又一个5000公里的陪伴，雅阁的35000公里第七次大保健

时间过得真快，不知不觉中我的雅阁已经跑了三万五千公里了。也到了第七次的保养时间了。因为疫情的耽误，脱了几百公里才保养。不然我平时保养都是很准时的。4S店的保养表上建议三千公里保养一次。我问了别人，都是五千保养一次。我也就准时五千保养一次。机械这个东西，必须要准时保养，你对它好它对你好。托个一次两次也许发现不了，时间久了肯定就会有毛病的。我的全程保养都是用的全合成的机油，应该对发动机会好一些吧。保养一次就在一千大洋左右。 这次因为在老家，没有大的保养店。就找了附近的一家4S店做保养。环境一般，但服务态度很热情。

跟着我也快两年了，一直尽忠职守。我也对得起它了，内外保养的一尘不染。从来没加过私油，怕把它吃坏肚子。和新车的时候比多少还是有点变化的，刚提车那会，车点火之后隔着三米远就很安静。几乎听不见发动机的声音了。现在声音稍微大了一点。

入场的时候都需要登记的，检测体温

找到接待处的告诉他我要保养，立马就给我开单。告诉我上次的保养时间。现在的保养是全国联网的。哪里都可以查的到。

室内还有一次消毒，现在这非常时期能理解。还是重视点好

开了票，把上次保养的也给了我一份。突然发现人工费好贵啊

套上坐垫，不是一次性的，坐垫也是我亲眼看着消毒过的。很谨慎

记录里程，然后给你开个下次保养的时间表

进车间了，准备开始保养

每一次保养上升降机的时候都非常谨慎，因为如果顶偏了可能会造成变形的。

先把车里的老机油放出来

机油已经变了颜色了，新的的机油很清澈的

看看这个机油怎么样，这次用的是这种。保养我是全程在4S店保养的，去路边的小店便宜很多。就是售后没保障，特别是在质保期呢。还是去正规联网的4S店安全。

四升的机油还能剩下一些，剩下的机油是可以带回去的。带回家也没用，时间久了还是不能用。

检查一下底盘，把松动的螺丝拧结实。这个是不需要你去提醒的。每次保养完都会做的

两个排气管都是真的，可不是摆设哦

组热泡棉，现在都没变样

避震器也检查过了，没问题。雅阁的减震很舒服，轻微的颠簸都可以处理掉

保养完了，下架。就做了个常规的保养的。空调滤芯上次换过了。这次就没必要换了。我都是一万公里换一次的。

保养完是可以有个免费的洗车的，之前都是开着就走了。现在知道了。就算是不保养也可以去店里蹭个洗车。距离远也就没必要了。

风火轮轮毂吗，跑起来很漂亮的

搞定完完成

太阳也快落山了，光线都被变暖了，该回家了

雅阁跟了我一年多了，给我的生活带来了极大的便利。我对它也很满意。说起它的优点，最大的一点就是我曾经最不看好的15的动力了。一个紧凑型的车都嫌弃15的动力不足。这个动力怕是不行。结果雅阁的这款发动机动力调教的相当哇塞，正常模式下低扭爆发就很强，不觉得肉。油耗还低，比想象中的还要低。7个油都算发挥一般。B级车里比油耗就没输过。空间同样的优秀。习惯了我的雅阁空间，再做到紧凑型的车里就很拘束。言而总之，雅阁的优点很多，缺点在我眼里很少。唯一的一点就是雅阁的价格比同级别的车要高一些吧

要求你5000公里保养，你超了200，这是绝对不科学的，超200车辆基本报废，抓紧找个大点坑埋了吧！在开会有危险，容易爆炸

车辆第一次保养都有这种心态，4S店要求半年或5000公里保养，超过200公里再保养，对车辆损伤性大不大？“ 汽车 概况”明确告诉大家，这样保养一点儿问题也没有，4S店可能会说，超过里程保养发动机，车辆发动机很有可能会磨损，车主听听就得了，不要理会！

汽车 5000公里首保，主要是对发动机机油进行保养，而现在的机油保养里程都是超过5000公里的，像全合成机油基本上一万公里保养一次，半合成机油基本上7500公里内保养就完全没有问题！

