遇见最美的你和最爱的车，这一切的安排刚好与她邂逅宏光MINI EV

这一次的主角就是我的同学蛋挞，大三即将毕业实习，这段时间呢她要开始考研。她很可爱，说话时很喜欢配上一些动作，眉飞色舞手舞足蹈的，很引人注目。有的很简单的话语，她也会加上丰富的肢体语言说的都是绘声绘色的。我能看到大家都很喜欢跟她聊天。她是一个特别开朗的女孩，嵩尚快乐，总是无忧无虑的。在她的字典永远没有“悲伤”这两个字。她的眼睛里也从没有过忧伤，嘴角始终都是上扬着的。她也很活泼，特别的爱笑，笑起来让大家也很喜欢她。这是我第一次来给她拍照，跟论坛的专业的还是差的远，不喜勿喷啊。

拍摄车辆：给她一辆最爱的蓝色宏光mini 拍摄地点：繁华的青岛，浪漫的城市街头 还有最美的她～蛋挞

为她选择的第一辆汽车，一辆新能源宏光MINI纯电动车,蓝颜色是她的最爱色。由于刚刚从学校走出，加上我之前选择的也是宝骏的一辆SUV，对于这个品牌还是比较信赖的。当然选择这辆车完完全全就是为了代步用，因为那种普通的电动车在我们这里是一个多雨的季节难免有些不方便的。也看到这款小车还没上市就已经受到了很多的好评。外观嘛看上去很小巧灵活，最主要的是对于她刚刚考出驾照也能很好的驾驭。它的前脸看上去还是挺整洁的，进气格栅还是与大灯贯穿于一体，看到这个大灯就能想起了前几年的那种老式车的感觉，比较复古，不过还好只是为了给她能遮风挡雨就可以。

既然是要发车贴，那也得来介绍一下，我跟她一起选择的出行工具。五菱宏光mini EV，2020款悦享款，续航里程是170Km的。偶尔也可能跑的要远一些，但是这续航还是足够用的。经常的出去逛逛街还是很好停车的，本身在的这座繁华的城市 停车的位置都是没有的，之所以选择这么一款小车就是用来代步方便，所以我为她选择的定位就是这样的。

如果选择燃油车出行，尤其是在市区里除了会堵车就是堵车一堵车特别的费油，像现在炎热的夏季，明明几分钟路程，能赌一个小时，中途还不经常的来回关闭启动发动机，原地一直怠速的状态油耗呼呼的上升。开电动车的话遇到这种情况真的是不需要担心的，在拥挤的路上真的可以不需要担心，所用的电量也是一丢丢吧。远远要比燃油车的费用少很多，行驶中车内也是挺安静的，两种的驾驶模式，反应也是蛮快的。充电也是很方便只要有220V的电压在哪里都可以冲。

虽然大灯是卤素的但是后期可以换下LED的光源就可以解决

在这炎炎的夏季还可以在车内吹着凉爽的风，如果到了冬季还可以使用暖风。风速的档位总共分了4个。日常的使用也足够

驾驶模式多了一个运动模式，这样让这款车更有一种好玩性，以前我经常骑着两轮电动车的时候也是有一个慢档位，一个快档位，这款车也能拥有这样的好玩。虽然可以快一点，路上行驶还是要注意安全的啊。

换挡的方式是旋钮式的，只要轻轻一扭就可以，十分的快捷。分别是充电，倒车，空挡，前进挡。换挡的上方是两个车窗升降的开关。我觉得玻璃的升降设计的有点低，有点点难受。可能是我习惯了设计在车门上的开关了

后排的空间也不错，蛋挞的小伙伴有两个，算上我的话车里坐下四个人刚刚好。刚刚给如如去买了一个大熊后排的座位全部霸占了。

后排的窗口虽然不能打开，坐在后排也没有闷的感觉

7英寸的显示屏，上面的功能显示的也很全面，流畅度也很好，除了空调需要用手去操控按键，其他的都集中到了这个屏幕里。

看上去蛋挞与这辆小车真的挺搭

摸着她自己心爱的车，糟了 是心动的感觉[可爱]

认真的看了看车轮的位置，刚刚开的有点猛

前排的驾驶空间是挺舒适的，视野也不错。摸着方向盘也不用特别的用力，轻轻的一转很灵敏

踩住刹车，旋钮轻轻一扭，对她来说毫不费力[嘻嘻]

你的样子，好美！

用后视镜来照下这么可爱的她

总的来说，我和她对于mini还是相当满意的，在这拥挤的城市中行驶终于可以放下心了，车身小在小区里满满的车位也可以自由的穿梭。主要是这个价位可以让我们没有那么多的压力下可以为她买一辆遮风挡雨的车，可以保护好她这就够了。 今天就写到这里吧，以后有机会再让她出境，给大家分享用车心得

