结婚后想买一辆车，15万元能买到哪款轿车？

个人推荐如下几款车。

首推斯柯达明锐，备选速腾，朗逸，标致408，雪铁龙C4L，观致3轿车。

推荐理由，明锐，速腾，朗逸是德系车，机械和汽车工业，德国是世界一流，不要有半点怀疑，尤其是德系车的激光焊接技术，激光焊接技术是航天科技，秒杀一切车子。激光焊接的底盘和车身结构，是强有力的安全技术保障。

408和雪铁龙C4L是法系车，法系车用料方面也是良心车企，尤其是法系车专注于底盘研发和调校可谓独步天下无人能敌，即便是奔驰宝马，也只有羡慕嫉妒恨的份。

观致汽车，是国产车的黑马，无论是技术还是用料都不容置疑，十五万观致汽车的用料，合资车上三十万都罕见。

15万价位不推荐小车了！推荐SUV系列，舒适性，安全性都比小车好，个人也不推荐日系车了，以前会推荐日系，因为价钱实惠耐用，现在得日系变味了，不谈车辆问题变多，就谈价位已经是不人道了，好多车型都是高价低配，感觉是在割韭菜。

15万以内个人还是推荐通用旗下得雪佛兰，特别是今年的19款创酷，无论颜值，动力，燃油经济性，内部空间都是同价位中得佼佼者，13T得ecotec发动机，今年得十佳发动机之一，120kw得功率，169匹马力，89秒得破百得成绩，匹配上自己得cvt变速箱，升降档顺滑之余，油耗还低。次顶配落地价13万以内！性价比好高！

要看你要买什么车了，目前主流市场SUV，轿车，MPV，旅行车。先说MPV吧，宋max不要犹豫了。轿车就推别克威朗，好车实在是太多，关键看自己喜欢，目前投诉量最低的算得上卡罗拉。SUV推合资的日产逍客，国产车有很多，自己喜欢就好，例如领克02。

车主是我的朋友，他是在2019年8月份买的领克02 15T劲版本，也就是全系入门版本，由于是国五的清仓车型，所以给到了1万元的优惠，当时全部办下来的落地价接近16万元。从提车到现在，这台车已经行驶了1万公里，那么车主的用车感受如何呢？下面不妨就来了解一下。

空间表现：领克02定位为紧凑型SUV，它的长宽高分别为4448/1890/1528mm，轴距为2702mm，不难看出，这款车采用了长轴短悬的设计，轴距非常长，但车身长度在紧凑型SUV中并无优势。受限于车长和车高，领克02的后排空间并不是很宽敞，正常身材的成年人坐在后排会稍微感觉压抑，所幸车主目前还没结婚生子，对乘坐空间没有太高的要求。

驾控表现：领克02的15T发动机是由吉利和沃尔沃联合研发的，采用了三缸结构，但优化非常出色，实际开起来之后几乎感受不到抖动，驾驶体验不输同排量的四缸机。这台发动机的最大功率达到了180马力，匹配双离合变速箱之后，油门响应迅速，能够给人不错的加速体验，只是变速箱偶尔会有轻微的顿挫，但不影响行驶品质，整体的驾控表现值得肯定。

油耗表现：车主目前驾驶了1万公里，车辆的平均油耗趋于稳定，他平时的用车环境主要都是在城市道路，上下班的时候经常会遇到堵车的情况，而现在仪表上显示的实际平均油耗为93L。这样一个数据对于一台紧凑型SUV来说，并不算低，不过考虑到车主的用车环境和15吨多重的车身，所以还是勉强能够接受的。

可靠性表现：领克是一个全新品牌，技术运用也比较激进，因此它的可靠性也是很多人比较关心的。车主在提车至今的半年多时间里，这台领克02并没有出现严重的质量问题，发动机也没有异样，但在提车后的第二个月就出现了安全气囊控制单元异常，导致车辆无法正常启动，所以对于领克02的可靠性，我们只能打一个问号。

舒适性表现：一辆车的舒适性要从隔音、滤震和座椅等多个维度来分析，领克02的座椅偏硬，前排运动座椅的支撑性和包裹性倒还不错，隔音处理也比较好，不过滤震是一个硬伤。由于领克02的底盘悬架偏硬，加上又是运动轮胎，所以使得路感回馈非常真实，一些细小的颠簸也能很好的传递到乘坐者身上，滤震表现偏差，严重影响乘坐的舒适性。

从车主的反馈来看，领克02的优缺点都很突出，它的优点包括外观时尚、内饰设计感强、配置丰富、动力性能强，而在空间、油耗、可靠性和舒适性方面，领克02还有很大的提升空间，作为一款家用SUV，领克02的实用性并不是很高。对于领克02这款车你是怎么看的呢？欢迎在下方评论区留言探讨。

引自汽车之家图库

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

提前恭喜题主新婚快乐！其实题主的需求不难满足，现在市场上汽车的外观设计都还不错，也很个性，比如像吉利的icon，长安的unit，我觉得都属于比较新潮个性的设计。另外，最近我还听说东风风行新出了一款颜值颇高的SUV，叫T5 EVO。喏，就是下面这个。

它的前脸采用的是直瀑式的大尺寸进气格栅，一直延伸到了两侧的进风口处，内部进行了熏黑处理，很是霸气。在上方还有着两个开眼角式的修长大灯，锐利的造型很是凌厉。来到侧面，虽外扩式尾翼的加入让它的比例更加协调，看起来并不呆板。至于尾部的话，采用的是贯穿式的尾灯，底部加入了双边共4出的排气筒设计，让人感受到了它澎湃的动力所在。

另外我了解了下这车的车身尺寸，车长4565毫米，宽1860毫米，高1690毫米，轴距为2715毫米，这样的车身尺寸还是可圈可点的。总体来看，这款车的外观设计还是挺符合题主的需求，作为家用的话，它的空间也够大，题主可以考虑下。

