莫斯科地铁|心有猛虎，细嗅蔷薇

你以为的俄罗斯是这样的：

但你一定想不到俄罗斯其实是这样的：

心有猛虎，细嗅蔷薇 ，强悍、鲁莽、狂野的战斗民族将 内心的柔情和对艺术的精雕细琢 都藏匿到了深深的地下。

如果说 ，在莫斯科我最喜欢呆在哪里， 那一定是每个地铁站里 ，跟着列车漫无目的穿梭，仿佛踏上了一趟时光列车，听着耳边呼啸而过的风声，去了解苏联的历史演进，去感受俄罗斯民族不屈的灵魂。

1935年5约15日 ，俄罗斯的第一条地铁在莫斯科开通

从那一刻起

地铁让地面拥堵的莫斯科，得到半刻的喘息

更一举粉碎了希特勒闪电战“不可战胜的神话”

来来往往的人潮里，地铁犹如人间缩影

一幅幅人生的浮世绘正在慢慢勾勒

一部部或喜或悲的**正在悄悄上演

有人说，

地铁之所以拥挤，

是因为承载了太多故事

而莫斯科地铁的故事、还要从一个人说起：

斯大林

（为了让大家更好的了解这些故事，我在上一篇特意总结了一篇科普文，建议和这一篇一同食用，味道更加哟～）

莫斯科|他们说，战斗名族的地下藏着世上最美的宫殿

在“一五”期间，正风风火火的进行着 社会主义建设 ，首都莫斯科不断涌入大量的移民。

人口暴增给交通带来巨大的压力， 持续了一星期的交通大瘫痪 ，让各行各业的人不得不停止工作。

莫斯科市第一书记 卡冈诺维奇 ，在当年召开的联共（布）六中全会上向斯大林提出了建造地铁的报告。

一个横竖交错的地铁规划路线图展现在了斯大林面前，次日，当卡冈诺维奇取回规划图时， 发现上面有一个斯大林茶杯压出的圆圆的印， 刚好围绕市中心把几个纵横铁路圈在一起。

就这样莫斯科环线地铁诞生了。

这段传闻虽已无证可考，但当年勒紧裤腰带也要修建地铁决心是无法撼动的。

钢铁硬汉斯大林更是提出了， 苏联要在10-15年内赶超资本主义强国的伟大愿景 （这个桥段似乎和我国如出一辙呀）。

据记载，仅1934年1年的时间花费在地铁上的金额就高达 35亿卢布 ，而整个五年计划期间，每年的全国消费品总资金才 3亿卢布 。

1941年11月 ， 马雅可夫斯基地铁站 挤满了从前线赶来的红军代表和莫斯科市民，一列地铁列车缓缓驶进车站，一个声音穿过地铁大厅，顺着无线电，传遍了苏联的每一个角落

“这些丧尽天良，寡廉鲜耻、道德沦丧、形同禽兽的人竟狂妄到说要消灭伟大俄罗斯民族的地步。

但就是这个民族造就了普列汉诺夫和列宁！造就了别林斯基和在车尔尼雪夫斯基！造就了普希金和托尔斯泰！造就了格林卡和柴可夫斯基！造就了高尔基和契珂夫！造就了谢切诺夫和巴甫诺夫！造就了列宾和苏里科夫！造就了苏沃洛夫和库图佐夫！”

这是斯大林的演讲，他的声音振聋发聩，更让人热血沸腾！

1941年的冬天比以往的每个冬天都更寒冷一些， 那年的11月7日，红场如期进行了阅兵仪式，可短短不到20天的时间，德军就占领了离莫斯科仅有二十四公里的伊斯特腊，就连克里姆林宫已处在德军大炮射程之内。

德军中路军总指挥冯·博克元帅狂妄地登上一座教堂塔楼指着克林姆宫吼道： “我们到莫斯科红场阅兵的日子指日可待了！”

在这千钧一发之际， 斯大林把最高统帅部搬到了与马雅可夫斯基地铁连接的防空指挥部内 ，并和朱可夫一同作战，在地铁里指挥了莫斯科保卫战和绝地反击。

12月初，莫斯科的气温已下降到 -20°~-30° ，德军飞机和坦克无法发动，而没有棉衣、皮靴的士兵，更无力再次发起进攻。

12月6日，苏军从莫斯科南面和北面展开大反攻， 一举粉碎了希特勒闪电战“不可战胜的神话”， 指挥战斗的马雅可夫斯基地铁站一举成名，在卫国战争史上也将英名长存！

事实上，苏联之所以在第一个五年计划时期，花费巨资也要打造世界 “超一流”的地铁 ，不仅仅是解决交通问题那么简单，更重要是去开辟能 躲避战争 防空洞。

作为 防空洞 ，莫斯科地铁为 50万苏联人 提供了地下避难所，据统计，在战争期间共有 217名婴儿 在这里诞生，他们的护照上也骄傲地写着： 出生地——莫斯科地铁！

