二战各国海军主力舰艇什么？

二战海军舰艇分级（美军）

CV 航母

BB 战列舰

BC 战列巡洋舰

CA 重巡洋舰

CL 轻巡洋舰

DD 驱逐舰

FF 护卫舰

SS 潜水艇

其中航母、战列舰、战巡、重巡等都是海军的主力舰艇。

然后就是岸防小炮艇、鱼雷艇、布雷艇、扫雷艇等小型军舰了~

ps：有个特例，那就是德国的德意志级袖珍战列舰了···

以下是二战中各国海军主力舰艇名字：

德国主力舰艇

一、航空母舰：

德国海军“格拉夫-齐柏林”号航空母舰

战列舰：

德国海军俾斯麦级战列舰：俾斯麦、提尔皮茨

德国海军德意志级袖珍战列舰：“德意志”号、“舍尔海军上将”号、

“格拉夫-斯佩海军上将”号

德国海军沙恩霍斯特级战列巡洋舰：“沙恩霍斯特”号、“格奈森诺”号

日本海军

一、航空母舰：

主战母舰：凤翔、赤城、加贺、龙骧、苍龙、飞龙、祥凤级、翔鹤级、龙凤、大鹰级

飞鹰级、神鹰、海鹰、大凤、信浓、千岁级、云龙级、伊吹

水上飞机母舰：若宫、能登、吕神威、千岁级、瑞穗、日进、秋津洲级、驹桥

二、战列舰：

扶桑级战列舰：扶桑号、山城号

伊势级战列舰：伊势号、日向号

长门级战列舰：长门号、陆奥号

大和级战列舰：大和号、武藏号

金刚级战列舰：金刚号、比睿号、榛名号、雾岛号

意大利海军主力战舰艇

一、航空母舰：

意大利海军米拉格利亚号水上飞机航母

意大利海军天鹰级航空母舰：天鹰号、鹞鹰号（未完成）。

意大利海军波尔萨诺号航空运输/巡洋舰

二、战列舰：

意大利海军加富尔伯爵级战列舰：加富尔伯爵号、朱利奥-凯撒号、

莱昂纳多-达-芬奇号（爆炸事故沉没）。

意大利海军安德烈亚-多里亚级战列舰：安德烈亚-多里亚号、卡约-杜伊利奥号。

意大利海军弗朗切斯科_卡拉乔洛级战列舰：弗朗切斯科-卡拉乔洛号。

意大利海军维托里奥-维内托级战列舰：维托里奥-维内托号、利托里奥号、罗马号、因佩罗号。

二战美国海军主力战舰艇

一、主战航母：

美国海军中途岛级航空母舰：中途岛CVB-41、富兰克林-D-罗斯福CVB-42、珊瑚海CVB-43。

美国海军塞班级航空母舰：塞班CVL-48、赖特CVL-49。

美国海军独立级航空母舰：

独立CVL-22、普林斯顿CVL-23、贝劳伍德CVL-24、考佩斯CVL-25、蒙特里CVL-26、

兰利CVL-27、卡伯特CVL-28、巴丹CVL-29、圣哈辛托CVL-30。

美国海军埃塞克斯级航空母舰：

“埃塞克斯”号(CV-9)、“约克城”号(CV-10)、“勇猛”号(CV-11)、“大黄蜂”号(CV-12)、“富兰克林”号(CV-13)、“提康德罗加”号(CV-14)、“伦道夫”号(CV-15)、“列克星敦”号(CV-16)、“邦克山”号(CV-17)、“黄蜂”号(CV-18)、“汉科克”号(CV-19)、“本宁顿”号(CV-20)、

“拳师”号(CV-21)、“好人理查德”号(CV-31)、“安提但”号(CV-36)、“香格里拉”号(CV-38)和“张伯伦湖”号(CV-39)。战后建成7艘，分别为：“普林斯顿”号(CV-37)、“塔拉瓦”号(CV-40)、

“奇沙冶”号(CV-33)、“莱特”号(CV-32)、“菲律宾海”号(CV-47)、“福吉谷”号(CV-45)、“奥里斯坎尼”号(CV-34)。

美国海军黄蜂号舰队航空母舰

美军约克城级航空母舰：约克城号CV-5、企业号CV-6、大黄蜂号CV-8。

美国海军“突击者”号航空母舰

美国海军列克星敦级航空母舰：列克星顿号CV-2、萨拉托加号CV-3。

美国海军“兰利”号航空母舰：“兰利”号CV-1。

三、美国海军战列舰：

美国海军衣阿华级战列舰衣阿华号(BB-61)、新泽西号(BB-62)、密苏里号(BB-63)、威斯康星号(BB-64)。

美国海军南达科它级战列舰：

南达科他号(BB-57)、印第安那号(BB-58)、麻萨诸塞号(BB-59)、阿拉巴马号(BB-60)。

美国海军北卡罗来纳级战列舰：BB-55“北卡罗来纳”号、BB-56“华盛顿”号。]

美国海军科罗拉多级战列舰：科罗拉多号(BB-45)、马里兰号(BB-46)、西弗吉尼亚号(BB-48)