95后本就是一群喜欢独立思考，特立独行，追求自我的潇洒青年，自然本人也不例外。 16年大专毕业，因为运气太好不幸光荣（其实我也不知道为啥要我[汗]）进入一家世界100强企业工作，从此开始与生活抗争。因为业务需要经常需要在省内各地级市穿梭，而一台能带我去到任何地方的车一下子就成了生活必需品。经过与父亲大人彻夜长谈苦口婆心（吐沫横飞，唇舌鏖战）下，终于凭借我这三寸不烂之舌为自己争取到了人生第一辆车购买权1[拳头] 然后就是漫长而又快乐的选车之路现在回想当知道自己将会拥有一辆属于自己的车的时候就好像你被提前告知将迎娶小松菜奈的那种感受[色]，无法表达的激动与期待。 当然，理想和现实总是有差距的，我的老婆并不是小松菜奈。而我喜欢的思铂睿si也变成了标致408[糗大了]。 这就得说说我这紧跟市场潮流的95后时代愤青为什么会选择一台“居家、稳重、看似毫无特色”的标致408。。。（那当然是没钱喽！啊有钱我不知道买法拉利兰博基尼保时捷啊[流泪][流泪][流泪]） 但毕竟是自己人生第一辆车，我想就顺带聊一聊这个在中国就一直被世人唾弃的标致和标致408吧，毕竟人家也是常年霸占中国车质网榜首的一代王者。 17年5月的一天，当我父亲大人跟我说：“你先去看，看上哪辆带我去就行！”接到这等顿时富二代buff加成100%的圣旨后。前一晚没睡觉的我就在网上把自己喜欢的车和4S位置写在了本本上（思铂睿si、宝马3系、别克君威、起亚K5、阿特兹等等等等）同时梦想着第二天把这些车全部看个遍最后交钱提车那种潇洒到让4S店销售**姐折服的情景。 然而第二天晚上正当我滔滔不绝为父亲介绍着这一天下来我看的每一辆dream car他们的优点价格优惠时。父亲大人来了一句犹如50米海啸盖脸的话：“我感觉这些车都蛮好，就是价格有点贵，这样吧，我就15万给你，你看着买吧。” WTF！！！？？？15万够干啥的？我买个si不要咕噜（轮子）成不？ 然而现实的打击就是如此。好在我是个乐观开朗的有志青年，在15万购车费到账时，我竟然还情不自禁小小窃喜了一下[嘻嘻]。 随后几天我拿着这笔巨款辗转各家4S店，最终把目标圈在了（昂克塞拉 、思域、卡罗拉上）。这时候有人肯定要说了，朗逸、速腾不香吗？国产不香吗？对不起本人一生大众黑、第一辆车国产坑不敢跳。 最后这三车一个没买成，都是因为我想要的配置超预算了。正当我犹豫不决丧失斗志时，跟同事的12t三缸408出差的经历引起了我对标致的兴趣。高速稳定、动力不俗、底盘扎实、指向精准、法式浪漫、配置厚道等等，在两天同事不绝于耳的洗脑下，我迈着小碎步进入了标致4S店。 然后就是：什么！？16T宝马发动机次顶配只要13万？太香了！还送三次免费保养？太香了！订订订！ 最后的最后408成为了我第一任小老婆，从此陪我度过了一年半的幸福时光。在这一年半又45000公里，经过了和恋爱4年的女朋友结婚，再到老婆怀孕；从一个普通业务员再到区域主管。小狮子总是兢兢业业的陪着我们两人一起走过，基本没出过任何毛病，在此我要谢谢她，同时也要为她打抱不平。408是一辆好车，转向精准、高速稳定、发动机动力充足，用料良心，只有你开过法系车之后你才能明白为什么有那么多法系车的忠实粉丝。驾驶感受上同价位甚至不输于被称为东瀛宝马的马自达，我为什么这样说，是因为在这有车后将近三年的时间里，基本市面上跑的勤的车我都开过，并且每一辆车至少驾驶超过200公里，具体有哪些车后面再说，有了这些经历我觉得才有一定资格对一辆车下评论。 已上就是看似远离主题部分的内容，为什么要说他，其实跟我后面讲到领克01这台车有着扯不开的联系，还有就是小众品牌和小众品牌车主的痛与纠结。 分割线 １８年年底，这时我的小公主即将来到这个世界，也正值父亲大人的老奇瑞也日渐老朽，离报废的时间也越来越近，手上有了一些闲钱的我开始将换车提上日程，同时美名曰为孩子创造良好的出行条件和为父亲更换新车（男人嘛，想换车的时候啥都能成为理由，哈哈[嘻嘻]）。 这时的我已经是一个阅车无数的老司机了，这一年多时间里，我这一帮都爱好车的同事朋友，轮流换车，大家换了新车也像之前一样，大家交换开着出差。公司的工作车、领导的私家车也被我已工作之便轮流体验了一番。细细数数现在能想起来开过的有：１６年的速派、１７年进口的索兰托、帕萨特、CC、速腾、途观L、高尔夫、嘉旅、A６L、CLA２００、S３５０、５２５Ｌｉ、X5、沃尔沃S６０L、老思域、DS６、欧蓝德、新凯美瑞、上代ES２００、GL８、传祺GS８等等。（都是朋友的、公司的、有时候陪领导出差客户跟领导喝多了能爽爽豪华品牌）。 这次买车我将预算定在了３０万，不考虑大众和国产，就像前面说的本人大众一生黑（可能是我不喜欢中庸的东西，也可能是朋友们的大众换车后对大众的评价由粉转黑，或者是近几年的中国大众白痴也能看出来的歧视中国人。