6月21日, 理想汽车 为家庭打造的全球智能 旗舰 SUV— 理想 L9正式发布。
无论是 理想ONE ,还是理想L9,理想始终坚守为家庭造车的初心。理想L9的潜在用户群体以二胎家庭,三世同堂为主要目标。“旗舰机”的产品力,是理想L9带给家庭用户的诚意。
理想L9 Max的全国统⼀零售价格为4598万元。作为为家庭打造的全球智能旗舰SUV,理想L9 Max舒适、豪华、安全、智能等100项旗舰级配置,全部标配!
旗舰级舒适大空间,头等舱乘坐体验
理想L9为六座全尺寸SUV,全车三排座椅,都具备电动调节的功能,都带有加热功能。座椅采用3D舒适性海绵和Nappa真⽪,打造豪华体验。一、二排座椅标配有座椅通风和SPA级十点按摩功能,还配备了超级舒适的软枕,能够更好地缓解旅途中的疲劳。专属设计的右侧二排座椅,配备四向电动腿托,实现头等舱级的乘坐体验。
精心设计的小桌板,可以方便妈妈更好地照顾孩子,也可以让孩子在车上写作业。还为每个座位都精心设计了丰富的储物空间,杯架、储物格、手机槽,满足每个人的需求。
理想L9拥有超⼤的全景天窗,标配了电动遮阳帘,提供更好的隔热效果,还能够保护后排婴幼儿的眼睛不被太阳直射。新风空调和香氛系统默契配合,将清新健康的空气带给家人。理想L9可以提供四座的小憩模式,以及非常宽敞的大床模式,瞬间变成了⼀个舒适的起居室。256色氛围灯为家⼈创造⼀个浪漫而又温馨的环境。
车窗和天窗都标配了双层隔⾳玻璃,大大降低车内的噪音,让家人享受旅途中的那份安宁。全⻋标配静音电吸门,连电动后尾门都是静音设计的,在开关车门时不会吵醒正在熟睡的孩子。
旗舰级的增程电动和底盘控制系统,硬件能力出色
理想始终相信,对于我国的驾驶场景而言,增程电动四驱更适合家用SUV。城市纯电行驶,便捷、经济、环保;长途燃油发电,里程更自由。
理想L9的双电机智能四驱系统,提供了出色的性能表现。百公里加速仅需53秒,带全家⼈满载出行,既保障了安全的动力,又保持极佳的行驶平顺性。
新⼀代三元锂电池组,总电量达到了445千瓦时,可用电量392千瓦时;理想L9始终会保持电池有12%的电量,避免过充和过放,从而保证电池的寿命和安全。CLTC纯电续航里程达到了215公里,WLTC纯电续航里程达到了180公里,让市区的纯电行驶更加从容。
增程发电系统方面,理想L9采用了理想汽车控股的理想新晨公司自主研发和生产的15T四缸增程器,热效率达到了百分之四十点五,CLTC热机油耗低到了59升每百公里。配合更低的风阻系数和更高的电机效率,理想L9的CLTC综合续航里程达到了1315公里,WLTC下的续航里程也达到了1100公里。
理想L9还拥有35千瓦的对外放电功能,车内车外具备双供电系统。露营的时候可以实现火锅、音乐、灯光一起上,实现随时随地的用电自由。
旗舰级智能空间,打造视听娱乐新体验
理想L9创新的五屏三维空间交互,把智能车的驾驶、视听和娱乐体验提升到全新的高度。
理想L9标配大尺寸HUD和安全驾驶交互屏,安全驾驶交互屏采用 Mini -LED和多点触控技术,不但可以清晰的显示必要的行车信息,还可以让仪表屏实现触控式交互,安全便捷的选择包括驾驶模式在内的功能。
理想L9车辆中控屏、副驾娱乐屏、后舱娱乐屏,采用了三个157英寸1600万色车规级OLED屏,提供了车载屏幕中前所未有的28801620超高清分辨率和极致色彩还原度,让每一位家人都拥有顶级的视听和娱乐体验。
理想L9拥有6颗麦克风和3DToF传感器,配合理想汽车自研的以深度学习为基础的多模态三维空间交互技术,在车内将以人类最自然的方式进行交互。比如,指指天窗说“打开这个”,并可以控制遮阳帘开闭,不必费力去触碰屏幕和按键。下到幼儿园的孩子,上到七八十岁的爷爷奶奶、外公外婆,都可以轻松享受理想L9的智能体验。