春节，是一年一度的超大规模的迁徒活动许多在外奔波打拼的人都会回到自己的“老家”与家人团聚。当然过年回家避不开最大的问题，就是今年混的怎么样赚了多少钱？买房买车没？买了什么车？房子买了多大的？在城里还是郊区的等等。今年，如果，身边的亲戚、朋友等在问我这个问题，我会骄傲的说，通过这两年的努力，我和爱人买了房，买车。父亲从小就教我，吃得苦中苦方为人上人，所以这两年自己经营的灶具生意，做的有声有色，这两年通过我和爱人的努力，在我所在的县城里购买了一套房，虽然不大，但是妻儿和我居住在一起，很温馨。在8月份装修好之后，11月份搬入因为手中有一辆五菱的单排小卡车，日常用于送货接货，偶尔还代步使用，随着儿子的出生，五菱小卡车，因为是单排座位，只能乘坐两人，有时候，我媳妇儿回娘家，怀中抱着宝宝乘坐在副驾驶，让我心中感觉阵阵不安行车的安全隐患太大，所以，偶尔我还会借我姐的车接送她们娘俩，因为房子装修，所以买车这事，一直未曾提起。买车这事儿，还是在装修后手里还余下一些费用，考虑到家庭用车的实际情况，所以和爱人商量一下，干脆在添置一辆家用代步车。我这个想法，也得到了媳妇儿的赞同。

盛夏之时偶遇官方推出醉美线下活动，新能源五菱宏光Mini Ev试乘试驾活动，作为一个发烧友的我来说，你是我的菜快到碗里来，当机立断报名参加，己乐不如众乐，刷刷帖大家一起乐呵乐呵。

简单的介绍一下关于五菱宏光MINI的参数及配置： 五菱宏光MINI EV 291714931621mm的车身尺寸,1940mm的轴距,定位于微型行列。虽然整体上比较迷你,但是驾驶灵活自如,尤其是停车的时候,一位停两车,是真香。轻松穿越各种路段,别人可能还在左右调整距离艰难行驶,你可能就驾驶着五菱宏光MINI EV轻松通过了。在内饰上,五菱宏光MINI EV以黑色系色调为主,局部配以彩色装饰,青春时尚富有个性。而且后排座椅可放倒,拉小型货物和行李箱都不在话下,并且还配有12处内部灵活储存空间,小物件也可以拥有自己的专属位置,小小身材也可以爆发出不小的能量。 国家为你提供夜摊经济好政策的同时，不要忘掉五菱神车持续为你提供更加完美的阵型。

五菱宏光MINIEV推出宠粉大礼包,外观迷你可爱,看着不禁让人有入手的冲动。而且别看是电动车,人家也是实实在在的汽车定位,能源绿牌合法上路,可不是老年代步车能相比的。四座车身不可小觑,实用性较强,可满足上下班、载人、买菜等基本需求。而且宏光MINI电动车养护成本低,支持APP电量监测及远程车速控制等等,妥妥的小身体大智慧。 五菱神车小个子大产能，为消费者提供最完美的收益，五菱品质。。

五菱宏光MINI EV在配置上也提供了众多贴心功能,如可通过手机APP进行24小时的三电状态监控,支持电瓶智能补电,倒车雷达、胎压监测等。在安全方面也比较用心,将后视镜的视野范围进行了增大,并且对于真空泵的规格也进行了一定的提升,儿童安全座椅接口、AB柱盲区设计等也可见其用心,不仅考虑到上下班的需求,也考虑到接送孩子的安全驾驶需求。 贴心的服务造就贴心的产品，安全第一质量杠杠滴值得大家信赖。

不仅在空间及配置上表现突出,五菱宏光MINI EV在动力上也尽量大的满足使用需求,搭载驱动型电动机,最大功率可达20kW,最大扭矩可达85Nm,采用的三元锂电子电池组,三种款式可达的最大续航里程分别为120KM/120KM/170KM,而且针对冬季续航减弱这个问题,特意采取了电池保温和低温预加热等技术,同时三电8年12万公里质保,全国联保和在线服务热线,处处可见其贴心的小细节。 五菱品质就是考虑到了消费者的方方面面，小价位大实在，小车型大用途，让您称心如意。

青春的力量让我们一起奔放，蒲湖风景区实地拍摄。

炎炎的夏日，豪放的青春，诗情画意的小湖边，随风狂浪的柳荫下，伴随着远方蓝蓝的天空，一场宏光MINI EV的邂逅拉开了帷幕。

帅气的小哥，粉骚的MINI夹杂着顺和的蒲湖、威武霸气的黄河楼，怎一个威武了得。

你有你的诗情我有我的画意，在这里五菱宏光MINI让你见证了什么叫做诗和远方。

Young出色彩，Young出狂浪，Young出年轻人独有的那一抹阳光。

秀出风采，秀出画面，秀出五菱新能源的方方面面。

五菱宏光MINI与青春同行，与梦想同在，满足当下，回忆青春。

青春+时光+梦想+五菱宏光MINIEV，青春有梦就有远方，就让神车的光芒带你续写自己的诗和远方。

文末特别鸣谢滨州友好体验店，博兴友好体验店的大力支持。

一种美丽叫放弃时间:

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　　每一次默默的放弃，放弃某个心仪已久却无缘份的朋友；放弃某种投入却无收获的事；放弃某种心灵的期望；放弃某种思想。这时就会生出一种伤感，然而这种伤感并不妨碍我们去重新开始。

　　在新的时空内将音乐重听一遍;将故事再说一遍！因为这是一种自然的告别与放弃，它富有超脱精神，因为伤感的美丽！

　　曾经有种感觉，想让它成为永远。过了许多年，才发现它已渐渐消逝了。后来悟出：原来握在手中的不一定就是我们真正拥有的，我们所拥有的也不一定就是我们真正铭刻在心的！继而明白人生很多时候需要一对宁静的关照和自觉的放弃！

