诠释法式豪华与浪漫 法系旗舰车型DS 9官图发布 搭载混动系统

DS官方正式发布了旗下旗舰车型——DS9的官图，新车基于PSA集团EMP2平台打造，可以看成是豪华版508L。官方表示，未来销往全球的DS9都将在中国由长安标致雪铁龙生产。新车将在2020年下半年正式上市。

 

DS 9作为家族最新旗舰车型，外观采用全新一代设计语言，六边形中网周围配有镀铬装饰饰条，并与两侧大灯组相连接；横向排列的大灯组目光犀利，前脸两侧的LED日间行车灯，造型新颖独特非常具有相当强的辨识度。

DS9车身侧面设计简约，双腰线设计由宽变窄向后延伸，视觉上非常大气。

 

车身尺寸方面参考此前的申报图，DS 9定位为中型车，长宽高分别为4933mm/1855mm/1468mm，轴距2895mm。

 

车尾设计精致紧绷，微微翘起的小鸭尾，有双边共双出矩形排气，营造出非常不错的运动感。

 

连接尾灯组间的镀铬饰条，由尾灯下方延伸至尾部两侧，官方表示这是向致敬经典的设计。

 

内饰方面DS9将提供主打运动的黑色内饰以及主打豪华的酒红色内饰，DS将提供称之为“DS Inspirations”的个性化定制服务，客户可以在多种材料（皮革、Alcantara）及样式（方格、菱形格）等设计方面做出属于自己的选择。

 

 

豪华车必不可缺的车载时钟，以悬浮式竖立在中控台的最上方，十分显眼。

 

四个车窗的控制按键分列在电子档杆左右，这一点很符合法系特色。

 

座椅配置方面，前后排座椅通风加热、记忆、副驾驶老板键等豪华配置。

 

DS 9还为后排乘客配备了单独的空调控制屏幕，座椅加热/通风等操作也在面板之上。

 

细节上DS 9还配备了8种颜色的氛围灯，和14个扬声器的FOCAL Electra音响系统，给驾乘者带来更好的视觉和听觉体验。

 

 

行驶配置方面，DS 9拥有DS ACTIVE SCAN SUSPENSION主动式悬架技术，配合前视摄像头等设备对路面状况进行实时扫描，实时调整四个悬架的阻尼，以保障车辆平稳行驶。

全LED大灯组可针对城市、乡村、高速公路、停车、恶劣天气等路况提供五种不同的照明设置。在夜间，车辆的夜视系统也可将前方路况投射到液晶仪表上。

新车还具备L2阶段自动驾驶辅助能力，如自适应巡航、车道保持、并线辅助等功能。

 

动力方面，DS 9全系均为插电混动式动力，先期推出的车型将搭载16T PureTech发动机+电动机的动力组合，系统综合功率228马力，传动匹配8AT变速箱。

 

插混系统的119kWh电池组拥有WLTP标准下40-50km之间的纯电续航能力，车辆纯电动驱动最高时速可达135km/h。

未来，DS 9还将推出253马力和365马力+四驱的高性能版本车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

美国战斧式巡航导弹到底有多厉害？

战斧式巡航导弹是发展于上世纪70年代的通用巡航导弹产品，这种导弹的美方编号为BGM-109巡航导弹（BGM-109 Cruise missile），是美军主要的纵深打击武器，纵深打击距离可达2000-2500公里。战斧式巡航导弹具备核常兼备能力，但是在大多数时候只会装备常规弹头。美军战舰于4月6日晚间向叙利亚空军基地发射了59枚战斧式巡航导弹，这些导弹由位于地中海的美军战舰发射，当时位于该区域的美军战舰主要有阿利·伯克级驱逐舰罗斯号（DDG71）和波特号（DDG78）、提康德罗加级巡洋舰顺化城号（CG66），这些战舰可能参与了打击行动。而随后据俄罗斯卫星网报道，美军发射的59枚导弹中仅有23枚抵达目的地，另外36枚导弹尚未确定具体位置。在海湾战争开打之前，盟军集结了9艘航空母舰，200多艘战舰，美军贡献6艘航母，超过70%的驱逐舰、护卫舰，导弹不计其数。这次美军向叙利亚发射59枚巡航导弹仅仅来自两艘驱逐舰，而且还是伯克级早期型号，分别为DDG71和DDG78，垂发数量各90单元。相比之下，2艘驱逐舰和上百艘战舰，完全不是一个档次的战争，连战役等级都算不上，由此也可以看出，美军强大的实力。实力是需要对比的，俄军在前一阵也空袭过叙利亚，也是通过舰载平台发射巡航导弹，俄军使用的平台为21631暴徒级护卫舰，排水量不到1000吨，美军两艘驱逐舰都是8000吨以上。美俄的巡航导弹空袭也暴露出俄军的弱点，俄军几乎打光了黑海舰队口径NK巡航导弹，而59枚巡航导弹对于美军而言，完全不是个事。