美国海军田纳西级战列舰：田纳西号、加利福尼亚号、

美国海军新墨西哥级战列舰：新墨西哥号BB-40、密西西比号BB-41、爱达荷号BB-42

美国海军宾夕法尼亚级战列舰：宾夕法尼亚号、亚利桑纳号

美国海军内华达级战列舰：内华达号(BB-36)、俄克拉荷马号(BB-37)、

美国海军纽约级战列舰：纽约号BB-34、得克萨斯号BB-35

美国海军怀俄明级战列舰：怀俄明号BB-32、阿肯色号BB-33

二战英国皇家海军主力战舰艇

一、主战航母：

暴怒号舰队航空母舰

勇敢级舰队航空母舰：勇敢、光荣。

皇家方舟号舰队航空母舰

光辉级舰队航空母舰：光辉（R87）、胜利（R38）、可畏（R67）。

不屈号舰队航空母舰：不屈（R92）。

鹰II级舰队航空母舰：

五、战列舰：

乔治五世级战列舰：乔治五世国王号、威尔士亲王号、约克公爵号、安森号、豪号。

伊丽莎白女王级战列舰：伊丽莎白女王号、厌战号、巴勒姆号、勇士号、马来亚号。

纳尔逊级战列舰：纳尔逊、罗德尼。

胡德号级战列巡洋舰

声望级战列巡洋舰：声望号、反击号。

君王级战列舰：君王、复仇、决心、拉米利斯、皇家橡树。

前卫号战列舰：I72前卫。

苏联海军主力战舰艇

一、苏联海军战列舰：

苏联海军甘古特级战列舰：甘古特号、马拉号、巴黎公社号、米哈伊尔-伏龙芝号。

法国海军主力战舰艇

一、法国海军航空母舰：

法国海军“特斯特司令官”号航空母舰

法国海军“贝亚恩”号航空母舰

二、法国海军战列舰：

法国海军布列塔尼级战列舰：布列塔尼号、洛林号、普罗旺斯号。

法国海军科尔贝级战列舰：Courbet号、巴尔号、法兰西号、巴黎号。

法国海军“黎赛留”级战列舰：黎赛留号、让•；巴尔号，凯斯科因号和克莱蒙梭号未完工。

法国海军敦刻尔克级战列巡洋舰：敦刻尔克号、斯特拉斯堡号。

女人命名的军舰有很多，法国的“圣女贞德”都有好几条船了，泰国的航母差克里·纳吕贝克也被称作“皇家公主”，英国的伊丽莎白女王和俄罗斯的叶卡捷琳娜女皇也是军舰命名的常客，奥匈帝国原来还有伊丽莎白王后号（就是茜茜公主）

法国早期巡洋舰有以，

马江海战爆发的原因

公元1884年间，法国远东舰队司令孤拔率领6艘军舰入侵福建马尾港，清军福建水师早就察觉到了法国舰队的不轨，为此，多名清军指挥官请求先发制人，凭借福建水师的实力，但是这个时候的清朝统治者腐朽无能，不敢先动手。

担心万一惹怒了法国，别人派个远征军过来怎么办，当年法国人打过来，连咸丰帝都跑热河去避难了，这个教训让那些满清大臣们可不敢在主动招惹列强，最后，清廷定下这样一条准则，即“彼若不动，我亦不发”。

当福建水师的官兵收到“无旨不得先行开炮，必待敌船开火，始准还击，违者虽胜尤斩”的命令时，看着不远处耀武扬威的法国军舰，大家无不恨的咬牙切齿，但是没办法，吃着朝廷的粮，自然得听朝廷的话，即使敌人在面前也不行。

简单介绍一下福建水师，这是中国第一支近代化海军舰队，比北洋舰队更早，由福州船政局节制，在整军建制和装备水平上均是国内第一，这只水师在某些方面比北洋舰队更有富国强兵的意义，因为它的舰船大都是福建船政工厂自制(小部分外购)，也就是说，这是一只“国产”海军。

中法海战爆发之前，福建水师拥有各型舰船26艘，但是由于国内造船水平比较底下，当时的舰船大都是铁肋木壳船，也就是说围护结构都是木制的，不及北洋舰队的外购远字号军舰。主力舰船十多艘加起来的总吨位只有9900吨，但是在当时已经是国内最大了(北洋舰队尚未形成后来的规模)。

早在1884年7月12日，法国政府向清朝提出各种赔款，撤军的无理要求，扬言占领福州港口作为担保，7月14日法国军舰驶入福建马尾港，公然挑衅。但是当时的福建官员面对不怀好意的法军，居然没有戒备心，出于对国际法的无知，福建官员竟然没意识到这是侵略，反而还以接待贵宾的方式“款待”了法军舰队。

法国舰队就这样在马尾港如入无人之境，甚至直接从福建水师舰队中来回穿梭，畅通无阻。福建水师官兵们忍不下去了，纷纷请求作战，但是高层却畏首畏尾，为了防止水师自行开战，甚至将军舰炮弹都管制起来。就这样，法国军舰顺利地占据了有利作战位置，战争一触即发。

这时候福建巡抚张兆栋和福州将军穆图善，福建船政大臣何如璋等人总算是看清了法国军舰不怀好意，但是当时福建水师在吨位和规模上不比法国舰队差多少，战斗力却是天壤之别，法国军舰虽有木壳船，但是主力基本上都是蒸汽机动力的铁甲舰为主，在火炮配置上远胜清军，这要是打起来，根本难以取胜。当时的福建很多知名人士都开始行动起来，联名上书请求朝廷增援，还有人直接向直隶总督李鸿章求救，请求北洋舰队南下支援，但是遭到李鸿章拒绝。最后，仅有广东水师派来2艘军舰，但在无疑是杯水车薪。

8月19日，法国再次向清政府提出勒索巨款的最后通牒。清廷断然拒绝，法国勃然大怒，下令舰队准备开战，8 月23日，法军向清军开火，马江海战爆发。

这场战争从开始便基本上注定了结局，清朝海军装备的木壳铁肋军舰，主要武器是老式前膛炮，虽然主力舰装备了蒸汽机，但是都是立式蒸汽机，动力不足且无护甲，极容易被破坏。法国军舰装备的都是后膛炮，威力和射速都不是前膛炮可比的，另外，法舰还装备了最新式的武器——鱼雷和机关炮。

战斗一开始，福建水师还未起锚就遭到法舰连射袭击，顿时两艘军舰被击沉，几艘重伤，随后战局更是一边倒，眼看着要撑不住了，福建巡抚张兆栋和旗舰“扬武”号管带兼舰队指挥张成竟然溜之大吉，一时间福建水师军心大乱。

这个时候，那些下层将士们却爆发了铁一般的斗志，福建水师中唯一一艘铁肋木壳巡洋舰“扬武”号，当时已经被击成了重伤，船身倾斜，就要沉没了，但是官兵们毫无惧色，用尾炮奋起还击，击中法国旗舰“富尔达”号，击毙水手5名，这在仅仅持续半个小时的海战中，是难得的战绩了。这场海战，我们打的相当屈辱，半个小时便全军覆没，福建水师兵船11艘、运输船19艘，全被法舰击沉、击毁，官兵阵亡521人，受伤150人，下落不明者51人。法军仅死6人，受伤27人，有两艘鱼雷艇受重伤，其余为轻伤。

