汽车包括那些类型？

根据车身结构，汽车可分为箱型汽车、甲壳虫型汽车、船型汽车、鱼型汽车、楔形汽车五类。

1、箱型汽车

美国福特汽车公司在1915年生产出一种不同于马车型的汽车，其外形特点很像一只大箱子，并装有门和窗，人们称这类车为“箱型汽车”。因这类车的造型酷似于欧洲贵妇人们用于结伴出游和其他一些场合的人抬“轿子”式轻便座椅，所以它在商品目录中被命名为“轿车”。

2、甲壳虫型汽车

1934年，流体力学研究中心的雷依教授，采用模型汽车在风洞中试验的方法测量了各种车身的空气阻力，这是具有历史意义的试验。

1934年，美国的克莱斯勒公司首先采用了流线型的车身外形设计。1937年，德国设计天才费尔南德·保时捷开始设计类似甲壳虫外形的汽车。甲壳虫不但能在地上爬行，也能在空中飞行，其形体阻力很小。保时捷博士最大限度地发挥了甲壳虫外形的长处

3、船型汽车

1945年，福特汽车公司重点进行新车型的开发，经过几年的努力，终于在1949年推出了具有历史意义的新型V8型福特汽车。

这种汽车改变了以往汽车造型的模式，使前翼子板和发动机罩，后翼子板和行李舱罩溶于一体，大灯和散热器罩也形成整体，车身两侧形成一个平滑的面，车室位于车的中部，整个造型很像一只小船，所以人们把这类车称为“船型汽车”。

4、鱼型汽车

为了克服船型汽车的尾部过分向后伸出，在汽车高速行驶时会产生较强的空气涡流作用这一缺陷，人们又开发出像鱼的脊背的鱼型汽车。

1952年，美国通用汽车公司的别克牌轿车开创了鱼型汽车的时代。鱼型汽车的背部和地面所成的角度比较小，尾部较长，围绕车身的气流也就较为平顺些，所以涡流阻力也相对较小。

5、楔形汽车

这种车型就是将车身整体向前下方倾斜，车身后部像刀切一样平直，这种造型能有效地克服升力。第一次按楔形设计的汽车是1963年的司蒂倍克·阿本提，这辆汽车在汽车外形设计专家中得到了极高的评价。

1968年，通用公司的奥兹莫比尔·托罗纳多改进和发展了楔形汽车，1968年又为凯迪拉克高级轿车埃尔多所采用。楔形造型主要在赛车上得到广泛应用。

因为赛车首先考虑流体力学(空气动力学)等问题对汽车的影响，车身可以完全按楔形制造，而把乘坐的舒适性作为次要问题考虑。如20世纪80年代的意大利法拉利跑车，就是典型的楔形造型。

没有。福特150皮卡车的启动器是由电动机和齿轮组成的，没有专门的保险装置。然而，启动器是由启动电路所控制的，启动电路通常会安装保险丝来保护电路，以防止短路或电路过载引起火灾等危险。所以启动器启动时要确保汽车电路正常，不得随意拆动或改动启动电路以保证汽车行驶的安全。

从去年开始，位于北美密歇根的Mil-Spec汽车以一系列的悍马H1复刻，一度成为了业界关注的明星。

这样的整车方案，很显然会满足市场对于极致性能的幻想。而在日前，在福特F-150中加入了Baja风格的套件之后，新车也一改我们对于福特高性能皮卡的认知。

F-150是美国最受欢迎的汽车产品，有关F-150的改装版本也是层出不穷，轩尼诗、谢尔比等知名改装厂都曾对其进行重塑。

如今，他们对F-150的外观、性能和悬挂进行了全方位改造，使其成为了一款军用规格的巴哈越野赛车，这款车的整车起售价为85000美元。

从外观上来看，这套方案以一套带备胎支架以及半幅式车顶框的龙门架作为其主要的外观套件。而在车身下装部分，套件的加持包括了钢制的前保险杠、侧防护杠以及尾部的钢制保险杠。

当裸露的悬挂摆臂、弹簧、避震器等结构全部展现出来的时候，Baja赛车的风格就变得很明显。

在动力方面，搭载50升V8自吸发动机，可以提供395匹马力，在特殊调教下动力可以提升至500匹马力，发动机通过猫背式排气系统进行排气，匹配10AT变速箱。

军规版F-150巴哈赛车基于XLT FX4版打造而来，经过定制的巴哈性能悬挂系统包括定制减震座椅，Fox赛车避震，车轮行程增加到11/12英寸，离地间隙为13英寸，接近角和离去角分别为35°和27°，看到这样的配置数据，你还有什么理由不心动！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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您好！对于刚买的福特大卡车来说，是非常需要一份保障全面的汽车保险的。至于给福特大卡车买什么样的新车保险合适，建议您可以考虑全险：交强险、第三者责任险、车上人员险和盗抢险等，若有必要，还可以考虑其他的车险类型。

