垂虹桥遗迹位置在哪里

垂虹桥遗迹为江苏省文物保护单位。

垂虹桥素以“江南第一长桥”闻名遐迩，位于吴江市区东门外，旧名利往桥，俗称长桥，始建于宋庆历八年（1048年），其时为木结构，有一座名曰“垂虹”的亭子翼然立于桥心。元至元十二年（1275年）重建，为85孔，大德八年（1304年）增至为99孔。泰定二年（1325年）易石重建，为62孔，桥中间有三大孔凸起以通舟，两堍立“汇泽”、“底定”二亭，并各立着一对栩栩如生的石狮。明成化年间重修。关于易石重建后垂虹桥的孔数，也有多于62孔之记载。如清乾隆《吴江县志》所载明钱溥《重修垂虹桥记》记为该“桥袤千有余尺，下开七十二洞“；成书于元至正二十六年（1366年）的陶宗仪所撰笔记《南村辍耕录》载：“吴江长桥七十二_”；清乾隆《苏州府志》卷七水利二“弘治八年”条中引明人杨循吉《浚河志略》中云：“吴江水口在长桥外，桥长二里，有七十二洞”；清乾隆《吴江县志》卷四十一所载明崇祯十年（1637年）郡人沈畿的治水《条陈》中云：“试观长桥之下，为门七十有二”；明代水利学家、吴江人沈_《吴江水考》中云；“（垂虹桥）为长一百三十丈，为窦六十有四。”同时注“郡志谓桥窦七十二。”始编于清光绪三十四年（1908年）的《辞源》“垂虹桥”条云：“桥有七十二洞，宋庆历八年建。俗名长桥。见嘉庆《一统志》七八‘苏州府’二。”民国四年（1915年）重修时，仅见44孔。1957年8月被列为江苏省文物保护单位时，见有47孔，其余均埋在地下。

2006年6月5日，垂虹桥遗迹被公布为第六批江苏省文物保护单位。

许仙和白娘子相遇的桥叫断桥。

断桥简介：西湖断桥位于杭州北里湖和外西湖的分水点上，一端跨着北山路，另一端接通白堤。据说，早在唐朝断桥就已经建成，宋代称保佑桥，元代称段家桥。

许仙，字汉文，又称许宣，是我国古代民间爱情传说《白蛇传》中的男主角。在早期的传说中，许仙名为“希宣赞”后来又有“奚宣”、“许宣”之名。冯梦龙在《白娘子永镇雷锋》中称为许宣，以后在民间传说的过程中不断转化演变成“许宣”，乃至最终到清代话本《义妖传》成为了“许仙”。

白素贞，出生于四川成都青城山，是一条修行千年的白蛇精。传说为黎山老母弟子，为古代民间四大爱情传说之一《白蛇传》的主人公。白素贞在青城山和峨眉山修炼得道，法术高强。她美貌绝世，明眸皓齿，倾国倾城赛天仙，集世间美丽优雅而高贵于一身。天性善良菩萨心肠，用岐黄医术悬壶济世造福黎民百姓，功德无量。

白素贞和许仙邂逅于西湖，而后一见钟情，喜结连理。金山寺僧法海蛊惑许仙，离间其夫妇，许仙听信谗言，弃家出走金山。白素贞至金山索夫，与法海发生争斗致使水漫金山。法海用强力拆散他们，把白素贞压在雷峰塔下。二十年后白蛇儿子许仕林中状元孝感动天，白蛇终得出塔，归位仙班。

扩展资料

白娘子和许仙是中国古代一个关于人和妖的爱情故事，中国民间四大传说之一，讲述了蛇妖白娘子（原名白素贞）与大夫许仙相爱，却被和尚法海阻挠的爱情悲剧。

与之相关的影剧作品有《白娘子传奇》等。

千里相会

偏偏老天爷忽然发起脾气来，霎时间下起了倾盆大雨，白素贞和小青被淋得无处藏身，正发愁呢，突然只觉头顶多了一把伞，转身一看，只见一位温文尔雅、白净秀气的年轻书生撑着伞在为她们遮雨。

