“出差三人组”简介来了，你对这三名航天员有哪些了解？

2022年6月5日，我国神舟14号出征仪式正式举行，航天员陈冬，刘洋，蔡旭哲三位随神舟14号飞船进入太空执行飞行任务，其中，陈冬刘洋是第二次进入太空，蔡旭哲是首次飞行。

我们先来介绍一下陈冬。早在2016年陈冬就曾随景海鹏进入了神舟11号，完成了33天的太空飞行，实现了与天宫二号空间实验室对接，打破了当时的世界纪录。而且在上次的飞行期间，还出现了突发状况，短时间与地面语音断联，两位航天员一边检查一边还手写纸板安慰地面工作人员不要紧张。最后成功排除故障，安全返回。在当时的情况下，与地面失联，相较于地面上工作人员的心急如焚，景海鹏和陈冬内心更多的是对自己所处环境的担忧和未知。但是在这样的情况下，他们俩沉着冷静的去检查设备，而且在语音无法传回地面的时候，还手写纸板安慰地面工作人员，这样的强大的心理是我们航天员日复一日的训练的结果。

第二位是中国首飞女航天员刘洋，距离上次飞行已经过去了十年，如今的刘洋已经是两个孩子的母亲，和上次上天摘星星的王亚平一样，也是带着两位孩子的心愿去的。时隔十年，刘洋随神舟14号载人飞船再入太空，如今的她，已经不再是那个略显稚嫩的小姑娘，而是带着坚毅神情的英雄航天员。

相较于前两位中国，这次的航天员蔡旭哲是首次飞行，他和陈冬，刘洋一样，同属于我国第二批航天员。在入选航天员之前，他是我国的一位飞行员，在招收第二批航天员的通知时，蔡旭哲正好在执行任务，返回部队时幸运的赶上了报名的截止日期，入选了我国第二批飞行员，而备选12年最终入选了飞行乘组，为祖国出征太空！

在中国的航空站中，可以说是每次乘坐载人航天飞船的航天员在太空之中的一个家了，而为了让航天员在太空中的生活能够非常的丰富和多彩，航天员们除了一些必备的设备，操作手册等，也会被允许携带一些私人物品。那么对于即将出征的神州14号的三位航天员都带了哪些私人物品，接下来小编就带领大家一起见面一下吧。

首先是第一次登上太空的宇航员采蔡旭哲，因为第一次登上太空抱有非常期待的心情，所以采取着带了一些电视剧的剧集、音乐和电子书。同时还带了植物的种子在航空站上，可以在航空站增添一点温馨的感觉，甚至还带了大家经常吃的蔬菜，生菜的种子。因为蔡旭哲想着这次航天员要在上面呆够六个月的时间。如果把生菜带上太空，是不是能够可以多长一点？

其次，刘洋则带了一些比较个性化的衣服。虽然说是个性化，其实就是不同于航空服的一些比较休闲的衣服，这样在品尝的时候可以穿。而刘洋还在衣服上写着标语来表达中国在航天站之中的地位，以及自己对祖国航天事业的热爱之心。这些东西皆可以为航天员带来一些生活上的活力，同时也不会影响航天空间站的正常运行，也可以看到航天员们自己的小爱好，可以说是非常有趣了。

最后，中国的航天事业在发展的越来越好的同时，我们也一定要牢记这些冒着极大的风险登上航空站的航天员们。航天员们也是一个普通的中国人，只是吃尽了非常多的苦头，才成为了如今人人羡慕的航天员。每一位登上太空的航天员都为中国的航天事业做出了极大的贡献，都值得我们学习。

央广网石家庄6月5日消息（记者崇锦芳） 2022年10时44分07秒，搭载神舟十四号 载人飞船的长征二号F遥十四运载火箭，在 酒泉卫星发射中心点火升空。飞行乘组由 航天员陈冬、刘洋和蔡旭哲组成。其中， 航天员蔡旭哲是河北深州人，他成为了河 北首位进入太空执行航天任务的航天员。 蔡旭哲，男，汉族，籍贯河北深州，中共 党员，硕士学位。1976年5月出生，1995 年9月入伍，1998年5月加入中国***， 现为中国人民解放军航天员大队二级航天 员，大校军衔。曾任空军某训练基地某团 某飞行大队副大队长，被评为空军一级飞 行员。2010年5月入选为我国第二批航天员。经全面考评，入选神舟十四号载人飞 行任务乘组。