　　世间有太多美好的事物，美好的人。对没有拥有的美好，我们一直在苦苦的追求。为了获得，忙忙碌碌，真正的所需所想往往要在经历许多流年后才会明白，甚至穷尽一生也不知所终！而对已经拥有的美好，我们又因为常常得而复失的经历而存在一份忐忑与担心。

　　夕阳易失的叹息，花开花落的烦恼，人生本是不快乐的！因为拥有的时候，我们也许正在失去，而放弃的时候，我们也许又在重新获得。对万事万物，我们其实都不可能有绝对的把握。如果致意去追逐与拥有，就很难走出外物继而走出自己，人生那种不由自主的悲哀与伤感会更加沉重！

　　所以生命需要升华出安静超脱的精神。明白的人懂得放弃，真情的人懂得牺牲，幸福的人懂得超脱！当若干年后我们知道自己所喜欢的人人好好的生活，我们就会更加心满意足！“我不是因为你而来到这个世界，却是因为你而更加眷恋这个世界。如果能和你在一起，我会默默的走开，却仍然不会失掉对这个世界的爱和感激——感激上天让我与你相遇与你别离，完成上帝所创造的一首诗！”生命给了我们无尽的悲哀；也给了我们永远的答案。于是，安然一份放弃，固守一份超脱！

　　不管红尘世俗的生活如何变迁，不管个人的选择方式如何，更不管掌握在手中的东西轻重如何，我们虽逃避也勇敢，虽伤感也欣慰！

　　放弃不是后退，只是为了新的目标做出了另外的选择而已，人生本就是不断地追求，同时不停的放弃。我们像往常一样向往生活的深处走去，我们像往常一样在逐步放弃，又逐步坚定！

　　总会惊醒自己的夜，掀开没有你的明天。 -----------永远到底有多远

　　忧伤的小雨轻轻敲打着这个春，淅淅沥沥，像恋人的哭泣，湿润了这一片天，也忧伤了这一季的风，带着微微的遗憾，重重的划过每个角落，唤醒沉睡在这个世界的任何一颗种子。

　　经不起雨的诱惑，我信步走在雨中，静静的徜徉，想起润物细无声的美好，难掩我这一刻的心动。路旁的迎春也早早的开了，一朵朵小黄花，你挨着我，我挤着你，欢乐地竞相开放着，都去争宠这春的关爱；夹竹桃的花蕾在雨中轻轻摇摆，似乎羞涩了，躲闪着我的目光，零零碎碎的这儿一朵，那儿一朵，似在偷偷地探头，张望我这个不懂花的人，想起一句：待到山花烂漫时，她在丛中笑，亦不过如此吧；轻柔的柳枝上，老叶还未褪尽，却被新绿顶着离开了树梢，回归了属于自己的土地，一直都这样，未曾改变过。

　　抬头看看，这个本应当明媚的天，却显得那么阴沉，勾起了那早已沉淀的死去，这是个美好的季节，我不想让我的心情感染了这出幽美的喜剧，于是我能做的就是为她衔来最稀缺的瑰丽，尽情的去点缀这个繁花似锦的春日。

　　因为我要记得，这个春天，我来过，没有悲伤，如此甚好。

　　恍然间，驻足在那里，来来往往的破碎冲击着我，我就像一种小船，飘飘荡荡，靠不了岸，但还是竭力的去维持着自己，不让自己被风浪拍倒。

　　很喜欢随性而为，浅薄点就是得过且过，安逸的不想去纠缠任何人，任何事，有一个自己的小小的爱好，就足矣，贪恋与墨香茶盏之间，灯红酒绿不是我所想所愿。

　　想去学习画画，似乎是蓄谋已久的，却模糊地有点遥远，总想在活着的时候就把自己喜欢的事情都去做一遍，至少在离去的那一刻，我不会有丝毫的遗憾，因为我们都清楚，有些事，去做了，结果却是无力挽回，那么还是让它跟随着自己一起被埋没吧，我还想去学习吉他，可以静静的弹着自己的心声，为自己谱写一歌，一词，让自己跟着音乐去欢快的流淌，一路有伊人相伴

　　在这个雨季，感觉最多的还是离别的愁绪，虽然在这边呆的时间不多，但是我却深深地喜欢这里的人，这里的事，这里的花草，这里的一切一切，不能释怀那一段美丽的邂逅。如果以后有机会，我还想回到学校，去弥补那些随风老去的青春，想渗透在这里的每片土地，想告诉她，我回来了。

　　总在虚伪的伪装着自己的无知，欺骗着别人，对别人诉说着自己的碌碌无为，像是在乞讨一丝丝怜悯，可笑的是自己明明懂得却不去付诸行动，而让这一切都付诸东流，去吧，去吧，都去了吧，这该死的无处安放的青春，就伴着岁月蹉跎去吧，我不留恋了。

　　你说，天还是会放晴的，对吧？

　　期待。

　　七月花开

　　日子一页一页的数，时光一分一分的过。太阳被一只叫夏天的炎热惊醒。早早的起来，窗台上爬上一些阵年旧事，被苔痕掩盖于昨宵风声里。忽来忽去的小雨，淋湿了蜻蜓的翅，却总是淋不湿多情的诗句，坐在朝南的小屋里，风声一阵紧似一阵，邻家的孩子，以清灵灵的童声，叩开一扇沉睡的门。

