2019汽车销量排名完整版：朗逸轩逸哈弗H6前三，卡罗拉排第几

进入2020年以后，各大车企纷纷公布了12月及2019年销量排名，随后，乘联会、中汽协的整理数据也开始公布了，各大细分市场销量排名也出炉了，恰逢年底冲关，目前的一段时间依然是汽车销售旺季。乘联会数据显示，2019年12月，狭义乘用车同比下滑34%，环比则有111%的增幅。

整个2019年，中国乘用车市场累计销量超过2000万辆，达到了20698万辆，同比下滑74%。而在轿车、SUV、MPV三大细分市场，哪些选手又表现最好呢？让我们来看看，2019年三大细分市场销量排行榜吧。当然12月销量排名也在其中。

2019年轿车销量排行榜（共185款车型）：

第一名：大众新朗逸 2019年销量524899辆；12月销量66516辆

第二名：日产轩逸 2019年销量462598辆；12月销量53626辆

第三名：丰田卡罗拉 2019年销量357798辆；12月销量32505辆

第四名：大众新宝来 2019年销量334668辆；12月销量31295辆

第五名：大众速腾 2019年销量307323辆；12月销量31789辆

第六名：别克全新英朗 2019年销量279280辆；12月销量26083辆

第七名：大众桑塔纳 2019年销量251174辆；12月销量24900辆

第八名：本田思域 2019年销量243966辆；12月销量19031辆

第九名：本田雅阁 2019年销量223706辆；12月销量19419辆

第十名：丰田雷凌 2019年销量221629辆；12月销量18221辆

2019年SUV销量排行榜（共250款车型）：

第一名：哈弗H6 2019年销量387699辆；12月销量43000辆

第二名：吉利博越 2019年销量232327辆；12月销量24427辆

第三名：大众途观 2019年销量228951辆；12月销量24233辆

第四名：本田CR-V 2019年销量213305辆；12月销量19037辆

第五名：日产奇骏 2019年销量207776辆；12月销量16830辆

第六名：长安CS75 2019年销量193227辆；12月销量28620辆

第七名：日产逍客 2019年销量179773辆；12月销量16003辆

第八名：大众探岳 2019年销量179428辆；12月销量22765辆

第九名：荣威RX5 2019年销量166114辆；12月销量20582辆

第十名：宝骏510 2019年销量158201辆；12月销量18406辆

2019年MPV销量排行榜（统计车型共48款）：

第一名：五菱宏光S 2019年销量374878辆；12月销量53336辆

第二名：别克GL8 2019年销量148121辆；12月销量13271辆

第三名：宝骏730 2019年销量98912辆；12月销量13259辆

第四名：比亚迪宋MAX 2019年销量68175辆；12月销量2462辆

第五名：东风菱智 2019年销量63405辆；12月销量4429辆

第六名：宝骏360 2019年销量62284辆；12月销量5205辆

第七名：本田奥德赛 2019年销量44481辆；12月销量3737辆

第八名：传祺GM6 2019年销量35663辆；12月销量2480辆

第九名：吉利嘉际 2019年销量32961辆；12月销量3093辆

第十名：本田艾力绅 2019年销量31630辆；12月销量4191辆

以上就是481款车，轿车、SUV和MPV三大细分市场，各自在2019年的销量排名，那么问题来了，你的爱车排名第几呢？欢迎在文章下方评论区和我们互动交流。

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2021年10月汽车销量排行榜销量前十五MPV车型排名乘联会11月9日公布的10月乘用车销量数据显示，2021年国内狭义乘用车市场零售销量为1714万辆，同比下降140%，环比9月份增长84%，乘用车市场连续四个月同比下滑。

作为相对“小众”的国内MPV市场销量同样不如去年同期，今年10月份MPV市场零售销量只有87万辆，同比下降184%，环比9月增长44%。

下面，我们一起去看看2021年10月销量前十五MPV车型的销量及其排名情况：毫无意外，10月份五菱宏光以17805辆的销量夺得MPV销量冠军，销量略低于上月的18756辆，同比下降322%。

