发现最美铁路,你知道最美铁路都有哪些吗,大家讨论讨论？

时值盛夏，开往西双版纳的列车爆满。在中老铁路列车上，列车员身着的“丝路花语”制服，受到了广大旅客的关注，成为列车上的一道风景。发现最美铁路发现团来到昆明站，开启中老铁路神秘、浪漫之旅。今天，发现团来到了云南铁路博物馆，在这里可以了解百年云南铁路的发展历程，可以感受“火车不通国内通国外”“火车没有汽车快”的云南本土文化韵味。有幸再登云南铁博的镇馆之宝——米其林动车。内饰大揭秘！1914年投入的动车，就配备了皮质座椅、餐饮吧台和坐式马桶。欧洲人对“精致”生活的追求体现得淋漓尽致。驾驶台和老式公交车相似，有发动机“大鼓包”和换挡设备。从保养的精细程度看，我觉得今天再把米其林动车拉出来，也一样能在滇越铁路上飞驰。

中国第一条跨海铁路轮渡粤海铁路自广东湛江至海南海口，全长345公里，由“两线一渡”工程组成，即：广东省境内的湛江至海安段铁路、琼州海峡铁路轮渡及海南省境内的海口至叉河西环铁路。2002年1月，湛江至海安段开通运营，2003年1月琼州海峡铁路轮渡开通运营，2004年7月粤海铁路轮渡全线开通运营，结束了海南岛与大陆间不通火车的历史。云南铁路博物馆是一座以云南铁路修建和发展历史为主题的行业性专题博物馆，不仅能从中看到古老的米轨和寸轨蒸汽小火车，也能看到高大亮丽的准轨内燃机车、电力机车和现代高铁动车；既能了解云南铁路百余年来的历史发展和大规模建设成就，也可从中一览云南铁路网未来规划发展的宏伟蓝图。

连日来，面对广西持续高温酷暑天气，钦州供电段职工头顶烈日、脚踏热浪，游走在高空电网间开展安全隐患排查行动，用“宁可汗成线，不让线停电”的精神，牢牢守护着西部陆海新通道运输安全畅通。在云南铁博里，发现高铁部分介绍动车组车型已发展的展墙有很多我的作品。博物馆还很将节选自《世界高速列车图鉴》专门在展板上署名。我们的工作能为铁路文化的积累与展示做一点贡献，备感荣幸。在云南昆明火车站的站前广场，有一座“中老铁路零公里标”。这座雕塑总高3米，圆形徽标的中心图案由“山峰”“桥梁”“列车”三种元素组成，生动体现了中老铁路建设过程之艰辛。中老铁路零公里标雕塑为中老铁路起点的象征，是中老铁路的文化名片和中老友谊的见证，具有重要的纪念意义。

中老铁路列车上的星巴克咖啡，究竟是怎么做出来的呢？品鉴完这杯咖啡后，好奇的通通便跑去餐吧车一探究竟原来，这些咖啡是用货真价实的星巴克咖啡豆现磨而成，价格在29元至33元之间，杯型均为中杯，现阶段只能出品热饮。还算亲民的价格+接近实体星巴克门店的出品风格，各位朋友有机会可以来试一试哟占芭花开友谊路！“发现最美铁路”再启程月27日至7月30日，由中央网信办网络社会工作局、中国国家铁路集团有限公司党组宣传部联合举办，中国铁路昆明局集团有限公司、中国互联网发展基金会承办的“发现最美铁路·占芭花开友谊路”网络宣传活动，即将在中老铁路沿线开展。今天，发现团来到了云南铁路博物馆，在这里可以了解百年云南铁路的发展历程，可以感受“火车不通国内通国外”“火车没有汽车快”的云南本土文化韵味。

走访昆明站的中老铁路0公里标！中老铁路不仅是一条铁路，更是道路联通，贸易畅通，货币流通，政策沟通，人心相通。期待疫情过后早日坐着火车去老挝，更期待中老铁路零公里标，早日变成中泰铁路零公里标，变成泛亚铁路零公里标！塞上江南·神奇宁夏”文旅高铁冠名列车首发，以“塞上江南·神奇宁夏”为主题的宁夏文旅高铁冠名列车首发仪式在宁夏回族自治区银川站举行。该辆列车车体上印有“塞上江南·神奇宁夏”主题以及宁夏城市文化旅游形象标志，车厢内座套上、桌贴上、走廊两边随处可见宣传宁夏旅游的精美、广告语。