所以在我心中除了进口大众，国产大众除了高尔夫和途观其他的都是LJ。１９年帕萨特中保研撞成那鬼样子再一次验证了我的眼光。看咱领克多NB。大众粉别喷我，我开过的大众很多，已上仅是我个人观点，不接受反驳），然后就是国产依然是坑不敢跳。 这时你们肯定又会想，30万预算，为啥最后是领克01？这个说起来就有点可笑了，简单说就是-----老婆喜欢，我也被惊到了。 其实说到第二次买车我的目标就比第一次明确多了。第一、外观好看；第二、三大件靠谱、第三、动力和变速箱匹配出色（因为408变速箱调教太烂了）不要双离合和CVT；第四、安全配置要高（这当然是为小孩子考虑的）；第五、城市SUV。综上所诉那选择的范围就小了。 首先是日本三武士：高端就是雷克萨斯NX、讴歌CDX、英菲尼迪QX50，不然就CRV、冠道、CX-5 雷克萨斯、英菲尼迪都是超预算pass，RDX真是好车，可是无奈小城市这车总共卖出去的一只手都数的过来太小众pass。再就是CRV内饰真的喜欢不起来pass，剩下来冠道和CX-5，我跟老婆讨论的好长时间，我一直坚定20T冠道，老婆就喜欢马自达外观，可我就是觉着娘。。。最后还是老婆妥协了，日系冠道留下备选。 然后就是奥迪Q3，不喜欢那个屁股pass；沃尔沃XC60我是真的喜欢，非常符合我的审美，奈何部门总经理就是开这个的不敢买，pass。凯迪拉克XT5，是好车，可是奈何我们这边好多人对凯迪拉克车主的印象都是洗浴店小王子，为了不被大家看到我出入洗浴场所，也被pass。 最后就是宝马X1，4S店试驾后，交定金，一气呵成。 当然最后冠道和X1都没买成，冠道被X1pass了，X1被等待时间pass了，一直没车一直没车！nnd直接不等了。在这我想说一句：开过宝马的SUV你才知道别的SUV谈操控都是扯淡。 正片来了 在漫长等待X1的时间里，我被部门小年轻带去了领克4S店。之前就知道吉利和沃尔沃合作出了一个品牌叫领克，也挺感兴趣的。奈何18年初领克的4S店还没铺开，吉利国产的光环依然被我所不屑，每次看到领克的新闻也就当看个乐呵过去了。记得当时去合肥这个4S店的时候也是刚开业同时也是省内第一家4S店。 从进4S店的一瞬间我就被震惊了一下，浓重的北欧简约和朋克风铺面而来，销售**姐们各个统一潮服，扎着马尾，面带微笑，重点是都蛮好看，我觉着领克4S的**姐完全可以和保时捷**姐的档次媲美，但是一个走潮流风，一个走知性风，我都喜欢，嘿嘿。（我所发表的仅对合肥的哈，别的区域我没去过不发表看法）。 后来就是**姐日常的SOP流程，介绍品牌、车型、功能、邀请试驾、坐下谈话。。。 试驾的时候因为同事新手不敢开所以我代为体验，领克01给我的第一感受就是：哎呦，国产车现在科技感越来越高了，瞧这运动座椅、瞧这方向盘、瞧这液晶仪表盘，看上去确实挺高级；开起来后我第二次被震惊到了：WC！这动力咋回事？随踩随有啊；这变速箱咋回事？好聪明啊，我想降档轻踩一下马上就降了；这悬挂咋回事？支撑性好强啊，感觉好像之前试的XC60；这是国产车？这是国产车？这是国产车？我带着试驾小哥哥沿着试驾路线多绕了三圈，每圈我都要问小哥哥这个问题。 注意！逼王之王的套路来了！小哥哥回答我说：“这不是严格意义上的国产车，这车的三大件都是沃尔沃做的，相当于国外的沃尔沃XC40换壳。而且这车是跟马上要国产的XC40共线生产，说白了就是沃尔沃厂里产的。 WC！看着试驾小哥哥波澜不惊的眼神和那淡定的语气，我承认当时我就信了！给满分！ 再然后的事我就长话短说了，在回家后仔细对领克品牌做了一次深入的功课后，我带着老婆再一次来到这家4S店，老婆顿时就被4Ｓ店的装潢、氛围打动了，看了车后也觉得很满意。（哼哼，女人，永远都是看外表的生物）完全忘记了马自达。在看到老婆大人满意的眼神后，我识相的叫来了销售**姐。。。 再然后，签合同、等提车、交钱、提车一气呵成，期间都不带犹豫的，省下来10万块干啥不香。（补充一句，买车的时候千万别冲动。我买的是型ｐｒｏ这款，因为我还是不放心双离合，而且对四驱也没需求，销售**姐跟我说这两配置除了双离合和四驱其他基本都一样，我也就信了。但万万没想到的是，我从试驾到看车都是劲啊！劲和型ｐｒｏ的外观不一样啊！提车那天我傻了。其实其他还好，我是实在忍受不了土豪金轮毂这东西。所以一个月后我就把轮毂换了。在此我想对领克说一句：潮流不是杀马特好吗！） 除了这件小插曲以外，买领克０１的过程中一切都很愉快，4S店服务很好，**姐很温柔，从保险到暂住证上牌啥的全程没让我动手。送的脚垫质量不错我用到现在，全车３M膜、踏板、终生的免费保养让我感觉赚了（确实赚了哈哈）。 已下附上还在本人名下的４０８；０１靓照最后分享[抱拳]