白素贞和这小书生四目相交，都不约而同地红了红脸，相互产生了爱慕之情。小青看在眼里，忙说：“多谢！请问客官尊姓大名。”那小书生道：“我叫许仙，就住在这断桥边。”白素贞和小青也赶忙作了自我介绍。从此，他们三人常常见面，白素贞和许仙的感情越来越好，过了不久，他们就结为夫妻，并开了一间“保和堂”药店，日子过得可美了！

海的破坏

由于“保和堂”治好了很多病症，而且给穷人看病配药还分文不收，所以药店的生意越来越红火，远近来找白素贞治病的人越来越多，人们将白素贞亲切地称为白娘子。可是，“保和堂”的兴隆、许仙和白娘子的幸福生活却惹恼了一个人，谁呢？那就是金山寺的法海和尚。

因为人们的病都被白娘子治好了，到金山寺烧香求菩萨的人就少多了，香火不旺，法海和尚自然就高兴不起来了。这天，他又来到“保和堂”前，看到白娘子正在给人治病，不禁心内妒火中烧，再定睛一瞧，哎呀！原来这白娘子不是凡人，而是条白蛇变的！法海虽有点小法术，但他的心术却不正。

看出了白娘子的身份后，他就整日想拆散许仙白娘子夫妇、搞垮“保和堂”。于是，他偷偷把许仙叫到寺中，对他说：“你娘子是蛇精变的，你快点和她分手吧，不然，她会吃掉你的！”许仙一听，非常气愤，他想：我娘子心地善良，对我的情意比海还深。就算她是蛇精，也不会害我，何况她如今已有了身孕，我怎能离弃她呢！法海见许仙不上他的当，恼羞成怒，便把许仙关在了寺里。

“保和堂”里，白娘子正焦急地等待许仙回来。一天、两天，左等、右等，白娘子心急如焚。终于打听到原来许仙被金山寺的法海和尚给“留”住了，白娘子赶紧带着小青来到金山寺，苦苦哀求，请法海放回许仙。

法海见了白娘子，一阵冷笑，说道：“大胆妖蛇，我劝你还是快点离开人间，否则别怪我不客气了！”白娘子见法海拒不放人，无奈，只得拔下头上的金钗，迎风一摇，掀起滔滔大浪，向金山寺直逼过去。法海眼见水漫金山寺，连忙脱下袈裟，变成一道长堤，拦在寺门外。大水涨一尺，长堤就高一尺，大水涨一丈，长堤就高一丈，任凭波浪再大，也漫不过去。

再加上白娘子有孕在身，实在斗不过法海，后来，法海使出欺诈的手法，将白娘子收进金钵，压在了雷峰塔下，把许仙和白娘子这对恩爱夫妻活生生地拆散了。

参考资料：

白娘子和许仙-

说到玻璃桥，是不是很多朋友都很想去，小编对于玻璃桥也是很感兴趣的，又惊险刺激又壮观，下面小编跟大家说的是关于成都的首条玻璃桥在哪里等相关信息。

成都玻璃桥在哪里

地点：邛崃市平乐古镇川西竹海景区内

开放时间：本地居民可于4月28日前往参观，五一小长假正式对外开放

所在景区每天开放时间：8:00-18：00(淡季，7:00-19:00(旺季

门票：该项目为免费项目，游客可在购买川西竹海景区门票后自行前往

成都首座玻璃栈道简介：

作为成都首座高空玻璃栈道，川西竹海峡谷高空玻璃栈道在半腰绝壁上打造而成，玻璃栈道全长250米、宽15米、垂直地面高度近百米，是”水、林、光、石、声“的完美结合。栈道处葱茏叠翠中，绕以蝉鸣鸟语。

站在栈道往下看，巍峨山脉与碧波环抱，浑然一体，且惊且险，云端处璀璨阳光的折射，让整个景致多了几分刚柔并济之大美。山中云雾拂来之时，恰又为景区增添了几分梦幻气息，每一个处场景都衬托出浪漫诗意的竹海情怀。