旗舰级的安全,在出行中保护每⼀位家人
理想L9配备了旗舰级安全的车身结构,拥有 超越 同级的车身扭转刚度,不仅会满足C-NCAP和中保研的最高安全标准,同时也制定了更高级别的品牌安全标准:双侧百分之二十五的小偏置碰撞都达到G的最高评价标准。
理想L9前方配备了双铝合金防撞梁,在碰撞发生时可以将正面冲击有效地进行分解,最大限度保护车内的每⼀位家庭成员。
电池组采用了最新的防阻燃和热失控的保护技术。侧防护梁和铝合金外壳组成的双重防护设计,即使是最严苛的侧面柱碰,也可以保证电池组的安全。
理想L9搭载了旗舰级智能驾驶系统——理想AD Max。通过强⼤的融合感知系统,让车辆看得更远、看得更广、也看得更清晰,从而更有效地帮助驾驶者识别风险,大大提升了驾驶的安全性。理想L9是目前全球量产车型中唯⼀⼀个在动动系统、转向系统、制动系统和算力平台供电系统上,实现安全冗余的车型。
6月21日发布,7月全国所有店面都可试驾,8月正式交付给用户,理想L9有备而来,强势登场,预订也十分火爆。理想汽车创始人、董事长兼CEO李想对L9充满信心:“理想L9的产能爬坡速度会非常快,我们有信心9月实现过万的交付量,在全尺寸旗舰SUV里再创造一个新的记录。当然,前提是疫情可以尽快控制下来。”
(图/文/摄: 合肥01)
@2019镇江真是个美丽的城市,非常干净。由于城市地势已经逐渐北进,所以城市里有很多高高低低的丘陵。许多居民的楼房就造在山坡上面,真叫真山真水的感觉。绿化非常好,许多道边树树干的粗细都显示出这个城市的久远。稍远一些的公路上,绿化带都有两个车道宽,一眼望去,非常开阔和怡人。不过镇江实在说不上是个旅游城市,就它知名的三山来讲,也只不过是城里稍高一点的丘陵罢了,但门票价格却贵得毫无道理。不过去这三山还是挺方便的,城里公交线路比较发达,这些地方都可以坐公交到达。
我最喜欢看镇江的美女。她们几乎是一色的瓜子脸,大眼睛,白净的皮肤,娇小的身材。一口苏北话居然也说得吴侬软语般动人。这次去那天,估计是什么黄道吉日,一条街上所有的大饭店都站满了新人,别说那些个新娘,就是身边的伴娘都是那么风情万种。不由得好生羡慕。
喜欢去镇江那条最大的商业街,就是南门客运站门口的那条街,华灯初上时,走在那条街上,恍若身在上海的淮海路,一样的人声鼎沸……
早上在路边的小吃店吃的饭。和BF两个人,吃了一碗豆腐花,一碗小馄饨加茶叶蛋,一大碗绿豆米粥加一小碟咸菜毛豆,才四元五。晚上去的一家百货楼上的美食广场吃,比起上海的大食代来,也要便宜些。只是……镇江的口味偏咸,连糟毛豆是那么咸。
镇江的民风非常淳朴,对外来的人没有丝毫恶意。原来出行前,从网上查到去茅山有两个客运站发车,因为不知道南门客运站在哪,所以打算到火车站旁边那个客运站去坐。在镇江吃早饭的时候偶尔向当地人问起,他们很热情的告诉我现在的位置去南门客运站要比火车站近,还告诉我怎么走。晚上逛街时问路,也没有恶意指反方向的人,都很客气热情。
我喜欢镇江,因为她的山山水水,因为她的城市风情,因为她的美云如云。
这是一首简单的小情歌
唱着人们心肠的曲折
我想我很快乐
当有你的温热
脚边的空气转了
这是一首简单的小情歌
唱着我们心头的白鸽
我想我很适合
当一个歌颂者
青春在风中飘着
你知道
就算大雨让这座城市颠倒
我会给你怀抱
受不了看见你背影来到
写下我度秒如年难捱的离骚
就算整个世界被寂寞绑票
我也不会奔跑
逃不了最后谁也都苍老
写下我时间和琴声交错的城堡
这是一首简单的小情歌
唱着我们心头的白鸽
我想我很适合
当一个歌颂者
青春在风中飘着
你知道
就算大雨让这座城市颠倒
我会给你怀抱
受不了看见你背影来到
写下我度秒如年难捱的离骚
就算整个世界被寂寞绑票
我也不会奔跑
逃不了最后谁也都苍老