别克GL8继续排名

第二位，10月销量为12969辆，同比小幅下降56%，但高于9月份10183辆的销量。

传祺M8依然排名

第三位，10月销量达到7584辆，比上月增加了将近1千辆，同比大涨632%。

传祺M6销量4330辆，排名

第六位，同比小幅下降34%，高于上月的2756辆。

本田的两款MPV销量都超过4千辆，其中艾力绅销量为4780辆，同比下降41%；奥德赛销量4188辆，同比增长168%。

五菱凯捷排名

第五位，10月销量为4700辆，与上月销量基本持平。

五菱征程销量也比较稳定，10月份卖了2134辆，与上月相差不大。

此外，“老将”风行销量为4249辆，略低于上月的4997辆，同比下降176%；瑞风销量2133辆，略低于上月的2761辆，同比减少289%。

大通G50销量2014辆，与上月基本持平，同比下降123%。

此外，奔驰V级销量1823辆，荣威iMAX8销量1610辆，奔驰威霆销量1348辆，宝骏730销量1231辆。

2021年10月，现代汽车销量307,039辆，同比下降207%，其中韩国销量57,813辆，海外销量249,226辆。

与去年同期相比，韩国国内销售额下降120%，海外销售额下降225%。

■韩国销售2021年10月，现代汽车韩国市场销量57,813辆，同比下降120%。

轿车方面，共售出18,978辆，其中雅尊9,448辆，索纳塔6,136辆，伊兰特3,368辆。

第一的毫无悬念仍然是哈弗H6，7月终端销量达到27102辆，排第二名的是长安CS75，销量达到25028辆。从

第三名开始即是合资日系车的天下，季军的是首次进入排行榜前三位的丰田荣放RAV4，销量20217辆。随后3-9名当中，只有宝马X3不是日系，宝马X3也成为了7月份豪华品牌销量冠军，中期改款的宝马X3计划在成都车展正式上市，后来车展宣布延期，便直接提前上市，官方售价为3928-4758万元。合资豪华品牌当中，奥迪Q5L和奥迪Q3分别以9240辆和8756辆排名

第二、第三位。另外值得留意的是，我们国产豪华品牌当中，红旗HS5的销量也达到11849辆，排在第十位的吉利博越之后，对于国产豪华品牌来说实属难得。而大众旗下车型，包括奥迪品牌，7月份终端销量并没有破万的车型，而且环比均有不同程度的下滑，途岳成了大众品牌销量最高的车型，但也只有9967辆，排名14位，作为之前销量当家的途观L，环比大幅下滑3255%，9157辆，其他大众车型销量为：探岳，8108辆。途昂，4892辆。途凯，4585辆。除了大众，销量环比下滑比较大的还有奔驰，卖得最好的奔驰GLC也只有5858辆，环比下滑3247%。另外换代的奇骏也让人备受关注，7月终端销量为5679辆，环比下滑5249，当然，这一销量更多地属于老款清库存的销量，新一代三缸奇骏的销量估计要到8月份才会真正反映出来。除了日产奇骏，还有一款日系车型让人略感意外，自从全新一代丰田汉兰达推出后，可以直接通过APP在线下订，不用加价提车，但以前供不应求的情况也随之消失，7月上险数仅5739辆，环比下滑1779%，远不到每月8千的产能，难道大家都在等8月份正式上市的皇冠陆放吗？另外，新上市车型当中，吉利星越L的销量为4521辆，由于星越L在7月20日才正式上市，上险数需要一定时间才能反映出来，根据吉利的官方数据，星越L的订单已经超3万，因此，后续销量仍有待观察。而6月底上市的传祺GS4PLUS，7月合计GS4销量7517辆，暂时并没有对GS4系列销量起到提升作用。还有号称国产最强20T的瑞虎8鲲鹏版，合计瑞虎8获得了9726辆销量，未能破万。随着芯片等零部件的短缺，销量受产能影响的车型也不少，坦克300环比微跌04%，7003辆，但这和受欢迎程度无关，受限于产能，坦克300交付周期预估要等待4-5个月。类似的还有比亚迪宋系列，燃油版的宋销量为6511辆，而插混版本的宋PLUS，由于产能的增加，已经达到6011辆，环比大增13872%。坦克300和宋PLUSDM-I等车型，只要产能跟得上，市场认可度和销量似乎并不需要担心。不难看出，SUV市场里面，国产车型和合资车型在销量上可以说平分秋色，而包括豪华品牌的红旗HS5，硬派越野的坦克300，新能源的比亚迪DM-I，高性价比的吉利星越L等一系列国产优秀车型在不断冒起，并且在各自的细分领域取得了一席之位，大有超越合资车的势头，可见，SUV阵营，已经越发成为国产汽车市场的重要根据：