为了这一天，蔡旭哲准备了12年。对他来说，入选神舟十四号飞行乘组，飞向神秘而广袤的太空，去探索未知的新起点。

蔡旭哲不怵从事危险系数很高的勇敢者职业。作为一位飞行员，蔡旭哲享受驾驶战机翱翔蓝天的感觉，一会儿在朵朵白云间穿梭，一会儿俯冲下来，翻着筋斗，仿佛是雄鹰在天际自由飞翔。俯瞰祖国大地，领略大好河山时，他的心里就会升腾起一股自豪感和使命感：我要守卫好祖国的蓝天。

蔡旭哲不仅自己飞行能力突出，还是一位经验丰富的优秀飞行教员。曾有一位学员面临停飞，蔡旭哲主动要求带飞这名学员，通过认真观察这名新飞行员的问题症结所在，经过细心带教，这名学员终于成功单飞。

和陈冬、刘洋一样，蔡旭哲同属我国第二批航天员。当中国载人航天事业实现我国首次载人飞行任务，实现中华民族的千年飞天梦想时，坐在电视机前蔡旭哲深深被航天员这一职业所吸引，他向往飞得更高。当招收第二批航天员的通知到达时，蔡旭哲正好在外执行任务，返回部队时，他在报名截止前幸运地搭上了“末班车”。

蔡旭哲牢牢记得当时加入航天员大队时候的宣誓，“我自愿从事载人航天事业……英勇无畏，无私奉献，不怕牺牲，甘愿为载人航天事业奋斗终身！”每一个承诺都是他的心声。同样，航天员的飞天之路，都是由繁重的学习、艰苦的训练堆砌而成。

转椅训练曾是蔡旭哲的弱项。第一次坐转椅练习时，他非常痛苦，脸色苍白，腹内翻江倒海，久久不能恢复。考核结果是二级，虽然及格了，但蔡旭哲坚持要做就要做到优秀。水槽失重训练，一练就是大半天。穿着坚硬的水下训练服，像是在身上套了一艘“人”形飞船。饿了只能喝水，痒了也不能挠，有时干活幅度大了，身上被服装关节的硬结构硌破了皮也只能咬牙坚持。72小时狭小环境心理适应性训练，要求与外界彻底隔绝，在狭小密闭环境中，三天三夜不能睡觉，期间还要忍着疲劳完成大量的工作……上百门科目，每个科目挑战的几乎都是生理和心理的极限，蔡旭哲就是这样沿着这些登天台阶一步步攀登而上。

2018年，在巴丹吉林沙漠参加48小时沙漠生存训练的经历令蔡旭哲印象深刻。当乘组进入沙漠时，最高气温达到40多摄氏度。接着又遭遇了沙尘暴，刮起8级大风。迎着漫天黄沙，他们赶在天黑前搭好帐篷。身上的衣服湿了又干，干了又湿。因为饮水量有限，嘴都干裂了也舍不得多喝。

第二天，他们又赶上了沙漠中难得遇到的大雨，晚上气温骤降到零摄氏度以下。好在搭建的帐篷十分牢固，经受住了风雨的考验。第三天，他们负重徒步行5公里，整整走了三四个小时。短短48小时，跨过了三天两夜，却像是经历了一年四季。蔡旭回想起来总觉得苦中有乐。

所有航天员都通过考核，全部具备了执行任务的能力。但由于飞行任务次数限制，蔡旭哲一直没有机会飞向太空。但他知道，中国载人航天跨越发展，空间站时代的任务越来越多，航天员飞向太空的机会也随之增多，只有更加努力地训练，才能更好地迎接机会的到来。

