可盐可甜可浪漫的豪华城市SUV 试驾2020款宝马 X3

宝马在许多人心中有着绕不开的情结，无论是缘于梦想还是落地于现实，也或许是百年宝马自身的品牌属性，消费者的高度认可让宝马的许多车型都成为市场的领跑者。

对于一个女司机来说，易操控、更安全及舒适性是选车的必备条件，当然车的颜值也必须在线。SUV车型的空间更大、通过性更好，还会让女司机显得更飒，所以我的第二辆车首选SUV。在中型SUV市场中，宝马X3坚持国产不加长，使其在2019年成绩优异，全年销量达到了122158台，相比2018年暴涨了3147%，表现让人瞩目。念念不忘，必有回响。不久前我试驾了2020款宝马X3，体验到了宝马忠于自我、回归初心的品牌坚持与坚守。

一款车犹如一个人，给人最直观的印象当然是外型，是否合眼缘其实也只是各有所爱的选择。宝马在百年历程里车型设计从未停止改变，但不管怎么改变总能让你一眼认出，这主要得益于宝马的那些经典的设计元素。比如大鼻孔、天使眼、L型尾灯、“性感的翘臀”等等。当然所有的家族特针新款宝马X3依然是传承，只是在细节和配置上确实提高了不少，并且做到了加量不加价，确实让人惊喜。

外形：全新宝马x3 xdrive28i 运动版，是2020款X3中性价比最高的一款。相较于老款，新车的外型上变化不大，熏黑的双肾格栅、全LED大灯、不规则多边形排气管、悬浮式尾灯等都是它外观的主要特征，整体来看外观还是运动风格、依然透出宝马独有的视觉冲击力，充满力量感。

配置：xDrive 28i车型（4258万元）主要增配了123英寸全液晶仪表盘和iDrive 70系统、前排座椅加热、后排舒适型头枕、个性化铝制外装组件（仅M套装）、后排USB接口（2个）、无钥匙进入、哈曼卡顿高端音响、海湾形细线纹高级木饰，减少了CD播放机。

空间：全新宝马X3的车身尺寸并未发生改变，长宽高依旧为4717/1891/1689mm，轴距为2864mm。在同级车中，宝马X3有着最高的车身高度、最高的座椅高度（691mm）、最高的离地间隙（216mm），所以说不用担心后排空间不够大，180的身高乘坐并无压力。后排座椅还可以放倒，后备箱的空间就相当可观了，据说可以放进4个28寸的行李箱。

宝马最吸引人的地方，就是其卓越的操控性能让人享受到更纯粹的驾驶乐趣。个人偏爱M套件的配置，首先运动套装让驾驭更有激情，偶尔一脚油门下撒个野，那种人车合一的快感让荷尔蒙飙升，其次M标真的好看，熏黑的双肾格栅等细节从审美上更打动我。

动力： 2020款宝马X3 xDrive28i M运动套装版动力系统也没有改动，搭载20T涡轮增压发动机，最大马力224匹，峰值扭矩310牛米，28i车型的中功率发动机表现还是相当出色的，城市道路或上高速，都毫无压力，无论是爆发力和推背感要比低功率车型明显增强。匹配来自采埃孚的8AT变速箱依然是黄金搭档，换挡速度或换挡的平顺性都让人满意。

操控：新款宝马X3 28i提供了ECO PRO、COMFORT和SPORT三种模式。为保证燃油经济性可调至ECO PRO模式下，发动机将转速限制在2000rpm以下，油门响应略微变得迟钝。COMFORT模式适合日常使用，油门调校比较适中，动力输出也十分流畅。而SPORT模式下油门响应更为灵敏、给油时表现激进，踩多深就有多快。G08的底盘悬挂结构前双节球后多连杆，调教硬朗扎实，支撑到位，经过路面较小的颠簸时，都能够很好的过滤掉。过弯侧倾小，转向手感犀利，方向盘紧实精准，开起来颇为灵动，操控体验好充满乐趣。

舒适性：新X3与老款相比，舒适性大大提升。比如底盘调校的相对比较软，大大增加了乘坐的舒适性，宝马一直在操控性和舒适性间找平衡，新X3也算很好的兼顾到了。对于开过老宝马的车主来说，这样的调校可能会牺牲一些宝马特有的驾驶乐趣，但相对于新车主来说，舒适性更高操控性也能满足，确实是不错的选择。

对于宝马来说，从来不缺豪华与科技感。全新宝马X3依旧采用家族式布局，整体内饰氛围以豪华运动为主，中控台采用了大面积的软性材质进行覆盖，三辐式多功能方向盘也采用了真皮材质。中控台由上而下分别是多媒体中控屏、空调出风口、CD机以及空调、座椅通风、加热控制区，显得层次分明。黑色钢琴烤漆包裹，银色镀铬装饰，车厢内充满了精致感。1025英寸悬浮式中控屏，显示效果和界面的UI设计等都较为出色，支持宝马的iDrive智能驾驶控制系统，整体视觉效果也较为精致。

而另一个亮点是全景倒车影像可观察车辆的各个角度，效果非常清晰。可以在触屏选择和调整自己想要观察车辆的不同方向，显示不同角度的图像，减小倒车时产生的盲区，这对于停车困难的小场地来说非常实用。

新X3的全新液晶数字仪表盘采用了更具运动感的“菱形”设计，尺寸依旧为123英寸，具备了导航信息显示等更多的车辆功能，让驾驶者可以更方便直观的了解实时路况信息。而升级之后的ID7系统，无疑带来更加智能的人机交互体验，借助智能个人助理，驾驶者可以实现对导航、车辆信息查询、电话、多媒体等多项功能的操作，可充分享受智能带来的乐趣及便捷。

至于个人喜欢的小细节方面，车门的橡木木饰搭配摩卡色内饰，真的好看又高级，真皮座椅的包裹性很强，后排座椅上的头枕也非常舒适。后排独立空调，而且前面主驾、副驾的空调也都可以独立调节的设计也很贴心。选择调节后视镜角度的按钮调到左侧，倒车时后视镜自动向，方便实用。另外全新宝马X3搭载Harman/Kardon哈曼卡顿高端音响系统，当你上下班被堵在路上焦躁不安的时候，不妨听一首自已喜欢的音乐，出众的音响效果会舒缓你的心情。

在驾驶上中唯一不太适应的地方就是作为女司机来说刹车踏板过高，不容易踩实，导致心里没底。前半段刹车较软，对脚底的反馈会让我感觉对急刹没有信心，其实后半段的刹车还是很给力的，完全不用担心刹不住。

开宝马坐宝马，这是宝马对于操控性和舒适性的双重探索。在竞品纷纷推出加长版时，宝马X3坚持标准轴距的原汁原味，确保了其王牌的操控性能。至于舒适性方面，在底盘调校等方面作了适应改变，尽量做到了两者之间的合理平衡。无论是强调操控乐趣的老宝马车主，还是刚上手宝马的新车主，都能找到自己需要的区间。对于一辆城市SUV来说，无论是油耗、操控、动力都让你挑不出毛病，所以在个人觉得在同级车型里可以放心的去选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车 的内饰好，就会让人驾驶的心情就非常的舒畅，所以每个品牌的 汽车 都会有自己独有的风格，也是各自品牌的积累。那么就内饰而言我推荐几款我自己认为还不错的。