　　炎夏，枯坐于窗前，看日照越来越近，影子越来越短，也许缩成一个点，缩成人生里那个浑圆的红痣，甚至什么也找不到，影子是你抑或我是影子，分分秒秒不忘须臾。是不是，你的手心里也盛开着一朵花，徐徐的，展开繁花似锦的娇艳，然后，在烈日下慢慢的萎谢，让花的绝唱面临大海，四面是汹涌澎湃的翅膀，吹动一生依恋的青枝绿叶，我一天天的温馨自己的旅程。

　　七月，日历被风无情的翻开。七月，相思无处可寻。不止是那一张脸，连带那一个人，渐渐有些模糊。把杯子里的水再添一点，把书都放到抽屉里，却无法把思念装在袋子里，某些个暗淡的夜，心头浮起明明灭灭的片断，有徐徐的雾气隐匿，笑容背后，落寂在歌唱：明白当你回来，无法证实芬芳的记忆总会布满青苔。芬芳的娇艳已开在春天，列车远走，夏天漫漫，我已炼就铁骨铜身，数着星星的日子里，装作把一切交还昨天。

　　总以为，人生会这样度过罢。总以为，浮白的窗棂里透出只是平淡的歌声。不期然，还会有这么一次相遇，清澈的眼神，忧伤的文字，暗淡的背景，一切的一切，都因那一刻而亮丽堂皇。七色光投射在伸过来的手上，纤细柔长，那用指尖咤呲的风云，开出天青色的花朵，呵，时光在等我，等我在烟雨天，而我还在徘徊等待，等待你在我的意念里弹出高山流水的旋音。

　　想念过的，得到过的，等待过的，失落掉的，不愉快的，不如意的，最后那一刻，终必成空。七月终将离开。我双手沾满尘埃。七月的花瓣，落满小径，七月的雨水，恣意喷洒。七月的街道清冷。从一条街走临另一条街，空空如也，我找不到示范的面具，注定以朴素的方式，挺立于你的枝头，行人远去，不施粉黛，我开成另一种清汤挂面的莲，为谁驻足，为谁伤神？

　　七月，因为你的离开，走失了一季的春情。花被风吹拂的时候，花找到了绽放，你离开的时候，我找到了忧伤。日出而作，日落而息，夜幕降临，你的影子执拗的跟从，找不到哪一束火焰，可以将你引开，找不到哪一支歌谣，将你埋藏。躲得深深，终是逃不出迷迷叠叠你的眼神，不如我们静坐，见视，深省，穿透时间的信念，渐渐红透，天边那一缕火烧云——

　　千年月光，渐次幻出。七月，在平静的夜色里张牙舞爪。敲击键盘，许多词语排将而出，一些句子又一些句子，在文字里像一根根钢针，扎入肌肤，扎入五脏六腑，时时刻刻，痛彻心肺。又恍如一些音符，盛开于黑暗里，声音时而高亢时而低沉，也许，循着时光的隧道，一把把情感的墙推开，倒在你的怀里，彻夜无语，甚至一生一世，你会听到我心中的话语？

　　晨色里菱镜中的容颜暗淡，为这七月炙烈的阳光，高浓度的紫外线和灼烧的体温。不，只是没有鲜活的歌声，没有激扬的文字，更没有爽朗的相契。墙外的花蕾又翻新了一轮的日历，往昔那些灵动的足音，被时间长廊拉得幽长。远方隐现的光圈，却距我很近。拉长拉近，拉住你模糊却又清晰的视线。谁的头上初现风霜的简朴，一两丛，细细密密，连根拨掉却仍然翦不掉纠缠的心。

　　树叶轻轻的在我身边坠落，簌簌的。一些故事远去，一些故事飘近。七月江南，丛生多少水淋淋的深情。江南，仍然只是夏天，鲜花均被倒置，玫瑰往地心里伸展，雨水长势凶猛，华丽的最终只是词语，苍白的背影走出了视线，你是否尝试过后悔？这里天气氲氤，你可曾就近越墙，去探视过门外悄开的玫瑰？去年取走的唇，是不是你的吻？我多年想像的情人，因你而一一破碎。

　　七月，你迎风而立，如歌的岁月里，爱与飞翔是另一种概念。爱须别离才知是一种刻骨铭心。然而疏淡也是一种心境。你神情专注，你不弃不离。独一无二的场景里，你明朗的歌声拂过，你流水一般的乐声倾泻，储蓄多年的情感，借着花开的声音，漾满满足和甜蜜，于煸情之夜，缓缓摊开柔软的羽翼。我对词语心领意会，失散的文章，收敛于心平气和。

　　花开渐次。灵魂逼近，水清见底。一朵朵真实的微笑密密仄仄，一丛丛语言的逼真层层叠叠。穿过岁月的丛林，脱俗的风采，令四十里飞腾的火焰缀落琉璃般的璎珞，让漫天飞舞的粉蝶与微风携手同行，让激情与文字在灵魂的高洁里裸露最原始的坦诚。花开无声，美丽作证，七月的阳光灼灼，一行行诗歌里盛开圣洁的莲，灿然回眸，隐隐的疼痛里涅磬出另一个春暖花开