宁夏回族自治区文化和旅游厅副厅长蔡菊表示，近年来，宁夏先后冠名沙湖号、沙坡头号等6辆列车，它们已经成为流动的宁夏文化和旅游宣传名片。此次宁夏文旅冠名高铁列车，将充分借助高铁媒体传播优势，实施宁夏旅游精准营销，吸引更多游客到宁夏给心灵放个假。通通从中老铁路零公里标的所在地昆明站出发，乘坐“绿巨人”前往元江。第一次喝到铁路版星巴克的通通表示十分激动。

发现最美铁路“发现团”踏进昆明开往西双版纳的C284次列车，开启茶香美食之旅。精通四国语言的列车长赵莹静、傣族列车员依波逢，为“发现团”介绍中老铁路列车上的“清凉一夏”的蓝色主题车厢，“丝路花语”特色制服和列车上的特色服务；而热销的鲜豆现磨的星巴克咖啡、“春茶”套餐等美食服务，吸引了几名旅客前来尝鲜，轻呷一口鲜泡普洱，茶香充斥在唇齿鼻息间，溢满一路的温馨之旅。

背上背包，快来云南吧！跟着发现最美铁路的脚步，去风花雪月的大理丽江，去异域风情的西双版纳，去感受云南的“自然空调”。这里除了美食美景，还有各具特色的站房，为你凉爽的旅程增添一抹亮丽的色彩！经过昨天激烈的角逐，天上飞的分通比地上跑的分通略快一些到达了昆明这不，通通和通通已经胜利会师啦今天开始，这两位通通将跟随“发现最美铁路”的脚步，坐上复兴号跨越山河，发现中老铁路沿线的故事。

每到春天，走出户外就能看到很多耀眼的五彩缤纷，自南向北缓缓掠过神州大地的原野。各种鲜花物种，以质朴而磅礴的美感占据了中国人千百年来的视野。浩瀚的花海，绚烂的花潮，铺陈出精彩的大地艺术，春天的盛景已拉开了序幕~想象一下坐着景区观光小火车身临其境该是多么的妙不可言，选一地打卡，坐上观光小火车开跑吧……

1嘉阳小火车

始建于1958年的芭石铁路，轨距762mm，隧洞6座（总长905米），弧线109段，最大坡度36‰，是运行在四川南部小县城——犍为县城以西20公里处的小火车，在全程1984公里的铁路线上周而复始地开着。

有“工业革命的活化石”，“工业革命的绝版景观”，比大熊猫还要珍贵的国宝之美誉的嘉阳小火车，是国内目前唯一还在正常运行的蒸汽小火车。它穿过矿山田地和金色花海一直开到春天去，清风拂过的菜籽花香比千与千寻的小火车还要美妙。

随着国内 旅游 业的兴起，小火车与油菜花的完美结合，使得小火车可以一直这样慢悠悠地开着，虽慢了时光，却浓了游子的乡愁，丰富了观光客的旅途视野。嘉阳蒸汽小火车文化使整个山区沸腾起来，令无数中外游者慕名纷至沓来。

推荐参考路线：跃进站—5KM—蜜蜂岩—32KM—菜子坝—42KM—亮水沱—14KM—芭沟站—16KM—黄村井站

2兰考·1952“毛泽东号”观光小火车

走近河南兰考，去看看毛主席曾经两次考察过的地方，黄河十八道弯处的蒸汽小火车。

兰考·1952铁路文化 旅游 项目以蒸汽小火车为主题，沿黄河环线铺设观光轨道，观光路线全长有45公里。观光小火车自由驰骋在山地间，沿途共设置两个站点，起点从东坝头乡百花公园，开往毛主席视察黄河纪念亭的终点。

这趟观光列车一定会让游客更好的重温 历史 ，领略不一样的“黄河景观”。去见证一段时代中的老轨，在时光中悄然完成了使命的变迁和转变。

3四川绵竹清平观光小火车

如果有时间就去四川，肯定能开启一场浪漫之旅。去清平“童话小镇”，坐上很有蒸汽时代感的“银杏号”小火车，穿行在云雾缭绕的山间，充分享受悠闲自在的假日时光。清平镇是著名的“中国银杏沟” 旅游 圣地。

这列火车是从清平场镇开至盐井村，行驶全长26公里，时速是每小时7公里，大概观光时间半个小时左右。

线路串联起“幸福小镇”、“荧飞谷”、银杏“黄金大道”等景点，让游客穿行在云雾缭绕的山间，充分享受悠闲的时光。

清平 旅游 小镇地处绵竹市西北部山区，是龙门山国家地质公园、九顶山大熊猫自然保护区、九顶山风景名胜区的重要组成部分，以美丽的山地风光、独特的羌汉风情为亮点，享有“金色清平、世外桃源、避暑山乡”的美誉。

