中国首辆火星车命名“祝融号”，在中国航天史上意味着什么？

祝融这名儿有哪些文化内涵呢？主要还是我国民间流传最广认可度最高的一位火神吧。

其实呢，中国神话最为突出的一个特征，就是神话与历史这俩经常交缠在一起，搅混不清，天上的神仙经过历史化了之后可以转化为人间的帝王贤臣，如火神祝融就跟高辛氏火正交缠在了一起。

——《史记》中写到

楚之先祖出自帝颛顼高阳。高阳者，黄帝之孙，昌意之子也。高阳生称，称生卷章，卷章生重黎。重黎为帝喾高辛居火正，甚有功，能光融天下，帝喾命曰祝融。共工氏作乱，帝喾使重黎诛之而不尽。帝乃以庚寅日诛重黎，而以其弟吴回为重黎後，复居火正，为祝融。

什么意思呢？

楚国的祖先出自高阳氏颛顼帝。高阳，是黄帝的孙子，昌意的儿子。高阳生了儿子称，称生了儿子卷章，卷章生了儿子重黎。重黎做高辛氏喾帝的火正，很有功绩，能使天下光明融洽，喾帝赐给他一个称号叫祝融。共工氏叛乱，喾帝派重黎去平定叛乱，但没有彻底消灭叛乱者。喾帝就在庚寅日杀死重黎，让他的弟弟吴回做重黎的继承人，再做火正，仍然称祝融。

从这里可以看出，火正是当时设置的一个官职，因为很有功绩被赐予祝融的称号，接着这个名字也就成为这个官职的名称被沿用下来。火正也就成了祝融。

后来，这个能使天下光明融洽的官位称号逐渐成为民间广为流传的火神称号了。

当然祝融的来历还有很多种说法，总之都是非常美好的寓意，象征着用火照耀大地，带来光明。

燧人氏钻木取火，祝融氏保留火种，以火施教，为民造福。即使抛开神话的因素，火种，对于任何一个文明来讲都是极为重要的因素，可以说，没有火种就没有文明，西方把普罗米修斯**火种视为圣举，中国多么崇拜与喜欢火神也不足为奇。

而作为中国首次登陆火星的火星车命名为祝融号，更是“寓意点燃我国星际探测的火种，指引人类对浩瀚星空的接续探索和自我超越。”

我们的征途永远是星辰大海。

很高兴这次采取了网友票选最高的祝融号作为正式名称，虽然网传的弘毅号也不错，但人民喜爱的、又有历史感的“祝融号”也是很浪漫的。

历史与宇宙的交汇，不是一个文明最终极壮美的浪漫么？

图文无关，只是喜欢这种历史与宇宙交汇的感觉

很开心作为中华民族的一份子，我能get到这种穿越历史长河、奔赴漫漫星河的浪漫。

最后，感谢中国航天人，祝你们生日快乐！、

在这十个名字中，我最喜欢的一个是“弘毅”。

火星车的命名及寓意。

随着天问一号越来越接近火星，火星车的命名也开始被提上了日程。在四万多份有效提议中，专家们最终选出了十个名字，

分别是：弘毅，麒麟，哪吒，赤兔，祝融，求索，风火轮，追梦，天行，星火。

其中祝融作为我国传统神话中火神的名字，意味着给人类带来火和光明。麒麟在我国的神话中也是向火的神兽。哪吒就更不用说了，脚踩风火轮这一寓意也非常符合火星车在火星上奔驰的场景。赤兔还和月球上的玉兔形成了对应

弘毅的出处。

弘毅这一词出自《论语》，原文是：

士不可以不弘毅，任重而道远。

相信这句话大部分人都在中学时期背过，他的意思呢相信大家也都知道，在此就不再过多赘述了。总的来说，弘毅两个字非常能体现我国航天事业的发展状态。

弘毅这两个字表示抱负远大，任重而道远。而这次我国的天问一号虽然已经攻克了许多难关，但在后续的飞行过程中，仍有许多技术难点问题需要克服。

而弘毅一词不仅展现了中华民族优秀的民族精神和丰富的文化内涵，更表现了在疫情来临时，全国人民众志成城抗击疫情，坚定不移的追寻航天梦的伟大精神。从这个角度来说，弘毅这个名字是我认为最好的名字。

中国航天。

从建国初的东方红一号到嫦娥系列，再到如今的征服火星之旅。短短几十年的功夫，中国的航天技术已经从最开始的落后变为了现在的先进。我们可以自豪的说一声：“中国，是航天大国！”如此卓越的成就，离不开航天工作人员的辛勤付出和不懈奋斗！

祝融号的命名的寓意：祝融在中国传统文化中被尊为最早的火神，象征着我们的祖先用火照耀大地，带来光明。首辆火星车命名为“祝融”，火神祝融登陆火星的意思，寓意点燃我国星际探测的火种，指引人类对浩瀚星空、宇宙未知的接续探索和自我超越。

宇宙承载着中国人民千百年来的向往。从“神舟”到“嫦娥”“玉兔”，再到“天宫”“天问”，中国人民把对遥远星空和未知宇宙的无尽憧憬寄托在这些美好的名字中。

天问一号着陆巡视器搭载的火星车名为“祝融”。祝融是中国上古神话中的火神。火的应用促进了人类文明的发展，驱散黑暗、带来温暖。祝融号寓意点燃中国星际探测的火种，指引航天人不断超越自我，逐梦星辰。

祝融号简介：

祝融号是天问一号任务火星车，高度有1米85，重量达到240公斤左右，设计寿命为3个火星月，相当于约92个地球日。2021年4月24日，2021中国航天日开幕启动仪式在江苏南京举行。中国首辆火星车被命名为“祝融号”，火神祝融登陆火星的意思。

5月22日10时40分，“祝融号”火星车已安全驶离着陆平台，到达火星表面，开始巡视探测。6月11日，由“祝融号”火星车拍摄的着陆点全景、火星地形地貌、“中国印迹”和“着巡合影”等影像图正式发布，标志着中国首次火星探测任务取得圆满成功。

6月27日，国家航天局发布中国天问一号火星探测任务着陆和巡视探测系列实拍影像，包括着陆巡视器开伞和下降过程、“祝融号”火星车驶离着陆平台声音及火星表面移动过程视频，火星全局环境感知图像、火星车车辙图像等。7月9月，国家航天局公布祝融号传回的最新高清火星照片，中，火星岩石纹理特征和火星车车辙清晰可见。

截至2022年5月1日，“祝融号”火星车累计行驶1921米，火星表面工作342个火星日，离家24亿公里。5月11日，国际学术期刊 Science Advances上发布祝融号最新发现成果，祝融号在地质年代较为年轻的着陆区发现水活动的迹象表明，亚马逊纪时期的火星水圈可能比以往认为的更加活跃。这一发现对理解火星的气候环境演化历史具有重要意义。