俄军用1000吨小舰发射巡航导弹也实属无奈，因为俄军已经近20年没有驱逐舰服役，只能把1000吨的护卫舰拿去武装，配8联装垂发，逼格瞬间提升了很多。小编认为，美军动用3艘驱逐舰和巡洋舰向一座空军基地发射59枚巡航导弹，其实只能算是牛刀小试，此前美军也曾经使用类似力量摧毁也门的雷达站，这些行为都算不上的大动作。战斧式巡航导弹是美军的“踹门砖”，如果用于正式打击行动，其发射数量可达数百枚，比如在海湾战争中美军就发射了将近300枚战斧式巡航导弹，科索沃战争中美军也发射了1000多枚战斧式巡航导弹，相比之下，59枚战斧式巡航导弹实在算不上什么。

特朗普对于此次行动的解释是叙利亚方面使用化学武器攻击平民，而美军袭击的空军基地正是化学武器的储备点，叙利亚政府军的飞机可能从那里起飞并使用化学武器。叙利亚则简称没有使用化学武器，俄罗斯也指称美军的行动是侵略。双方照常打起了口水战，在公说公有理婆说婆有理的情况下，我们很难分辨清楚具体的情况。但是IS和土耳其却罕见地一起庆祝美军的“支援”，由此可见美军实际上帮了IS一个大忙。IS顺势对叙利亚政府军展开了总攻，大战再次进入了紧张环节。实际上，一直以来美军对于IS组织的态度都是比较暧昧的，如果真的要消灭IS，光扔战斧都可以解决其中的一大半了。但是美军选择了有限的空袭和地面行动等形式，这无非就是隔岸观火，找机会确立自己在该区域的利益。因为巴沙尔政权是亲俄的，叙利亚是俄罗斯的天下，美军的战略是进一步制造混乱，让自己有更多的借口参与其中。所以美军对于IS的打击相当有限，至少到目前为止美军都没打算让IS消亡。当然在化学武器的问题上，我们是应当对使用者予以谴责的，无论这些武器究竟是何人所为，都违背了最基本的人道主义原则。我们希望叙利亚的战火能够尽快熄灭，也希望每个人都能够珍惜来自不易的和平。

汽势Auto-First|刘天鸣 发自长春

提及红旗品牌，你最先会想到什么？是写进中国汽车工业发展史的红旗牌轿车，是出现在阅兵式上的红旗检阅车，还是随处可见的“国民车”。4年间，红旗品牌以63倍的跨越式销量增长，收获了近70万用户的青睐。

同时，新红旗品牌正在逐步构建起主打主流轿车的H系产品矩阵、主打至尊车的L系产品矩阵、主打商务车的Q系产品矩阵以及针对跑车细分市场的S系产品矩阵。未来，红旗品牌产品将覆盖各个细分市场。

无论红旗推出怎样的产品，中式豪华的大气与浪漫，永远不会缺席。正如汽势Auto-First在长春试驾的全新红旗H5那样，将中国传统文化的精髓与工业设计相融合，辅以现代科技，营造出极具东方韵味的豪华体验。

