大V等。新车此次改款上市后，能否获得市场的认可，我们拭目以待。想要了解更多新车，欢迎留言互动。（图：来源网络；文：懂车之道  刘威 编辑）

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近日，现代旗下全新一代伊兰特在美国洛杉矶正式直播亮相，自1990年面世，这是其第七代车型，将采用全新的平台进行打造，设计理念同样更新换代为的“Sensuous Sportiness”理念，在设计更为大胆激进，进一步迎合年轻人的口味。国产伊兰特预计明年上市，国产名目前尚未确定。

外观设计上十分大胆，采用现代汽车全新的“Sensuous Sportiness”设计理念，打破传统的设计，整车造型极为激进。前脸来看，前格栅采用了参数宝石样式设计，不同的光线，光影效果也不同，同时层叠式倒梯形格栅与前照灯相融合，构成了一个整体，科技感十足，大灯内部为LED灯组。前唇的设计棱角分明，视觉效果出色，富有攻击性，搭配发动机舱上的线条，增强了车辆的运动感。

侧面线条可以说十分张扬有个性，三条犀利的腰线交汇，不仅让侧面看起来十分立体，在视觉效果上让车身看起来更为低，看起来蓄势待发，像运动员起跑的状态，进一步增强了车辆的运动感，再加上溜背的设计和五辐双色轮毂（提供15/16/17英寸轮毂选择），在运动感这方面可以说做的很好了。车身尺寸上，因为采用新的K3平台打造，根据官方介绍，长宽高分别为4676mm/1825mm/1415mm,轴距为2720mm,和老款相比各个方面都有增加。

车尾部分，尾灯采用贯穿式设计，夜晚点亮后，辨识度很高，下方配有伊兰特字母车标，时下流行的设计；排气采用双边共两出排气；尾部的多折面线条同样十分犀利，整个车尾的风格和前脸侧身相呼应。

内饰设计，全新伊兰特采用了最新的设计语言，十分简洁，主要采用黑白双色搭配。全新伊兰特以驾驶员为中心进行布局，主驾驶位被装饰条环抱，增强了主驾驶位的空间感，同时为了提升车内氛围，贯穿式空调出风口也加入了氛围灯。新车采用了全新设计的四幅式多功能方向盘，搭配一体式设计的中控多媒体显示屏，科技感十足。

功能配置上，将配备BOSE音响、64色氛围灯、Android Auto/Apple CarPlay手机无线连接、语音控制、座椅加热、智能钥匙、电动外后视镜等等配置。

安全配置，全新伊兰特搭载SmartSense系统，包括驾驶疲劳警示系统、车道偏移警示系统、车道偏移辅助系统、前方撞击警示系统、前方主动刹停辅助系统、自适应巡航系统、盲区侦测警示系统、车道变换后方警示系统、后方交通防撞警示系统、360°全景影像等配置。

动力配置，全新伊兰特搭载了20L自然吸气发动机，最大功率110kW(149Ps），峰值扭矩179Nm。此外，还有混动车型可选， 动力由16L发动机和32千瓦电动机组成，最大功率103kW（141Ps），峰值扭矩264Nm，搭配的是6速双离合变速箱。

总结，自1990年面世以来，伊兰特目前在全球累计销售超过1380万辆，在国内先后用过悦动，朗动，领动等名称进行销售。就目前来说，全新一代伊兰特在外观设计上十分激进有个性，配置上也很先进，还有混动车型，如果国产价格合适，相信会有不错的销量。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

由于受到国际上激进的政治运动，意大利国内的学生运动此起彼伏，群众示威活动层出不穷。这些激进的运动与社会各阶层对社会强烈的不满、失望，形成了一种强烈的逆反思潮。当时英国出现的波普设计运动也一定程度上刺激了意大利的激进设计运动，又称为"反设计"运动，其中的设计是指当时世界范围内盛行的国际主义设计。

　　这种基于年轻人而产生的反正统观念，具有乌托邦性质，在意大利的家具和室内布置设计上得以反映，出现了大量理想化的作品。但是这类设计大多与社会实际相脱离，也不符合工业生产的规律，很少能够投入生产，只有少数的家具设计因为形式的新鲜感而受到欢迎，最为著名的是罗马兹设计组设计的"Joe sofa"、吹气椅子和盖蒂等人设计的袋椅等作品。