采纳！！！加分

爱或不爱，只能自行了断！爱一个人，可以有一千一万个理直气壮的理由，然而，并不是所有的理由，都能从容地说出口；而不爱一个人，只需要那么一个微不足道的借口足矣！所以，即使两个人各自天涯，也不要心怀抱怨，毕竟其中有着太多说不清，道不明的原因存在。。请不要说：是谁先负了谁？你可曾懂得背后潜藏着太多不为人知的凄凉和悲哀。。在错的时间遇到对的人，是一声叹息；在对的时间遇到错的人，是一种无奈；在错的时间遇到错的人是一种悲哀！相遇本是一种巧合，无法事先预定时间和对象，但不管是哪一种邂逅，都是美丽的，只是红尘中，源于太多太多的责任和错过，才使一些内心的渴望不得不搁浅！凡尘俗世中的人们，都需要一些温暖来抚慰孤寂的灵魂！那些离心灵最近的亲人或者朋友，就成了“心有灵犀一点通”的知己！而一切无法抵达心灵深处的行为的主人，就被拒之门外，成了最熟悉的陌生人。。

我是一个农村出生长大的孩子，上大学之前真的没有见过什么世面，和马云对钱没有兴趣一样我对汽车也毫无兴趣，只知道一些常见的汽车品牌。2012年大二的一个暑假，我去义乌姐姐家玩，姐夫带我出来办事，停车的时候正好前面有一辆车在倒车出来，那个大屁股对着我们，车标看着很高级，我就问姐夫，这车应该很不错吧，我姐夫说，这是凯迪拉克，应该要100多万，这是我第一次知道凯迪拉克，那个时候对汽车一窍不通的我，凯迪拉克这个品牌就在我心中深深烙了一个印，往后遇到凯迪拉克的车子都忍不住多看一眼，心想着什么时候能拥有一辆属于自己的凯迪拉克。 直到很多年后我才知道这车叫凯雷德。比较巧的是，就在今晚散步的时候，我老婆说今天看到一辆凯迪拉克，但是后面没写XT4 XT5之类的 只有一串英文，我说屁股是不是平的，而且特别大，她说是的，我说这个就是凯迪拉克最贵的车了，当我说出它的价格时，媳妇也觉得不可思议，凯迪拉克还有这么贵的车。 我的第一辆车是没有任何准备就买的，因为我哥哥想把给公司员工开的别克凯越卖掉，买来才一年多。正好我刚毕业不久我就拿来开了，也算是和通用结缘了。在这之后我也开始关注汽车，才知道凯迪拉克也是通用旗下的，但是论品牌它是不如BBA的，它并不是我想象中那般高高在上，加上这几年的打折凯的名号越来越响，以前觉得遥不可及的开始慢慢变得触手可及了。 其实之前我关注最多的是ATSL和CT6了，现在atsl已经停产了。CT6虽然优惠幅度很大，还是超了预算很多。XT4是在我决定换车才进入我视线的，也正是它让我圆了当年那个看起来遥不可及的凯迪拉克梦。

凯雷德霸气侧漏的屁股（网图）

我是一名90后的奶爸，娃15个月了，之前的凯越也满6年了，凯越虽然挺扎实，但是毕竟只有2个气囊，连esp都没有，所以想换个安全性能好点的车。一开始的计划是今年年底换车，而且是换个二手车过渡一下，毕竟去年刚买房，首付出了6成，明年还要装修，经济上有点压力。虽然是准备年底换车，但是动了换车的念头后，年后疫情期间干的最多的事就是在各种二手车平台看各种二手车，看来看去看了很多，最后准备是10万左右买一辆2016款的斯柯达速派，颜值可以，省油，斜背空间无敌。确定好目标之后，那颗躁动的心就恢复平静了，结果4月底的时候我老婆突然来一句，车你看的怎么样了，如果遇到合适的咱就换了吧，现在换和年底换也没啥区别，不如早买早享受了。所以买车的事情一下就提上了日程。但是父母一直建议买新车，加上二手车市场水比较深，最后综合考虑，决定买新车，买个入门级的豪华品牌多开几年。等后面娃上学了，经济稳定了再考虑换车了。 关于买车的预算，我和我老婆的想法是比较一致的，SUV，预算25左右，把明年装修的钱先拿出来买车，明年拿房因为还有购房补贴，两个人一起差不多也有小20万，不行再借点，够装修了。