豪华的中式表达

从古至今，中式对称美学历久弥新，无论是绘画、诗歌、瓷器还是建筑物，都能看到对称之美，将严肃与庄重、平衡与稳定融入其中。而在全新红旗H5上，红色贯通式旗标从前格栅一直贯穿至发动机罩盖并进一步延伸到内饰与尾部，形成强烈的对称之美。夜间，红色贯通式旗标点亮后，让新车更具辨识度。

全新红旗H5师承老大哥H9车型，采用了竖状条幅镀铬前进气格栅设计，两侧辅以日间行车灯带。在新红旗经典的直瀑式格栅内，12根格栅一次排开，代表着12个月，下保险杠处的方格共计12个，象征了12时辰。下部灯的装饰细节与中间熏黑装饰件中的装饰细节共计24个，象征了24节气。种种细节设计让红旗这个中国豪华品牌更具深度，也让“天人合一”的思想融入产品之中。

车身侧面造型采用与红旗H9相似的设计，曲面犹如风吹过旗帜，更加大气沉稳。腰线后部依然是前高后低，延伸至前部又勾勒出微俯冲的姿态，既有“长风破浪”的气魄，又有“直济沧海”的劲势。在前翼子板处，新车增加了红色饰条装饰。

与老款车型相比，全新红旗H5车身尺寸全面升级，长度增加了43mm至4988mm，车宽增加了30mm至1875mm，车高保持1470mm不变，轴距增加了45mm至2920mm，乘坐空间进一步提升。

全新红旗H5的车尾设计依旧遵循了中式设计美学。红旗经典的中式建筑饰条演化为三个层次，与前脸相呼应，分别为尾灯下的部分、整体尾部大的型面以及下保险杠位置，依然为层次感带来了韵律之美，又暗合“天地人”三才之道。尾灯造型采用家族化设计语言，翼之羽毛式内部结构与前脸相互呼应。

进入车内，以驾乘者为中心的红旗经典环抱式架构映入眼帘。该架构与外观设计中采用的振翅翱翔的意向及中轴布局相呼应。由密到疏的副驾驶前饰板增添了豪华感与趣味性。

科技的中式表现

全新红旗H5的内饰设计不仅将中式豪华演绎的淋淋尽致，还配备了诸多智能互联科技。23英寸的液晶仪表和126英寸的竖向中控大屏，为车内增添了科技氛围。自主研发的“旗偲10”座舱系统，聚焦智能化、场景化、专属化、情感化用车服务，让新车更加智能。

新车采用专属定制车机导航，为用户带来“桌面即出行，一键即触达”的用车体验，语音控制功能经过全新升级，语音形象结合红旗及中国元素，空调、车窗等全车17项功能实现语音控制，并且语音控制功能可以与氛围灯联动，将视听交互升级到车内空间联动。

全新红旗H5还是红旗品牌首个搭载量产5G智能天线通信终端的车型，支持5G SA独立组网通信和Wi-Fi 6，为用户提供流畅快速的互联网服务。同时，新车支持整车OTA升级，远程升级覆盖整车六大系统，超40个控制器，让车辆常用常新。

远程控车功能不仅能够实现手机远程操控以及远程查看车辆状态，还能够实现无缝衔接的位置服务。当车辆停放到商场停车场等不熟悉的位置时，可以通过手机APP规划到车路线，快速找到车辆。上车后，可以通过手机搜索位置信息，一键发送到车内。

此外，全新红旗H5以用户需求为导向，聚焦智能化、场景化、个性化用车服务，深度聚合行业TOP生态资源9家，在出行、娱乐、支付等多维度下为用户带来全场景体验。其中，娱乐生态方面，引入酷我音乐、喜马拉雅电台、爱奇艺视频等优质娱乐资源。

智能驾驶辅助系统方面，新车配备了SACC高级巡航系统，不仅能够实现0-150km/h车速范围内，车辆的纵向加速和减速、横向的转向控制，还能够拥堵路段的跟停跟起，大幅度减轻驾驶员的操作负担。