写下我时间和琴声交错的城堡
你知道
就算大雨让这座城市颠倒
我会给你怀抱
受不了看见你背影来到
写下我度秒如年难捱的离骚
就算整个世界被寂寞绑票
我也不会奔跑
最后谁也都苍老
写下我时间和琴声交错的城堡
歌曲评价
为什么会喜欢上这样一首简单得不能再简单的歌?没有华丽的辞藻,没有曲折的曲调,没有复杂的编曲,更没有花哨的噱头。
就是那样的简简单单,那样的直截了当,不温不火又暗潮汹涌,让心底最柔软的地方轻而易举地产生共振。
典型的苏打绿风格。
喜欢这个对它们名字的解释:苏打=轻松,绿=自然,苏打+绿=纯粹。
就是这样的苏打绿。从首张同名专辑到《迟到千年》的DEMO再到《小宇宙》,一直觉得他们是典型的学生乐团,音乐作品中的每个角落都散发出浓浓的学生气。那是一种雨后青草散发出的清鲜,带着年轻独有的纯粹和不完美,在天空,在大地,在阳光在云朵在水汽,在树木在鲜花在人群,全都抹上深深浅浅的绿。
一直觉得自己有严重的恋声癖,喜欢的声音不一定要精致干净到没有一点杂质,却一定要有属于自己的别样美丽。而主唱青峰的声音,真的会让人愈听愈上瘾。薄荷一样清凉甘甜的感觉,略带一点妖异和魅惑,却蕴涵着绵软的深情,令人欲罢不能。
从风格到歌声,一切都是那么的干净、自然。我喜欢这样的感觉,听得没有一丝一毫的心理负担。
如同这首《小情歌》。那样一种纯粹得令人不忍去破坏的感情,是只属于年轻的纯爱浪漫,也是只属于苏打绿的Sodagreen情歌。
《小情歌》是贾思杰最爱的歌曲,记载了一段无与伦比的恋情
编辑本段歌曲介绍 创作背景
2001年4月,苏打绿由主唱青峰、贝斯手馨仪和第一任吉他手新哥组成,鼓手是馨仪泳队的学长,听了青峰的demo决定加入。第一次参加比赛是2001年5月的金旋奖,苏打绿带着唯一一首练过的创作曲“窥”拿下最佳人气奖。在2002年苏打绿再战金旋,获得了四项大奖。
苏打绿的音乐,没有刻意的落笔,没有虚伪的诉求,但却极其真诚与善良。就像飞鸟忘神地跳芭蕾,很简单地,想在自己或你和你的脑袋里转个不停;就像喝下一杯不知名的苏打,很清淡地,却在吞入之后让泡泡打不停的嗝。没有伟大、没有华丽、没有艰深,看穿了轻薄的所有风景,安静地回到自己的内心,如果还能进到更多人的心。在2005年首张同名专辑发行之后,2006年苏打绿又推出了第二张专辑《小宇宙》,专辑一推出,主打歌曲“小情歌”即刻成为台湾地区各大电台热播曲目,简单的旋律和歌词,唱出每一个人心中的爱情观感。可以说,在国内,认识苏打绿的很多人也是听了这首“小情歌”而开始喜欢并追崇他们的,当然,专辑中其他歌曲,也都相当有可听之处。
2006年的秋天,内地乐迷终于盼到了唱片大品牌之一的星外星唱片推出的正式内地引进版——苏打绿第一张同名专辑《苏打绿》,值得欣慰的是,这张引进版得到了无数喜欢苏打绿的“绿迷”们的一致好评,他们更发出消息,将无限量期待并支持这张在2007年4月推出的《小宇宙》在内地发行版本。专辑还没有推出时,各地乐迷就已纷纷在网络上奔走相告其销售动态。2009年,青峰在接受采访的时候透露,他是在大学三年级的时候创作了这首歌,有一天,他从楼梯往下走,走到楼下之后就写成了这首歌,所以只用了不到十分钟的时间,有很多网友认为这是一首很唯美的歌曲,其实那个时候青峰正处于忧郁期,所以,那首歌带着淡淡的忧伤,以至于青峰录制小情歌的时候自己都不自觉地流下了眼泪。
长城诗选
长城 罗邺
当时无德御乾坤,广筑徒劳万古存。谩役生民防极塞,不知血刃起中原。
珠玑旋见陪陵寝,社稷何曾保子孙。降虏至今犹自说,冤声夜夜傍城根。
长城 胡曾
祖舜宗尧自太平,秦皇何事苦苍生。不知祸起萧墙内,虚筑防胡万里城。
长城 汪遵
秦筑长城比铁牢,蕃戎不敢过临洮。虽然万里连云际,争及尧阶三尺高。
长城 苏拯
嬴氏设防胡,帻沙筑冤垒。蒙公取勋名,岂算生民死。