整整12年的执着与奋斗，蔡旭哲入选飞行乘组，履行自己的责任和使命，为祖国出征太空，他深感骄傲和自豪，同时也有无形的压力。空间站从关键技术验证阶段转入建造阶段，神舟十四号飞行乘组任务非常繁重。比如，空间站首次出现三舱三船组合体在轨运行，要对这样一个复杂的航天器组合体进行管理和运行，不仅工作量剧增，也面临许多新的技术状态去辨析掌握。

因此蔡旭哲深知每一个操作、每一个细节都关系任务成败，地面训练更要分秒不差、毫厘不失。每次大型试验、大项操作，他都精益求精、追求极致，对任务流程、操作手册都反复背记、烂熟于心，一遍遍推演，一遍遍练习。针对空间交会对接任务，为了实现完美对接，他常常一个人在航天员公寓里对着桌面模拟器训练到半夜。

飞天之路上，蔡旭哲无论经历什么样的训练，都无所畏惧，充满着斗志。他说，看到**《长津湖》里提到的“杨根思三个‘不相信’战斗宣言：不相信有完不成的任务，不相信有克服不了的困难，不相信有战胜不了的敌人”，自己有深深的共鸣。

蔡旭哲为出征太空备战12年，他为了这一刻付出了这些努力：

一、知识的不断学习

为了能够顺利的进入太空，蔡旭哲整整准备了12年，这12年期间他不仅要承受大量的异常艰苦的训练，更重要的是也要进行不断的知识学习储备。我们都知道在太空当中进行科学考察是非常危险的一项活动，同时也是特别具有挑战性的，并且自己的这一行为代表着整个国家科学考察的前进方向。因此自己不能有任何一丁点的失误，因为任何一个小的事物都意味着有可能自己命丧太空。或者造成巨大的损失，因此只有通过不断的学习科学知识并且不断的进行模拟演练，才能够确保万无一失，顺利完成任务。

二、异常艰苦的训练

为了更好的完成太空考察的任务，蔡旭哲每天都要进行大量的训练，在白天要忍受异常的高温，到了晚上又要在零下几度的环境当中进行作业，这一切都是为了更好的模拟真实的太空生存环境。让他的身体能够快速的适应太空当中的环境。我们都知道任何一个人的成功都是千百次的重复，当我们把一件平凡的小事，上千上万次的重复，做好之后就会变得不平凡，同样的道理，蔡徐哲在他自己的锻炼过程中始终秉承着这一理念，并且坚持不懈数10年如一日的反复练习，才使得他能够有今天的一个成就，能够代表中国人进入太空当中完成自己的心愿，也完成国家交给他的使命，这一行为是伟大的也是我们值得尊敬和学习的。

三、精神上的磨练

另外能够坚持这么久，也表明蔡旭哲同志他的精神是非常坚定的。如果没有一个坚强的意志和信念，那么就很有可能在外实行任务的时候被困难所打倒，最终不能完成使命，因此蔡旭哲之所以能够进入太空，表明他在精神上已经达到了一个非常高的高度。这一切都是他通过对自我的严格要求，不断磨练而得到的。

神舟十五号载人飞船于2022年12月4日成功着陆，三位宇航员分别是陈冬、刘洋和蔡旭哲。

当三位宇航员成功出舱并被抬上救援车辆时，他们接受了媒体的采访，以下是他们分别说了什么：

陈冬首先说道：“感谢全国人民的关注和支持，我们终于回家了！这次任务非常成功，我们会继续努力，为祖国的航天事业贡献力量！”

刘洋接着说：“能够参加这次任务是我们的荣幸，我们经历了许多挑战，但是我们始终相信祖国的科技实力和我们的团队合作精神。我们会继续努力，争取更好的成绩！”

最后，蔡旭哲说：“感谢所有为我们祈祷和关心的朋友们，我们终于回家了！这次任务非常成功，我们为祖国的航天事业感到自豪！我们会继续努力，争取更好的成绩！”

