海行的解释

海行的解释

(1)海上航行。 《三国志·吴志·薛综传》 ：“海行无常， 风波 难免。” 唐 孟 浩然 《宿天台桐柏观》 诗：“海行信 风帆 ，夕宿逗云岛。” 《元史·外夷传三·爪哇》 ：“ 爪哇 在海外……海行者先至 占城 ，而后至其国。” (2)谓通行 天下 。 宋 赵升 《朝野类要·法令》 ：“敕令格式，谓之海行，盖天下可行之义也。” 宋 司马 光 《申明役法札子》 ：“其不 当职 之人，为高奇之论，不切事情者，不得施行。亦不可将一路一州一县利害，作海行条贯。” (3)引申为流行。 宋 道山 先生 《道山清话》 ：“其（ 章子厚 ）门人 林特 者，亦乡人也，以诗为寿。 子厚 晚于坐上取诗以示客，且指其颂德处云：‘只是海行 言语 ， 道人 须道著乃为工。’”

词语分解

海的解释 海 ǎ 靠近 大陆，比洋小的水域：海洋。海域。海拔。海疆。海内。海岸。 海誓山盟 。五湖四海。 用于 湖泊 名称：青海。中南海。 容量大的 器皿 ， 巨大 的：海碗。 海涵 （敬辞，称对方大度包容）。夸下海口。 喻数量多的 行的解释 行 í 走：行走。步行。旅行。行踪。行百里者半九十。 行云 流水（喻 自然 不拘泥）。行远自迩。 出外时用的：行装。行箧。行李。 流通，传递：行销。风行一时。 从事：进行。 流动性的，临时性的：行商。行营。

译文：天上宫阙，白玉京城，有十二楼阁，五座城池。仙人为我抚顶，结受长生命符。

出自于唐代伟大诗人李白创作的一首自传体长诗《经乱离后天恩流夜郎忆旧游书怀赠江夏韦太守良宰》，是李白集中最长的一首诗。

此诗作于李白从流放夜郎途中被赦免后滞留江夏时，诗人回顾了自己的人生历程，抒发了自己的政治感慨。其中“清水出芙蓉，天然去雕饰”两句流传甚广，可看成李白诗风的写照。

扩展资料：

一、赏析

诗人以自己的人生经历和同韦良宰的交往为中心，尽情抒发了自己的政治感慨，通过写古述今表达了他对自身境遇和对乱世的忧愤。

二、写作背景

诗人因受永王之败的牵连，被流放至夜郎，中途获上赦宥。此诗是在他被赦免后所作。在这个时候与韦良宰这样一个老朋友相见，李白的感慨当然是很深的。其中最强烈的莫过于他已由旧日的御前歌手沦为一个流犯，而对方已由一介平凡的知县成为名镇一方的主座了。其中一个首要缘由就是韦良宰在骚动变乱中作出了与李白不同的选择。

面对老友，李白除了叙及他们的交往始末，着意向他诉说了本身的不幸与委屈，还告诉老朋友骚动变乱前自己北上幽州就是为了探察安禄山的虚实。这如同下面诠释入永王幕的缘故一样，也是为了消除老朋友的误会，表明自身在政治态度上的清白。

参考资料：

-经乱离后天恩流夜郎忆旧游书怀赠江夏韦太守良宰

大家好，我是边肖。今天，我想告诉你关于中国的海洋历史。请注意。

历史上的中国是一个航海大国，航海历史悠久。中国拥有漫长的海岸线，是世界上文明程度最高、最发达的国家，也是世界上最早掌握航海技术的国家之一。中国文化通过海洋向海外传播，对东亚、东南亚和印度洋的古代国家产生了深远的影响。

早在2000多年前，中国人民就开辟了从印度洋到非洲大陆的“海上丝绸之路”。中国是世界上第一个掌握使用指南针的国家。中国的指南针和造船技术通过地中海从阿拉伯传到欧洲，为世界航海技术的大发展做出了巨大贡献。与此同时，中国历史上也涌现出了一大批航海家，如鉴真、郑和、冼夫人。在很长一段时间里，中国处于世界海洋文明的顶端。但近代中国成为半封建半殖民地社会后，中国海运业的发展受到一点阻碍，被欧美一些工业强国赶超。

最早的航海家

中国的航海历史可以追溯到7000年前。记载了石“劈木船桨”的故事。7000年前河姆渡史前文明遗址出现的木桨，是中国航海的第一份证据。中国的古籍和文献中关于航海的记载数不胜数。还记载了夏朝莽帝“征服大海，捉到大鱼”的故事。与韩国商人和海外人士的接触更加频繁。公元年，有关于商人航海活动的记载：“相土凶，海外断绝”。

