乘坐西安的复古旅游观光巴士“铛铛车”，是一种怎样的体验？

“铛铛车”是西安最近几年引进来的复古旅游巴士。“铛铛车”一开始启用，便受到了人们的欢迎。“铛铛车”的原型是老北京的有轨电车，我们偶尔会从影视剧中看到，相当于北京的第一代交通工具。从字面上我们可以看出“铛铛车”的含义就是在车头挂一个铃铛，当司机刹车时铃铛便会响起，起到告诉人们有车来了，注意避让的作用。

“铛铛车”普遍全长十米左右，可以做很多人。“铛铛车”的造型很别致，绿色的复古外形，里边还配置真皮座椅，车头也相当美观。从外形上看就非常吸引人，让人忍不住想做上去体验一下。

现在西安的“铛铛车”总共有三条线；一条是从鼓楼出发，途中经过小雁塔、历史博物馆、大雁塔、曲江寒窑，最后再回到鼓楼；第二条可以绕西安周围环行，同样是从鼓楼出发，经过西门、南门、东门、大明宫、永兴坊，再返回鼓楼，坐这个路线，可以欣赏西安的绝大部分风景；第三条线路是景区直通车，为了方便游客的玩耍，从火车站发车直接到兵马俑。乘坐复古巴士最大的感觉就是舒服，微风拂面，让人倍感清爽。

西安是著名的历史文化名城，历史上先后有十多个王朝在此建都，是世界四大古都之一，同时也是影响力最大的古城之一，一直传播着中国的文化 。西安以旅游为基础，各种产业相互发展形成独具特色的新古都。我相信在不久的将来西安定会成为以科技文化为一体的新型城市。

让我们先来看看主题所有者的附加描述。我们正在讨论这个问题。“这两款车型中，哪一款更适合代步和偶尔短途摩托车出行？除了外表，他们之间还有什么不同？坐在后座的人哪个会更舒服？体验哪个会更好？”复古车是一种追求怀旧元素的车。通常这种车更注重整车的圆度。比如上图中的五羊本田路190号就是这样一辆车。有轨电车是一种追求性能的摩托车。它的整体造型强调动态元素。但是由于性能的不同，又可以分为运动街车和普通街车。比如上图的暴风眼190R就是一辆普通的有轨电车。

抛开外观不谈，只要普通街车和复古车在同一个平台上，它们最大的区别就是操控性和舒适性。即使是普通的有轨电车通常也更注重操控性能，其坐姿也会更具战斗性。更加运动化的街车性能会更加激进，动力输出会更加注重提速和极致展现。复古风格的车会强调舒适性，因为街车在车辆定位上属于运动摩托车，而复古车属于休闲摩托车，所以这类车会更注重乘坐感，尤其是舒适性的表达明显比街车好，而且动力的调节也会更注重扭矩的输出，不会刻意强调提速性能和提速性能。

当然，上面提到的动力差完全可以排除在同品牌同发动机的街车和复古车之外。比如五羊本田的190街车和复古车在这方面没有区别。这两款车型最大的区别主要是外观和车身结构，以及坐姿变化带来的舒适性和操控感。

简要描述了两种模型的区别，让我们来看看主题所有者关心的问题。从载人的需求来看，复古车会更适合。首先，这种车的后座足够平坦，其次，它会更加强调舒适性。但是街车后座的上升并不意味着人不能和人一起乘坐，而是后座的人乘坐舒适性比较差，没有那种随意性。现实中要上这种车会有点困难，所以这两种车和人一起乘坐复古车绝对是首选。

长途复古车的优势也比有轨电车更明显，通常采用低车把的设计，让驾乘人员在骑行时保持向前的骑行姿势，这种姿势可以有效降低短距离状态下的风阻，但在长距离状态下不具备抗疲劳能力，手臂和腰部容易感到酸痛，而复古车相对直立的坐姿会更加舒展，更适合长途骑行。

综上所述，除了外观上的差异之外，街车和复古车最大的区别主要是车身结构凸显的性能差异和发动机调校不同带来的动力差异。

总而言之，想要乘坐舒适，就要选择复古车，尤其是载人车。在长途状态下，可以突出这方面的优势，而有轨电车会强调性能，既包括操控性，也包括发动机转速和速度，所以只要把握好这两点，选择这两类车就不会有什么困难。

