法兰克福车展的前身是什么？每次车展的规模有多大？

世界六大著名车展，国际著名车展，就像江湖上的名校一样，具有号召力。国际车展是国际厂商的集体力量展示，也是刺激眼球经济的最佳形式。北美车展一年一度的北美国际车展，原名底特律国际车展，已有近百年的历史，是美国时间最长的车展之一。由底特律汽车经销商协会组织。北美车展每年总有四五十辆新车。许多人被车展所吸引，不仅因为他们对汽车感兴趣，还因为车展就像一个大型的节日聚会。

1900年11月，美国汽车俱乐部在纽约举办了第一届世界汽车博览会，并于1907年迁至底特律汽车城。当时会场设在贝乐啤酒花园，小展区只有17家厂商参加，但只有33辆车。1957年，欧洲车厂终于漂洋过海，沃尔沃、奔驰、保时捷首次亮相，受到美国人的高度重视。底特律车展“王者旗”正式竖起。自1965年起，展览移至科博会展中心。1989年，底特律车展更名为北美国际车展，每年一月举行。

近年来，密歇根州每次车展的收入都超过5000万美元。巴黎车展是浪漫之城的巴黎，它的车展就像时尚，总能给人一种竞争的感觉。展览起源于1898年的国际汽车沙龙，一直到1976年每年举办一次，之后每两年举办一次。每年9月底至10月初举行。1998年10月，巴黎车展恰逢百年华诞。欧洲车迷期待已久的巴黎“百年车展”，用“世纪名车大游行”的方式，让展览车开上街头供人观赏。

法兰克福车展德国是世界上第一个举办国际车展的地方。法兰克福车展，原名柏林车展，成立于1897年，1951年迁至法兰克福。每年举办一次，汽车和商用车交替展出。法兰克福车展是世界上最大的车展，被称为“汽车奥林匹克”。每两年举办一次的法兰克福国际车展，一般安排在9月中旬举办，为期两周左右。参展商主要来自欧美和日本，尤其是欧洲的汽车经销商。法兰克福位于德国，起主导作用的是德国企业，这似乎和底特律车展、东京车展的地域特色是一样的。德国是现代汽车的发源地，也是奔驰、大众、奥迪的故乡。法兰克福车展是他们展示技能的好机会。

2021年上海车展前瞻：上海车展将在下周拉开帷幕，各大车企早已摩拳擦掌，希望能在本次车展上大放异彩。品牌战略、市场动向、卖车……都是车展的主旋律，当然还少不了新车。今年的上海车展有啥看点、亮点呢？到底有哪些值得期待、备受关注的车型呢？这10款车型不管你买不买，都值得一看。

1、大众ID6X

外观方面，大众ID6 X采用了基于大众IDROOMZZ概念车的设计语言，时尚大气。贯穿式的环绕大灯设计搭配封闭中网，展现出十足的未来科技感。车身侧面，ID6 X没有采用过多的棱线装饰，较为圆滑的腰线使ID6 X更加成熟稳重，并且家族经典的短前悬短后悬在极大程度上保障了车内的乘坐空间，也将采用三排座椅布局。ID6 X基于模块化电驱动MEB平台打造，定位中大型SUV。

2、传祺影豹

外观方面，影豹的前脸设计十分激进，整个车头战斗气息强烈，配有大尺寸的熏黑中网，彰显运动感，底部两侧的刀锋式进气格栅视觉上更为张扬。车身侧面，溜背的设计更是渲染了运动属性，新车长宽高分别为4700/1850/1432mm，轴距为2736mm，与思域等同级别车型相当。车尾设计也是一大亮点，运动版车型配备双边共四出的运动排气，还带有后扰流板装饰，整体效果十分美观，不输一些性能车。

3、极氪001

极氪首款量产车型命名为极氪001，在概念车的基础上，极氪001专注于软硬件层面的持续打磨，在设计、动力、续航、操控等多方面得到进一步优化，实现最优竞争力。极氪001外观视觉更立体饱满，实现空间及美感的兼顾，具备同级别最大驾乘空间，可以充分满足用户日常出行需求。在驾控性能上，极氪001配备了永磁双子电驱系统，具备实现全场景自动驾驶辅助能力，能为用户带来行业领先、可持续进化的智能驾驶体验。

4、全新汉兰达

新车采用最新的家族式设计语言，整体造型比现款更圆润、精致。少了很多此前汉兰达带来那种“傻大憨粗”的感觉。前脸部分换装了熏黑式的进气格栅，加之两侧更纤细的车灯，看起来非常运动、时尚。从车身侧面来看，这款车采用了双腰线的设计，上方一道平直的腰线从外后视镜处一直延伸到车尾，在视觉效果上拉伸了车身长度。下方一条“S”型腰线前门延续到尾灯的位置，增加了车身的层次感。

