去泰国旅游，你有被宰吗？

一个椰子15元，打车起步价40元，一双拖鞋45元

打车28次，至少碰到20次不打表，问我们是不是中国人

刚去泰国， 花80块买的椰子，后来发现景区都卖50，路边的更便宜，只卖30

……

网友说，这是三亚吗？

不，这是泰国，曾经靠穷游风靡一时的泰国。

泰国水上集市一个椰子30块人民币

兴冲冲去穷游

结果一人一周5000

看看数据就知道中国游客出境游的热情有多高涨了：

航旅纵横近期提供的数据显示，2月6日出境跟团游试点重启以来，国内航司的出入境民航旅客量超276万，比去年同期增长近44倍。

各地出入境办证大厅也久违地开始排起长队。数据显示，1月9日至2月8日恢复办证首月，上海出入境管理部门共受理中国公民出入境证件超38万证次，创历史新高。

有一次中午12点路过办证大厅，看到门口还在排长队，保安看起来十分无奈，只能不停喊着“下班了，下班了，下午再来吧！”。

泰国芭提雅夜市人头涌动

从出境游线路看，以泰国、马来西亚、新加坡等为首的东南亚国家，仍旧是目前最受中国游客青睐的境外目的地。泰国机场近期对外表示，自1月8日至今已有约161万名中国游客来泰观光，预估至今年8月此数字有望突破100万。

阔别三年之后，大批游客再次涌入泰国时，却纷纷感慨：

“新马泰没那么好玩了。”

“泰国已经不是三年前的泰国了。”

“去一趟泰国，费用比三年前多了3倍。”

泰国夜市

最明显的体现是机票。

2月初，每天只有一趟北京直飞曼谷的航班，票价近4000元，只好选择到厦门中转，可即便如此，往返机票还是花了4742元。

据了解，两三天花销过万的，一般消费大头都是机票。对比2020年前的几百块钱，我跟朋友感叹，怎么敢“说走就走呢”？

北京直飞曼谷的机票，高昂的价格让不少人选择中途转机

其次是房价。

打开订房软件，标注“政府卫生认证”的曼谷的酒店，几乎是400、500元起步，偶尔有一两间显示300左右的房型，却永远处于满房状态。

这还是普通工作日的状态。

普吉岛的酒店更贵，在那里住上两晚，再加上清迈的酒店、电话卡、签证费……

还没出发，就要花掉快一万块钱。

普通工作日时的普吉岛酒店价格一览

日常游玩也让人肉疼：打车500泰铢、菠萝炒饭及冬阴功600泰铢，七买八买花了4000泰铢（1泰铢约等于0196人民币，总折合人民币约800元）。

以前路边鲜榨果汁只要10~20泰铢（约2~4元人民币），今年则需要60泰铢（约12元人民币），和中国一、二线城市差不多。

一家普通的泰国餐馆价格表

泰国旅游局曾公布数据，“目前来往泰、中的重点城市机票价格是疫情前的15倍，而中国游客每趟旅行平均开支也从5万至54万泰铢飙升至6万甚至15万泰铢”，约为人民币12万至3万元。

网友自嘲，“疫情三年了，我的收入没赶上泰国物价上涨速度！”

第一批扎堆去泰国的游客

开始后悔了？

社交媒体上搜索“泰国旅游”，看到很多网友被坑经历，表示后悔来泰国，为什么？

因为曾经的“穷鬼乐园”涨价了，曾经的性价比没了。

如果分析泰国旅游成本飞涨的原因：

涨价第一步：短命旅游点的发财树——网红效应。

社交媒体上，关于疫情前的出国游，描绘得神乎其神：

泰国落地签30分钟搞定，50块钱一套衣服，一整个义乌大甩卖，吊带小裙椰子汁，一年四季都是夏天，晚风里骑着三蹦子、穷人的平价敞篷跑车，这哪是国外，分明是性价比天堂！

感觉博主们不去趟泰国，都赶不上热点了。

感觉博主都去了一趟泰国

涨价第二步：韭菜盘子要做大——人海战术

接着在各路网红带领，一大波人乌泱泱地冲向泰国。

3月11日上午，一艘载有多国游客的豪华邮轮“海洋光谱号/Spectrum of th Seas”停靠在泰国普吉府芭东湾码头，为普吉岛带来上千名游客。

据泰国国家旅游局苏梅岛办事处负责人透露，2022年有308,303名中国游客进入苏梅岛，平均每人消费14,000泰铢。预计2023年第一季度会有300,000名中国游客进入苏梅岛，预计全年将有500万名中国游客赴泰旅游。