2021年10月大型SUV销量排行榜中，大众途昂售出了5213辆新车排名

第一，排名

第二的是荣威RX8，10月售出了1339辆新车，哈弗H9以1179辆新车的销量排在第三不敌荣威，其他车型销量如下。

2021年10月大型SUV销量排行榜

排名车型所属品牌10月1-10月指导价格

1大众途昂上汽大众5213470032920-4599万

2荣威RX8上汽集团133956971688-2288万

3哈弗H9长城汽车1179150522098-3688万

4长安CS95长安汽车88382211659-2139万

5红旗E-HS9一汽红旗87241705098-7298万

6北京BJ80北京越野1059352980-4380万

7北京BJ90北京越野14979980-12880万

从SUV市场的销售情况来看，2021年12月共销售SUV1247万辆，占乘用车市场总量的474%。

与11月相比，环比上涨372%。

与2021年同期相比，同比增长98%，增速较上月收窄17%。

虽然同比略有收窄，但已经是全年最高月销量，单月突破百万辆。

从累计销量数据来看，2021年1-12月，SUV累计销量为9195万辆，同比累计下降3个百分点。

与2021年累计情况相比，SUV累计销量下降4个百分点。

1宝来宝来是本月一汽大众最畅销的车型，它一直以来也是很热门的，本月的总销量是17483辆，较八月销量环比上涨了1078%，本年已售194220辆。2速腾速腾在2021年9月德系车型销量排名中是第六，它在国内上市的非常早，在今年的总销量是163736辆，其中本月售出13839辆，较八月环比上涨了8135%。3探歌探歌这款车是一汽大众旗下很有个性的SUV车型，主要是面向年轻消费者，外观时尚威猛，售价在二十万内，九月售出8205辆，今年的总销量是43090辆。4ID4CROZZID4CROZZ是一款运动、时尚、科技集于一身的SUV车型，也是一汽大众基于MEB平台打造的首款纯电SUV，今年的总销量是12027辆，本月售出了3858辆。5迈腾迈腾这款车的造型也是动感十足，时尚与运动集于一身，其售价是1899万元到3169万元，在本月它售出了4216辆，今年的总销量是96977辆。6探岳探岳在2021年8月一汽大众销量前十中是第四，它本月只售出了2967辆，和八月的6957辆的销量来说环比下降5735%，今年一共售出了58497辆。7揽境揽境也是2021年8月中大型SUV销量排行榜之一，本月只售出了1677辆，比八月的销量低，环比下降3996%，今年累计售出9388辆，提供3款发动机可选。8ID6CROZZID6CROZZ这款车的轴距达到2965mm，有六座和七座布局可以选择，受到了很多家庭的关注，售价是24万元到34万元之间，本月一共售出1664辆。9高尔夫大众高尔夫也是很早就诞生的车型，发展至今已经在全球市场推出了七代，可以说是大众生产最多的品种，也非常的畅销，今年累计售出42409辆，本月售出1421辆。10大众CC大众CC这款车售价三十万元以内，它本月售出了1262辆，同比下降5964%，今年的一月份到九月份一共售出了13898辆，和八月销量相比环比下降了5078%。

汽车销量排行首先是德国大众，其次是日本的丰田，本田，再来是美国的特斯拉。

2021年6月，全球新能源乘用车销量达5835万辆，同比大幅上涨153%；其中，纯电动汽车销量为407万辆，同比大增154%。

2021年1-6月，全球新能源乘用车累计销量达25468万辆，占据全球汽车市场63%的份额。

分企业来看，2021年6月，特斯拉仍然位居全球销量

第一宝座，销量为1096万辆，是本月唯一一个月销超10万辆的企业；比亚迪稳居

第二位，销量为407万辆；大众和上汽通用五菱分别位居

第三位和第四位，销量分别为350万辆和299万辆。

从1-6月的累计销量来看，特斯拉以3861万辆高居榜首；

第二名上汽通用五菱累计销量为1915万辆；其次，大众、比亚迪、宝马、奔驰累销均已超过10万辆。

2020年12月份汽车销量排行榜？

2020年12月汽车销量排行榜：

第一名：日产轩逸

第二名：别克英朗

第三名：大众朗逸

第四名：丰田卡罗拉

第五名：五菱宏光MINIEV

第六名：大众宝来

第七名:大众速腾

第八名：特斯拉Model3

第九名：本田思域

第十名：吉利帝豪

扩展资料：

新能源市场方面，特斯拉Model3侥幸坐上了销冠位置，年销量达到135449台，领跑整个主流新能源市场，随后是五菱宏光MINIEV，7月份上市的它已经累计售出119255台，几乎每个月的销量都力压特斯拉Model3，如果再早两个月上市，谁高谁低还真说不定。