马江海战的失利，让当时中国最大的一只水师舰队，福建水师几乎全军覆没，但是水师战败了，不屈的当地百姓自发组织驾驶渔船、盐船用水雷和土火药等武器向法军发动反击，这就是我们民族精神中不屈的铁骨，整个23日夜间，马江上下火光冲天，雷声、炮声不断，法国军舰上的指挥官也被这种大无畏的爱国精神所震撼。这场战争带来最大的恶果就是，中国东南沿海与台湾海峡海权被法军夺去。

福建水师在马江海战之后，一蹶不振，后来，北洋水师很快取代了昔日福建水师中国第一的位置，公元1909年，清政府将福建水师与广东水师、北洋水师、湖北水师以及南洋水师，合并重编为巡洋舰队和长江舰队。

细说战争史之马江海战

福建水师是中国近代历史上第一只海军舰队，其装备是国内一流水平，同样这支海军有一定的意义，这是一支“国产”研发且自制的船队，当然了其中也有一小部分是在国外购买的。而在中法之战还为开大之前，福建水师的军舰已经多达26艘。虽说这么多，但这些军舰的防守措施是比较低下的，其保护结构都是用木头制作的。而北洋水师大部分都是引进国外的，其防守措施堪称一流。但福建水师自做的主舰是当时最大的，甚至在清末时期没有任何一支水师能够超越福建主舰。

1884年7月12日，法国侵略者无理由的向清朝统治者索要银两和地区。两天后，法国军舰在福建水师的眼皮子底下进入了马尾港。而此时的福建官员看到这一现象，却没有拉响警报，反而欢迎法军舰队。可能是福建官员对于当时国际法一无所知吧。法国军舰在马尾港随意穿梭，甚至在福建水师面前耀武扬威。法国侵略者这样的行为，让福建水师无法忍受。官兵们纷纷找到管理层请求攻打法国军舰，可此时管理层却认为法国这是向我们示好。之后，管理层竟然让官员将炮弹隐藏起来。原因是害怕与法国军舰处理不好关系。

随后，舰队司令官孤拔带领军舰来到了罗星塔，并且做好了战斗部署，他们为的是攻打福建水师。此时福建水师的***才发现法国舰队，有异常现象。为此，福建水师多名指挥官请求朝廷率先出击，打一个措手不及，这样极有可能会取得战争的胜利。但是这个时候清政府腐败无能，胆小如鼠，担心万一法国取胜的话，那么自己就会和咸丰帝时期一样逃往热河，这样做何必呢？所以，这不是清廷统治者想看到的结果。

统治者下达了这样一条指令，那就是“彼若不动，我亦不发”。福建水师听到这一消息后，唉声叹气，看着远处那些，嚣张跋扈的法国军舰，水师们怨声四起，但是军令如山，必须要听从老板的命令。一个月之后，法国侵略者已经等得不耐烦了。8月19日，他们在一次向清朝索要巨款。而此时的清朝统治者却对法宣战，真的难以想象。法国侵略者听到这一消息后，命令孤拔准备攻打福建水师。

四天后，孤拔向福建水师发动进攻，马江海战由此爆发。这场海战从一开始就已经宣布福建水师走向灭亡。福建水师的装备太过于落后，虽然是国内的一级水平，但其威力却与法国军舰相差太大。福建军舰的主要武器是老式前膛炮，其发动机也是世界上最落后的了。而法国军舰这边则是最新的后膛炮，其威力和射速堪称世界一流。除此之外，法国军舰上面还附带了最新装备，鱼雷和机关炮。

一开始，福建水师就受到了重创。因还未起锚，福建水师就遭受到了严重的打击，多艘军舰被击沉。不到十五分钟的时间，福建水师就快要撑不住了。而此时多名军舰管理层却畏手畏脚，甚至有的直接率舰逃离，福建水师一片混乱。国家为难之际还是要看最底层的人们。当法国军舰向福建水师开炮的时候，这些士兵爆发出了铁一样的热血。当战舰快要被击沉时，这些士兵毫不畏惧，勇敢作战，击败了法国军舰一艘，杀掉侵略者五名。可是这场战斗真的是十分屈辱，庞大的福建水师仅仅与法国军舰对打了半个小时，最后全军覆没。大部分军舰被击毁，水手八百余人仅存货150人。而在法军这边，仅仅死了6人。这样的对比实属可笑。

马江海战在半个小时的对阵中，清朝宣布失败。当时国内最强的海洋军队，全军覆没。虽说清朝失败水师覆没，但当地的老百姓却站了出来，并且乘坐自己的渔船用土火药向法国侵略者进攻。整个夜晚，法国侵略者和福建百姓在此开战，当时战火纷纷、炮声轰天，法国将领也被中华子女的这种精神折服。可最终，法国侵略者还是获得了胜利。正是因为这场战争的胜利，让法国收获了中国东南沿海与台湾海峡海权，并且还拿到了白花花的银两，

这场战争过后，福建水师瞬间跌下神坛。后来，北洋水师成功上位，这样的情况直到1909年，清政府内部的五个水师军队全部整编，成为了巡洋舰队和长江舰队。而福建水师已是全军覆没。曾经的一个泱泱大国，统治者却在国家生死存亡之际，坚定不移的选择逃跑。反而是一些士兵、老百姓们冲了出来，奋斗在战场的前线。满清末年的朝廷，真的是一个昏庸且无能的朝代。