4内蒙古胡杨林观光小火车

内蒙古胡杨林路线比较长，所以一般都推荐乘坐景区观光小火车，在蜿蜒的路途中饱览沿途美景，观看历经沧桑又美得不像话的胡杨林的同时，还能感受到不同的西北风光，让观光小火车带爱 旅游 的你畅游胡杨林，也是一种不错的体验。

额济纳的胡杨林认真是美的让人沉醉，似乎所有赞美它的词语都比不上身在其中。坐在观光车上，每当秋风呼啸而过，当彩云伴着晚霞而来，胡杨林的美一次次的惊艳了游客，刷新了看到它的人对胡杨林美的认知。

置身其中真正感受它的柔情似水、赞叹它的坚毅品格…好像惟有如许，才不会辜负它瞬间而又绚丽的美。

在干旱的考验中，胡杨林饱经风霜，用尽了全身的力量让自己活下去，而这个只为了能给荒漠增添一抹生命的色彩。胡杨林终其一生都在为荒漠增添色彩，都只是为了让荒漠充满生命的气息。

5马畈村奇幻乐园花海小火车

位于义乌市大陈镇马畈村，在八都溪和九都溪交汇处的马畈村依山傍水，风景优美，民风淳朴，是义乌市的首批“美丽乡村示范村”，马畈农业奇幻乐园地处马畈行政村内。

花海中，一条铁轨穿行而过，这是义乌第一辆花海观光小火车，即从起点乘车出发到达终点下车，为一趟时长约9分钟的视觉盛宴，伴着远方轰隆隆的声响， 一辆仿古的小火车缓缓驶来。

搭上小火车，穿行在成片的波斯菊、格桑花、鲁冰花中，放眼望去，真的是百花齐放，争奇斗艳，沿途可以充分感受到乐园里的花海美景，感受一场妙不可言的浪漫之旅。置身百亩花海，看着眼前各种花开自在，可以尽情想象百花争相赶赴一场又一场盛大的花事盛景。放眼望去，整个乐园被绿色植物覆盖，真的是一个天然的氧吧。

6阿里山小火车

位于台湾嘉义阿里山，阿里山的森林小火车，真的是有年头了。它是世界上仅存的三条高山铁路之一，阿里山的铁路建成于1912年。

原先它可以从山脚下直接开到山顶，因为也是盘山螺旋状而上，整个盘山铁路有72公里之长。当年开通后运行的火车，爬坡时，时速仅有9公里，从山下都山上，全程火车的话，会是一段很慢的旅程。

之所以说阿里山森林火车是“小火车”，是因为它的轨距要比国际标准的轨距小许多，国际标准轨距为1435mm，而阿里山铁路的轨距仅762mm。

因为当年铁路开通后，主要用于运输阿里山的木材。阿里山是一处森林资源非常丰富的地方，随着森林铁路的开通，山中大量的树木被砍伐了。但每年三四月山上樱花齐开，红色的列车穿梭而过，构成了一幅超美的天然画卷。

7大栖霞森林隧道

位于南京市江宁区正方大道栖霞区的东南角，这条隧道惊艳了全南京的美景！

沿着森系秘境之地前进，不久你就会发现一个绝美打卡地！绿树成林，春意盎然。迎面开来的窄轨小火车，映衬在原生态森林隧道之下，简直像极了宫崎骏动画里的场景。

比爱情隧道更原生态哦！通过的小火车是不能载人的，但是也不影响欣赏它深深浅浅的树叶，构成了绿色隧道，美得让人忘记了时间，身在景中，感受岁月静好，这里的时间仿佛停止了…

作为水泥厂的运料货车，整体车身设计却很潮流，竟然还有点小清新呢。漫步在任何一段都是风景画。每当清晨来临的时候，这里一切都美得不像话。

更特别的是，森林隧道还有2条百年 历史 的窄轨小火车的呼啸穿行~其中一条轨距仅为762毫米，另一条900毫米。

8米轨小火车

轨距1米的小火车，位于云南建水古城，算得上是云南的世界名片，中国唯一还在运行的米轨小火车，穿行云南百余年，小小的火车穿梭在百年米轨之上，穿过市区，穿过城郊……

云南十八怪中有一怪，火车没有 汽车 快，不通国内通国外，说的就是米轨小火车。

还记得曾经的《爸爸去哪儿4》萌娃们坐的小火车吗？是它。

米轨小火车，因轨距为1米的窄轨铁路而得名，是云南省第一条国际铁路，也是中国目前正在运行的最古老的米轨，米轨见证了 历史 ，也承载着回忆。

昆明米轨火车运营线路为“王家营——昆明北——石咀”，定位为通勤，运行在滇缅铁路及滇越铁路上，相对陈旧的火车厢折射出了岁月的痕迹。时速仅25公里，作为观光 旅游 列车，这个速度是挺舒服的。