百万购车补贴

10万元以内的纯电动车市场非常庞大，但仅限于3-6万元的低端车型，从销量榜单上便可以看出，五菱宏光MINIEV虽然被众多对手围剿，但月销量也轻松过万，而平替车型熊猫mini、长安Limin这两款车月销量也有1万出头，成功挤入纯电动车销量前10。所以，在3-6万元的低端纯电动车中，只要有点实力和特色，销量都不会太差。

但6-10万元价格区间的产品，市场表现就差强人意了。比如说宝骏KiWi EV、五菱Air ev、思皓花仙子、科莱威CLEVER、小蚂蚁与领跑T03等车型，这些车型销量大多只有几百上千的，但随着五菱缤果和比亚迪海鸥的到来，这个局面将彻底颠覆。

五菱缤果和比亚迪海鸥都是近期关注度极高的车型，那么这两款车该如何选，我们分析看看。

其实五菱缤果与比亚迪海鸥只有部分车型售价重叠，五菱缤果的入门版本配售价只有598万元，续航低价格也低。所以今天我们就以五菱缤果的顶配车型灵犀互联款对比海鸥中配车型自由版，这两个版本售价均为839万元。

设计方面，这款车的差异相当明显。五菱缤果采用的是圆润可爱的风格，复古的外观与内饰设计，更符合女性的审美。而比亚迪海鸥的外观采用的是较为犀利的风格，虽然尺寸不大，但这款车看起来有点奶凶奶凶的感觉。而且，五菱缤果的轮毂仅为15英寸的钢圈，而比亚迪海鸥则为16英寸的双色铝合金轮毂，看起来更加精致，作为一名钢铁直男，比亚迪海鸥的设计更符合兵哥的审美。

当然，审美毕竟是因人而异的，萝卜青菜各有所爱，这两款车不同的风格也自然能吸引到对应的消费者。至于尺寸方面，五菱缤果长宽高分别为395017801580mm，轴距为2560mm，而比亚迪海鸥则为378017151540mm，轴距为2500mm。不得不说，五菱缤果的尺寸比海鸥大了一小圈。值得一提的是，这两款车均定位为5门4座的小型车。

在后排仅为两个座位的情况下，后排的横向空间是相对充裕的，至于纵向空间方面，通过轴长比的优化后，其实两款车的后排空间是可以接受的，乘坐起来并不会觉得很局促。当然，后排的腿部空间上，轴距更长的五菱缤果有一定优势。但有一说一，小巧的车身自然很难提供出色的空间，乘坐空间并非缤果与海鸥的卖点。

比亚迪海鸥虽然在尺寸与空间上逊色一些，但在配置以及动力等方面，海鸥是更有优势。首先，海鸥比五菱缤果多了刹车辅助以及车身稳定控制系统等配置，并且还多了前后排头部气帘。从主被动安全配置来看，五菱缤果确实少得可怜。老实说，对于一款顶配车型来说，缤果的安全配置做得确实不到位。

操控配置上，比亚迪海鸥也比缤果多了自动驻车、上坡辅助等功能，并且在驾驶模式上也多了雪地模式，而缤果则多了蠕形模式。

海鸥与缤果均配备了蓝牙钥匙以及远程启动功能，总的来说便利性还是相当不错的。相比之下，海鸥还在这基础上多了NFC钥匙功能、无线充电、OTA升级、Wi-Fi热点等功能，科技性以及便利性更胜一筹。同时，海鸥还比缤果多了自动大灯、大灯延迟关闭、车窗防夹手等功能。确实在配置上海鸥表现更佳。

同样为839万的售价，兵哥认为五菱缤果最大的弊端在极速上。虽然333Km的续航注定这款车只适合市区代步，但最高时速仅有100公里，确实是一大不足。相比之家，最高时速130公里的海鸥，在高速方面会更从容。

至于消费者对纯电动车最在意的续航上，五菱缤果CLTC续航为333公里，而比亚迪海鸥为305公里，两车差价不大。当然，这里要说的是，比亚迪的电控管理技术有口皆碑，旗下各款车型的续航达成率表现都相当出色。所以，这两款车的真实续航或许差异非常小。当然，这些都需要测过才能下结论。

电池方面，两款车均采用磷酸铁锂电池。五菱缤果电池能量为319KW/h，而比亚迪海鸥为3008KW/h，也都配备快充，整体并没有明显差距。

写在最后

经过一番对比，在售价相同的情况下，其实五菱缤果的优势在于尺寸与空间上，续航力上，账面数据是优于比亚迪海鸥的，实际情况咱们不好说，毕竟比亚迪车型的续航达成率确实非常出色，这点需要我们经过实测才能知道。而比亚迪海鸥则在配置上更有优势，特别是主动配置方面优势更加明显，并且极速也比五菱缤果高不少。如果这两款车给兵哥选择，我个人更倾向比亚迪海鸥。该车于4月26日正式上市，希望售价上还有更多惊喜。