运畚力不禁,碎身砂碛里。黔黎欲半空,长城舂未已。
皇天潜鼓怒,力化一女子。遂使万雉崩,不尽数行泪。
自古进身者,本非陷物致。当时文德修,不到三世地。
赠长城庾将军 李频
初年三十拜将军,近代英雄独未闻。向国报恩心比石,辞天作镇气凌云。
逆风走马貂裘卷,望塞悬弧雁阵分。定拥节麾从此去,安西大破犬戎群。
长城 鲍溶
蒙公虏生人,北筑秦氏冤。祸兴萧墙内,万里防祸根。
城成六国亡,宫阙启千门。生人半为土,何用空中原。
奈何家天下,骨肉尚无恩。投沙拥海水,安得久不翻。
乘高惨人魂,寒日易黄昏。枯骨贯朽铁,砂中如有言。
万古骊山下,徒悲野火燔
度关山 李端
雁塞日初晴,狐关雪复平。危楼缘广漠,古窦傍长城。
拂剑金星出,弯弧玉羽鸣。谁知系虏者,贾谊是书生。
塞下曲 李益
汉家今上郡,秦塞古长城。有日云长惨,无风沙自惊。当今圣天子,不战四夷平。
登万里长城(二首) 康有为
秦时楼堞汉时营,匹马高秋抚旧城。鞭石于峰上云汉,连天万里压幽并。
东穷碧海群山立,西带黄河落日明。且勿却胡论功绩,英雄造事令人惊。
汉时关塞重卢龙,立马长城第一峰。日暮长河盘大漠,天晴外部数疆封。
清时堡堠传烽静,出塞山川作势雄。百万控弦嗟往事,一鞭冷月踏居庸。
作者康有为(1858—1927),字广厦,号长素,广东南海人,世称“南海先生”。清末维新运动领袖,变法失败后逃亡国外,转为保皇派。早期诗歌能反映现实,风格雄浑,富有爱国激情。光绪十四年(1888),康有为进京应试落第,夏历八月单骑游居庸关万里长城,写下了这两首诗(《康有为年谱》)。诗中着意描绘了莽莽群山、巍巍长城的壮阔景象。前诗结句,称颂秦始皇筑长城乃惊人壮举,这在文人古诗中,实属少见。面对巍峨长城,自然使人忆及抵御外侮,而当时中国却正被列强四面蚕食。后诗尾句“百万控弦嗟往事,一鞭冷月踏居庸”,正表现了作者当时这方面的复杂而悲凉心境。
长城歌 马徇
这是一首全面描写长城、肯定长城的长诗。作者马恂(1792~ 1865)是河北迁安人,字瑟臣,清道光八年 (1828)进士,曾掌锦州凌川书院。自嘉庆十三年(1809)始撰《此中语》,每年一卷,直至同治三年(1865)止,共著五十六卷。
此诗共82句,是古代最长的一首长城七言诗。诗歌开头便提出对秦代修筑万里长城的看法,“长城筑怨秦不知,崇墉万古长嶷嶷。长城备边秦不及,狐鸣蛇断群雄驰。”借用秦人的话批驳秦筑长城是劳民的说法:“非秦谁使长城起”,“民筑长城且缓死”,“亭障罗列百万兵,牧马无人七百里。英雄举事必无穷,害在一时利万纪”。指出后代正是因为失去了前代长城护卫的地域,才又促发了再筑长城的举动:“渝关险隳勇将怯,燕云地失雄图亡。遂今后代逞豪骏,百楼万雉营修忙”。诗人以考古学家的姿态正确地指出:“敌台千里少保戚(明代戚继光创建敌台),马池再筑三目杨 (明代杨一清修长城再筑花马池城)”。并对雄伟的长城进行了形象生动的描述:“烽堠橹棚分向背,高高下下皆珠联。连云岌上瓴S,抵谷委折穷渊泉。迤逦列戍转蜗壳,星罗棋置黄云巅。西北环抱烛龙脊,东南填压共工肩。关峻但闻通流水,势险直欲遏飞鸢。”诗人对长城和秦修长城是持肯定态度的,认为在长城内外同属一家的情况下,长城作为一种象征,和巍峨的高山一样,在大同世界里永世长存:“唯见长城匹练纾,翠屏九曲叠云际。长城磊磊山峨峨,天下大同亿亿世。”这样把长城看作伟大建筑和中国历史的载体而加以歌颂的诗歌,在古诗中还是绝无仅有的。
出嘉峪关感赋二首 林则徐
严关百尺界天西,万里征人驻马蹄。飞阁遥连秦树直,缭垣斜压陇云低。
天山f峭摩肩立,瀚海苍茫入望迷。谁道崤函于占险,回看只见一丸泥。
东西尉侯往来通,博望星槎笑凿空。塞下传笳歌敕勒,楼头倚剑接崆峒。
长城饮马寒宵月,古戍盘雕大漠风。除是卢龙山海险,东南谁比此关雄!