正如库尔斯克站的斯大林式的标语所写：

“斯大林教育我们要对国家忠诚，鼓舞我们为了伟大事业而努力奋斗！”

️苏联钢琴家玛丽尤金娜有一句名言： “只有一种方式，可以接近上帝，那就是艺术。”

或许正是因为这样的信仰，战斗民族将内心深处的柔情都赋予给了莫斯科地铁， 现有的170多个地铁站， 几乎找不到两个雷同的造型。

来自乌拉尔山、阿尔泰、中亚、高加索及乌克兰等地的20多种大理石及各种矿石，不远万里来到这地底的深处，共同打造出一个 ”地下的艺术的殿堂“。

而俄罗斯的艺术家和建筑师们更是将自己毕生心血都投入到了地铁的建设之中：

无论是色彩斑斓的 新村站

拥有76个栩栩如生的雕塑的 革 命广场站

巨型的马赛克壁画 共青团站

还是饱受争议的“自杀圣地”的 陀思妥耶夫斯基站

以及歌颂“俄罗斯与乌克兰人民之间的友谊”宝石拼接镶板画的 基辅站

花朵开出明灯的 斯拉夫林荫道站

无一不表现着俄罗斯人对艺术的偏执，更包含着太多不为人知的艰辛 ：设计师的呕心沥血、建筑工人没日没夜的付出、雕刻师精雕细琢的耐心和无数莫斯科人对未来的美好期望。

如果说地铁实现了人们在 空间上 的穿梭 ，那么这恢弘的地下艺术则是实现了 东斯拉夫文化的传承和无数个重要的时间点的凝聚 。

我去过很多城市，搭乘过很多地铁，我喜欢那些新旧不一的列车，喜欢那些简体字，繁体字或英文或俄文字母写成的站牌，或繁忙、或悠闲、或古老、或现代， 城市将自己的印记深沉的烙在地底 。

莫斯科的地铁大都是古老的、繁忙的， 两三分钟才能下到底的电梯、没有安全门的站台，过站才有微弱信号的列车，没有空调依旧保留着上层的小窗户的车厢。

在100分贝的噪声中，我学着和俄罗斯人一样，习惯了包里放一本书，在轰隆的列车中寻找属于自己的那份宁静

走出列车，在地铁里我总能碰到了意想不到的浪漫， 手风琴、架子鼓、小提琴、电吉他、萨克斯… 

从激情四射的嘻哈到优雅的古典乐再到宛转悠扬的爵士乐，总有一个转角处，你能邂逅属于你的浪漫。

这是种让人意想不到的奇妙体验，在这个被称为全球最繁忙的交通系统里，在这个同时间赛跑的站台中，熙熙攘攘的人流、风驰电掣的列车

却在音乐的浪漫中将所以一切的急迫、烦躁慢慢稀释，或许这也是我喜欢呆在莫斯科地铁的重要原因吧。

如果你来到莫斯科，请不要只看了红场和克里姆林宫就匆匆离去，因为有这样一个地方， 它虽然繁杂拥挤，却能带你感受战斗民族强悍下的柔情，和对艺术、对生活、对命运不屈的追求！