1标致5008（指导价：1877-2797万）

标致5008的设计风格带着浓浓的法系浪漫情怀，狮子练与狮爪型的尾灯相互辉映，给人一种霸气逼人的感觉。

下面就来到了今天的重点内饰设计，整体内饰的设计主要是借鉴战斗机舱的风格设计，这个中控操作环绕着驾驶位，让人有一种包裹感，方向盘为椭圆的双辐设计，123英寸全液晶仪表盘，内容显示丰富，中控悬浮式显示屏，下面一排物理按键像是钢琴键一样，优雅而又有 科技 感，档位操作杆像是飞机的操纵杆一样向前竖起，整体 科技 感十足，同级车里我感觉无人能及。

动力方面搭载18T涡轮增压发动机，匹配6档自动变速箱，驾驶感平顺。

2途观L（指导价：2238-3598万）

途观L这款车采用了大众最新的家族式前脸设计，整体大灯与进气格栅融为一体，感觉更整体和大气， 时尚 。

途观L的内饰采用最新的家族是设计，整体变化不大，只要是开过大众车型的基本上车就能全懂，上手简单。内饰设计简单，操作便捷，整体给人的感觉是大气，沉稳。内饰用料大部分采用软质材质，搭配钢琴漆也有木纹饰可选，方向盘依然是家族式的三幅多功能方向盘，操作简单便捷。仪表盘依然是家族式的机械加液晶显示，中控采用8英寸触摸屏，第二代MIB多媒体系统，导航，蓝牙等配置齐全。

动力方面搭载大众20T第三代EA888发动机，匹配7速双离合变速器，配有四种驾驶模式选择。

3别克昂科威（指导价：2099-3499万）

2018款昂科威采用了最新的家族式设计，前脸的飞翼式进气格栅加上L型的日间行车灯比老款显的更加的年轻化，运动化。

内饰设计上采用了最新的家族式设计，中控偏向驾驶员一方，操作更便捷，三幅式方向盘握感舒服，仪表盘8寸行车电脑显示内容丰富，中控8英寸多媒体屏，搭载了第十代安吉星系统，支持CarPlay功能，使用便捷。前排座椅带加热和通风，开车舒适性很好。

动力方面有15T和20T，建议20T，最新款28T车型换装了9速自动变速箱，燃油经济型有很大提高，驾驶平顺性也更好。

4本田CR-V（指导价：1698-2598万）

本田CR-V是一款在我国保有量非常大，也是口碑不错的一款车，不同于上三款，上三款属于中型SUV，CR-V是一款紧凑型SUV。最新款CR-V采用家族式前脸设计，加入了LED大灯，更加 时尚 。

内饰设计方面采用了最新的家族式的设计，布局简单，操作便捷，整体上给人感觉简洁 时尚 。三幅式方向盘，3点9点处进行打孔处理握感更细腻，操作更舒服。中高配采用液晶仪表盘，显示内容丰富 科技 感十足，中控采用7英寸触摸屏，导航、蓝牙功能齐全。

动力方面搭载15T和20L发动机，匹配CVT无级变速箱，驾驶平顺感很好，油耗低。

5领克01（指导价：1588-2208万）

领克是吉利 汽车 下独立出来的一个全新品牌，技术源自于沃尔沃，是国产高端车的标杆。外观设计比较个性化，尾部设计比较令人喜欢。

内饰采用全新设计， 科技 感十足，配置十分丰富，方向盘采用三幅设计，功能齐全，全液晶仪表盘内容显示细腻，中控101寸大尺寸触摸屏非常抢眼，和特斯拉相似，采用电子换代杆，操作手感好。

动力采用20T搭配6速自动和7速双离合变速箱，驾驶安全性有很多辅助，出自沃尔沃CMA平台，操控感很好。

主要是按照我对内饰的喜爱程度来区分的，不喜勿喷，标致5008和领克01内饰 科技 感十足，途观L、昂科威和CR-V主要是家族设计成熟。

奇骏

新奇骏的内饰采用了与天籁相似度很高的家族式设计，最重要的一点就是，全新的内饰布局让奇骏看起来更显档次，整体的做工和用料水平都向天籁靠拢，整体的氛围感要更好，营造出更好的亲和力。

昂科威

新车的内饰采用了双色搭配，中控上采用了木纹的饰板状装饰。新车在挡把、杯架、多功能按键等多个地方都采用了镀铬元素进行点缀，提升了内饰质感。

新车还将全系标配全车六气囊、LED日间行车灯、LED尾灯、无钥匙进入及一键启动、ANC主动降噪 科技 、发动机自动启停、EPB电子驻车、TPMS智能胎压监测系统、倒车雷达、多功能方向盘、定速巡航、双区独立全自动空调、全景天窗，铝合金车顶行李架等配置。

奔驰GLA

虽然奔驰 GLA指导价在27万以上，但是目前4S店目前的优惠力度非常大，GLA200动感和 时尚 ，裸车价基本上都在25万内，奔驰的内饰自然不比细说，在营造豪华感和精致感上，连奥迪，宝马都不是其对手，因此25万买辆奔驰GLA，既有里也有面

全新途观L

全新途观L的内饰采用“驾驶者关怀”设计理念，与中控台和车门板互相搭配，为驾驶员营造了一个鲜明的驾驶舱氛围。中控台设计具有更强的层次感，硬朗的收音机面板、空调出风口的几何设计造型，呼应了外观强健硬朗的感觉。仪表台上的装饰条动感炫酷，造型三维感十足。出风口等处的炫银质感的镀铬修饰简洁精致，展现了内饰精致的细节。

自由光

内饰设计与进口版车型同样保持一致，材质和做工也非常出色。中控台和前后车门板均采用了大面积的软性材质，并搭配双缝线设计，看上去很有质感。另外，新车中控台上配备了一块84英寸支持触控的液晶显示屏，搭载UConnect多媒体系统。配置也较为丰富，配备了18英寸镀铬轮圈、全景天窗、LED内饰氛围灯、多功能方向盘、语音识别系统、车内环境控制系统、Alpine音响系统、电动尾门，以及带有加热、通风和位置记忆功能的座椅。

裸车25万左右的SUV，内饰绝对要豪华。我有三款车推荐给你。

先来说说国产吧，国产里面荣威RX8，这个价位可以买到顶配。所以根据自己需求来选择想要的配置。内饰大面积皮质包裹，豪华感极强。推荐指数

然后我还要推荐这款车，在这个价位里面我估计是巅峰的设计水平。我想肯定也会有很多人推荐，是的。它就是标志5008内饰绝对一等一的豪华，设计感十足。可以买到20T的版本，在不考虑保值率的情况下相当推荐。推荐指数

看完了5008，是不是有点流口水了呢？是不是特别有冲动购买呢？先等等，如果你预算可以往上提点，还有一款车也是相当值得入手的。对的，它就是本田冠道。这里说的是20T的版本。由于15T发动机存在缺陷，所以在此不做推荐。冠道的内饰，不仅在做工，还是在用料都是上乘水准。推荐指数

作为一名 汽车 爱好者。对于每一个 汽车 问题，我都会给出一份我最满意的答卷。如有疑问可私信我或者下方评论，我会在第一时间回复你。谢谢

BBA 的小型SUV，起步价格也就在二十四五万左右。这一类车型更讲究品牌的豪华调性，也满足了很多小女孩或者老女孩的小小虚荣心。但二师兄要推荐的这几款SUV，覆盖面更广，实用性更强。虽谈不上什么皇家的尊荣，贵族的奢华，但也都是居家旅行，快乐车震的必备神器。