前45°帅照，这样看还是挺美的

最好看的法系三厢车

408这款了LED大灯说实话奥迪看了也要拜拜祖师爷。领克。。。唉，不说了

看看这油耗。不得不说，老家伙开车就是省油[强]

快6万公里了

从１９年１２月提车到现在已经过去一年又３个月了，又是比较高强度的用车。以下我想就这一年多来的用车感受结合这段时间论坛看到大家提出的问题，给大家做一次真实的用车分享： １领克０１是不是真的偷偷降动力了？ 因为我买车的时候正是出这件事之后，所以对之前０１动力什么样没法表达。但是不代表我对这件事不关心，从３８号到轼界这样的车评媒体来看，却有其事。可是本人是一个有自己想法的人，不随波逐流，因为人云亦云到后来就算不是真的也成真的了，所以我就从买车到现在真实的用车感受和我之前开过的T４动力的S６０做比较，因为这两用的是一款发动机，只是调教不一样，好像XC６０也是这款反正我都开过。在这里可以很负责任的告诉大家T４沃尔沃的发动机１９０P，就这样，都是豪华品牌最低动力版本的四缸机谁还能比谁差到哪去？BBA里面最低动力版本也是１９０P，刚好老款C２００，现款５２５Li，现款Q5L我都开过，最直观的其实就是拿Q5L 40TFSI来比，01和Q5L的动力差不多，说真的我开我朋友的Q5L感觉动力还没我这01好。所以在我的感受里这１９０P肯定是没动的。能变的就是变速箱逻辑和油门踏板的灵敏度。首先可以排除变速箱，我的６AT至今没有出现网上说的明显顿挫，无非就是非常偶然的情况下比如急加油突然放油门，下陡坡自然降档会有拖档，平时开一点问题没有。我不是想吹领克这个6AT多牛逼，我的意思是说这个变速箱调的在这个价位甚至超越这个价位应有的表现（这句是重点：除了马自达）。但你要说这６AT调的不好，兄弟，出门右拐大众双离合谢谢。你要非得跟宝马ZF比一比，那对不起当我没说。综上所诉，我觉得之前第一批车主反映的动力下降应该是油门灵敏度被厂家动过，还有种可能是爱信这个6AT的自动学习的功能。（个人观点，不接受反驳。PS：现在４S店可以刷运动版程序，不到两万公里的时候我已经刷了。个人感觉会好一点，无非就是优化了一下换挡逻辑和油门灵敏度。那些说4S店不给刷的都是扯淡，连个程序都不给你刷你自己想想你在4S店人缘混的是多差） 2车机卡顿问题 17款用的是linux的操作系统底层逻辑，linux这个操作系统大家可能不熟，但是安卓大家都知道。我告诉你，安卓就是Linux，前者是后者生的。安卓天生就卡也跟这个linux逃不了干系，所以想系统延迟、开机慢、carplay卡死这些我也都自动过滤了，毕竟我就不相信基于安卓底层的车机有不卡的，现在不卡以后也绝对卡。领克之所以更新原来的车机我听过比较靠谱的消息是，linux这款车机是瑞典团队做的，进来中国后中国团队觉得更新成本太高放弃了（估计还是技术跟不上）。目前这个车机只能说比两本一日好用，但要跟国产斑马什么的比那肯定是差远了。19款改了安卓的车机，保养的时候我还专门试过，也就那样，不支持carplay的车机我还不如换CD跟蓝牙用。所以17款的车友们也别羡慕，大家都是五十步笑百步。我现在唯一能做的就是把车机里能删的软件全删了，给系统内存流出空间。留下高德的电子狗用就行了（自带高德真的好用！不卡！吹爆），上车就插carplay，有了carplay我还用去羡慕人家斑马？ 3低速打转向咔咔响的问题 不是天生就这样！不是天生就这样！不是天生就这样！说三遍，这是出厂缺陷，要换轴承的！我的提车5个月就响了，直接去4S店拍视频索赔。（平时一定要和4S店售后前台们搞好关系，有啥系统更新，厂家有什么新消息、保养要做哪些东西哪些东西暂时不要做，关系处好了一股脑跟你讲。别进去就装的跟个大爷一样，提前做好功课要装作我很懂车也很好相处的样子。不然我要是接待也坑你。） 4天窗出水管堵塞 这个我还没遇到，但是群里有反映的。准备疫情过后到4S店让师傅给我通一通。同时也希望厂家能重视这件事。 5电瓶亏电 跟你们讲个笑话，我408买来9个月就把电瓶玩坏了。知道为啥不？停车熄火开空调，听音乐，启停随时开。别人都能用4-5年的瓦尔塔我干9个月就报废了。所以我现在养成习惯，熄火就下车。想开空调听音乐坐车里思考人生的，请把发动机打开。市区里把启停关了，最好永远不要用，这玩意帮你省不了几个油。一个瓦尔塔电瓶带起停的一千起步，你自己算算。 6油耗 小计里程6000多公里，均速42码。82个油。高不高您自己看。 7自动大灯自动雨刮笨！跟个白痴一样！ 这个问题我看论坛里面很少提，也不知道我是中奖了还是怎么的。这车自动大灯天还没暗就亮了，进隧道要等5秒才开灯，出隧道至少40秒才关灯，实际情况就是小隧道我出了隧道灯才开，别人都是秒开好不好。搞得我现在都不好意思开auto，不然别人以为我有毛病。还有这雨刮，虽然能调灵敏度，但是怎么调都还是傻。有同样问题的可以下面评论聚集一下。我想去走索赔。 8座椅太短 确实短了，很羡慕19款的加长座椅。。。 9保养 1万公里或一年一保，小保1000-1200。大保还没做过，听说要两千块钱。但是我是终生免费保养，所以不在乎哈哈。（还想说一下，对比408养车成本差不多。408 7500或半年一保，小保价格在750-800块，大保1000-1200。一万公里一保看好了好伐！大众5000公里一保500块钱那不是一个概念？大众啥服务态度？给你好脸色看过还是咋了？算这些小账的人按我们领导话来说那都是没啥格局高度不够的人[微笑]） 10机油乳化 前两天看到这个我吓一跳，赶紧去打开了我那从来没自己打开过的神圣的盖子。谢天谢地，我车没事。 写道最后的总结 该夸夸领克01这个车的优点和我上面说的咱们这帮小众品牌和小众品牌车主的痛了。 优点：太多了我怕我说不完 1成熟的设计、成熟的平台、成熟的三大件。背靠沃尔沃这个大树，领克01这台车生下来就是高贵的，而且是站在国产品牌顶峰的存在。我只能说买领克你买的是国产品牌，但是骨子里他是一台纯正北欧血统的沃尔沃。（好吧，这也是我为什么买这车的原因之一，原谅我至今还接受不了完全自主的国产品牌） 2同价位你能买到的越级的动力、变速箱调教和底盘调教。说白了就是动力完全够用、变速箱聪明、底盘支撑性好厚重感强。这些组合到一起带出来的就是一台操控优秀有一定驾驶乐趣的SUV。 3外观这点不好说，见仁见智吧。反正我跟我家老婆都很喜欢，我的朋友喜不喜欢不好说，反正他们不敢说不好看[憨笑]，外观就跟我性格一样，我不喜欢极度平庸的产品跟设计，想与众不同选01就对了。 4内饰这点我倒不觉得01的内饰有多好看，只是北欧的设计会让人感觉很舒服。我比较喜欢03+的内饰，那套内饰才算得上好看。内饰用料这方面那是吹爆了！领克NB！ 5相比于上面这些我倒是喜欢领克这个目前来讲的小众品牌带给我的用车上面的改变。我们的圈子很小，可能一天在马路上也就发现个3 4台跟咱们一样的车，看到了基本都会友好的闪个灯按个喇叭打声招呼，圈子越小越好相处。领克官方也会经常办车友活动让我们去参加，虽然我去的很少。但是这也是满大街跑的大众比不了的。 6安全性：这东西没什么好说的，乔布斯说了，高端的科技就是在生活中被你遗忘的。领克的主动安全已经救了我不止一次的小命了，准确性和识别率一级棒。美中不足就是车道保持不带自动居中，高速想放开一会总是左右修正。 7说说驾驶感受吧，也仅代表我个人观点。建议所有要买车的朋友，说到感受这个东西每个人都不一样，自己去4S店试驾，自己觉得好就买，买车千万别听别人意见。别人给你推荐的那是他自个喜欢的车，别花钱买别人喜欢的东西。（我看论坛里有说动力升级后踩油干吼不走，变速箱顿挫严重，马力大不如前的，反正我是表示质疑，也没见你上马力机没见你加油干吼不走的视频啊，纯为了黑而黑） 01这款车32000公里以来基本上所有的路况我都经历过，高速、城市、拥堵、十八线小县城、大别山山路、河滩基本上能开车过去的都经历过。总结就是：低速轻盈高速稳重、底盘过滤细小颠簸效率很高，但是路面起伏车身和方向盘反馈很明显，原因就是悬挂前段太硬。过大坑时支撑感和舒适性二级棒，一级棒那是奔驰S级和奥迪A6L，毕竟价格放在这，我除408外开的最长的就是A6L了，所以底盘这块我是和A6做对比的。 操控感觉跟宝马没得比，01四驱比宝马前驱SUV都比不过，但是相对同级别来说这操控质感也是顶级的，转向轻盈，指向还算比较精准，高速转弯时侧倾控制的也还好，尾巴也很安分。 总的来说，01落地20万的价格对比合资30-35万的SUV在驾驶感受上完全不输。 总结的总结： 我相信领克会是第一个在中国成功的高端自主品牌，因为至少目前来看，领克的产品到营销做得都还不错，WTCR年度车队总冠军也证明了CMA平台是个NB的底子（领克NB！CYAN racing NB！）。虽然有负面消息，真真假假就需要我们作为一个有驾照的满18岁的成年人有一个明辨是非的判断力。不要别人说什么你啥都没搞明白就在后面瞎起哄。现在网络水军起哄还收钱呢，你没搞清楚情况跟着后面瞎起哄还挣不着钱就真的在干傻事了。在标致论坛也趟了快三年水了，我深深发现，标致这个品牌就是被瞎起哄和他自己被瞎起哄后垃圾的公关给搞成这样。大家要不想自己的领克有一天也变得跟标致那样，请理智的看待每一件事，不然最后不说品牌黄了，谁来给你终生质保、终生免流量，终生免费救援？ 以下分享我的新欢领克01美照，疫情期间没事干在老家拍的。风景还可以。希望客官老爷们喜欢。 最后跟版主加个精！认个证！码字实在不容易，感谢客官老爷们看到现在。评论区还有我对后期01的改装（我想改四驱的包围哈哈）和使用上的问题向车友们指教，评论区见