美英中荷澳军

美国太平洋舰队

　战列舰

· 佛罗里达级：佛罗里达号BB30、犹它号BB31/AG-16

· 怀俄明级：怀俄明号BB32、阿肯色号BB33

· 纽约级：纽约号BB34、得克萨斯号BB35

· 内华达级：内华达号、俄克拉荷马号

· 宾夕法尼亚级：宾夕法尼亚号、亚利桑纳号

· 新墨西哥级：新墨西哥号BB40、密西西比号BB41、爱达荷号BB42

· 田纳西级：田纳西号、加利福尼亚号

· 科罗拉多级：科罗拉多号、马里兰号、西弗吉尼亚号

· 北卡罗来纳级：北卡罗来纳号、华盛顿号

· 南达科它级：南达科他号、印第安那号、麻萨诸塞号、阿拉巴马号

· 衣阿华级：衣阿华号、新泽西号、密苏里号、威斯康星号

　舰队航空母舰

· 兰利号（CV-1）

· 列克星敦级：列克星顿号（CV-2）、萨拉托加号（CV-3）

· 突击者号（CV-4）

· 约克敦级：约克敦号（CV-5）、企业号（CV-6）、大黄蜂号（CV-8）

· 黄蜂号（CV-7）

· 埃塞克斯级：共24艘

· 独立级：CVL22-CVL30，共9艘

· 塞班级：CVL48-CVL49，共2艘

· 中途岛级：CVB41-CVB43，共三艘

　护航航空母舰

· 长岛号（AVG-1） | 军马号（AVG-30）

· 桑加蒙级：ACV26-29，共4艘

· 博格/威廉亲王级（共40余艘，美海军留用11艘）

· 卡萨布兰卡级：ACV55-57，CVE58-104，共50艘

· 科芒斯曼特湾级：CVE105-123，共19艘

　重巡洋舰

· 彭萨科拉级：彭萨科拉号（1930）、盐湖城号（1929）

· 北安普敦级（共6艘，1930-1931）

· 波特兰级：波特兰号（1933）、印第安纳波利斯号（1932）

· 新奥尔良级（共7艘，1934-1937）

· 威奇塔级：威奇塔号（1939）

· 巴尔的摩级（14艘，1943-1946）

· 阿拉斯加级：阿拉斯加号、关岛号（1944）

　轻巡洋舰

· 奥马哈级(共10艘，1923-1925）

· 布鲁克林级（10艘，1935-1939）

· 亚特兰大级（4艘，1941-1942）

· 克利夫兰级（26艘，1942-1946）

· 奥克兰级（7艘，1942-1946）

　驱逐舰

· 弗莱彻级：（共175艘）

· 桑普森级、考德威尔级、威克斯级、克莱姆森级、法拉格特级、

· 波特级、马汉级、格里德利级、索墨斯级、邓拉普级、贝纳姆级

· 西姆斯级、本森级、格立夫斯级、艾伦·萨姆纳级、基林级

　护航驱逐舰

· 埃瓦茨级、巴克利级、坎农级、埃德索尔级

· 拉德罗级、约翰·巴特勒级

英国远东舰队

· 乔治五世级战列舰：威尔士亲王号

· 轻型航空母舰：竞技神号

· 声望级战列巡洋舰：反击号

中国海军

· 轻巡洋舰：宁海级（宁海号、平海号）

荷兰远东舰队

· 轻巡洋舰：爪哇号

· 海军上将级驱逐舰（4艘）

日本联合舰队

战列舰

· 扶桑级：扶桑号、山城号

· 伊势级：伊势号、日向号

· 长门级：长门号、陆奥号

· 大和级：大和号、武藏号

· 金刚级：金刚号、比睿号、榛名号、雾岛号

舰队航空母舰

· 赤城号、加贺号

· 苍龙级：苍龙号、飞龙号 | 翔鹤级：翔鹤号、瑞鹤号

· 飞鹰级：飞鹰号、隼鹰号 | 大凤号、信浓号

· 云龙级：云龙号、天城号、葛城号

轻型航空母舰

· 凤翔号、龙骧号、龙凤号

· 瑞凤级：瑞凤号、翔凤号

· 千岁级：千岁号、千代田

护航航空母舰

· 神鹰号、海鹰号

· 大鹰级：大鹰号、云鹰号、冲鹰号

水上飞机母舰

· 若宫号、能登吕号、日进号

· 瑞穗号、秋津洲号、神威号

重巡洋舰

· 古鹰级：古鹰号、加古号、青叶号、衣笠号

· 妙高级：妙高号、那智号、羽黑号、足柄号

· 高雄级：高雄号、爱宕号、鸟海号、摩耶号

· 最上级：最上号、三隈号、铃谷号、熊野号

· 利根级：利根号、筑摩号

轻巡洋舰

· 天龙级：天龙、龙田（1919）

· 球磨级：球磨、多摩、木曾、

　　　　大井、北上（1920－1921）

· 长良级：长良、五十铃、名取、

　　　　由良、鬼怒、阿武隈（1922－1925）

· 夕张级：夕张（1923）

· 川内级：川内、神通、那珂（1924－1925）

· 香取级：香取、鹿岛、香椎

· 阿贺野级：阿贺野、能代、矢矧、酒勾（1942-1944）

· 大淀级：大淀（1943）

驱逐舰

· 峯风级（1919-1922）

· 神风级（1922-1924）

· 睦月级（1925-1927）

· 吹雪级（1928-1931）

·晓级（1931-1932）

· 初春级（1933-1935）

· 白露级（1936-1937）

· 朝潮级（1937-1939）

· 阳炎级（1939-1941）

· 岛风级（1943）

· 夕云级（1941-1944）

· 秋月级（1942-1945）

· 松级（1944－1945）

前言

法国军舰

黎塞留级战列舰

敦刻尔克级巡洋舰

萨福伦级巡洋舰

拉加利森尼尔级巡洋舰

利范塔斯克级驱逐舰

苏柯夫潜艇

德国军舰

俾斯麦级战列舰

沙恩霍斯特级巡洋舰

德奇兰特级“小型战列舰”