丰田汉兰达

新车指导价：2398-4228万

一句话点评:王者再次荣耀

上一代汉兰达于09年国产，那时候大家都在埋头打拼紧凑级SUV市场，再往上就只有途锐这种大型豪华SUV。中等尺寸的汉兰达相当于第一个闯入了水草肥美却没有天敌的草原。几年间共计卖出了46万台，是同级别当之无愧的王者。现在在二手车市场上面，15年以后的全新汉兰达居然能卖出新车指导价，这就说明汉兰达新车一车难求，甚至加价。

这年头还加价？加价不是大众的专利吗？其实二师兄也很难理解，因为丰田不是什么高档品牌。汉兰达其实是一台再典型不过的丰田车，可靠，舒适，温顺，空间充沛，一副标准的贤妻良母形象。不过即便指导价2588万的精英版连天窗都没有，电动座椅也没有，二师兄还是要推荐。因为当你过了新车的热乎劲，回过神来，会发现汉兰达任何时候都能满足你的需求。却不会刻意打扰，就是安安静静的做你最放心的后盾。

本田冠道

新车指导价：2200-3298万

一句话点评：我TM就是不一样的烟火

当本田宣布要在国内推出中型SUV的时候，很多人以为会把在美国热销的飞行员拿过来。但谁都没有猜中结局，本田居然搞了个大尺寸却仅仅只提供5座的货。键盘党们仅仅看到了照片就准备开喷的时候，试过实车的人却都在叫好。本田看似一意孤行，但却是抽茧剥丝分析市场后的决定，因为大多数人都不会频繁使用鸡肋的第三排。

外观二师兄不予评价，总之绝对不跟世俗同路，喜欢的人看见会尖叫。真正令二师兄惊叹的是第二排的乘坐感受。仅仅第二排的过道，看清楚是过道啊，都能舒舒服服的躺个成年人，本田为方便大家车震真是操碎了心。仅仅是傻大的话就不是本田，冠道的底盘极限非常高，富有欧洲车的厚实感，隔音媲美豪华品牌。即便是15T的车型依然冲劲十足，25万出头能买到带全景天窗的豪华版，价格很良心。跟随，从来就不是本田的性格，它们喜欢独辟蹊径，冠道就是完全不一样的烟火。

别克昂科威

新车指导价：2099-3499万

一句话点评：中式豪华，美式平价

虽然别克在中国算是一线合资品牌，但很多时候还无法跟超一流的大众硬碰硬。于是别克经常耍点小心机，比如用高半级的尺寸跟配置来打击对手，昂科威就是这样一款产品。它原来的目标是老途观，现在尺寸更大的新款途观L面世之后，昂科威的优势不再了。只能是拿价格说事，于是消费者们可以享渔翁之利。

其实就视觉感受来说，昂科威依然非常具有国人钟爱的豪华气息，因为这是中国人参与主导研发的车型。宽大稳重的车身，直瀑式格栅，环抱的内饰座舱，宽敞的空间都显示出这款车的用心良苦。二师兄尤其满意昂科威的内饰配色跟用料，不管是棕色还是黑色的皮革都非常细腻高档，做工精良的同时设计又不那么死板。20T四驱精英版优惠以后才24万左右，但配置高到爆。电尾门，座椅加热，全景天窗悉数奉上，就问你性价比高不高。

大众途观L

新车指导价：2238-3598万

一句话点评：又大又长的信仰

有信仰的人是很可怕的，他们可以一辈子不吃肉，可以舍身成为人肉炸弹，也可以只买一个品牌的 汽车 。由于 历史 的机遇，大众成为了中国 汽车 工业的启蒙导师。从教练车到商务车到公务用车，都有大众的身影，大众就是很多人心中的佛祖。途观一诞生就是传奇，哪怕上代途观在生命的末期，产品力已经如昨日黄花，但依然占据销量榜的前几名。

换代之后的途观L，尺寸全面膨胀，2791毫米的轴距已经踏进了中型SUV的领域。换代还带来了“全新”的外观跟内饰，动力总成。整体虽不富丽堂皇，但德国车的高档质感还是很浓烈。只是这个全新就像最熟悉的陌生人，无法让人激动。最让人激动的是售价，起步就是22万多，25万左右就老老实实买低配吧。不买不行么？那肯定不行，作为一个有信仰的人，坚决不买日系车，又要有面子，那只能是大众，只能是途观L。

二师兄总结： 30万以上就是豪华品牌的主战场了，所以30万以内的普通品牌都能提供较为全面的产品力。像品质，空间，动力，设计，大家都相差无几。你可以为了信仰买单，可以为了可靠性买单，甚至可以为了不拘一格的外观买单。不必纠结谁是最好，只需看内心深处谁是最爱。

话不多说，自己看图比较

标志5008

本田冠道

别克昂科威

凌克01

雪铁龙天逸

20-25万裸车SUV，内饰好的车有哪些推荐。一辆车的内饰好不好那真是个见仁见智的东西了，因为更多的是审美上的问题，但几乎有个看法基本是一致的，那就是用料方面不能太垃圾。作为车主人最常接触的地方，内饰好不好的确相当重要，我眼里面好的内饰首先是设计上要有一定的层次感，我特别不喜欢一张大屏竖在那的感觉。再者就是触感了，什么料不是最重要，但重要的是合理，例如该软的地方要软。再来就是实用性了，内饰很重要的存在意义在于能否放便到自己，这对于车辆内饰设计是否符合人体工学很重要，习惯可以形成，但不合理的设计真的让人闹心。最后是做工和功能性， 汽车 机械就是一个工具，然而现在很多车企为了炫酷，各种不设实际的功能广而告之就很舍本逐末，什么车内KTV、浴足、水疗床，错了，再来，能方便驾驶所需的功能才是最实际的。20-25万的SUV，大多是紧凑型的车型和一些性价比不错的中型车，综观下来，推荐5款的话，在建立在 汽车 机械为根本的基础上，我会比较喜欢以下几个。

红旗有往着豪华品牌方向走的感觉，而实际上也已经初见成效了，HS5是一款中型SUV，主打豪华市场，外观风格相当大气，车身长4760宽1907高1700轴距2870mm，而顶配版车型指导价都不到25万，搭载一台20T发动机，最大马力224匹，峰值扭矩340牛米，匹配爱信6at变速箱，百公里加速87秒。横置四驱，前麦弗逊后多连杆悬挂软硬可调，整体表现偏中庸舒适，平顺线性为主，相当适合家用。

这个价位豪华品牌车型的旗舰版，最能体现的就是内饰的用料了，该软的地方都用皮质包裹，饰面板应用也比较讲究，包括植绒处理也相当到位。而整个内饰布局是时下比较流行的电子风格，大连屏包括液晶仪表盘和中控大屏应该会挺讨年轻一代消费者的青睐。

顶配车型配置丰富且智能，众多辅助驾驶类的 科技 化比较齐全，很炫很 时尚 ，只能这样表达了，多功能方向盘手感不错，标配12喇叭Bose音响系统。

红旗HS5的细节还是挺花心思的，起码不会给人一种有很多地方需要加装改装的感觉，说不上有多么豪华上档次，但确实也赏心悦目，让人有些许惊艳的感受，也的确，同价位同级别，很难找到内饰更有质感的对手了，这也是国产性价比的一种表达方式。