开了4年多，任劳任怨的凯越。已经卖了，今天过的户。

其实这个价位的豪华品牌的suv就那么几个，X1，Q3，XT4，还有后来才关注到的XC40。 先去看了X1，蓝天白云标，还是很吸引人的，销售可能看我们第一次去看车，所以不是那么热情，X1最大的优点就是空间无敌，后排可以跷二郎腿，不过我老婆都看出来内饰廉价，低配三缸，四缸又略超预算，而且还容易被人说死要面子，所以先pass了。 昨天下午宝马4S店还打电话问我车买了没有。 然后去看的Q3，Q3车身尺寸小一圈，但是新Q3外观挺犀利的，内饰科技感很足，但是略显单薄，空间够用。动力14T偏弱，但其实家用也够了。 最后去凯迪拉克的4S店看的XT4。第一眼看到XT4还是蛮激动的，是我最爱的钻石切割的外观，用在SUV身上充满了力量感，但从外观设计上来说xt4比他两个大哥XT5，XT6更对我的胃口。然后内饰简单大方，用料足，豪华感不错，空间有点小失望，和q3差不多，不过好在我一家人身高不高，也算够用。关键是全系20T+9AT的动力总成很吸引人，我老婆还是医生还可以享受凯迪拉克购置税减半的优惠，加上我这么多年对凯迪拉克的好感，感觉一切就是冥冥之中天注定了。 我老婆最后也看中的是XT4，从小青梅竹马培养出来的默契不是一星半点。所以五一假期之后，直接去4S店试驾，试驾的是四驱高配的，试驾两个最直观的感受，第一个隔音不错，其次是动力，试驾员一开始带我体验了一下零百加速，开了这么多年车终于知道推背感是啥体验了，比起我的凯越那简直就是天上和地下。 后来已经决定买XT4的时候 无意中看到了沃尔沃的XC40，之前没有注意到这款车，我最看重的安全配置是最高的，最后放弃有两个原因，第一个是听说沃尔沃的保养和维修的费用高，用车成本高一些。第二个也是最重要的是我一个哥哥开的XC90，不想过年的时候停在一起对比起来我的车像个玩具。虽然XT4也好不到哪里。 关于技术和领先的选择，因为试驾的时候感觉隔音效果很好，加上自己喜欢听歌，比较口水领先型的BOSE音响，其他功能倒是感觉可有可无，不过领先的优惠幅度大一点，落地差价在2万左右，最后决定上领先。 颜色的选择，一开始可能考虑是买白色的，但是看了黑色的实车以后，觉得黑色的一体型更强，更好看，更霸气一点，因为XT4在这个级别中车身尺寸不算小了，不需要白色来显得大。但是黑色最大的问题是不耐脏。所以订车的时候直接选的黑色。订车回来之后，有天和媳妇在楼下散步，正好停了一辆黑色的XT4，车身那个灰尘太明显了，我老婆来了一句，颜色还能改吗，这也太不耐脏了。但是无奈还是觉得黑色的颜值更符合我的胃口，大不了车洗勤快一些。果不其然，刚出4S店就给我上了一课，路上被一辆洒水车洒了一下，到了同学小区楼下，车身就脏了

和销售谈价格之前，在网上已经做足了功课，但是本地只有一家4S店，还是新开不久，第一次给我报价技术型落地都要25+，而且还有装潢包，续保押金等不合理的费用，跑了几次价格一直谈不下来。没办法转移战场，网上联系了省城两家4S店，初步报价就比本地好很多了，一个人毫不犹豫就坐动车去省城，这里要感谢大学室友， 特地翘班来车站接我，并且给我当了一天的司机。17年他买车的时候给他当的司机正是我。跑了2家店，感觉能谈到心理价位，然后还去了朋友介绍的汽贸公司。来回折腾之后也大致了解到价格能谈到什么水平。我老婆给我出的注意就是第二天直接往25落地谈（因为我来之前心里价位255），谁先答应就在哪家定、谈不下来就回家。果然这一招很有效，虽然第二天谈价的过程很曲折，因为我比较优柔寡断，最后还是顺利谈到25落地，送的也基本都送了，（销售说电折耳不是原厂的他们家都不做的，加上安装电折耳的确要拆很多东西所以就算了，用手掰不丢人，哈哈） 然后购置税减半还能退9000多，贷款10万一年免息。虽然另一家还一直在给我打电话，但是说到做到，也不去其他家去谈了 ，就当场交了定金。

5月19日还是我一个人去提车的，其实整个买车过程，除了第一次看车， 试驾谈价提车都是我一个人，老婆是医生很忙，也没有正常的节假日，就连贷款都是我老婆在家远程面签的，来提车的要么夫妻两个，要么一大家子。验车么我也就是随便看了一眼，仔细看也看不出什么来。最后都弄下来最后其实是251多一些，我这个人不爱较真，多一点也就算了了，反正这个价格已经满意了。比较坑的是送的东西一样都没有货，脚垫都没给，流媒体要2个月。上牌的本来准备在12123自编，结果老婆换了手机号，换手机号还要本人手持身份证照片，所以作罢，最后车管所机选出来的号码很烂，最后几秒钟随便点了一个。下午上完牌时间还早。答应了请弟弟妹妹吃海底捞所以就没直接回家了。 第二天早上回家，因为是临牌， 加上想感受下这车20t的动力，所以在高速上稍微浪了一点，结果路过一个服务区的时候发现有路障，所有车辆被迫减速从服务区过，到了服务区里面全是交警和一排排被拦截下来的车。交警说你超速了，我当时心理很忐忑，因为一路都很快，一不小心可能就是6分甚至是12分，最后看到是限速80开了92，心理其实是暗自窃喜。当场扣3分，100罚款微信上就能交，这是我开车这么多年来除了两个违停几乎没有违章，这是第一张超速的罚单。分管够，100有点小心疼。原来交警在一处设测速点，拍到一个超速的立马传到服务区这边，所有车辆都必需要经过服务区，没超速的直接放走，超速的都得乖乖留下当场处理违章，第一次遇到这种情况，没办法，本人超速在先，所以在这也要告诫各位车友不要学我，千万不要超速！

