情人节来临想撩妹玩浪漫？这几款“高颜值”车绝对能俘获女生芳心

今天就是一年一度，女生都会期待的日子，2月14日“情人节”，为什么说女生都会期待呢？想必在座的各位男生都会明白，因为这一天女生会收到各种各样的礼物，所以这件礼物就需要很特别，因为只有特别才能俘获女生的芳心。那什么礼物才是特别的呢？那就是一辆女生看了都会喜欢的高颜值车，今天我们就总结了以下几款车型，都非常适合送给你心爱的她。

MINI Cooper

话说到最适合女生开的车，大家第一时间肯定想MINI Cooper。小巧的车身，精致的外观，打动了不少女性消费者，并且操作灵巧，非常适合女生驾驶。无论对于日常舒适出行，又或者山路中的驰骋，这辆个性鲜明的mini确实非常吸引人。

奥迪A3

奥迪A3一直给人都是一种小巧精致感，动感的车身线条，犀利的大灯造型，动力适宜，还省油，这样一辆性比较超值的小车，真是送给女生的首选车型之一。两厢三厢均有选择，免去你的选择烦恼。

奔驰A级

要说既想要品味，又想要豪华质感，那么全新改款后的奔驰A级，绝对是首选。精致的外观基本照搬了海外的设计，并且增加了AMG风格的套件，更是将它的运动范提升了更高的档次，而且整体看起来非常时尚，这辆“颜值、时尚、精致”的小车饱受身边女性朋友们的喜爱。

奔驰CLA级

对小女生来讲，性价比从来不是关注的重点，好看才是第一要素，并且这车还要有着一种更丰富的生活态度。因此，带有奔驰车标加成的进口轿跑车奔驰CLA，显然具备了这样无与伦比的魅力，将它开在大街上，回头率直线上升，引人注目是一定的。而就在今年的3月份它将迎来全新的换代，全新换代后的奔驰CLA所带来的附加属性可以说是要大于车的本身，将“时尚、贵气、舒适”集于一身，这也就是它为什么能够受到小女生们的青睐。

smart-smart forfour

对于小女生来说，除了高颜值，那就是拥有既好开又好停车特性的小车，往往也是她们的追求。而smart就是“拥有贵族的血统，小巧灵活的车身，独特的外形设计，多款颜色可选择”的车型。作为进口车中身型最小的，对于女生日常出门来说是再合适不过的选择。

宝马2系

外形时尚的宝马2系敞篷，可以说是宝马系列中高颜值的车型之一。独特个性的设计，绝对算得上拉风，宝马2系敞篷有着修长的发动机舱，短前悬以及后置的驾驶舱，这一切都是一辆轿跑车型应有的比例。可以说这样一台，动力充沛、个性十足、回头率超高的小车，非常适合还在不知道如何选择的女生。

保时捷Macan

要说您有着预算50万，论适合女生的豪华品牌车型，首先能想到的必然是保时捷Macan。这辆车自诞生以来，就被推至舆论顶点的保时捷车型，主要也是因为它更加亲民的价格，使得更多的人可以实现拥有一台保时捷的梦。而它小巧的车身尺寸，圆润质感的车型，不仅深受女生的喜爱，甚至许多男生都会多看它几眼，因为它所带来的那种逼格感是与众不同的。

其实，除了以上这些车，还有比如已经停产的甲壳虫、奥迪TT等，二手车也是一个不错的选择。又或者宝马的Z4、保时捷718等跑车也都是不错的选择，它们都有着回头率十足的高颜值。可以说这些车型都是送给女生，俘获芳心的不二之选。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日本Ramen Run类似夜跑，夜骑的晚上活动，一群爱车之人聚在一起，谈论自己的爱车，与志同道合的人分享自己的养车经验然后一起夜游马路，享受汽车带来的乐趣。但是这里指的是合法合规的聚在一起驾车，并不是非法飙车

但是，在我国，倘若改装车成群结队地出现在公路上，自不然被人当作是飙车进行时这种躺枪式的异样眼光难免让改装玩家懊恼不已

或许是这个原因，现在无论大小聚会多以静态形式进行，但奈何闹市中想找到一个好停车的地方确实不容易

而且，汽车毕竟是一个会移动的物体，或许物体不能代表你们心中的爱车，能动则有生命力既然伙伴能动，为什么不让他走起来？然后成群结队有秩序地在环线或沿江路等自带美景的道路上行驶？