特别是晚上，车内256色氛围灯亮起后，整个内饰氛围可火热、可温馨、可魅惑、可梦幻……这样的内饰，我会觉得挺能有情调的。

你买我推荐，我买我想想，这是法式车最大的悲哀，我觉得不在于懂车不懂车，而是能否最大化地满足消费者的需求，法兰西式的傲慢让它在中国市场屡屡吃瘪，懂的自然懂，如果你不那么喜欢随大流，那么性价比确实挺不错的。标致中型SUV500825万内裸车已经可以拿下顶配旗舰GT版了，虽然没有四驱是个遗憾，至于后扭力梁我就不多说了，实际体现在同级别里也不会差，车长4670宽1855高1655轴距2840mm

法兰西式浪漫在5008上同样傲慢，而且各个细节很具艺术气息，我不怎么认同有的人把不雷同称作什么反人类，都是习惯使然，但使用起来还是比较符合人体工学原理的，各个操作还是相当顺手的。本就以用料厚道著称的PSA，内饰用料一直不怎么难看，而且去到旗舰版车型，各个位置的用料都不错。

小号赛车风格的多功能方向盘相当精致，握感出色，配置也比较丰富，准L2级自动辅助驾驶，其它自动电动智能化都比较齐全。法式很多车的造型是乍眼看不咋滴，但用习惯以后不会那么容易让人审美疲劳。

其实法式的内饰设计很多时候整体去看不太符合大众审美，但认真去看的话，其实每个部位去细品都有一番不错的感觉，配10喇叭法国劲浪音响系统。

钢琴是优雅与浪漫的诠释，5008中控上的钢琴键式功能按键比较具观赏性，质感和反馈都不错。实用性的小细节也比较丰富，或许材料达不到很好的水平，但做工和处理都挺花心思的，起码在同价位同级别里都不算差。

5008的400THP搭载一台18T发动机，最大马力211匹，峰值扭矩300牛米，匹配爱信8at变速，百公里加速9秒多。

随着 汽车 市场年轻化，各路车企纷纷推出面向年轻一代消费者的车型，别克昂科威也推出了相应的运动版车型，而且别克近年来的优惠力度比较可观，25万内裸车价有机会可以拿下顶配艾维亚版车型了。昂科威S是一辆中型运动SUV，车长4662宽1883高1641轴距2779mm

艾维亚在别克序列里是豪华的标识，很大程度能满足对内饰比较重视的需求。别克的美式内饰一直挺有口碑的，而昂科威S在比较符合年轻运动的风格之余，也有相当不错的层次感，而且艾维亚定义下用料也相当讲究，细节也做得比较到位。

配置方面是美系的强项，何况一辆顶配车型，L2级辅助自动驾驶，其它使用便利性的配置也很齐全。搭载通用可变气门管理技术20T发动机，最大马力237匹，峰值扭矩350牛米，辅以48V轻混系统压制油耗，匹配通用9at，百公里加速8秒左右。

在使用上没有什么问题，符合人体工学原理的操作，也相当顺手。值得聊聊的是这台四驱系统，带后桥差速锁，在四驱表现上比较有优势。前麦弗逊后多连杆悬挂软硬可调，说实话，性价比相当不错了。

马自达同样是叫好不叫座的代表，但我个人一直挺喜欢马自达比较忠于 汽车 机械的造车理念，4-2-1排气和车身框架结构包括蒙皮、流线、比例都是比较有 汽车 魅力的，再加上各种机械调教，在同级别里已经很少见了。cx-5是一辆紧凑型SUV，长4555宽1842高1685轴距2700mm，25万的裸车预算，可以拿下顶配旗舰版四驱车型了。

马自达的内饰算是属于比较传统的风格，相对的对称，层次感丰富，做工也比较好，旗舰版的用料质感也相当不错。而我比较喜欢的是它对于 汽车 机械的专注，有着很利于驾驶所需的信息反馈和操作便利性，总曾经提出取消中控屏触控功能的理念，让驾驶者能更专注于驾驶，虽然不炫酷，但实用性非常高。

在这个级别难得保留了人机交互模块，车机反馈的逻辑和操作都很直观，是我比较喜欢的样子。各个细节还是挺便于盲操作的，这一定程度上对于驾驶安全有更实际的意义。

同样，抬头显示的逻辑也不错，显示的信息会比较关键不花哨，应用率不错。同时，作为一辆旗舰版车型，材料应用和触感都很不错。加上有四驱系统加持，我觉得性价比还是不错的。

25L自然吸气发动机最大马力196匹，峰值扭矩252牛米，匹配自家6at，两者的匹配度非常高，响应积极，逻辑聪明，百公里加速可达干进9秒内，而且自然吸气发动机的高转输出也很有后劲。

凯迪拉克对于豪华的定义就是在于内饰的质感，用料足够豪华，但很多低端车型的豪华也就体现在这里了，所以性价比怎么样就见仁见智了。XT4是一辆紧凑型SUV，25万内裸车预算只能拿下两驱领先版车型了，车长4600宽1881高1627轴距2779mm

内饰的样式比较传统，做用料和细节处理还是有着豪华品牌该有的样子的，质感相当不错，搭载通用现在的主力动力系统，最大马力237匹的可变气门管理20T发动机，峰值扭矩350牛米，匹配9at，百公里加速76秒。

豪华品牌之所以豪华，在触碰到的地方都有相应的搪塞覆盖，而且细节植绒也相当到位，质感挺好的。

内饰好的首推昂科威，有一款枣红色真皮内饰，是非常漂亮的，自由光的内饰用料较好皮质较软，天逸C5的内饰也不错，法国浪漫，本田冠道也可以。

如果就问内饰来说的话首推

标志5008

整体内饰设计灵感来自战斗机舱，仪表盘采用液晶显示很大的提高了 科技 感，所有按键阻尼和手感极佳，档把设计也效仿飞机档。方向盘采用两幅设计，小巧轻便。

讴歌CDX

讴歌作为本田的高端品牌，这款定价亲民的CDX无论是做工还是配置都保持着很高的质量。仪表盘造型和配色很 时尚 ，档位采用按键换档很有质感。

雷诺科雷傲

就车质量来说个人对雷诺的品控还是保留态度，但如果就内饰来讲的话，整体设计简洁 时尚 ，中央大屏十分抓人眼球。内饰做工及材质也不错，唯一遗憾座椅舒适性一般

1、昂科威。别克的内饰出名的用料厚道，很会营造豪华感的一个品牌。但其变速箱不怎么理想，预算多点的上20T配9速变速箱会好点。

2、马自达cx-5。适合忠于驾驶的人。内饰水平较之上代的那是一个天上一个地下。当然外观也是很酷炫。内饰水平处于中等水平。但是其优秀的操控和底盘还有匹配较好的动力系统可以给其加分。值得推荐。20是个很好的选择（家用完美。经济。空间够用）。要上25个人感觉还是选阿特兹较好（离题了，哈哈）。