中级车市场，本田雅阁以210574台的年销量成绩夺得了2020年度B级车销量冠军，随后是丰田凯美瑞和大众迈腾。奥迪A6L以172723台的年销量成绩坐稳了豪华品牌中型车市场的销冠宝座，而它的老对手奔驰E级、宝马5系等车型被拉开了一定差距，累计销量均未突破15万台，从市场终端来看，奥迪A6L较大的现金优惠是其销量领先的原因之一。

凤凰网汽车-2020年525款新车销量排行榜，你的爱车上榜了

汽车销量排行榜前十？

2020年汽车销量排行榜前十名如下：

1、轩逸

2020年销量：540947辆。

轩逸真正的含金量是“顾家”，轩逸把产品力的核心围绕在“家”，家轿追求什么，轩逸的产品力就针对什么。无外乎：省油、舒适、空间大，诚然一下的几款车型都能找到这样的属性，但轩逸的优势之处就在于，它能将继承历代的舒适传统不断提炼；而在这些优势之外，轩逸在外观和内饰的高级感方面，也在同级车当中更为突出。所以在和主流产品力持平的同时，轩逸更加注重舒适性和高级感的打磨。

2、新朗逸

2020年销量：449194辆。

作为中国特供的大众系车型，凭借多年积累的“德原朗”的名声在外，这款车型依然是扮猪吃老虎。较为中庸的造型，不主动营造运动，也不刻意迎合30岁以上的群体，加上大众的14TSI+DSG，以及更低价格的15L车型，让它在“德系”轿车当中，拥有很强的竞争优势。在很多消费者看来，速腾同款动力，却有着更低的价格，还能享受到“大众”品牌价值，依然是极富吸引力的选项。

3、卡罗拉

2020年销量：357165辆。

卡罗拉的产品力，在TNGA架构的加持之下，可以说是历代之最。尤其是颠覆性的将丰田TSS20智能驾驶辅助系统实现了全系普及，这对于将智能化不断挂在嘴边的消费趋势看，吸引力巨大！以往，这类配置更多是拉高中高配的兴趣配置，适合一些追求配置的消费者。

4、新宝来

2020年销量：344687辆。

在设计风格方面，新宝来相比朗逸的中间路线，它选择向年轻靠拢。整个外形设计，更加讨好中青年消费者。但新宝来在一汽-大众的消费体系内，从技术和定位层面是负责第二梯队，它的主要竞争区间是速腾L之下的消费群体。所以新宝来对于一汽-大众的权重，相比上汽大众要低一些。但依然取得这样的成绩，不得不说大众的品牌，依然拥有沉甸甸的分量。

5、速腾

2020年销量：311695辆。

相比上汽大众，在A级车市场一汽-大众要自在很多。首先它们具备代表原版德国技术的A级车，并且这代车型还首次在同级实现加长轴距。整个速腾L的定位，已经瞄准了A+市场。所以如果你对A级的技术、产品、动力、智能化、体验等更多综合性的要求，速腾是同级为数不多可以全面兼顾的车型。

6、全新英朗

2020年销量：305002辆。

要在十年前，整个前十销量榜应该有福克斯的名字。但如今美系车硕果仅存的就是别克英朗。虽然这代英朗，已经没有上代英朗车型与欧宝雅特的继承关系，但就是这个中国特供车型，成为了美系车之光。也是唯一进入2020年销量前十的“美系”轿车，实属不易！

7、思域

2020年销量：243312。

思域的销量相比前几位，含金量高很多。首先，它是本田的全球车型，其次两厢车型的引入，在车迷的舆论当中也取得不错的反向，买不买无所谓，但提到思域两厢大家都会说好。

而在终端市场的优惠，思域是最小的。相对于思域的产品性能和产品力，接近指导价的平价出售，对于消费者来说，也是认可思域的。所以思域的销量不代表它实力不济，恰恰反映出高端A级日系车市场的生态。思域就是其中的代表。可以说在销量上，思域达不到速腾L的影响力；但在产品技术面对的受众群体当中，思域是目前日系A级车里最强的，与速腾L旗鼓相当。

8、帝豪

2020年销量：231576。

中国品牌对于轿车的积极性，远不如SUV高。作为久经沙场的老兵，帝豪能在如此竞争激烈的市场当中，交出一份成绩单实属不易。帝豪，代表了中国经济型轿车消费领域的需求，更高的配置、在合资车型得不到的使用体验，都是帝豪的优势。