希珀尔级巡洋舰

努尔拍格级轻型巡洋舰

什勒斯威格一菏尔斯坦因级准无畏舰

马斯级驱逐舰

T1型鱼雷艇

“S一艇”摩托鱼雷艇

Ⅶ型U一艇

Ⅸ型U一艇

意大利军舰

安德里亚多里亚级战列舰

利陶里奥级战列舰

扎拉级巡洋舰

康道蒂里级巡洋舰

罗马尼级巡洋舰

索尔达提级驱逐舰

角宿级鱼雷艇

加比亚诺级轻巡洋舰

布林级潜舰

日本军舰

大和级战列舰

监护级巡洋战列舰

伊势级战列一航母混合舰

瑞角级航空母舰

加贺级航空母舰

千代田级航空母舰

爱宕级巡洋舰

仙台级轻型巡洋舰

秋月级驱逐舰

汤云级驱逐舰

松级驱逐舰

I—400级潜艇

RO—35级潜 艇

“回天”小型潜艇

英国军舰

纳尔逊级战列舰

伊丽莎白女王级战列舰

“复仇”级战列舰

乔治V世级战列舰

胡德级战列舰

里诺级巡洋战列舰

皇家方舟级航空母舰

杰出级航空母舰

无畏级航空母舰

巨人级航空母舰

罗伯茨级浅水炮舰

康蒂级巡洋舰

埃克塞特级巡洋舰

埃芬海姆级巡洋舰

城市级巡洋舰

英国殖民地级巡洋舰

阿瑞图萨级巡洋舰

狄多级防空巡洋舰

利安得级巡洋舰

C级巡洋舰

E级巡洋舰

部范级驱逐舰

L/M级驱逐舰

N级驱逐舰

S级驱逐舰

V级和W级驱逐舰

“花”级轻巡洋舰

城堡绒有轻巡洋舰

河流级护卫舰

汉特级护航驱逐舰

黑天鹅级护卫艇

阿尔及利亚级涨洋扫寻舰

MAC船

马恩岛人级布雷舰

埃尔斯级拖捞船

沃斯珀“70步行者”摩托鱼雷艇

110英尺费尔米尔D型摩徒工炮艇

坦克登 陆艇

T级潜艇

S级潜艇

U级潜艇

X艇潜艇

金刚石级潜艇补给船

格伦罗伊级步兵登陆船

昆虫级炮艇

美国军舰

马里兰级战列舰

爱荷华级战列舰

南达科达级战列舰

新墨西哥级战列舰

阿拉斯加级巡洋战舰

莱克星顿级航空母舰

埃塞克斯级航空母舰

独立级（CVL）航空母舰

护航级（CVE）航空母舰

约克镇级航空母舰

巴尔的摩级巡洋舰

奥马哈级巡洋舰

布鲁克林级巡洋舰

克利夫兰级巡洋舰

亚特兰大级巡洋舰

基林级驱逐舰

萨姆纳级驱逐舰

弗莱彻级驱逐舰

“平甲板”型驱逐舰

埃瓦茨级护航驱逐舰

拉德鲁级护航驱逐舰

S级潜艇

鲑鱼级潜艇

河豚级潜艇

加多/巴劳级潜艇

PT-艇快速冲锋艇

阿什兰级登陆船坞

阿巴拉契亚级AGC

日本的主要是主炮口径大和鱼雷先进；美军的雷达系统最好；德国大型军舰的抗打击能力强；英国有很多一战时期的舰船；法国海军和苏联海军，前者几乎全部被英国击沉，后者基本上让海军上陆地去当陆军；意大利海军在偷袭塔兰托后基本上没有大动作，中国海军和荷兰海军基本上全灭，其他的就没什么了。

　　在遥远的大航海时代，民船和军舰之间并无多少区别。扬帆远航的船只，装上乘客和货物的就是民船，装上枪炮的就是战船。无论海军还是海盗，都常常将征用甚至抢掠来的民船装上长枪短炮。投身到海上冒险的潮流中……随着蒸汽机驱动的轮船的出现，各种不同用途的船只间的分界才越来越明显。时至今日，“这艘船是用来做什么的”一类的问题，甚至在其下水前就已经基本明朗。别说民船和战舰，就是民船和军用辅助船只之间，即使不考虑涂装因素，一般也很容易加以区别。但是，英国谚语说“有规则就有例外”。无论是在两次世界大战中的大西洋和太平洋，还是在马岛的海面和当今世界各大洋上，都活动着一些“身穿军装甚至是披坚执锐的民船”……

民版军舰

近来，俄罗斯打算购买法国建造的“西北风”级两栖攻击舰的消息，引起了外界对这型战舰的高度关注。事实上，“西北风”级就是一种“民版军舰”。所谓“民版军舰”，就是按照民用标准建造的军舰。具体说，就是军方按照需要向船厂采购民用船只的船体，然后安装武器或其他军用设备而成的军舰。这些军舰是专为军队建造的，但采用民船的船体线形和水密隔舱，船体材料是普通的民船用钢板，动力也是现成的民船用柴油机。然而，它们却是如假包换的军舰，因为其上层建筑完全是按照军舰的标准布置的：舰桥、雷达、舰炮、导弹乃至舰载机平台，都与同等级的军舰并无二致。说得再直自一些，它们就好似是将民船的下半身和军舰的上半身结合在一起的产物。

法国“花月”级法国在建造民用标准军舰方面有着深厚的传统和丰富的经验，游弋在法国各个“海外省”周围海域的“花月”级，就是一级典型的“民版军舰”。“花月”级的舰体是在由法国海军按照民用标准订购的客货两用船型平台的基础上，由军方负责安装武器装备后，成为法国海军执行警戒任务的重要战舰。“花月”级长94米、宽14米、吃水44米、满载排水量2950吨、最大航速20节、巡航速度为10000海里／15节，编制人员86人(其中军官10人)，并编有37名陆战队员。

因为采用民用标准平台，“花月”级的舰体十分宽敞，容纳人员和装备的空间很宽裕，舰员的生活和住宿条件都相当舒适。由于“花月”级的动力舱是民船布局，因此其机库被布置在两个烟囱之间，显得有些局促，却留出了很宽敞的直升机平台。“花月”级的舰载设备和火力并不强大，既没有近防炮，亦无反潜鱼雷，“飞鱼”反舰导弹只有4枚，防空武器就是人力操控的固定式双联装“西北风”肩扛式导弹――“辛巴达”，其雷达和舰载电子设备也很简单。由于是民用标准的舰体和动力设备，“花月”级的航速和防护能力在同吨位军舰里是相当低的。

不过，法国海军似乎并不担心这些问题。因为“花月”级在法国海军中的定位属于“通报舰”，换句话说，是具有战斗能力的勤务舰只而非主战舰只。“花月”级执行的任务主要就是海外省(殖民地)周边海域的警戒，而法国的这些海外省周边，几乎没有什么像样的海军力量。于是，舰载武备尤其是火力大多数情况下是象征性的，像100毫米主炮和“飞鱼”反舰导弹，基本上都派不上用场。在这种任务环境里，由于还携带着陆战队员，因此适航性和舰员的舒适性就显得颇为重要。而这正是“花月”级的强项。在索马里海域的反海盗和护航任务中，“花月”级是欧盟海军表现最为活跃、俘获海盗最多的军舰之一。不过，也因为长着民船的体形，晚上黑灯瞎火地从后面看还不大容易看出它是艘军舰，以至于索马里海盗在夜间误将“花月”级舰当作民船而试图登船抢劫，最终自投罗网……