5、别克昂科威PLUS

别克昂科威Plus采用别克雕塑美学设计语言，拥有超越同级的车身尺寸，配合2833mm超长轴距，为乘员提供了豪华宽适的座舱空间。同时，新车将搭载通用汽车最先进的智能电子架构、全新一代驱动系统和eConnect智能互联科技，以及行业领先的智能驾驶辅助科技。全新别克昂科威Plus将继续搭载20T发动机，最大功率1743kW，峰值扭矩350Nm，匹配9速手自一体变速箱，部分车型提供四驱系统。

6、吉利星越L

星越L是吉利和沃尔沃联合开发的CMA超级母体架构下的旗舰SUV车型。外观方面，星越L采用了巨型直瀑式前格栅，两侧车灯略微上扬，气场更开阔。大灯采用类似星瑞和星越的矩阵式 LED大灯组，具有大灯自适应功能，可根据对向车辆灯光情况切换远近光模式，并且具备多种照射模式。内饰方面，星越L采用全新设计理念与豪华科技配置，内饰整体使用简约风格并融合东方审美元素，中控台采用双拼色设计。

7、WEY 摩卡

外观方面，WEY摩卡整体采用了全新的设计语言，车身线条简洁干练，视觉效果更加年轻且霸气。具体来看，新车前脸采用了大尺寸六边形前格栅，内部则以长短不一的竖状镀铬点阵式元素进行妆点，搭配中央WEY品牌LOGO，高级且具有立体感。在科技配置方面，新车配备了全新的GEEP3X电气架构、全固态激光雷达、全球首搭高通8155芯片、车规级5G+V2X车载无线终端等配置，使得车机拥有更高的计算能力。

8、比亚迪唐DM-i

作为比亚迪打造的中型SUV，比亚迪唐DM-i延续了家族风格的Dragon Face设计语言，整体我们无法看出与在售的唐DM有明显区别，内饰方面，我们也相信二者将保持高度的一致。配置方面，新车将提供DiLink 30智能网联系统和DiPilot智能驾驶辅助系统，包含156英寸大屏、全速自适应巡航、前碰撞预警系统、自动紧急制动系统、行人识别/保护系统、车道偏离预警系统等。

9、凯迪拉克LYRIQ

外观方面，凯迪拉克LYRIQ采用了全新的极简设计语言。前脸搭载了棱角分明的不规则“黑水晶”中网，内嵌带有LED装置的矩阵式网格，支持动态灯语效果，两侧细长的竖直头灯组巧妙的与格栅融合。车尾部采用了造型极为独特的分体式尾灯组，配合矩阵式LED技术，可支持多种点亮模式。新车还搭载了双平面现实增强的平视显示器（Dial Plane AR HUD），可显示测速、导航以及各类型信息，并可配合“Super Cruiser”超级智能驾驶系统，实现更强悍且实用的驾驶辅助。

10、宏光MINIEV CABRIO

宏光MINIEV CABRIO造型极富先锋潮感，以自由浪漫主义为设计理念，融入潮流运动基因。外观动感炫酷，极具个性美感，车身线条轻盈流畅，勾勒出富有张力的造型，并采用圆形、椭圆形等丰富设计元素，更具时尚辨识度。宏光MINIEV CABRIO内饰设计细腻巧妙，内舱采用环绕式设计，灰白主色调简约时尚，点缀活泼明快的幻彩装饰；双10⼨联屏与副仪表，中控按键光感字符跃于屏上，带来智能动感的人机交互惊喜；中控⼀键升降电动折叠软顶，阳光空气自在环绕，收获灿烂浪漫的出行体验。

2021年上海车展前瞻：这10款车型不管你买不买，都值得一看。对此，您怎么说？

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​5年前，勇者欧拉大声说：“为女性造车”。这是史上第一个旗帜鲜明为女性造车的汽车品牌。5年来，欧拉品牌一步步让原本粗粝的世界开始绽放温柔的力量，让长久以来被男性视角统治的汽车市场，渐渐有了女性用户的真实声音。从零到收获35万用户的信任，欧拉创造了行业奇迹，但没有止步于此：4月15日欧拉品牌在北京宣布将全面落实ALL IN女性赛道，以实现更爱女性10向20的品牌进阶。将立于新起点，布局新赛道，构建新格局，书写新篇章。