老传统，正面45°大广角。帅炸

这是什么风格说不清，蛮喜欢这张的

嘿嘿，顶配的树杈轮毂就是好看。原车土豪金实在接受不了[吐]

最喜欢的屁股，尾灯大爱

最喜欢的屁股，尾灯大爱2

最喜欢来这里打球了，01跟这种风格很配

上山中。。。

万佛湖，我的老家。有空一起来玩[勾引]

再来一 

出入娱乐场所档次也够够的，反正保安都当豪车接待

恭喜领克CYAN racing 车队获得2019年WTCR年度车队总冠军！

能量晶体。（刚洗完车有点水雾，一点点算正常范围。夏天再看看，严重了就要去索赔了）

北极之光，越看越喜欢

6663公里82个油。我很满意

小公主的宝座，还好01的后排够用。

大鹏展翅！认证必备。车牌我就不掩了。路上看到记得滴~滴滴

认证必备

认证必备，希望版主加个精。

说起领克的空间，我不得不说这半年来我用车的体验了，我个子不高，也就一米七五的样子，坐进驾驶位，把座椅调到最矮，头顶还能有两拳的距离，我想完全够用了。还有就是后排，我家有两个小孩子，大的已经不需要儿童座椅了，但是老二得用，座椅放到后面，照顾孩子一点问题没有，腿部也能伸展开，不论坐哪个位置轻轻松松，有时候带着老婆孩子出去玩，老婆也得坐在后，乘坐空间都够用。平时老婆回娘家后备箱也能放上两个大行李箱，小型SUV能做到这种地步够可以了，平时又不拉什么大物件，想要后备箱大的干脆不买个箱货，啥都能拉，哈哈哈哈。空间设计的亮点我觉得很好，领克06号称是有30多处储物空间，我几乎是把空间能利用的地方都利用上了，最主要是手机放在充电槽里，下车的时候车机还会提醒不要忘记带手机，这个就给人特别贴心的感觉。手套箱还设置了挂钩，这个就很赞，平时挂挂奶茶，挂挂零食垃圾袋都可以，很是方便。总得来说空间设计的还是很完美的，收纳空间多，空间利用合理，后排乘坐也非常舒适，完全没有拥挤的感觉。

提车一个半月了，一直想把我的感受分享给那些曾经像我一样逛论坛纠结买什么车的朋友们，今天终于有时间静下来写一写啦。都是自己发自内心的真实想法，一说有点收不住了，因为只开过自己的朗逸，所以会去拿自己的朗逸去对比，说的不好也求轻喷呀。