花上一两块钱，坐进米轨车厢，听着车轮与火车的鸣笛声，欣赏着百年滇缅铁路与滇越铁路沿途的风光，尤为惬意……

米轨未来将成文化 旅游 走廊。2020年3月31日是云南百年米轨建成通车110周年的纪念日。

9高山小火车

最后要强烈推荐全国除台湾阿里山外唯一的高山小火车，位于福建建宁金饶山。阳光、云海、山峰、奇石各种形态，构建了一幅似真似幻的景色，让人如在梦中。

高山轻轨小火车轨道全长16公里，车长20米，宽 15米，高18米，设计时速12公里/小时，它集代步和观光的功能为一身，造型美观大方，既是运客的游览工具，又能自成一景。

坐在山顶的小火车上，看高山日落，赏万亩花田，登八闽之巅，领略花间云海，一起认识一个别样的建宁吧！在冬天乘坐小火车领略金铙山雪景，更是别有一番风情哦！

很多时候我们都在羡慕屏幕里的美景，却不知是我们自己缺少出行，迈开的那一步，或许就是一次浪漫之旅的开始。刚好五一假期就要来了，要是还没有安排自己的行程，可以试一试我们国内的小火车穿梭在田园高山里的浪漫。

中国幅员辽阔，自然资源丰富，几乎每个大城市都有火车。火车沿线的风景其实很好。你可以看到许多令人兴奋和印象深刻的。下面是关于坐火车欣赏风景的详细路线推荐。

1、广州-拉萨

这是一次天路之旅，从沿海的珠三角到腹地的青藏高原。Z264次列车全程运行4980公里。坐在窗边，一路上不仅可以看到江汉平原鱼米之乡的风情，还可以欣赏到青藏线两侧一望无际的戈壁滩和雪山，从喧嚣，穿过繁华，走向宁静，回归自然。运气好的话还能看到藏羚羊，不过大多是野牦牛和野驴。

2、哈尔滨-海口

在哈尔滨可以选择坐Z111到海口。Z111次列车全长4269公里，连接中国最南端和最北端的城市。如果在冬天乘坐，不仅可以沿途欣赏祖国的美景，还能同时感受到从白雪皑皑到炎炎夏日的飞跃。火车摆渡过琼州海峡还有机会，也就是说火车要坐船过海。这种不可思议的体验怎么能错过呢？

3、上海南-昆明

上海到昆明的火车路线是北纬30度线的一部分，横穿整个中国南方，包括山清水秀的浙江，广西，江西井冈山，湖南衡山。在这趟列车上，你可以感受江南水乡的温柔，领略广西地貌的多样气势，感受峡谷中溪流的潺潺，拥抱鲜花。任性的话可以随时下车，玩够了再继续走。

4、西安-贵阳

如果你想体验西部的风光，却又犹豫要去哪个城市，那就上这趟火车吧。在这里，你可以看到千年古都西安，欣赏天府之国四川，感受森林城市桂阳。从关中平原到云贵高原的地形变化不会让窗外的景色单调乏味，一路可以尽收眼底。

2010年10月至2010年10月，沿途9站：吉林、蛟河西、威虎岭北、敦化、大石头南、安图西、延吉西、图们北、珲春，连接松花湖、红、镜泊湖、长白山、图们江。长图线是上世纪初修建的老线。火车在蜿蜒的路线上翻山越岭，感觉很美。

5、长春-图们-珲春(吉图珲高铁)

彩云之南，四季如春，一年有四季，十里不同天。云南的美让人无话可说。下关峰、上官花、苍山雪、洱海月‘苍山洱海，雄伟、精致、美丽的玉龙雪山。这里充满了浪漫，从阳光明媚到阳光灿烂，再到蓝天碧水。听一首舒缓的歌，欣赏窗外的美景。这样的旅行在自由和宁静中放松心灵。

6、大理-丽江(大丽铁路)

从古丝绸之路的起点西安安出发，途经敦煌、嘉峪关，途经河西走廊、雪山覆盖的祁连山、黄河，张掖，多彩的丹霞地貌、神秘美丽的月牙泉、无边无际的西域风情、厚重的历史交织在一起。

7、西安-乌鲁木齐南

这是平原和高原的碰撞。这条路线，从美丽到雄伟的大西南大动脉，汇集了眉山的秀美风光，峨眉的雄伟金顶，大渡河的磅礴气势，滇中高原的红土。从四川盆地到横断山脉，再到云贵高原，一路上的风景就像一幅画卷，随着火车的行进而逐渐展开。如果你是一个热爱大自然的人，从成都到昆明走这条路线绝对是明智的选择。