独特的景色，不仅成为了婚纱、建筑、人物、风光等各类主题摄影的绝佳拍摄场所，更是成就了诸多情侣浪漫邂逅的爱情栈道。

成都首座玻璃栈道揭秘：

安全:

超高规格每个焊缝都经过检测

川西竹海玻璃栈道的设计宽度为15米，长260米，项目施工建设队伍具有国内多个玻璃栈道施工经验。为了保证施工质量，景区聘请了四川省建筑科学研究院对项目全程进行质量管控。对每一根锚杆、每一个焊缝进行检测并出具鉴定报告后，再进行下一个施工点的施工。这种超高规格的施工质量管控举措，目的只有一个，就是确保项目安全，让广大市民能够在成都第一座高空玻璃栈道上玩得放心，欣赏极致的美景。

规划:

“云端”加速将建成都首座悬崖酒店

据悉，除了景区内即将建成投用的高空景观设施高空玻璃栈道、高空悬崖餐厅、飞拉达铁道式初级攀岩道，为了让游客体验更丰富的高空景观，下一步，成都文旅邛州公司将充分利用川西竹海特殊的地形地貌，规划建设与景区人文、自然资源相和谐的成都区域首座悬崖酒店以及继景区内第一高空索桥后的另外两座吊桥，形成“三座临空吊桥”之势，让游客感受到吃在空中、住在空中、行在云雾中的仙境神奇。

上海市杨浦区的五角场。根据查询百度地图得知，从崇启大桥到上海第一站是上海市杨浦区的五角场。五角场是上海市的一个商业区和交通枢纽，拥有多个公交车站和地铁站，包括地铁10号线、8号线和3号线等。

世界上第一座桥是在哪里的

世界上第一座桥是在哪里的，在每一个国家都有许多桥梁，桥上还刻着许多花纹是和当地的文化传统有关的，大家都会非常的好奇世界上第一座桥是在哪里的呢，我和大家一起来看看相关资料。

世界上第一座桥是在哪里的1

首先，我们还是从赵州桥开始说起，赵州桥始建于隋文帝时期，到如今已经有1400多年的历史，虽然历经无数岁月的风雨侵蚀，整个桥身仍然不改其初建的风采，雄伟挺拔一如往昔。当然除却本身的观赏价值，赵州桥的设计之所以能够享受如此高的赞誉，更多的来自于它的实用性。

这座桥全长5082米，桥身横跨洨河，优美大气的单拱设计，平缓有度，利于车马行走；大拱两肩各设两个小拱，既达到了节约材料的目的，同时又减轻的桥身的重量。当河水泛滥时，几个小拱相互分担，还能减少对桥身的冲击，28个拱圈的设计也是来自于此原理；赵州桥的设计巧夺天工，可谓是科学原理与美学艺术兼备，唐朝宰相张嘉贞曾以“赵郡皎河石桥，匠李春工迹也，制造奇特，人不知其所以为”评价这座石拱桥，这就是对于赵州桥最公允的肯定。

比赵州桥拥有更久历史的，是来自古罗马的一座桥，叫做阿尔坎塔拉桥，它建造于公元98年，已经存世2000多年，是公认的世界第一座石拱桥，为了纪念当时的统治者图拉真皇帝而建造。阿尔坎塔拉桥之名来自中世纪的统治时期，其中“阿尔坎塔拉”上本身就是“桥”的意思，因此来说阿尔坎塔拉桥是一座叫“桥”的桥。阿尔坎塔拉桥长约180多米，宽8m，高72m，是古罗马最高的桥，分别穿过塔霍河和阿尔坎塔拉镇，与另外一座同名的托莱多阿尔坎塔拉桥同时位于塔霍河之上，只不过相比于后者阿尔坎塔拉桥显然更具备罗马石拱桥的完整性。