作者林则徐(1785~1850),字元抚,一字少穆,福建侯官(今福州市)人。清朝大臣,著名民族英雄。1842年l0只,作者被遣戍新疆伊犁抵嘉峪关,赋诗四首。此即其中两首。诗中全方位多角度描绘了嘉峪关景象。“缭垣斜压陇云低”,“天山0n峭摩肩立”,见其雄阔险峻;“楼头倚剑接崆峒”,“古戍盘雕大漠风”,见其威严雄壮;“秦树”、“陇云”、“天山”、“崆峒”、“瀚海”,既勾画出了嘉峪关的重要地理位置,又见其雄阔磅礴。两诗末尾分别以崤函与山海关做映衬,更突出了嘉峪关的雄伟高峻。而后诗中的占吏传说与风俗人情点染,又赋嘉峪关以瑰丽迷人色彩。两涛堪称万里长城嘉峪关的一幅风光景物画。气势磅礴,雄浑壮丽,极富审美价值。
长城岭歌
孤光倒空天有脚,龙泉关头炮车落。旌竿曳云颓不高,狞飙攫人大雪作。
行人帕首弓在腰,霹雳脱手饥鸱号。草间狐兔不敢出,马蹄直上坡 高。
清时万落通诸夏,老兵吹笛长城下。抵角常闲龙武军,窥垣不见乌孙马。
翻忆修关列格初,指堕层冰骨填野。溪谷风悲冻更豪,犹哭前朝筑边者。
雁门鸡鹿黄云屯,射虎川北惊蒿翻。黄沙莽莽塞穷漠,天低日落炎轮奔。
子城纵目豁怀抱,坐收万幕归中原。野阔天寒静刁斗,时闻野兽呼其群。
是时大石垂空走,驱飙夜捣长城口。举头触关关不开,倒掣千山作牛吼。
孤涂入诗献鹰马,于轩老上今陪君。即如此关阑干刻画形空存,杀人善战胡足云。安得生炙黄羊一杯酒,与尔射獐逐鹿老作蓝田叟。
作者梦麟字文子,西鲁特氏,蒙古正白旗人。乾隆十年(1745)进士,历任内阁学士、翰林院掌院学士等职。有《大谷山堂集》。
这是一首含蕴丰富的长城诗。诗以大写意的笔触,着重描绘了长城岭(在山西五台县东北)一带野阔岭峻、关隘危峙,一派荒蛮肃杀的景象。此外,诗中既描画了惊心动魄的战争场景,又描述了悠哉闲哉的和平景况;既忆写并渲染了筑边者的深重苦难,又抒写厂作者“万幕归中原”的心愿;既有对“杀人善战”的否定批判,又有功成身退的心志剖白。全诗宛如一幅长城历史画卷,雄浑深邃,含蕴丰富,耐人寻味。
康熙帝长城诗
万里经营到海涯,纷纷调发逐浮夸。
当时费尽生民力,天下何曾属尔家。
录自《畿辅通志》。又题为《蒙恬所筑长城》,作者爱新觉罗•玄烨(1654~1722),即清圣祖,年号康熙。八岁即位,是一位较有见识与作为的封建皇帝。曾组织编纂《全唐诗》、《佩文韵府》、《字典》。
作为封建皇帝,对历代修筑长城做出完全否定,是本诗的突出特点。诗中先总述了秦始皇后历代君王的所为:“纷纷调发”苦心经营,修筑长城以保天下。结句以江山易主的事实,对其做出了强有力的否定与辛辣嘲讽。从而揭出诗旨:修筑长城只会劳民伤财,于事并无所补。其中并隐含了“治国在德不在险”的政治思想。作者的这种认识与态度,与其原为塞外少数民族而入主中原的特点,当然有着直接联系。
朔塞歌二首 汤显祖
白道徐流过五重,青春绣甲隐蒙茸,归骢莫缓游乡口,噪鹊长看小喜峰。
盘山秋影挂卢龙,别遭烽烟入喜峰,但得辕门能拜将,边墙何用两三重”。
明代著名剧作家汤显祖的这二首别具一格的诗作,其一以优美的笔调描绘了明代蓟镇东部长城的景象,风格明快清新。另一首诗作表达了作者认为应重用将才的治国主张。汤显祖(1550~1616)字义仍,号若士,又号海若,别署清远道人,江西临川人。万历十一年进士,历官南京太常博士,礼部主事,后为遂昌知县,万历二十六年被劾归里,专心著述,其中《牡丹亭还魂记》最负盛名。并有诗文集《玉茗堂全集》。
山海关城楼 戚继光
楼前风物隔辽西,日暮凭栏望欲迷。禹贡万年归紫极,秦城千里静雕题。
蓬瀛只在沧波外,宫殿晓瞻北斗齐。为问青牛能复度愿从仙吏授刀圭。
作者戚继光(1528~1587),明朝抗倭名将,历史上著名的民族英雄。字元敬,号南塘,晚号孟诸,祖籍安徽定远,生于山东济宁。从1567年起,镇守蓟州16年,为加强北部边防做出了卓越的贡献。