8、成都-昆明(成昆铁路)

最靠近天空的铁路在拉萨南、曲水、尼木、吉琼、日喀则等地新建13个车站拉日铁路以其优美的自然风光和独特的藏族风情，不仅是一条延伸的高原“天路”，也是一条冰雪旅游的新线路。

9、拉萨南-日喀则(拉日铁路)

合肥至福州高铁贯穿合肥、黄山、婺源、三清山、武夷山等多个著名旅游景点，被誉为“中国最美的高铁线路”。合福高铁起于安徽合肥，途经安徽巢湖、铜陵、芜湖、宣城、黄山，江西上饶，福建南平、宁德、福州，全长850公里。合肥南、巢湖东、铜陵北、黄山北、婺源、上饶、武夷山北、南平北、古田北、福州共24个车站，一路风景优美。

10、合肥-福州(合福高铁)

中国第一条跨海铁路起于粤西重镇湛江，贯穿雷州半岛，穿越琼州海峡，直达三亚。在粤海铁路一号线上感受“火车在海上飘”的奇妙感觉，透过车窗和船舷，一瞥大海。

11、湛江-三亚(粤海铁路)

新疆是通往内地的唯一铁路运输干线，东起兰州，西至乌鲁木齐，全长1903公里。铁路沿线既有水生植物丰富的河西走廊，也有寸草不生的戈壁滩。既有新兴的工业城市，也有文化灿烂的古城；既有瓜果飘香的原野，也有海市蜃楼。

12、兰州-乌鲁木齐(兰新铁路)

兰渝铁路起于甘肃兰州，止于重庆北部。它经过四川和重庆的青川、广元、苍溪、阆中、南部、南充、武胜、合川和重庆。沿途风景独特，一路由南向北，不仅可以领略南方的美丽，还可以体验北方的壮美。

13、兰州-重庆(兰渝铁路)

京广高铁从华北平原向南，跨越黄河、长江，到达山青水绿的岭南，途经近30个城市。冬天坐车的话，北国千里冰封，南国可能会回归满绿。8个小时的路程，窗外的景色变化如“四季”，可能是旅途中最吸引人的地方。

2010年至2010年，内昆铁路从四川盆地爬上云贵高原，全长872公里。山高谷深，地质复杂，气候多变，工程浩大，任务艰巨。仅新建隧道14886公里，桥梁418公里，桥隧总长占线路总长的539%。坐火车穿越内昆铁路，真是“过山车”。因为只是一条贯穿老少边穷地区的扶贫线，所以原始的风景自然很美。

14、北京-广州(京广铁路)

连接湖南、贵州的重要干线铁路，蜿蜒于雾灵山、庙岭的峰峦峡谷间，全长905公里。坐在火车上可以俯瞰整个小镇，而看着古城里飞驰的火车，别有一番风味，仿佛是驶向空中的未来列车。

火车“哐当哐当”前进的声音，

承载了一代人的记忆。

踏过大雪覆盖的茫茫东北大地，

穿过难于上青天的蜀道，跨过雄浑的长江黄河，

走过江南水乡以及苍茫的沙漠草原。

不管是远行还是归家，旅行还是路过，

那些走走停停的旅途，

总是充满新奇与乐趣，无可替代。

人生一辈子3万天，

总要给自己一个踏足远方的机会或者说是选择。

中国十条最美的火车路线，有时间，尝试一下。

01 杭州——黄山

杭黄铁路是一条“之”字形折线。“不取直，增加了线路长度，却实现了在建德和千岛湖分设两个站点，串联起一山（黄山）两湖（西湖、千岛湖）。

千岛湖站南有青石湾山地公园，北有萝卜山屏障，潭头溪穿站而过，风光迤旎的千岛湖距站房200米左右。站房轮廓线以山势起伏为意境，抹黛瓦色的坡屋面、藏风聚气的入口柱廊搭配高架站场侧方铝格栅，塑造空、灵、透、秀的江南小筑，与站房周边小桥、流水、民居融为一体。

乘火车从杭州到黄山，尽管长度只有265公里，最快只需一个半小时，沿途所经，富阳、桐庐、建德、千岛湖、绩溪、歙县，哪一处不是人们心目中经典的烟雨江南？而杭州黄山高铁，亦以绿色美观的设计和建设，成为一道美丽的风景。

02 西安——成都

西成高铁自从开通以来，热度只高不下。这不最近，春天的西成高铁又靠“实力”火了一把！**的油菜花，绿色的麦苗，如梭的高铁，成为春天里亮丽的风景线。

春天的汉中，山是站起来的金，田野是躺下来的金，水是流淌的金，云是飘动的金。坐在舒适的列车上，窗外成片的黄花有些耀眼，时不时感叹，也偶尔会恍惚。开往春天的西成高铁带给我们的惊喜绝不止这些。