愿你往后余生，只诉温暖，不言殇。

1228开通一期站点初步为滘口、坦尾、中山八、西场、西村、广州火车站、小北、淘金、区庄、动物园、杨箕、五羊邨、珠江新城、猎德、潭村、员村、科韵路、车陂南、东圃、三溪、鱼珠、大沙地、大沙东及文冲。二期站点初步为文冲、沙埔、庙头、夏园、黄埔开发区及黄埔港客运站。站点简介滘口站是广州地铁五号线的高架总站，位于荔湾区芳村大道西近滘口客运站。坦尾站，规划时曾称为大坦沙南站 、大坦沙站，是广州地铁五号线的高架车站，位于荔湾区大坦沙中双桥公园附近。该站将是地铁五号线及地铁六号线的换乘站。中山八站，规划时曾称为中山八路站，是广州地铁五号线的地下车站，位于荔湾区中山八路与黄沙大道交汇的地底，位处荔湾区繁华商业路段，邻近荔湾湖及广佛汽车站。西场站，规划时曾称为东风西路站，是广州地铁五号线的地下车站，位于荔湾区环市西路与东风西路交汇的地底。而环市西路一直是广州服装鞋商业区的核心。西村站是广州地铁五号线的地下车站，位于荔湾区环市西路与西增路交汇的地底。环市西路一直是广州服装鞋商业区的核心。广州火车站地铁站是广州地铁五号线的一座车站;位于广州火车站站前西广场的地下，是广州市最大的陆路客运交通中心。附近建有许多服装批发市场，使本站更为繁忙;该站面积达1万平方米，是广州最大的地铁站。该站是地铁二号线与地铁五号线的换乘站。小北站是广州地铁五号线的一座车站，位于越秀区环市东路近北秀大厦的地底。淘金站，规划时曾称为花园酒店站，是广州地铁五号线的车站，位于越秀区环市东路与淘金路的地底，近花园酒店和白云宾馆。区庄站是广州地铁五号线的未来车站，位于越秀区环市东路与农林下路交汇的地底。该站将是五号线及六号线的换乘站。动物园站，规划时曾称为动物园南门站，是广州地铁五号线的车站，位于越秀区天河路、环市东路与水荫路交汇、广州动物园南门的地底。地铁五号线原本是没有动物园站的，但应市民需求才在区庄站与杨箕站之间增设这站。不过，由于车站场地小，所以采用三层式设计，其中地下一层是大堂，地下二层和三层分别是不同方向路线的站台，二层的路线是往滘口站方向，三层的路线是往文冲站方向，跟香港港铁车站相似，以节省空间。它是首个采用“香港式”地铁站的广州地铁车站。杨箕站是广州地铁五号线的一座车站，于1999年启用，是一座地底车站，并采用岛式月台。位于越秀区中山路(梅东路与梅花路)之间的地底，由于本站附近以民居为主，没有大型商场，所以非上下班时间来往本站的人流也不太大。不过，车站邻近商业地区，上下班时人流量也不少。该站是地铁一号线与五号线的换乘站。五羊邨站，规划时曾称为五羊新城站，是广州地铁五号线的车站，位于越秀区五羊新城寺右新马路与广州大道交汇的地底，邻近珠江新城。珠江新城站是广州地铁五号线的一座车站，车站位于天河区华夏路与花城大道交汇之地底，是3、5号线的换乘站，现时只有3号线停靠。猎德站是广州地铁五号线的车站，位于天河区猎德街道花城大道与猎德大道交汇的地底，与珠江新城的广州国际金融中心为邻，是广州未来新的金融中心所在地。潭村站，规划时曾称为赛马场站，是广州地铁五号线的车站，位于天河区花城大道广州赛马场南侧的地底。员村站是广州地铁五号线的车站，位于天河区花城大道东及员村二横路交汇的地底，西邻珠江新城，与琶洲隔江相望。科韵路站是广州地铁五号线的车站，位于天河区黄埔大道中及科韵路交汇的地底，邻近天河科技园。车陂南站，规划时称为黄洲站，是广州地铁四号线与五号线的换乘站，位于天河区车陂路和黄埔大道东交汇处的地底。公厕设在车站的出口处，将是五号线上唯一一座设有公厕的车站。东圃站是广州地铁五号线的车站，位于天河区黄埔大道东广州环城高速公路西侧的地底。三溪站，规划时曾称为鱼珠站，是广州地铁五号线的车站，位于天河区棠下涌黄埔大道东的地底。鱼珠站，规划时曾称为茅岗站，是广州地铁五号线的车站，位于黄埔区鱼珠街道黄埔大道支路茅岗立交南侧的鱼茅路的地底。该站将于2009年12月启用。鱼珠站也是广深城际轨道交通位于广州的总站，通往东莞及深圳，预计在2011年落成。大沙地站，规划时曾称为港湾路站，是广州地铁五号线的车站，位于黄埔区大沙地西路与港湾路交汇的地底，邻近黄埔区公安分局、大沙购物城、黄埔商业城等。大沙东站，规划时曾称为大沙地站，是广州地铁五号线的车站，位于黄埔区大沙地东路与镇东路交汇的地底。文冲站，规划时曾称为文园站，是广州地铁五号线的总站，位于黄埔区大沙地东路与石化路交汇的地底。该站将于2009年12月启用。此外，五号线还有计划从文冲站延长至黄埔客运港站。