很幸运，去年刚结婚就摇到了号，于是就开始物色车了。我是一个电子设备发烧友，无论手机、电脑、相机还是游戏机，只要买就总想买配置最高的。所以买车在配置这方面，也比较关注同价位配置问题。之前家中有一辆朗逸，每个假期一大家子都会开车出去长途自驾游，所以对于我来说，特别关注车的舒适性和空间，同时对于内饰的要求也比较高，希望旅行路上可以舒舒服服的。动力方面一开始我真没什么大要求，觉得朗逸一般情况都能满足。预算方面不超过30万，因为家中有轿车了，所以主要关注的就是SUV。 按照我这个要求，一开始一些豪华合资品牌我就都不考虑了，车是好车，但是想要我希望有的配置，30万肯定拿不下来了。因为我对性能这些的感知度不高，只要比我之前的朗逸好我就满足，所以想买的车在配置层面不希望对比朗逸没有改变，需要用上当前的主流配置才行。 于是我就立刻关注了国产品牌，说实话前几年的国产品牌我还是不想关注的，也会觉得有点low，毕竟年轻人嘛。但是领克和wey出现后，我就不这么认为了，我能感受到，他们敢把车做到这个价格，肯定是有原因的，肯定是真材实料用心做的，可能会有一些技术不足，但是我能相信，在这个价位内，他们倾尽全力了。我知道他们不是为了短期内赚钱，而是为了长期树立一个好的品牌、好的口碑。这也是我比较放心安心的点，我是真心觉得，在它们身上花的钱，不会太亏。 因为我从事是手机行业，深深明白我们国产手机的发展，也了解国产手机相比苹果技术细节上的一些差距，但也更清楚老板们想做好产品树立品牌的决心，所以产品可能会有一些技术不足，但绝对都是不致命的，虽然网络上喷的黑的多，但真正用的人会发现，现在的差距越来越小了，很难从体验层面发现很大差距。我记得五年前要是让我5、6千买一台华为手机，我会说傻吧再添点钱可以买苹果了，但现在看看，选择国产的人更多了，大家也都认同他们的价值了。其实车也是一样的，有时候我们纠结的东西都是我们内心在作怪。我是觉得，像吉利和长城绝对不会轻易砸了自己孕育这么久的品牌，绝对会认真对待每一款车，所以这些点让我毫不犹豫的去关注它们。 没想到感慨就说了这么多，赶紧回归主题，其实我一开始关注的是vv7，因为外观内饰和空间我都很满意，担心的是稳定性，会不会不耐用，都说有抖动是不是三大件不行这，还有就是没有四驱。同时我也试驾了XT5、CX5、CRV这些，主要就是想对比一下看看有哪些差距。对比下来让我更觉得我想买国产了，所谓的三大件什么的，我驾驶起来感受不大，但是vv7的舒适、nvh表现，内饰配置这些优势是我实实在在能感受到的。于是就下定决心去买vv7了。但是我跟wey的销售沟通不是很顺畅，感觉他们知道我要买这车，有点不在乎我这一个客户，反正没更多优惠没新车，想要就买不要以后可能更不好买的态度。一气之下我就想给自己要找个后路吧，正好看到05发布了，就决定去看看。 对于领克，其实我朋友有跟我提过，但是我一直都没有关注，说实话01的外观真的不是很喜欢，02又小了，在街上看到两回颜色不好看也没对上眼，就觉得挺怪异的。真正关注领克，是03+，感觉领克这个外观做轿车真是好看，还有配色和内饰这些。最主要的是，性能也那么厉害，这点是让我觉得比wey强的，挺期待wey的新发动机和变速箱，只是我指标马上到期等不了了。 当我到了店里、看到实车之后，我觉得真是漂亮，这是给不到我得感觉，包括内饰，瞬间我就觉得vv7不香了，这个做工细节的把控真是吸引我。所以建议大家，喜欢的话一定要去看看实车。我老婆一直以来都觉得vv7不错，觉得05也更贵不想买05。但看了领克的内饰质感后，当下就跟我说老公咱们买05吧，从没见过选择恐惧症的她这么果断不纠结。 从05上面，我能看到领克是不断的优化自己的产品，以用户需求为中心打造产品，两年多的时间每一款车型都有提升有进步，这真的很不容易、这也给了我去相信领克的信心。于是我们当天在没有试驾的情况下就盲定了。仅仅一个小时时间，就赢了我关注了大半年的vv7。 接下来说说用车感受吧：

怎么说呢，别看照片去看看真车，然后我觉得外观跟颜色也有很大关系，感觉领克的大嘴越明显越不好看。至今我从不同角度去看我的05，还是会给我不同的感觉，一会好看、一会一般，喜欢的是真喜欢，不喜欢的是真接受不了。

是我看过的车中，感觉最好的，也是我为什么果断选它的原因，如果是之前01那种，我可能都会纠结。仪表盘上面多了一层包裹让它显得不是那么秃，层次感非常好。前挡风的平台，车门两侧的台面用的材料都有蜂窝状的纹理，质感非常上档次，就不是那种塑料感。然后还有全车暗色镀铬装饰，也非常有高级感，翻毛材质更不用多说了。还有电子档杆那部分的设计，各种旋钮的细节，坐在驾驶位置上真的感觉自己在开一架战机。这里要说一下，我看到有的朋友说中控一块大屏太突兀而且太靠下驾驶员看不到。其实真正感受一下真不像照片那么突兀没有衔接感，而且开车的时候有HUD和仪表盘投屏，几乎用不到中控。还有就是红色缝线太多的问题，我老婆看第一感觉就是觉得这个不好缝线太多，等看到真车也没有这个感觉了，所以说还是建议大家去看看。

仪表盘上方还多了个包裹，有层次后运动感一下子就出来了，方向盘的手感也真没的说。

车门上面用的蜂窝状材料，拍不出那种质感，真车看着真舒服。

要说这车我最喜欢最实用其他同价位车难找到的配置，那就是HUD了，感觉已经依赖了，要是没有还真不适应。然后12寸液晶仪表和中控、各种辅助驾驶、主动安全配置、360影像、行车记录仪、燕飞利仕音响、多色氛围灯、LED自动大灯、自动远近光、四驱这些该有的都有。这也是我为什么会果断选择它的原因。

现在要是再让我开朗逸，我肯定受不了了。05的动力我很满意，感觉它从100加速到120非常轻松，像朗逸从70加速到90的感觉。总是不知不觉的就到120了，有一次我尝试到140后还有持续源源不断的动力，动力是直线输出没有衰减的感觉。运动模式就试了两次，感觉太猛了不好控制。