八百里秦川，有数不尽的 美食 。对于吃货而言，西安和成都，一个把面食玩出数不尽的花样、一个把辣味发挥到极致，一条列车将两种不一样的味觉感受变得“触手可及”。这不仅是吃货的奇幻之旅，也是穿越 历史 长河的时空之旅。

03 成都——昆明

成都，昆明，这两个地方可以说都是中国最热门的旅行地之一，从巴蜀大地到四季如春之城，这1000多公里的土地上，你能看到太多的故事。

它中途经过眉山、峨眉、西昌、攀枝花、最后抵达昆明，单只是峨眉山的秀丽风景，就让人有一探究竟的欲望，更不要说还有西昌的螺髻山、邛海，攀枝花这座不夜城。

04 大理——丽江

大理到丽江铁路全线长约160公里，耗时需要大约两小时左右。

这两小时的风光，是如画般的风光，大理的风花雪月，丽江的悠然闲适，仿佛都随着途中暖暖的阳光融入到了火车两旁的大地之中。

抛却烦恼，撩起窗帘，静静地读一本书，耳边传来火车与铁轨发出的富有节奏咣当声，时光都仿佛慢了下来。

05 西安——贵阳

这条线路集中了西部风光的代表地：千年古都西安，天府之国四川，森林城市贵阳。从关中平原到云贵高原的地势变化，坐着这列火车，一路欣赏西部之美，简直大饱眼福。

这条线路集中了西部风光的代表地：千年古都西安，天府之国四川，森林城市贵阳，从关中平原到云贵高原的地势变化，坐着这列火车，一路欣赏西部之美，简直大饱眼福。

同时，这条线把三个著名的西部城市都连在一起，千年古都西安，天府之国成都，三国之都贵阳。

在陕西南部边界的嘉陵江边上，可以看到渐渐升高的多山地形。还可以看到四川一带充满巴蜀气息的风光。

四川东北部多山，与陕西接壤处的都是悬崖，让人想起“蜀道之难难于上青天”。进入贵州后，分布在各个汕头之间的苗寨也是铁路沿线的一大风景。

06 西宁——拉萨

西宁到拉萨全长1900公里左右，它途径格尔木、那曲、当雄等地，这是每一个向往西藏的人，一定要坐一次的路线。

从出发后一小时开始，你旁边就是蓝的没有边际的青海湖，然后这一路会翻越雪山，穿过可可西里的无人区，从唐古拉山进入藏北草原，这一路风景，定会让你终身难忘。

07 兰州——乌鲁木齐

这是一条路上的丝绸之路，从兰州出发，伴着连绵的祁连山，出嘉峪关，走河西走廊，这期间最多的风情，就是那一眼望不到边际的万里荒野戈壁。

有人或许会说它枯燥、孤寂，但这又何尝不是一种狂野之美呢？一座座寺庙、石窟，还有被风侵蚀雕琢的地形，漫漫风沙路，也总会让人心生波澜。

08 沈阳——漠河

沈阳到漠河，这是中国东北大地上最惊艳的一条景观路线。

无论四季怎样轮转，你都能见到令你心醉的风景，比如春夏的碧意柔情，秋天的彩林万里，冬天的雾凇冰雪，它可以妖娆，可以清纯，可以如童话般带你走进记忆里的远方。

09 上海——昆明

沪昆高速铁路是一条东起上海，西至云南昆明的东西向铁路大动脉，也是我国“四纵四横”的快速客运通道之一，也是中国东西向线路里程最长、影响范围大、经过省份最多的高速铁路。

沪昆高铁被称为中国最美高铁，串起了滇池、黄果树瀑布、花江大峡谷、平坝天台山，洞庭湖、鄱阳湖、西湖等人间仙境。横跨了大半个中国，沿路无数美景、 美食 ；全程只需10个多小时。有人说，它就像是从一幅画走向另一幅画，中间是一首首山水诗相连。