践行“将爱进行到底”，欧拉品牌携爱亮相上海车展

三天后的4月18日，第二十届上海国际车展盛大开幕，欧拉品牌携盛大阵容参展，全力展示奔赴品牌20时代的决心，用实际行动诠释坚守女性赛道，践行“将爱进行到底。”

优秀的产品是品牌建构的重要表现。近年来，欧拉品牌已经树立起属于女性的全新汽车品类：颜值与实力兼备的“猫系家族”产品矩阵。从“新世代智美潮跑”好猫，到“女性专属座驾”芭蕾猫、“超流线纯电轿跑”闪电猫，欧拉以多元化布局实现了A0级到B级的全面覆盖。

本次上海车展上，欧拉品牌再次发力带来全新车型：2023款欧拉芭蕾猫和2023欧拉好猫GT木兰版，以及2月上市以来广受好评的2023款欧拉好猫。2023款欧拉芭蕾猫在颜值、女性友好、守护等方面全方位进阶。好猫GT则定位于“年轻人的电动GT”，将“智能控车”与“舒享用车”高效融合……产品力全面进阶的它们和欧拉品牌的其它产品一起，形成了对女性极致爱的包围圈。

从搭载“暖科技”的芭蕾猫，看欧拉对女性的真心爱护

4月18日在上海车展上市的2023款欧拉芭蕾猫令人一见倾心：水墨灰全新车色搭配全新奶咖撞色内饰，将复古色调与中国古典浪漫充分结合。并带来1498-1798万元的惊喜价格。值得一提的是：2023款欧拉芭蕾猫搭载乘风破浪模式20、热泵空调、V2L对外放电系统等22项暖科技配置，是欧拉旗下首款全面落地“暖科技”1080°女性安全架构的车型。

暖科技通过技术维度表达欧拉品牌ALL IN女性赛道的决心和底气，也宣告欧拉将全面拥抱新能源技术竞争的主航道。将推动欧拉成为女性汽车安全设计的变革者、女性汽车安全场景的引领者、女性汽车安全标准的全球推动者！

基于用户大数据分析，欧拉品牌意外发现：女性在许多地方，正在承受着看不见的驾驶安全和健康隐患。这是因为包括C-NCAP、J-NCAP、E-NCAP、NHTSA、IIHS在内的几乎所有汽车标准，都以男性身体数据为基础，国内外汽车碰撞测试也普遍采用以男性标准制造的假人或等比例缩小的女性假人。

欧拉沙龙品牌技术总经理董玉东在发布会上说：“男女的差异可以是天生的，但安全的缺失绝不能是理所当然的。”1080°女性安全架构—暖科技应运而生，为女性用户带来全方位的安全保障，包括安全设计、安全场景、安全标准。2023款欧拉芭蕾猫便是诞生于暖科技架构下新款车型。

2023款欧拉芭蕾猫升级22项暖科技配置，用户遇到的任何危险，欧拉都能撑得住，接得住，防得住，稳得住，靠得住。在360°基础安全方面，2023款欧拉芭蕾猫搭载被动碰撞安全、主动介入安全、信息安全、电安全、生理/心理感知安全等，全方位提高安全底线。

其搭载的守护模式，是首个向全球公开女性专属汽车专利，女性遇到紧急情况时，一键按下，车内视频录像自动开启，并将车辆定位、车内画面等信息发送给5位紧急联系人，最大程度减少女性遭受危险和暴力事件的伤害。

2023款欧拉芭蕾猫搭载了乘风破浪模式20更好守护女性安全每一刻。在10版本上新增后视镜加热和后风挡除雾功能。突遇雨天时视野受到限制，开启“乘风破浪模式”：车窗自动关闭，空调开启、自动调整灯光，雨刮，同时开启后视镜加热与后风挡除霜，ACC在开启状态下将跟车距离调整到最大。

此外，欧拉联合KEEP开发了冥想模式，结合车内空间，专为芭蕾猫设计车内瑜伽动作。冥想模式开启后，车辆会根据记忆，将空调调整到舒适温度，座椅调整至最舒适的位置，营造专属休息室氛围。

与产品力同步进阶的还有欧拉芭蕾猫的用户权益：“挚爱礼”提供整车4年或15万公里质保及首任非营运车主三电终身质保，5000元贴息，并有0首付、0利息、0月供等多种金融产品可选；“热爱礼”提供免费充电桩及安装服务，并赠送新车首次保养；“宠爱礼”提供基础流量终身免费、娱乐流量2年免费，整车质保期内免费道路救援；“惊喜礼”每周抽取3名下订用户，加享价值10000元的上海迪士尼3天2夜家庭旅行基金。