春秋时期，吴、齐、燕、鲁、越等周边国家的航海技术也十分发达。吴和齐都能造10英尺长、15英尺宽的大船。它们被称为“翼龙”，是一种能够在海上航行的双层战舰。祁曾经和这样的翼龙在海上嬉戏。他已经半年没上岸了。孔子非常羡慕，他梦想乘坐这样一艘大船去“海上旅行”。

吴的战船可以从东海出发，穿过东海、黄海，到达渤海湾的胶州。五福查攻打齐国时，就是沿着这条海路到达齐国的。另一方面，燕以海军征服朝鲜半岛，并派人出使日本，开辟了辽东至日本的新航路和中日海上航路。

最大的舰队

秦始皇统一六国后，航海技术进一步发展。方士徐福远赴海外，为秦始皇寻找长生不老药。他的船载着数百名工匠和3000名处女。这艘船的大小是可以预测的。徐福驶往“平原光泽”号。据后来的学者说，他的船队至少到过日本和菲律宾，甚至到达了琉球群岛。

它拥有当时世界上最先进的航海技术和舰队。汉武帝建立了“造船军”，这是世界上第一支职业海军。这支部队乘坐“建筑船”，船又高又宽，看起来像一座建筑。它可以远距离攻击，也可以近距离作战。它是古代历史上最有效的海军。这艘船可以容纳数百名士兵，配备了世界上最早的桨和舵。每层楼都被硬木制成的“城垛”所包围。四周覆盖皮革，加强保护。舰顶是军旗手，可以指挥士兵作战。更难得的是，这艘船周围都是护航舰艇，由装备、战舰、侦察兵、首舰、红马舰组成，非常类似于当今海军的航母编队。公元前113年，汉武帝派10万人的舰队去南越。水军在汉朝的战斗力显而易见。

汉代也有远洋远航。汉武帝时期，汉朝的海洋航线已经可以从广东出发，通过南海进入马来半岛、暹罗湾和孟加拉湾，到达印度半岛南部的斯里兰卡，再通过红海到达埃及开罗，再从波斯湾进入两河流域，再通过地中海从希腊和罗马到达罗马帝国。这条长达8000多海里的航线，是世界海运史上的一大创举。

那是唐朝的盛世。唐朝凭借其强大的经济和开放的思想，向世界各国敞开了怀抱。唐朝时期，唐朝修建的世界上广州、泉州、扬州的码头、港口，从这里出发，穿越印度洋、斯里兰卡、印度半岛、巴基斯坦，到达美食之乡。这些大船可以无视印度洋和波斯湾的大风大浪。唐代航海家还掌握了季风和洋流的变化。他们每天航行70多海里，在风浪中漫游。他们代表了大唐王国最高的航海技术，大唐最繁荣的造船技术，大唐盛世的骄傲。

鉴真杜东

唐朝二十一年，日本僧人、赵奉之命，来到唐朝，邀请德高望重的大师到日本弘法。鉴真大师煞费苦心，带着他的弟子们进行了六次艰难的东方之旅。

俗话说，世事无常。鉴真大师前五次赴日都是因为政府阻挠或天气恶劣。直到20年后的公元753年，在日本使节藤原和济北的帮助下，鉴真大师终于乘船抵达日本，并向日本传播了博大精深的佛教。

鉴真前五次东航的失败不是因为唐朝航海技术落后，而是因为唐朝政府禁止平民航海赴日。因此，中国东方航空公司在鉴真的第一次和第四次航班受到政府的直接干预，未能成行。唐代造船技术虽然发达，但中国优秀的造船工匠和航海专家基本都是政府雇员。鉴真和其他人不能招募优秀的船员或找到合适的船只。所以经验不足的船员几次出海都不知道如何避开强烈的东北季风，导致了之前的失败。因此，鉴真上一次东渡的失败并不意味着唐朝的航海和造船技术落后。表面上看，他的东渡是被政府禁止的，类似于非法移民。失败也很正常。

指南针的应用

宋元时期，中国人发明了指南针并用于航海，这是世界航海史上的重大突破。宋代《易经》年，记载远洋水手用罗盘辨别航向：“水手识地理，夜观星辰，昼观太阳，阴观针。”与航海和天文学相比，指南针在航海史上的使用是科学技术的一大飞跃。这是世界航海史上的一个里程碑。

宋元时期的造船技术也是高超的。他们可以建造长30米以上、宽4米以上、载客量1000人以上、尖底、24桨的快船。元朝用这艘船开辟了一条海上运输路线。这条路线从平江出发，从山东胶州绕过山东半岛，到达海河入海口，然后沿海到达河北武清，把变质的食物运到北京。海上航线开通以来，北京的交通运输能力增加了六七倍，解决了北京的首都和粮食问题，使北京在随后的明清时期成为首都。