中秋节应该也又不少人会有出行计划吧，但是在节假日期间出行就会面临一个问题，那就是交通十分拥堵，大家可以先看一看假期出行高峰期，以及地铁电车等交通的调整。

中秋国庆假期出行高峰研判

1、高速免费规定

2021年中秋假期为9月19日至21日，国庆假期为10月1日至7日。中秋假期不实施7座及以下小型客车免费通行政策，国庆假期继续实施7座及以下小型客车免费通行政策，免费时间从2021年10月1日00:00开始，至7日24:00结束。

预计2021年中秋期间，广东高速公路日均车流约714万车次，较2020中秋国庆8天长假，日均增长约8%;国庆期间，我省高速公路日均车流约730万车次，较2020中秋国庆8天长假，日均增长约10%。

2、车流特点

中秋假期：9月18日下午开始，出城车流增多;9月19-20日出行出游车流将继续上升，分布相对均衡;9月21日或迎来返程车流小高峰，9月22日，路网仍有一定压力，可能出现延后返程车流。

国庆假期：9月30日下午，出城车流开始出现，10月1日是出行最高峰，10月2日至3日，车流将有所回落，预计10月4-5日，新一波的短途出行车流有可能出现，6-7日进城方向、省际省内主干道将出现返程高峰。

3、预计拥堵路段、繁忙收费站和服务区

广州地铁、有轨电车运营时间调整

1、地铁

中秋客流高峰：

预计中秋假期地铁客流最高峰将出现在节前一天(9月18日)，线网客流或超970万人次。

节前一天(9月18日)地铁将迎来客流高峰，线网有11条线路将提前进入晚高峰，包括一、二、三、三北、四、五、六、七、八、二十一号线及广佛线。

运营时间延长：

为满足市民节日期间乘车需求，地铁公司将采取多项措施全力做好运营保障，其中9月18日(节前一天)、9月21日(节日最后一天)全线网均延长运营时间1小时。

地铁运力安排：

节前一天(9月18日)，十四号线将取消12:00至20:30期间的所有快车，改开普通车，以提升晚高峰运力。

节日期间(9月19-21日)，地铁将在日常周六日运力安排的基础上适当增加上线列车，同时各线路均在车辆段或正线安排1至3列备用车，视客流情况随时组织上线疏导客流。

广州地铁提醒，9月18日，预计客运枢纽站(如广州南站、广州火车站、广州东站、天河客运站)、大客流换乘站(如嘉禾望岗、燕塘等)，及邻近景点、商业区的站点(如广州塔、体育西路、珠江新城、客村等)客流也将有一定幅度的增长，为保障地铁站内客流顺畅有序，部分站点将结合现场实际情况采取客流疏导措施。

2、有轨电车

据广州有轨电车发布的最新消息，9月17日至10月16日期间，有轨电车海珠线广州塔站将于每周五、周六及节假日提前结束运营，其余各站点不受影响。

在以上日期广州塔站停止服务后，需要前往广州塔站的乘客，可在广州塔东站下车后步行约500米前往。

拥堵路段

珠三角：北环高速沙贝立交，机荷东高速华南城段，常虎高速大有园互通，广珠东高速横沥桥段，佛开高速共和互通等。

粤东：深汕西高速_门隧道等。

粤西：云梧高速双凤互通等。

粤北：清西大桥清新互通等。

繁忙收费站：北二环高速石湖站，梅观高速观澜站，广深沿江高速虎门站，江珠高速斗门站，广惠东延线高速巽寮湾站等。

繁忙服务区：博深高速谢岗服务区，开阳高速梁金山服务区，大广高速新丰服务区，清连高速清新服务区，深岑高速新城服务区等。

想来成都这里赏花吗？成都这里可以赏花的地方太多了，大家是不是都不知道要怎么安排自己的行程呢？其实在成都这里乘坐地铁就可以很好的来一次赏花之旅了，那么，我们今天就来了解一下吧！