真正尊重需求 小女生也可GT

上海车展上市另一款新车——23款好猫GT木兰版无疑开创了“电动GT”的先河，但更为重要的是集中体现了欧拉品牌对女性市场深入研究的最新成果：长久以来女性的真实需求并未得到真正尊重，所谓的女性需求只是标签化、男性视角的女性需求。在标签化的女性需求里，女性不懂技术，车只要精致好看即可。其实女性绝对不是千篇一律小公主风，女孩子一样可以喜欢运动野性充满力量！

2023款欧拉好猫GT木兰版正为喜欢运动风热爱澎湃动力的女性消费者而来。相比2022款车型，2023款欧拉好猫GT木兰版实现了14项产品进阶，包括7项运动属性强化和7项功能升级。以更运动、更智能、更个性的方式与新世代年轻人一同玩转纯电 GT 生活。

为了进一步强化运动属性，体现“GT运动风范”，2023款欧拉好猫GT木兰版除了常规配色，特意增加“烟冷灰”和“暗夜黑”两款哑光车漆。以往只出现在百万豪车上的哑光车漆包含12道工序，工艺复杂且成本高。2023款欧拉好猫GT木兰版为了爱，不惜成本满足年轻女性用户个性、时尚、多彩的风格追求。

2023款欧拉好猫GT木兰版另一个鲜明特色即：野性澎湃动力。电机最大功率126千瓦、峰值扭矩250牛·米，0-50km/h加速只需36秒，动力响应快速且提速线性平顺。驾驶乐趣不仅如此，开启“弹射起步”模式，瞬时最大加速度可达到135G，带来强烈推背感。此外还提升了11项底盘调校方面的性能指标，操控更为出色，驾驶者可充分感受“人车合一”的操控快感。

2023款欧拉好猫GT木兰版让驾乘者体验鱼与熊掌兼得的“舒享智慧驾趣”。对整车静谧性进行了12项优化，整体噪音较原先降低了15%；对车机进行了32项的优化和提升，系统更加流畅、功能更加丰富。为了让大家外出游玩、露营时快乐翻倍，还标配V2L对外放电功能，可烹饪可接上投影仪……

更为贴心的是，即日起至5月31日，首批订购2023款欧拉好猫GT的用户可享受 “限时惊喜四重礼包”。其中，最给力的当属“支付3000元订金可抵13000元尾款”的“订金膨胀礼”。现在订车直接少花一万，可见欧拉的满满诚意。

宠爱无限 好猫赋能

自2月28日，2023款欧拉好猫携9项核心功能进阶和67项“暖科技”焕新上市以来，凭借出色的综合产品实力，上市首月全球销售8015台，环比增长166%、同比增长26%，成为品牌与用户双向奔赴的行业典范。本届上海车展，具有“好看、好开、好安全”三好属性的2023款欧拉好猫自然不能缺席，一经登场便引来众多观众瞩目。

好看的2023款欧拉好猫可谓汽车圈的“时尚大单品”，外观前卫复古，内饰精致时尚。并搭载了欧拉全栈自研的ORA-Pilot智能驾驶辅助系统，最高可实现L2级辅助驾驶，非常“好开”。另外，采用超高强度钢车身骨架设计，高强度钢整体占比达到百分之7171，加上笼式车身结构、416项整车电安全防护、蜂云平台三层保护机制，以及6安全气囊等，当之无愧“好安全”。

为了回馈消费者，2023款欧拉好猫“任性宠粉季”火热进行中，用户在4月30日前下订即可享受包含“官方限时现金钜惠22000元”在内的四重礼包。 

总结：

“如果爱，请深爱”，欧拉品牌做到了。

放眼全球，坚持深耕女性赛道的唯有欧拉品牌。从产品、技术、服务、用户的多维度，欧拉品牌全方位将女性汽车从“行业的惯性”定义转向“用户的需求”定义，用心去爱每一个真实而具体的用户。这是一个言行合一真爱女人的新能源汽车品牌：真正尊重女性、爱护女性，持续女性带来暖意。

20品牌时代的欧拉，将为女性提出更高标准的安全出行解决方案，为更多女性用户带来更加安全、更加理想的纯电生活。正所谓“念念不忘，必有回响”，欧拉品牌也必将收获更多女性的爱与信赖，得到更为良性的情感联系，成为品牌与用户双向奔赴的行业典范。