给福特大卡车买什么样的新车保险合适？

1、车主投保车险时需认真了解条款内容,重点关注保险责任、除外责任和特别约定,被保险人权利和义务,免赔额或免赔率的计算,申请赔款的手续,退保和折旧的规定。

2、选择车险公司和车险投保渠道时，要应了解各公司提供服务的内容及信誉程度，从而合适的车险公司与投保渠道，网上投保车险无疑是非常便利的。

3、车主需要根据自己的汽车状况选择车险产品，新车和老车的购买的车险通常会有不同，新车上保险自然是要齐全一点。

4、车主需要根据自己的行车环境来具体考虑，车主在选择保险档次的时候，应注意投足保险金额。

新购买的福特大卡车刚刚上路，广大车主在购买汽车保险时，一定要注意综合比较价格、服务态度、服务网点等因素，另外选择车险公司和产品也要注意选择一个合适的对比平台，提供包括人保车险、华泰车险、大地车险、平安车险和太平洋车险在内的众多的车险产品。

前一段时间，一辆破败不堪的老款福特F-1出现在了美国某汽车拍卖网站上，车况简直惨不忍睹，让人不禁感到怀疑，这种看上去已经几近报废的车怎么可能会有人买。

实际上，这是一种所谓“rat rod”的改装风格，其特征就是故意显得破旧、锈蚀、破破烂烂。光看这辆车已经斑驳、掉色、脱落的棕色和绿色车漆，再加上经过特意“打磨”的车身，你真的很容易被它的外表所欺骗。

虽然这辆车从表面上看是1946年款的福特，但是实际上它的内部更多是一辆雪佛兰，比如使用了雪佛兰S-10的车架，而发动机也是来自于通用的53升V8 Vortec。与之匹配的是一台四速自动变速箱。

与大多数这类改装车类似，它的内饰与外观截然不同。使用黑色真皮包裹的桶形座椅，车门板和顶棚使用的也是类似的材质。

除此之外，它的内部还有许多现代化配置，比如巡航控制、倒车影像和空调等等。虽然称不上豪华，不过比起外部来说已经是大不相同了。

更大的惊喜还在后面。这辆车的车斗里还放着一辆哈雷Hummer摩托，它的具体年份已经不得而知，但是这款车型的投产时间是1955年到1959年之间。当然，这辆摩托车早就已经不能跑了，不过即便如此，看上去倒也是十分有趣。

据车主自己说，他平时很喜欢开着这辆车出去照相，他的家人们也很喜欢这辆车，而所到之处一般都会吸引来很多注意力。

这辆车也经常会出现在各种车展或者活动中，前来合影的人据说是“络绎不绝”。而在万圣节的时候，这辆车也是非常应景的拍照神器。

最终，这辆车以46万美元（约合302万人民币）的价格成交。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一、按用途

1、运输汽车

(1) 轿车：

乘坐2～9个乘员(包括驾驶员)，主要供私人使用。轿车可按发动机工作容积(发动机排量)分级：

微型轿车——发动机工作容积1L以下。

普通级轿车——发动机工作容积为10～16L。

中级轿车——发动机工作容积16～25L。

上述三种级别的轿车的主要特点是尺寸较小，结构紧凑，前排座椅是较舒适的乘坐位置，而后排座椅通常供辅助用。因此，这些轿车最宜作为车主自己驾驶的家庭用车。

中高级轿车——发动机工作容积为25～4L，如德国奔驰300系列轿车。

高级轿车——发动机工作容积为4L以上，如美国通用汽车公司的卡迪拉克(CADILLAC)高级轿车，美国福特汽车公司的林肯(LINCOLN)高级轿车，英国罗尔斯·罗一斯(ROLLS ROYCE)高级轿车和德国奔驰500系列、560系列高级轿车。

上述两种级别的轿车的主要特点是尺寸大、装备齐全考究、性能优良，较舒适的座位设置在后排。因此，这些轿车适于聘任驾驶员的社会上层人士使用。

(2)客车：

乘坐9个以上乘员，主要供公共服务用。按照服务方式不同，客车的构造亦不同，可分为城市公共客车、长途客车、团体客车、游览客车等类型。

城市公共客车由于乘客上下车频繁，其地板离地高度较低并设有2～3扇客门，车内设站立位置，故车内通道应有足够的高度与宽度。长途客车由于乘坐时间长，车内全部布置座席，通常只有1扇客门，乘坐舒适性要求较高，还须设有若干个行李舱。团体客车供机关、团体使用，行车时间和路线较灵活，不设行李舱。游览客车有较舒适的座位，其车窗尺寸较大，以便开阔视野。

客车可按车辆长度分级：

微型客车——长度35m以下。

轻型客车——长度35～7m。

中型客车——长度7～10m。

大型客车——长度10～12m。

特大型客车——包括铰接式客车(车辆长度大于12m)和双层客车(长度10～12m)两种。

(3)货车：

用于运载各种货物，在其驾驶室内还可容纳2～6个成员。由于所运载的货物种类繁多，货车的装载量及车厢的结构也各有不同，主要分为普通货车和专用货车两大类型。

普通货车具有栏板式车厢，可运载各种货物。专用货车通常由普通货车改装，其车厢是为专门运载某种类型的货物而设计的，如运载易污货物的闭式车厢、运载易腐食品的冷藏车厢、运载砂土矿石的自卸车厢、运载液体、气体或粒状固体的罐式车厢、运载大型货物的平台车厢等等。