郑和下西洋

明代郑和下西洋开创了中国古代航海史上最伟大的创举。永乐三年来，郑和率领的船队超过200艘，其中大型宝船62艘，长44英尺，宽18英尺，桅杆9根，帆12面。郑和率领两万七千多名船员和官兵先后在西南太平洋和印度洋航行，最大航程达一万多吨

《大明配图》

《一画混明》是明洪武二十二年根据郑和下西洋绘制的世界地图。该图形长387米，宽475米。这是最早也是最大的世界地图。这也是迄今为止我们能看到的最早的描绘非洲的世界地图。这张珍贵地图的原件现在在中国第一历史档案馆。

一幅386456cm的《明代一体》挂图，展示了明代及其周边地区的民居、山形、河流及其相对位置。居民区通过在地名上放置盒子来定位，盒子用不同的颜色来区分内外归属。它以明朝的疆域为中心，东起日本，西至欧洲，南至爪哇，北至蒙古。这是目前已知的最大、最古老、保存最完好的古代世界地图。

“易图，大明的匈奴”没有明显的界限。它使用不同的颜色来区分内部和外部所有权。描绘了明代行政公署、山川河流的相对位置，有镇宅、城堡、瞿塘岩井、泽池湖、边陲岛屿、古遗址、古河道等1000余处。《明明统一图》还详细描绘了欧洲和非洲的地形。其中，非洲位于左下角。尼罗河、奥兰治山和德雷肯山都有非常详细的标记。这幅画很美，内容丰富。这是珍贵的国宝。

最后的荣耀

明朝中期以后，由于明朝海禁政策的重大失误，中国古代辉煌的航海事业遭到严重破坏，逐渐衰弱。虽然明末出现了精通航海技术的民族英雄郑成功，打败了当时的海上强国葡萄牙，收复了台湾省，但这只是中国古代航海史上的一个闪光点。

1895年甲午战争，清朝的北洋水师全军覆没，从而结束了中国古代海洋的历史。从此，半个多世纪以来，中国人再也没有自己的脚步走向海洋深处。直到新中国成立，中国的航海事业才迎来了自己的春天。

斯鲁伊斯海战：陆军战术在海上实行？

英国王室自从失地约翰王开始，对法国王室的斗争就一直不顺利，曾经庞大的诺曼底-安茹领地，萎缩到了加斯科涅和蓬蒂厄(Ponthieu)这一点点，还被迫签下了《巴黎协约》。协约中英王亨利三世以阿基坦公爵身份向法国王室称臣，爱德华三世自己也被迫在1329年向菲利普六世进行了效忠仪式。

除开低人一等的法律地位，英法两国的国力差距也是十分明显的。

相比于法国1328年一千二百二十万多的人口，英国算上加斯科涅也只勉强达到六百万。至于法国5万户贵族家庭和三千多名骑士的庞大军事精英团体，英国的差距就更明显了。但再怎么不愿意开战，在法王对加斯科涅步步紧逼的强夺之势下，爱德华三世也只有硬着头皮扛下这场架。

加斯科涅的葡萄酒业在当时驰名欧洲，也是英王收入的重要来源。

相比本土的低质量白酒和羊毛出口，加斯科涅的红酒出口所带来的创收让英国人对其始终无法割爱。至于宣称自己才是合法的法国国王，以此建立舆论优势，也得等到开战三年以后的1340年去了。

战争因加斯科涅而起，也自然集中在加斯科涅本身上。1337年至1339年，法军不断加强对加斯科涅的攻势，虽然加斯科涅驻军在爱德华心腹王室管家奥利弗英厄姆爵士(Sir Oliver Ingham)领导下奋勇抵抗，但波尔多外围的要点还是不可避免地陷落了。

尚在本土的爱德华三世看在眼里，急在心头，不过汲取以往的教训，他决定避开加斯科涅狭窄的山区河谷，转而在法国北部开辟新战场。

为此，他大展外交手腕，和弗兰德斯的反法势力谈成了攻守同盟，并进而赢得了法国国王传统敌人——德意志皇帝的支持。

虽然弗兰德斯一直与英国没有政治上的隶属关系，但弗兰德斯作为当时西欧地区最为发达的城市聚集区，是英国羊毛的重要进口国。同时弗兰德斯的城市也经常会萌生摆脱法国王室控制的想法，他们与法国王室之间的战争也过去不过几十年。

即便不愿意直接宣布脱离法国王室，支持一个新的王位挑战者也符合他们的立场。加上英格兰在此前的历史上经常雇佣弗兰德斯人的部队为其作战，因此这次的联合也就顺理成章。

1339年10月，爱德华三世顶着德皇授予的帝国代理主教(Vicar General of the Empire)头衔，率领主要由德意志人组成的一万五千大军，沿斯海尔德河(River Schelde)，侵入法国东北部(这是德皇和弗兰德斯权贵的愿望)。