4S店等待上牌的时候

4S店来保养的凯雷德，普通的车位藏不下他庞大的身躯（不知道为什么图是横着的）

上完牌去加油站加油，一箱95才310块钱，之前油价贵的时候我凯越一箱92都快400块钱了。

路上被洒水车洒了一下，就脏成这样了，黑色果然不耐脏。

随拍

第一次超速被罚，心疼100块钱，开车切记不要超速。

回到家，难得新家伙和老伙伴在一起合个影（请无视那堆垃圾）

第一次开它回老家，和老爸的五菱神车停在一起

爸妈让我把新车开到家旁边的寺庙里来祈福。虽然我没有宗教信仰，但是尊重爸妈的意愿，毕竟最终目的是为了祈福保平安。

家里的环境是真的好

大鹏展翅

大鹏展翅2

可爱的小女儿，看到寺庙虔诚的信徒在诵经拜佛，也跟着后面学了起来

她这是在睡觉吗？

操控 XT4整体的驾乘感受是很不错的，尤其是对驾驶员来说，座椅很舒服，我开过的车不多，不是特别懂操控，开了2天XT4，然后再去开凯越，那种对比才是最直接的，简直不想多开凯越一秒。 动力 20t的动力完全不用担心，不夸张的说，高速上130的时候，动力依旧是随叫随到，所以无论是国道还是高速，超车都是干净利落，这也是提升安全性的体现。要知道我的凯越速度超过60 超车就已经很困难了。变速箱很多人有反应顿挫的问题，我的感受是有，但是还好能接受，而且跟你踩油门的方式有关系，踩的佛系一点，会很顺畅，我本身开车就是大脚油门大脚刹车，所以在这种细节上不会太在意。 甩尾问题 很多人关心的甩尾的问题，我买车之前在网上已经了解过，试驾的时候也特意去感受了下，其实我是没有感受出来的。加上已经开了20天，各种路况也基本遇到过。只能说在过比较大的坑的时候，车身后面晃动幅度会大一些，因为这个车子本身悬架软，行程大，所以是没办法避免的，但是部分车友所描述的甩尾，感觉车身要失控的现象，我是没有感觉到。可能是每个人的感受不一样。也有可能真的是车个体的差异。所以甩尾在我这里不算是问题。 隔音 当初看上XT4很重要的一点就是隔音好，这车在60公里内几乎是听不到什么胎噪和发动机的声音的，歌曲放很小声都能听的很清楚。有一次等红绿灯的时候，车内音乐声音大了一点，不小心切换到手动模式，过完路口之后，踩油门，结果听到发动机的嘶吼一看转速已经五六千了。高速上虽然噪音稍微大一点，但是依旧表现的很优秀。我喜欢开车听歌，以前开凯越的时候因为噪音太大，所以音乐必须开到很大声，但是我老婆老妈在车上又不喜欢音乐太大声，现在就没有这个矛盾了。今天下午开我的凯越去车管所过户，一路上60公里的时速一直觉得窗户没关好，因为噪音实在是太大了，完全不习惯了！ 车身尺寸 这是最不适应的地方吧，XT4尺寸其实不是特别大，虽然比起凯越。xt4车长只是多了10公分不到，但是却足足宽了15cm,加上硕大的车头，车子视野盲区还是很大的（这时候有个前雷达多好）。我现在租的房子是个老小区，停车环境是很恶劣的，以前开着小凯越都要小心翼翼在里面穿插，很多地方凯越能勉强过去的,xt4不行，没把握的地方我宁愿多打几把方向，毕竟新车碰了刮了也很心疼。所以晚上出门我都开凯越的，凯越卖了就尽量晚上不出门，因为回来停车可能就很头疼了。这种情况等熟练了以后应该会好一些。

油耗其实是我不怎么关心的，我开车习惯不好，我的15L的自动挡凯越，我都常年能开出十个油左右、加上了解到XT4的油耗其实还算不错，美系车这两年也不再是油老虎。而且我一年里8000左右，所以就算是95的油一年油费可能也就几百块钱的差价。提车第二天回家的第一次高速，把油耗清零测试下来是84L左右，不过我速度比较快。高速也测试过110左右的速度 75左右。不知道那些跑到6甚至5的大神是怎么跑的。现在跑了600公里，综合油耗差不多11左右，对于这个动力，和这个车重，和我开车的方式，是完全能接受的。

照片拍的时间比发帖时间略早

XT4的中控，前面说了，简单大气。一眼看过去是没有任何问题的，但是等你开了一阵子之后，发现在很多细节问题上，通用的设计师做的很差。 先说优点，中控屏显示清晰，反应快，触摸灵敏，操作逻辑简单，carplay简直简直就是iphone用户的神器，carplay基本可以告别车机自带的功能了。下排功能按键手感好，操作方便。电子档把对车内豪华感提升有很大帮助，一开始操作有点不适应，适应之后就好了。中间液晶仪表盘屏幕不大，显示信息内容还是比较全的。二领的车机多了导航，但是我基本没用过，用的最多的就是听歌了，我基本不出远门，常去的地方轻车熟路，基本不需要导航。我买了个64G的U盘，为了对得起我多花2万块钱的bose音响，我所有的歌曲都是下载的无损。U无损常见的格式有flac、wav和ape。注意ape格式在XT4上是不能直接播放的。我下了差不多有20g的无损音乐，作为一个90后，除了90年代一些经典歌曲以外，最爱听的还是2000到2010年的华语乐坛的流行歌曲，周杰伦，林俊杰几乎所有歌曲都有。 下面基本都是吐槽了 电子手刹在左前方，每次按还需要前倾身体，关键是位置不显眼，经常下车会忘了拉电子手刹，启动忘了释放问题还不大，毕竟踩油门会自动释放。手扶箱上开个孔应该不是很难吧。 液晶仪表盘和中控屏幕，两者基本都毫无UI无设计可言，续航里程这些需要你自己去翻页才可以，没有时间显示，档位显示在右下角，字体很细很暗很不显眼。所以有时候不小心切换到M档很难察觉到。中控播放U盘歌曲的时候会经常卡死，这不知道是不是跟我歌曲数量多，而且全是无损格式有关系（不知道有没有其他车友遇到这样的问题） 倒车影像和倒车雷达体验其实不是太好，倒车影像画面畸形严重，明明后面很宽的位置，被拉伸的看起来很窄，明明和旁边辆车还有一定距离，影像中看起来就要碰到一样，给人一种不安全感。好在我倒车还是以后视镜为主。雷达最大的问题是切换到R档的时候，车机的音乐并不会暂停或者声音变小，有时候会听不到声音提示，就是加上车载雷达提示位于仪表盘，转动方向盘的时候会挡住仪表盘，四驱顶配的座椅振动提醒就是很好功能。 想到只有这么多，其实这些都是一些细节上的问题，和研发和用料成本没有太大关系。只能说能改进的地方还很多！