此诗是戚继光登临山海关东门城楼(镇东楼)的即景抒怀之作。首联写凭栏所见:暮色苍苍,风物迷茫;对朝廷决策的困惑与对国家命运的忧虑之情,融于其中。颔联振起,写对天下一统;边境安宁的信念,足见一代名将胸襟。颈联复归现实写作者境况:乡关远阻沧波外,仙宫可望不可及,进退失据。尾联化用老子青牛出函谷关的典故,委婉表达了功成身退的境界。在暮色雄关的映衬下,诗人那起伏跌宕的情怀,更见深沉凝重。
九日登长城关楼 王琼
危楼百尺跨长城,雉堞秋高气肃清。绝塞平川开堑垒,排空斥堠扬旗旌。
已闻胡出河南境,不用兵屯细柳营。极喜御戎全上策,倚栏长啸晚烟横。
这是一首由修筑长城的将领写的长城诗,作者王琼,字德华,山西太原府人,成化二十年进士。嘉靖八年以兵部尚书总制军务至宁夏,创深沟高垒及北长城,著有《漕河图志》、《北边事迹》、《西番事迹》等。诗作首先描述了作者于重阳节登上花马池营东头的长城关关楼时所见的雄阔景色,并以听到敌军已撤出黄河以南地区,军中不用再森严戒备的消息,来衬托修筑长城的作用和意义。全诗洋溢着豪迈兴奋的感情,这在众多的长城诗中也是不多见的。
边词 徐渭
十八盘山去路赊,顺川流水落天涯。真凭一堵边墙土,画去乾坤作两家
这是一首如画的长城诗。作者徐渭 (1521~1593)字文长,号天池山人,青藤道士,山阴(今浙江绍兴)人。明代著名画家,一代宗师。读这首诗就如同阅一幅画,意境优美而深远。诗人在后二句用反问的方式点出了诗的本意,一个真理:长城内外,本是一家。
喜峰口歌 许有壬
儿寒解衣重抚摩,儿饥推食孰忍呵。长成与国远负戈,一去不返当如何。
去时云戍东北鄙,直出榆关度辽水。白头老翁形影俱,岂惮山川千万里。
天教此地适相逢,父曰从天坠吾子。笑疲乐极俱殒身,谁谓情钟遽如此。
官家开边方未已,同生又别宁同死。山云漠漠风飕飕,山头双冢知几秋。
当时不忍一朝喜,今日翻成千载愁。犹胜贞女化为石,终古孤身双不得。
清江寒影日悠悠,行人一去无消息。
作者许有壬(1287~1364),元代诗人,字可用,汤阴(今属河南)人。仁宗延祜二年(1315)进士,官至集贤殿大学士,有政绩。著有《至正集》。
这是一首构思奇巧的长城诗。主旨是控诉“官家开边方未已”的贪暴,展示人民为此而遭受的深重苦难。原诗有序曰:“俗为父求子而逢之于此,犹望夫之有石也。虽莫究其年代名氏,而其言有足感人者,故作诗以记之。”诗歌叙写了喜逢口的这一故事传说:孤苦老翁不惮山川千万里,终于寻到了远戍,长城的儿子,谁知“笑疲乐极”,父子竟双双殒命,不胜悔恨。继之化用《太平御览》载“望夫石”故事以自慰:“贞女化为石,终古孤身双不得”;父子双冢却能同聚山头,岂不幸运!全诗明写“喜逢”,实写“死别”;明写宽慰自解,实写悲极无奈。这一寓悲于喜的巧妙构思,增强了艺术感染力,强化了主旨。
饮马长城窟行 郑震
饮马长城窟,不见征人骨。长城窟虽深,见骨不见心。谁知征人心,怨杀秦至今。北边风打山,草地荒漫漫。五月方见青,七月霜便寒。古来无井饮,赍带粮尽干。自从征人掘此窟,戍马饮之如飞翰。朝呷一口水,暮破千里关。秦皇极是无道理,长城万里谁能比。
这是一首肯定长城的诗作。作者郑震 (1199~1262)南宋诗人,字叔起,号菊山,福建连江人。诗歌以饮马长城窟引出历代征人对秦始皇的怨恨,以质朴的语言描绘了长城寒冷荒凉的景象,反衬出征人开掘长城窟的功绩,并把秦始皇和长城分开来评价,这是很有辩证观点的,因而在众多的长城诗作中显现出其特有的价值。
古长城 李愈
秦筑万里城,保祚迄蟠际。阿房赤炬炎,亡秦维二世。勿谓约 愚,千秋资控制。
作者李愈(1135~1206),字景韩,绛州正平(今山西新绛)人。正隆五年(1120)词赋进士。著有《狂愚集》二十卷。
这是一首颂扬秦筑长城的文人诗。诗中把秦之速亡归罪于二世,而称颂“秦筑万里城,”“千秋资控制。”观点新颖,别树一帜。究其原因,当与北宋覆灭在即的现实,有着直接联系;此诗并非纯为论史而作。