阿尔坎塔拉桥的桥墩是大约九米的花岗石拱块砌筑而成，虽然简约，但却恢弘，6个拱门组成的桥身，而位于桥梁中部的是一座高10米，用于纪念图拉真的凯旋门，被称做图拉真拱门。后来到了1543年，拱门上方的雉堞又分别加上卡洛斯一世，以及帝国的纹章和一段铭文。由于阿尔坎塔拉桥所建之处正处于葡萄牙与西班牙的交界处，属于战略险要之所，常年受到两国交战带来的侵袭，时有损毁，但好在修复及时，未曾伤到根本，到如今仍然保持着最初的面貌，屹立完好，正如桥上复刻铭文说的那样:PONTEM PERPETVI MANSVRVM IN SECVLA MVNDI(此桥永存直至世界尽头)。

桥梁作为道路的组成部分，它能够贯穿东西，连接南北，使天堑变成通途。不论是作为中国第一石拱桥赵州桥，还是世界第一石拱桥的阿尔坎塔拉桥，它们都是劳动人民智慧的结晶，作为后辈，我们应该更好的去保护和爱护它们。

世界上第一座桥是在哪里的2

世界第一座跨海大桥——洛阳桥

这世界第一座跨海大桥，也是我国的四大名桥之一的洛阳桥。第一次听到洛阳桥的反应，相信很多人会以为这应该是一座在河南洛阳的桥吧。但打脸的是这座桥不但没在洛阳，也不在河南，而是在千里之外的福建泉州。

洛阳桥，原名叫做“万安桥”，是北宋泉州太守蔡襄主持建桥工程。从皇佑五年（公元1053年）至嘉佑四年（公元1059年），前后历七年之久，耗银一千四百万两，建成了这座跨江接海的大石桥。因为该桥建在洛阳江江口，故也称之为“洛阳桥”。

北宋时期，洛阳江以“水阔五里，波涛滚滚”著称，当时江口两岸的百姓只能通过江口的“万安渡”渡船来往于两岸。因为江口时常遭遇大风海潮，所以来往船只经常被潮水打翻，在这样的背景下人民渴望可以有一座桥梁来沟通两岸。据《泉州府志》记载，北宋庆历初郡人李宠甃石作浮桥，但是浮桥因为其不稳定也没有真正做到安全渡江的目的。

后来蔡襄回到了泉州当郡守，便开始组织人员修建过江石桥。当蔡襄修建洛阳桥时，面临的第一个问题便是洛阳江的'狂潮急水，传统的修建桥基的方式根本无法适用于这一江海交汇处的复杂水文条件。造桥的工匠与蔡襄商讨之后，决定采用全新的“筏形基础”，减少海水、江水对桥基的冲击。这一种“筏形基础法”直到近代才被西方的桥梁设计师所认识，可以说我们一千多年前掌握的桥梁技术，直到一两百年前西方国家才学会、掌握。

桥梁修建好之后，蔡襄还发现了即便是这种“筏形基础”的桥基，经历长时间海水的冲击也会被腐蚀、冲垮。于是蔡襄又发明了“种砺固基法”来加固桥基。所谓的“种砺固基法”顾名思义就是用在桥基上养殖牡蛎，让牡蛎壳来加固保护桥基。因为牡蛎有两个壳，一个附在岩礁上或与其它牡蛎互相胶结，另一个保护自己，且这种生物在吸附到桥基上后还会分泌出一种胶汁渗透到石缝当中。蔡襄利用牡蛎的这种特性，给洛阳桥的桥基“穿上”了一件脱不掉的“保护衣”。可以说这种牡蛎固基是建筑史上的一大发明，也是世界上把生物学应用于桥梁工程中的先例。

在蔡襄修建好洛阳桥之后，虽后世也有一定的修缮工程，但是大桥的主体依旧保留着，并仍然可以使用。直到上世纪末，在洛阳桥上游修建了一座新的公路桥之后，洛阳桥才完成了它的通车使命，成为了一座步行桥。