因为也不是专业的不太好说，就说说我的感觉吧，有一次我在桥底下走，这时候有个车掉头，我车速不慢它突然出来，那时候下意识的打了方向避让再打回来，感觉很稳很轻快的避让了。还有就是朗逸130以上我就要紧抓方向了，但05感觉很稳很好控制。

舒适是我很在意的方面，先说说05的滤震吧，同样也不会专业描述，打个比方，朗逸过减速是咣当，05是咯噔。就是这样的，而且我爸开车总爱急刹车，在05上这样的刹车会揉一些舒服一些。05的风噪控制的很好，前后都是隔音玻璃，120的时候我也感觉不大。发动机感觉没有vv7控制的好，毕竟马力在那里呢，不过也都能接受。因为这两项比较好，所以胎噪确实明显一些，第一天我就感受到了。也可能跟轮胎有关系，等轮胎到日子了我就换个偏舒适的胎。但整体都是可以接受比较好的。

空间是我妥协的一点，vv7那空间真是喜欢。05的后排空间其实在紧凑级里面真还不错。比cx5、xt4、crv这些好点，跟vv6差不多。最让我担心的还是后排中间位置，如果长途旅行5个人会不会不舒服，目前家人反馈是没问题。后备箱我平常用的不多一般都是空着的，旅行带三个24寸箱子和书包再来一箱水肯定没问题。车门把手上面没有做成镂空，可以放手机或者钥匙感觉不错。

主动安全配置方面车上的各种防碰撞雷达还有并线辅助提示真的帮了我很大忙。在倒车的时候后方侧向来车也能提前给我提示很好，有两次开门时后方来电动车也提示我注意了。还有一次掉头，一个电动不要命居然逆行贴着最里车道走，要是不提示肯定它撞上我了。主动刹车遇到一次吓死我了，应该是下雨天雷达有污渍干扰后的误报，真不希望再遇到啊。然后沃尔沃车抗撞、领克的中保研成绩也都是不错的，这点放心。

车机系统的流畅度、UI风格都非常好，主题还有好几套可以选择。科大讯飞的语音助手也跟给力，反应速度方面比vv7强很多，并且还支持训练。在导航、基本车辆设置方面也很好用，我自己也下了QQ音乐，这些点真是没有让我太担心，可以算是机车中比较好用的系统了。

具体使用情况看图吧，我觉得北京市区堵车11到12个油左右。

提车到现在一共加过三次，都是还剩下30%的时候加的。

1、这个L2辅助驾驶我用着没问题，因为也是高速才用，但是看测评感觉应该没有wey做得好，希望领克后期持续更新呀； 2、同样的360影像我也用着很好没问题，但一对比，感觉在清晰度方面跟vv7也是差了点，不比真发现不了，因为也很不错了； 3、溜背会稍微影响一点后方视线，主要下雨天后玻璃那么大还不好擦也会挡住视线。要是配个流媒体就好了； 4、机车系统流畅度完全没问题，但是关于系统夜间模式和导航夜间模式的切换不能随着外界光线去切换，这个比较麻烦。朗逸开个大灯还能自动变呢，希望厂家后期解决一下； 5、装牌的时候很不愉快，后牌照左上角的螺丝拧不紧，导致防盗扣也扣不上，郁闷了两天才找修理弄上，我发现群里至少还有三个车友也遇到这个问题了，同一位置。不知道是不是螺丝孔有问题。后面装牌的朋友可以提前换个十字的螺丝钉，防盗钉拧不下来又装不紧特闹心； 6、看总有朋友嫌弃05胎窄了，虽然实车不像那么明显，但我也希望能宽一点更好，就是估计油耗得上来。还有就是轮毂不是很喜欢，幸好都是黑色也看不太明显了，要是可选03+那种锻造的就好了； 7、APP的功能有点少，没有看到远程开启空调这样的功能，而且车主手册还没有更新，习惯用手机没事查查手册； 8、多功能方向盘触控设计理念不错，不过我开车手搭在方向盘上容易误触唤醒，而且整体一个面板的按钮按下手感感觉不是很好； 9、仪表盘的主题多来几个吧，那个自我的主题没看出什么意思，也不会用太丑了。 10、限量版给整个运动套件区别一下多好；

最后也特别感谢4S店工作人员们，接待我的小呼真的很不错，现在都是有问必答的。领克的老板们要清楚呀，也是因为你们的服务，帮你们从竞争对手手中争取了一位客户，不要忽略每一个小细节和每一位用户。 领克这个两个月前还很陌生，但现在又无比熟悉的品牌，我也会一直关注，支持着你，希望我们国产品牌越来越好，同时也希望支持领克的人用更包容的心态去拥抱我们国产品牌！

准备提车，这个角度太帅了。

用心了用心了~

提车前检查一下

再来张合照~

不抽烟，这就是我的打火机啦。

在一排车中总是那个最靓的

北京这一场一场的雨啊，黑车真的太容易脏了。

基本一周洗一次，结果还总下雨

洗完停地库吧

这流线，屁股也很帅，要是尾灯一直是红色就好了

哈哈知道这是哪里么，都是国产品牌的骄傲。

偶然发现夜间的迎宾灯，太好看了。

作为中国最顶尖的 汽车 制造商之一，吉利在研发方面的投入从来都不吝惜，当年吉利公司旗下的领克（Lynk＆Co）一经发布就掀起了滔天巨浪，一种合资厂家纷纷疾呼狼来了。可能有些夸张，但这是车企自身体量发展到一定阶段的必经之路，收购，研发，赛事，下放到民用车型，这一系列的操作看起来非常眼熟，所以领克03就这么诞生了。

首先从消费动机来说，买一辆 时尚 且备受好评的 汽车 肯定是非常值的，作为Lynk＆Co系列中最吸引人的车辆之一，领克03使用了与沃尔沃XC40和Polestar 2（上图）相同的平台。由于这辆车目前仅仅是在中国销售，所以我们能借鉴和看到的车评，除了国内，甚至国外的车评人（没有充值的嫌疑）都是一致的好评。总得来说就一句话，兼具了性能、 科技 与豪华，在这个价位区间要找到同类竞品去全方面压制它，几乎是不可能的。