地铁3号线成都植物园

朝气蓬勃的植物园，成了成都人踏青赏花的首选。在这里晒太阳、放风筝，度过休闲的一天。

一进入植物园的大门，就能看到繁花似锦的大片梅花。春日的勃勃生机，让四周都变得烂漫了。

来到植物园必打卡沙生植物馆，这是一个温室植物馆，里面多为仙人掌类植物。穿一件纯色的衣服，或者一条简单的裙子拍出来就很好看。

地址：成都市金牛区外北天回镇蓉都大道1116号

门票：10元/人

交通：地铁植物园站下

棠湖公园

作为双流县城的“绿肺”，棠湖公园当家花旦的地位当然不可动摇。周末来这里，赏海棠花海，再适合不过了~

这里集全国数千种海棠于一园，还有一座苍翠的仿古园林伴着闪闪的湖光格外耀人眼目，因此又被誉为川西明珠的棠湖公园。

海棠花花姿潇洒，花开似锦。所以自古以来是雅俗共赏的名花，素有“花中神仙”，“花贵妃”和“花尊贵”的美称。

宋代诗人陆游赞美过海棠花，“蜀地名花擅古今，一枝气可压千村，若便海棠根可移，扬州芍药应羞死。”原来在诗人的笔下，四川的海棠花如此婀娜多姿~

在这片“海棠花海”里，绝不仅仅是海棠花，绿柳风荷、海棠春坞、熏风友峙、隔湖烟雨等八大景区，几乎包括了中国古典园林建筑的各种形式。

地址：成都市双流区棠湖西路一段棠湖公园

门票：无

交通：

①自驾：成都-G4201成都绕城高速-S6成都机场高速-广牧路(约20km，1小时

②乘车：乘坐地铁3号线，在东升站下车，步行884米即可到达

地铁2号线龙泉驿

龙泉桃花的美一直是不可替代的，一直持续到4月都能看到桃花的美艳~

和煦的春风袭来，片片桃花，迎风飘飘洒洒的落下，让人如梦如幻，仿佛走入了诗中般美好的梅谷。

待到桃花盛开之时，满山花海如云，游人如织，有湖、有山、有桃花欣赏桃园春色还能游湖娱乐。让我们满心期待十里桃花吧~

地址：成都市龙泉驿区山泉镇

交通：地铁2号线龙泉驿站

门票：免费

望江楼公园

望江楼公园，建于清光绪十五年，是为了纪念唐代女诗人薛涛而建的，是成都的地标建筑之一。选一个天气好的日子，在这里喝茶聊天都是非常不错的~

这是一个很幽静的一个公园，靠近川大，看完望江楼公园还可以逛逛美丽的川大。

每年春天的时候，都是一年中望江楼公园最美的时候~矗立的古楼、成荫的竹林、娇艳的梅花、悠荡的锦江水，每一处都是风景。

漫步在花丛中，享受大自然的馈赠，心情也会变得无比舒畅~

地址：成都市武侯区望江路30号

门票：无

交通：乘坐地铁2号线在牛王庙站下，A口出，步行19公里即到

地铁7号线金沙遗址博物馆

说起金沙遗址博物馆，大家可能只知道它是座普通的博物馆。但其实，这里还是一处小众赏樱地，春日里娇俏可爱的樱花，也是园区内遮挡不住的春色。

金沙遗址的金沙樱花面积不大，但还是成了一小片。足够你花半天时间，在这里好好感受春光。枝头上的花像一朵朵调皮的云，在纯白里嵌上几瓣桃红花瓣。满树的白色粉色的樱花，是对情人诉说爱情的最美语言。

樱花的最佳赏期是3月份，花期一般约20天，想一睹唯美樱花的朋友们，可要好好珍惜这不长的花期~

除了看花，这里还有一处鹿苑供大家观赏。鹿苑不算很大，但住在这里的小鹿却不少。长相萌萌哒的他们，不知不觉被好多人圈粉了~

地址：成都市青羊区金沙遗址路2号

门票：70元/人

交通：地铁7号线金沙博物馆下车即可

地铁1号线江滩公园

在这里你还能看到百花齐放的场景。一片片被精心培育的花朵，在冬季盛放得娇艳多姿，让人忍不住驻足欣赏~

悠闲地漫步在小道上，享受着花儿的芬芳，日光浴的免费洗礼，一周的不开心通通都能蒸发。

畅游在浪漫的花海里，生活原来可以那么简单又快乐。

除了赏花，很多大人也很喜欢带娃娃来这里，一家人其乐融融地漫步在绿道上，尽情地享受与家人相处的时光。

走累了就找个板凳坐下，读一本书，品一杯茶，好不惬意。

地址：武侯区世纪城路东50米江滩公园

乘车：乘坐地铁一号线在世纪城站下车，步行15KM即可到达;乘坐510路到五岔子站下车后步行200米即可到达

如果你要来成都这里赏花，那么就收好这些信息吧！乘坐便捷的地铁来一次成都的春季之旅吧！