空间不是XT4的强项，特别在意空间的人我不是建议你考虑XT4。我现在娃15个月，暂时没有二宝的打算，我妈在城里帮我带孩子，我爸在老家搞养殖，自己有车。所以我大部分的使用场景就是4个人。所以XT4的空间是能满足我的需求的。我身高不高，所以调整好前排之后，后排空间还算比较宽裕，但是中间空调出口突出了太多，加上地台隆起过高，以及中间座椅舒适度不行，还没有头枕，中间坐人其实是很难受的，当然短途应付一下可以，长途滋味肯定不好受。在我看来，XT4压根就没想让你中间坐人。后备箱空间也一般般，但是开口相对轿车来说要大很多，装东西也方便很多，尤其是娃的手推车啊，电动车啊。加上后排可以放倒，在某些特殊场景下还是有用武之地的，别想歪，我说的是运输大件物品，这一点是轿车没办法做到的。

订了车以后，虽然车还没提，第一时间就是在论坛看看有没有什么实用的小部件和小改装。因为我动手能力还行，胆子也比较大，当年凯越的安卓中控大屏，倒车影像，多功能方向盘都是亲自动手改装的。所以小改装都可以自己上，大改装短期内不会考虑，一是费钱，第二就是不想新车被拆的七零八落。 添置的东西，行车记录仪，因为流媒体要2个月才有，新买一个不划算，就把老车上面的拆下来了。放歌曲的U盘，倒车的小圆镜，倒车用来看车轮很方便。后备箱垫，点烟器转USB+typec快充头。 小改装第一个就是锁车自动关窗。这个功能很重要，我凯越因为饿后排窗户忘记关淋过好几次雨。有点不解为啥这个功能XT4竟然没有。不过发现只要加一个模块就能实现，而且看了下安装教程，难度不大，淘宝搜了一下价格基本在一百三左右，找个销量还可以的下单了。 然后就是手扶箱的无线充电，看到论坛有车友改装原厂一个价格比较贵，还要切割手扶箱，觉得有点心疼，心疼车也心疼钱，所以看了下我桌子上的10块钱买来的无线充电板，感觉能用的上。等车到了试一试就知道了。 车子提回来之后，第一件事就是改锁车自动关窗，需要手扶箱右侧面的盖板，拧下一颗螺丝，剩下的就是慢慢拉出卡扣，其实第一次拆没经验，有点难拆，怕大力出奇迹损坏卡扣，好在最后无损拆下来，接好线。调试好模块，测试功能OK，装起来。测试锁车后会自动关上四个窗户和天窗。 无线充电思路就比较简单了，把我那个10元的无线充电板拆了，号称是10w的、然后在手扶箱点烟器插了一个USB的转接插头，倍思的，30w功能，一个usb给无线充电板供电，一个typec可以给手机充电，还支持各种快充协议。因为无线充电模块本身比较薄，可以塞到手扶箱放手机的胶垫下面，然后从点烟器的USB接口取电，就可以实现无线充电，用我的三星note10 和 iphonexs 均可以实现无线充电。但是因为这个充电板的充电线线圈面积小了点，会出现你随便放进去 有时候会充不上。后期看能不能在淘宝上找到大一点的充电线圈。

某宝购买的锁车关窗的模块

安装的位置在这里，不用破线，无损安装（照片又自动横过来了）

拆了自己10多块钱买来的无线充，号称10W。

拆掉胶垫，线圈粘好

装上胶垫，测试XS无线充电成功。

抛开情怀，XT4总体是让我很满意，虽然一些细节上的问题处理的不够好，但是瑕不掩瑜，二十多万这个价位买它不会后悔。最后，感谢XT4圆了我当年那个凯迪了克梦 写的有点繁琐，也只是一些随拍，但也是最真实的想法和体验。

当东方雅韵邂逅林间清流，驭星辰一揽潋滟波光，幽雅沿途闪耀。

取流水之韵，勾勒优雅流畅的车身曲线。

取流水之意，打造畅游于山水之间的轻灵意境。

取流水之灵，塑就流畅和谐的饱满型面。以万物为灵，展自然之姿，五菱星辰，徜徉自在。上汽通用五菱