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诞生于5年前的一汽-大众探歌，凭借时尚个性的外观造型、令人惊喜的内部空间、极致的操控、越级的配置和至高的安全性能，实践了“陪年轻人去探索更大的世界，发现更多的未知”的初心，在年轻消费群体中建立了良好的口碑形象，不仅开启了一汽-大众的SUV时代，更是献给当代年轻人的梦想之车。去年全年销售90,433辆，成为一汽-大众SUV家族名副其实的主力车型。

刚刚在上海车展上宣布上市的全新探歌，在传承潮流基因的基础上全面进化，以新锐潮感的造型设计，焕新带感的动力升级，刷新质感的内饰设计，知心智慧的IQ科技，带来前所未有的驾乘体验，成为年轻人的“潮趣”之车。

全新的内外设计令人耳目一新

走近全新探歌，我们惊喜地发现，其外观设计对光的运用达到了一个新的高度，包括光剑贯穿式前格栅灯、“战盔之眼”贯穿式尾灯以及各种氛围灯。特别是前格栅灯如同一柄激光打造的剑刃，点亮时如剑光划破暗夜，同时连接至 IQLight 智能 LED 大灯。贯穿式尾灯像赛博战士的战盔光眼，与全新设计尾部造型相互衬映，新添的车侧标牌灯、门把手灯及外后视镜照地灯，给人一种耳目一新的科技感和未来感，也使全新探歌更具辨识度，让人一望而知为大众产品，这是全新探歌给我们的第一重惊喜。

 

全新探歌给我们的第二重惊喜，是充满个性色彩的“柠檬黄”车身。全新探歌在现款车型多种车身颜色的基础上，首次推出了全新的“柠檬黄”车色，在色系中，柠檬黄是特别抢眼和靓丽的颜色，也是年轻人最喜爱的青春专属色，一汽-大众此举可谓独具慧眼。

全新探歌给我们的第三重惊喜，是精致实用的空间和内饰。坐进驾驶室，让人感到整车内部使用空间宽敞舒适。据知，在2680mm轴距加持下，前排脚掌到后排座椅中心的车内使用长度达到1789mm，依旧拥有领先同级的轴距和更加紧凑的前后悬。领先同级的 92 英寸悬浮中控屏，完美融合科技感与实用性，更集成空调、多媒体等实用功能。覆盖副驾驶侧门板和仪表板的 30 色可调透光饰板，营造出别样的浪漫气息。Beats高品质音响系统、触控式双区自动恒温空调、车载手机无线充电、Panorama 大尺寸全景天窗等，共同打造出全新探歌不一样的“第三空间”，给人前所未有的潮趣体验。

澎湃动力与节能环保的驾驶新体验

全新探歌给我们的第四重惊喜，是澎湃动力与较低油耗的完美结合。全新探歌的起步非常平顺，得益于搭载的全新15T Evo2发动机，只需稍踩油门，便可以让发动机达到最大扭矩转速，从而带来更高效的起步动力输出，并且后段动力的持久性也有了明显提升。

相比14T发动机，全新15T Evo2发动机最大扭矩输出转速区间更宽，覆盖范围比14T提升了80%，这是一项非常显著的进步。意味着发动机在更多时候处在动力响应最好的状态，在日常驾驶过程中，它在1200转就能够分配80%的扭矩，而达到1750转之后，整个100%的扭矩就爆发了，让我们日常开车时会觉得非常轻松。

 据探歌的工程师介绍，EA211 15T Evo2发动机采用了诸多先进技术，相比于EA21114T发动机，全map平均比油耗优化了10%，经济运行区间扩大了80%。在试驾过程中，经历了200多公里的复合路段，包括高速以及城市拥堵路段，这辆车的平均油耗为612升，与厂家公布的油耗数据非常接近。

此外由于采用了紧耦合式排气系统，大幅提升了尾气净化效率，全新探歌的15T Evo2发动机已经全面满足国六b阶段排放法规要求。

大众IQ科技带来更多温暖与智慧

全新探歌给我们的第五重惊喜，是其变得更智慧了。以往在IDCROZZ家族上才能见到的大众IQ科技的众多先锋配置，如今被大量应用到全新探歌身上，给人带来更多温暖与智慧，进一步刷新了我们的汽车生活体验。

IQ Light的智能动态大灯辅助系统，可通过前部摄像头探测车辆道路灯光，如果前方或对向有车，会根据车距适当遮蔽部分灯光调节远光灯照射范围，或切换为近光，在夜间行车时会让人感到格外贴心。