3、讴歌CDX。讴歌是一个刚刚国产的牌子。不过在此之前讴歌已经在北美打开了很大的一个市场。CDX可以说是讴歌在中国市场投放的第一款合资车，内饰的用料很厚道，配置也很不错，中控更是延续了大哥NSX的风格，给人一种很强的运动气场。喜欢的朋友们可以到店里看下，现场看比照片好看两倍。外观更是讴歌新一代家族式外观。气场足够，15T是思域上面的那套发动机的高功率版本，爆发力很足。配合思铂睿上面那台8速双离合变速箱。运动感十足。

个人建议！大家勿喷！主推荐讴歌cdx。嘻嘻

首先这个价位，可以考虑合资车了，因为20-25W的裸车价位区间，选择性很大，如果你特别追求内饰的话，标志的4008很不错，不论是外观还是内饰我觉得都会给你一种跟舒服的感觉，而且法系车尤其追求的是一种浪漫，做工也是特别的细腻，小尺寸运动方向盘，看着尤其性感，贯穿整体式的中央扶手，钢琴式烤漆物理按键，别出心裁，侧倾的中控屏也是很人性化的设计，除此之外还可以考虑一下奔驰的CLA180/200，低调的奢华，流线型的外观就足矣赚足眼熟。个人推荐，主要是看你自己的爱好风格。下附4008内饰

豪华品牌中型suv这个市场是目前比较受欢迎的，既有豪华品牌的面子，还有空间和实用性，再加上价格越来越合理，不少曾经选购合资品牌中型suv的消费者再加一点就能再上一个台阶。这个市场中除了传统的德系三强奥迪q5l/奔驰glc l和宝马x3外，还有一部分走的是颜值豪华路线，也就是我们今天推荐的这几款中型suv。

——路虎揽胜极光（以下简称极光）

全新一代极光是这几台车中最新的，刚上市不久，它继承了上一代车型出色的外观设计。在豪华中型suv这个市场颜值可以说数一数二，车轮更贴近四角的设计和有点宽体感觉的轮拱都令它与同级suv有了不一样的感觉，再加上双色车身的设计，可以很讨好年轻消费群体。

led大灯和隐形门把手也是给车辆添彩的部分，在同级中用到隐形门把手的没几个，一来提高的现代感，二来对于空气动力学也有一点点作用，而且在揽胜星脉上就用过了，耐久度方面也没什么问题。

全新极光的车尾也有宽体的感觉，而且整体车身不算高，更有种“跑车”的感觉，从正车尾看也是我认为这台车最好看的地方。不过全新极光的排气采用了隐藏式布局，个人觉得一台运动时尚主打的suv，换成双边共两出的样式会更符合它的定位。

内饰相比上一代车型也有了翻天覆地的变化，尤其是这套浅色内饰，高级大气的同时，科技感也非常的强，包括流媒体后视镜和hud在内相当于有五块彩色屏幕，在同级中数量绝对是多的。另外内饰材料还可以根据需求选择不同材质，最顶可以选到和旗舰揽胜相同的内饰用料，符合年轻消费者对于定制化的需求。

空间不是它的优势，和q5l与glc l这种加长的对手没法比，乘坐空间头部还可以，后排腿部仅仅是够用的标准，而且中间座椅有隆起，对于年轻消费者来说后排使用率不高，影响就大。后备厢的话正常放行李够，拆掉盖板后会更实用一些。

全新极光开起来有了48v起步会轻松一点，整体加速不特别看中推背感的话没什么问题。底盘质感的升级是重点，尤其是对震动的隔绝和噪音隔绝上做的很好，更接近揽胜的表现，对于这级别消费者来说也十分看中底盘感觉，试驾过全新极光的话会喜欢它的表现。转向的感受不会特别直接，回正助力如果再平均一点的话整体感觉会更好。

小结：

全新揽胜极光的第一卖点就是颜值，类似跑车设计的suv非常有动感，相比上一代车型设计更突出简洁和时尚感，最喜欢它外廓的翼子板，有点宽体的感觉，这是其它车型所不具备的。另外内饰也兼顾了豪华、科技和质感，不仅屏幕多，用料的触感也很棒，坐进去就会让你有豪华车的感觉。开起来动力起步阶段有不错的感受，底盘的质感和舒适性是它竞争力较强的部分。

——雷克萨斯nx

雷克萨斯nx(对是这几款车中最酷炫战斗的，虽然上市已经有一段时间了，但在街上看到依然会被它的颜值打动。这主要得益于雷克萨斯家族式的纺锤形格栅，配合锋利的灯组设计，让它看起来十分有运动战斗气息，能给人很强的视觉冲击感。

分体式灯组也是点睛之笔，能够迅速从车海中脱颖而出，再配上超音速钛银或者蓝焰色车漆，更能在街头吸引目光，而且个人觉得雷克萨斯全系都是这两款车漆最帅。侧面它的感觉和极光那种向后收紧的车尾不太相同，它还是相对传统的造型。

车尾的设计同样比较战斗，用了大量的平直线条来勾勒出一个很有立体感的车尾。在尾灯的细节上雷克萨斯也没有偷懒，内部led灯带与头灯部分相呼应。但是和极光一样如此运动的车型还是配了个隐藏式排气，还是那句话如果外露可能和气质更搭。

内饰部分豪华感和运动感兼容的也很不错，大面积皮质面料提升了内饰的质感，设计师又用多层次的线条给内饰加入了运动感。同时银色装饰也是出彩的部分，即便是深色内饰也不会觉得整体太压抑，这种日系的豪华感突出的是整体的协调。

像科技感这方面不如极光表现出色，仪表还是较为传统的机械仪表，读数和用起来都很方便，中间的屏幕也能覆盖很多功能，但和极光的全液晶仪表比起来少了点科技感。多媒体屏幕部分也是，它可以通过触控板进行操作，功能也相对全面，不过日系车企的车机使用便利度上不如欧系车企那么好，也跟国人使用习惯有关。另外它的内饰还是保留大面积的实体按键控制区，其实还挺有机械美的。

空间因为它没有进行加长，实际乘坐空间表现也是中等水平，和极光相比也差不多，结论也和极光相似。但是后备厢的表现要略好于全新极光，这台车还是大多数情况1-3人使用会感觉空间充裕一些。

开起来的感受整体加速的冲击感不是特别强，加速时需要深踩油门，留一点提前量。这点和极光有点区别。此外它的悬架感觉也是更偏向运动，通过减速带很干脆，但会传递到车内一定的震动，路感要比极光更明显。转向的手感也会更直接一点，车头在suv中算是灵活的。

小结：

买雷克萨斯nx的消费者一是看中品牌，二是看中品质和质量，再加上有一个高的颜值，能吸引不少想购买豪华品牌的人，而且它的口碑也十分的不错。外观就不用说了，非常有冲击力，内饰大量的皮质材料运用豪华感也有保证。至于开起来的表现，如果对动力不是有特别需求的话它是不错的选题。这里我们也推荐性价比更高的20l车型，毕竟很多人选择它就为了颜值和品牌，对于动力需求不大。

——沃尔沃xc60

沃尔沃是来自北欧瑞典的品牌，xc60(是它旗下的中型suv，现在由沃尔沃亚太生产。北欧的简洁的特点在这款车上表现非常分明，车身线条、细节设计等都保持了简洁的特色。xc60使用了最新的家族设计语言，更立体更有张力，雷神之锤日间行车灯是沃尔沃这一代新产品的点睛之笔，不仅造型美观，也让外形更具辨识度。