蔡旭哲没有受伤。

根据中国政府发布的最新消息可知，截止到2022年12月7日，蔡旭哲，结束了为期183天的太空出差任务后，神舟十四号陈冬、刘洋、蔡旭哲三名宇航员已于4日20时09分安全返航，因此蔡旭哲没有受伤。

蔡旭哲，男，是中国第二批航天员之一，首次担任航天任务。

神州十四航天员目前已经安全到达北京，接下来即将开启几个月的恢复生活，这本是一件值得庆祝的事情，最起码航天员安全到家了。







然而，神州十四安全到达之后，航天员切伞话题两派网友炒的不可开交，甚至有人说这次神舟十四航天员的搜救任务很糟糕。

我这边看了很多网友的反馈，关于神州十四“搜救任务很糟糕”的问题，整理了网友认为比较糟糕的点，主要有以下几点：



第一点就是直播的时候出现了中断，甚至转新闻联播。

昨天，神舟十四飞船返回全程直播，参与的有央视多个频道，也有其它媒体，出现中断直播没有看到第三位航天员出舱画面网友，是因为进入了中央13台频道和其它媒体，中央13台频道出现9：30按照老规矩是重播新闻，出舱画面就可能会被中断。

如果在cctv4频道的直播间，就会看到全部画面。



第二点就是第三位航天员出舱画面没有，网友怀疑第三位航天员身体状况出现问题。



蔡旭哲出舱画面

实际上，央视1台等多个官方媒体都对出舱到医疗车上进行了全程直播，三位航天员都安全出舱，状态也良好。上图便是第三位航天员蔡旭哲的出舱画面。

蔡旭哲出舱后，被抬入了医学车内，进行压力服装的置换，开展相关的身体检查。

第三点就是有人质疑降落伞没有打开。

实际上，昨天7：30左右，各方媒体开始对该事件进行画面直播，如果观看直播，话发现在8：10分这个时间点，航天员乘坐返回舱的降落伞打开。山东的官方媒体立即发布了返回舱降落伞打开的新闻通稿。



另外，有的网友没有看到这个画面，可能是进入的直播间出现中断。小编昨晚看直播发现中央的新闻频道在第三位航天员出舱画面没出现便中断了，其它的直播间有的是中途中断。下图是降落伞打开降落的动图。



第四点就是飞船降落的第一时间，搜救队并没有到达。这一点无可厚非，也确实是事实。

但需要说明的是神舟十四这次飞天返回是我国首次挑战夜间返回，夜间返回视线不清楚，可见度相对较低，没有第一时间找到，也无可厚非。另外，虽然不是第一时间到达，落地后过了5分钟，已经有工作人员到达。



第五点就是切伞失败与否。

直播画面中除了航天员乘坐飞船降落的画面与工作人员工作的画面，直播声音则是解说员。当时，解说员在飞船着落前表示：一定要切伞，并对切伞的必要性进行说明，如果不切伞，航天员的安全可能会受到危险。