全新探歌的交通标志识别系统可以对限速、解除限速、禁止超车、解除禁止超车等交通标志进行识别，并在仪表盘的专用显示区中展示和提醒，让人感觉非常直观和方便。

 Travel Assist一键式全旅程智能驾驶辅助系统，可帮助车辆实现L2级驾驶辅助，大大降低驾驶疲劳，提升用车安全性。在途中变道时，SWA变道辅助系统及时提醒我们注意后视镜盲区中的车辆，从而降低由于后视镜盲区而发生事故的可能性。

Front Assist预碰撞安全系统的第四代雷达探头，前向可探测范围达160米，时刻监测并判断与前方车辆、行人的间距，当车辆有碰撞风险时，帮助驾驶员进行紧急制动，有效减少和降低车辆人员损伤。

在即将结束这次试驾之旅时，我们还体验了全新探歌的智慧泊车，自动泊车系统可识别平行、垂直空间车位，可选择垂直前向和后向进入，辅助驾驶人完成泊车过程中的转向操作，提升泊车体验。

不少体验者与我们有相同的感受，全新探歌秉承先天优势获得全面进化，强化了潮流感和驾驶乐趣，更加契合当代年轻人的审美取向和用车需求，将肩负起家族年轻化的使命。相信全新探歌上市后，一定会有令人惊喜的市场表现。文/ 张凤宇

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全球六大著名车展

北美车展、巴黎车展、日内瓦国际汽车展 、法兰克福车展、东京车展、纽约车展。

北美车展 一年一度的北美国际汽车展的前身是原美国底特律国际汽车展览会，至今已经有近百年的历史，是美国创办历史最长的车展之一。由底特律汽车经销商协会主办。

1900年11月，纽约美国汽车俱乐部召开了第一届世界汽车博览会，1907年转迁到底特律汽车城，当时会场设在贝乐斯啤酒花园，小小的展示区中参加的厂商只有17家，车辆不过33辆。

巴黎车展 作为浪漫之都的巴黎，它的车展如同时装，总能给人争奇斗艳的感觉。该展起源于1898年的国际汽车沙龙会，直至1976年每年一届，此后每两年一届。在每年的9月底至10月初举行。 1998年10月，巴黎车展恰逢百周年，欧洲车迷期待很久的巴黎“百年世纪车展”以“世纪名车大游行”方式，让展车行驶在大街上供人观赏。

国际车展是国际厂商的集体实力秀，也是 全球经济的最好形式。按目前国际惯例，被公认的国际车展共有“五大”，按一年中举办的先后顺序分别为北美底特律车展、巴黎车展、日内瓦车展、法兰克福车展和东京车展。下面有我为大家介绍世界著名的车展，欢迎阅读。

世界著名的几大车展

1北美车展 一年一度的北美国际汽车展前身是原美国底特律国际汽车展览会，至今已经有近百年历史，是美国创办历史最长的车展之一。由底特律汽车经销商协会主办。底特律车展更名为北美国际汽车展，每年一月办展。北美车展吸引公众的不仅在于其每次总能展出四五十辆新车，还在于车展办得像个大的假日 ，吃喝玩乐应有尽有，热闹非凡。近年来，每次车展都能为密歇根州进账5000万美元以上。

2巴黎车展 作为浪漫之都的巴黎，它的车展如同时装，争奇斗艳。该车展起源于1898年的国际汽车沙龙会，直至1976年每年一届，此后每两年一届。在每年的9月底至10月初举行。法国的汽车设计一向以新颖独特著称于世，总是在追求最别具一格的车型、风一般的速度和最舒适的车内享受，这些法国人的嗜好，都在巴黎车展中显露无遗，使得巴黎车展始终围绕着“新”字做文章。与此同时，巴黎车展也是概念车云集的海洋，各款新奇古怪的概念车常常使观众眼前一亮。

3日内瓦国际汽车展 日内瓦车展素有“国际汽车潮流风向标”之称，是欧洲惟一每年举办的车展，在日内瓦机场附近的巴莱斯堡国际展览中心举行，总面积达7万平方米。日内瓦车展创始于1924年。从1931年起，一年一度在瑞士日内瓦举办。其展会多在每年的3月举行，以展示豪华车及高效能改装车为主，展品比较个性化。在六大车展中，瑞士是惟一一个没有汽车工业的国家，但却承办着世界上最知名的车展之一，每年总能吸引著30个国家900多辆汽车参展，是世界上举足轻重的车展之一。