如果以此价位选择合资车型，相比在空间、配置、体验都会逐级降低一个层级。所以帝豪是真正属于普通人基本购车需求的A级车，它没有光鲜的技术，没有先进的架构，却有很多人追求的性价比。

9、雷凌

2020年销量：230210。

雷凌相比这几位A级轿车的辈分和资历，显然是比较浅的。但正所谓初生牛犊不怕虎，在短时间内，雷凌已经在国内消费者心目中，形成了一个思维定式：选A级车，必然会列入考虑清单的车型。

10、雅阁

2020年销量：215479。

2002年的B级轿车市场，每月破万的车型并不少，但累积下来雅阁就拿到了第一。正是雅阁的“刚刚好”，让它成为很多消费者的心头好。15T+CVT成为了绝对主力，相比日系同袍的20L+CVT，在动力体验方面拥有更大的优势，雅阁15T拥有194马力和260牛米的输出，已经接近大众的18T发动机。

全球汽车销量排行榜

全球汽车销量排行榜：

No1丰田集团

2021年总销量：1050万辆

1月28日，丰田汽车官方宣布，包括其子公司大发汽车和日野汽车在内，集团2021年全球销量同比增长10%，至1050万辆，继续蝉联全球销量第一，进一步领先于其最大的竞争对手——德国大众。

全球市场来看，在美国市场，丰田以233万辆的成绩超越通用，成为美国市场的销量冠军。

在中国市场，丰田的销量增长稳健，2021年丰田在中国一共卖出了1944万辆车，连续9年创下新高。在大众汽车的大本营欧洲市场，丰田的销量同比增长了8%，达到了10763万辆。

No2大众集团

2021年总交付量：890万辆

大众汽车集团全年销量为890万辆，同比增长-5%，居全球销量亚军，这是大众汽车集团近10年以来最差的销售数据表现。

2021年，大众在中国的累计销量是330万辆，同比下滑14%，创八年来在华销量新低。尽管如此，大众依旧领跑中国市场品牌销量第一。值得一提的是，大众旗下的保时捷、宾利、兰博基尼，在国内销量都实现了分别实现同上涨，保时捷与兰博基尼将中国市场视为全球数一数二的重要市场。

NO3雷诺-日产三菱联盟

2021年总销量：768万辆

雷诺-日产三菱联盟，销量与2020年相近，为768万辆。要知道，2017年是雷诺-日产-三菱联盟的鼎盛时期，总销量达到1061万辆，成为全球最大汽车制造商，但最近几年逐渐落后于丰田、大众。

2020年12月汽车销量排行榜？

2020年12月汽车销量总榜：

1、日产轩逸62339辆；

2、别克英朗42233辆；

3、大众朗逸36369辆；

4、丰田卡罗拉32324辆；

5、五菱宏光MINIEV32097辆；

6、大众宝来30654辆；

7、大众速腾27295辆；

8、特斯拉Model323804辆；

9、本田思域23329辆；

10、吉利帝豪2184辆；

从2020年12月的销量可以看出，汽车市场并没有我们想象中的那么差，随着汽车市场的竞争越来越激烈，仅依靠单一车型已经难以保持市场地位，必须不断升级创新，想客户之所想，做客户之所需，才能更进一步提升竞争力，占领一席之地。

扩展资料：

从轿车市场销量情况来看，2020年12月轿车共销售1278万辆，占整体乘用车市场的485%。与11月相比，环比上涨275%。

与去年同期对比来看，同比上涨9%，较上月同比增幅收窄318%。年底购车需求依旧旺盛，轿车市场连续6个月保持同比上涨势头。

下图为2020年12月汽车销量排行榜前96名：

全国销量最好的汽车排名

2022年1-5月汽车销量排行榜总榜单如下：

1-14

15-28

29-43

44-57

58-71

数据显示，今年1-5月累计销量超过5万辆的乘用车共有41款车型，其中销量超过10万辆的车型共有8款。销量排名前三的是三款轿车，分别为日产轩逸、五菱宏光MINIEV、大众朗逸，其销量分别为174958辆、167939辆和130631辆。

销量排名第四至第六位的是三款SUV车型，其中作为SUV销量冠军的比亚迪宋新能源，以127304辆的销量在汽车销量榜中排名第四位；作为中型SUV销量冠军的特斯拉ModelY，以126482辆的销量排名第五位；而作为多年SUV销量冠军的“神车”哈弗H6仅排名第六位，其销量为113112辆。

