大众凌渡智能盒在哪里

大众凌渡智能盒在如下位置：

一般都在方向盘下方的内饰板里，靠近驾驶员膝盖附近位置。

大众凌渡智能盒主要有以下十二项功能：全车检测、远程诊断、报警提醒（故障报警、防盗报警、碰撞报警等）、行车轨迹（实时轨迹、历史轨迹）、开车赚钱（体检赚红包、开车得红包）、wifi热点、车队管理、车辆控制汽车服务（电子围栏、遥控锁车门/关车窗）、行车记录、车交友和驾驶行为分析。

如今有不少车企通过参加汽车赛事的形式，来展现旗下车型的运动性能，以令消费者更好地感受到车型魅力，上汽大众333车队便是代表之一。

在今年的CTCC赛事中，上汽大众333车队车手张臻东驾驶 凌渡赛车夺得车手杯的桂冠，凭借出色的实力，凌渡赛车在历年的CTCC赛事中，为其所在的上汽大众333车队赢得不少荣誉，是各大赛场上的明星车型。而在赛场之外，凌渡也是一款极具运动性能的车型。

为了更好地体现运动性能，上汽大众推出了2021款凌渡。新车造型更接近凌渡赛车，同时融入更多满足年轻消费者所需的智能科技配置。而这些变化，又能否博得年轻人喜爱？

黑化套件加持，令人怦然心动的外形

想要吸引年轻人关注的第一要素，必然得拥有出色的外形。2021款凌渡的外形更为动感，通过换装运动感十足的前包围，使车头更为时尚大气。同时，新增的魅影套装为外观运动气氛增色不少，该套件主要对前格栅、轮圈、后视镜等部位进行黑化处理，并且增加了以往GTS独有的尾翼。

在外部灯光光源方面，凌渡全系标配转向辅助灯、大灯高度调节，以及全LED光源的远/近光、日行灯，这不仅更好地满足功能性的需求，也丰富了视觉效果。相较同级别车型，凌渡有着更优秀的空气动力造型，同时在车身线条的营造上更为动感。加之魅影套装的搭配，令车型更添运动气质。

注入智能化基因，更有趣的智慧车联系统

好看并不足以激发年轻人的购买欲，好玩、智能、好用才能获得消费者更多的好感，尤其是在汽车智能化盛行的当下，一款懂你所需的车型更可增添用车乐趣。

凌渡装备了智慧车联系统，驾驶者可通过语音指令实现对智慧车联系统的控制，除了常规的音乐播放、增加/降低音量功能外，还可配合双区自动空调，以语音控制的形式单独调整一侧的温度，减少手动操作。

该语音控制功能的应用场景非常广，像是独自在陌生的道路驾驶时，驾驶者只需通过语音唤醒导航系统，说出目的地，便可自动完成地图指引。同时，地图导航信息还可在102英寸全液晶仪表中显示，即便没有副驾辅助也能轻松完成操作，令开车更专心。

另一方面，凌渡的智慧车联系统还支持车联网功能。假如驾驶者想随时听音乐，无需再经过手机搜索歌曲、连接蓝牙播放、点击播放等一系列繁琐的操作，只需通过“播放XXX音乐”的语音指令，即可实时在线收听喜欢的歌曲。

而更有趣的是，这套智慧车联系统还支持手势控制、组队出行、智能家居、远程车辆控制等功能。用户通过近距离挥动手掌，对中控屏幕实现左右翻页的手势控制。

用户还可绑定微信小程序“腾讯我的车”，将建立车队信息通过微信的形式下发给车辆，即可在车载导航中编队出行，该功能在三五好友出行场景下尤为适用。

智能化科技配置带来更便捷的使用体验，而丰富的安全及辅助驾驶功能，则可提供更安心的驾乘享受。防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统这些重要的安全配置，在凌渡上都是标配。

同时，主动刹车、前后雷达、倒车影像、自适应巡航、自动驻车等功能也有所配备。无论是对于新手驾驶员亦或老司机，这些安全、辅助驾驶配置都显得相当体贴。

内外兼修，驾控表现依旧出色

当然，拥有运动的外形，少不了出色的动力性能。凌渡的动力性能与其运动化外观相呼应，在动力输出和响应的积极性方面有着不俗的表现。凌渡搭载的是14T涡轮增压发动机，提供230TSI和280TSI高低功率版本，最大功率分别为131马力和150马力，皆匹配7速双离合变速箱。

作为运动化定位的凌渡，在硬件上必须武装到位，其采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，为极致操控提供更出色的硬件支撑。

凌渡的动力调教属于稳中有劲，初段油门会比较沉稳，驾驶起来相当轻松，中段油门能激发出不错的推背感，动力响应相当迅速。这套14T发动机+7速双离合变速箱的动力组合相当成熟，无论是耐用性亦或动力输出积极性都有口皆碑。