作为一款拥有WTCR冠军血统的车型。领克03所提供的基础动力系统是15升三缸涡轮增压发动机，说到三缸肯定有不少人要吐槽了，但是这辆三缸且不说抖动的问题，起码动力确实强悍，180马力的最大动力，峰值扭矩265牛米，配合上双离合变速箱百公里加速79秒左右。如果你确实非常在意三缸，也有更高阶的20升涡轮增压四缸发动机。

再高一个级别的四缸高性能发动机带来的提升就非常直观了，可输出254马力的功率和350牛米的扭矩，仅需59秒即可破百，这已经稳稳打入了传统性能车的领域。所以它的名字也不一般，叫03+，除了增强动力总成之外，03+看上去比普通03更具运动感。例如，它具有特别升级的内饰和功能，全新的进气口和下扰流板，定制的侧裙以及独特的尾部造型及扰流板。

内饰方面极有诚意，方向盘，中控台和门饰板的各个部分都包裹了Alcantara材质。虽然材料摸起来很柔软，但是这种材质的特性是比较容易变脏，作为一辆豪华入门级运动轿车参数方面可以与沃尔沃T5车型的调校相媲美。

领克03和03+都是国产品牌向上的一个成功尝试，但对于国产车企来说这只是开始。除了前段时间炒作非常火的WTCR原型车之外，领克目前正在研发比03+还要更高性能的量产版本，有消息表示旗下御用车队Cyan Racing（前沃尔沃赛事部门北极星）也有参与。这如此强大的车企背景和有夺冠实力的技术部门加持下，购买领克03相信会让车主作出的选择更加有信心

作为吉利的高端品牌，领克 汽车 上市之后的销量表现一直都是非常不错的，领克01的上市让很多的消费者认可了领克的品质和品控，随后推出的领克03定位是轿跑车型，凭借着运动的外观俘获了一大批年轻消费者的心理，在自主品牌车型当中，我觉得这款车型的外观设计真的非常的漂亮，笔者身边就有一位刚刚提车不久的领克03车主，下面我们就来听一听他对这款车型的看法和用车感受如何。

可能很多的消费者在选车的时候比较纠结，但我就不一样，当我第一眼看到领克03这款车型的时候，就被它的外观深深的吸引到了，前脸使用的是家族式的设计风格辨识度非常的高，这种类似于保时捷的前脸设计，让这款车型看起来非常的有档次，所以当时把这款车型提回家的时候，我的邻居以为这款车要20万元，除了前脸之外，整个车身侧面的线条设计也非常的运动，尾灯的造型非常的漂亮，全黑的唯一让这款车型看起更加的有质感。

整车的内饰设计，做工用量的表现也是非常不错的，我所购买的这款车型是一台自动挡的中配车内使用了大面积的软性材料进行覆盖，环抱式的设计风格更有利于驾驶员在开车的过程当中，对于这些多功能按键的操控，除此之外，多功能方向盘采用了平底式的设计，而我更为喜欢的则是他的座椅，包裹性和支撑性的表现很好，他会让你整个人都陷在里面，在过弯的时候提供了一个较好的支撑力。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是2019款的15T自动挡顶配，这款车型的指导价150,800元，和同级别的合资品牌车型的价格是差不多的，当时给我的裸车价14万元，这样的价格我个人还是非常满意的，在实际用车的时候，其实我感觉这台三缸发动机的动力表现还是非常不错的，除了动力之外，这款车型还有一个优点，那就是它的整车质保是不限公里，也是不限里程的。

动力总成方面，这款车型所搭载的15T发动机，其最大功率180马力，最大扭矩265牛米，单从动力参数方面来看，他的整个表现是非常不错的，并且还是一台三缸发动机，所以说油耗的表现是非常不错的，目前用车1000公里，百公里综合油耗维持在9L左右，油耗的表现我个人还是比较满意的，毕竟这款车的整备质量还是很重的。

领克03属于吉利旗下。吉利中国顶尖 汽车 制造商，所以对领克的投入也是非常大的，无论是在动力，安全，内饰等方面都显得非常青春，有活力。

首先来说说领克03的动力方面。

作为一款拥有WTCR冠军血统的车型。领克03所提供的基础动力系统是15升三缸涡轮增压发动机，180马力的最大动力，峰值扭矩265牛米，配合上双离合变速箱百公里加速79秒左右。

领克03内饰方面极有诚意。

方向盘，中控台和门饰板的各个部分都包裹了Alcantara材质。虽然材料摸起来很柔软，但是这种材质的特性是比较容易变脏，作为一辆豪华入门级运动轿车参数方面可以与沃尔沃T5车型的调校相媲美。

领克03和03+都是国产品牌向上的一个成功尝试，但对于国产车企来说这只是开始。除了前段时间炒作非常火的WTCR原型车之外，领克目前正在研发比03+还要更高性能的量产版本，有消息表示旗下御用车队Cyan Racing（前沃尔沃赛事部门北极星）也有参与。这如此强大的车企背景和有夺冠实力的技术部门加持下，购买领克03相信会让车主作出的选择更加有信心

我感觉领克03在同级车里面优势还是比较突出的。第一：外观个性，夸张的大前脸辨识度比较高。第二：空气动力学的运用，降低了风阻，提升了速度，减少了噪音。第三：领克品牌及CMA基础模块架构下的首款轿车，安全性、稳定性、灵活性得到了很好的保障。第四：动力强劲，0-100km/h的加速仅需79s。

我是今年结婚，想买车，我和媳妇都比较看好领克03，一是领克03外观比较潮流，熏黑格栅的处理很文艺，二是领克03智能 科技 比较有范，比如有智能互联 科技 、智能安全防护。最后就是动力比较吸引人，15T涡轮增压发动机啊 7挡DCT湿式双离合变速箱。

对于领克03，用一句话形容就是始于颜值忠于配置，很多朋友应该和我一样是第一眼就看上了它的颜值了吧，同样的价位，合资车的配置和领克03是完全不能比的。