在车身尺寸方面，全新xc60的长宽高分别为4688/1902/1658mm，轴距2865mm，侧面下部深刻的内凹造型十分吸引眼球，而从b柱之后的硬朗线条，让侧面视觉效果更平衡。轮圈方面，共有5款从18英寸到20英寸不同规格的轮圈可供选择。车尾造型很有层次感，维京战斧式的尾灯跟头灯一样让人印象深刻。车尾虽然简洁，但并不是一个简单的平面，有很强的立体感，在路上也能有很高的回头率。内饰风格与已经发布的s90和xc90比较接近，细节上注重层次感，例如木纹装饰并不是与中控台水平贴合，而是有一个角度，这样可以更好的体现材质的质感。大尺寸触摸屏响应速度很快，显示效果也很细腻，可以通过左后滑动在三个菜单之间切换。

同样能提升科技感的还有全液晶仪表盘，相比机械结构，液晶屏可以提供更多的变化，让实用性和便利性都能有进一步的提升。在其他配置方面，xc60也比较丰富，一项注重安全性的沃尔沃在主动和被动安全方面也表现出了足够的努力。

空间方面，前后排的头部和腿部空间都表现不错，即使是身高18米的乘客也能有充裕的空间，座椅的材质偏硬，注重支撑性，不是那种大沙发的类型，但前排座椅的包裹性很好。有点运动座椅的风格，特别是前排还提供了一体式头枕，风格上很运动，倒是与其乘坐感受很相称。

动力方面，沃尔沃xc60共提供了t4/t5两种汽油版本，最大功率分别为190马力（140kw）和254马力（187kw），峰值扭矩分别是300n·m和350n·m。此外xc60还提供一款插电混合动力版本，纯电续航里程达到50km，系统峰值功率300kw，峰值扭矩640n·m。变速箱方面，汽油和混合动力均使用8挡手自一体变速箱。

小结：

沃尔沃作为一个瑞典品牌，从设计的每一个细节都带着北欧的特色，不浮夸的线条，不复杂的细节，但通过简约的几笔线条就勾勒出了一款颇为好看的产品，如果是一个更偏好个性的消费者，那么沃尔沃是值得考虑的。

——阿尔法·罗密欧 stelvio

stelvio的外观大概是这四辆车最特别的，而且也是运动气息最为浓郁的一款。尤其是前脸的设计，标志性的倒三角进气口加上较为夸张的前脸设计，看起来更有个性。

这款车的前灯组设计也同样很有个性，一体式的远近光灯组加上锐利的led灯带，绝对有让人过目不忘的能力。不过稍微有些遗憾的是在另外三位对手在灯光光源配置上不断玩出花样的时候，它仍然使用的是氙气头灯，和对手全led灯组的配置还是有些差距的。

从侧面看去，这款车的车身线条非常紧凑，充满了蓄势待发的力量感。而在车身尺寸方面，该车的尺寸为4687×1903×1688mm，具有2818mm的轴距。从数据上看，它与今天对比的三位对手相比并不占优，尤其是车身长度和轴距方面还有较大的差距，不过它1903mm的车身宽度却是它们之中最大的。相对小巧的车身尺寸加上更大的车宽，从数据上也充分说明了它的车型定位——在运动性能方面它可不是花架子。

stelvio的车尾设计相较于车头来说还是略显平淡了一点，不过与另外三位西装革履的“绅士”比起来，它的设计也还是更有活力一些。尤其是从车顶快速向下收拢的顶部线条加上上扬的腰线在尾门上形成的轮廓，让它颇有运动感。

不过细看之下还是能发现不少让你“热血”的地方，握感不错的方向盘带有换挡拨片，上面的红色按键则是开启一切快乐的源泉。不过相对来讲它的中控屏以及仪表盘配置还是不及另外三位对手的，实体表盘读数虽然精准，但在科技感和豪华感的营造上还是会逊色几分。

后备厢容积为499l，后排座椅放倒后可以扩展至1600l，而且后备厢形状相当规整，平整度也不错。至于车内其他储物空间表现，除了手套箱比较小之外，其他部分的表现都属于正常水平。

这款车搭载20t发动机，最大功率为280ps，具有400n·m的最大扭矩，不论是最大功率还是最高扭矩都是四款车中最强劲的，没有车会是stelvio的对手。再把目光放向底盘也可以看到，它采用了与宝马x3类似的悬架配置方案，并标配了四驱系统。而且它的传动轴是碳纤维材质的，这在同级车型中绝对是独一份，运动suv的名号可不是靠喊出来的。

小结：

stelvio在这次海选中最具运动风格的一款车，虽然主打运动，但是车内质感同样非常不错，配置也很丰富，如果你很重视驾驶时的爽快程度以及动力表现的话，stelvio绝对是最好的选择之一。

——总结

这四台来自不同国度的豪华中型suv特点非常鲜明，与传统的德系豪华中型suv相比它们没有太过追求实用性，而是寻找到了不一样的思路。路虎揽胜极光的时尚和科技感是最大卖点；雷克萨斯nx非常具有冲击力的设计时卖点；沃尔沃xc60的北欧简洁风格吸引着消费者；阿尔法·罗密欧stelvio那种意式浪漫风情又让人有着很多的幻想，如果您追求不同，这四款车型可以考虑一下。

女士车排行榜前十名小型suv有奔驰GLA、本田xrv、日产逍客、大众途观L、大众途铠、奥迪Q2L、宝马x1、哈弗初恋、奥迪Q3、哈弗h6等。

1、奔驰GLA

奔驰GLA是一款十分靓丽而又时尚的紧凑型suv，该车型无论是外观设计，还是内饰配置都非常符合女性用户的审美。价格便宜的豪华品牌，开上这款车不仅舒适养眼而且还非常有面子。

2、本田xrv

对于身材娇小的女性用户来说购买一台本田xrv是一个不错的选择，外观设计非常时尚，车身娇小灵活非常便于**姐的操作与掌控。而且本田xrv是非常耐用的一款suv车型，也让容易误操作的女司机多了一份安全感。

3、日产逍客

日产逍客是跨界车型中表现十分稳定的一款紧凑型suv，该车型拥有十分流畅而又线性的外观，时尚的内饰设计以及良好的通过性能让女性用户感到信心满满。值得一提的是日产逍客拥有十分出色的油耗表现，所以不用老是为找加油站而发愁。

4、大众途观L

大众途观L整体的设计非常稳重而又大气，庞大的身躯，宽敞的车内空间，平稳的驾驶感受十分符合女生们出门远行所需要的庞大空间。

5、大众途铠

有不少的女性喜欢大众系列的车型，不是所有大众都一样，也有部分车型年轻而又活跃，比如大众途铠。途铠这款车型定位为小型suv，价格便宜内饰设计看起来非常有活力，动力性能十分够用，非常适合年轻的刚步入社会的女性用户。

6、奥迪Q2L

奥迪Q2L是奥迪旗下一款十分经典的小型suv，这款suv车型比较适合年轻一些的女性用户，整车体型小巧玲珑，充满朝气。配置足够，乘坐感受舒适，非常适合平时上下班驾驶，彰显了女性独特的魅力，非常推荐购买。

7、宝马x1

年轻的女性用户购买一辆宝马x1是一个非常不错的选择，宝马x1是一款年轻又时尚的suv车型，靓丽的外观设计，舒适的乘坐感受以及丰富的配置功能非常适合女生。值得一提的是宝马x1还配备了20T发动机，非常适合追求驾驶乐趣的用户。