凌渡的悬架调教偏运动性能，底盘保持着足够的厚重感，配合稍显硬朗的悬挂，既能过滤路面细碎颠簸，也能在攻弯时提供强有力的支撑性。无论是动力的表现亦或底盘的标定，都能满足其运动化车型定位，其动态表现在同级别车型中更是处于中上游的水平。

当年轻人逐渐成为汽车消费市场的主力军时，吸引了越来越多车企争相推出定位年轻化的车型，但目前市面上有着不少“虚有其表”的车型，甚至为了造型而牺牲驾控体验。

而凌渡可谓是一款内外兼修的车型，其有着极富运动感的外观，能凸显出不俗的年轻化气息，同时在动力和操控方面也优于同级部分运动型车型。能同时满足这些条件的车型，目前在同级市场中屈指可数。因此，想同时拥有帅气外形和出色操控的年轻消费者，凌渡会是个不错选项。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8月4-9日，2020CTCC（中国汽车场地职业联赛）在严谨的抗疫工作保障下坚强开跑，在湖南株洲完成了“一周一地四站”的上半赛季。面对魔鬼赛程和极端高温环境，七支厂商车队赛出超强水平，最终上汽大众333车队以领先22分的优势位列厂商积分榜榜首，主力车手张臻东目前也排名第一。

今年是凌渡赛车出征的第五个CTCC赛季，丰富的赛场经验更少不了周全的赛前准备。备赛阶段，上汽大众333车队为凌渡赛车换了更薄翼型的尾翼，使其更轻量化并减少高速赛段的空气阻力。中网格栅从普通的凹凸曲面改成光滑表面，可进一步减小车头风阻，让车手们如虎添翼。多年来，大众品牌全新凌渡凭借其“魅”与“力”受到众多年轻消费者认可，未来也将以升级的驾乘体验赢得更多信赖。

车手阵容方面，多年为上汽大众333车队效力的“老将”张臻东本季功不可没，尤其在第三、四分站的五个回合中夺得四个个人冠军，表现堪称神勇。艾明达今年已是第五年代表车队出战，对凌渡赛车非常熟悉，目前收获车手杯2亚2季的好成绩，暂时位列车手积分榜第三位。此外，今年车队迎来了孙超与何晓乐两位“老朋友”，在上半赛季中也为车队贡献了宝贵积分。

对上汽大众333车队来说，2020CTCC上半赛季是一个低开高走、逆风翻盘的历程。前两个分站中，由于采取保守稳进策略，再加上赛场缠斗、新车手与凌渡赛车的磨合等因素，车队仅收入一个厂商杯冠军，积分屈居第三。而进入第三、四分站，车队、车手、赛车密切配合，士气大振，上汽大众333车队再拿下三座厂商杯冠军，在上半赛季结束时坐上积分榜冠军宝座。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雪弗莱

美国著名汽车“雪弗莱”取自三兄弟之姓，即路易斯·雪弗莱（老大）、亚毖·雪弗莱（老二）和盖斯顿·雪弗莱（老三）。路易斯于1887年出生在一个瑞士钟表匠家里。，移居法国后两个弟弟才诞生。路易斯从小就对机械感兴趣，并在法国几家汽车厂工作过。1900年，路易斯远渡重洋来到美国，于1905年开始驾车参赛，并不断取得好成绩。不久，他的两个弟弟也来奔投哥哥，三兄弟从此一起闯天下。

三兄弟均热爱汽车，他们的才华被别克汽车厂老板杜兰特看中，并邀请路易斯加入别克车队，亚毖则成为杜兰特的私人司机。随着别克赛车队的成绩上升，雪弗莱三兄弟的名声也在提高。杜兰特乘机让三兄弟自己设计一种汽车，雪弗莱汽车公司便于1911年诞生了，首辆雪弗莱汽车于1912年推出。但一年后，由于路易斯与杜兰特的分支越来越大，路易斯变将股权卖给杜兰特后退出了以自己姓氏命名的公司。

路易斯·雪弗莱与他两个兄弟于1914年合作创办了弗郎台那克汽车公司，并开始参加汽车比赛。路易斯仍像以前那样，不断取得胜利；亚毖则主要负责赛车维修工作；老三盖斯顿在1920年驾驶自己公司研制的弗郎台那克牌汽车夺得印第安那波利斯大赛冠军。然而，就在1920年11月，盖斯顿不幸因车祸丧生。

只会设计汽车及夺取赛车胜利的路易斯缺乏商业管理经验，他们的公司也终于被法院宣布破产。而此时，通用公司的雪弗莱牌汽车却正成为全美最畅销的汽车。

路易斯后来命运不济，生意也不成功，于1941年死于脑溢血。亚毖更是悲惨，在大哥死后5年也自缢身亡

效果肯定是用全合成的好一些，不过价格高太多了，提升也不是很明显，性价比不高的，个人也就用过一次，后来就直接去外面的汽修店里面做了，用的是进口的GT机油，四类PAO的全合成机油，品质比一般的三类全合成机油还要好一些，保养的里程也长，在外面保养的话性价比也要比在4s店里面要划算，性价比高出很多的。