4S店之所以规定5000公里或半年进行保养，这是对车辆最大限度的保护，简单来说是把车辆保养安全阈值提高了，同时这样也可以增加车主的保养次数，增加4S店的营业额，仅此而已。对于车辆保养来讲，4S店和其他小维修店标准可能不同，大部分老司机都会选择更长的时间进行保养，作为新手，如果和那些老司机讨论5000公里保养，肯定会被一顿鄙视。

对于现在的发动机，其实已经发展了200多年，其技术相当成熟，并且车辆稳定度非常高，不会轻易损坏，尤其是一些合资车，像丰田，大众等，这些发动机耐久性非常优秀，对于日常保养而言，在国外可能都要30000公里才进行保养。

汽车 保养虽然非常重要，但说到底只是对车辆的维护，维护时间都是有幅度的，并不是一成不变的，普通的保养，超过两三百公里简直可以忽略不计！

对于家庭用车来说，一般情况下都是一年跑1万公里，有的车主甚至跑不到一万公里，这样的保养最好选择全合成机油，一年或1万公里保养一次，方便省事！

以上是“ 汽车 概况”给予的回答，如有任何问题，欢迎留言评论！

唉，超了这么多，都干嘛去了，现在好了，车是报废了，你人没事就好，先去精神医院体检下，再去驾校学习学习，下次开车记得每天去保养下，再超没人能帮你了

别听4S瞎说吓唬人，如果只是刚好超出200一点事都没得，但如果超出到201公里了的话那你这个车算是废了。

你心真大，还敢超出两百公里。五千公里已是极限，超过一厘米车子都有报废的危险。这次算你幸运，下次一定要注意，不然后果不堪设想。

不用担心，超几百公里绝对的没有问题。

现在的 汽车 质量绝对都没有问题，一般的新车首次保养，基本上都是三千公里，以后就是五千公里。

既然AS店通知你五千公里保修，也应该是没有问题的 ，即便是再超几百公里也是没有问题的，不用大惊小怪。

我开过很多品牌的 汽车 ，新车都是按照 汽车 AS店的要求保养的，因为AS店会对新车有保修期，如果你不按照AS的保养， 汽车 坏了AS店不给保修了。

我买的新车一旦过了保修期，我就会一万公里保养一次，如果平时用车比较少，一年也开不了一万公里，那就一年保养一次，也很好的，发动机从来没有出现任何的问题。

如今国产 汽车 已经基本上过关了，就跟冰箱彩电一样的耐用，没有必要在崇洋媚外了。

我的奥迪车在手册里要求是5000公里保养一次，但一直以来我都是8000到1万公里保养一次，用了12年了好像没什么影响 ，而且4s店最坑人，最好不要去，一般的正规修理厂就可以。该不该保养你应该把机油尺拿出来看一看，看看机油的粘稠度和润滑，要求5000公里保养一次，绝对是坑人了。 汽车 没有那么矫情，20年也开不烂。

别听他们瞎扯，他们在逗你开心！我就是专业做 汽车 保养的。实话告诉你:你这车废了！四S店让你5000公里做保养，那是极限值！你居然还超了！还敢超200公里！真佩服你的勇气！你看着吧，再开个一年半载的，你的车就是三天一小修，五天一大修，一年下来，修车的钱都能买一辆了！我们一般都是两三千公里保养一次，这样车子才会越用越好用！我的车虽然开了15年了，30万公里了，但是比新车还好用！上次还有两个人要加价买我的车，我都没舍得卖。车子一定要爱护好，颠簸的路不走，宁可拖车拖过去，也不开过去，车身有污垢，马上清理！懂了吗？你那个是什么车？我也做二手车业务，不行我帮你便宜点处理掉。留在你手上就是废品了，你现在千万别再开4S店保养了，一下都不能动了，回头叫拖车拖去。。。你要是开到4S店去，你那个车就是一折我都不收了。还有一个问题，我现在资金不多，你就是把车卖了还要买车，你看这样行不行，我把我自己开的这个30万公里的车，由于保养好，车况极佳，不行你就加点钱给我，把我这个车跟你换了。

这很危险的，赶紧挂倒档倒回去200公里

事情大了！千万不能再动车了，否则会车毁人亡！！赶紧找十几个人抬着去4S店保养，祈祷你的车别出什么大问题吧。记得一定要轻抬轻放，毕竟是这么贵的一个大件，怎么小心都不为过！！