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提到布达佩斯，你会想到什么？“多瑙河明珠”、“小巴黎”；**《布达佩斯之恋》、《贝隆夫人》、韩剧《IRIS》；穿过城市的**复古电车和遍布全城的哥特建筑……

**《布达佩斯之恋》

**电车缓缓穿过城市

拥有“ 世界上最安静的首都 ”这一名号的布达佩斯，不似罗马、伦敦那般繁华喧闹，始终以自身独一无二的姿态静静屹立在多瑙河畔。

布达佩斯“城会玩儿”

布达佩斯应该怎么玩？我们为你准备了布达佩斯一些特色推荐， 探索 这个最安静首都隐藏的情趣与活力，感受最原汁原味的城市气息。

复古电车中的时光穿越之旅

缓缓穿过城市的**电车是安静的布达佩斯慢生活的代表，也是游览这个城市的最佳方式之一。坐上**的电车，体验一次这个被国家地理杂志评为“ 世界十大最棒的电车 ”旅行经历吧。

最标志性的线路要数2路有轨电车，这条沿着多瑙河行驶的电车 几乎经过了布达佩斯大部分著名景点 ，无论乘车遍览还是将电车作为景点之间的交通工具都非常方便又划算。

不可错过：

匈牙利国会大厦

建于奥匈帝国时期，融合了匈牙利民族风格，属于新哥特式建筑风格。入夜后被灯光打得金碧辉煌的建筑倒映在多瑙河中，壮观又浪漫。

塞切尼链桥

多瑙河上连接布达和佩斯的第一座桥，得名于促成这座桥的建造的匈牙利伯爵塞切尼·伊斯特万；二战时德军炸毁了这座桥，顽强的匈牙利人在战后重建了这个布达佩斯的标志。

布达城堡

始建于1247年，几经易主的城堡曾先后被作为王宫、清真寺、军营，如今成为美术馆和博物馆。建筑坐落在多瑙河畔的城堡山上，沿山体而建，仿佛从山上“长”出来，十分鬼斧神工。

咖啡馆、市场里的布达佩斯freestyle

看似是一座安静的城市，布达佩斯的生机都分散在居民的生活中：少了咖啡不能活的他们在街角的古老咖啡馆享受午后，市场里一个个摊位让你惊诧：原来每日生活可以过得如此丰富多彩。

咖啡馆

Centrál Cafe

1887年开业，绝对是百年老店。从19世纪而来，这里气质非凡，却不高傲地拒人于千里之外，温暖的灯光和木制装饰衬托出温馨的氛围。

Ruszwurm Café

作为布达佩斯最古老的咖啡馆，这里倒是十分简朴。店面离皇宫很近，绿色的外墙不是十分扎眼，内部也未经过过多改动。这里的匈牙利甜点十分正宗，不可错过。

更多选择：New York Café、Művész Café

市场

中央市场

新哥特建筑下是布达佩斯人每天的小生活，除了各类食品、日用品一应俱全外，市场里的小酒吧值得尝试，一杯酒配上几片火腿，人生多逍遥。

Szimpla农贸市场

只在周日开张的露天农贸市场，被称为“布达佩斯周日必去地”。本地农户周日带着有机蔬菜、自制熟食来赶集，各种废墟酒吧、小食店让这里多了一丝嬉皮味。

更多选择：布达佩斯圣诞市场、拉科齐广场市场大厅

温泉浴场舒适体验

热爱泡澡的罗马人在2000多年前就开发了布达佩斯丰富的温泉资源，这些大大小小的温泉池成为了今天布达佩斯人热爱的日常享受。和当地人一起在古老的热气腾腾的温泉浴场里嬉水、发呆，体验一把古代人的奢侈。

塞切尼温泉浴场

作为匈牙利最具特色的温泉之一，这座建于1913年的巴洛克风格温泉浴场总是热闹非凡，十分有泡汤氛围。三个室外池和若干室内温泉池满足不同需求，室外水池大到可以游泳，是布达佩斯之行不可错过的一站。