10 哈尔滨——海口

去海南度假，很多人选择飞机，但是如果你在哈尔滨，也可以尝试坐火车去海口，z114次火车全程4269公里，不亲身体会是无法感受到祖国山河的壮丽。

如果是冬天乘坐，不但可以一路饱览祖国南北大好河山，更可以穿越冬夏。列车还会通过渡轮跨越琼州海峡，也就是说，火车要坐轮船过海，这种神奇的体验怎能错过呢？

这趟列车连接了中国最北和最南的两个省会城市，连接12个省，自北向南跨越中国大陆，中途还能感受中国南北风土人情、自然地理的变化。

有人说，

一场舒适的火车旅行，

它有时比什么都奢侈。

因为如果没有充足的时间和一个“慢”下来看世界享受生活的心，

你永远也不会明白其中的魅力。

但同时，

它又是大众的，它可以喧嚣，

也可以安静，它有生活的百态，

从你坐上火车的那一刻起，

就已经开始了旅行。

注：本文部分图文转载自网络，版权归原作者所有。如有侵权，请联系。

旅游专列火车的线路有：乌鲁木齐→银川、哈尔滨→牙克石。

1、乌鲁木齐→银川：

新东方快车从乌鲁木齐发车到达银川，它堪称是火车界的劳斯莱斯，14天13晚的旅程，将途经中卫→张掖→嘉峪关→敦煌→吐鲁番→伊宁→布尔津→富蕴等地。

沿途你可以去湖泊环抱在群山峻岭之间的天山天池，可以去吐鲁番吃葡萄，可以去敦煌看看世界艺术瑰宝——莫高窟和以“山泉共处，沙水共生”的奇妙景观著称于世的月牙泉。经过嘉峪关，到达张掖可以去看看国内唯一的丹霞地貌与彩色丘陵复合区的张掖七彩丹霞，最后将抵达银川。

2、哈尔滨→牙克石：

呼伦贝尔号是国内奢华火车旅行的“先行者”，它是冬天国内首个豪华火车旅行专列。列车线路是：哈尔滨→漠河→根河→海拉尔→牙克石。

这趟列车就像是一座移动的奢享景观酒店。无论是极具格调的硬件装饰、温馨的餐饮服务，还是沿途壮阔的风景，都是国内火车界天花板级别的存在。列车从百年历史的哈尔滨香坊站启程，驶向大兴安岭腹地，7天6晚的线路串起了中国的“双极”。

旅游专列的介绍：

旅游专列通常会连接具有代表性的景点，满足游客想一次出游游览众多景点的愿望。另外，相对普通火车团买票难的现象，旅游专列却不必担心。旅游专列具有定时、定点、定线等特点，可以发挥“一线多游”的优势，即一条旅游线路可以提供多种旅游选择。

2022年7月7日，中国文化和旅游部发布《关于将旅游专列业务纳入跨省旅游“熔断”机制统一管理的通知》指出，结合当前疫情防控形势和旅游市场发展情况，从即日起恢复旅行社和在线旅游企业经营旅游专列业务。

2023年4月18日，搭载着200多名深圳游客的首趟“深百号”旅游专列从深圳北站缓缓向目的地红城百色进发，标志着“深百号”旅游专列正式开行。

以上内容参考-新东方快车-呼伦贝尔号

中国地大物博，几乎每个大点的城市都通了火车，火车沿途的风景其实也是非常不错的，大家可以观看诸多令人心动和印象深刻的画面，下面给大家分享详细的关乎乘坐火车就观赏风景的路线推荐。

1、广州-拉萨

这是一趟天路之旅，从沿海的珠三角深入内陆腹地的青藏高原，Z264次列车共行驶4980公里。临窗而坐，一路上，你既能够一睹江汉平原的鱼米之乡风情，更可以欣赏青藏线两旁一望无际的戈壁滩和白雪皑皑的雪山，从喧嚣，历经繁华，走向宁静，回归自然。运气好的话，可以看到藏羚羊，但最多的还是野牦牛跟野驴。

2、哈尔滨-海口

在哈尔滨，你可以选择坐Z111去海口。Z111次火车全程4269公里，它连接了中国最南与最北两座城市。如果是冬天乘坐，不但可以沿路欣赏祖国的山川美景，更有趣的是可以同时感受到从白雪皑皑到夏日炎炎的跨越。列车还有机会通过轮渡跨越琼州海峡，也就是说，火车要坐轮船过海，这种不可思议的体验怎么能错过呢

3、上海南-昆明

上海到昆明的火车路线是北纬30度线的一部分，横穿了整个中国的南部，包括山清水秀的浙江，平原丘陵的广西，江西井冈山，湖南衡山。在这趟列车上，你可以感受到江南水乡的温柔，领略广西地貌多样的气势、感受溪水在峡谷间的潺潺流淌，拥簇的花海，任性的你可以随时下车，玩够了再继续走。

4、西安-贵阳

如果你想去感受西部的风光，却又犹豫该去哪座城市，那么就踏上这趟列车吧。在这里，你可以看到千年古都西安，还能欣赏天府之国四川，感受森林城市贵阳，从关中平原到云贵高原的地势变化，不会让窗外的风景单调而无聊，一路美景尽收眼底。