在停车场景中，全新红旗H5也可以轻松应对。专为中国消费者打造的自动泊车系统可以实现垂直、水平、斜向三种自动泊车方向，提供有车位线、无车位线、有参照物、无参照物手动等多种停车方式。

在舒适性上，全新红旗H5搭载了“五感联动”功能，内置四种入境体验模式。在不同模式下，中控竖屏会播放不同视频，香氛自动开启，座椅自动调整至一键半躺位置，氛围灯调整至对应模式下，音响系统自动播放对应音乐，贯穿“视、听、嗅、触、知”五觉，为用户带来沉浸式的体验效果。

值得一提的是，全新红旗H5配备了丹拿音箱，高音单元采用丹拿独有的涂层软球顶技术，中音、低音、重低音单元采用丹拿独有的MSP音盆，并配备丹拿环绕音效，为用户营造身临其境，走进音乐现场的感受。

动力的中式体验

全新红旗H5提供15T、20T以及15T HEV三种动力版本，其中，15T车型最大功率达到124kW，峰值扭矩为258N·m，热效率达到 3906%，曾获得“中国心”十佳发动机，匹配7速双离合变速箱。15T HEV是红旗首款混动产品平台，电驱系统、动力电池、整车控制、高压总成全部实现自主开发，WLTC工况油耗低至51L/100km，日常驾驶一箱油可续驶1000km以上，匹配E-CVT无极变速器。20T车型最大功率为165kW，峰值扭矩为340N•m，百公里加速为78s，百公里油耗低至62L，匹配8速手自一体变速箱。

此次试驾的全新红旗H5为20T车型。在起步阶段，20T+8AT的动力组合表现十分活跃，轻踩油门踏板便可以获得不错的加速感，中后段加速也有着不错的动力储备，但全新红旗H5的刹车不如油门那样线性，轻踩踏板制动感受并不明显，稍微深踩刹车踏板则会出现较为强烈的制动感受。新车提供经济、舒适、运动以及自定义四种驾驶模式。

新车的转向和悬架的调校偏向于舒适性。其中，转向手感轻盈，指向性出色，非常容易掌控。悬架采用了前麦弗逊、后多连杆双独立悬挂结构，在过减速带或者路面接缝时，悬架能够轻松过滤震动。

全新红旗H5的静谧性值得称赞，无论是在城市道路穿行还是在高速道路行驶，胎噪、风噪和发动机噪音被有效隔绝。据了解，全新红旗H5为了打造出众的NVH表现，采用“吸声-隔声-吸声”的前围隔声材料和全封闭式仪表板包裹设计，车窗玻璃也应用了双层夹胶玻璃。

作为红旗品牌正式开启第二阶段跃迁成长的扛鼎之作，全新<

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　导语：两个相爱的人能够手牵手旅行在陌生的城市，这是情人间最浪漫、最幸福的事。在那陌生的地方，你们做着最平凡的事情。一起看日出、看日落，一起走遍那里的大街小巷。一起欣赏那里的美丽风景，还有一起享受那里的美食……

迈阿密旅游一定要做几件浪漫的事

　迈阿密拥有“美洲的首都”之称，位于美国佛罗里达州东南角比斯坎湾、佛罗里达大沼泽地和大西洋之间，是美国东南部最大的都市圈，也是全美第四大都市圈，拥有“美洲的首都”之称。美国迈阿密炙手可热，我们说的不仅仅是温度。看过电视的人都非常熟悉这个城市的经典形象：光洁如镜的天空，高高大大的棕榈，密密麻麻的游艇和时尚的人群，最重要的是，迈阿密声称拥有美国最著名的海滩，如果你去迈哈密旅游，你会去那几个地方干几件浪漫的事呢

　1、在史密斯与沃伦斯基餐厅看日落

　迈阿密有许多地方可以捕捉到日落时天似火烧的景观，但在“史密斯与沃伦斯基”餐厅的户外或天井吧台观看是最棒的。手里端着覆冰的莫吉托鸡尾酒，你能看到当地人遛着狗漫步，庞大的游轮驶过迈阿密港口，此时，天上慢慢地开始出现浅黄的、橘红的、藏花红的、淡紫的和粉嘟嘟的渐变颜色并形成涡形，太阳在市区的地平线上缓慢下坠，迈阿密又一个撩人的夜晚开始了。