4法兰克福车展 德国是世界上最早办国际车展的地方。法兰克福车展前身为柏林车展，创办于1897年，1951年移到法兰克福。该车展是世界规模最大的车展，有“汽车奥运会”之称，每两年一次，一般安排在9月中旬开展，为期两周左右。参展的商家主要来自欧洲、美国和日本，尤其以欧洲汽车商居多。法兰克福地处德国，唱主角的自然是德国企业，这似乎与底特律车展、东京车展的地域性同出一辙。德国是现代汽车的发祥地，是宾士公司、大众公司、奥迪公司老牌公司的老家，法兰克福车展正是他们一展身手的好机会。

5东京车展 东京车展是五大车展中历史最短的，被誉为“亚洲汽车风向标”，创办于上个世纪50年代，逢单数年秋季举办。东京车展还是亚洲最大的国际车展，第一次始于1954年。东京对于世界汽车市场有较深的影响，对于亚洲汽车市场更有着重要的意义。东京车展特点鲜明：日本本土车厂出产的五花八门、千姿百态的小型汽车历来是车展的主角。同时，各种各样的汽车电子装置和技术也是展会的亮点。

6纽约车展 纽约国际汽车展每年一次，今年已迈入第104周年。该展览每年都吸引超过100万人次参观，展场占地815万平方英尺，论及历史和规模均超过美国底特律车展、洛杉矶车展、费城车展以及芝加哥车展。

车展给人们带来的影响

首先，北京车展如此之热，背靠的是中国市场这棵“大树”。车展是表，市场潜力是里。跨国公司把北京车展当作A级车展，是因为中国市场展现出来的巨大潜力，正成为世界上最大的新兴市场之一。2006年中国汽车产销量可望达到680万至700万辆，有望成为全球第二大汽车市场。有着如此之大的汽车消费市场，那么全球的汽车厂商把目光聚集于中国，把热情投入到中国，把产品争先恐后地“奉献”给中国消费者，自然是顺理成章、不足为奇了。北京车展的规模，不是主办者做出来的，而是随着中国汽车产业的飞速进步和汽车消费水平的不断提高而发展起来的。

其次，本届车展已经不再是仅靠靓车和模特来吸引眼球，从而达到只赚取效应和门票的目的。自主品牌是此次车展的一大亮点，在本届车展上，国内汽车自主品牌推出的新车型较以往任何一届都多，一汽、上汽、东风、长安、北汽、航空二集团等六大汽车集团，都以强势阵容参展，而大企业集团内的自主品牌新车和概念车成为最重要的元素。此外奇瑞、吉利、华晨、比亚迪等国内自主品牌乘用车企业，也带来一大批自主开发的新车型。成为车展越来越重要的组成部分，从侧面反映出我国自主品牌发展的强劲势头。

本届车展上，表达概念的、文化的概念车达39款，让不少参观者忍不住要坐在里面或她的身旁留个影，表达出了一种真情向往。车展不仅仅是车辆的展览，更是不同地方对汽车文化、造车理念各自的诠释。所以，世界五大车展展现在人们面前的都是个性十足，营造了一种良性的、对汽车工业发展多样化极为有利的整体环境。不管北京车展与世界五大车展有多大差距，但有一点是可以肯定的，那就是：这次北京车展开始了文化展示。

在尽情享受北京国际车展带来视觉盛宴的同时，我们也看到了一些“缺憾”。那就是产品展热，技术展冷，反映出我们与发达国家的差距。在中国从汽车制造大国向制造强国演进的过程中，技术本应受到更多重视。

此外，部分汽车厂商的“浮躁”和消费者的不够“成熟”也是事实。一些企业在车展上只重视汽车产品的释出与推展，而轻视汽车技术、汽车知识、汽车文化的普及和宣传，面对一些参观者有关技术层面的提问时，有些人也往往“知之甚少”，甚至会“答非所问”。而消费者的“不成熟”，则集中表现在许多人似乎只关心展车的价格以及上市时间。

事实上，围绕着2006年北京国际车展所出现的这些问题，仅仅反映了当前我国汽车消费市场上普遍存在的各种问题的一个侧面。说明中国的车展还很幼稚，特别是对于我们这样一个刚刚跨入汽车时代的市场来说，要求生产者、经营者、消费者一下子都成熟起来，显然是不现实的。但北京车展的“火爆”场面以及显现出来的一些“缺憾”，还是带给我们不少非常有益的启示。