5、长春-图们-珲春(吉图珲高铁)

沿途停靠的9个站点：吉林、蛟河西、威虎岭北、敦化、大石头南、安图西、延吉西、图们北、珲春，连接了松花湖、红叶谷、镜泊湖、长白山，图们江等美景。长图线是上世纪初修建的老线路，火车在曲径通幽的线路上穿山越岭，这种感觉非常美好。

6、大理-丽江(大丽铁路)

彩云之南，四季如春，一年有四季，十里不同天，云南的美让人无话可说。"下关风，上关花，苍山雪，洱海月"的苍山洱海，气势磅礴，玲珑秀丽的玉龙雪山。小到阴晴圆缺，大到蓝天碧水，都充满了浪漫。听一首舒缓的歌曲，欣赏窗外的美景。这样的旅途，让心在自由宁静中得到放松。

7、西安-乌鲁木齐南

从古代丝绸之路的起点西安出发，路过敦煌和嘉峪关，穿过河西走廊，还有被雪山覆盖的祁连山脉以及汨汨而流的黄河，色彩艳丽、有着丹霞地貌的张掖，神秘而绮丽的月牙泉，苍茫的西部风情和厚重的历史相互交错而来。

8、成都-昆明(成昆铁路)

这是一条平原与高原之间的碰撞。这条路线从秀丽到磅礴的大西南动脉，汇聚了眉山的秀美景色，峨眉金顶的雄浑壮丽，还有大渡河的磅礴气势，滇中高原的红色土壤。从四川盆地到横断山脉，再到云贵高原，沿途的风光就像一幅画卷，随着列车的行进逐渐展开。如果你是一个热爱大自然的人，从成都去昆明，走这条线绝对是个明智的选择。

9、拉萨南-日喀则(拉日铁路)

离天空最近的铁路，全线新设拉萨南、曲水、尼木、吉琼、日喀则等13个车站美丽旖旎的自然风光，独具特色的藏族风情，拉日铁路不仅是延伸的高原“天路”，也是一条雪域旅游新线路。

10、合肥-福州(合福高铁)

合福高铁贯穿合肥、黄山、婺源、三清山、武夷山等多个着名旅游景区，被誉为“国内最美高铁线”。合福高铁起于安徽省合肥市，途径安徽巢湖、铜陵、芜湖、宣城、黄山市，江西省上饶市以及福建省南平、宁德至福州，线路全长850公里，设合肥南、巢湖东、铜陵北、黄山北、婺源、上饶、武夷山北、南平北、古田北、福州等24个车站，一路美景。

11、湛江-三亚(粤海铁路)

中国第一条跨海铁路，北起粤西重镇湛江，纵贯雷州半岛，横跨琼州海峡，直达三亚。在粤海铁路一号上感受“火车在海上漂”的奇妙感觉，隔着车窗与船舷一睹大海的风貌。

12、兰州-乌鲁木齐(兰新铁路)

新疆通往内地的唯一铁路运输干线，东起兰州西至乌鲁木齐，全长1903公里。铁路沿线既有水草丰美的河西走廊，又有寸草不生的戈壁滩;既有新兴的工业城市，又有璀璨文化的古邑;既有瓜果飘香的原野，又有海市蜃楼的幻景。

13、兰州-重庆(兰渝铁路)

兰渝铁路起于甘肃兰州，终到重庆北，川渝境内经过青川、广元、苍溪、阆中、南部、南充、武胜、合川、重庆，沿线风景独特，一路从南向北，既能领略南方的秀美，又能体验北方的雄壮。

14、北京-广州(京广铁路)

京广高铁从华北平原一路南下，跨黄河、越长江，直抵青山绿水的岭南，途经近30个城市。如果冬日乘车，北国千里冰封，南国也许还绿意盎然。8个小时的旅程，看窗外景色如同“四季”般变化，也许是旅程中最诱人的地方。

15、内江-昆明(内昆铁路)

内昆铁路从四川盆地攀至云贵高原，全长872公里，山高谷深，地质复杂，气候多变，工程浩大，任务艰巨，仅新建隧道达14886公里、桥梁418公里，桥隧总长占线路总长的539%，乘坐火车经过内昆铁路，真的是“过山车”。不过因为是穿行于老、少、边、穷地区的扶贫线，原始风景自然是美的没话说!

16、株洲-贵阳(湘黔铁路)

连接湖南和贵州的重要干线铁路，它蜿蜒于武陵山和苗岭的群峰深谷中，全长905公里。坐在火车上能俯览整个镇远，而在古城里看疾驰而过的火车也别有风味——仿佛那是驶向空中的未来火车。