解说员说完这些话，很多人就认为一定要切伞，但直播画面显示，工作人员到达时，伞还在飞船上，从这个画面来看，切伞并没有成功，随后有工作人员拿着电锯到进行了切伞。



基于此，很多人认为切伞不成功，这个话题也随之引来各种讨论，部分人甚至上升到个人攻击与个人能力的评判上。

以上五点是部分网友认为“此次搜救任务比较糟糕”。这可能只是部分人的看法，不代表全部。

小编并不认为这次搜救任务失败，第一次做成这样已经很不错了，一来安全着陆，二来及时救援，三来条件艰辛。做到这样已经不错了。



那么，我们着重看一下切伞是否成功这个问题。

返回舱从太空回到地球经历脱离轨道，进入大气层，降落伞着陆三个过程。

降落伞是在距离地面十公里的位置打开，利用引导伞，减速伞，主降落伞三个不同功能的伞帮助返回舱实现软着陆。



当降落伞打开降落后，主降落伞会从最开始的姿势调整为垂直坠挂的姿势，开始慢慢降落。

当返回舱的返回舱启动反向推动机制，降落伞的功能基本结束。航天员则可以需要根据风速，返回舱的整体状况，情况来决定是否切伞。

这里就决定了一个事实：切伞动作并非是必须动作，而是可供选择的动作。

一般来说，切伞动作执行与否，最主要的因素是风速和环境。

返回舱内有切伞按钮，需要2号航天员手动操作，决定切伞的依据在于风速，当时飞船降落的具体环境以及飞船降落地点地势等多种因素综合的结果。

如果没有风，或是风速很小可忽略不计，这种情况下可以选择不切伞。如果是风速过大，就意味着航天员必须切伞。

根据直播画面来看，航天员并没有选择切伞，但这并不代表切伞失败！



目前来看，当时航天员没有切伞的原因很有可能是以下几点：

其一，从直播画面来看，飞船降落姿势良好。从现场报道来看，当时没有风，记者的发型也没有吹乱，降落伞不切也没关系，因为不安全因素已经排除。

其二，首次夜间返回，视线模糊，降落伞的坠落可以方便快速寻找。

其三，当时搜救队员很多直升机盘旋在空中，如果切伞，1200米的伞体在半空中飘走，会间接导致附近的直升机受到影响，安全受威胁。

其四，不切伞并不会影响返回舱安全着陆，当时的环境处于比较良好的环境，无风对降落伞并不影响。

其实小编更认为是这三者的综合考量结果。

有人可能会疑惑，那为什么工作人员又选择切伞？

其实就是为了方便工作，你想啊，几十根细绳横在中间，工作肯定不方便。

总的来说，部分网友认为切伞失败主要在于三点：

第一，因为解说人员在直播中强调了必须切伞，必须就意味着必须做，如果结果相反就是失误。心理学中将其认为“先入为主”或是“暗示”。

第二，工作人员在降落后拿来锯子切伞，在第一个因素的加持下，工作人员的操作恰恰证明了第一个因素的正确。

第三，因为切伞可选可不选的任务属于二号航天员，这次恰好是刘洋，部分人便认为是刘洋失误，并与刘亚平对比。

这个是当时的画面，看旗子飘扬就可想风速

如果你观看王亚平返回画面，你会发现此次和上次环境条件不一样，上次记者采访头发都被吹的不行，这个就是显性因素。

但这次，人们只关注了切伞，忽略了不同环境。

这三点便是部分网友认为切伞失败的主因。

实际上，切伞是可选选项，刘洋的选择没有错，工作人员也没有错，刘洋切伞与否都是为了安全着陆，工作人员切掉伞目的是方便工作，这两者并不冲突。

工作人员切掉伞并不代表航天员切伞失败，同样的刘洋不选择切伞也不代表切伞失败，更不代表能力高下。

这就像是两个人，我是想要摘苹果吃，但我个子低摘到了低处苹果，我吃到很开心了。

个子高的工作人员负责摘高处的苹果，负责把高处苹果全部摘掉，但低处苹果影响摘高处苹果，也容易把低处苹果打烂，便顺手把低处也摘掉了。

假若个子高的人摘掉高处苹果于我而言没什么影响，因为我只想吃苹果。但于他自己而言只是方便自己工作。

总的来说，从着陆结果来看，不算是切伞失败，也谈不上事故，更谈不上谁比谁强。

能够承担神舟十四这些工作任务，已经说明能力，切伞一个就否定，难免有些一棒子将人敲死。

退一万步来讲，如果非要说切伞失败，还有一种可能就是按了切伞按钮，但返回舱指令出现故障。如果真是这样，那些被否定的航天员岂不是更冤枉，虽然这种出现这种可能性非常小。

另外，就算是切伞失败，也会有航天人对其进行总结，所谓的“不承认自己的错误”的说法，更多的是网友的妄下断论，至少此刻官方没有对此进行任何说明，网友却已经乱的不行。

无论切伞失败与否，航天人肯定会有衡量。目前的主要任务还是让三位航天员恢复健康，未来航天人也一定会根据这次经验让下一次更圆满。