货车可按其总质量分级：

微型货车——总质量小于18t。

轻型货车——总质量为18～6t。

中型货车——总质量为6～14t。

重型货车——总质量大于14t。

(4)牵引汽车：

专门或主要用于牵引挂车的汽车，通常可分为半挂牵引汽车和全挂牵引汽车等类型。半挂牵引汽车后部设有牵引座，用来牵引和支承半挂车前端。全挂牵引汽车本身带有车 箱，其外形虽与货车相似，但其车辆长度和轴距较短，而且尾部设有拖钩。牵引汽车都装设有一部分挂车制动装置及挂车电气接线板等。

2、特种用途汽车

这种汽车根据特殊的使用要求设计或改装而成，主要是执行运输以外的任务。具有装甲或武器的作战车辆不属此列，而被列为军事特种车辆。

(1) 娱乐汽车：

专供假日娱乐消遣的汽车，运输已不是此种汽车的主要任务。娱乐汽车的例子如旅游汽车、高尔夫球场专用汽车、海滩游玩汽车等。

(2) 竞赛汽车：

是按照特定的竞赛规范而设计的汽车。著名的竞赛规范有一级方程式竞赛、拉力赛等。竞赛汽车的结构和设计原理虽然与其他汽车大致相同，但其用途却很特殊。

由于竞赛过程中汽车的各种零部件及其性能都需经受极其严峻的考验，往往在竞赛汽车上集中使用了大量尖端科技成就。各厂商为了争夺锦标也不惜大量投资进行代价昂贵的研制工作。

因此，举办汽车竞赛对促进汽车科技发展具有重要作用，也是各厂商及其赞助者相互竞争和进行广告宣传的好时机。

(3) 特种作业汽车：

是指在汽车上安装各种特殊设备进行下列特种作业的车辆：如商业售货车、环卫环保作业车、市政建设工程作业车，农牧副渔作业车、石油地质作业车、医疗救护车、公安消防车、机场作业车……等类型。

二、动力装置型式

1、活塞式内燃机汽车

根据其使用的燃料不同，通常分为汽油车和柴油车。汽油和柴油在近期内仍将是活塞式内燃机的主要燃料，而各种代用燃料的研究工作也在大力开展，例如以丙烷和丁烷为主的液化石油气，还有甲醇和乙醇以及它们的衍生产品等等。

活塞式内燃机还可按其活塞的运动方式分为往复活塞式和旋转活塞式内燃机等类型。

2、电动汽车

其动力装置是直流电动机。

电动汽车的优点是无废气排出、不产生污染、噪声小、能量转换效率高、易实现操纵自动化。电动机的供能装置通常是化学蓄电池。传统式的铅蓄电池在重量、充电间隔时间、寿命、放电能力等方面还不完全令人满意，从而限制了电动汽车的大量普及。

但是，在汽车公害、能源等社会问题还不完全令人满意，从而限制了电动汽车的大量普及。但是，在汽车公害、能源等社会问题进一步突出的今天，又会促使电动汽车的研究和推广工作加快步伐。

目前，碱性蓄电池(镍-镉电池、镍-铁电池)的研究取得了较大的进展。这种电池性能好、重量轻，但是其制造工艺较复杂，致使价格过高。

此外，电动机的供能装置也可以是太阳能电池，或者是其他形式的电源。

3、燃气轮机汽车

与活塞式内燃机相比，燃气轮机功率大、质量小，转矩特性好，所使用的燃油无严格限制，但其耗油量大、噪声较大，制造成本也较高。

三、行驶道路条件

1、公路用车

指主要行驶于公路和城市道路的汽车。公路用车的长度、宽度、高度、单轴负荷等均受交通法规的限制。

2、非公路用车

主要有两类：一类是本身的外廓尺寸、单轴负荷等参数超出了法规限制而不适于公路行驶，只能在矿山、机场和工地内的无路地区或专用道路上行驶的汽车，另一类是越野汽车。

越野汽车

是一种能在复杂的无路地面上行驶的高通过性汽车。越野汽车可以是轿车、客车，也可以是货车或其他用途的汽车。常见的轮式越野汽车都配备越野轮胎并采用全轮驱动的结构形式。

越野汽车可按总质量分级：

轻型越野汽车——总质量小于5t。

中型越野汽车——总质量5～13t。

重型越野汽车——总质量大于13t。

四、行驶机构的特征

1、轮式汽车

通常可分为非全轮驱动和全轮驱动两种型式。汽车的驱动形一般用符号“n×m”表示，其中n为车轮总数(在1个轮毂上安装双轮辋和轮胎仍算1个车轮)，m为驱动轮数。

2、其他形式的车辆

如履带式车辆、雪橇式车辆、气垫式车辆、步行机械式车辆等等。