法国“西北风”级由于有“花月”级在前，法国建造“西北风”级两栖攻击舰这种更大吨位的“民版军舰”则几乎是顺其自然的事情了。“西北风”级舰长199米，宽32米。飞行甲板面积5200平方米，排水量21500吨，最大航速19节：可同时起降6架直升机，装运450名全副武装海军陆战队士兵，另有一个设69张病床的医院，以及1000平方米的车辆库，可装载60辆装甲车或12辆“勒克莱尔”主战坦克。舰体后部有大型坞舱，用于装载2艘LCAC大型气垫登陆艇或4艘LCM通用登陆艇。“西北风”级的船体参照民用滚装船船体，按照民用标准建造，从而节省了大笔开支。其雷达和电子系统也比较简单，武器装备仅有127毫米M2HB重机枪和“西北风”防空导弹(可能是六联装的固定式自动发射装置――“萨迦利卡”)。不过，与大多数“民版军舰”直接采用民船用柴油机的做法不同，“西北风”级创造性地采用全电式推进，电力由4台柴油发电机提供，总功率208兆瓦，续航力为11000海里／15节。

与同类型的大多数两栖攻击舰相比，“西北风”级航速较低、功能较简单、自卫火力和战场生存能力也差一些，性能介于船坞登陆舰和两栖攻击舰之间。不过，如今的欧洲各国海军在航速上越来越“想得开”了。主力作战舰只的航速也就在25节左右。而以目前欧盟海军联合舰队的实力以及欧洲的政治力量，似乎也没有哪个海上力量能把欧盟联合舰队的两栖舰只逼到要用自卫火力求得生存的程度。因此，从实用主义的角度讲，“西北风”级还是称职且成功的。

当普京访法与萨科奇正式商谈“西北风”级采购事宜时，很多人已不再怀疑这一事件的真实性。不过，如果这型来自“香水国度”的巨舰真的有一天悬挂起“安德烈旗”，它能给俄海军带来些什么其实就造舰实力而言，俄罗斯完全可以建造性能和吨位远超过“西北风”级的舰船，而且现在的俄海军也不十分需要两栖舰。不过，前苏联／俄罗斯在两栖舰只的水平上一直不是很高。前苏联时代最大的两栖舰只――“伊万・罗戈夫”号大型登陆舰，犹如加装了大坞舱、机库和直升机平台的特大号坦克登陆舰，设计思路比较落后。苏联解体后，该舰一直闲置，俄海军事实上已无大型两栖舰。在这种情况下，如果能获得一级价格较低又容易建造(以俄罗斯的科技和工业实力，短时间内吃透并仿制出“西北风”级并不困难)的大型两栖舰，对于将黑海地区作为未来一段时间内最有可能成为用兵方向之一的俄罗斯来说，至少是有帮助的。而“西北风”级的全电推进技术，或许也是俄罗斯感兴趣的。

丹麦“阿布沙隆”级在亚丁湾执行反海盗和护航任务的欧洲各国海军战舰中，还有一级个头比“花月”级大很多、火力也比“花月”级强许多倍的“民版军舰”。那就是丹麦海军的“阿布沙隆”级“多功能舰”。

上世纪90年代末，丹麦海军开始实践由近海防御转向远洋作战的“新军事学说”，以便能够更好地履行作为北约成员国“参与国际联合作战”的任务。由此，近海潜艇部队被裁撤了，所有潜艇全部退役，同时，建造可以遂行远洋作战任务的大型水面舰只的计划也被提上日程。“新军事学说”认为，丹麦海军应当广泛 地参与海上警戒、维和、人道主义救援，以及作为北约海军的一员在必要时参加两栖作战和海战。这不仅需要能够执行远洋作战任务的战斗舰只，还需要具有远程输送能力的大／中型两栖舰以及运输舰船。而丹麦毕竟是一个小国，国力难以同时建造和维持足够数量的各种大／中型舰船。丹麦海军和设计人员想出了一个让人听起来觉得非常不可思议的办法：建造一级同时具有运输、两栖登陆、海上指挥、对空，对海作战甚至医疗船功能的“多功能支援舰”，于是，“阿布沙隆”级应运而生。首舰“阿布沙隆”号(舷号L16)于2004年2月25日在欧登塞船V-T水，二号舰“艾斯本・斯纳尔”号(舷号L17)于2004年8月下水，两舰均于2008年前投入现役。而“阿布沙隆”号也是最早在亚丁湾海域俘获索马里海盗的战舰。

“阿布沙隆”级多功能支援舰长137米，满载排水量6300吨，是丹麦乃至北欧地区迄今为止建造的最大战舰。该级舰的舰体线形采用了成熟的大型高速滚装船型，上层建筑浑然一体，仿佛海上城堡一般。另一方面，“阿布沙隆”级功能之全面在世界舰船史上可以说是前所未有，堪称一座兼具战斗和生存能力的“多功能海上城堡”。

其实；丹麦很早就提出了“多功能舰”的概念，早在上世纪80年代初，丹麦海军就提出了“标准一灵活”概念，即采用通用的平台和基本的作战设施，根据作战使命不同选用模块化、可互换的作战载荷。基于此概念，丹麦造船公司于1985年至1996年间建造了“弗莱维费斯肯”级多任务舰艇。这级320吨的小艇可以通过更换不同的集装箱模块，在一小时内“变身”为导弹护卫艇、猎潜艇、布／扫雷艇、巡逻艇和鱼雷艇(北欧海域峡湾众多，因此北欧国家的海军多拥有发射制导鱼雷的先进鱼雷艇)等不同功能的舰艇。“阿布沙隆”级的设计建造不仅借鉴了“弗莱维费斯肯”级的经验和设计理念，还直接“移植”了后者的各种模块化作战载荷，成为了一艘“多功能战舰”。可以说，是“弗莱维费斯肯”级为“阿布沙隆”级的出现奠定了不可或缺的基础。

“阿布沙隆”级最大的特点就是位于舰艉的跳板门，这种跳板门主要用于两栖登陆舰艇，在战斗舰艇上是第一次出现(美国海军最近下水的“自由”号濒海战斗舰也装有类似的舰艉跳板门，但比“阿布沙隆”级晚了两年多)。跳板门与底舱的滚装甲板相连，结构与民用滚装货船几乎相同。滚装甲板长215米，面积915平方米，可以容纳一支200人的轻步兵部队和“一个陆军特种侦察中队75％的人员”(“中队”是一些北欧国家特有的建制，人数不详)以及他们的全副装备，同时可以容纳一个包含有10个手术台和40张病床的集装箱式医院模块；不运输战斗人员时，可以运载10辆“豹”||主战坦克或气垫登陆艇：在参与运送人道主义救援物资、撤离人员等非战争军事行动时，“阿布沙隆”级的滚装甲板可以运送1700辆满载的汽车外加450吨货物。为了压缩成本，“阿布沙隆”级的舰体使用了商船标准的钢板，各舱室也都有用处，没有完全意义上的水密隔舱。