　2、尝到第一口佛瑞塔

　佛瑞塔是一种古巴汉堡，稍微有一种从未体会的美味，类似于抹上类固醇的皇城汉堡。佛瑞塔的美味使人上瘾，并且在迈阿密很容易买到。佛瑞塔比一般的汉堡小，用牛肉馅、猪肉馅和口利左香肠制成，再加入少许洋葱粉和辣椒粉调味，上面覆上超薄的油炸土豆细丝，淋上“特制酱汁”，吃上一个就会欲罢不能。广受欢迎的佛瑞塔售卖点包括El Rey de las Fritas(艾瑞德拉斯“佛瑞塔”店)和El Mago(艾麻姑店，奥巴马总统曾在此品尝)，全都坐落在小哈瓦那。

　3、看海牛

　第一次在野外看到海牛是令人惊异的。当一头海牛从水里突然抬起头，用棕褐色的'眼珠友善地凝视你，你会禁不住对这头庞大的野兽感到惊奇，还会产生抱她一下的奇怪想法。它们被称为“海洋之牛”，升到水面呼吸会产生一种可爱的喷鼻声响。它们以超慢动作，用粗粗的尾巴和短硬的小胸鳍颠簸前行。海牛在静谧的海港或者运河里挨近桥梁的位置聚集成群。如果你看不到野生的海牛，那就来迈阿密的水族馆参观吧，那里正在为这些漂亮但备受惊吓的生灵们开展一项拯救康复工程。

　4、堤道之爱

　海湾灯光闪烁，沙滩正在召唤，把车的顶篷放下来，世界竟如此美好。Julia Tuttle(朱丽亚·塔特尔)堤道一直令人痴迷，因为在你眼前，海湾会像一块海绿色的魔毯延伸出去。MacArthur(麦克阿瑟)是最具性感的堤道，驾驶一辆南部海滩的跑车飞驰而过，滨水的高楼大厦前停泊着游艇，航行的船舶与你近在咫尺，一伸手就能触摸到它们。

　5、巡航邮轮

　坐在游船上驶离迈阿密的感觉会令人兴奋地发抖，并且直白又简单。站在10层楼的高处，你向外可以看到令人眼花缭乱的迈阿密地平线，富豪们居住的大厦、棕榈树、各类游艇和高速快艇。你正在开始一项海上历险，现代化的便利条件会让所有海盗痛哭。

　只管和其他2500名游客享受这个时刻吧，现在正是你拥抱你的旅友的时刻，说一声“好吧”，来到阳伞下喝饮料，享受一下钢鼓乐队的瑞格舞旋律，感受一下海风微微吹拂你的面颊，以“特别巡游”的名义保留下这次回忆。

　让你们爱的的脚印深深踏在那陌生而又充满回忆的城市，这段回忆相信是美丽而难忘的。

法国被称为最浪漫的国家，这不仅体现在生活方式上，在汽车设计中也尤为突出。近日，雪铁龙正式发布了全新一代C4，当然还有它的纯电动版本e-C4。

作为第三代产品，雪铁龙C4与现款C4L车型有着明显的差别，不再走紧凑型轿车路线，转而投向跨界怀抱，这样的转变并非头脑一热，而是根据欧洲人喜好进行调整。与中国消费者一寸长一寸强不同，欧洲消费者更钟爱于紧凑型掀背车，在此之前，雪铁龙C3 Aircross和C5 Aircross两款SUV在欧洲市场取得了不错的成绩，在SUV和掀背的影响下，促使全新一代雪铁龙C4诞生。

全新C4外观采用最新的家族设计元素，标志性的分体式大灯出现在新车上，LED日间行车灯细长扁平，并与品牌LOGO相融合，远近光则采用LED Vision智能光束大灯技术，眼神十分犀利。另外，新车下包围采用三段式设计和黑色塑料装饰，对色拼接带来一定的视觉冲击，雾灯周围采用银色饰条，与前脸风格形成统一。