三年没有出境旅游的游客，也将泰国选为最便宜、最便捷的第一目的地。

泰国的水上集市和夜市是游客爱去的地点之一

涨价第三步：不做廉价品，要做奢侈品

泰国虽然再次成为热门旅游目的地，但是其旅游业还是处于重启状态。

不仅是要将被裁掉的服务人员招回来，还要与断掉的供应链、旅行社重新建立起联系，更别说很多小摊小贩出摊前还需要重新购置很多设备。

三年疫情，泰国旅游业遭受重创，不管是餐厅、酒店，还是潜水机构、旅游公司都成片成片地倒闭，连带着很多农贸档口、出租车等也消失了。有私人导游说，那段时间曼谷街头几乎看不到人，连捡食夜市厨余的野狗都不见了。

恢复旅游业可需要一大笔钱。

司机规规矩矩打表，只能赚取一定的利润，但如果使用“一口价”这个规则，只要有人买账，他的服务就可以赚取更多额外利润。

曼谷很大、也很堵，对于部分欧美国家来的游客，高峰时期司机收取个一两千泰铢，他们只会觉得便宜得“要死”，一声声okok喊得很爽的同时，也惯坏了这一个交通收费的市场。除了受到监管的打车软件之外，传统的泰国出租车、tutu车、摩的，根本不愿意放弃利润而选择明码标价。

由俭入奢易，由奢入俭难，本地交通从业者自然懒得搭理给不起大价钱的游客。

清迈纪念品超市

泰国副总理兼卫生部长阿努廷，曾经谈及泰国旅游业发展方向，他表示，泰国旅游要改变让游客觉得便宜而来泰国旅游的现状，要让游客抱着泰国值得旅游和消费的目的来。一句话就是“泰国旅业，不要做廉价品，要做奢侈品”。

阿努廷的话很有分量，尤其是在泰国旅业方面，因为他是分管泰国旅业的副总理。

他这番话是在2022年7月份说的，面对如今的泰国旅游现状，我们可以看到这番“转型”似乎已经开始了——增加“高价游”的套餐比重，多搞“高质量游客”的入境欢迎仪式，富贵的高收入贵宾，可能会在高标价的匹配里，深感物超所值。

对这个政策，我不好评价，借用网友的一句话：

比内涵和情怀，泰国在全球数一数二。可若要强行比奢华高档，这和装了厕所的印度有得一拼……

先别急着去国外当韭菜

看看国内旅游有多卷

国外游刚开始，这边人都赶着去，那边人都赶着收。

旅游回春，不要只是价格回春，要质量跟着一起回春。所以，再等等，让子弹再飞一会，我大中国不香吗？

国内旅游有多卷，看看旅游局局长就知道了。

黑龙江塔河，当地文旅局局长零下20摄氏度穿鄂伦春服饰演绎“森林的主人”，代言家乡景色。当事人都波介绍，经过两小时的拍摄，最后成片只有十几秒，还上了热搜。

四川道孚县文旅局发布的一条名为《Who am I》的短视频火了。局长降泽多吉出镜，中英文无缝切换为大家介绍道孚县美景。

四川道孚县文旅局局长降泽多吉出镜

视频一出，四川省内许多文旅局长笑着感慨，太卷了。

比旅游局局长更卷的，是我们的地大物博：如果你想体验20多摄氏度的东南亚街头，可以花2000元在云南芒市看金银塔、吃傣味、泡温泉（没有什么高大上的景点，主打一个休闲）；

普吉岛。

普吉岛被称为“安达曼海上的一颗明珠”。总面积约543平方公里。周围有大小岛屿39个。在普吉，可以到原始森林里骑大象，到5个高尔夫球场打球，或者租一辆摩托车沿着海岸线欣赏风景。这里的水上活动品种繁多：游泳、快艇、跳伞、划独木舟、驾帆船等。

攻略：在普吉岛上游玩推荐租车自驾，单日费用在1000泰铢左右，需要国际驾照，推荐提前在网上预订后在芭东取车还车。不自驾的可搭乘突突车，芭东到普吉镇约600泰铢，普吉镇前往神仙半岛约600泰铢。上车前一定要先谈好价钱。也有游客会选择搭乘价格相对低廉的摩的或租摩托车游玩，但这两种交通安全性较差，并不十分推荐。

普吉岛地区美食主打海鲜与泰餐，这里的特色美食包括：冬阴功汤、菠萝炒饭、泰式空心菜、芒果糯米饭、炒河粉、咖喱炒蟹等。在芭东，你可以在班赞市场自行采买食材后让店家加工，也可以直接去海鲜餐厅享用美味。普吉镇内餐馆价格低廉且口味正宗，用餐时不妨点上一道冬阴功汤或青木瓜沙拉这样的特色菜。卡伦地区的海鲜价格相对芭东来说更实惠，大部分餐厅还会提供免费沙拉哦~