不飙车，是改装玩家所提倡的，只要大家心里默认了这个概念，相信如果能相约车友在城市中游走，安全行驶这绝对会为你的城市带来一道亮丽的风景线

文明驾驶、不飙车，

要不跟你的爱车和同伴们来一场说走就走的"夜跑"？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

作为一个普通上班族，月薪未过万，购车考虑的主要有几个因素，一是经济实惠，二是安全，三是要能装(基本要从SUV里选)，最后一个是要自己喜欢，因此综合以上这四点，在最初选择购车的时候按照20万左右的预算考虑过领克02，马自达CX-4，而通过网上的车评和到4S店了解，领克02的保养比较贵，跟沃尔沃基本一个级别，油耗高还挑食，这里并不是说领克不好，作为新兴国产高端品牌做的还是可圈可点的，只是不太适合我罢了；CX-4就是内饰有点太老气，其他的还都比较满意特别是有25L发动机，动力还不错，如果没有CX-30做对比，我很有可能就买CX-4了，至于为什么没有考虑XRV和大众的探岳探歌什么的，主要一点是觉得有点烂大街，另一点是看过中保研的大众碰撞测试感觉不太安全，就CX-30从我之前考虑的几点看，第一经济实惠，油耗低而且自吸发动机保养成本也相对比较低；第二安全，大家可以去看看中保研的次世代马自达昂克赛拉的碰撞成绩，CX-30与昂克赛拉基本相同，因此安全性不成问题，辅助安全配置也很齐全；第三能装，虽然CX-30属于SUV，但是其实作为SUV而言，它的后备箱的容积并不算大，也仅仅是够用，这一点有点减分了；最后是自己喜欢，现在很多人都是颜控，我也不例外，这车在日内瓦首次发布的时候就喜欢上了，一直等着国产，对于它的自吸发动机和操作性，虽然我不是专业的但是也能感到它的舒适，当然CX-30的优点很多，但它的缺点也很突出，就像我最不满意的地方提到的减震，真的颠，之前主驾腿部位置调的很高的时候就颠得不太舒服；尺寸小，空间小，发动机声音大，动力不强等，总体来说，CX-30是一台比较适合年轻人，有个性的车，优缺点都很明显(爱的爱死，恨的恨死)，但瑕不掩瑜。

感觉我这辆车颜值就挺高的了，最主要的还有一点就是我们这一片开的人也不多，不会满大街都是的那种，所以独特性很强，对于那种常规的满大街都是的车型我就不太喜欢。

车子的线条流畅感很不错，车尾的设计也挺新潮，虽然我这个人不讲究车型但是对好看的车还是很满意。

在高速开的时候是我觉得最畅快的时候，之前开其他车都不会给我这种感觉，动力输出特别强，深踩油门的推背感那更是不用说，比好多车都是过犹不及，不过平常在市内是没法这样开的，但其实动力的表现也挺不错，起步很快，动力的响应比较及时，属于随叫随到型，升降档也没有顿挫，转换感十分流畅。

都说马自达的操控十分出色，我这也是终于体会到了，很多车在这方面的确是赶不上人家的调校，在通过弯道的时候完全不觉得有那种侧倾，抓地力很强而且车身稳定性相当不错，方向盘手感也很到位，无论是轻重感还是指向性，都一点问题没有，调教的相当不错，开了这款车之后我觉得很难再适应其他的车，一点操控乐趣都没有。

要是自己开的话那这辆车的空间是完全够用了，我个子嘛也不是特别高的，坐进去感觉还算宽松，后座也是可以的，但有时候哥几个出去的话就觉得空间狭窄了些，后座给我的这种感觉比较明显，因为车外观设计的缘故所以整个车内的空间并不是那种十分宽松敞亮的样子，还是觉得有些紧凑，后备箱的空间倒是还可以，平常装点东西不错，容积大小挺合适的。

发动机的这个噪音会让人觉得有些吵，连带着就让人觉得隔音效果也不好的样子，高速上开起来也的确是，对车外一些明显的噪音隔绝力不是很好，倒是在市内情况要好一些，而且减震也不差，悬挂的调校很合适，路况差的时候坐起来也没有让人觉得太颠簸，对震感的过滤效果不错，除了隔音上稍微有些不足之外别的都挺好，座椅坐着其实还挺舒服，填充的很足而且设计的包裹性很强。

如果论合资车里面性能最出众的，我觉得还是要属马自达要好一些，在操控性能的调校上那叫一个到位，激烈驾驶的时候就看得出来，国产车那就不用考虑，所以冲着这一点我最终决定选择马自达，试驾的时候也的确没让人失望，上手一开就立马能感觉到和别的车不同。