侧身最大的亮点是溜背式造型，A/B/C柱、后视镜外壳等位置都采用了亮黑涂装，侧裙同样采用黑色塑料装饰，加上饱满的曲面和花瓣状的轮毂设计，带来不一样的时尚气息。全新C4基于CMP模块化平台打造，长宽高分别为4360/1800/1525毫米，轴距2670毫米，离地间隙为156毫米，仍是标准的紧凑型车范畴，但实际上已经接近CMP的尺寸上限。新一代车型尺寸较之前基于PF2平台打造的第二代全面提升，不过由于造型原因内部空间或多或少会受影响。

车尾设计层次分明，尾灯造型与头灯呼应，并与中央黑色饰板和后扰流板相连，车顶过渡线形成的小鸭尾进一步增强了运动属性。雪铁龙e-C4的外观与燃油版车型保持一致，仅在部分饰条更换为新能源专属蓝色。

根据官方信息，新车将提供31种颜色组合，消费者可以选择极地白、黑曜石黑、钢灰色、铂金灰色、药红、焦糖棕和冰岛蓝以及其他纹理的5种组合。与此同时，还将提供16/17/18英寸三种轮胎尺寸和多种轮圈样式可选。

法系车从来不缺设计感，浪漫也是它们独有的气质，全新雪铁龙C4如此大的转变再次给消费者带来惊喜，无论是家族前脸还是溜背车身，都极大的融合了时尚个性元素，对于年轻人的“杀伤力”可谓巨大。

全新雪铁龙C4内饰设计简洁但不失科技感，配备了全液晶仪表+HUD抬头显示+10英寸中控屏组合、三幅多功能方向盘以及电子档杆，空调控制区保留了一定数量的实体按键，便于盲操，车厢内多种材质的拼接带来了很不错的视觉效果。另外，从内饰细节上看，新车还将提供无线充电、电子手刹、一键启动、定速巡航、Advanced Comfort座椅等配置。

在储物空间上，全新C4车内的储物空间多达16处，后备厢容积为380升，后排座椅4/6折叠放倒后可扩展至1250升。

全新一代C4将搭载三款动力，其中汽油版车型搭载的是EB2型12升PureTech三缸涡轮增压发动机，根据配置不同有100马力/130马力/155马力三款功率调校，匹配6速手动或8速自动变速箱。柴油版车型搭载的是与福特合作开发的DV5型15升BlueHDi柴油发动机，有110马力/130马力两种功率调校，同样匹配6速手动或8速自动变速箱。e-C4搭载了一台最大功率140马力，峰值扭矩260牛米的驱动电机，最高时速150公里/时，运动模式下，零百加速时间97秒，动力电池组容量为50千瓦时，使用100千瓦快充可在30分钟充电至80%。

悬架方面，全新C4使用了天逸C5 Aircross同款的进式液压主动悬挂系统，可实现魔毯效果。此外，新车还支持L2+级自动驾驶系统，其中包括了全速自适应巡航，车道保持辅助和前方防碰撞预警等功能。

至于国产全新一代C4可能要等到2021年下半年了，根据目前消息来看，该车内部开发代号为C43，将与东风标致2008共享CMP模块化平台，动力将采用12T三缸发动机，同时搭配格特拉克6速双离合变速箱，另外还将推出136马力的电动版，续航里程则为350公里。值得一提的是，新车国产后或将会对尾部进行调整，但依旧保留跨界三厢车风格。价格方面，新车上市后将取代现款C4L，所以价格预计与C4L基本持平。

小结：全新一代雪铁龙C4带着惊喜而来，全新的设计，全新的定位，对于欧洲消费者来讲是一款不可多得的精品小车。不过未来国产后，大概率会出现水土不服现象，一是受限于车型定位和品牌影响力，二是12T三缸机+6DCT组合难被接受，但定价合适的话，相信也会吸引注重个性的年轻消费者关注。

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