杞梁妻 贯休
秦之无道兮四海枯,筑长城兮遮北胡。筑人筑土一万里,杞梁贞妇啼呜呜。
上无父兮中无夫,下无子兮孤复孤。一号城崩塞色苦,再号杞梁骨出土。
疲魂饥魄相逐归,陌上少年莫相非。
录自《全唐诗》十二函三册)作者贯休(832—912),晚唐诗僧、画家。俗姓姜,字德隐,婺州兰溪(今属浙江)人。明杨慎《升庵诗话》称其“诗中多新句,超出晚唐”。辑有《禅月集》。
这是一篇彻底否定秦筑长城的文人诗,也是一篇把孟姜女与秦始皇相联系的长城诗。诗先总述了秦筑长城的暴虐:不仅造成天下财力枯竭,而且使孤儿寡母遍域中。长城无异是用亿兆生民的血肉和土筑成。继之以孟姜女哭长城的故事点染,使诗富有了浪漫主义色彩,强化了诗的主旨。
和王七玉门关听吹笛 高适
胡人吹笛戍楼间,楼上萧条海月闲。借问落梅凡几曲从风一夜满关山。
此诗是对王之涣《凉州词》的酬和之作 (岑仲勉《唐人行第录》)。作者高适(7027~ 765)字达夫,渤海(今河北景县)人,盛唐边塞诗人,与岑参齐名,并称“高岑”。诗风粗犷豪放,古朴深沉。有《高常侍诗集》流传。
诗开篇写景:关山逶迤,月浮云海,羌笛悠悠。雄浑而迷茫的景画中,融含了凄怆愁苦之情。继之以设问宕开一笔以蓄势,然后以哀怨凄婉的“梅花落”曲随风播荡、弥漫关山的景语抒情(着意点出“一夜”与“满”),极写愁情的广与浓。戍卒生活的艰辛与乡关之愁,以及作者的同情心怀,尽在此深切感人的不言之中。诗的意境凄怆而不失雄浑,气韵悲凉却不无豪壮。既见盛唐“昂扬奋发”的时代精神,诗人粗犷豪放的诗风,又可透见当时长城关塞的风情。
《全唐诗》中,此诗又题为《塞上听吹笛》,字句与此多有不同:雪净胡天牧马还,月明羌笛戍楼间。借问梅花何处落,风吹一夜满关山。
长城谣 民歌
生男慎勿举,生女哺用脯。不见长城下,尸骸相支柱!
这是秦汉时流行的一首民谣(《汉书•贾捐之传》),也是至今所见最早批判秦筑长城的诗篇,存于郦道元《水经注•河水》引杨泉《物理论》中。《水经注》载:“始皇二十四年,秦使太子扶苏与蒙恬筑长城,起自临洮,至于碣石。东及辽海,西并阴山,凡万余里。民怨劳苦,故杨泉《物理论》曰:‘秦筑长城,死者相属。’”正揭示了此诗的主旨。这首民谣的突出表现特点,是对比手法的运用。前两句彼此对比,合之与重男轻女的社会传统心理,又暗中形成对比。后两句以巍巍长城与尸骸相支柱的形象对比,既揭示了社会心理扭曲的原因,同时也增强了艺术感染力,深化了诗的主旨。此诗不仅开启了历代吟咏长城的先声,而且对后世诗人的创作,产生了直接而深远的影响。陈琳、杜甫、白居易以及元代戴良等,都曾从中汲取艺术营养。
饮马长城窟行 王翰
长安少年无远图,一生惟羡执金吾。麒麟前殿拜天子,走马西击长城胡。
胡沙猎猎吹人面,汉虏相逢不相见。遥闻鼙鼓动地来,传道单于夜犹战。
此时顾恩宁顾身,为君一行摧万人。壮士挥戈回白日,单于溅血染朱轮。
归来饮马长城窟,长城道傍多白骨。问之耆老何代人,云是秦王筑城卒。
黄昏塞北无人烟,鬼哭啾啾声沸天。无罪见诛功不赏,孤魂流落此城边。
当昔秦王按剑起,诸侯膝行不敢视。富国强兵二十年,筑怨兴徭九千里。
秦王筑城何太愚,天实亡秦非北胡。一朝祸起萧墙内,渭水咸阳不复都。
意大利东北部城市,亚得里亚海威尼斯湾西北岸重要港口。人口343万。主建于离岸4公里的海边浅水滩上,平均水深1.5米。有铁路、公路桥与陆地相连。由118个小岛组成,并以 180条水道、378座桥梁联成一体,以舟相通,有“水上都市”之称。公元452年兴建。八世纪为亚得里亚海贸易中心。十世纪曾建立城市共和国,中世纪为地中海最繁荣的贸易中心之一。新航路开通后,因欧洲商业中心渐移至大西洋沿岸而衰落。1866年并入意大利王国。工商业发达,有炼铝、化学、炼焦、化肥、炼油、钢铁等工业。以生产珠宝玉石工艺品、花边、刺绣等著称。陆上的马尔盖拉港是重要油港和客运港。驰名的旅游中心,年有3百万游客。古老的圣马可广场是城市活动中心,广场周围耸立着大教堂、钟楼等拜占庭和文艺复兴时期的建筑物。离岸2公里处的线状沙洲-利多是欧洲最著名的海滨浴场。