苏梅岛。

苏梅岛位于泰国湾，是泰国第三大岛。因为开发的历史不长，所以，至今岛上还保存着一份原始风味。是世界上著名的蜜月胜地。

苏梅岛的美，以洁白如雪的沙滩和茂密的植被景观著称，小岛东西由一条小山脉连贯，岛内丛林密布，海岸线则如棕榈叶般向四下伸展。走在岛上，椰树随处可见，甚至空气里都弥漫着椰子的芳香。而最棒的享受莫过于慵懒地躺在沙滩上，倾听椰子树沙沙的响声，让阳光洒满全身。周边岛屿更有无穷乐趣等你体验，被誉为“全球潜水启蒙课堂”的涛岛，举行疯狂满月派对的帕岸岛，拥有美丽热带海岛风光的南园岛，一切的一切都会让你在苏梅一直呆下去，不愿离开。

蜜月圣地

提到泰国最浪漫的蜜月之岛，那一定非苏梅岛莫属。虽是泰国的第三大岛，但苏梅岛被开发得很晚，相对南部普吉岛来说，这里保留了更多自然淳朴的气息，尤其是绵密细软的白沙滩、傍晚的椰林树影、奢华舒适的临海度假酒店，都是恋人们最爱的浪漫元素。

椰汁和椰子冰淇淋

“椰子岛”是苏梅岛的别称，因为小岛上有数以万计的椰子树，一度是岛上重要的经济来源，所以来到苏梅岛一定不能错过小岛上的椰子汁。除了椰子汁外，直接用椰子壳盛装的椰子冰淇淋，也是小岛上的美食网红之一。

满月派对

提到苏梅岛，怎么能不提最受游客欢迎的“满月派对”？这几乎已经成为苏梅岛的另外一张名片。其实，满月派对的举办地在苏梅岛旁边的帕岸岛上，这是世界游客的狂欢，能感受到这里年轻、热情、疯狂和野性的一面。

周边乐趣多。

除此之外，苏梅岛的周边离岛完全不逊色于本岛的风光，拥有人字形沙滩和清澈分层海水的私人小岛--南园岛，闻名全球的的潜水圣地--涛岛（也被称为“龟岛”），都是让人无法拒绝苏梅岛的理由。

象岛作为泰国的第二大岛，在中国，象岛知名度并不高这个被群山环绕，未被开发和破坏的岛屿犹如在时间中停留的隐世，是一个真正的世外桃源和生态天堂。

作为泰国的第二大岛，在中国，象岛(Ko Chang)并没有普吉岛、苏梅岛等地知名度高。泰国东部历来是人烟稀少的地方，旅游业发展也没有南部迅速。历史上象岛的名字只出现在1941年的一场海战中。即使是在十几年前，象岛也还只是一个相对低调、神秘的地方。不知何时起第一批欧美游客发现了这里，优越的旅游和度假资源、良好的潜点，象岛热度日益增长。象岛周围还有52座小岛，目前其中的47座已经和象岛一起被划成了国家海洋公园。

这个被群山环绕，未被开发和破坏的岛屿犹如在时间中停留的隐世，是一个真正的世外桃源和生态天堂。整个西边海岸皆为原始、未经开发以及种满棕榈树的沙滩，阁象岛的海水也是未被污染及清澈见底的，最适合浮潜活动。除了游泳和潜水，在岛上可租摩托车到几个瀑布玩耍。游客不仅可以在细致洁白沙滩上嬉戏游乐，更可进行雨林徒步、骑象旅行、钓鱼、帆船、潜游和潜水等活动。

从出境游线路看，以泰国、马来西亚、新加坡等为首的东南亚国家，仍旧是目前最受中国游客青睐的境外目的地。泰国机场官员近期对外表示，自1月8日至今已约有161万名中国游客来泰观光，预估至今年8月此数字有望突破100万。

然而，阔别三年后，当大批国人再次涌入东南亚时，却纷纷感慨“新马泰没那么好玩了”“泰国已经不是三年前的泰国了”。

“今年去泰国花了以往三倍多的钱，以后可能会减少去的次数了。

中国游客王馨说道。

去一趟泰国，费用比三年前多了3倍

由于航班供给增多，目前东南亚机票价格略有回落，但对比2020年前仍处于高位。不过，这依旧拦不住中国游客们涌向东南亚。

暌违三年，新马泰却不再是印象中的高性价比。

“刚落地泰国，就花了快1000元了，泰国物价这么贵了吗？”中国游客李萌称，在落地泰国机场后就花了签证费2200泰铢、电话卡700泰铢、打车500泰铢、菠萝炒饭及冬阴功600泰铢，总共4000泰铢（1泰铢约等于0196人民币，总折合人民币约800元）。李萌自嘲，“疫情三年了，我的收入没赶上泰国物价上涨速度！”

李萌说，泰国如今打车费用上涨了不少，路边随手一拦，不管是摩的、嘟嘟车、出租车都是起步价200泰铢（约40元人民币），在询问当地人之后，李萌的出行改用打车软件，“第一天落地从机场去酒店花了500泰铢，但后来返程用打车软件只需要200泰铢不到。”