比亚迪秦PLUS累计销量109220辆，排名第七位，也是销量最好的自主品牌家用轿车，完胜吉利帝豪和长安逸动等自主品牌传统热销车型。长安逸动累计销量66667辆，排名第20位；而吉利帝豪累计销量61993辆，仅排名第23位。

作为中型车销量冠军的丰田凯美瑞，以107782辆的销量在汽车销量榜中排名第八位，表现不俗。另一款中型车特斯拉MODEL3累计批发销量89369辆，排名第十位。

此外，本田雅阁、宝马3系、大众帕萨特、日产天籁等四款中型车累计销量都超过6万辆，分别为73856辆、60839辆、60696辆和60221辆。

长安CS75销量也进入前十名，其累计销量为96281辆，排名第九位。作为日系SUV销量冠军的本田CR-V，则以88488辆的销量排名第11位。

排名第12至第15名的四款乘用车都是紧凑型轿车，分别为大众速腾、丰田卡罗拉、丰田雷凌和大众宝来，其销量分别为87903辆、80046辆、79162辆和76319辆。

今年1-5月销量最好的中大型车是比亚迪汉，累计批发销量71785辆，在汽车销量榜中排名第17位。宝马5系紧随其后，以69606辆的销量排名第18位。

作为宝马5系竞争对手的奔驰E级排名则要低很多，累计销量仅44928辆，排名第51位。而奥迪A6L累计销量只有41758辆，只能排名第58位。

奇瑞瑞虎8是自主中型SUV销量冠军，累计销量61993辆，在汽车销量榜中排名第22位。而红旗HS5则以58200辆的销量，在1-5月汽车销量榜中排名第30位。

小型SUV销量排名不高，销量最好的吉利缤越，以60598辆的销量排名第26位。

去年表现出色的本田缤智和本田XR-V，累计销量分别为58154辆和54848辆，今年排名第31位和第36位。

今年MPV市场整体销量低迷，作为MPV销量冠军的别克GL8累计批发销量只有42891辆，仅排名第55位。“神车”五菱宏光累计销量仅35756辆，仅排名第69位。

4月汽车销量排行出炉

4月份汽车销量排行榜完整如下：

1、日产轩逸：4月销量42172辆。

2、大众朗逸：4月销量31030辆。

2008年末，全国民用轿车保有量2438万辆，增长245%，其中私人轿车1947万辆，增长280%。私车已经占全国汽车保有量的60%左右，这标志着中国汽车消费进入以私人消费为主的发展新阶段。

中国私车增长：

自上世纪80年代中国开始出现私人汽车，到2003年社会保有量达到1219万辆，私人汽车突破千万辆用了近20年，而突破2000万辆仅仅用了3年时间。

2010年，我国汽车的保有量达到了7000万辆。截至2011年8月底，全国机动车保有量达到219亿辆。其中，汽车保有量首次突破1亿辆大关，占机动车总量的4588%。

前十名四门轿跑车的排行榜是奔驰CLS，宝马M4，奥迪A5，奔驰CLA，奥迪TT，保时捷，宝马2系，大众CC，玛莎拉蒂总裁。比较推荐的有：

奔驰CLS，厂商指导价：6338-8288 万。说起四门轿跑，不得不提的一个车，牢牢占据各大榜单，可以说是四门跑车的开山鼻祖，外表及具时尚感和运动感，具有三角大灯和梯形大嘴，侧面轮廓十分优雅，配置了前雷达，自适应巡航探头和前置摄像头，四门均有无钥匙进入功能，内饰做工和用料都十分精细。发动机采用20T的发动机，作为跑车不足，作为家用绰绰有余，缺点就是后排空间比较小，后备箱略小。

玛莎拉蒂总裁，厂商指导价：14058-19408万。素有穿着燕尾服的远动员之称，既有充足的动力又有优雅的外形，首创豪华型四门车是概念，采用显著的菱角设计，流线型的造型，拥有特别迷人的声浪，内饰很简洁，做工和质感都很好，底盘稳，空间很大，尤其是后排空间，缺点就是车身太长，拐弯不方便。

宝马M4。厂商指导价：9068-12889万元，外观十分精致，内饰各方面的细节很好，搭载了30T六缸的发动机，最大可爆发431匹马力，峰值扭矩达到550Nm，可以说动力十分充足，深踩油门甚至会有头晕的感觉，操控性更是一流，悬架部分提供多种驾驶模式，软硬随意调节，缺点就是减震效果稍差。

以上就是比较推荐的四门轿跑，买得起轿跑的人只在乎性能，不在乎性价比。