为减轻重量和防止重心过高，“阿布沙隆”级的上层建筑大量使用了铝合金和碳纤维材料。舰体和上层建筑都具有外形隐身特点和“三防”能力，布局也十分紧凑。以容纳不同的任务模块。“阿布沙隆”级的所有任务组件都被设计成类似集装箱的模块，可以很方便地吊装到舰体的预定位置。为此。在上层建筑的中部安装有两台吊机，那里是模块最多的位置所在，包括2部“鱼叉”反舰导弹模块和3部Mk56垂直发射模块。2部反舰导弹模块横向布置的，16枚“鱼叉”反舰导弹发射装置呈8枚一组并排排列，这在使用反舰导弹的军舰当中也是很少见的。Mk56垂直发射模块是从雷声公司当年专门为“弗莱维费斯肯”级研制的Mk48Mod3发射装置改进而来的，6具导弹发射单元一组，总共可以安装6组，发射系统大约一半露在甲板上，形状与发射礼花弹的花炮多少有些相似，可以发射36枚改进型“北约海麻雀”防空导弹，但不具有再装填能力。武器任务模块的后方是装有各种无线电及数据链通讯天线的指挥模块，然后是机库及直升机甲板。机库和飞行甲板非常宽大，可以容纳2架EH-101或CH-47直升机，如果换成较小的“山猫”直升机，则可以容纳4架。

与“花月”级相似，“阿布沙隆”级的两个动力舱室分别布置在舰体后方两侧，烟囱从机库两侧伸出。由于大量空间被用于运输及安装各种模块，留给动力舱的位置较小，只安装了2部德国MTU8000M／70柴油机。螺旋桨则是不多见的四叶桨，这样的动力和推进装置完全就是民用船舶的水平。“阿布沙隆”级的最大航速仅23节，这对于一艘执行战斗任务的舰只来说是相当低的。当然，作为战斗舰只和支援舰只的“混合体”，我们也说不好到底用哪个标准去衡量“阿布沙隆”级。

“阿布沙隆”号在下水及最初阶段的海试时，前甲板安装的是一门意大利“奥托・梅莱拉”76毫米单管舰炮。但后来出于增强火力、尤其是对岸攻击火力的考虑，海试后不久即换装为美制Mk45-4型127毫米舰炮，可以发射制导炮弹(新舰还未服役就换装备，这在世界上也是不多见的)。火炮同样被安装在集装箱式任务模块内，因此更换起来也很方便。二号舰“艾斯本・斯纳尔”号则一开始就安装了Mk45―4型舰炮。2007年，两舰都加装了两门可以使用“可编程引信”(AHEAD)炮弹的35毫米“太平盛世”速射炮，防空能力得到进一步加强。

“阿布沙隆”级的雷达和电子系统包括泰利斯荷兰公司研制的SMART-S Mk2型三坐标E／F波段雷达、萨伯技术公司的Ceros 200火控雷达等，全舰的自动化程度很高，舰员仅100人(不含航空人员)。此外还编有90名专门负责舰队和两栖作战指挥的参谋人员。

丹麦海军对“阿布沙隆”级的性能颇为满意。2005年10月，“阿布沙隆”号访问了美国、加拿大等国，沿途经历了大西洋的恶劣海况，显示了良好的适航性。作为一艘功能齐全、火力强大的战舰，“阿布沙隆”级的造价是相当低的，每艘仅167亿美元。有消息称，丹麦还计划建造两艘采用相同船体、取消滚装甲板的防空舰，安装德国F－124防空舰上使用的APAR相控阵雷达和Mk41垂直发射系统，使其能够执行区域防空任务。

军版民船

虽然从蒸汽轮船出现时起，民船和军舰就开始分道扬镳，但两者间的“交集”从来未曾完全消失。在两次世界大战中，英国和德国都曾在万吨级大型民用船只(主要是大型高速邮轮)上加装150、152甚至203毫米舰炮，以及大口径鱼雷发射管甚至舰载机，将它们改造成为“辅助巡洋舰”。德国海军的辅助巡洋舰被广泛用于大西洋上的破交作战，利用其与民船相似的外形躲避盟军战舰 的视线，在大洋上到处猎杀盟国的运输船只。英国海军的辅助巡洋舰则作为巡洋舰队的补充，主要承担运输船队的护航任务。由于吨位大、火力强，德国海军辅助巡洋舰不止一次与盟军战舰发生交战，甚至让不少轻巡洋舰及以下的舰艇沦为其炮口下的牺牲品。日本先后将7艘“大型优速商船”(主要为邮轮)改造成“飞鹰”、“隼鹰”等以凶猛鸟命名的辅助航母，美国海军第一艘航空母舰“兰利”号由运煤船改造而成，美国海军的很多“护航航母”也是由民用货轮改装而来。德国和意大利也着手将若干艘大型高速邮轮改造成航空母舰，但均未来得及投入使用。

这些改装成军用舰船的民用船只都可以归在“军版民船”行列。二战后比较大的一次民船改装军舰行动当推英、阿马岛海战，其间英国共征用和改造了58艘各类商船，在其中19艘商船上安装直升机平台，5搜拖网渔船改装成为扫雷艇，2艘大型集装箱船还被改造成“辅助航空母舰”，其中之一就是后来沦为“无敌”号航空母舰“替死鬼”的“大西洋运送者”号。该船在德文港船厂接受改装，拆除了无关的设施，加装维修库、海上补给燃料系统、随船机务人员和航空兵居住室，改善了消防系统。投入马岛海战的“大西洋运送者”号可携带4架重型“支努干”和9架轻型“威塞克斯”直升机，以及12架“鹞”或“海鹞”垂直／短距起降战斗机。虽然“大西洋运送者”号被阿军击沉，但英国方面依然认为该船在马岛海战中发挥了重要作用。