法兰克福车展 德国是世界最早办国际车展的地方。法兰克福车展前身为柏林车展，创办于1897年，1951年移到法兰克福举办，每年一届，轿车和商用车轮换展出。法兰克福车展是世界规模最大的车展，有“汽车奥运会”之称。 每两年举办一次的法兰克福国际车展一般安排在9月中旬开展，为期两周左右。 参展的商家主要来自欧洲、美国和日本，尤其以欧洲汽车商居多。法兰克福地处德国，唱主角的自然是德国企业，这似乎与底特律车展、东京车展的地域性同出一辙。德国是现代汽车的发祥地，是奔驰公司、大众公司、奥迪公司老牌公司的老家，法兰克福车展正是他们一展身手的好机会。

日内瓦国际汽车展 日内瓦车展素有“国际汽车潮流风向标”之称，是欧洲惟一每年举办的车展，在位于日内瓦机场附近的巴莱斯堡国际展览中心举行，总面积达7万平方米。日内瓦车展创始于1924年。从1931年起，一年一度在瑞士日内瓦举办。其展会多在每年的3月举行，以展示豪华车及高性能改装车为主，展品比较个性化。 在五大车展中，瑞士是惟一一个没有汽车工业的国家，但却承办着世界上最知名的车展之一，它每年总能吸引着30个国家900多辆汽车参展，是世界上举足轻重的车展之一。 从日内瓦车展大厅望去，所有展位都尽在眼底，这是因为瑞士的展览规则详尽细致，不允许有过大的公司标牌和展位阻挡视线。 日内瓦国际汽车展举办地在瑞士的日内瓦。每年一届。

巴黎车展 作为浪漫之都的巴黎，它的车展如同时装，总能给人争奇斗艳的感觉。该展起源于1898年的国际汽车沙龙会，直至1976年每年一届，此后每两年一届。在每年的9月底至10月初举行。 1998年10月，巴黎车展恰逢百周年，欧洲车迷期待很久的巴黎“百年世纪车展”以“世纪名车大游行”方式，让展车行驶在大街上供人观赏。 法国的汽车设计一向以新颖独特著称于世，富于浪漫和充满想像力的法国人，总是在追求最别具一格的车型、风一般的速度和最舒适的车内享受，这些法国人的嗜好，都在巴黎车展中显露无遗，使得巴黎车展始终围绕着“新”字作文章。与此同时，巴黎车展也是概念车云集的海洋，各款新奇古怪的概念车常常使观众眼前一亮。 第一届巴黎车展共有14万人参加。2000年，参展人数增长了10倍，达到了140万人，其中包括来自81个国家的8500名记者。2002年法国巴黎国际车展持续16天，迎来世界5000多名记者和125万观众。据统计，巴黎车展直接收入约85亿法郎，实现交易额1500亿法郎。

北美车展 一年一度的北美国际汽车展的前身是原美国底特律国际汽车展览会，至今已经有近百年的历史，是美国创办历史最长的车展之一。由底特律汽车经销商协会主办。 1900年11月，纽约美国汽车俱乐部召开了第一届世界汽车博览会，1907年转迁到底特律汽车城，当时会场设在贝乐斯啤酒花园，小小的展示区中参加的厂商只有17家，车辆不过33辆。 1957年，欧洲车厂终于远渡重洋而来，首次出现了沃尔沃、奔驰、保时捷的身影，获得了美国民众的高度重视，底特律车展的“王旗”正式树起。 从1965年起，展览移师Cobo会议展览中心。 1989年底特律车展更名为北美国际汽车展，每年一月办展。 北美车展每年总能出现四五十辆新车。众多人被吸引到车展的原因，除了对汽车的兴趣外，还因为车展办得像个大的假日集会，吃喝玩乐，热闹非凡。而密歇根州近年来每次车展都能进账5000万美元以上。

东京车展 东京车展是五大车展中历史最短的，被誉为“亚洲汽车风向标”，创办于上个世纪50年代，逢单数年秋季举办。东京车展还是亚洲最大的国际车展。第一次国际汽车展始于1954年。东京对于世界汽车市场有较深的影响，对于亚洲汽车市场更有着重要的意义。 该展在日本东京近邻的千叶县举行，其各类电子三维展示装备让车展的参观者有“头晕目眩”的奇妙感。 1999年的东京车展创下了参观人数达140万的世界纪录，足见它的热闹程度。 与其他西方大型车展相比，日本车展更具有亚洲的东方风韵。日本厂商的多款造型小巧精美、内饰高档的车总能成为车展的主角。 东京车展每年轮流展示一次轿车和商务用车，2003年东京汽车展着重展示的是商务用车和摩托车。 东京车展具有鲜明的特点：日本本土车厂出产的五花八门、千姿百态的小型汽车历来是车展的主角。同时，各种各样的汽车电子设备和技术也是展会的一大亮点。