但是李萌也称，泰国主流的打车软件使用起来并不方便，预估花费在100泰铢以下的单子经常没有司机愿意接，接受打表计费的TAXI车也较少。

而作为旅游消费中的“大头”，泰国的住宿成本也出现不小幅度的上涨。疫情之前几乎每年春节旺季都去泰国旅游的王馨告诉时代财经，以往每年在清迈住希尔顿酒店都是四五百元人民币一晚，今年价格则涨至1500元，“各方面的消费确实都上去了。”

王馨举例，以前路边鲜榨果汁只要10~20泰铢（约2~4元人民币），今年则需要60泰铢（约12元人民币），和中国一二线城市几乎差不多。“以前常去的餐馆也多多少少涨价了，还有一部分关掉了，常去的一家小餐馆老板说这几年中国人没有来旅游，同行们都撑不住。”

喜欢潜水、海钓的王馨一家，还发现泰国如今出海价格也翻倍增长。王馨称，以往他们包船出海，价格约3万泰铢（约6000人民币），“今年太贵了，船老大报价要10万铢（约2万元人民币），最后我们只好选择跟海钓团一起出海。”

“今年去泰国花了以往三倍多的钱。”王馨感叹，之前常去泰国旅游是因为位置近、性价比高，“现在贵了很多，如果泰国没有价格优势了，我会减少去泰国游玩的次数，或者转战其他地方。”

2019年，1100万人次的中国游客涌入泰国，是泰国旅游市场最大客源。根据泰国国家旅游局近期预计，2023年泰国将接待国际游客3000万人次，其中中国游客将达到700万到800万人次。

不止泰国，过去备受中国游客喜欢的新加坡、马来西亚、马尔代夫等国家都出现旅游消费上涨的情况。

国外中文导游转行，旅游产品报价纷纷上涨

"现在旅游的价格比三年前贵，这是一个不争事实。"不少旅游行业人士均对产品涨价并不奇怪。

同程研究院数据显示，目前跟团游产品整体平均价格较疫情前有较为明显的上浮，上涨幅度在30%左右。

北京春秋旅游总经理杨洋指出，目前影响出境游价格的最主要原因仍是航班供给，尽管进入2月中旬以来，国际航线已经恢复至疫情前约15%，但仍没有过多航班运力给旅游团服务。“比如以往某地飞往曼谷一天有两班航班，如今一周只有一班，那么旅行团排期时可能就从往返五六天拉长至七八天，吃住总花费就上涨了。”

除此外，杨洋指出，经过三年疫情，当前境外针对中国游客的接待体系实际上已经消失，需要重新再搭建。其举例，泰国当地许多中文导游都转行或者回到国内，中文服务的商场、餐厅等设施也面临倒闭或没有完全开放，本身就相应推高了成本。

事实上，今年1月12日泰国旅游局便指出，由于市场供不应求，针对中国游客的泰国旅游产品价格比疫情前平均上涨了20%。此外，2月14日，泰国宣布将从6月起征收外国旅客入境费。

国内旅游企业在接洽境外供应商、地接社时，也发现了产品报价的上涨。

出境定制游企业 “6人游”CEO贾建强便表示，在与东南亚各个国家供应商接触中，住宿、交通、导游费用都有不同程度的上涨，譬如地接环节，泰国方面上涨了5%、新加坡上涨了20%。

“疫情期间全球旅游市场都不太稳定，旅游的各个环节也希望在开放后能通过涨价补足疫情期间的损失。”

外部原因之外，贾建强认为，由于目前中国旅游市场也尚未完全恢复，境外供应商短期内也存在市场观望、人手不足的情况，“地接社也不敢一下子就扩充团队，怕后面市场不稳定，费用自然就高了。”

杨洋也指出，目前中国游客出境游还没有形成大规模效应，一切正处于慢慢重建恢复中，因此可选择的最优成本的供应商也不多，还没能达到流程最优、成本最优。

值得一提的是，除了旅游市场本身变化所导致，消费成本攀升或与当地物价上涨相关。自去年以来，由于俄乌冲突导致全球能源价格上涨和原材料短缺，泰国物价持续上涨，当年6月通货膨胀率上升至14年以来最高值。

"这几年全球都是大放水，物价高企，所以包括欧美、东南亚这些市场都是会受影响。" 杨洋称。

不过，根据泰国最新数据，其2023年1月通货膨胀率为9个月以来的最低水平。随着全球能源价格形势较2022年有所缓和，未来一段时间通胀率可能进一步改善。

综合各方面因素，杨洋坦言，光是东南亚旅游市场从重建到真正恢复，达到原来的旅游供应水平仍需要至少半年，甚至一至两年。