英国海军还于上世纪90年代初将滚装货轮“竞争者巴赞特”号改装为“百眼巨人”号航空训练舰。该舰长175米，满载排水量28480吨，可搭载12架“鹞”式战机和6架“海王”直升机。因为“百眼巨人”号是舰桥在前、飞行甲板在后的布局，所以“鹞”式飞机只能应急进行垂直起降，不能像在“大西洋运送者”号上那样进行滑跃起飞。其实，“百眼巨人”号几乎没有搭载过“鹞”式(也没有这种必要)。“百眼巨人”号现已被改装为医院船，在索马里海域的欧盟联合舰队中扮演“海上医院”的角色。

美国也曾经提出过将20000～50000吨级的集装箱船／滚装船改造为“海上基地”的“阿拉帕霍”计划，作为对美国海军航母战斗群的补充。有消息称，美海军曾经试验性地改造过一艘18000吨级的货轮，不过“阿拉帕霍”计划后来也没有了下文。相比而言，一些小国海军似乎更愿意尝试一下“基地舰”的感觉。马来西亚在大型集装箱船“金花”5号上加装模块化机库、直升机平台、快艇运输和收放模块和集装箱式生活模块后，将其作为携带直升机、高速巡逻艇和“黑将军”特种部队的“海上基地”，投入到亚丁湾海域打击索马里海盗的舰队行列中。

另外，很多国家海军的医院船和补给舰，都是由民船直接改造而来。事实上，在邮轮上加装直升机平台，往往就能使它们变成很好的医院船。不过，若是想要获得更大的医院船，则可以用更夸张的办法，比如美国海军最大的“仁慈”号医院船就是由大型油轮改装而成的。而体形更庞大的集装箱船如果能装上大量集装箱式医疗模块和直升机平台，也是很合适的大型医院船。补给舰就更容易做到了，用大型油轮改造而成的舰队补给舰，经常是一些国家海军序列里个头最大的军舰。

而一些国家最近建造的大型滚装船，上层建筑非常小，以至于几乎拥有了“直通甲板”，被一些媒体描述为“类似‘西北风’、可以改造为大型两栖舰的民用货轮……”。虽然它们并不能像“西北风”那样使用气垫船和机械化登陆艇，但只要略作改装，威为运载士兵和车辆并具有直升机运输能力的大型运输舰甚至直升机母舰则是完全可能的。

功过得失怎评说

一直以来，不少文章都在反复提起一个看似美妙的说法：普通民船(滚装船、集装箱船)建造时间大约是驱逐舰及更大型战舰的1／3，而且很多船厂可以建造这一等级的民船，却没能力建造哪怕是轻型护卫舰。因此，按照民用标准建造军舰和用民船改造军舰，可以在短时间内快速增加海军舰队数量，从而让后起的国家很快成长为海军强国……然而。真的是这样吗

我们不难发现，无论是按照民用标准建造的军舰还是用民船改造的军舰，至今都无法克服两个固有弱点――速度和防护。例如，二战中的德国辅助巡洋舰们虽然有着重巡洋舰的吨位和火力，但最多只能与对方轻巡洋舰交战。而且德国辅助巡洋舰与盟军轻巡洋舰之间的几次海战也是德方迫不得已，因为被发现了又无法逃走，所以只能拼命一搏。虽然有时候可以获胜，但自己也损伤惨重。如果遇上盟军重巡洋舰，德国辅助巡洋舰就算走到生命的终点了，其防护差、速度又慢，打不过也跑不掉，要么投降，要么等死。如今，即使是按照民用标准专门建造的军舰，如法国的“花月”级，也基本上不考虑与对方战舰交手，欧盟和北约更不至于让“阿布沙隆”级去首当敌锋，它们说到底只是主力舰队的补充。原因很简单，大型民用船舶的线形、民用发动机的功率和大吨位民船发动机舱的布置，本来就不是为了高速航行而设计的。另外，民用船只的设计也根本不必也不会去考虑对于炮弹、导弹等武器的防护。在马岛海战中，我们有理由相信1枚“飞鱼”至少不会让“无敌”号当场沉没，可就是这枚找错目标的“飞鱼”，却把个子和“无敌”号一般大小的“大西洋运送者”号送到了海底世界。至今为止，各国按照民用标准建造的军舰和用民船改造的军舰，大多是辅助舰只。尤其对于传统的海军强国和有志于成为真正的海军强国的国家来说，建立一支强大的海军，需要的是长期、踏踏实实的努力，而不是用大量行动显得迟缓且防护薄弱的“民版军舰”和“民船改装型”军舰来充规模和门面。

当然，事物都在不断的变化之中，各种集装箱式的武器和舰载设备模块进一步降低了按民用标准建造军舰和民船改造军舰的技术门槛。而随着一些新概念兵器的出现，“民版军舰”和“民船改装型”军舰的战斗力或许会更强。例如，随着大型无人机，尤其是采用涡轮螺旋桨甚至活塞发动机的大型无人机的兴起，或许能让“大西洋运送者”号甚至“百眼巨人”号这样的舰船成为“无人机航空母舰”。如果我们将“金花”5号的飞行甲板更加延长，为其配上类似英国“螳螂”的大型无人机，甚至美国规划中为濒海战斗舰配置的“翠鸟”水上武装无人机、“斯巴达侦察兵”一类的武装无人水面艇、类似俄罗斯“食人鱼”级的新型袖珍潜艇和自主式水下航行器(AUV)的话，那么我们或许会看到一种全新的战舰，一种科幻式的“基地舰”。这种构想如果成为现实，至少会对未来海上作战的发展产生影响。另外，高速穿浪船等新概念船型的出现，也为“民版军舰”和“民船改装型”军舰提供了更多的选择。

最后需要提及的是，我国在按照民用标准建造军舰和将民船改造成为军舰方面并不落后：著名的“郑和”号训练舰改自客轮，“世昌”号国防动员舰改自大型滚装船。另外。我海军还将1艘大型集装箱船、1艘高速客滚船上加装集装箱式医疗模块和直升机平台，改造出两艘预备役医院船。而按照民用标准建造的“毕异”号、“祖冲之”号武器试验舰和“中阿”937号大型训练舰，如果把它们的特点组合起来。那就是一艘吨位和火力都十分“拉风”的大型“民版军舰”。这类军舰在中国和世界海军中的未来发展，无疑是一个值得思考的命题。