土耳其温泉

这里是城中为数不多的土耳其式温泉，被灯光打得五光十色的温泉池和迷幻的音乐充满中东异域风情。值得一提的是这里人不如塞切尼多，想躲避人潮的旅行者可以放心选择。

作为欧洲的文化名城之一，没有直达航班这一点始终让许多中国游客望而却步：一想到转机带来的疲劳，似乎只能默默把布达佩斯这一向往的目的地放在心里。

6月7日， 东航 上海——布达佩斯直飞航线正式开通，继罗马、巴黎、法兰克福、伦敦、莫斯科、马德里等热门城市后，旅客们的“欧洲调色盘”再点亮一种颜色，玩家们的欧洲之行又多了一种打开方式。

坐上顶配的波音787，从这个位于东欧的安逸古城开始，给自己的旅途一个从容惬意的完美开端，让你和别人的欧洲行不！一！样！

波音787“梦想客机”给你最佳云端体验

这是一架名符其实的“梦想客机”：众多业界最大、最高级配置让这架飞机宛如云端上的五星酒店，绝对能把精致挑剔的你“伺候”舒服。

豪华公务舱 图/东航布拉格营业部

公务舱 图/东航布拉格营业部

·4个豪华公务舱、28个公务舱独立小套间设计

独立空间大大增加隐私性；豪华公务舱32寸大屏幕、美味料理；商务舱全平躺座椅、迷你吧，解锁全姿势乘机体验。

图/东航布拉格营业部

·28个超级经济舱MIQ座椅人体工学椅加持

更大空间，放下你的大长腿；腿靠、脚蹬、四维头枕保证舒适度；13寸显示器、AC+USB电源、鸡尾酒台&大面积餐桌板，吃喝玩乐无限制。

·经济舱人体工学座椅+12寸大屏幕

坐着舒服，看着过瘾哦～

图/东航布拉格营业部

上海——布达佩斯直飞航线开通后，以前动辄16、17小时，多则20小时的飞行时间缩短到12小时左右，为旅客节省不少路程时间，也减少乘机疲劳值，下飞机精力满满马上开玩儿！

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航司准备了多种类型的套餐，从自由行到跟团游各种难易程度选择空间很大；而包含布达佩斯的欧洲多国行也同时上架，省去每项预定都要亲自挑选的烦恼，想到最少，玩到最嗨！

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Tips

上海——布达佩斯直飞航线信息

航班时间：每周日、周三、周五

去程：上海浦东——布达佩斯 00:40—06:00 航班号FM869

返程：布达佩斯——上海浦东 12:30—05:00（+1天） 航班号FM870

本文除特别标注外，均来自shutterstock

在这个需求下，还是有很多值得推荐的车型。当然，由于主体所有人的要求与以往不同，很多车型中会淘汰几款车型，但即便如此，还是会有很多符合要求的车型，比如下面的车型。

首款开典150G1平均售价13800起。

这是一辆复古电车。对于主题车主来说，它的外观、车型的座椅高度会更适合当下的要求，动力表现也会更符合上路骑行的需求。

除了简约复古之外，奇电150G1的整体造型也会有很强的时代气息，会给人一种既复古又时尚的多元展示。它的设计很容易成为年轻骑手的目标车型。

动力方面，这款车搭载的是单缸水冷四气门电喷发动机。这款发动机给人的第一印象就是账面数据非常吸引人，它的最大扭矩一直保持在16Nm，已经达到了一些200cc摩托车的水平，所以常规骑行状态下的动力表现完全足够。

车身结构和配置可以算是这款车的一个优势。首先，它的座椅高度保持在795毫米，这是大多数复古街车的标准设置。其次，目前市面上的一些主流配置在这款车上都能看到，比如ABS、前倒减震器、滑动离合器等。，所以这款车在性价比方面是无敌的。

无极300AC第二款车型平均售价17980。

无极300AC也是一款复古街车。这辆车给人的第一印象是漂亮。这款车的外观并没有刻意强调复古元素，而是更加注重时尚元素的表现。这个设置虽然有点偏离复古标准，但并不算是比较方便的风格。

动力方面，无极300AC搭载单缸四气门电喷水冷发动机。这台发动机的动力特性非常适合传统的骑行而不是步行。并没有刻意强调极速的展现，而是更注重动力的对称性，所以对于新手来说开这款车问题不大。

在配置和车身结构方面，无极300AC也会有自己的优势。首先这款车的座椅高度已经达到了800mm，其次配备了主流配置，但是没有凯典150G1那么丰富，但是实用的ABS在这款车的高配版上还是可以看到的。

以上两种模式就是这种需求下的推荐。这两款车型的车身结构都会适合主题车主，性能和外观也能满足主题车主的要求。至于如何选择，全看个人对外貌和权力的需求。

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