8、哈弗初恋

哈弗初恋是非常适合**姐驾驶的一辆suv车型，无论是驾驶哈弗初恋还是乘坐哈弗初恋，其感受就如同这款车的名字一样浪漫而又快乐。它能够给予用户与众不同的驾驶感受，从配置上，驾驶上，乘坐上切身体会哈弗初恋的美好。

9、奥迪Q3

奥迪Q3是一款十分经典的紧凑型suv，该车型整体的设计感受十分的大气而又沉稳，给人一种非常踏实的感觉。这种车型十分适合成熟稳重的女士驾驶，彰显了女人独特的魅力。尤其是驾驶红色配色的奥迪Q3更是霸气十足。

10、哈弗h6

哈弗h6是一款销量十分高的suv车型，该车型拥有十分高的性价比，配置动力外观以及驾驶感受都非常不错。空间宽敞，非常适合家庭主妇，因为哈弗h6本身就是一款十分不错的居家神车，它将带给家庭主妇最为踏实的驾驶体验。

这个价位选车其实很有选择性。自主品牌和合资品牌都有整车布局。那么，我们就为您推荐一款自主品牌suv车型和一款合资品牌suv车型供您选择。

首先，我要推荐的自主品牌车型是广汽传祺gs8。作为自主品牌销量超过20万的畅销车型，广汽传祺gs8向我们展示了自主品牌的实力。此外，从产品力来看，广汽传祺gs8由张帆国产，既保留了大气时尚，又有很多中国元素，更受国内消费者喜爱。此外，作为一款七座suv，广汽传祺gs8的车身长宽高分别为4810/1910/1770mm，轴距为2800mm，使得广汽传祺拥有出色的第三排空间，成为真正的大七座车型。此外，广汽传祺gs8搭载20t涡轮增压发动机，匹配爱信6at变速箱，保证了充沛的动力。

说完自主品牌传祺gs8，我想推荐一下合资车型东风标致5008。作为东风标致的旗舰车型，标致5008代表了标致当今最高的造车水平。首先，从价格上来看，东风标致5008的价格区间为1877万元-2797万元。题主给的价格完全可以买到高配车型，配置比较丰富。另外作为一款合资七座suv车型，这个价格区间相比竞品车型可谓性价比极高。在产品方面，就浪漫的法国人而言，他们从不让我们在外观上失望。配置方面，同级别车型各种配置都有，让消费者的出行更有乐趣。最后，动力方面，搭载16t和18t涡轮增压发动机，满足消费者日常出行绝对没问题。

百万购车补贴

本人三十多岁了，现在是一家小有规模的公司老总，购买途昂X的时候预算在40万左右，之前也有考虑丰田的车，但是仔细对比过后，发觉还是大众的途昂X更合我心意。其实我个人对七座没有什么太大的需求，所以选了一台5座的途昂X。首先外观我是比较满意的，最特别的是它的溜背设计，特别让我心动，看着这款车的溜背设计，就让我想起了成功男士的后背头，真的是凸显了每个成功男人的特色，非常贴合我的个人形象，跟我气质也非常符合，而且还有一些比较浓烈的运动氛围。 整车的内饰设计做工用料的表现真的非常不错，延续了大众一贯的设计风格，中庸，沉稳，大气的设计。很适合我这种30多岁的“中年人”。娱乐功能方面的表现非常好，在实际使用的时候也非常的方便，所以宽大又舒适，而且还有菱形的样式装饰，提升了很高的档次感。 然后在动力方面相当的满意，毕竟途昂X虽然说比起途昂来说是变小了，但是它的整体的车身自重还是将近两吨，20的发动机动力表现是真心的不错，一开始我还担心这款车会显得比较笨重，但是后面因为这个动力我感觉整个车开起来特别的轻松。 其他方面的话像是空间，还是相当的不错的，然后刚买车的时候感觉车里面无论怎么放都放不满，想放什么就放什么，乘坐空间的话，途昂X这款车本来就是把7座车的空间改成5座，可想而知空间有多大了，后排的座椅显得特别的宽大，然后地板也比较平整，坐着相当的舒服，家里人都觉得这款车最大的优点就是大，大得让人再也不想挤在那个拥挤的轿车里面，油耗的话，因为车身比较大，然后排量也比较大，油耗肯定不会低的。通过这段时间的实际检测感觉11个油还是比较靠谱的。

帅气的车前脸

来一个大鹏展翅

车侧

掀背的车尾

Led的车前大灯

车尾灯

刹车灯

自己加装的前轮毂

后轮毂

运动方向盘

中控台

中控大屏

档把

中控按钮

超大的天窗

中控台碳纤维的装饰板

车门的碳纤维装饰板

后排独立空调

后排中央扶手

前排空间

后排空间

后排放到

超大的后备箱

放到后感觉可以放张床了

首先，国内对SUV的定义往往都是搞错的。在北美，SUV是特指“有皮卡底盘发展而来的乘用车”。非承载结构是SUV必备的典型特征，也就是我国车友嘴里说的“硬派越野”。

而现在，国内随随便便一个“看起来像是越野车”的车型，都敢号称自己是SUV，尽管底盘是从轿车底盘演变而来的。在北美，此类车型一般都是作为“跨界”划分的，用CUV来表示。

因此，您想问的SUV，究竟是真正意义上的SUV，还是国内“拉郎配一样”强行定义之下的“伪SUV”呢？

国产7座suv

七座suv推荐比亚迪唐。

比亚迪唐，指导价：129-1699万，比亚迪唐采用了家族最新DragonFace“龙脸”设计，搭载造型犀利的大灯，整体造型非常时尚。作为比亚迪家族的旗舰SUV，唐的内饰也绝不含糊，123英寸全液晶数字仪表再加上128英寸1080P智能自动旋转悬浮中控屏都极大提升档次。

七人座家庭用车哪款好

七人座家庭用车好用的是：丰田汉兰达。

丰田汉兰达外观依旧采用了大众家族“标准脸书”整体感觉粗犷有力，但实际立体车身还要大。长宽高分别为5039x1989x1773mm，轴距2980mm，车长超过5米，宽度接近2米。高度基本是地下车库出入口的极限。这样的参数显然更小。

配置方面，全系标配防抱死制动、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定控制、主副驾驶安全气囊、前后安全气囊、膝部安全气囊等安全配置，为家庭出行多了一份保障。61寸触控式液晶屏有点小，高配液晶屏有Carlife手机互联功能。标准不算豪华，但也能满足普通家庭的需求。

丰田汉兰达是MQB平台的产品。330TSI和380TSI车型依然是代号EA888的20T发动机。由于调教不同，最大马力分别为186PS和220PS，而530版本搭载的是20TV6发动机，最大马力为299PS。三款车型均匹配7速双离合变速箱。

空调节板的设置。它不像很多车一样在调节空的温度和风量时，在屏幕上给出相应的反馈，而是显示在旋钮旁边的指示灯上。车内空空间宽大，方向盘转向轻巧准确。

国产7座suv有哪些车型最好

一、福特锐界

长安福特锐界的推出，就是直接与汉兰达竞争，而且两者有许多地方都非常相似，锐界的长宽高分别是4878/1925/1734mm，轴距为2850mm。

同样有5座和7座之分，还有20T和27T两款动力选择，最高功率分别为245马力和329马力，在拥有超大空间的同时，拥有强劲的动力，在这十款7座suv排行榜中的表现非常出色。