10月21日，英军在比隆福斯(Buironfosse)和菲利普六世亲率的三万大军遭遇并展开对峙，由于双方都占据有利阵地，坐等对方展开攻势，这场对峙最终没有变成会战。

爱德华三世声势浩大的1339年攻势，在沿途45座法国村镇上空窜起的浓烟和绝望哭喊中草草收场。但这片新的战场很快就会成为双方交兵的重点。

1340年，法军继续对加斯科涅死缠烂打同时，又利用手里兵力充裕的优势，开始了对爱德华三世在弗兰德斯的主要盟友弗莱芒人的攻击。

爱德华三世闻讯后，亲率大军扬帆渡过海峡，驰援盟友。6月24日，乘着有利的潮向，150余艘英国战船冲入斯鲁伊斯港，杀向封锁港口的200多艘法国战船。

英格兰和法兰西的海军基本上都搭乘着全装帆的柯克(Cog)战船。这种由商船在艏艉加装船楼平台而成，虽然不如专业的浆帆战舰机动敏捷，但干舷高抗浪性强，船体也更结实，非常适合斯鲁伊斯海湾这种封闭战场。

由于这支舰队是法王之前为重新发动十字军东征而准备的，所以还有一支负责为其护航的专业战船部队。这些由热那亚人操办的职业海军使用的是地中海地区非常普遍的大型桨帆船战舰(Galley)，并载有著名的热那亚弩手。

相比之下，较为笨重的柯克战船在海面上，尤其是近海地区，机动能力有着很大的限制。双方的战舰都载有武装到牙齿的骑士与侍从队伍，用于攀爬敌船进行肉搏。武器的最大差别来自法国人习惯使用的弩以及英国人已经普及了的长弓。

这场战役不是法国人第一次在海上遭遇长弓。1337年12月，法军坎桑德(Cadsand)岛守军，尽管有热那亚盟友的弩手相助，仍然覆灭在英军入侵舰队的长弓箭雨之下，可惜法国人很显然没有把幸存者的话听进耳朵里。

法军舰队指挥官Hugues Quiéret和Nicolas Béhuchet非常不明智地将自己的战船用铁锁相互连接成三道封锁线，只留下最后一线的战船机动，以一种将战船做为城堡防守的心态投入海战。

这个愚蠢的决定气得他们的热那亚盟友拒绝留下来送死，兀自驾驶浆帆战舰扬帆外海作壁上观。

与此类似，英格兰国王也以重骑兵搭乘战船居中，弓箭手战船两侧支援，二线预备队跟进。这样一个哈利敦山阵型的复刻版，气势如虹地乘潮攻上法军战船。

英军弓箭手的密集箭雨很快压制了法军弩手的反击，重骑兵则攀上一艘艘法军舰船，与敌人激烈肉搏。随着大量战船如孤立无援的城堡般沦陷于英国人围攻之下，法军幸存战船开始逃往外海，落水者千辛万苦挣脱甲盔浮水上岸，却又撞上了埋伏已久的弗莱芒人刀口。这场战役最终以法军骇人的18000多人伤亡告终。

菲利普六世的宫廷小丑对此尖酸地嘲弄道：殿下，你知道英国人为什么是孬种么我告诉你吧，因为他们不敢像我们法国人一样跳海游泳。

此战是百年战争第一次大型会战，英军无疑为自己赢得了辉煌的头彩，也建立起了至关重要的战术自信。

但真正从战术角度审视此战，却无疑是一次外行打外行的低水平海战。双方只是借助战船这一平台，英军得以消除弓箭手和重骑兵的机动速度差异，实现了两者天衣无缝的战术配合。

而如何在陆地战场达成相同水平的配合，将成为长时间困扰英格兰人的一个战术问题和英格兰战术体系的一个潜在弱点。法国人在此战中暴露的问题也在几年后给他们带来更为灾难性的失败。

“奥德赛七海精灵记录”奥德赛（1997）**记述了感人的故事，一个伟大的战士国王奥德修斯战争结束后返回自己的家园后，16多年的苦难，与他的妻子和孩子团聚。奥德修斯在特洛伊战争中利用木马藏兵米夺取敌人的城市，尽管他的海神波塞冬的咒语启航回家，身体和心灵的道路上经过无数次的试验和吞食土兵的独眼怪物斗法;节省机组人员和美艳的囚犯妖法变成了猪巫婆同床共枕（世界）;孤独的穿梭阴阳的部门;晕头转向海岛女神软禁了好几年;但他心爱的妻子坚定的信念，在他返回祖国时的想法。的女神雅典娜，智慧和勇气的帮助下最终克服的恐怖和奸诈，，奥德修斯夺回他所拥有的一切。