威尼斯是一个美丽的水上城市,它建筑在最不可能建造城市的地方-水上,威尼斯的风情总离不开“水”,蜿蜒的水巷,流动的清波,她就好像一个漂浮在碧波上浪漫的梦,诗情画意久久挥之不去。这个城市,有一度曾握有全欧最强大的人力、物力和权势。威尼斯的历史相传开始于公元453年;当时威尼斯地方的农民和渔民为逃避酷嗜刀兵的游牧民族,转而避往亚德里亚海中的这个小岛。威尼斯外形像海豚,城市面积不到78平方公里,却由118个小岛组成,177条运河蛛网一样密布期间,这些小岛和运河由大约350座桥相连。整个城市只靠一条长堤与意大利大陆半岛连接。
这里建筑的方法,是先在水底下的泥上打下大木桩,木桩一个挨一个,这就是地基,打牢了,铺上木板,然后就盖房子,这儿的房子无一不是这么建造的。所以有人说,威尼斯城上面是石头,下面是森林。当年为建造威尼斯,意大利北部的森林全被砍完了。这样的房子,也不用担心水下的木头烂了,它不会烂的,而且会越变越硬,愈久弥坚。此前考古者挖掘马可•波罗的故居,挖出的木头坚硬如铁,出水后见了氧才朽。
威尼斯肥沃的冲积土质,就地而取材的石块,加上用邻近内陆的木头做的小船往来其间;在淤泥中,在水上先祖们建起了威尼斯。这个不到8平方公里的城市,却被一百多条蛛网般密布的运河割成一百多座小岛,岛与岛之间只凭各式桥梁错落连接,初来乍到很快便会迷失在这座“水城”中。好在有大运河呈S形贯穿整个城市。沿着这条号称“威尼斯最长的街道”,可以饱览威尼斯的精华而不用担心迷路。沿岸的近200栋宫殿、豪宅和七座教堂,多半建于14至16世纪,有拜占庭风格、哥特风格、巴洛克风格、威尼斯式等等,所有的建筑地基都淹没在水中,看起来就像水中升起的一座艺术长廊。平日里大运河真的像一条熙熙攘攘的大街一样,各式船只往来穿梭其上,最别致的当然还是贡多拉。
威尼斯有毁于火中又重生的凤凰歌剧院,徐志摩笔下忧伤的叹息桥,伟大的文艺复兴和拜占庭式建筑,世界上最美的广场之一—圣马可广场,有美得令人窒息的回廊,大师安东尼奥尼**中最美的段落有一些就在这儿拍摄;这儿是文艺复兴的一个重镇,产过历史上最重要的画派之一:威尼斯画派;德国音乐大师理查德•瓦格纳在这里与世长辞……这个城市昔日的光荣与梦想通过保存异常完好的建筑延续到今天,她独特的气氛令游人感到如受魔法,令凡是来过的威尼斯游客都念念不舍,乐而忘返。
你想知道的是不是冈多拉?
是意大利威尼斯特有的和最具代表性的传统划船,船身全漆黑色,由一船夫站在船尾划动。几世纪以来,贡多拉是威尼斯境内主要的交通工具。现今的威尼斯人通常会使用较为经济的水上巴士(义大利语:Vaporetti)穿行于市内的主要水道和威尼斯的其他小岛,贡多拉已多作旅游业用途。
冈多拉有十分悠久的历史,11世纪是冈多拉最盛行的时期,当时的数量超过了一万只,但如今的威尼斯仅剩下了几百只冈多拉。冈多拉的外观设计原本是各式各样的,16世纪时的冈多拉外表异常艳丽,贵族们经常乘坐装饰着缎子和丝绸、雕刻精美的冈多拉炫耀自己的财富。为了遏制这种奢靡的风气,威尼斯政府在1562年颁布了一条法令,规定所有的冈多拉必须漆成黑色,并且统一了它的特定样式。这一传统一直被保持了下来,如今的冈多拉也是统一的黑色,只有在特殊场合才会被装饰成花船。
每年9月的第一个周日下午,在威尼斯的大运河上会举行历史悠久的冈多拉传统划船比赛,即雷戈塔·斯多利卡(Regata Storica)划船比赛。威尼斯赛舟节据史料记载起源于1315年。
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