二、广汽三菱欧蓝德

欧蓝德的外形比较普通，但是内在很丰富，不仅拥有超大的空间、配置也丰富，长宽高分别为4705/1810/1680mm，轴距为2670mm，在动力方面有20L和24L两款发动机可选。

最大功率分别为166马力和192马力，匹配无级变速箱，而7座车型定价仅需1748万-2238万，还搭载了四驱系统，不仅在城市道路上拥有良好的燃油经济性，在越野方面也拥有出色的表现。

三、大众途昂

大众途昂作为一款大型SUV，只有在中国和米国有的卖，中国版就叫途昂，该车长宽高分别为5039/1989/1773mm，轴距为2980mm，有6座和7座之分。

入门车型搭载20TSI发动机最大功率为186马力，采用前轮驱动，而四驱车型的最大功率为220马力，25TSI车型最大功率为299马力。

四、汉兰达

汉兰达可以说是最成功的合资品牌7座SUV了，明明外形中庸，但是早年因为拥有绝对优势的内部空间，成为中型SUV的一霸，不过现在选择多了之后，优势也就没有那么明显了。

但是本身又没有什么缺点，所以销量上也一直都还不错，长宽高分别为4890/1925/1720mm，轴距为2790mm，也有5座和7座之分。新款只有20T汽油机，最大功率220马力。

五、柯迪亚克

斯柯达一直以来都拥有出色的技术水准和较低的价格，而这款柯迪亚克长宽高分别为4698/1883/1676mm，轴距为2791mm，7座前驱车搭载的是20TSI发动机，最大功率为186马力，而四驱车型搭载的是20TSI发动机，最大功率为220马力。

六、东风标致5008

2008是东风标志中最大最贵的一款车型，外观设计还是比较独特的，其长宽高分别为4670/1855/1655mm，轴距为2840mm，同样也有5座和7座之分。

搭载的是16T和18T发动机，最大功率分别为167马力和204马力，匹配的是6挡手自一体变速箱，7座的售价在2197-2797万之间。

七、悦达起亚KX7

北京现代中有KX7的孪生兄弟，不过起亚的定价更实惠，所以KX7更值得推荐，其长宽高分别为4730/1890/1730mm，轴距为2700mm，有5座和7座之分。

其中7座全系搭载的是20T发动机，最大输出功率为241马力，匹配的是6挡手自一体变速箱，售价在2148-2768万左右。

八、路虎发现神行

新款路虎发现神行外观大气、尺寸更大，长宽高分别为4599/1894/1724mm，轴距为2741mm，比现款发现神行2加长90mm，同时高度降低15mm，有5座和7座之分，国产车型全系搭载的是20T汽油机，最大输出功率为241马力，匹配9挡手自一体变速箱。

九、福特撼路者

福特撼路者走的是硬汉路线的SUV，长宽高分别为4892/1862/1837mm，轴距为2850mm，有5座和7座之分，其中7座车型均采用四轮驱动。

可选160马力的22L柴油机和6挡手动变速箱的动力组合，也可以选择245马力的20T汽油机和6挡手自一体变速箱的组合。

十、丰田普拉多

普拉多同样是一款硬汉SUV，也正是因为其霸道的外观和硬派越野车的血统，令其不仅受到男士的喜欢，就连许多女司机也非常钟爱，其长宽高分别为4840/1885/1890mm，轴距为2790mm，全系7座。

而在动力方面，全系搭载的是35LV6发动机，最大功率为280马力，最大扭矩365牛米，匹配的是6挡手自一体变速箱。

七座商务车大全报价及

七座商务车有：

1、传祺GM8：

传祺GM8是广汽传祺旗下的一款公务MPV。在2017年11月17日开幕的广州车展上正式发布并开始预售。2017年12月30日，传祺GM8正式上市，售价区间为1768-2598万元。

2、别克GL8：

别克GL8自1999年面世至今，历经五代革新，已赢得超过120万用户的青睐。2020年，别克GL8家族先后推出全新一代别克GL8Avenir艾维亚家族、GL8ES陆尊及GL8陆上公务舱三大系列。

3、大众夏朗：

自1996年第一代夏朗全面生产以来，一直占据着德国市场最畅销mpv的位置。在整个欧洲市场，夏朗在同级车中的销量也位列前三名。

4、奥德赛：

奥德赛是本田公司推出的一款车，于2007年1月在全国上市。配备了卫星导航系统，拥有8英寸的大显示屏和声音引导功能，使用可变气门正时及升程24Li-VTEC高性能发动机。

5、宋MAX：

比亚迪宋MAX在2017年正式上市，新车为比亚迪全新MPV车型，采用6座/7座的座椅布局。宋MAX外形采用比亚迪全新“DragonFace”设计语言；动力上，全系搭载15T涡轮增压发动机。

七座自动挡车5万左右

5万如果要买新车的自动挡的，可以考虑以下车型：宝骏310、吉利新金刚、吉利远景X1、夏利N7、铃木奥拓。

1、宝骏310

宝骏310新车前脸采用了宝骏家族式的设计，横条幅镀铬格栅还搭配着犀利的前大灯，前保险杠还造型别致，更加突出了宝骏310的张扬个性。宝骏310是一辆标准的两厢小型车，还配备定速巡航、GPS导航、ESC车身稳定控制系统及电动天窗等配置，自动挡的售价在518-608万。

2、吉利新金刚

吉利新金刚的车型售价在4万-5万之间。空间方面，前后空间宽敞，虽然顶部的空间有些局促，但座椅的舒适度没有受影响。15L的自吸式发动机+5挡手动变速箱+ABS，保证动力强和操控精准。

3、吉利远景X1

吉利远景X1提供清纯白、浪漫金、机智黄、自由橙、激情红、天真蓝6种车漆选择。在配置上，标配有ABS+EBD、倒车雷达、双安全气囊、儿童安全锁等。还根据配置的不同将配备有电动调节外后视镜、行李厢门遥控开启、倒车影像等，吉利远景X1的价格为5万左右。

4、夏利N7

夏利N7自动挡的优点是驾驶起来舒服、间距设计合理、后备箱空间超大，并且油耗量低，操控力度适中。发动机和变速箱，不仅具有平顺性还有舒适性。它的价格是509万。

5、铃木奥拓

新款奥拓的头灯从之前的水滴状变成了更加犀利的四边形，中网也由之前的细条格栅和通体的倒梯形设计变成了开口面积更大的正梯形设计，同时采用了-条“一”字型贯穿标志的镀铬装饰条来提升层次感。它的官方指导价格在529万-619万。

自动挡汽车的档位：

一般的自动挡车辆变速箱有以下几个档位：

1、P停车档。汽车在停放时，选档杆必需扳入P位。

2、R倒车档。

3、N空档。N位相当于空档，可在起动时或在拖车时使用。

4、D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在1～3或4、5档之间自动换档。D档是最常用档位。

5、S运动模式。在这个档位下变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。

6、L低档位。

这个档位时变速箱会保持在1挡而不升挡，可以在坡道等情况下使用。在下坡时也有一定的制动功能。有的汽车设有D2档，称为低速前进档，用于坏路或越野时。还有的在变速箱上有个雪花的按键，ODOFF按键等。

宝骏官网—宝骏310自动挡

吉利官网—车型介绍